ISO 4170:1987
(Main)Air cargo equipment — Interline pallet nets
Air cargo equipment — Interline pallet nets
Équipement pour le fret aérien — Filets de palettes pour transport aérien
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL STANDARD
4170
Second edition
1987-05-1 5
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPrAHM3AuMR ii0 CTAHAAPTM3AqHM
Air cargo equipment - Interline pallet nets
Équipement pour le fret aérien - Filets de palettes pour transport aérien
I
i
Reference number
IS0 4170 : 1987 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 4170 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 4170: 19801, of which it
constitutes a technical revision.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 International Organization for Standardization, 1987 O
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
~
IS0 4170 : 1987 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Air cargo equipment - Interline pallet nets
1 Scope and field of application 3.2 Construction
This International Standard specifies dimensional, structural
3.2.1 Weatherproofing
and environmental requirements for nets used to secure cargo
on aircraft pallets meeting the requirements of IS0 4171.
0
Net construction shall be rugged and weather-resistant, thus
This International Standard establishes four basic sizes of pallet
minimizing maintenance and original cost.
nets as given in the table.
3.2.2 Fittings and appurtenances
Table - Sizes of pallet nets
All fittings and appurtenances shall be within the maximum
allowable contour appropriate to the aircraft installation. The
in accordance Pallet size (see IS0 4171)
thickness of the fittings and appurtenances between the heights
with IS0 8097
of 150 mm and 760 mm above the top of the base shall not ex-
A 2 235 mm x 3 175 mm (88 in x 125 in)
ceed 50 mm; elsewhere the thickness shall not exceed 25 mm.
B 2 235 mm x 2 743 mm (88 in x 108 in)
NOTE - The IATA ULD Technical Manual may be referred to for
1 534 mrn x 3 175 mm (60.4 in x 125 in)
I I
specific contours.
M 2 438 mm x 3 175 mrn (96 in x 125 in)
3.2.3 Structural strength
2 References
Net construction shall have sufficient structural strength to
withstand, without permanent detrimental deformation, the
IS0 4171, Interline air cargo pallets.
static loads and impact shock encountered in normal carrier
service.
IS0 7166, Aircraft - Railand stud configuration for passenger
equipment and cargo restraint.
3.2.4 Assembly construction
IS0 8097, Aircraft - Minimum airworthiness requirements and
test conditions for certified air cargo unit load devices. 1)
The net assembly shall be constructed so that it adequately en-
IATA, Unit Load Devices (UL Dl Technical Manual.
compasses the pallet load and attaches to fittings on all four
edges of the pallet in accordance with the appropriate con-
figuration shown in IS0 8097.
3 Basic requirements
3.2.5 Hardware
3.1 Configuration
The net assembly shall include netting, adjustment hardware 3.2.5.1 The net hardware shall be designed and constructed
so that it can be easily operated in confined areas.
and pallet attachment fittings. (See figure 1.)
1) De facto NAS 3610.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 4170 : 1987 (E)
3.2.5.2 All hardware shall be securely attached to prevent it
3.2.8 Colour
being lost.
The colour of the net material and hardware shall be optional.
However, contrasting colours may be used to distinguish net
3.2.5.3 Free ends that pass through adjusting buckles shall be
components for simplifying attachment of the net to the pallet.
equipped with stops.
3.2.9 Special marking
3.2.5.4 Provision shall be made to enable the net to be ten-
The net shall be clearly marked to facilitate rigging on the pallet.
sioned evenly over the cargo. If a mechanical advantage facility
If the net operation is not omnidirectional, top and bottom, and
is provided to achieve the tension, the release of the tensile
inside and outside shall be indicated. Character markings or
force shall be achieved by an operating force not greater than
colour coding may be used to facilitate rapid attachment of net
16 % of the tensioning force and it shall be possible to release
fittings to the pallet.
the force using a gloved hand.
3.2.10 Weight11 limits
3.2.5.5 Pallet attachment fittings shall conform with
The tare weight of the net assembly shall be kept to a minimum
IS0 7166.
consistent with the requirements and limits of sound design
practices.
3.2.6 Netting mesh and configuration
3.3 Ratings
3.2.6.1 The net design shall ensure a minimum installation
The net, when attached to the pallet, shall be designed to
time and shall be of a configuration such as to minimize the
restrain the following gross weig
...
IS0
NORME INTERNATIONALE 4170
Deuxième édition
1987-05-1 5
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPTAHMJAUMR Il0 CTAHBAPTM3AUMM
Équipement pour le fret aérien - Filets de palettes
pour transport aérien
Air cargo equipment - Interline pallet nets
Numéro de référence
IS0 4170: 1987 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISOI. L'élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
i
gouvernementales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux.
el
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4170 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 4170: 198Oi, dont
elle constitue une révision technique.
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
à révision et que toute référence faite à une autre
sont de temps en temps soumises
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
O Organisation internationale de normalisation, 1987 0
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 4170 : 1987 (FI
NORM E I NTE RN ATlON ALE
Équipement pour le fret aérien - Filets de palettes
pour transport aérien
1 Objet et domaine d‘application 3.2 Construction
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
3.2.1 Résistance aux intempéries
dimensionnelles, les exigences de construction et les condi-
tions d‘environnement des filets utilisés pour retenir des char-
ges déposées sur des palettes pour l’aéronautique conformes à Le filet doit être solide, résistant aux intempéries, d’entretien
aisé et d‘un prix d’achat minimal.
I’ISO 4171.
La présente Norme internationale établit quatre tailles fondamenta-
3.2.2 Dispositifs et contour extérieur
les de filets de palettes, telles que spécifiées dans le tableau.
Tous les dispositifs doivent se trouver à l’intérieur du contour
Tableau - Tailles des filets de palettes
maximal admissible propre à l’installation à l‘intérieur de I’aéro-
à une hauteur comprise
nef. L‘épaisseur des dispositifs situés
Code I
Dimensions de palette (voir IS0 4171) entre 150 mm et 760 mm au-dessus de la surface supérieure de
selon
IS0 8097
la base de la palette ne doit pas être supérieure à 50 mm; à
d‘autres endroits, l‘épaisseur ne doit pas être supérieure à
2 235 mm x 3 175 mm (88 in x 125 in)
A
25 mm.
B 2 235 mm x 2 743 mm (88 in x 108 in)
I 534 mm x 3 175 mm (60,4 in x 125 in)
L
NOTE - Pour les contours extérieurs spécifiques, on peut se référer au
x Manuel technique de I’IATA concernant les systèmes d‘unités de char-
2 438 mm x 3 175 mm (96 in 125 in)
I
gement.
3.2.3 Résistance structurale
2 Références
IS0 4171, Palettes pour le transport aérien.
La résistance structurale du filet doit être suffisante pour que
celui-ci résiste, sans déformation permanente nuisible, aux
IS0 7166, Aéronefs - Fixation par rails et tétons des sièges de
charges statiques et aux chocs mécaniques susceptibles d’être
passagers et du fret.
rencontrés dans les conditions normales de transport.
IS0 8097, Aéronefs - Caractéristiques minimales de navigabi-
lité et conditions d‘essai des unités de charge certifiées pour
3.2.4 Conception et fixation
fret aérien. 1)
Le filet doit être concu pour recouvrir toute la charge de la
IATA, Unit Load Devices (ULDI Technical Manual (Manuel techni-
palette et être fixé à la palette sur ses quatre côtés, conformé-
que de I’IATA concernant les systèmes d’unités de chargement).
ment à la configuration appropriée représentée dans
“0 8097.
3 Exigences fondamentales
3.2.5 Éléments métalliques
3.1 Configuration
3.2.5.1
Le montage du filet doit comprendre le filet lui-même et les dis- Les éléments métalliques du filet doivent être concus
pour être aisément utilisés dans un espace réduit.
positifs d’ajustement et de fixation à la palette. (Voir figure 1.)
1) De facto NAS 3610.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 4170 : 1987 (FI '
3.2.5.2 Tous les éléments métalliques doivent être solidement
3.2.8 Couleur
attachés afin d'en prévenir la perte.
Le choix de la couleur du matériau constituant le filet et les élé-
ments métalliques est libre. Cependant, des couleurs différen-
3.2.5.3 Les extrémités libres qui passent dans des boucles de
tes doivent être utilisées si l'on veut pouvoir distinguer certains
réglage doivent être équipées de crans d'arrêt.
éléments du filet afin de faciliter le montage sur la palette.
3.2.5.4 Des dispositifs doivent être prévus pour assurer une
arquage spécial
tension uniforme du filet au-dessus du fret. Si un dispositif méca-
nique de tension existe, la force nécessaire pour détendre une
Le filet doit être marqué de façon claire afin de faciliter son ins-
sangle sous tension doit être au plus égale à 16 % de la force de
tallation sur la palette. Si l'utilisation du filet n'est pas omni-
tension et doit pouvoir être appliquée à l'aide d'une main gantée.
directionnelle, le haut, le bas, l'intérieur et l'extérieur doivent
être marqués. Des lettres ou un code de couleur peut (peuvent)
3.2.5.5 Les dispositifs de fixation de la palette doivent être
être utilisé(s) afin de faciliter le positionnement rapide des fixa-
conformes à I'ISO 7166.
tions du filet à la palette.
3.2.6 Mailles et configuration d'ensemble du filet
3.2.10 Limites de poidsl)
La tare de l'ensemble du filet doit avoir la valeur minimale com-
3.2.6.1 Le filet doit être conçu pour que son installation
patible avec les exigences réglementaires et se situer dans les
puisse être effectuée dans un délai minimal et sa configuration
limites établies par les règles de l'art.
doit être telle que les possibilités d'installati
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.