ISO 8267:1985
(Main)Aircraft — Tow bar attachment fittings — Interface requirements
Aircraft — Tow bar attachment fittings — Interface requirements
Aéronefs — Ferrures de fixation de la barre de tractage — Caractéristiques d'interface
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International Standard @ 8267
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEXPYHAPOPHAR OPrAHH3AUHR fl0 CTAHflAPTH3AUHH*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aircraft - Tow bar attachment fittings - Interface
requirements
Aéronefs - Ferrures de fixation de la barre de tractage - Caractéristiques d'interface
First edition - 1985-07-01
4
UDC 629.7.028.3 Ref. No. IS0 8267-1985 (E)
Descriptors : aircraft, towing attachments, drawbars, specifications, dimensions.
Price based on 2 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 8267 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
It cancels and replaces IS0 Recommendation R 405-1964, of which it constitutes a
technical revision.
O International Organization for Standardization, 1985 0
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 8267-1985 (E)
Aircraft - Tow bar attachment fittings - Interface
requirements
O Introduction 2.2.1 The towing loads shall be applied to the tow bar attach-
ment fittings and their immediate attaching structure.
The purpose of this International Standard is to standardize
tow bar attachment fittings according to aircraft mass category
2.2.2 The towing loads specified in 2.2.5 shall be considered
(which determines tow bar forces), so that one tow bar can be
separately. These loads shall be applied at the towing fittings
used for all aircraft within that mass category.
and shall act parallel to the ground. In addition,
a) a vertical load factor equal to 1 ,O shall be considered as
1 Scope and field of application
acting at the centre of gravity of the aircraft, and
This International Standard specifies the interface requirements
b) the shock struts and tyres shall be in their stationary
for tow bar attachment fittings on th
...
Norme internationale @ 8267
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOMEXnYHAPO~HAR OPrAHH3AUMfl fl0 CTAHAAPTH3AUHMOORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronefs - Ferrures de fixation de la barre de tractage -
Caractéristiques d'interface
Aircraft - Tow bar attachment fittings - Interface requirements
Première édition - 1985-07-01
- CDU 629.7.028.3 Réf. no : IS0 8267-1985 (FI
L
Descripteurs : aéronef, dispositif de remorquage, barre d'attelage, spécification, dimension.
6
8
Prix basé sur 2 pages
~g
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de 1'60. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec WO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
mément aux procédures de
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 8267 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
Elle annule et remplace la Recommandation ISO/R 405-1964, dont elle constitue une
révision technique.
@ Organisation internationale de normalisation, 1985 O
Imprimé en Suisse
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IS0 8267-1985 (FI
NORM E I NTE R NAT1 O NALE
Aéronefs - Ferrures de fixation de la barre de tractage -
Caractéristiques d'interface
2.2.1 Les charges de tractage doivent s'exercer sur les ferru-
O Introduction
res de fixation de la barre de tractage et la structure immédiate-
La présente Norme internationale a pour but de normaliser les
ment adjacente.
ferrures de fixation de la barre de tractage des aéronefs par
catégorie de masse de ces derniers, de façon qu'une seule barre
2.2.2 Les charges de tractage spécifiées en 2.2.5 doivent être
de tractage puisse servir à tous les aéronefs d'une même caté-
gorie de masse (la masse de l'aéronef déterminant les efforts considérées séparément. Elles doivent s'exercer au niveau des
ferrures, parallèlement au sol. En outre,
S'exerçant sur la barre).
un facteur de charge verticale de 1,0 doit être pris en
a)
1 Objet et domaine d'application compte au niveau du centre de gravité de l'aéronef, et
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
b) les amortisseurs et les pneumatiques doivent être en
d'interface des ferrures de f
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.