ISO 4115:1987
(Main)Air cargo equipment — Air/land pallet nets
Air cargo equipment — Air/land pallet nets
Équipement pour le fret aérien — Filets de palettes pour transport aérien et de surface
General Information
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[SO
INTERNATIONAL STANDARD 1.1 15
iecond edition
987-05-1 5
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
ME>KLlYHAPOnHAR OPrAHH3AuHR Il0 CTAHflAPTH3AuHH
Air cargo equipment - Airhand pallet nets
Équipement pour le fret aérien - Filets de palettes pour transport aérien et de surface
Reference number
IS0 4115 : 1987 (E)
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 41 15 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 41 15: 1980). of which it
constitutes a technical revision.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
O International Organization for Standardization, 1987 0
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 4115 : 1987 (E)
Air cargo equipment - Aidland pallet nets
1 Scope and field of application 3 Basic requirements
This International Standard specifies dimensional, structural
3.1 Configuration
and environmental requirements for pallet nets up to 3 m (IO ft)
in height to be used in freighter versions of high capacity fixed-
The net assembly shall include netting, adjustment hardware
wing aircraft and is intended to be used in conjunction with
and pallet attachment fittings. Configuration shall be as
2.44 m (8 ft) wide air only and airhand pallets described in
specified in figure 1.
IS0 41 17.
0
3.2 Construction
This International Standard establishes four basic sizes of pallet
nets as given in the table.
3.2.1 Weatherproofing
Table - Sizes of pallet nets
Net construction shall be rugged and weather-resistant, thus
~
minimizing maintenance and original cost.
Code in
Pallet net Dimensions of the maximum load accordanc
to be restrained by pallet net with
size
3.2.2 Fittings and appurtenances
IS0 8097
All fittings and appurtenances shall be within the maximum
2,44117 x 2,99117 x 3rn
I 2F1N
(lo "1
outside dimensions of the net.
(96 in x 117.75 in x 118 in)
2,44 rn x 6.05 m x 3 m
1 2G1N NOTE - The IATA ULD Technical Manual may be referred to for
rn (20')1
(96 in x 238.5 in x 118 in)
specific contours.
2,44 m x 9,12 rn x 2,44 m
I 2H1N
3.2.3 Structural strength
2,44 rn x 12,19 rn x 2.44 rn
I 2J1N
Net construction shall have sufficient structural strength to
withstand, without permanent detrimental deformation, the
static loads and impact shock encountered in normal carrier
service.
2 References
3.2.4 Assembly construction
IS0 4117, Air and air-/and cargo pailets - Specification and
testing.
The net assembly shall be constructed so that it adequately en-
compasses the pallet'load and attaches to fittings on all four
IS0 7166, Aircraft - Rail and stud configuration forpassenger
edges of the pallet as shown in figure 2.
equipment and cargo restraint.
3.2.5 Hardware
IS0 8097, Aircraft - Minimum aiworthiness requirements and
test conditions for certified air cargo unit load devices. 1)
3.2.5.1 The net hardware shall be designed and constructed
IATA, Unit Load Devices IUD) Technical Manual. so that it can be easily operated in confined areas.
1) De facto NAS 3610.
1
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IS0 4115 : 1987 (E)
3.2.5.2 All hardware shall be securely attached to prevent it 3.2.8 Colour
being lost.
The colour of the net material and hardware shall be optional.
However, contrasting colours may be used to distinguish net
3.2.5.3 Free ends that pass through adjusting buckles shall be components for simplifying attachment of the net to the pallet.
equipped with stops.
3.2.9 Special marking
3.2.5.4 Provision shall be made to enable the net to be ten-
The net shall be clearly marked to facilitate rigging on the pallet.
sioned evenly over the cargo. If a mechanical advantage facility
If the net operation is not omnidirectional, top and bottom, and
is provided to achieve the tension, the release of the tensile
inside and outside shall be indicated. Character markings or
force shall be achieved by an operating force not greater than
colour coding may be used to facilitate rapid attachment of net
16 % of the tensioning force and it shall be possible to release
fittings to the pallet.
the force using a gloved hand.
3.2.10 Weight’) limits
3.2.5.5 Pallet attachment fittings shall conform with
The tare weight of the net assembly shall be kept to a minimum
IS0 7166.
consistent with the requirements and limits of sound design
practices.
3.2.6 Netting mesh and configuration
3.3 Ratings
3.2.6.1 The net design shall ensure a minimum installation
The net, when attached to the pallet, shall be designed to
time and shall be of a configuration such as to minimize the
restrain the following gross weights’):
possibility of incorrect installation.
3 m (IO ft) pallet: 5 670 kg (12 500 Ib)
6 m (20 ft) pallet: 11 340 kg (25 O00 Ib)
3.2.6.2 The net shall be constructed in such a manner that en-
tanglement during installation and storage is minimized.
9 m (30 ft) pallet: 15 875 kg (35 O00 Ibl
12 m (
...
IS0
NORME INTERNATIONALE
4115
Deuxième édition
1987-05-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEWYHAPOAHAR OPrAHM3AuMR Il0 CTAHAAWM3AuMM
Équipement pour le fret aérien - Filets de palettes
pour transport aérien et de surface
Air cargo equipment - Aidland pallet nets
Numéro de rtférence
IS0 4115 : 1987 (F)
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Avant-propos
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
technique créé
gouvernementales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
mément aux procédures de I'ISO
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4115 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 4115: 19801, dont
elle constitue une révision technique.
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
I
0 Organisation internationale de normalisation, 1987 O
Imprimé en Suisse
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NORM E INTERNATIONALE
IS0 4115 : 1987 (FI
Équipement pour le fret aérien - Filets de palettes
pour transport aérien et de surface
1 Objet et domaine d'application IATA, Unit Load Devices WLDI Technical Manual (Manuel
technique de I'IATA concernant les systèmes d'unités de char-
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques gement).
dimensionnelles, les exigences de construction et les condi-
tions d'environnement des filets de palettes pouvant atteindre
3 Exigences fondamentales
3 m (10 ft) de hauteur, utilisés dans les avions-cargos de grande
capacité à voilure fixe.
3.1 Configuration
Elle est destinée à être utilisée conjointement à I'ISO 41 17 qui
@
Le montage du filet doit comprendre le filet lui-même et les dis-
décrit les palettes de largeur 2,44 m (8 ft), soit réservées unique-
à la palette. La configuration
positifs d'ajustement et de fixation
ment au transport aérien, soit prévues pour le transport aérien
d'ensemble doit être conforme à la figure 1.
et de surface.
3.2 Construction
La présente Norme internationale établit quatre tailles fonda-
mentales de filets de palettes, telles que spécifiées dans le
tableau. 3.2.1 Résistance aux intempéries
Le filet doit être solide, résistant aux intempéries, d'entretien
Tableau - Tailles des filets de palettes
aisé et d'un prix d'achat minimal.
Taille de Dimensions du chargement maximal Code
3.2.2 Dispositifs et contour extérieur
filet de
devant être retenu selon
palette par le filet de palette IS0 8097
Aucun dispositif ne doit dépasser les dimensions extérieures
2,44171 x 2,99171 x 3rn
maximales du filet.
rn (lo "1
(96 in x 117.75 in x 118 in)
NOTE - Pour les contours extérieurs spécifiques, on peut se référer au
2,44 rn x 6.05 rn x 3 rn
Manuel technique de I'IATA concernant les systèmes d'unités de char-
(96 in x 238.5 in x 118 in)
gement.
2,44 rn x 9,12 rn x 2.44 rn
3.2.3 Résistance structurale
2,44 m x 12,19 rn x 2.44 rn
La résistance structurale du filet doit être suffisante pour que
celui-ci résiste, sans déformation permanente nuisible, aux
charges statiques et aux chocs mécaniques susceptibles d'être
rencontrés dans les conditions normales de transport.
2 Références
3.2.4 Conception et fixation
IS0 4117, Palettes pour le transport aérien et de surface -
Le filet doit être conçu pour recouvrir toute la charge de la
Spéczication et essais.
palette et être fixé à la palette sur ses quatre côtés comme le
montre la figure 2.
IS0 7166, Aéronefs - Fixation par rails et tétons des sièges de
passagers et du fret.
3.2.5 Éléments métalliques
IS0 8097, Aéronefs - Caractéristiques minimales de navigabi-
lité et conditions d'essai des unités de charge certifiées pour 3.2.5.1 Les éléments métalliques du filet doivent être conçus
fret aérien. 1 ) pour être aisément utilisés dans un espace réduit.
1) De facto NAS 3610.
1
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IS0 4115 : 19û7 (FI
3.2.8 Couleur
3.2.5.2 Tous les éléments métalliques doivent être solidement
attachés afin d'en prévenir la perte.
Le choix de la couleur du matériau constituant le filet et les été-
ments métalliques est libre. Cependant, des couleurs différen-
3.2.5.3 Les extrémités libres qui passent dans des boucles de
tes doivent être utilisées si l'on veut pouvoir distinguer certains
réglage doivent être équipées de crans d'arrêt.
éléments du filet afin de faciliter le montage sur la palette.
3.2.5.4 Des dispositifs doivent être prévus pour assurer une ten-
3.2.9 Marquage spécial
sion uniforme du filet au-dessus du fret. Si un dispositif mécanique
de tension existe, la force nécessaire pour détendre une sangle
Le filet doit être marqué de façon claire afin de faciliter son ins-
sous tension doit être au plus égale à 16 % de la force de tension et
tallation sur la palette. Si l'utilisation du filet n'est pas omni-
doit pouvoir être appliquée à l'aide d'une main gantée.
directionnelle, le haut, le bas, l'intérieur et l'extérieur doivent
être marqués. Des lettres ou un code de couleur peut (peuvent)
être utilisé(s) afin de faciliter le positionnement rapide des fixa-
3.2.5.5 Les dispositifs de fixation de la palette doivent être
à la palette.
tions du filet
conformes à I'ISO 7166.
3.2.10 Limites de poidsl)
3.2.6 Mailles et configuration d'ensemble du filet
La tare de l'ensemble du filet doit avoir la valeur minimale com-
patible avec les exigences réglementaires et se situer dans les
3.2.6.1 Le filet doit être conçu pour que son installation
puisse être effectuée dans un délai minimal et sa configuration limites établies par les règles de l'art.
doit être telle que les possibilités d'installation incorrecte soient
réduites au minimum.
3.3 Caractéristiques nominales
Le filet doit être conçu pour supporter, lorsqu'il est fixé à la
3.2.6.2 Le filet doit être construit de manière telle que les ris-
palette, les poidsl) bruts suivants:
ques d'embrouillement en cours d'installation et de stockage
soient réduits au minimum.
Palette de 3 m (10 ft): 5 670 kg (12 500 Ib)
Palette de 6 m (20 ft): 11 340 kg (25 O00 Ib)
3.2.6.3 Les filets doivent subir un traitement approprié pour
réduire les risques de rétrécissement.
Palette de 9 m
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.