ISO 30002:2012

Ships and marine technology — Ship recycling management systems — Guidelines for selection of ship recyclers (and pro forma contract)

This International Standard provides guidance to shipowners in the selection of a ship recycling facility. In order to ensure as far as possible that vessels are recycled in a safe and environmentally sound manner, shipowners need to consider to which ship recycling facilities they wish to sell their ships, and it is therefore important that ship recycling facilities provide certain objective information to assist in this selection process. Ship recycling facilities that are unwilling to provide this information on request by the shipowner cannot be objectively assessed. Since the shipowner might not be able to verify the information given, it is the sole responsibility of the ship recycling facilities to ensure that such information is correct. However, it is important that shipowners be critical in their consideration of any such information, and aware that some facilities might publish obviously false information or give contradictory data that make it apparent that the information supplied does not reflect reality. In such cases the facilities cannot be objectively assessed. It applies to the process of selecting a ship recycling facility and the use of a pro forma contract. It does not consider other aspects of ship recycling which are covered by other standards of the ISO 30000 series. This International Standard is applicable to shipowners who wish a) to select a ship recycling facility in order to carry out safe and environmentally sound ship recycling, b) to demonstrate conformity with the ISO 30000 series, and c) to ensure themselves that the ship recycling facility chosen is in conformity with the ISO 30000 series. This International Standard does not limit shipowners to selling to or recycling at facilities that have ISO 30000 certification.

Navires et technologie maritime — Systèmes de management de recyclage pour navires — Lignes directrices pour la sélection des recycleurs pour navires (et modèle de contrat)

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 13-Jun-2012
• ICS: 47.020.01 - General standards related to shipbuilding and marine structures
• Technical Committee: ISO/TC 8 - Ships and marine technology
• Drafting Committee: ISO/TC 8 - Ships and marine technology
• Current Stage: 9092 - International Standard to be revised
• Completion Date: 29-Sep-2023

Relations

• Revises: ISO 30002:2010 - Ships and marine technology — Ship recycling management systems — Guidelines for selection of ship recyclers (and pro forma contract)
• Effective Date: 24-Dec-2011

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 30002
Second edition
2012-06-15
Ships and marine technology — Ship
recycling management systems —
Guidelines for selection of ship recyclers
(and pro forma contract)
Navires et technologie maritime — Systèmes de management de
recyclage pour navires — Lignes directrices pour la sélection des
recycleurs pour navires (et modèle de contrat)
Reference number
ISO 30002:2012(E)
©
ISO 2012

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 30002:2012(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2012
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or ISO’s
member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2012 – All rights reserved

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 30002:2012(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Information a shipowner should consider when selecting a ship recycling facility . 2
4.1 General requirements . 2
4.2 Minimum information that should be available when selecting a ship recycling facility . 2
4.3 Selection of ship recycling facility . 3
4.4 Pro forma contract . 4
4.5 Reporting to flag state . 4
© ISO 2012 – All rights reserved iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 30002:2012(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International
Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 30002 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 30002:2010), which has been technically revised.
iv © ISO 2012 – All rights reserved

---------------------- Page: 4 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 30002:2012(E)
Ships and marine technology — Ship recycling management
systems — Guidelines for selection of ship recyclers (and pro
forma contract)
1 Scope
This International Standard provides guidance to shipowners in the selection of a ship recycling facility.
In order to ensure as far as possible that vessels are recycled in a safe and environmentally sound manner,
shipowners need to consider to which ship recycling facilities they wish to sell their ships, and it is therefore
important that ship recycling facilities provide certain objective information to assist in this select
...

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 30002
Второе издание
2010-06-15



Суда и морские технологии. Системы
менеджмента утилизации судов.
Руководящие указания по выбору
предприятий по утилизации судов (и
предварительному контракту)
Ships and marine technology — Ship recycling management systems
— Guidelines for selection of ship recyclers (and pro forma contract)



Ответственность за подготовку русской версии несѐт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьѐй 18.1 Устава ISO

Ссылочный номер

ISO 30002:2012(R)
©
ISO 2012

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 30002:2012(R)
Отказ от ответственности при работе в PDF
Настоящий файл PDF может содержать интегрированные шрифты. В соответствии с условиями лицензирования, принятыми
фирмой Adobe, этот файл можно распечатать или вывести на экран, но его нельзя изменить, пока не будет получена
лицензия на загрузку интегрированных шрифтов в компьютер, на котором ведется редактирование. В случае загрузки
настоящего файла заинтересованные стороны принимают на себя ответственность за соблюдение лицензионных условий
фирмы Adobe. Центральный секретариат ISO не несет никакой ответственности в этом отношении.
Adobe торговый знак фирмы Adobe Systems Incorporated.
Подробности, относящиеся к программным продуктам, использованным для создания настоящего файла PDF, можно найти в
рубрике General info файла; параметры создания PDF были оптимизированы для печати. Были приняты во внимание все
меры предосторожности с тем, чтобы обеспечить пригодность настоящего файла для использования комитетами-членами
ISO. В редких случаях возникновения проблемы, связанной со сказанным выше, просьба проинформировать Центральный
секретариат по адресу, приведенному ниже.


ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ


©  ISO 2012
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO по соответствующему адресу, указанному ниже, или комитета-члена ISO в стране
заявителя.
ISO copyright office
Case postale 56 CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии

ii © ISO 2012 – Все права сохраняются

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 30002:2012(R)
Содержание Страница
Предисловие . iv
1 Область применения . 1
2 Нормативные ссылки . 2
3 Термины и определения . 2
4 Информация, которую следует рассматривать судовладельцу при выборе
предприятия по утилизации судов . 3
4.1 Общие требования . 3
4.2 Минимальная информация, которая должна быть в наличии при выборе
предприятия по утилизации судов . 3
4.3 Выбор предприятия по утилизации . 5
4.4 Предварительный контракт . 5
4.5 Информирование государства флага . 6


© ISO 2012 – Все права сохраняются iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 30002:2012(R)
Предисловие
Международная организация по стандартизации ISO является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в
этом комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие
связи с ISO, также принимают участие в работах. ISO осуществляет тесное сотрудничество с
международной электротехнической комиссией (IEC) по всем вопросам стандартизации в области
электротехники.
Проекты международных стандартов разрабатываются по правилам, указанным в Директивах ISO/IEC,
Часть 2.
Главная задача технических ко
...