ISO 4375:1979

Measurement of liquid flow in open channels — Cableway system for stream gauging

Mesure de débit des liquides dans les canaux découverts — Systèmes de suspension par câbles aériens pour le jaugeage en rivière

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Mar-1979
• Withdrawal Date: 31-Mar-1979
• ICS: 17.120.20 - Flow in open channels
• Technical Committee: ISO/TC 113/SC 5 - Instruments, equipment and data management
• Drafting Committee: ISO/TC 113/SC 5 - Instruments, equipment and data management
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 26-Oct-2000

Relations

• Revised: ISO 4375:2000 - Hydrometric determinations — Cableway systems for stream gauging
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION@MEWYHAPOLIHAfl OPTAHM3Al@lR i-l0 CTAHLJAPTM3ALWl~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Measurement of liquid flow in open channels - Cableway
System for stream gauging
Mesure de d&bit des liquides dans /es canaux dkcouverts - Systhes de Suspension par cables ahiens pour Ie jaugeage en
rivikre
First edition - 1979-04-15
UDC 532.57 : 624.55 Ref. No. ISO 4375-1979 (E)
iii
Descriptors : flow measurement, liquid flow, water flow, open channel flow, weirs, equipment specifications.
Price based on 8 pages

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ISO (the International Organization for Standardization) is a woridwide federation
of national Standards institutes (ISO member bodies). The work of deveioping
International Standards is carried out through ISO technical committees. Every
member body interested in a subject for which a technicai committee has been set
up has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in iiaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated
to the member bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the ISO Council.
I nternationai Standard ISO 4375 was deveioped by Technicai Committee
ISO/TC 113, Measurement of liquid flow in open channels, and was circuiated
to the member bodies in Juiy 1977.
lt has been approved by the member bodies of the foiiowing countries :
l reiand
Austrai ia South Africa, Rep. of
Canada Itaiy Spain
Korea, Dem. P. Rep. of Switzeriand
Czechoslovakia
Mexico
Egypt, Arab Rep. of United Kingdom
Netheriands
Finiand USA
France Norway USSR
Germany, F. R. Portugal Yugosiavia
India Romania
No member body expressed disapproval of the document.
@ International Organization for Standardkation, 1979 l
Printeci in Switzerland

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ISO 4375-1979 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Measurement of liquid flow in open channels - Cableway
c
System for stream gauging
0 INTRODUCTION 4 GENERAL DESCRIPTION OF A CABLEWAY WITH
INSTRUMENT CARRIAGE
0.1 To obtain the measurements required in the veiocity-
area method of discharge measurement and in Sediment The cabieway System with instrument carriage consists of
Sampi ing, it is necessary to suspend the measuring or (see figures 1 and 2) :
sampiing equipment at numerous Points aiong the Cross
a) towers;
section of the channei. The most practicabie way of
suspending the equipment is by a cableway spanning the
b) track or main cabie;
channei. Cabieways may be erected at sites where the
c) anchorages;
frequency of gaugings Warrants the expense of erection.
Suspension from cabieways avoids the difficuities which
d) tow cabie;
may be experienced in gauging from bridges with Piers, or
f rom boats. e) Suspension cabie;
f) instrument carriage;
0.2 There are two basic types of cabieways, namely :
g) doubie d rum winch, or two independent winches;
a) those with an instrument carriage controiied from
and
the river bank (see figures 1 and 2); and
h) stayiines.
b) those with a carriage (troiiey) in which the Operator
traveis and makes observations (see figure 3).
4.1 Towers
The towers are erected one on each bank of the channei.
The towers support the main cabie at a height which will
ensure unimpeded progress of the suspended equipment as
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION
it traveis aiong the main cabie between the towers. The
This I nternationai Standard gives a generai description,
tower on the operating bank has sheaves for guiding the
functionai requirements, specification and guideiines for
Suspension cabie and tow cabie and also means for securing
the design, and for the Operation and maintenance of a
the winch(es). The track or main cabie must pass freeiy
cabieway System used for stream gauging.
over the saddie on the top of the tower at the operating
bank with negiigibie bending moment on the tower. The
tower on the bank opposite to the operating bank has a
saddie at its top for the main or track cabie and a sheave
for the tow cabie. The height of the tower on the opposite
2 TERMINOLOGY
bank shaii be suitabiy fixed in accordance with the
For the purpose of this International Standard, the terms
topography at the site.
and definitions used are in accordance with ISO 772 Liquid
flow measuremen t in open channels - Vocabulary and
4.2 Track or main cable
Symbols.
The track or main cabie runs over the saddies on the top
of the towers and the two ends are fixed to the anchorages.
The instrument carriage traveis aiong the main cabie.
3 UNITS OF MEASUREMENT
4.3 Anchorages
For the purpose of this International Standard, the units of
The anchorages are fixtures to which the track cabie and
measurement used are SI units in accordance with ISO 31
staylines are attached.
and ISO 1000.
1

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ISO 4375-1979 (E)
5 GENERAL DESCRIPTION OF CABLEWAY WITH
4.4 Tow cable
MANNED CARRIAGE
The tow cable is attached to one of the drums in the
The manned carriage cableway consists of (see figure 3) :
double drum winch (or to a separate winch) and Passes over
the sheaves fixed to the towers. The two ends of the tow
towers;
a)
cable are fixed to the carrier making it an endless circuit to
move the carriage across the stream. (See figure 1.)
b) track or main cable;
Alternatively the endless circuit may be made by the tow
anchorages;
Cl
cable (whose one end is fixed to the carrier and the other
end is wound on a drum) and the Suspension cable. (See
d) staylines;
figure 2.)
carriage. ’
4
mai n cable,
5.1 The towers, track or anchorages, and
4.5 Suspension cable
desc rib Ied in c lause 2.
staylines are similar to those
The Suspension cable is wound on the second drum in the
double drum winch (or on a separate winch) and Passes
5.2 Manned carriage
over the sheave on the tower at the operating bank and
then Passes over the pulley in the carrier. The measuring The carriage from which the observer makes the gauging
instruments are attached to the end of the Suspension observations travels along the main cable by means of two
cable. The Suspension cable incorporates an insulated inner track pulleys. The carriage may be driven manually or
core which serves as electrical conductor for the instruments. by a power unit. The carriage could be designed to make
operations from the standing Position or sitting Position
or both. (See figure 4.)
4.6 Instrument carriage
The instrument carriage is generally triangular in shape with
6 FUNCTIONAL REQUIREMENTS OF CABLEWAY
its apex downwards. Two track pulleys are fixed at the top
COMPONENTS
and one Suspension pulley at the bottom. The carriage runs
along the track cable when pulled from either side. The
6.1 Safety factor
Suspension guide pulley guides the Suspension cable. When
spans are larger than 125 m, an additional guide puliey may
All the components of the cableway System shall be
be fixed.
designed to provide a minimum safety factor at maximum
load for
safety factor 2 for cableway with instrument carriage;
a)
4.7 Double drum winch or two independent winches
b) safety factor 5 for cableway with manned carriage.
The double drum winch incorporates two drums. The
Suspension cable is wound on one of the drums and the
The maximum load is the weight of instruments plus the
endless tow cable Passes round the other then over the
incidental loads on the cables and instruments (wind, frost,
sheave on the tower on the opposite bank. Alternatively the
floating matter, etc.). The Suspension cable shall break
tow cable is wound on the other drum. Horizontal and
before the track cable, towers and anchorages. The
vertical movements of the measuring instrument attached
maximum load to be considered shall be the breaking load
to the Suspension cable are controlled by a lever which
of the Suspension cable.
either couples only the Suspension cable drum or both
drums simultaneously. Esch drum has a counter to indicate
6.2 Towers
the released length of the cable, one for measuring the
horizontal distance travelled by the carriage and the other
62.1 A safe and convenient approach should be available
indicating the depth, or sounding, of the suspended
throughout the year on both the banks so that an observer
instrument. Winches are generally fitted with automatic
may have easy access to the installa
...

Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWVlE))(C1YHAPO~HAR OP~AHM3Al.&lR Il0 CTAH~APTM3A~Wl.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Mesure de débit des liquides dans les canaux découverts
- Systèmes de suspension par câbles aériens pour le
jaugeage en rivière
Measurement of liquid flow in open channels - Cablewa y system for stream gauging
Première édition - 1979-04-15
CDU 532.57: 624.55 Réf. no : ISO 43751979 (FI
mesurage de débit, écoulement de liquide, écoulement d’eau,
Descripteurs : écoulement en canal découvert, déversoir, spécification de
matériel.
Prix basé sur 8 pages

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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partiedu comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont
soumis aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 4375 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 113, Mesure de débit des liquides dans les canaux découverts, et a été
soumise aux comités membres en juillet 1977.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’ France Roumanie
Inde Royaume-Uni
Allemagne, R. F.
Australie Irlande Suisse
Canada Italie Tchécoslovaquie
Corée, Rép. dém. p. de Mexique URSS
Égypte, Rép. arabe d’ Norvège USA
Espagne Pays-Bas Yougoslavie
Finlande Portugal
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
0 Organisation internationale de normalisation, 1979 l
Imprimé en Suisse

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ISO 4375-1979 (F)
NORME INTERNATIONALE
Mesure de débit des liquides dans les canaux découverts
- Systèmes de suspension par câbles aériens pour 16
jaugeage en rivière
0 INTRODUCTION 4 DESCRIPTION GÉNÉRALE DES SYSTÈMES DE
CÂBLES AÉRIENS AVEC CHARIOT À INSTRUMENTS
0.1 Pour procéder aux mesures nécessitées par la méthode
de mesure de débit par exploration du champ des vitesses, il Le système comprend les éléments suivants (voir figures 1
et2):
faut pouvoir-suspendre le matériel de mesure ou d’échantil-
lonnage en de nombreux points de la section transversale du
a) des pylônes;
chenal. Le moyen le plus commode est de suspendre le
matériel à un câble aérien porteur enjambant le chenal. Les
b) le câble principal ou câble porteur;
systèmes de câbles peuvent être érigés en des endroits où la
c) des ancrages;
fréquence des mesures justifie la dépense. La suspension à
des câbles porteurs pallie les difficultés que peuvent susciter
d) le câble tracteur;
des jaugeages à partir de ponts à piles ou à partir de canots.
e) le câble de suspension;
0.2 II existe deux types fondamentaux de systèmes de
f) le chariot à instruments;
suspension par câbles, à savoir :
g) un treuil à double tambour ou deux treuils indépen-
a) ceux sur lesquels glisse le chariot transportant les
dants;
instruments, qui est commandé de la rive (voir figures 1
et 2);
h) des haubanages.
b) ceux sur lesquels glisse la cabine transportant I’opé-
4.1 Pylônes
rateur qui fait les mesures (voir figure 3).
Les pylônes sont érigés chacun sur une rive du chenal. Ils
supportent le câble principal à une hauteur permettant le
cheminement, sans encombre, du matériel suspendu entre
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
les deux pylônes. Le pylône se trouvant sur la rive opéra-
La présente Norme internationale donne la description tionnelle comporte des poulies de guidage du câble de
suspension et du câble tracteur, ainsi que des systèmes de
générale, les caractéristiques fonctionnelles ainsi que la
fixation du ou des treuil(s). Le câble principal doit passer
spécification et les lignes directrices de la conception, de
la mise en service et de l’entretien des systèmes de suspen- librement sur un sabot au sommet du pylône de la rive
sion par câbles aériens utilisés pour le jaugeage en rivière. opérationnelle, auquel il ne doit imprimer qu’un moment
de torsion négligeable. Le pylône de la rive opposée possède
également un sabot pour le câble principal et une poulie
pour le câble tracteur. La hauteur du pylône de la rive
opposée doit être fixée en fonction de la topographie des
2 TERMINOLOGIE
I ieux.
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les
définitions données dans I’ISO 772, Mesure de débit des
4.2 Câble principal ou câble porteur
liquides dans les canaux découverts - Vocabulaire et
Le câble principal, ou câble porteur, passe sur les sabots
symboles, sont applicables.
placés au sommet des pylônes et ses deux extrémités sont
fixées aux ancrages. Le chariot à instruments glisse sur le
câble principal.
3 UNITÉS DE MESURE
4.3 Ancrages
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les
unités de mesure utilisées sont les unités SI données dans Les ancrages sont des dispositifs auxquels sont fixés le câble
I’ISO 31 et dans I’ISO 1000. porteur et les haubanages.
1

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ISO 4375-1979 (F)
5 DESCRIPTION GÉNÉRALE DES SYSTÈMES DE
4.4 Câble tracteur
CÂBLES AÉRIENS AVEC CABINE
Le câble tracteur est attaché à l’un des tambours du treuil à
Le système avec cabine comporte (voir figure 3) :
double tambour (ou à un treuil séparé), qui passe sur les
poulies fixées aux pylônes. Les deux extrémités du câble
a) des pylônes;
tracteur sont fixées au chariot et forment un circuit sans
fin qui déplace le chariot en travers du chenal (voir figure 1).
b) le câble principal ou câble porteur;
Ce circuit sans fin peut également être constitué par
c) des ancrages;
l’ensemble du câble tracteur (dont une extrémité est alors
fixée au chariot et l’autre est enroulée sur un tambour) et
d) des haubanages;
du câble de suspension (voir figure 2).
e) une cabine.
5.1 Les pylônes, le câble porteur, les ancrages et ley
4.5 Câble de suspension
haubanages sont les mêmes que ceux décrits au chapitre 2.
Le câble de suspension est enroulé sur le second tambour
du treuil à double tambour (ou sur un treuil séparé) et passe
5.2 Cabine
d’abord sur la poulie du pylône de la rive opérationnelle,
puis sur celle du chariot. Les instruments de mesure sont
La cabine dans laquelle l’opérateur fait ses observations de
attachés à l’extrémité du câble de suspension. Ce câble peut
jaugeage glisse le long du câble principal grâce aux deux
avoir une âme isolée servant de conducteur électrique pour
poulies de guidage. La cabine peut être commandée manuel-
les instruments.
lement ou électriquement. Elle doit être concue de manière
à permettre les relevés en position assise ou debout, ou dans
les deux positions (voir figure 4).
4.6 Chariot à instruments
Le chariot à instruments est généralement de forme trian-
gulaire, la pointe dirigée vers le bas. Deux poulies de
6 CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNELLES DES
guidage sont fixées à son sommet et une poulie de suspen-
ÉLÉMENT~ txs sYsTi~Es DE CÂBLES
sion à sa partie inférieure. Le chariot glisse le long du câble
porteur, qu’on le tire d’un côté ou de l’autre. La poulie
6.1 Coefficient de sécurité
de renvoi de suspension guide le câble de suspension.
Lorsque la largeur du chenal dépasse 125 m, une autre
Tous les éléments des systèmes de câbles doivent être
poulie de renvoi peut être ajoutée.
conçus avec un coefficient minimal de sécurité à la charge
maximale :
4.7 Treuil à double tambour ou deux treuils indépendants
a) de 2 pour les systèmes à chariot;
Le treuil à double tambour comporte en fait deux tambours,
b) de 5 pour les systèmes à cabine.
l’un sur lequel vient s’enrouler le câble de suspension et
Par charge maximale, on entend la somme du poids des
l’autre sur lequel vient s’enrouler le câble tracteur sans fin,
instruments et des charges accidentelles sur les câbles et les
avant de passer sur la poulie du pylône de la rive opposée.
instruments (vent, gelée, objets flottants, etc.). Le câble
Le câble tracteur peut également s’enrouler sur un autre
de suspension doit se rompre avant le câble porteur, les
tambour. Les mouvements verticaux et horizontaux de
pylônes et les ancrages. La charge maximale à considérer
l’instrument de mesure attaché au câble de suspension sont
est la charge de rupture du câble de suspension.
contrôlés par un levier jumelé, soit uniquement au tambour
du câble de suspension, soit aux deux tambours. Chaque
6.2 Pylônes
tambour possède un compteur indiquant la longueur de
câble déroulée. L’un mesure la distance horizontale par-
6.2.1 Les rives devraient être accessibles facilement et
courue par le chariot, l’autre la profondeur de sondage de
sûrement toute l’année, de façon qu’un observateur puisse
l’instrument suspendu. Les treuils sont généralement
venir aisément vérifier et faire fonctionne
...