ISO/FDIS 18541-1

Road vehicles -- Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI)

Véhicules routiers -- Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI)

Standards Content (sample)

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
STANDARD 18541-1
ISO/TC 22/SC 31
Road vehicles — Standardized access
Secretariat: DIN
to automotive repair and maintenance
Voting begins on:
2021-03-05 information (RMI) —
Voting terminates on:
Part 1:
2021-04-30
General information and use case
definition
Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations
relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile
(RMI) —
Partie 1: Informations générales et définitions de cas d'utilisation
ISO/CEN PARALLEL PROCESSING
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO
SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION
OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPOR TING
DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
Reference number
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO-
ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON
OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE
LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STAN-
DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
NATIONAL REGULATIONS. ISO 2021
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
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ii © ISO 2021 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
Contents Page

Foreword ..........................................................................................................................................................................................................................................v

Introduction ................................................................................................................................................................................................................................vi

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 1

4 Abbreviated terms .............................................................................................................................................................................................. 7

5 Document overview and structure .................................................................................................................................................... 7

6 General information ......................................................................................................................................................................................... 9

6.1 Access to vehicle RMI ........................................................................................................................................................................ 9

6.2 Standardized access to RMI benefit examples ..........................................................................................................10

6.2.1 Independent operators ...........................................................................................................................................10

6.2.2 Vehicle manufacturers .............................................................................................................................................11

7 RMI use case overview and principles ........................................................................................................................................11

7.1 Overview of basic principles ....................................................................................................................................................11

7.2 Overview of use case clusters .................................................................................................................................................11

7.3 Access to security-related RMI ...............................................................................................................................................14

8 RMI use cases ........................................................................................................................................................................................................14

8.1 UC 1 User authentication, authorization and administration .....................................................................14

8.1.1 UC 1.1 Register IO for use of the VM RMI system .............................................................................14

8.1.2 UC 1.2 Register IO employee for use of the VM RMI system ...................................................16

8.1.3 UC 1.3 Maintain IO status ......................................................................................................................................16

8.1.4 UC 1.4 Maintain user status .................................................................................................................................17

8.1.5 UC 1.5 Request to delete the registration of an IO employee .................................................17

8.1.6 UC 1.6 Login to VM RMI system .......................................................................................................................17

8.1.7 UC 1.7 Grant access to security-related RMI .........................................................................................18

8.2 UC 2 Payment for RMI ....................................................................................................................................................................18

8.3 UC 3 Vehicle identification .........................................................................................................................................................19

8.3.1 UC 3.1 Vehicle identification through use of the VIN .....................................................................19

8.3.2 UC 3.2 Vehicle type identification via product features ..............................................................19

8.4 UC 4 Provide selection methods for RMI .......................................................................................................................22

8.4.1 UC 4.1 Select information type .........................................................................................................................22

8.4.2 UC 4.2 Search by standardized terms .........................................................................................................23

8.4.3 UC 4.3 Navigate using product structure .................................................................................................23

8.4.4 UC 4.4 Select by document identifier ..........................................................................................................24

8.5 UC 5 Retrieve information packages .................................................................................................................................24

8.5.1 UC 5.1 Workshop procedures ............................................................................................................................24

8.5.2 UC 5.2 Wiring diagrams ..........................................................................................................................................25

8.5.3 UC 5.3 Technical service bulletin ....................................................................................................................26

8.5.4 UC 5.4 Recall information ......................................................................................................................................26

8.5.5 UC 5.5 Maintenance schedule ............................................................................................................................26

8.5.6 UC 5.6 Spare parts .......................................................................................................................................................27

8.5.7 UC 5.7 Accessories .......................................................................................................................................................27

8.5.8 UC 5.8 Labour times ...................................................................................................................................................28

8.5.9 UC 5.9 Converted vehicles .....................................................................................................................................28

8.5.10 UC 5.10 Special tools .................................................................................................................................................29

8.6 UC 6 Vehicle diagnostics ..............................................................................................................................................................29

8.6.1 UC 6.1 DTC resolution ..............................................................................................................................................29

8.6.2 UC 6.2 VM symptom resolution .......................................................................................................................29

8.6.3 UC 6.3 Integrated diagnostics ............................................................................................................................30

8.7 UC 7 Updating, replacing and tuning of modules (ECUs) ................................................................................30

8.7.1 UC 7.1 Updating and replacing modules ..................................................................................................30

© ISO 2021 – All rights reserved iii
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)

8.7.2 UC 7.2 Tuning kit ..........................................................................................................................................................31

8.8 UC 8 Electronic maintenance history ...............................................................................................................................31

8.9 UC 9 Repair assistance technical support .....................................................................................................................32

8.10 UC 10 Request contact for specific RMI ..........................................................................................................................32

8.10.1 UC 10.1 Electronic tool information (diagnostic, reprogramming, VCI) .......................32

8.10.2 UC 10.2 Test equipment and diagnostic tool manufacturers..................................................33

8.10.3 UC 10.3 Training material (delegate information) ..........................................................................33

8.10.4 UC 10.4 Redistributors ............................................................................................................................................33

8.10.5 UC 10.5 Republishers ................................................................................................................................................34

8.10.6 UC 10.6 Inspection and testing services ...................................................................................................34

8.10.7 UC 10.7 Alternative fuels retrofit systems ..............................................................................................35

8.10.8 UC 10.8 Engine and components remanufacturing ........................................................................35

8.10.9 UC 10.9 Component and parts manufacturers ....................................................................................35

8.10.10 UC 10.10 Validation of independently developed non-proprietary VCIs .....................36

8.11 UC 11 Courses and training information .......................................................................................................................36

Annex A (normative) Access to security related RMI in Europe ...........................................................................................38

Bibliography .............................................................................................................................................................................................................................40

iv © ISO 2021 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/

iso/ foreword .html.

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 31,

Data communication, in collaboration with the European Committee for Standardization (CEN)

Technical Committee CEN/TC 301, Road vehicles, in accordance with the Agreement on technical

cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 18541-1:2014), which has been technically

revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— security-related RMI according to SERMI scheme moved to Annex A;
— correction of errors and improvement of formulations in the entire document.
A list of all parts in the ISO 18541 series can be found on the ISO website.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
© ISO 2021 – All rights reserved v
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
Introduction

The ISO 18541 series includes the requirements to be fulfilled by repair and maintenance information

(RMI) systems as applied by the European Commission — Enterprise and Industry Directorate-General,

[5]

Consumer goods — Automotive industry EC mandate M/421, dated Brussels, 21 January 2008.

This mandate relates to the EC type-approval system for vehicles falling into the scopes of Directives

[8] [6]

70/156/EEC (replaced by 2007/46/EC ), 2002/24/EC [replaced by (EU) 168/2013 and 2003/37/

[7]

EC [replaced by (EU) 167/2013 ] and, in particular, to requirements for access to vehicle repair and

maintenance information by independent operators.

The purpose of the EC Mandate M/421 is to develop a standard or set of standards which specify the

requirements to provide standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI)

for independent operators.

The ISO 18541 series only covers access to automotive repair and maintenance information for

[15] [14]

light passenger and commercial vehicles [see (EC) No 715/2007, (EC) No 692/2008 and

[11] [13] [12]

(EU) No 566/2011 ] and heavy-duty vehicles [see (EC) No 595/2009, (EU) No 582/2011

[9] [8]

and (EU) No 64/2012 ] based on Directive 2007/46/EC and for two-or three-wheel vehicles and

[6]
quadricycles based on regulation (EU) 168/2013 .

The information included in the ISO 18541 series derives from the legislative requirements on European

level in the field of RMI and related security requirements and can be referenced by legislation in other

countries.
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FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
Road vehicles — Standardized access to automotive repair
and maintenance information (RMI) —
Part 1:
General information and use case definition
1 Scope

This document provides a general overview and structure of each part of the ISO 18541 series. This

document also describes the use cases applicable to the standardized access to automotive RMI. The use

cases address real world scenarios (e.g. servicing vehicles) regarding the information access necessary

to perform vehicle roadside assistance, inspection, diagnosis, repair and maintenance, including the

updating and replacement of electronic control units (ECU).

Furthermore, this document defines requirements for granting access to security-related RMI in

Annex A following the SERMI scheme.
The RMI systems used by personnel to perform the services consist of:

— a web-based system, which provides access to RMI needed to perform the service(s);

— contact information for specific RMI;

— a security framework to protect access to security-related RMI (vehicle theft protection measures).

This document is applicable to light passenger vehicles and light commercial vehicles.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content

constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For

undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

ISO/IEC 9594-8, Information technology — Open systems interconnection — Part 8: The Directory: Public

key and attribute certificate frameworks

ISO 18541-2, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information

(RMI) — Part 2: Technical requirements
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
3.1
access level

level of access to repair and maintenance information (3.37) which is either related to security or not

related to security

EXAMPLE One might consider an access to RMI related to security and another one to RMI not related to

security. They represent two different access levels.
3.2
accessory

supplementary feature and component selected by a vehicle owner to enhance safety, performance,

comfort, etc. and whose fitting does not impact the vehicle approval
3.3
alternative fuel

type of fuel that is either gaseous at atmospheric temperature and pressure or substantially non-

mineral oil derived
[15]
Note 1 to entry: Adopted from Regulation (EC) 715/2007 .
3.4
alternative fuels retrofit system

engine system mounted on an already registered vehicle for the purpose of operation with alternative

fuels (3.3)
3.5
alternative fuels system manufacturer
manufacturer of an engine system operating with an alternative fuel (3.3)
3.6
appropriate software level
applicable software version for the individual vehicle
3.7
authorized repairer

provider of repair and maintenance services for motor vehicles operating within the distribution

system set up by a supplier of motor vehicles
[10]
Note 1 to entry: See Regulation (EC) 461/2010 Article 1 (1)(c) .
3.8
certificate

electronic document which uses a digital signature to bind a public key with an identity

3.9
converted vehicle

factory-produced vehicle which has been altered by the addition, deletion, substitution or modification

of the body, chassis or essential parts that resembles, but is no longer identical to, the original vehicle

for a special purpose

Note 1 to entry: The purpose of the alteration (s) can be, for example to act as rescue vehicle or taxicab.

3.10
diagnostic information

description of an error or symptom and a list of potential causes or hints for further investigation to the

same level and content as provided to the authorized repairer (3.7)
2 © ISO 2021 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
3.11
diagnostic trouble code
DTC
numeric or alphanumeric identifier which identifies or labels a malfunction
[16]
[SOURCE: GTR No 5, definition 3.6]
3.12
electronic maintenance history

digital information package (3.18) with virtual stamps that confirms the execution of the prescribed

maintenance actions according to the vehicle manufacturer's (3.45) schedule
3.13
independent operator

company or legal entity other than authorized dealers and repairers who is directly or indirectly

involved in the repair and maintenance of motor vehicles

EXAMPLE Repairers, manufacturers or distributors of repair equipment, tools or spare parts, publishers of

technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing

services, operators offering training for installers, manufacturers and repairers of equipment for alternative fuel

(3.3) vehicles.
3.14
IO approval

process by which, upon payment of a reasonable and proportionate fee, the CAB sanctions or approves

a legitimate commercial enterprise to engage in security-related RMI (3.38) activities

3.15
IO authorization

process by which, upon payment of a reasonable and proportionate fee, the CAB assesses that an

individual employee of an approved IO (3.13) complies with the requirements specified in this document

and is entitled to be given access to security-related RMI (3.38)

Note 1 to entry: As part of this authorization, the individual employee will be allocated, upon payment of a

reasonable and proportionate fee, a secure hardware token containing a personal digital certificate (3.8) and a

PIN that will be supplied by the trust centre.
3.16
IO commercial re-user
entity that is acting as a redistributor (3.33) or a republisher (3.36)
3.17
IO legal representative

natural person empowered to legally represent the IO (3.13) in all aspects of the access to the vehicle

repair and maintenance information (3.35)
3.18
information package

collection of information provided by the VM's RMI system (3.46) in response to a specific request

3.19
information type
category, group or set of information

EXAMPLE Workshop procedures (3.47) (for body repair, temporary repair, periodic technical inspection),

wiring diagrams, technical service bulletins (3.41), recall (3.32) information and maintenance information.

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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
3.20
integrated diagnostics

process which interprets via an integrated application the memory content of ECUs and provides a

diagnostic and repair recommendation

Note 1 to entry: Diagnostic application and VM RMI systems (3.46) cooperate online, so technical information is

provided during the diagnostics process and used for the diagnostic steps.
3.21
IO employee
natural person employed by the IO (3.13)
3.22
light commercial vehicle

motor vehicle intended for the transport of goods or passengers with a maximum mass not exceeding

3,5 tonnes
3.23
light passenger vehicle
vehicle according to category M1 (≦8 passenger seats except driver seat)

Note 1 to entry: Category M1 is defined in the United Nations Economic and Social Council World Forum for

Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) TRANS/WP.29/78/Rev.2.
3.24
maintenance history
history of the performed, prescribed actions for maintaining a vehicle
EXAMPLE Oil changes and other periodic maintenance.
3.25
maintenance schedule

prescribed sequence of maintenance actions for a vehicle following the requirements of the

manufacturer
3.26
OBD
on-board diagnostics

system on board a vehicle or engine which can detect malfunctions and, if applicable, indicates their

occurrence by means of an alert system, identifying the likely area of the malfunctions by means of

information stored in computer memory, and/or communicating that information off-board

[16]

Note 1 to entry: Module 'A' of GTR No.°5 concerns the whole vehicle. By referring to that module, the OBD

definition is understood as not being restricted to emissions.
3.27
partnered accessory

accessory (3.2) which has been tested, quality assured and certified by the vehicle manufacturer (VM)

(3.45) and for which the VM assumes product liability
3.28
potential repair description
list of potential causes and possible actions recommended to fix a problem
3.29
product feature

feature of a specific vehicle that may be used for navigation through the VM RMI system (3.46)

EXAMPLE Engine type (petrol/diesel), transmission type (manual/automatic).
4 © ISO 2021 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
3.30
product structure
inter-related set of units and sub-units in which a vehicle can be divided
Note 1 to entry: The product structure is vehicle manufacturer (3.45) specific.
3.31
PTI service
periodic technical inspection service
particular procedure for testing a vehicle during a PTI
EXAMPLE Procedure for testing brake lights.
3.32
recall

process whereby a vehicle manufacturer (3.45) notifies all owners of a specific vehicle of a condition or

defect that could affect safety, safe operation or environmental issues of that vehicle

3.33
redistributor

independent operator (3.13) offering repair and maintenance information (3.35) within their own

internal (closed) network
EXAMPLE RAC, ADAC, garage networks.
3.34
remanufacturing

process of overhauling an engine, major assembly or component, to return the engine, major assembly

or component to the vehicle manufacturer's (3.45) original specification
3.35
RMI
repair and maintenance information

all information required for diagnosis, servicing, inspection, periodic monitoring, repair, re-

programming or re-initialising of the vehicle and which the manufacturers provide for their authorized

dealers and repairers, including all subsequent amendments and supplements to such information

Note 1 to entry: This information includes all information required for fitting parts or equipment on vehicles.

[15]
[SOURCE: (EC) 715/2007 , article 3.14]
3.36
republisher

independent operator (3.13) who publishes repair and maintenance information (RMI) (3.35) to an

external network using the RMI of the vehicle manufacturer (3.45)
3.37
security framework

set of processes, roles and technical devices for access to security-related RMI (3.38)

Note 1 to entry: The framework is based on the approval and authorization of independent operators (3.13) to

access security-related RMI at the VM RMI system (3.46). The physical access to the VM RMI system for security-

related RMI is bound to a digital certificate (3.8).

Note 2 to entry: See Annex A for requirements for granting access to security-related information according to

the SERMI scheme.
3.38
security-related RMI
RMI (3.35) related to vehicle theft protection measures
© ISO 2021 – All rights reserved 5
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ISO/FDIS 18541-1:2021(E)
3.39
selection method
possible method of selecting repair and maintenance information (3.35)

EXAMPLE Searches for a term in the document titles, information type (3.19), document ID or other criteria.

3.40
standardized non-proprietary VCI functionality
current standards for communication with a vehicle
EXAMPLE ISO 22900-2, SAE J2534–1, SAE J2534–2.
3.41
technical service bulletin
TSB
bulletin issued by the manufacturer detailing a fix for a known concern
Note 1 to entry: The bulletin is for informational purposes only.
3.42
temporary
...

PROJET
NORME ISO/FDIS
FINAL
INTERNATIONALE 18541-1
ISO/TC 22/SC 31
Véhicules routiers — Normalisation
Secrétariat: DIN
de l'accès aux informations relatives à
Début de vote:
2021-03-05 la réparation et à la maintenance pour
l'automobile (RMI) —
Vote clos le:
2021-04-30
Partie 1:
Informations générales et définitions
de cas d'utilisation
Road vehicles — Standardized access to automotive repair and
maintenance information (RMI) —
Part 1: General information and use case definition
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSER-
VATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-
TRAITEMENT PARALLÈLE ISO/CEN
PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT
CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMEN-
TATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-
Numéro de référence
MERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI-
BILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTA-
TION NATIONALE. ISO 2021
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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
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y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut

être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
Sommaire Page

Avant-propos ................................................................................................................................................................................................................................v

Introduction ................................................................................................................................................................................................................................vi

1 Domaine d'application ................................................................................................................................................................................... 1

2 Références normatives ................................................................................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ....................................................................................................................................................................................... 1

4 Abréviations .............................................................................................................................................................................................................. 7

5 Aperçu et structure du document ....................................................................................................................................................... 8

6 Informations générales ................................................................................................................................................................................. 9

6.1 Accès aux RMI d’un véhicule ....................................................................................................................................................... 9

6.2 Exemples d’avantages offerts par un accès normalisé aux RMI ................................................................10

6.2.1 Opérateurs indépendants .....................................................................................................................................10

6.2.2 Constructeurs de véhicules ..................................................................................................................................11

7 Aperçu et principes des cas d’utilisation des RMI ..........................................................................................................11

7.1 Principes fondamentaux de la définition des cas d’utilisation ...................................................................11

7.2 Groupes (clusters) de cas d’utilisation ............................................................................................................................11

7.3 Accès aux RMI relatives à la sécurité ................................................................................................................................15

8 Cas d’utilisation des RMI ...........................................................................................................................................................................16

8.1 UC 1 Authentification, autorisation et administration des utilisateurs ..............................................16

8.1.1 UC 1.1 Enregistrement de l'OI pour l’usage du système RMI du CV .................................16

8.1.2 UC 1.2 Enregistrement d'un employé de l'OI pour l’usage du système RMI

du CV .......................................................................................................................................................................................17

8.1.3 UC 1.3 Mise à jour du statut d’un OI .............................................................................................................18

8.1.4 UC 1.4 Mise à jour du statut d’un utilisateur ........................................................................................18

8.1.5 UC 1.5 Demande de désactivation d'un employé de l'OI ............................................................19

8.1.6 UC 1.6 Connexion au système RMI du CV ................................................................................................19

8.1.7 UC 1.7 Autorisation d'accès aux RMI relatives à la sécurité ....................................................20

8.2 UC 2 Paiement pour des RMI ...................................................................................................................................................20

8.3 UC 3 Identification d'un véhicule .........................................................................................................................................21

8.3.1 UC 3.1 Identification d’un véhicule en utilisant le VIN.................................................................21

8.3.2 UC 3.2 identification du type de véhicule par des caractéristiques du produit ......21

8.4 UC 4 Méthodes de sélection pour les RMI ....................................................................................................................23

8.4.1 UC 4.1 Sélection d’un type d’informations .............................................................................................23

8.4.2 UC 4.2 Recherche par des termes normalisés .....................................................................................24

8.4.3 UC 4.3 Navigation en utilisant la structure du produit ................................................................24

8.4.4 UC 4.4 Sélection par un identificateur de document .....................................................................25

8.5 UC 5 Recherche de dossiers d’information ..................................................................................................................25

8.5.1 UC 5.1 Procédures d’atelier .................................................................................................................................25

8.5.2 UC 5.2 Schémas de câblage ..................................................................................................................................27

8.5.3 UC 5.3 Bulletin technique d’entretien.........................................................................................................27

8.5.4 UC 5.4 Informations de rappel ..........................................................................................................................28

8.5.5 UC 5.5 Programme de maintenance .............................................................................................................28

8.5.6 UC 5.6 Pièces de rechange ....................................................................................................................................28

8.5.7 UC 5.7 Accessoires .......................................................................................................................................................29

8.5.8 UC 5.8 Temps de travail ...........................................................................................................................................30

8.5.9 UC 5.9 Véhicules transformés ............................................................................................................................31

8.5.10 UC 5.10 Outils spéciaux ...........................................................................................................................................31

8.6 UC 6 Diagnostic relatif au véhicule .....................................................................................................................................32

8.6.1 UC 6.1 Résolution par CDA ...................................................................................................................................32

8.6.2 UC 6.2 Résolution par symptômes du CV ................................................................................................32

8.6.3 UC 6.3 Diagnostic intégré ......................................................................................................................................32

8.7 UC 7 Mise à jour, remplacement et réglage de modules (UCE) ..................................................................33

© ISO 2021 – Tous droits réservés iii
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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)

8.7.1 UC 7.1 Mise à jour et remplacement de modules .............................................................................33

8.7.2 UC 7.2 Kit de réglage ..................................................................................................................................................34

8.8 UC 8 Historique de maintenance électronique.........................................................................................................34

8.9 UC 9 Assistance technique et aide à la réparation.................................................................................................35

8.10 UC 10 Demande de coordonnées pour des RMI spécifiques ........................................................................35

8.10.1 UC 10.1 Informations relatives aux outils électroniques (diagnostic,

reprogrammation, VCI) ...........................................................................................................................................35

8.10.2 UC 10.2 Fabricants d’équipements d’essai et d’outils de diagnostic ...............................36

8.10.3 UC 10.3 Matériel de formation (informations pour les participants) .............................37

8.10.4 UC 10.4 Redistributeurs .........................................................................................................................................37

8.10.5 UC 10.5 Rééditeurs ......................................................................................................................................................37

8.10.6 UC 10.6 Services d’inspection et d’essai ...................................................................................................38

8.10.7 UC 10.7 Systèmes de retrofit pour carburants alternatifs ........................................................38

8.10.8 UC 10.8 Remise à neuf du moteur et des composants ..................................................................39

8.10.9 UC 10.9 Fabricants de composants et de pièces ................................................................................39

8.10.10 UC 10.10 Validation de VCI non exclusives développées indépendamment .............40

8.11 UC 11 Cours et informations relatives à la formation ........................................................................................40

Annexe A (normative) Accès aux RMI relatives à la sécurité en Europe .......................................................................42

Bibliographie ...........................................................................................................................................................................................................................44

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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est

en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude

a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,

gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.

L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui

concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées et maintenues conformément aux règles données dans les

Directives ISO/CEI, Partie 1. En particulier, il est à noter que les différents critères d'approbation

nécessaires pour les différents types de documents de l'ISO se font conformément aux règles des

directives ISO / CEI, Partie 2 (voir www .iso .org/ directives).

Il est attiré l'attention sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet

de droits de brevet. L'ISO ne saurait être tenue responsable d'identifier de tels droits de brevets. Les

détails des droits de brevet identifiés lors de l'élaboration du document seront dans l'introduction et /

ou sur la liste ISO des déclarations de brevets reçus (voir www .iso .org/ patents).

Tout nom de marque utilisé dans ce document est fourni pour la commodité des utilisateurs et ne

constitue pas une approbation.

Pour une explication sur la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation

de la conformité, ainsi que des informations sur l'adhésion de l'ISO aux principes de l'OMC pour les

obstacles techniques au commerce (OTC), voir l'adresse suivante: https:// www .iso .org/ fr/ foreword

-supplementary -information .html.

L'ISO 18541-1 a été élaborée par le comité technique CEN/TC 301, Véhicules routiers en collaboration

avec le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 31, Communication de données,

selon l’accord de coopération technique entre le CEN et l’ISO (accord de Vienne).

Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 18541-1:2014), qui a été revue sur

le plan technique.

Les principales modifications par rapport à la précédente édition sont les suivantes:

— RMI relatives à la sécurité selon le système SERMI déplacées en Annexe A normative;

— Correction d’erreurs et amélioration des formulations dans l’ensemble du document.

La liste de toutes les parties de l’ISO 18541 est disponible sur le site web de l’ISO.

Il est recommandé à l’utilisateur d’adresser toute question ou toute remarque sur le présent document

à son organisme de normalisation national. Une liste complète de ces organismes est disponible à

l’adresse www .iso .org/ members .html.
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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
Introduction

La série de normes ISO 18541 contient les exigences auxquelles doivent se conformer les systèmes

d'Information sur la réparation et la maintenance (RMI) en application du Mandat CE M/421 [5] relatif

à l'industrie automobile donné par la Commission Européenne – Direction Générale Entreprise et

Industrie, Biens de consommation, fait à Bruxelles le 21 janvier 2008.

Ce mandat porte sur le système de réception CE des véhicules relevant des domaines d’application des

Directives 70/156/CEE (remplacée par 2007/46/CE [8]), 2002/24/CE (remplacée par (UE) 168/2013

[6]) et 2003/37/CE (remplacée par (UE) 167/2013 [7]) et, en particulier, sur les exigences concernant

l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules par des opérateurs

indépendants.

L’objectif du Mandat CE M/421 est le développement d’une norme ou d’un ensemble de normes qui

spécifient les exigences permettant d’assurer aux opérateurs indépendants un accès normalisé aux

informations relatives à la réparation et à la maintenance (RMI).

La norme ISO 18541 traite uniquement de l'accès aux informations sur la réparation et la maintenance

des véhicules particuliers et utilitaires légers (voir (CE) N° 715/2007 [15], (CE) N° 692/2008 [14] et

(UE) N° 566/2011) [11], des véhicules utilitaires lourds (voir (CE) N° 595/2009 [13], (UE) N° 582/2011

[12] et (UE) N° 64/2012 [9]) d’après la Directive 2007/46/CE [8] ainsi que des véhicules à deux et trois

roues et quadricycles d’après le règlement (UE) 168/2013 [6].
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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux
informations relatives à la réparation et à la maintenance
pour l'automobile (RMI) —
Partie 1:
Informations générales et définitions de cas d'utilisation
1 Domaine d'application

Le présent document donne un aperçu général et la structure de chaque partie de la norme ISO 18541.

Il décrit également des «cas d’utilisation» relatifs à l’accès normalisé aux informations de réparation

et de maintenance (RMI) pour l’automobile. Les cas d’utilisation portent sur des scénarios réalistes

(par exemple dans le cadre de la maintenance de véhicules) en ce qui concerne l’accès aux informations

nécessaire pour l’assistance routière, le contrôle, le diagnostic, la réparation et la maintenance, y

compris la mise à jour et le remplacement des Unités de Contrôle Électronique (UCE).

De plus, le présent document définit dans l’Annexe A les exigences afin d’accorder l’accès aux RMI

relatives à la sécurité selon le système SERMI.

Les systèmes RMI utilisés par le personnel pour réaliser les opérations d’entretien comprennent:

— un système accessible par Internet, qui donne accès aux RMI nécessaires pour réaliser la ou les

opérations d’entretien;
— la fourniture de coordonnées pour des RMI spécifiques;

— un cadre de mesures destiné à sécuriser l'accès aux informations RMI relatives à la sécurité du

véhicule.
Le présent document s'applique aux véhicules particuliers et utilitaires légers.
2 Références normatives

Les documents suivants, en tout ou partie, sont référencés de façon normative dans le présent document

et sont indispensables à son application. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique.

Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les

éventuels amendements).

ISO/IEC 9594-8, Technologies de l'information — Interconnexion de systèmes ouverts (OSI) — Partie 8:

Titre manque

ISO 18541-2, Véhicules routiers — Normalisation de l’accès aux informations relatives à la réparation et à

la maintenance pour l’automobile (RMI) — Partie 2: Exigences techniques
3 Termes et définitions

Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.

L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en

normalisation, consultables aux adresses suivantes:

— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp

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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
3.1
niveau d’accès

niveau d’accès aux informations de réparation et de maintenance (3.37) liées ou non à la sécurité

EXEMPLE Il est possible d’envisager un accès aux RMI liées à la sécurité et un autre accès aux RMI non liées

à la sécurité. Ils représentent deux niveaux d’accès différents.
3.2
accessoires

caractéristiques et composants supplémentaires choisis par le propriétaire d'un véhicule pour

améliorer la sécurité, les performances, le confort, etc. et dont l'installation n'a pas d'incidence sur la

réception du véhicule
3.3
carburant alternatif

type de carburant qui est ou bien gazeux à la température et à la pression de l’air ou bien d’origine

principalement non pétrolière
Note 1 à l'article: D'après le Règlement (CE) 715/2007 [15]
3.4
systèmes de retrofit pour carburants alternatifs

systèmes de motorisation montés sur un véhicule déjà enregistré dans le but de le faire fonctionner

avec des carburants alternatifs (3.3)
3.5
fabricant de systèmes pour carburants alternatifs

fabricant d’un système de motorisation fonctionnant avec un carburant alternatif (3.3)

3.6
niveau logiciel approprié
version logicielle applicable pour le véhicule considéré
3.7
réparateur agréé

prestataire de services de réparation et d'entretien de véhicules automobiles qui opère au sein du

système de distribution créé par un fournisseur de véhicules automobiles
Note 1 à l'article: voir Règlement (CE) 461/2010, article 1 (1)(c) [10]
3.8
certificat

document électronique qui utilise une signature numérique pour associer une clé à une identité

3.9
véhicule transformé

véhicule de série qui, dans un but particulier, a été modifié par l’ajout, la suppression, la substitution ou

la modification de la carrosserie, du châssis ou de pièces essentielles, et qui ressemble, mais n’est plus

identique, au véhicule d’origine

Note 1 à l'article: Le but de la ou des modification(s) peut être par exemple l’utilisation en tant que véhicule de

secours ou taxi
3.10
informations de diagnostic

description d’une erreur ou d’un symptôme et liste des causes potentielles ou messages d’aide pour une

recherche approfondie de même niveau et contenu que ceux fournis à un réparateur agréé (3.7)

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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
3.11
code de diagnostic d’anomalie
CDA

identifiant numérique ou alphanumérique qui identifie ou étiquette un dysfonctionnement

Note 1 à l'article: D'après le Règlement technique mondial des Nations Unies n°5 [16]

3.12
historique de maintenance électronique

dossier d’information (3.18) numérique portant un marquage virtuel qui confirme l'exécution des

opérations d’entretien prescrites conformément au programme du constructeur de véhicules (CV) (3.45)

3.13
opérateur indépendant

entreprise ou entité juridique autre que des revendeurs et réparateurs agréés, qui est directement ou

indirectement impliquée dans la réparation et la maintenance de véhicules à moteur

EXEMPLE Les réparateurs, les fabricants ou les distributeurs de matériels de réparation, d’outils ou de

pièces de rechange, les éditeurs d’informations techniques, les automobiles clubs, les opérateurs d’assistance

routière, les opérateurs proposant des services de contrôle et d’essai, les opérateurs proposant la formation

d’installateurs, de fabricants et de réparateurs d’équipements pour véhicules à carburant alternatif (3.3)

3.14
agrément d'un OI

processus par lequel, moyennant le paiement d'une redevance raisonnable et proportionnée, l'organisme

d'évaluation de la conformité (OEC) agrée ou approuve une entreprise commerciale légitime et l'autorise

à accéder aux RMI relatives à la sécurité (3.38)
3.15
autorisation d'un OI

processus par lequel, moyennant le paiement d'une redevance raisonnable et proportionnée, l'OEC

évalue qu'un employé d'un OI (3.13) agréé satisfait aux exigences spécifiées dans le présent document

et est autorisé à accéder aux RMI relatives à la sécurité (3.38).

Note 1 à l'article: Dans le cadre de cette autorisation, l'employé se verra attribuer, moyennant le paiement d'une

redevance raisonnable et proportionnée, un jeton matériel sécurisé contenant un certificat (3.8) numérique

personnel et un PIN qui sera fourni par le centre d’authentification
3.16
ré-utilisateur commercial de l’OI
entité agissant en tant que redistributeur (3.33) ou rééditeur (3.36)
3.17
représentant légal de l'OI

personne physique habilitée à représenter légalement l'OI (3.13) dans tous les aspects de l'accès aux

informations de réparation et de maintenance (3.35) de véhicules
3.18
dossier d’information

ensemble d’informations fourni par le système RMI d’un CV (3.46) en réponse à une demande spécifique

3.19
type d’informations
catégorie, groupe ou ensemble d’informations

EXEMPLE Procédures d’atelier (3.47) (pour une réparation de la carrosserie, une réparation provisoire,

un contrôle technique périodique), bulletins techniques d’entretien (3.41), informations de rappel (3.32) et

informations sur la maintenance.
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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
3.20
diagnostic intégré

processus qui interprète, au moyen d’une application intégrée, le contenu de la mémoire des UCE et

fournit un diagnostic et une recommandation de réparation

Note 1 à l'article: L’application de diagnostic et le système RMI du CV (3.46) coopèrent en ligne, de telle sorte

que les informations techniques soient fournies durant le processus de diagnostic et utilisées pour les étapes de

diagnostic.
3.21
employé d'un OI
personne physique employée par l'OI (3.13)
3.22
véhicule utilitaire léger

véhicule à moteur destiné au transport de marchandises ou de passagers dont la masse n’excède pas

3,5 tonnes
3.23
véhicule particulier léger

véhicule correspondant à la catégorie M1 (au plus 8 sièges passagers sans compter le siège conducteur)

Note 1 à l'article: La catégorie M1 est définie dans le document TRANS/WP.29/78/Rev.2 émanant du Forum

Mondial de l’Harmonisation des Réglements concernant les Véhicules (WP.29) du Conseil Economique et Social

des Nations Unies
3.24
historique de maintenance
historique des opérations prescrites réalisées pour la maintenance d’un véhicule
EXEMPLE Vidanges et autre entretien périodique.
3.25
programme de maintenance

séquence d’opérations de maintenance prescrite pour un véhicule suivant les exigences du constructeur

3.26
OBD
système de diagnostic embarqué

système embarqué sur un véhicule ou un moteur qui a la capacité de détecter les dysfonctionnements

et, le cas échéant, d’indiquer leur apparition au moyen d’un système d’alerte, d’identifier le domaine

probable des dysfonctionnements au moyen d’informations stockées dans une mémoire d’un calculateur

et/ou de transmettre ces informations à l’extérieur du véhicule

Note 1 à l'article: Le module ‘A' du RTM n° 5 [16] concerne le véhicule dans son intégralité. En se référant à ce

module, il faut comprendre que la définition de l’OBD ne se limite pas aux émissions.

3.27
pièces d'origine fournies par un partenaire

pièces d'origine qui ont été soumises à essai et dont la qualité est assurée et certifiée par le constructeur

de véhicules (CV) (3.45) et pour lesquels le CV assume la responsabilité du fait du produit

3.28
descriptions des réparations possibles

liste des causes potentielles et des actions possibles recommandées pour régler un problème

3.29
caractéristiques du produit

caractéristiques d’un véhicule spécifique qui peuvent être utilisées pour naviguer dans le système RMI

du CV (3.46) du constructeur du véhicule

EXEMPLE Type de moteur (essence/diesel), type de transmission (manuelle/automatique).

4 © ISO 2021 – Tous droits réservés
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ISO/FDIS 18541-1:2021(F)
3.30
structure du produit
ensemble interdépendant d’unités et de sous-unités composant un véhicule

Note 1 à l'article: La structure d’un produit est propre au constructeur de véhicules (3.45)..

3.31
service CTP
contrôle technique périodique
procédure particulière de contrôle d’un véhicule lors d’un CTP
EXEMPLE Procédure pour contrôler les feux de freinage.
3.32
rappel

processus au cours duquel un constructeur de véhicules (3.45) informe tous les propriétaires d’un

véhicule particulier d’une condition ou d’un défaut susceptible d’affecter la sécurité, la sécurité de

fonctionnement ou les questions environnementales associées à un véhicule
3.33
redistributeur

opérateur indépendant (3.13) offrant des informations de réparation et de maintenance (3.35) sur son

propre réseau interne (fermé)
EXEMPLE Réseaux RAC, ADAC, de garages
3.34
reconditionnement

processus de révision complète d'un moteur, d'un ensemble ou d'un composant majeur, afin de rendre

le moteur, l'ensemble ou le composant majeur à nouveau conforme aux spécifications d'origine du

constructeur de véhicules (3.45)
3.35
RMI
informations relatives à la réparation et à la maintenance

toutes les informations nécessaires pour le diagnostic, la maintenance, l’inspection, la surveillance

périodique, la réparation, la reprogrammation ou la réinitialisation du véhicule et que les constructeurs

fournissent pour leurs concessionnaires et réparateurs agréés, notamment toutes les modifications

ultérieures et les suppléments
...