ISO 4249-3:1986

Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) — Part 3: Rims

Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont les dimensions sont désignées par des codes) — Partie 3: Jantes

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 03-Dec-1986
• Withdrawal Date: 03-Dec-1986
• ICS: 43.140 - Motorcycles and mopeds
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 10 - Cycle, moped, motorcycle tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 10 - Cycle, moped, motorcycle tyres and rims
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 07-Feb-1990

Relations

• Revised: ISO 4249-3:1990 - Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) — Part 3: Rims
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard @ 4249/3
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOMEKAYHAPO~HAR OPiAHHJAUHA no CTAHilAPTH3AUHH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
0 Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) -
Part3: Rims
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont les dimensions sont désignées par des codes) -
Partie 3: Jantes
Second edition - 1986-12-15
-
w
-
Ref. No. IS0 4249/3-1986 (E)
UDC 629.11.012.61 : 629.118.6
Co
J)
Descriptors : road vehicles, motorcycles, rims, dimensions, dimensional tolerances, designation.
$
s Price based on 5 pages

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body intérested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 4249/3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31,
Tyres, rims and valves.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 4249/3-1981i, and its
Amendment 1-1982: clauses O and 6 are new, as are figures 2 to 5 and tables 3 to 6
(with the previous table 3 becoming table 7 in this edition); the annex has also been
extended and illustrated.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
O International Organization for Standardization, 1986 O
Printed in Switzerland

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___
INTERNATIONAL STANDARD IS0 4249/3-1986 (E)
Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) -
Part3: Rims
While on the hub side, the edges shall be free of burrs, which
O Introduction
could damage the valve.
The tyres covered in IS0 4249/1 are designated by the nominal
section width and nominal rim diameter in the inch code. This
designation indicates the origin of these tyres and does not in-
4 Designation
dicate a preference for a unit not included in the SI system of
@
units; it is merely a convenient designation for a series of
The rim shall be designated by its diameter code and nominal
motorcycle tyres which has been in existence for a long period
rim width (for example, 18 x 1.85). (See also IS0 3911.)
of time.
IS0 4249 consists of three parts:
5 Cylindrical bead seat
Part 1 : Tyres.
Part 2: Tyre load ratings.
5.1 Rim contours
Part3: Rims.
Dimensions and tolerances of the cylindrical bead seat rims are
given in figure 1 and table 1.
1 Scope and field of application 5.2 Rim diameters
Nominal rim diameter code, specified diameters and circum-
This part of IS0 4249 lays down rim dimensions for a selection
ferences are given in table 2.
of rims for an inch code-designated series of motorcycle tyres.
It sets only those rim contour dimensions necessary for tyre
mountina. and for fitting the tvre to the rim.
“I
e
6 Tapered bead seat rims (MT type)
2 References
6.1 Rim contours
IS0 391 1, Wheels/rims - Nomenclature, designation, mark-
Dimensions and tolerances of tapered bead seat rims are given
ing, and units of measurement.
in figure 2 and table 3.
IS0 424911, Motorcycle tyres and rims (Code designated Optional well contours are given in figures 3 and 4, and table 5.
- Part 7: Tyres.
series)
6.2 Bead seat contours
Bead seat contours for MT 1.85 and MT 2.15 rims without
3 Finish
hump are given in figure 5 and table 4.
3.1 Rim contour
6.3 Rim diameter and hump circumference
The rim on the side of the tyre shall be smoothly contoured and
free of sharp edges.
The nominal rim diameter code, the specified rim diameter and
the hump circumference are given in table 6.
3.2 Rim valve hole
The annex provides information concerning the measuring rim
diameter and the measuring rim circumference when an 8 mm
The rim valve hole shall be centred on the bottom of the rim
ball t
...

Norme internationale @ 424913
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*ME~~YHAPO~HAfl OPrAHHJAUHR no CTAHAAPTH3A~HH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
e Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont les
dimensions sont désignées par des codes) -
Partie 3: Jantes
Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) - Part 3: Rims
Deuxième édition - 1986-12-15
- LL CDU 629.11.012.61 : 629.118.6 Réf. no : IS0 4249/3-1986 (FI
28
z
Descripteurs : véhicule routier, motocycle, jante, dimension, tolérance de dimension, désignation.
T
3
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E Prix basé sur 5 pages

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4249/3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes et valves.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 4249/3-1981), ainsi
que l'Amendement 1-1982: les chapitres O et 6 sont nouveaux, de même que les figures
2 à 5 et les tableaux 3 à 6 (l'ancien tableau 3 étant devenu le tableau 7 dans la présente
édition); l'annexe a aussi été développée et illustrée.
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1986 O
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 4249/3-1986 (FI
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries dont
les dimensions sont désignées par des codes) -
Partie 3: Jantes
O introduction 3 Finition
Les pneumatiques couverts par I'ISO 424911 sont désignés par
leur grosseur nominale de boudin et leur diamètre nominal de 3.1 Contour de la jante
jante, en inches (pouces). Cette désignation indique l'origine de
ces pneumatiques et non pas une préférence pour une unité qui Le contour de la jante du côté du pneumatique doit être lisse et
ne serait pas incluse dans le système d'unités SI; il s'agit uni- sans bord aigu.
quement d'une désignation pratique pour une série de pneuma-
tiques pour motocycles, qui existe déjà depuis longtemps.
3.2 Trou de jante pour valve
VISO 4249 est composée de trois parties:
Le trou de jante pour la valve doit être centré au fond de la
gorge de la jante. Côté pneumatique, les bords doivent être
Partie 1 : Pneumatiques.
arrondis ou chanfreinés. Côté moyeu, les bords ne doivent pas
avoir de bavures qui puissent endommager la valve.
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques.
Partie 3: Jantes.
4 Désignation
La jante doit être désignée par le code de diamètre nominal et le
1 Objet et domaine d'application
code de largeur nominale (par exemple: 18 x 1.85). (Voir éga-
lement IS0 3911.)
La présente partie de I'ISO 4249 fixe les dimensions pour une
sélection de jantes pour motocycles, dont les dimensions sont
désignées par des codes en inches (pouces). Elle établit unique-
ment les dimensions du profil de la jante nécessaires pour le
5 Jantes à repos de talon cylindrique
montage du pneumatique et l'ajustement de celui-ci sur la
jante.
5.1 Profil des jantes
Les dimensions et tolérances des jantes à repos de talon cylin-
2 Références
drique sont indiquées à la figure 1 et dans le tableau 1.
IS0 391 1, Roues/jantes - Nomenclature, désignation, mar-
quage er unités de mesure.
5.2 Diamètres des jantes
IS0 424911, Pneumatiques et jantes pour motocycles (Séries Les codes de diamètre nominal de jante, les diamètres spécifiés
et les circonférences spécifiées des jantes sont indiqués dans le
dont les dimensions sont désignées par des codesl - Partie 7:
Pneumatiques. tableau 2.
1

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IS0 4249/3-1986 (FI
i
P
iI-
i
T
Figure 1 - Profil des jantes à repos de talon cylindrique
Tableau 1 - Dimensions des jantes à repos de talon cylindrique
Dimensions en millimètres
Largeur
B G H P C R2 RI R3 R4 R5
A
nominale
fl min. min. max. min. min.
de jante min. k 0,5 - 0,5
in
5,O 5.5
1.10 2a,o 5,O 7.0
1.5
7.0 3,O .
7.0
1.20 30,5 5.5 9.0 585 6,0
1.5 5.0
7.5
1.35 WO
___
6.5 10.0 3,5 6,O 63
10,0
1.40 36.0
11.5
10,5 8,O 40 63 7.0
1.50 38,O
5,5
7.5
13.0
7,5 8,0 2,0
1.60 40.5 12,o 4,5
I .a5 47.0 5,O 2.0 68 15.0
8.5
18.5
2.15 55.0 9,o
14,0 7,5 10,5 12.5
7,0
2.50 63,5 9.5
19.0
2.75 70.0 10,5 12.0 11.0 3.0 38
6 Jantes à repos de talon incliné (jantes du
Tableau 2 - Diamètres spécifiés et circonférences
spécifiées des jantes type MT)
Dim
...