ISO 8566-3:1992
(Main)Cranes — Cabins — Part 3: Tower cranes
Cranes — Cabins — Part 3: Tower cranes
Establishes the requirements for cabin construction, control station, control elements and noise for cranes as defined in ISO 4306-3.
Appareils de levage à charge suspendue — Cabines — Partie 3: Grues à tour
Dvigala - Kabine - 3. del: Stolpna dvigala
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL
8566-3
STANDARD
First edition
1992-06-l 5
Cranes - Cabins -
Part 3:
Tower cranes
Appareils de levage 2 charge suspendue - Cabines -
Par-tie 3: Grues ;i tour
-
Reference number
IS0 8566-3: 1992(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 8566=3:1992(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard IS0 8566-3 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 96, Cranes, Sub-Committee SC 7, Tower cranes.
IS0 8566 consists of the following parts, under the general title
Cranes - Cabins:
- Part I: General
- Part 2: Mobile cranes
- Part 3: Tower cranes
- Part 4: Jib cranes
- Part 5: Overhead travelling and portal bridge cranes
1992
0 IS0
All rights reserved. NO part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Get-he 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
~-___-
IS0 8566=3:1992(E)
INTERNATIONAL STANDARD
Cranes - Cabins -
Part 3:
Tower cranes
tions of the standards indicated below. Members of
1 Scope
IEC and IS0 maintain registers of currently valid In-
ternational Standards.
This part of IS0 8566 specifies the requirements for
cabins for tower cranes, as defined in IS0 4306-3.
IS0 4306-I :1990, Cranes - Vocabulary - Part 1. .
The general requirements for cabins for cranes, as
General.
defined in IS0 4306-1, are given in IS0 8566-l.
It also specifies the main characteristics of the con- IS0 4306-3:1991, Cranes - Vocabulary - Part 3. .
Tower cranes.
trol station which may be provided instead of a
cabin.
IS0 6081:1986, Acoustics - Noise emitted by ma-
This part of IS0 8566 applies to the operator’s pos-
chinery and equipment - Guidelines for the prep-
ition in
aration of test codes of engineering grade requiring
noise measurements at the operator’s or bystander’s
- dismountable tower cranes for building and gen-
position.
eral construction work,
IS0 7752-1:1983, Lifting appliances - Controls -
- permanently erected tower cranes,
Layout and characteristics - Part I: General prin-
ciples.
- hammerhead cranes, and
IS0 7752-3: -l), Cranes - Controls - Layout and
- dockside and shipbuilders’ tower cranes.
characteristics - Part 3: Tower cranes.
It does not apply to the operator’s position in
IS0 8566-1:1992, Cranes - Cabins - Part 1. .
General.
- power-driven mobile jib cranes which may be
fitted with a tower attachment, and
-- erection masts, with or without jibs.
3 General requirements
Tower cranes shall be equipped with a rotating
2 Normative references
cabin or with a control station if the crane is
controlled from a position on the crane more than
The following standards contain provisions which,
2 m from the ground.
through reference in this text, constitute provisions
of this part of IS0 8566. At the time of publication, For the category of dismountable tower cranes for
the editions indicated were valid. All standards are
building and general construction work, a cabin ro-
subject to revision, and parties to agreements based
tating with the jib is obligatory for cranes having an
on this part of IS0 8566 are encouraged to investi-
effective working moment exceeding 60 t-m, or hav-
gate the possibility of applying the most recent edi-
ing the following height characteristics:
1) To be published.
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 8566-3:1992(E)
-
a horizontal jib (or boom) positioned more than
afford protection to the crane driver in atmos-
W
25 m above the ground;
pheric conditions such as rain, or extremes of
heat or cold;
-
a luffing jib (or boom) when the heel on the tower
is positioned more than 20 m above the ground.
be provided with a heating means appropriate to
Cl
the working location; it shall be fixed in a per-
A cabin rotating with the jib is recommended for
manent position;
cranes in all categories having an effective working
moment exceeding 25 t-m, or having the following
be ventilated;
d)
height characteristics:
be provided with lighting to permit the crane
e)
-
a horizontal jib (or boom) positioned more than
driver to see the controls and operating in-
20 m above the ground;
structions;
- a luffing jib (or boom) when the heel on the tower
be constructed to allow the window-panes to be
9
is positioned more than 15 m above the ground.
cleaned from inside unless outside access is
provided; the front window and, if necessary,
other windows shall have one or more wind-
4 Construction of the cabin
screen wipers;
4.1 The general requirements given in IS0 8566-l
be provided with windows of durable trans-
9)
for the construction of the cabin are applicable.
parency; these shall be made of safety glass or
of a synthetic material which resists ignition,
4.2 The cabin shall not be suspended from a jib.
does not lose transparency under the influence
of natural light, and which is resistant to mech-
It may be attached to or positioned in the tower in
anical shock;
such a way that it cannot be crushed if the jib acci-
dentally falls.
have a fixed thermally insulated non-skid vision
h)
When the cabin is situated inside the tower, the panel at the footrest position.
window sections may protrude through the mast
structure.
4.6 Internal combustion engines shall not be in-
stalled in the cabin. Exhaust pipes shall be so con-
4.3 The usable internal dimen
...
SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 8566-3:1997
01-november-1997
Dvigala - Kabine - 3. del: Stolpna dvigala
Cranes -- Cabins -- Part 3: Tower cranes
Appareils de levage à charge suspendue -- Cabines -- Partie 3: Grues à tour
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 8566-3:1992
ICS:
53.020.20 Dvigala Cranes
SIST ISO 8566-3:1997 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
---------------------- Page: 1 ----------------------
SIST ISO 8566-3:1997
---------------------- Page: 2 ----------------------
SIST ISO 8566-3:1997
IS0
INTERNATIONAL
8566-3
STANDARD
First edition
1992-06-l 5
Cranes - Cabins -
Part 3:
Tower cranes
Appareils de levage 2 charge suspendue - Cabines -
Par-tie 3: Grues ;i tour
-
Reference number
IS0 8566-3: 1992(E)
---------------------- Page: 3 ----------------------
SIST ISO 8566-3:1997
IS0 8566=3:1992(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard IS0 8566-3 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 96, Cranes, Sub-Committee SC 7, Tower cranes.
IS0 8566 consists of the following parts, under the general title
Cranes - Cabins:
- Part I: General
- Part 2: Mobile cranes
- Part 3: Tower cranes
- Part 4: Jib cranes
- Part 5: Overhead travelling and portal bridge cranes
1992
0 IS0
All rights reserved. NO part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
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SIST ISO 8566-3:1997
~-___-
IS0 8566=3:1992(E)
INTERNATIONAL STANDARD
Cranes - Cabins -
Part 3:
Tower cranes
tions of the standards indicated below. Members of
1 Scope
IEC and IS0 maintain registers of currently valid In-
ternational Standards.
This part of IS0 8566 specifies the requirements for
cabins for tower cranes, as defined in IS0 4306-3.
IS0 4306-I :1990, Cranes - Vocabulary - Part 1. .
The general requirements for cabins for cranes, as
General.
defined in IS0 4306-1, are given in IS0 8566-l.
It also specifies the main characteristics of the con- IS0 4306-3:1991, Cranes - Vocabulary - Part 3. .
Tower cranes.
trol station which may be provided instead of a
cabin.
IS0 6081:1986, Acoustics - Noise emitted by ma-
This part of IS0 8566 applies to the operator’s pos-
chinery and equipment - Guidelines for the prep-
ition in
aration of test codes of engineering grade requiring
noise measurements at the operator’s or bystander’s
- dismountable tower cranes for building and gen-
position.
eral construction work,
IS0 7752-1:1983, Lifting appliances - Controls -
- permanently erected tower cranes,
Layout and characteristics - Part I: General prin-
ciples.
- hammerhead cranes, and
IS0 7752-3: -l), Cranes - Controls - Layout and
- dockside and shipbuilders’ tower cranes.
characteristics - Part 3: Tower cranes.
It does not apply to the operator’s position in
IS0 8566-1:1992, Cranes - Cabins - Part 1. .
General.
- power-driven mobile jib cranes which may be
fitted with a tower attachment, and
-- erection masts, with or without jibs.
3 General requirements
Tower cranes shall be equipped with a rotating
2 Normative references
cabin or with a control station if the crane is
controlled from a position on the crane more than
The following standards contain provisions which,
2 m from the ground.
through reference in this text, constitute provisions
of this part of IS0 8566. At the time of publication, For the category of dismountable tower cranes for
the editions indicated were valid. All standards are
building and general construction work, a cabin ro-
subject to revision, and parties to agreements based
tating with the jib is obligatory for cranes having an
on this part of IS0 8566 are encouraged to investi-
effective working moment exceeding 60 t-m, or hav-
gate the possibility of applying the most recent edi-
ing the following height characteristics:
1) To be published.
---------------------- Page: 5 ----------------------
SIST ISO 8566-3:1997
IS0 8566-3:1992(E)
-
a horizontal jib (or boom) positioned more than
afford protection to the crane driver in atmos-
W
25 m above the ground;
pheric conditions such as rain, or extremes of
heat or cold;
-
a luffing jib (or boom) when the heel on the tower
is positioned more than 20 m above the ground.
be provided with a heating means appropriate to
Cl
the working location; it shall be fixed in a per-
A cabin rotating with the jib is recommended for
manent position;
cranes in all categories having an effective working
moment exceeding 25 t-m, or having the following
be ventilated;
d)
height characteristics:
be provided with lighting to permit the crane
e)
-
a horizontal jib (or boom) positioned more than
driver to see the controls and operating in-
20 m above the ground;
structions;
- a luffing jib (or boom) when the heel on the tower
be constructed to allow the window-panes to be
9
is positioned more than 15 m above the ground.
cleaned from inside unless outside access is
provided; the front window and, if necessary,
other windows shall have one or more wind-
4 Construction of the cabin
screen wipers;
4.1 The general requirements given in IS0 8566-l
be provided with windows of durable trans-
9)
for the construction of the cabin are applicable.
parency; these shall be made of safety glass or
of a synthetic material which resists ignition,
4.2 The cabin shall not be suspended from a jib.
does not lose transparency u
...
iso
NORME
INTERNATIONALE
8566-3
Première édition
1992-06-l 5
Appareils de levage à charge
suspendue - Cabines -
Partie 3:
Grues à tour
Cranes - Cabins -
Part 3: Tower cranes
Numéro de référence
ISO 8566-3: 1992(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 8566=3:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 o/. au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8566-3 a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 96, Appareils de levage à charge suspendue, sous-comité
SC 7, Grues à tour.
L’ISO 8566 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Appareils de levage à charge suspendue - Cabines:
- Partie 1: Généralités
- Partie 2: Grues mobiles
- Partie 3: Grues à tour
- Partie 4: Grues à tlèche
- Partie 5: Ponts roulants et ponts portiques
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
de norm alisation
Organisation inter nationale
Case Postale 56 ’ CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 8566-3:1992(F)
Appareils de levage à charge suspendue - Cabines -
Partie 3:
Grues à tour
cation, les editions indiquées étaient en vigueur.
1 Domaine d’application
Toute norme est sujette à révision et les parties
prenantes des accords fondés sur la présente partie
La présente partie de I’ISO 8566 prescrit les exi-
de I’ISO 8566 sont invitées à rechercher la possi-
gences auxquelles doivent satisfaire les cabines de
bilité d’appliquer les éditions les plus récentes des
grues à tour telles que définies dans I’ISO 4306-3.
normes indiquées ci-après. Les membres de la CEI
Pour les exigences générales relatives aux cabines
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
utilisées dans les appareils de levage à charge
nationales en vigueur à un moment donné.
suspendue, tels que définis dans I’ISO 4306-1, voir
I’ISO 8566-l.
ISO 4306.1:1990, Appareils de levage à charge sus-
pendue - Vocabulaire - Partie 1: Généralités.
Elle prescrit, en outre, les principales caractéris-
tiques du poste de conduite qui peut être installé en
ISO 4306-3:1991, Appareils de levage à charge sus-
remplacement d’une cabine.
pendue - Vocabulaire - Partie 3: Grues à tour.
La présente partie de I’ISO 8566 est applicable aux
postes de commande
ISO 6081:1986, Acoustique - Bruit émis par les ma-
chines et matériels - Directives pour la rédaction
- des grues à tour démontables de chantier,
des codes d’essais de la classe «expertise» compor-
tant la mesure du bruit aux postes de conduite ou
- des grues montées en permanence,
aux postes de l’assistant.
- des grues-marteaux, et
ISO 7752.1:1983, Appareils de levage - Organes de
service - Disposition et caractéristiques - Partie 1:
- des grues d’armement (chantier naval).
Principes généraux.
Elle n’est pas applicable aux postes de commande
ISO 7752-3: -‘1, Appareils de levage à charge sus-
pendue - Organes de service
- Dispositions et ca-
- des grues mobiles avec flèches mobiles, équi-
ractéristiques - Partie 3: Grues à tour.
pées accessoirement d’une tour, et
ISO 8566-1:1992, Appareils de levage à charge sus-
- des mâts de montage avec ou sans flèche.
pendue - Cabines - Partie 1: Généralités.
2 Références normatives 3 Spécification générales
Les normes suivantes contiennent des dispositions Les grues à tour doivent être équipées d’une cabine
qui, par suite de la référence qui en est faite, tournante ou, si la commande de l’appareil s’effec-
constituent des dispositions valables pour la pré- tue sur la grue à partir d’un poste situé à plus de
sente partie de I’ISO 8566. Au moment de la publi- 2 m du sol, d’un poste de conduite.
1) À publier.
'1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 8566-3:1992(F)
Pour la catégorie des grues à tour de chantier dé-
4.4 Le plafond de la cabine doit être en général
montables, une cabine tournante avec la flèche est lisse et ne présenter aucune forme saillante qui ré-
obligatoire pour les grues de plus de 60 tm de mo- duirait la hauteur utile de la cabine.
ment utile, ou dont les caractéristiques de hauteur
sont les suivantes:
4.5 La cabine doit
- une flèche horizontale située à plus de 25 m au-
a) être pourvue d’un toit capable de supporter en
dessus du sol;
tout point une masse de 100 kg répartie sur une
surface de 0,3 m x 0,3 m;
- une flèche relevable dont le point d’ancrage sur
la tour est situé à plus de 20 m au-dessus du sol.
b) protéger le grutier des conditions atmosphéri-
ques, telles que pluie, grand froid ou grande
II est recommandé d’installer une cabine tournante
chaleur;
avec la flèche pour les grues de toutes catégories
de plus de 25 t-m de moment utile, ou dont les ca-
comporter un moyen de chauffage capable d’une
ractéristiques de hauteur sont les suivantes:
élévation de température à convenir suivant le
lieu d’exploitation; il doit être installé à poste
- une flèche horizontale située à plus de 20 m au-
fixe;
dessus du sol;
pouvoir être aérée;
- une flèche relevable dont le point d’ancrage sur
la tour est situé à plus de 15 m au-dessus du sol.
e) être munie d’un éclairage qui permet au
conducteur de voir les commandes et les ins-
tructions pour la conduite;
4 Construction de la cabine
f) offrir la possibilité de nettoyer les vitres de I’in-
4.1 Les exigences générales relatives à la
térieur à moins qu’un accès soit prévu à I’exté-
construction de la cabine données dans I’ISO 8566-l
rieur; la baie avant et, si nécessaire, les autres
sont applicables. vitres doivent être munies d’un ou de plusieurs
essuie-glace(s);
4.2 La cabine ne doit pas être suspendue à la flè-
g) être pourvue d’un vitrage d’une transparence
che.
durable; le vitrage doit être en verre de sécurité
ou d’une matière synthétique difficilement in-
Elle peut être disposée sur la tour, mais de telle fa-
flammable, qui ne perd pas sa transparence
con qu’elle ne puisse être écrasée lorsque la flèche
sous l’influence de la lumière naturelle et qui est
est abaissé
...
iso
NORME
INTERNATIONALE
8566-3
Première édition
1992-06-l 5
Appareils de levage à charge
suspendue - Cabines -
Partie 3:
Grues à tour
Cranes - Cabins -
Part 3: Tower cranes
Numéro de référence
ISO 8566-3: 1992(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 8566=3:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 o/. au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8566-3 a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 96, Appareils de levage à charge suspendue, sous-comité
SC 7, Grues à tour.
L’ISO 8566 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Appareils de levage à charge suspendue - Cabines:
- Partie 1: Généralités
- Partie 2: Grues mobiles
- Partie 3: Grues à tour
- Partie 4: Grues à tlèche
- Partie 5: Ponts roulants et ponts portiques
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
de norm alisation
Organisation inter nationale
Case Postale 56 ’ CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 8566-3:1992(F)
Appareils de levage à charge suspendue - Cabines -
Partie 3:
Grues à tour
cation, les editions indiquées étaient en vigueur.
1 Domaine d’application
Toute norme est sujette à révision et les parties
prenantes des accords fondés sur la présente partie
La présente partie de I’ISO 8566 prescrit les exi-
de I’ISO 8566 sont invitées à rechercher la possi-
gences auxquelles doivent satisfaire les cabines de
bilité d’appliquer les éditions les plus récentes des
grues à tour telles que définies dans I’ISO 4306-3.
normes indiquées ci-après. Les membres de la CEI
Pour les exigences générales relatives aux cabines
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
utilisées dans les appareils de levage à charge
nationales en vigueur à un moment donné.
suspendue, tels que définis dans I’ISO 4306-1, voir
I’ISO 8566-l.
ISO 4306.1:1990, Appareils de levage à charge sus-
pendue - Vocabulaire - Partie 1: Généralités.
Elle prescrit, en outre, les principales caractéris-
tiques du poste de conduite qui peut être installé en
ISO 4306-3:1991, Appareils de levage à charge sus-
remplacement d’une cabine.
pendue - Vocabulaire - Partie 3: Grues à tour.
La présente partie de I’ISO 8566 est applicable aux
postes de commande
ISO 6081:1986, Acoustique - Bruit émis par les ma-
chines et matériels - Directives pour la rédaction
- des grues à tour démontables de chantier,
des codes d’essais de la classe «expertise» compor-
tant la mesure du bruit aux postes de conduite ou
- des grues montées en permanence,
aux postes de l’assistant.
- des grues-marteaux, et
ISO 7752.1:1983, Appareils de levage - Organes de
service - Disposition et caractéristiques - Partie 1:
- des grues d’armement (chantier naval).
Principes généraux.
Elle n’est pas applicable aux postes de commande
ISO 7752-3: -‘1, Appareils de levage à charge sus-
pendue - Organes de service
- Dispositions et ca-
- des grues mobiles avec flèches mobiles, équi-
ractéristiques - Partie 3: Grues à tour.
pées accessoirement d’une tour, et
ISO 8566-1:1992, Appareils de levage à charge sus-
- des mâts de montage avec ou sans flèche.
pendue - Cabines - Partie 1: Généralités.
2 Références normatives 3 Spécification générales
Les normes suivantes contiennent des dispositions Les grues à tour doivent être équipées d’une cabine
qui, par suite de la référence qui en est faite, tournante ou, si la commande de l’appareil s’effec-
constituent des dispositions valables pour la pré- tue sur la grue à partir d’un poste situé à plus de
sente partie de I’ISO 8566. Au moment de la publi- 2 m du sol, d’un poste de conduite.
1) À publier.
'1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 8566-3:1992(F)
Pour la catégorie des grues à tour de chantier dé-
4.4 Le plafond de la cabine doit être en général
montables, une cabine tournante avec la flèche est lisse et ne présenter aucune forme saillante qui ré-
obligatoire pour les grues de plus de 60 tm de mo- duirait la hauteur utile de la cabine.
ment utile, ou dont les caractéristiques de hauteur
sont les suivantes:
4.5 La cabine doit
- une flèche horizontale située à plus de 25 m au-
a) être pourvue d’un toit capable de supporter en
dessus du sol;
tout point une masse de 100 kg répartie sur une
surface de 0,3 m x 0,3 m;
- une flèche relevable dont le point d’ancrage sur
la tour est situé à plus de 20 m au-dessus du sol.
b) protéger le grutier des conditions atmosphéri-
ques, telles que pluie, grand froid ou grande
II est recommandé d’installer une cabine tournante
chaleur;
avec la flèche pour les grues de toutes catégories
de plus de 25 t-m de moment utile, ou dont les ca-
comporter un moyen de chauffage capable d’une
ractéristiques de hauteur sont les suivantes:
élévation de température à convenir suivant le
lieu d’exploitation; il doit être installé à poste
- une flèche horizontale située à plus de 20 m au-
fixe;
dessus du sol;
pouvoir être aérée;
- une flèche relevable dont le point d’ancrage sur
la tour est situé à plus de 15 m au-dessus du sol.
e) être munie d’un éclairage qui permet au
conducteur de voir les commandes et les ins-
tructions pour la conduite;
4 Construction de la cabine
f) offrir la possibilité de nettoyer les vitres de I’in-
4.1 Les exigences générales relatives à la
térieur à moins qu’un accès soit prévu à I’exté-
construction de la cabine données dans I’ISO 8566-l
rieur; la baie avant et, si nécessaire, les autres
sont applicables. vitres doivent être munies d’un ou de plusieurs
essuie-glace(s);
4.2 La cabine ne doit pas être suspendue à la flè-
g) être pourvue d’un vitrage d’une transparence
che.
durable; le vitrage doit être en verre de sécurité
ou d’une matière synthétique difficilement in-
Elle peut être disposée sur la tour, mais de telle fa-
flammable, qui ne perd pas sa transparence
con qu’elle ne puisse être écrasée lorsque la flèche
sous l’influence de la lumière naturelle et qui est
est abaissé
...
Questions, Comments and Discussion
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