ISO 10571:1995
(Main)Tyres for mobile cranes and similar specialized machines
Tyres for mobile cranes and similar specialized machines
Provides the designation, dimensions, load ratings and reference speed for tyres and rims of all-terrain vehicles, mobile cranes and similar specialized vehicles likely to operate on the highway over long distances.
Pneumatiques pour grues mobiles et engins spéciaux similaires
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
ISO
STANDARD
10571
First edition
1995-10-01
Tyres for mobile cranes and similar
specialized machines
Pneumatiques pour grues mobiles et engins spkiaux similaires
Reference number
ISO 10571:1995(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 10571:1995(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 10571 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 6, Off-the-road
tyres and r-ims.
Annex A forms an integral patt of this International Standard.
0 ISO 1995
Ail rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and
microfilm, without Permission in writing from the publisher.
Intern for Standardization
ational Organization
Case Postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO ISO 10571:1995(E)
Tyres for mobile cranes and similar specialized
machines
definitions in ISO 4223-1 apply; equivalent terms are
1 Scope
given in ISO 3877-1.
This International Standard specifies the designation,
dimensions, load ratings and reference Speed for
4 Tyre designation and marking
tyres and rims fitted to vehicles such as all-terrain
equipment, cranes, Crash tenders, etc. likely to oper-
The designation of the tyre shall be shown on its
ate on the highway over long distances at reference
sidewall and shall include the details in 4.1; it may also
Speed and under constant load.
include those in 4.2 and 4.3.
2 Normative references
4.1 Tyre size and construction code
The following Standards contain provisions which,
Tyres for mobile cranes in accordance with this Inter-
through reference in this text, constitute provisions
national Standard shall be indicated as follows:
of this International Standard. At the time of publi-
cation, the editions indicated were valid. All Standards
Nominal Nominal Tyre Nominal
construction
are subject to revision, and Parties to agreements section aspect rim diameter ROAD
width / ratio code code
based on this International Standard are encouraged
to investigate the possibility of applying the most re-
cent editions of the Standards indicated below.
4.1.1 Nominal section width
Members of IEC and ISO maintain registers of cur-
rently valid International Standards.
The nominal section width shall be expressed in
millimetres, ending in 5. See annex A for nominal
ISO 3877-1: 1978, Tyres, valves and tubes - List of
section width Steps.
equivalent terms - Part 1: Tyres.
ISO 4209-1 :1993, Truck and bus tyres and rims (met-
4.12 Nominal aspect ratio
rit series) - Part 1: Tyres.
The nominal aspect ratio shall be expressed as a per-
ISO 4223-1: 1989, Definitions of some terms used in
centage and shall be a multiple of 5.
the tyre industry - Part 7: Pneumatic tyres.
4.1.3 Tyre construction code
ISO 4250-3:-‘1, Earth-mover tyres and rims -
Part 3: Rims.
The tyre construction code shall be as follows:
- “R” for radial ply tyres.
3 Definitions
In addition the word “RADIAL” may also appear on
For the purposes of this International Standard, the the tyre.
1) To be published. (Revision of ISO 4250-3:1987)
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ISO 10571:1995(E)
- nominal rim diameter code 25;
4.1.4 Nominal rim diameter
a Service description of:
The nominal rim diameter shall be expressed by a b)
Code, as specified in ISO 4250-3:-, table 6.
- load-carrying capacity 10 000 kg,
4.1.5 Service identification
- reference Speed 70 km/h,
The word “ROAD” shall be used to identify these
- Service identification “ ROAD ”;
tyres which tan be used on roads over long distances
at reference Speed and under constant load.
shall be marked
42 . Service description
1605/80 R 25 188/E ROADI
The Service description may be indicated as follows:
5 Tyre dimensions
Speed Symbol
Load index
Tables 2 and 3 Show, for 95 and 80 series tyres re-
4.2.1 Load index
spectively:
The load index is a numerical code associated with
a) the tyre designation as indicated in clause 4;
the maximum load a tyre tan carry at the Speed indi-
cated by its Speed Symbol.
the measuring rim width Code;
b)
The correlation between load indices and tyre load-
the design tyre dimensions, i.e. section width and
Cl
carrying capacity (TLCC) is as given in table 1.
Overall diameter;
4.2.2 Speed Symbol the maximum tyre dimensions in-Service.
4
The Speed Symbol indicates the Speed category at
6 Tyre load capacities
which the tyre tan carry the load corresponding to its
load index.
6.1 Basic tyre loads
Tyres for mobile cranes in accordance with this Inter-
Basic
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
10571
Première édition
1995-I O-OI
Pneumatiques pour grues mobiles et
engins spéciaux similaires
Tyres for mobile cranes and similar specialized machines
Numéro de référence
ISO 10571:1995(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 10571:1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
taies, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10571 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 6, Pneus et jantes
pour machines de terrassement.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 10571:1995(F)
Pneumatiques pour grues mobiles et engins spéciaux
similaires
3 Définitions
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale établit la dési- Pour les besoins de la présente Norme internationale,
gnation et fixe les cotes, les capacités de charge et la les définitions données dans I’ISO 4223-l s’appli-
vitesse de référence des pneumatiques, ainsi que les quent. Les termes équivalents figurent dans
I’ISO 3877-l.
jantes homologuées pour véhicules tels que les en-
gins tout terrain, les grues, les véhicules d’incendie,
etc., susceptibles d’avoir à effectuer de longues dis-
tances sur route à une vitesse correspondant à la vi- 4 Désignation et marquage des
tesse de référence et sous charge constante.
pneumatiques
La désignation des pneumatiques doit figurer sur le
2 Références normatives
flanc du pneumatique et comprendre les éléments
indiqués en 4.1 et peut également inclure ceux don-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
nés en 4.2 et 4.3.
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
Norme internationale. Au moment de la publication,
4.1 Dimension du pneumatique et code de
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
construction
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
Les pneumatiques pour grues mobiles et engins spé-
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
ciaux similaires conformes à la présente Norme inter-
quer les éditions les plus récentes des normes
nationale doivent être désignés comme suit:
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
possèdent le registre des Normes internationales en
Grosseur Rapport Codede Codede
vigueur à un moment donné.
nominale construc-
nominal diamètre
ROUTE
de boudin d'aspect tion du nominal
/
pneumatique de jante
ISO 3877-l :1978, Pneus, valves et chambres à air -
Liste des termes équivalents - Partie 1: Pneus.
4.1.1 Grosseur nominale de boudin
ISO 4209-I :1993, Pneumatiques et jantes (séries
millimétriques) pour camions et autobus - Partie I:
La grosseur nominale de boudin doit être exprimée
Pneumatiques.
en millimètres et se terminer par 5. L’annexe A donne
les incréments pour la grosseur nominale de boudin.
ISO 4223-l : 1989, Définitions de certains termes utili-
sés dans l’industrie du pneumatique - Partie 1:
Pneus. 4.1.2 Rapport nominal d’aspect
ISO 4250-3: -‘1, Pneumatiques et jantes pour engins Le rapport nominal d’aspect doit être exprimé en
de terrassement - Partie 3: Jantes. pourcentage et doit être un multiple de 5.
1) À publier. (Révision de I’ISO 4250-3:1987)
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 10571:1995(F)
4.1.3 Code de construction du pneumatique 4.3.2 Dans le cas d’un sens préférentiel de rotation
du pneumatique, ce sens de rotation doit être indiqué
du pneumatique doit être le
Le code de construction par une flèche.
suivant:
4.4 Exemple
- ((R)) pour les pneumatiques à structure radiale.
Un pneumatique pour grues mobiles présentant
Le mot ((RADIAL)) peut également apparaître en clair
sur le pneumatique.
les caractéristiques ((dimensions-construction 1)
a)
suiva ntes:
4.1.4 Diamètre nominal de jante
- grosseur nominale de boudin: 605 mm,
Le diamètre nominal de jante doit être exprimé par
prescrits dans
un code conforme à ceux
- rapport nominal d’aspect: 80,
I’ISO 4250-3:-, tableau 6.
- structure radiale,
4.1.5 Identification de l’utilisation envisagée
- code de diamètre nominal de jante: 25;
Le mot «ROUTE)) doit être utilisé pour identifier les
b) la ((description d’utilisation» suivante:
pneumatiques pouvant être utilisés sur route sur de
longues distances, à la vitesse de référence et sous
- capacité de charge: 10 000 kg,
charge constante.
- vitesse maximale: 70 km/h,
42 . «Description d’utilisation»
- type d’utilisation: route;
La ((description d’utilisation )) peut être indiquée
comme suit: doit être marqué comme suit:
Code de vitesse
Indice de charge
1605/80 R 25 188/E ROUTE1
4.2.1 Indice de charge
5 Cotes des pneumatiques
L’indice de charge est un code numérique associé à
la charge maximale qu’un pneumatique peut suppor-
Les tableaux 2 et 3 donnent, respectivement, pour les
ter à la vitesse correspondant à son code de vitesse.
pneumatiques des séries 95 et 80
La corrélation entre indice de charge et capacité de
a) la désignation du pneumatique telle qu’indiquée à
charge par pneumatique est indiquée dans le
l’article 4;
tableau 1.
b) le code de largeur de la jante de mesure;
4.2.2 Code de vitesse
c) les cotes théoriques du pneumatique, c’est-à-dire
Le code de vitesse indique la catégorie de vitesse à
la grosseur de boudin et le diamètre extérieur;
laquelle le pneumatique
...
NORME
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INTERNATIONALE
10571
Première édition
1995-I O-OI
Pneumatiques pour grues mobiles et
engins spéciaux similaires
Tyres for mobile cranes and similar specialized machines
Numéro de référence
ISO 10571:1995(F)
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ISO 10571:1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
taies, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10571 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 6, Pneus et jantes
pour machines de terrassement.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 10571:1995(F)
Pneumatiques pour grues mobiles et engins spéciaux
similaires
3 Définitions
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale établit la dési- Pour les besoins de la présente Norme internationale,
gnation et fixe les cotes, les capacités de charge et la les définitions données dans I’ISO 4223-l s’appli-
vitesse de référence des pneumatiques, ainsi que les quent. Les termes équivalents figurent dans
I’ISO 3877-l.
jantes homologuées pour véhicules tels que les en-
gins tout terrain, les grues, les véhicules d’incendie,
etc., susceptibles d’avoir à effectuer de longues dis-
tances sur route à une vitesse correspondant à la vi- 4 Désignation et marquage des
tesse de référence et sous charge constante.
pneumatiques
La désignation des pneumatiques doit figurer sur le
2 Références normatives
flanc du pneumatique et comprendre les éléments
indiqués en 4.1 et peut également inclure ceux don-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
nés en 4.2 et 4.3.
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
Norme internationale. Au moment de la publication,
4.1 Dimension du pneumatique et code de
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
construction
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
Les pneumatiques pour grues mobiles et engins spé-
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
ciaux similaires conformes à la présente Norme inter-
quer les éditions les plus récentes des normes
nationale doivent être désignés comme suit:
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
possèdent le registre des Normes internationales en
Grosseur Rapport Codede Codede
vigueur à un moment donné.
nominale construc-
nominal diamètre
ROUTE
de boudin d'aspect tion du nominal
/
pneumatique de jante
ISO 3877-l :1978, Pneus, valves et chambres à air -
Liste des termes équivalents - Partie 1: Pneus.
4.1.1 Grosseur nominale de boudin
ISO 4209-I :1993, Pneumatiques et jantes (séries
millimétriques) pour camions et autobus - Partie I:
La grosseur nominale de boudin doit être exprimée
Pneumatiques.
en millimètres et se terminer par 5. L’annexe A donne
les incréments pour la grosseur nominale de boudin.
ISO 4223-l : 1989, Définitions de certains termes utili-
sés dans l’industrie du pneumatique - Partie 1:
Pneus. 4.1.2 Rapport nominal d’aspect
ISO 4250-3: -‘1, Pneumatiques et jantes pour engins Le rapport nominal d’aspect doit être exprimé en
de terrassement - Partie 3: Jantes. pourcentage et doit être un multiple de 5.
1) À publier. (Révision de I’ISO 4250-3:1987)
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0 ISO
ISO 10571:1995(F)
4.1.3 Code de construction du pneumatique 4.3.2 Dans le cas d’un sens préférentiel de rotation
du pneumatique, ce sens de rotation doit être indiqué
du pneumatique doit être le
Le code de construction par une flèche.
suivant:
4.4 Exemple
- ((R)) pour les pneumatiques à structure radiale.
Un pneumatique pour grues mobiles présentant
Le mot ((RADIAL)) peut également apparaître en clair
sur le pneumatique.
les caractéristiques ((dimensions-construction 1)
a)
suiva ntes:
4.1.4 Diamètre nominal de jante
- grosseur nominale de boudin: 605 mm,
Le diamètre nominal de jante doit être exprimé par
prescrits dans
un code conforme à ceux
- rapport nominal d’aspect: 80,
I’ISO 4250-3:-, tableau 6.
- structure radiale,
4.1.5 Identification de l’utilisation envisagée
- code de diamètre nominal de jante: 25;
Le mot «ROUTE)) doit être utilisé pour identifier les
b) la ((description d’utilisation» suivante:
pneumatiques pouvant être utilisés sur route sur de
longues distances, à la vitesse de référence et sous
- capacité de charge: 10 000 kg,
charge constante.
- vitesse maximale: 70 km/h,
42 . «Description d’utilisation»
- type d’utilisation: route;
La ((description d’utilisation )) peut être indiquée
comme suit: doit être marqué comme suit:
Code de vitesse
Indice de charge
1605/80 R 25 188/E ROUTE1
4.2.1 Indice de charge
5 Cotes des pneumatiques
L’indice de charge est un code numérique associé à
la charge maximale qu’un pneumatique peut suppor-
Les tableaux 2 et 3 donnent, respectivement, pour les
ter à la vitesse correspondant à son code de vitesse.
pneumatiques des séries 95 et 80
La corrélation entre indice de charge et capacité de
a) la désignation du pneumatique telle qu’indiquée à
charge par pneumatique est indiquée dans le
l’article 4;
tableau 1.
b) le code de largeur de la jante de mesure;
4.2.2 Code de vitesse
c) les cotes théoriques du pneumatique, c’est-à-dire
Le code de vitesse indique la catégorie de vitesse à
la grosseur de boudin et le diamètre extérieur;
laquelle le pneumatique
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.