ISO 6621-3:1983

Internal combustion engines — Piston rings — Part 3: Material specifications

Moteurs à combustion interne — Segments de piston — Partie 3: Spécifications des matériaux

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Nov-1983
• Withdrawal Date: 30-Nov-1983
• ICS: 43.060.10 - Engine block and internal components
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 31-Aug-2000

Relations

• Revised: ISO 6621-3:2000 - Internal combustion engines — Piston rings — Part 3: Material specifications
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard 662113
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEIKKC(YHAPO~HAR OPf-AHbl3A~klR fl0 CTAHAAPTM3AL&lM.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALlSATlON
lnternal combustion engines - Piston rings -
Part 3 : Material specifications
Moteurs zl combustion interne - Segments de Piston - Partie 3: Sptkifkations des materlaux
First edition - 1983-12-15
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UDC 621.43-242.3 Ref. No. ISO 6621/3-1963 (EI
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Descriptors : tioad vehicles, internal combustion engines, Piston rings, material specifications, mechanical properties.
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Price based on 2 pages
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bedies). The work of developing International
Standards is carried out through ISO technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
International Standard ISO 6621/3 was developed by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles, and was circulated to the member bodies in March 1982.
lt has been approved by the member bodies of the following countries:
Australia
Hungary Romania
Austria Iran South Africa, Rep. of
Belgium
I reland Spain
grazil ltaly Sweden
China
Japan United Kingdom
Czechoslova kia Korea, Dem. P. Rep. of USA
Egypt, Arab Rep. of Korea, Rep. of USSR
France Netherlands
Germany, F. R. Poland
No member body expressed disapproval of the document.
0 International Organkation for Standardkation, 1983
Printed in Switzerland

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ISO 6621/3-1983 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Internal combustion engines - Piston rings -
Part 3 : Material specifications
positions differ but the method of manufacture and heattreat-
0 lntroduction
ment, if used, result in materials with similar mechanical pro-
perties from different manufacturers. The Performance of rings
ISO 6621 is one of a series being developed dealing with Piston
made from two different materials will therefore be very similar;
rings for reciprocating internal combustion engines :
i.e. several subclasses of materials may meet a given require-
ment. The final choice of material and subclass shall therefore
ISO 6621, lnternal combustion engines - Piston rings -
be agreed between the customer and supplier.
Part 7: Vocabulary.
Choice of material made in accordance with the mechanical
Part 2: Measuring principles.
strength criteria in the table shall also take into account the final
coating of rings, engine characteristics (rating, liner surface,
Part 3: Material specifica tions.
etc.) and microstructural features such as graphite, cementite
and ferrite.
Part 4: General specifkations.
Part 5: Quality reguiremen ts. For ring manufacture, it is convenient to group the materials
into classes according to their moduli since for a ring of given
dimensions, the pressure exerted by the ring on the cylinder
ISO 6622, lnternal combustion engines - Piston rings -
wall is d
...

Norme internationale
662113
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME)I(~YHAPO~HAR OPI-AHM3AuklR f-l0 CTAHJ1APTM3A~Wl.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Moteurs à combustion interne - Segments de piston -
Partie 3 : Spécifications des matériaux
Interna1 combustion engines - Piston rings -
Part 3: Material specifications
Première édition - 1983-12-15
CDU 621.43-242.3
Réf. no : ISO 6621/3-1983 (F)
Descripteurs : véhicule routier, moteur à combustion interne, segment de piston,
spécification de matériau, propriété mécanique.
0
2
Prix basé sur 2 pages

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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 6621/3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers, et a été soumise aux comités membres en mars 1982.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée:
Afrique du Sud, Rép. d’
Égypte, Rép. arabe d’ Pologne
Allemagne, R. F. Espagne Roumanie
Australie
France Royaume-Uni
Autriche Hongrie Suède
Belgique
Iran Tchécoslovaquie
Brésil Irlande URSS
Chine Italie
USA
Corée, Rép. de Japon
Corée, Rép. dém. p. de Pays- Bas
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
Organisation internationale de normalisation, 1983
0
imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE ISO 6621/3-1983 (F)
Moteurs à combustion interne - Segments de piston -
Partie 3 : Spécifications des matériaux
tion et de traitement thermique éventuel donne des matériaux
0 Introduction
ayant des propriétés mécaniques très voisines d’un fabricant à
L’ISO 6621 fait partie d’une série de Normes internationales en l’autre. La performance de segments fabriqués à partir de deux
cours d’élaboration concernant les segments de piston pour les matériaux différents sera par suite trés semblable, c’est-à-dire
moteurs alternatifs à combustion interne : que plusieurs sous-classes de matériaux pourront respecter une
exigence précise. C’est pourquoi le choix définitif du matériau
ISO 6621, Moteurs à combustion interne - Segments de et de la sous-classe doit faire l’objet d’un accord entre le client
et le fournisseur.
piston -
Partie 1: Vocabulaire.
Le choix du matériau réalisé en fonction des critères de résis-
tance mécanique indiqués dans le tableau doit également tenir
Partie 2: Principes de mesure pour inspection.
compte du revêtement final des segments, des caractéristiques
Partie 3: Spécifications des matériaux.
du moteur (puissance, état de surface des chemises, etc.) ainsi
que des critéres de microstructure tels que graphite, cémentite
Partie 4: Spécitïca tions générales.
et ferrite.
Partie 5: Exigences de qualité.
Pour la fabrication des segments, il est pratique de classer les
matériaux en fonction de leur module étant donné que, pour un
ISO 6622, Moteurs à combustion interne - Segments de
segment de dimensions données, la pression exercée par le )
piston -
segment sur la paroi du cylindre n’est déterminée que par ce
Partie I : Segments rectangulaires.
module. C’est également, de facon plus générale, le module qui
détermine la résistance du matériau, c’est-à-dire que
...