ISO 18541-3:2014

Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) — Part 3: Functional user interface requirements

ISO 18541-3:2014 includes functional user interface requirements related to automotive repair and maintenance information (RMI) systems in order to standardize access to RMI for independent operators. ISO 18541-3:2014 specifies all functional user interface requirements related to a vehicle manufacturer's RMI system. These requirements will reflect the deriving needs from the use cases as specified in ISO 18541‑1.

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 3: Exigences d'interface fonctionnelles pour l'utilisateur

ISO 18541-3:2014 contient les « exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur » liées aux systèmes d'information sur la réparation et la maintenance des véhicules (RMI) dans le but de normaliser l'accès des opérateurs indépendants aux RMI. La présente partie spécifie toutes les exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur associée au système RMI d'un constructeur de véhicules. Ces exigences reflèteront les besoins qui découlent des cas d'utilisation spécifiés dans l'ISO 18541-1.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 17-Sep-2014
• Withdrawal Date: 17-Sep-2014
• ICS: 43.040.15 - Car informatics. On board computer systems
• ICS: 43.180 - Diagnostic, maintenance and test equipment
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 31 - Data communication
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 31 - Data communication
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 16-Jun-2021

Relations

• Revised: ISO 18541-3:2021 - Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) — Part 3: Functional user interface requirements
• Effective Date: 23-Apr-2020
• Consolidates: ISO/IEC 17311:2000 - Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Private Integrated Services Network — Mapping functions for the employment of 64 kbit/s circuit mode connections with 8 kbit/s sub-multiplexing
• Effective Date: 06-Jun-2022

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 18541-3
First edition
2014-09-15
Road vehicles — Standardized access
to automotive repair and maintenance
information (RMI) —
Part 3:
Functional user interface
requirements
Véhicules routiers — Normalisation de l’accès aux informations
relatives à la réparation et à la maintenance pour l’automobile
(RMI) —
Partie 3: Exigences d’interface fonctionnelles pour l’utilisateur
Reference number
ISO 18541-3:2014(E)
©
ISO 2014

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ISO 18541-3:2014(E)

COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2014
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2014 – All rights reserved

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ISO 18541-3:2014(E)

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms, definitions, symbols and abbreviated terms . 1
3.1 Terms and definitions . 1
3.2 Abbreviated terms . 1
4 Conventions . 2
5 Requirements overview and principles . 2
5.1 Basic principles for requirements definition . 2
5.2 Navigational pathway from standardized use cases to VM-specific navigation position . 2
5.3 VM RMI system standardized navigation . 3
5.4 Requirements clusters . 5
6 Requirements cluster 1 — Standardized access mode . 7
6.1 [FREQ-1] RMI access mode . 7
6.2 [FREQ-2] Registration and login support . 7
7 Requirements cluster 2 — Use cases map . 7
7.1 [FREQ-3] VM RMI system implemented use cases map . 7
7.2 [FREQ-4] Download area .10
8 Requirements cluster 3 — Navigational pathway .10
8.1 [FREQ-5] Navigational pathway .10
Bibliography .12
© ISO 2014 – All rights reserved iii

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ISO 18541-3:2014(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical Barriers
to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
ISO 18541-3:2013 was prepared by the European Committee for Standardization (CEN) Technical
Committee CEN/TC 301, Road vehicles, in collaboration with ISO Technical Committee ISO/TC 22, Road
vehicles, Subcommittee SC 3, Electrical and electronic equipment, in accordance with the agreement on
technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).
ISO 18541 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Standardized access to
automotive repair and maintenance information (RMI):
— Part 1: General information and use case definition
— Part 2: Technical requirements
— Part 3: Functional user interface requirements
— Part 4: Conformance test
iv © ISO 2014 – All rights reserved

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ISO 18541-3:2014(E)

Introduction
This set of standards includes the requirements to be fulfilled by Repair and Maintenance Information
(RMI) systems as applied by the European Commission — Enterprise and Industry Directorate-General,
[8]
Consumer goods — Automotive industry EC mandate M/421 dated Brussels, 21 January 2008.
This mandate relates to the EC type-approval system for vehicles falling into the scopes of Directives
[11] [9] [10]
70/156/EEC (replaced by 2007/46/EC ), 2002/24/EC and 2003/37/EC and, in particular, to
requirements for access to vehicle repair and maintenance information by independent operators.
This International Standard only covers access to automotive repair and maintenance information
for light passenger, commercial vehicles (see NOTE 1) and heavy duty vehicles (see NOTE 2) based on
[11]
Directive 70/156/EEC (replaced by 2007/46/EC ).
[8]
The purpose of the EC Mandate M/421 is to develop a standard or set of standards which specify the
requirements to provide standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI)
for independent operators.
NOTE 1 Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on
type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles
(Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information and Commission Regulation
(EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European
Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger
and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information and
amending Commission Regulation (EU) No 566/2011 of 8 June 2011 amending Regulation (EC) No 715/2007 of
the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards access to
vehicle repair and maintenance information.
NOTE 2 Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-
approval of motor vehicles with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle
repair and maintenance information, Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing
and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to
emissions from heavy duty vehicles (Euro VI), and Commission Regulation (EU) No 64/2012 of 23 January 2012
amending Regulation (EU) No 582/2011 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the
European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI).
The information included in this part of ISO 18541 derives from the legislative requirements on European
level in the field of repair and maintenance information and related security requirements and can be
referenced by legislation in other countries.
The vehicle manufacturer (VM) RMI website is accessible for independent operators (IOs) complying
with the European CEN and ISO standards for accessing RMI. These standards have been defined in co-
operation between VMs and IOs within the automotive industry.
This means practically that the user will be guided to the information he is searching for by, for example,
entering the Vehicle Identification Number (VIN) of the vehicle and the type of information required.
The navigation has been constructed in such a way that users will find the information in a simplified
way.
After logging in (requires registration) the user will be presented with options for accessing the RMI.
The standardized access will be presented in the form of types of information which will guide the user
to the information; at certain stages the user is requested to enter further data in order for the RMI
system to correctly identify the information the user is searching for.
Users need to follow the guidance precisely in order to guarantee that the user will find the correct
information that they require.
© ISO 2014 – All rights reserved v

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 18541-3:2014(E)
Road vehicles — Standardized access to automotive repair
and maintenance information (RMI) —
Part 3:
Functional user interface requirements
1 Scope
This part of ISO 18541 includes functional user interface requirements related to automotive repair
and maintenance information (RMI) systems in order to standardize access to RMI for independent
operators.
This part of ISO 18541 specifies all functional user interface requirements related to a vehicle
manufacturer’s RMI system. These requirements will reflect the deriving needs from the use cases as
specified in ISO 18541-1.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 18541-1, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 1: General information and use case definition
3 Terms, definitions, symbols and abbreviated terms
3.1 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 18541-1 and the following
apply.
3.1.1
artefact
one of many kinds of tangible by-products produced during the development of software
3.2 Abbreviated terms
AR authorized repairer
FREQ- functional user interface requirement
IO independent operator
RMI repair and maintenance information
VCI vehicle communication interface
VM vehicle manufacturer
© ISO 2014 – All rights reserved 1

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ISO 18541-3:2014(E)

4 Conventions
This part of ISO 18541 is based on the conventions discussed in the OSI Service Conventions
(ISO/IEC 10731).
5 Requirements overview and principles
5.1 Basic principles for requirements definition
Basic principles have been established as a guideline to define the requirements.
— The requirements stated in this part of ISO 18541 shall not specify any implementation details.
— Requirements shall be expressed in terms of performance rather than design or descriptive
characteristics. This approach leaves maximum freedom to technical development.
— The requirements shall allow for flexible navigational pathways for practical and state-of-the-art
access to RMI in the VM websites.
— The requirements shall allow for concepts to be able to implement navigational principles to
minimize the impact to the existing VM RMI systems.
5.2 Navigational pathway from standardized use cases to VM-specific navigation posi-
tion
Figure 1 illustrates the navigational pathway from use cases to VM-specific navigation position. Each
VM RMI system starts with the RMI home page. If the user selects the “standardized navigation” the
RMI system navigates to the VM-specific use cases implementation (see Figure 1 key 2) as defined in
ISO 18541-1. Figure 1 keys 3 and 4 illustrate the VM-specific RMI support artefact.
The navigational pathway will not only lead the user to a navigated position but help the user to follow
the implementation of the use case to obtain the output. The standardized use cases are logical use cases
and shall not necessarily be implemented as a one-step transaction from input to output. A sequence of
technical transactions may be needed to obtain the output. The complete input may not be required in
the first transaction, but could be a step by step transaction sequence.
2 © ISO 2014 – All rights reserved

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ISO 18541-3:2014(E)

Key
1 common part for all VM RMI systems
2 VM-specific implementation of use cases as defined in ISO 18541
3 VM ‘A’ specific implementation of
...

DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 18541-3
ISO/TC 22/SC 3 Secretariat: DIN
Voting begins on Voting terminates on

2012-07-26 2012-12-26
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION    МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ    ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION

Road vehicles — Standardized access to automotive repair and
maintenance information (RMI) —
Part 3:
Functional user interface requirements
Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance
pour l'automobile (RMI) —
Partie 3: Exigences d'interface fonctionelles pour l'utilisateur
ICS 43.040.15; 43.180


ISO/CEN PARALLEL PROCESSING
This draft has been developed within the European Committee for Standardization (CEN), and
processed under the CEN-lead mode of collaboration as defined in the Vienna Agreement.
This draft is hereby submitted to the ISO member bodies and to the CEN member bodies for a parallel
five-month enquiry.
Should this draft be accepted, a final draft, established on the basis of comments received, will be
submitted to a parallel two-month approval vote in ISO and formal vote in CEN.


To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee
secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at
publication stage.
Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du
secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au
Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.


THIS DOCUMENT IS A DRAFT CIRCULATED FOR COMMENT AND APPROVAL. IT IS THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY NOT BE
REFERRED TO AS AN INTERNATIONAL STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME
STANDARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPORTING DOCUMENTATION.
©  International Organization for Standardization, 2012

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ISO/DIS 18541-3

Copyright notice
This ISO document is a Draft International Standard and is copyright-protected by ISO. Except as permitted
under the applicable laws of the user’s country, neither this ISO draft nor any extract from it may be
reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by any means, electronic,
photocopying, recording or otherwise, without prior written permission being secured.
Requests for permission to reproduce should be addressed to either ISO at the address below or ISO’s
member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56  CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Reproduction may be subject to royalty payments or a licensing agreement.
Violators may be prosecuted.

ii © ISO 2012 – All rights reserved

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ISO/DIS 18541-3
Contents Page
Foreword . iv
Introduction . v
1  Scope . 1
2  Normative references . 1
3  Terms, definitions, symbols and abbreviated terms . 2
3.1  Terms and definitions . 2
3.2  Abbreviated terms . 2
4  Conventions . 2
5  Requirements overview and principles . 2
5.1  Basic principles for requirements definition . 2
5.2  Navigational pathway from standardized use cases to VM-specific navigation position . 3
5.3  Requirements clusters . 3
6  Requirements cluster "standardized access mode" . 4
6.1  VM RMI system standardised navigation. 4
6.2  RMI access mode . 6
6.3  Registration and login support . 7
7  Requirements cluster "use cases map" . 7
7.1  VM RMI system implemented use cases map . 7
7.2  Download area . 9
8  Requirements cluster "navigational pathw ay" . 10
Bibliography . 11

© ISO 2012 – All rights reserved iii

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ISO/DIS 18541-3
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 18541-3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 3, and by
Technical Committee CEN/CENELEC/TC 301, Road vehicles in collaboration.
ISO 18541 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Standardized access to
automotive repair and maintenance information (RMI):
 Part 1: General information and use case definition
 Part 2: Technical requirements
 Part 3: Functional user interface requirements
 Part 4: Conformance test
iv © ISO 2012 – All rights reserved

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ISO/DIS 18541-3
Introduction
This set of standards includes the requirements to be fulfilled by Repair and Maintenance Information (RMI)
systems as applied by the
EUROPEAN COMMISSION - ENTERPRISE AND INDUSTRY DIRECTORATE-GENERAL, Consumer goods
- Automotive industry EC mandate M/421 [1]
"MANDATE TO THE EUROPEAN STANDARDIZATION ORGANISATIONS FOR STANDARDIZATION IN
THE FIELD OF VEHICLE OBD, REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION"
dated Brussels, 21 January 2008.
This mandate relates to the EC type-approval system for vehicles falling into the scopes of Directives
70/156/EEC [1], 2002/24/EC [2] and 2003/37/EC [3] and, in particular, to requirements for access to vehicle
repair and maintenance information by independent operators.
1)
This standard only covers the access to automotive repair and maintenance information based on Directive
70/156/EEC [1]. The Directive 70/156/EEC [1] is replaced by 2007/46/EC [4].
The purpose of the EC Mandate M/421 [1] is to develop a standard or set of standards which specify the
requirements to provide "standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI)" for
independent operators.
The information included in this part of the standard derives from the legislative requirements on European
level in the field of repair and maintenance information and related security requirements.


1) REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of
20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and
commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [5] and
COMMISSION REGULATION (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC)
No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to
emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and
maintenance information [6] and amending COMMISSION REGULATION (EU) No 566/2011 of 8 June 2011 [7]
amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament [5] and of the Council and Commission
Regulation (EC) No 692/2008 [6] as regards access to vehicle repair and maintenance information.
© ISO 2012 – All rights reserved v

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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 18541-3

Road vehicles — Standardized access to automotive repair and
maintenance information (RMI) — Part 3: Functional user
interface requirements
1 Scope
This part of the standard includes "functional user interface requirements" which are related to automotive
repair and maintenance information (RMI) systems in order to standardize the access to RMI for independent
operators.
This part specifies all functional user interface requirements related to a vehicle manufacturer's RMI system.
These requirements will reflect the deriving needs from the use cases as specified in ISO 18541-1.
The vehicle manufacturer (VM) RMI website is accessible for independent operators (IO's) by complying with
the European CEN and ISO standards for accessing RMI. "These standards have been defined in co-
operation between the VMs and IOs within the automotive industry.
This means practically that the user will be guided to the information he is searching for by, for example,
entering the Vehicle Identification Number (VIN) of the vehicle and the type of information required.
The navigation has been constructed in such a way that users will find the information in a simplified way.
After logging in (requires registration) the user will be presented with options for accessing the RMI. The
standardized access will be presented in the form of types of information which will guide the user to the
information, at certain stages the user is requested to enter further data in order for the RMI system to
correctly identify the information the user is searching for.
It is recommended that the user follows the guidance precisely in order to guarantee that the user will find the
correct information the user requires.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 18541-1, Road vehicles — Standardized access to automotive RMI — Part 1: General information and
use case definition
ISO 18541-2, Road vehicles — Standardized access to automotive RMI — Part 2: Technical requirements
ISO 18541-4, Road vehicles — Standardized access to automotive RMI — Part 4: Conformance test
ISO 18542 (all parts), Road vehicles — Standardized RMI terminology
ISO°20828, Road vehicles — Security certificate management
ISO 22900-2, Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: D-PDU API
© ISO 2012 – All rights reserved 1

---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/DIS 18541-3
SAE°J2534-1, Recommended Practice for Pass-Thru Vehicle Programming
SAE°J2534-2, Optional Pass-Thru Features
3 Terms, definitions, symbols and abbreviated terms
3.1 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions of ISO 18541-1 and the following apply.
3.1.1
artefact
artefact (software development), one of many kinds of tangible by-products produced during the development
of software.
3.2 Abbreviated terms
AR authorized repairer
FUIREQ- functional user interface requirement
IO independent operator
RMI repair and maintenance information
VCI vehicle communication interface
VM vehicle manufacturer
4 Conventions
This part of ISO 18541 is based on the conventions discussed in the OSI Service Conventions (ISO/IEC
10731:1994).
5 Requirements overview and principles
5.1 Basic principles for requirements definition
Basic principles have been established as a guideline to define the requirements.
 The requirements stated in this part of the standard shall not specify any implementation details.
 Requ
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 18541-3
Première édition
2014-09-15
Véhicules routiers — Normalisation
de l’accès aux informations relatives à
la réparation et à la maintenance pour
l’automobile (RMI) —
Partie 3:
Exigences d’interface fonctionnelles
pour l’utilisateur
Road vehicles — Standardized access to automotive repair and
maintenance information (RMI) —
Part 3: Functional user interface requirements
Numéro de référence
ISO 18541-3:2014(F)
©
ISO 2014

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ISO 18541-3:2014(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
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Publié en Suisse
ii © ISO 2014 – Tous droits réservés

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ISO 18541-3:2014(F)
Sommaire Page
Avant-propos . iv
Introduction . v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes, définitions, symboles et abréviations . 1
3.1 Termes et définitions . 1
3.2 Abréviations . 1
4 Conventions . 2
5 Aperçu général et principes des exigences . 2
5.1 Principes fondamentaux concernant la définition des exigences . 2
5.2 Parcours de navigation depuis des cas d'utilisation normalisés jusqu'au point de
navigation propre au CV . 2
5.3 Navigation normalisée dans le système RMI du CV . 3
5.4 Ensembles d'exigences . 6
6 Ensemble d'exigences 1 – Mode d'accès normalisé . 8
6.1 [FREQ-1] Mode d'accès aux RMI . 8
6.2 [FREQ-2] Aide à l'enregistrement et à la connexion . 9
7 Ensemble d'exigences 2 – Cartographie des cas d'utilisation . 9
7.1 [FREQ-3] Cartographie des cas d'utilisation implémentés dans le système RMI du CV . 9
7.2 [FREQ-4] Zone de téléchargement . 13
8 Ensemble d'exigences 3 – Parcours de navigation . 13
8.1 [FREQ-5] Parcours de navigation . 13
Bibliographie . 15

© ISO 2014 – Tous droits réservés iii

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ISO 18541-3:2014(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le
droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées et maintenues conformément aux règles données dans les
Directives ISO/CEI, Partie 1. En particulier, il est à noter que les différents critères d'approbation
nécessaires pour la différents types de documents de l'ISO se font conformément aux règles des
directives ISO / CEI, Partie 2 (voir www.iso.org/directives).
Il est attiré l'attention sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de brevet. L'ISO ne saurait être tenue responsable d'identifier de tels droits de brevets. Les
détails des droits de brevet identifiés lors de l'élaboration du document seront dans l'introduction et /
ou sur la liste ISO des déclarations de brevets reçus (voir www.iso.org/patents).
Tout nom de marque utilisé dans ce document est fourni pour la commodité des utilisateurs et ne
constitue pas une approbation.
L'ISO 18541-3 a été élaborée par le comité technique CEN/TC 301, Véhicules routiers en collaboration
avec le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 3, équipements électriques et
électroniques, selon l’accord de coopération technique entre le CEN et l’ISO (accord de Vienne).
L'ISO 18541 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers —
Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile
(RMI) :
 Partie 1 : Informations générales et définition de cas d'utilisation
 Partie 2 : Exigences techniques
 Partie 3 : Exigences fonctionnelles relatives à l’interface utilisateur
 Partie 4 : Test de conformité
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ISO 18541-3:2014(F)
Introduction
La présente série de normes contient les exigences auxquelles doivent se conformer les systèmes
[8]
d’Information sur la Réparation et la Maintenance (RMI) en application du Mandat M/421 relatif à
l'industrie automobile de la Commission Européenne – Direction Générale Entreprises et Industrie,
Biens de consommation daté du 21 janvier 2008 à Bruxelles.
Ce mandat porte sur la réception par type CE des véhicules relevant des domaines d’application des
[11] [9] [10]
Directives 70/156/CEE (remplacée par 2007/46/CE ), 2002/24/CE et 2003/37/CE et, en
particulier, sur les exigences concernant l'accès aux informations relatives à la réparation et à la
maintenance des véhicules par des opérateurs indépendants.
La présente norme traite uniquement de l'accès aux informations sur la réparation et la maintenance
des véhicules particuliers et utilitaires légers (voir NOTE 1) et des véhicules utilitaires lourds (voir
[11]
NOTE 2) fondé sur la Directive 70/156/CEE (remplacée par 2007/46/CE ).
[8]
Le Mandat CE M/421 a pour objet l'élaboration d'une norme ou d'une série de normes spécifiant les
exigences pour fournir à des opérateurs indépendants un accès normalisé aux informations relatives à
la réparation et à la maintenance (RMI) pour l'automobile.
NOTE 1 Règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement Européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la
réception par type des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers
(Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules et Règlement (CE)
n° 692/2008 de la Commission du 18 juillet 2008 portant application et modification du Règlement (CE)
n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des
émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et
l'entretien des véhicules [16] et Règlement (UE) n° 566/2011 de la Commission du 8 juin 2011 [13] portant
modification du Règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil et du Règlement (CE)
n° 692/2008 de la Commission en ce qui concerne l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des
véhicules.
NOTE 2 Règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement Européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la
réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI)
et à l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules, Règlement (UE) n° 582/2011 de la
Commission du 25 mai 2011 portant modalités d'application et modification du Règlement (CE) n° 595/2009 du
Parlement européen et du Conseil au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI), et Règlement
(UE) n° 64/2012 de la Commission du 23 janvier 2012 modifiant le règlement (UE) n° 582/2011 portant
modalités d’application et modification du règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil au
regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI).
Les informations contenues dans la présente partie de la norme découlent des exigences législatives au
niveau européen dans le domaine des informations relatives à la réparation et à la maintenance et des
prescriptions de sécurité associées, et peuvent être citées en référence par la législation dans d’autres
pays.
Le site Internet du système RMI d'un constructeur de véhicules (CV) est accessible aux opérateurs
indépendants (OIs) conformément aux normes européennes du CEN et de l'ISO relatives à l'accès aux
RMI. Ces normes ont été définies dans le cadre d'une coopération entre les CV et les OI au sein de
l'industrie automobile.
Dans la pratique, cela signifie que l'utilisateur sera guidé jusqu'aux informations qu'il recherche, par
exemple en saisissant le numéro d'identification du véhicule (VIN) et le type d'informations souhaité.
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ISO 18541-3:2014(F)
La navigation a été conçue de telle sorte que les utilisateurs trouvent les informations par une méthode
simplifiée.
Après la connexion (qui nécessite un enregistrement), des options d'accès aux RMI seront présentées à
l'utilisateur. L'accès normalisé se présentera sous la forme de types d'informations qui guideront
l'utilisateur jusqu'aux informations souhaitées, l'utilisateur étant invité, à certains niveaux, à saisir des
données complémentaires afin que le système RMI identifie correctement les informations recherchées
par l'utilisateur.
Il est recommandé à l'utilisateur de suivre précisément les indications afin de garantir qu'il trouvera les
informations correctes dont il a besoin.
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ISO 18541-3:2014(F)

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations
relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile
(RMI) — Partie 3: Exigences fonctionnelles relatives à l'interface
utilisateur
1 Domaine d'application
La présente partie de la norme contient les « exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur »
liées aux systèmes d'information sur la réparation et la maintenance des véhicules (RMI) dans le but de
normaliser l'accès des opérateurs indépendants aux RMI.
La présente partie spécifie toutes les exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur associée
au système RMI d'un constructeur de véhicules. Ces exigences reflèteront les besoins qui découlent des
cas d'utilisation spécifiés dans l'ISO 18541-1.
2 Références normatives
Les documents suivants, en tout ou partie, sont référencés de façon normative dans le présent
document et sont indispensables à son application. Pour les références datées, seule l'édition citée
s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y
compris les éventuels amendements).
ISO 18541-1, Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à
la maintenance pour l'automobile (IRM) — Partie 1 : Informations générales et définition de cas
d'utilisation
3 Termes, définitions, symboles et abréviations
3.1 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 18541-1 ainsi que les
suivants s'appliquent.
3.1.1
artéfact
l'un des nombreux effets indésirables tangibles se produisant durant le développement d'un logiciel.
3.2 Abréviations
RA réparateur agréé
FREQ exigence fonctionnelle relative à l'interface utilisateur
OI opérateur indépendant
RMI informations relatives à la réparation et à la maintenance
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1

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ISO 18541-3:2014(F)
VCI interface de communication avec le véhicule
CV constructeur de véhicules
4 Conventions
La présente partie de l'ISO 18541 est fondée sur les conventions discutées dans le cadre des
conventions pour la définition des services OSI (ISO/CEI 10731).
5 Aperçu général et principes des exigences
5.1 Principes fondamentaux concernant la définition des exigences
Les principes fondamentaux ont été établis sous forme de lignes directrices pour définir les exigences.
 Les exigences mentionnées dans la présente partie de la norme 18541 ne doivent spécifier aucun
détail d’implémentation.
 Les exigences doivent être exprimées en termes de performances plutôt qu'en termes de
caractéristiques conceptuelles ou descriptives. Cette approche laisse une latitude maximale au
développement technique.
 Les exigences doivent permettre des parcours de navigation flexibles pour un accès pratique et
d'avant-garde aux RMI sur les sites Internet des CV.
 Les exigences doivent prévoir des concepts permettant l’implémentation de principes de navigation
ayant un impact minimal sur les systèmes RMI de CV existants.
5.2 Parcours de navigation depuis des cas d'utilisation normalisés jusqu'au point de
navigation propre au CV
La Figure 1 illustre le parcours de navigation depuis des cas d'utilisation jusqu'au point de navigation
propre au CV. Chaque système RMI de CV démarre par la page d'accueil RMI. Si l'utilisateur sélectionne
la « navigation normalisée », le système RMI navigue jusqu'à l'implémentation des cas d'utilisation
propres au CV (voir légende 2 à la Figure 1) tels que définis dans l'ISO 18541-1. Les légendes 3 et 4 de la
Figure 1 illustrent l'artéfact support RMI propre au CV.
Le parcours de navigation conduira non seulement l'utilisateur jusqu'à un point de navigation, mais
l'aidera également à suivre l'implémentation du cas d'utilisation pour obtenir les données de sortie. Les
cas d'utilisation normalisés sont des cas d'utilisation logiques et ne doivent pas nécessairement être
implémentés sous forme d'une transaction à une seule étape depuis les données d'entrée jusqu'aux
données de sortie. Une séquence de transactions techniques peut être nécessaire pour obtenir les
données de sortie. Les données d'entrée complètes peuvent ne pas être exigées lors de la première
transaction, mais pourraient constituer une séquence de transactions étape par étape.
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2

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ISO 18541-3:2014(F)
VM ‘A‘ RMI home page VM ‘X‘ RMI home page
2
1
entry path entry path
RMI standard
Use case clusters and Use case clusters and
compliant
associated use cases associated use cases
navigational
pathway
RMI support artefact RMI support artefact
3 4
Navigation Position 4 Navigation Position 34
VM-specific
navigational Navigation Position 7 Navigation Position 37
pathway
5
Navigation Position 15 Navigation Position 41
6

VM ‘A’ RMI home page Page d’accueil RMI du CV « A »
Entry path Parcours d’entrée
Use case clusters and associated use cases Ensembles de cas d’utilisation et cas d’utilisation associés
RMI support artefact Artéfact support RMI
Standardized Normalisé
VM-specific Propre au CV
RMI standard compliant navigational pathway Parcours de navigation conforme à la norme RMI
VM-specific navigational pathway Parcours de navigation propre au CV
Navigation position Point de navigation

Légende
1 Partie commune à tous les systèmes RMI de CV
2 Implémentation propre au CV des cas d'utilisation définis dans l'ISO ISO 18541
3 Implémentation propre au CV « A » de l'artéfact support RMI guidant l'OI de la cartographie des cas d'utilisation
normalisés jusqu'aux points d'entrée propres au CV
4 Implémentation propre au CV « X » de l'artéfact support RMI guidant l'OI de la cartographie des cas d'utilisation
normalisés jusqu'aux points d'entrée propres au CV
5 Implémentation propre au CV « A » jusqu'au point de navigation 7 (voir légende 5)
6 Implémentation propre au CV « X » jusqu'au point de navigation 41 (voir légende 6)
Figure 1 — Parcours de navigation depuis des cas d'utilisation normalisés jusqu'au point de
navigation propre au CV
5.3 Navigation normalisée dans le système RMI du CV
Ce paragraphe explique les légendes de la figure 2.
La Figure 2 illustre les différents points d'entrée pour les RMI proposés à un utilisateur dans la page
d'accueil RMI d'un CV (légende 1).
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3

VM-specific standardized

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ISO 18541-3:2014(F)
Outre la connexion directe (légende 4) pour les utilisateurs réguliers et expérimentés du site Internet
RMI propre à un CV, un point d'entrée (légende 2) est proposé pour une navigation fondée sur la
partie 1 de la présente norme ISO 18541. Alors que la connexion directe conduit l'utilisateur
directement aux applications, fonctions et composants du système RMI propre au CV et à la navigation
propre au CV (légende 7), le point d'entrée/lien pour une navigation normalisée conduit l'utilisateur à
une page (légende 5) affichant les cas d'utilisation de la partie 1 de la norme, appelée « cartographie des
cas d'utilisation » ; voir l’Article 7.
Il est généralement demandé à l'utilisateur de se connecter avant que la « cartographie des cas
d'utilisation » ne soit affichée. Le CV peut également ne pas exiger de connexion pour afficher la
cartographie des cas d'utilisation, mais exiger une connexion après la sélection d’un cas d'utilisation de
la cartographie. Le CV peut éventuellement offrir certains éléments d'information sans connexion
(légende 3).
La sélection d'un cas d'utilisation dans la « cartographie des cas d'utilisation » active l'artéfact support
RMI (légende 6) pour ce site Internet RMI spécifique, qui fournit des informations de guidage
(légende 8) - texte d'aide et instructions de guidage - pour les applications, les fonctions et les
composants du système RMI propre au CV et pour la navigation propre au CV (légende 7).
NOTE Quel que soit le point d'entrée choisi par l'utilisateur, l'ensemble du contenu et des applications RMI
auquel il accède finalement est toujours le même.
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4

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ISO 18541-3:2014(F)
1 User navigates to VM RMI home page
2 4
3
Click on link to “standardized
Option – information without login Directly login
navigation“
5
User arrives at “standardized
mode“ page
8
(ISO 18541-1 RMI access mode)
 Support text,
6 7
 Guiding sentences
User is guided by the VM RMI
VM RMI applications with
system to the information
VM-specific navigation
requested

User navigates to VM RMI home page L’utilisateur se rend sur la page d’accueil RMI du CV.
Click on link to “standardised navigation” Cliquer sur le lien vers « navigation normalisée »
Option – information without login Option – informations hors connexion
Directly login Connexion directe
User arrives at “standardised mode” page (ISO 18541-1 RMI L’utilisateur arrive sur la page « mode normalisé » (mode
access mode) d’accès aux RMI selon l’ISO 18541-1).
User is guided by the VM RMI system to the information L’utilisateur est guidé par le système RMI du CV jusqu’aux
requested informations demandées.
Support text, Texte support,
Guiding sentences Phrases de guidage
VM RMI applications with VM-specific navigation Applications RMI du CV avec navigation propre au CV

Légende
1 - 7 voir description de la figure
Figure 2 — Navigation vers les points d'entrée du système à partir de la page d'accueil RMI du CV
La Figure 3 illustre les points d'entrée que le système du CV doit offrir au niveau de la page d'accueil
RMI du CV : une boîte de sélection pour se connecter et une boîte de sélection, un lien ou un bouton
pour accéder à la navigation normalisée.
NOTE La Figure 3 est une illustration du contenu requis. L'aspect et la convivialité, la position et d'autres
attributs de conception suivront les règles stylistiques du site Internet RMI propre au CV.
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5

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ISO 18541-3:2014(F)
VM RMI system
User Login
Username
Password
Remember me
Schaltfläch
Login
e
Register here Forgot Password
VM RMI system
Standardized Navigation
Start
Schaltfläche
Standardized Navigation

VM RMI system Système RMI du CV
User login Connexion de l’utilisateur
Username Nom d’utilisateur
Password Mot de passe
Remember me Retenir le mot de passe
Login Connexion
Register here Enregistrement
Forgot password Mot de passe oublié
Standardized navigation Navigation normalisée
Start Standardized navigation Lancer Navigation normalisée
Figure 3 — Système RMI d'un CV avec connexion et navigation normalisée
5.4 Ensembles d'exigences
La Figure 4 illustre les ensembles d'exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur. La figure
doit fournir un aperçu général de tous les ensembles d'exigences fonctionnelles relatives à l'interface
utilisateur et des exigences fonctionnelles spécifiques relatives à l'interface utilisateur. Chaque exigence
fonctionnelle relative à l'interface utilisateur est identifiée par le mnémonique « FREQ- » et par une
séquence alphanumérique. Le nom de l'exigence fonctionnelle relative à l'interface utilisateur est
descriptif du domaine auquel se rapporte l'exigence.
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ISO 18541-3:2014(F)
Functional user interface requirements cluster overview
Cluster 1 – Standardized Cluster 2 – Use cases Cluster 3 – Navigational
access mode map pathway
[FREQ-1]: [FREQ-3]: [FREQ-5]:
RMI access mode VM RMI system Navigational pathway
implemented use cases
map
[FREQ-2]: [FREQ-4]:
Registration and login Download area
support

Functional user interface requirements cluster Aperçu général des ensembles d’exigences
overview fonctionnelles relatives à l’interface utilisateur
Cluster 1 - Standardized access mode Ensemble 1 - Mode d’accès normalisé
[FREQ-1]: [FREQ-1] :
RMI access mode Mode d’accès aux RMI
[FREQ-2]: [FREQ-2] :
Registration and login support Aide à l’enregistrement et à la connexion
Cluster 2 - Use cases map Ensemble 2 - Cartographie des cas d’utilisation
[FREQ-3]: [FREQ-3] :
VM RMI system implemented use cases map Cartographie des cas d’utilisation implémentés dans le
système RMI du CV
[FREQ-4]: [FREQ-4] :
Download area Zone de téléchargement
Cluster 3 - Navigational pathway Ensemble 3 - Parcours de navigation
[FREQ-5]: [FREQ-5] :
Navigation pathway Parcours de navigation
Figure 4 — Aperçu général des ensembles d'exigences fonctionnelles relatives à l'interface utilisateur

Le Tableau 1 fournit un aperçu général des principales catégories d'exigences relatives à l'accès
normalisé aux IRM pour l'automobile. Une catégorie d'exigences doit comprendre au moins une
exigence.
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ISO 18541-3:2014(F)
Tableau 1 — Principaux ensembles d'exigences
N° - Titre Description succincte Référence aux exigences
principal de fonctionnelles relatives à
l’ensemble l’interface utilisateur
[FREQ]
1 – Mode d'accès Cet ensemble d'exigences décrit la fonction « point d'entrée [FREQ-1] Mode d'accès aux
normalisé utilisateur » pour un accès normalisé aux RMI pour RMI
l'automobile et pour l'enregistrement et la connexion.
[FREQ-2] Aide à
Les exigences relatives au mode d'accès normalisé sont : l'enregistrement et à la
connexion
les exigences relatives au mode d'accès aux RMI selon
l'ISO 18541-1 ;
les exigences relatives à l’aide à l’enregistrement et à la
connexion.
2 – Cartographie Cet ensemble d'exigences décrit les cas d'utilisation qui ont [FREQ-3] Cartographie des
des cas été implémentés dans le système RMI du CV et les exigences cas d'utilisation
d'utilisation relatives à la zone de téléchargement conformément à implémentés dans le
l'ISO 18541-3. système RMI du CV
Les exigences relatives à la cartographie des cas d'utilisation [FREQ-4] Zone de
sont : téléchargement
les exigences relatives aux cas d'utilisation implémentés
dans le système RMI du CV ;
les exigences relatives à la zone de téléchargement.
3 – Parcours de Cet ensemble d'exigences décrit la façon dont l'utilisateur [FREQ-5] Parcours de
navigation peut naviguer jusqu'aux cas d'utilisation implémentés navigation
contenant les informations souhaitées.
Les exigences relatives au parcours de navigation sont :
les exigences relatives au parcours de navigation interactive
fondé sur le cas d’utilisation.

6 Ensemble d'exigences 1 – Mode d'accès normalisé
6.1 [FREQ-1] Mode d'accès aux RMI
Le Tableau 2 définit les exigences relatives au mode d'accès aux RMI selon l'ISO 18541-3.
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ISO 18541-3:2014(F)
Tableau 2 — [FREQ-1] Mode d'accès aux RMI
EXIGENCE N° FREQ-1
Titre Exigences relatives au mode d'accès aux RMI selon l'ISO 18541-3
principal
Définition de La page d'accueil des systèmes RMI de CV doit contenir un lien ou un bouton pour le mode
l'exigence d'accès aux RMI selon l'ISO 18541-3 appelé « Navigation normalisée ».
Description Étant donné que les OI peuvent moins bien connaître la structure du système RMI d'un CV que
succincte les RA, un lien sera prévu pour les aider à naviguer dans un mode normalisé commun à tous
les CV.
Ce mode d'accès normalisé sera complémentaire au mode d'accès ordinaire de ce système RMI
de CV spécifique, s'ils sont différents, de telle sorte que les utilisateurs expérimentés puissent,
à leur gré, utiliser leur méthode préférée.
Classification Obligatoire

6.2 [FREQ-2] Aide à l'enregistrement et à la connexion
Le Tableau 3 définit les exigences relatives à l'aide à l'enregistrement et à la connexion.
Tableau 3 — [FREQ-2] Aide à l'enregistrement et à la connexion
EXIGENCE N° FREQ-2
Titre Exigences relatives à l’aide à l’enregistrement et à la connexion
principal
Définition de Le système RMI d'un CV doit aider l'utilisateur à s'enregistrer et se connecter au système.
l'exigence
Description Après le premier enregistrement, le système RMI du CV permet à l'utilisateur de choisir un
succincte nom d'utilisateur et lui attribue un premier mot de passe pour se connecter au système
conformément à l'UC 1.1 (voir l'ISO 18541-1).
Si le nom d'utilisateur est déjà utilisé, l'utilisateur doit en choisir un autre.
Le nom d'utilisateur et le mot de passe doivent satisfaire à certaines exigences minimales (par
exemple, nombre minimal de caractères, une lettre majuscule, un chiffre, etc.).
L'utilisateur doit être autorisé à modifier le(s) mot(s) de passe à son gré. Pour des raisons de
sécurité, il est permis d'associer un mécanisme d'expiration au mot de passe.
Si le système RMI du CV comporte des applications nécessitant un enregistrement distinct, le
système RMI du CV doit informer l'utilisateur du ou des enregistrements ultérieurs pour la ou
les applications spécifiques requises de façon groupée. Les exigences relatives à
l'enregistrement sont telles que définies dans le cas d'utilisation 1.1 - données d'entrée de cas
d'utilisation (voir l'ISO 18541-1).
Classification Obligatoire

7 Ensemble d'exigences 2 – Cartographie des cas d'utilisation
7.1 [FREQ-3] Cartographie des cas d'utilisation implémentés dans le système RMI du CV
La Figure 5 illustre la « cartographie des cas d'utilisation ». La cartographie des cas d'utilisation
présente les cas d'utilisation pertinents définis dans la partie 1 de l'ISO 18541. Lorsque certains cas
d'utilisation optionnels ne sont pas pris en charge dans le système RMI d'un CV spécifique, le CV doit
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ISO 18541-3:2014(F)
l'indiquer dans la cartographie. La cartographie reflètera la structure des cas d'utilisation telle que
définie da
...