prEN 15954-1
(Main)Railway applications - Track - Trailers and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working
Railway applications - Track - Trailers and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working
This European Standard deals with the technical requirements to minimize the specific railway hazards of trailers and associated equipment, which can arise during the commissioning, the operation and the maintenance of trailers when carried out in accordance with the specification given by the manufacturer or his authorized representative. This European Standards applies to trailers that are not intended to operate signalling and control systems. Other similar machines are dealt with in other European Standards,
see Annex G.
Note Machines not intended for operating signalling and control systems are only permitted to run under special conditions and within areas specifically designated by the infrastructure manager.
Part 1 of this European Standard deals with requirements for approval of the trailer by an authorized body, part 2 deals with requirements for the trailer to be declared conformant by the manufacturer, except in the case of trailers classified in Annex 4 of the Machinery Directive which require conformity check in conjunction with a notified body.
Additional requirements can apply for running on infrastructures with narrow gauge or broad gauge lines, lines of tramways, railways utilizing other than adhesion between the rail and rail wheels, and underground infrastructures.
This European Standard is also applicable for trailers and associated equipment that in working configuration are partly supported on the ballast or the formation.
Where two or more trailers are used together to transport loads in a fixed formation, e.g. where a metal container is fixed to two small trailers, the whole system shall be treated as a trailer and comply with the requirements of this European Standard.
Bahnanwendungen - Oberbau - Anhänger und zugehörige Ausstattung - Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren und den Arbeitseinsatz
Diese Europäische Norm legt die technischen Anforderungen zur Minimierung eisenbahnspezifischer
Gefahren von Anhängern und zugehöriger Ausstattung fest, die bei der Inbetriebnahme, dem Betrieb und der
Instandhaltung von Anhängern, den Anweisungen des Herstellers oder seinem berechtigten Vertreter folgend,
entstehen können. Diese Europäische Norm gilt für Anhänger, die nicht für den Betrieb von Signal- und
Steuerungssysteme vorgesehen sind. Ähnliche Maschinen werden in anderen Europäischen Normen
behandelt, siehe Anhang G.
ANMERKUNG Maschinen, die nicht für den Betrieb von Signal- und Steuerungssystemen vorgesehen sind, dürfen
nur unter speziellen Bedingungen fahren und nur in Streckenabschnitten, die gesondert vom Infrastrukturunternehmer
bestimmt sind.
Teil 1 dieser Europäischen Norm behandelt die Anforderungen für die Prüfung der Anhänger durch eine
autorisierte Stelle, Teil 2 behandelt die Anforderungen an die Anhänger für die Konformität, die der Hersteller
bestätigt, mit Ausnahme von Anhängern, die nach der Maschinenrichtlinie, Anhang 4 klassifiziert sind und
eine Konformitätsprüfung in Verbindung mit einer notifizierten Stelle benötigen.
Für das Fahren auf Infrastrukturen mit schmalen Spurweiten oder auf Breitspurstrecken, Straßenbahnlinien,
von Eisenbahnen, die eine andere Haftreibung zwischen Schiene und Rad nutzen, und Infrastrukturen im
Untergrund können zusätzliche Anforderungen bestehen.
Diese Europäische Norm gilt auch für Anhänger und zugehörige Ausrüstungen, die sich in Arbeitstellung
teilweise auf dem Schotter oder dem Untergrund (Planum) abstützen.
Wenn zwei oder mehrere Anhänger für das Fahren von Lasten in einer bestimmten Anordnung eingesetzt
werden, z. B. wenn ein Eisencontainer an zwei schmalen Anhängern befestigt ist, muss das ganze System als
ein Anhänger betrachtet werden und den Anforderungen dieser Europäischen Norm entsprechen.
Applications ferroviaires - Voie - Remorques et éléments associés - Partie 1: Prescriptions techniques pour la circulation et le travail
La présente Norme européenne traite des prescriptions techniques, pour minimiser les risques de danger
spécifiques au domaine ferroviaire des remorques et des équipements associés. Ces risques peuvent se
produire lors des opérations de mise en service, d'exploitation et de maintenance des remorques; ces
opérations sont réalisées conformément aux spécifications données par le fabricant ou son mandataire. La
présente norme européenne s’applique aux remorques qui ne sont pas prévues pour actionner les systèmes
ferroviaires de signalisation et de contrôle. D’autres machines similaires sont traitées dans d’autres normes
européennes, voir Annexe G.
NOTE Les machines qui ne sont pas prévues pour actionner les systèmes ferroviaires de signalisation et de contrôle
sont autorisées uniquement à circuler sous des conditions particulières et dans des zones spécifiées par le gestionnaire
d’infrastructure.
La partie 1 de la présente Norme européenne traite des prescriptions pour l’agrément d’une remorque par un
organisme autorisé. La partie 2 de la présente Norme européenne traite des prescriptions relatives à la
«déclaration de conformité» d’une remorque par le fabricant, à l’exception des remorques classées selon
l'Annexe 4 de la Directive Machines qui exige une vérification de la conformité par un organisme notifié.
Des prescriptions supplémentaires peuvent s’appliquer pour la circulation :
sur les infrastructures ferroviaires à voies large ou étroite ;
sur des lignes de tramway ;
sur des chemins de fer autres que ceux à adhérence rail/roue ;
sur des infrastructures ferroviaires en souterrain.
La présente Norme européenne s'applique aussi aux remorques et aux équipements associés qui, en
configuration de travail, prennent partiellement appui sur le ballast ou sur la plate-forme.
Železniške naprave - Zgornji ustroj - Vlečena vozila za posebne namene in spremljajoča oprema - 1. del: Tehnične zahteve, ki se nanašajo na vožnjo in na delovanje
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-september-2009
äHOH]QLãNHQDSUDYH=JRUQMLXVWURM9OHþHQDYR]LOD]DSRVHEQHQDPHQHLQ
VSUHPOMDMRþDRSUHPDGHO7HKQLþQH]DKWHYHNLVHQDQDãDMRQDYRåQMRLQQD
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Railway applications - Track - Trailers and associated equipment - Part 1: Technical
requirements for running and working
Bahnanwendungen - Oberbau - Anhänger und zugehörige Ausstattung - Teil 1:
Technische Anforderungen an das Fahren und den Arbeitseinsatz
Applications ferroviaires - Voie - Remorques et éléments associés - Partie 1:
Prescriptions techniques pour la circulation et le travail
Ta slovenski standard je istoveten z: prEN 15954-1
ICS:
45.060.20 Železniški vagoni Trailing stock
45.120 2SUHPD]DJUDGQMRLQ Equipment for
Y]GUåHYDQMHåHOH]QLFR] railway/cableway
åLþQLF construction and
maintenance
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EUROPEAN STANDARD
DRAFT
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
June 2009
ICS
English Version
Railway applications - Track - Trailers and associated equipment
- Part 1: Technical requirements for running and working
Applications ferroviaires - Voie - Remorques et éléments Bahnanwendungen - Oberbau - Anhänger und zugehörige
associés - Partie 1: Prescriptions techniques pour la Ausstattung - Teil 1: Technische Anforderungen an das
circulation et le travail Fahren und den Arbeitseinsatz
This draft European Standard is submitted to CEN members for enquiry. It has been drawn up by the Technical Committee CEN/TC 256.
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EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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worldwide for CEN national Members.
Contents Page
Foreword .4
Introduction .5
1 Scope .6
1.1 General .6
1.2 Validity of this European Standard .7
2 Normative references .7
3 Terms and definitions .8
4 Trailer categorisation . 12
4.1 Categories . 12
4.1.1 Category 0 . 12
5 Railway specific safety requirements and/ or measures . 13
5.1 Gauge . 13
5.1.1 Running gauge . 13
5.1.2 Trailer in running configuration . 14
5.1.3 Working limit general . 15
5.1.4 Determination of lateral limit of exceedance allowed on curves in working configuration . 16
5.1.5 Limits in lower area in working and running configuration . 17
5.1.6 Working limit in the upper area . 17
5.2 Interaction with the infrastructure . 18
5.2.1 General . 18
5.2.2 Main wheels . 18
5.2.3 Auxiliary wheels, auxiliary guides and working parts . 19
5.2.4 Loads applied to the ballast . 19
5.2.5 Loads applied to the formation . 20
5.2.6 Forces on structures as a function of axle load configurations . 20
5.3 Running safety equipment . 20
5.4 Running safety and prevention of derailment . 20
5.4.1 General . 20
5.4.2 Running safety for trailers running at a speed of 60 km/h < v ≤ 100 km/h . 21
5.4.3 Running safety for trailers running at a speed of < 60 km/ h . 21
5.4.4 Track test for all trailers . 22
5.5 Stability and prevention of overturning . 22
5.6 Trailer frame and structure . 22
5.6.1 Frame strength for trailers > 60 km/h . 22
5.6.2 Frame strength for trailers ≤ 60 km/h . 22
5.6.3 Lifting and jacking points . 22
5.7 Couplings between trailers and/or towing machine . 24
5.7.1 General . 24
5.7.2 Special case for towed only trailer. 24
5.8 Running gear . 24
5.8.1 General . 24
5.8.2 Distribution of the wheelset forces in running configuration . 25
5.8.3 Trailer rail wheel base . 25
5.8.4 Rail wheel, wheel profile . 25
5.8.5 Rail wheel arrangements . 26
5.8.6 Load on rail wheels. 26
5.8.7 Load on rail wheels in working condition . 27
5.8.8 Operation of spring loaded points . 29
5.9 Rail wheel suspension . 29
5.10 Braking . 29
5.11 Driving and working cabs and places . 29
5.12 Controls . 29
5.13 Visibility of the trailer . 29
5.13.1 Lighting – marker lights . 29
5.13.2 Tail lamps . 30
5.13.3 Lamp brackets . 30
5.13.4 Light switching arrangements . 32
5.13.5 Colour of the trailer . 32
5.14 Electrical equipment and earth bonding . 32
5.14.1 Equi-potential bonding . 32
5.14.2 Antennae . 32
5.14.3 Pantograph . 32
5.15 Electro-magnetic compatibility . 33
5.15.1 Emissions from trailers. 33
5.15.2 Immunity of trailers from railway environment . 33
5.16 On and off tracking . 33
5.16.1 General . 33
5.16.2 Use of turntables . 34
5.17 Setting up and packing away . 34
5.17.1 General . 34
5.17.2 Emergency recovery of equipment . 34
5.18 Mobile elevating work platform (MEWP) and excavators/ loaders used as MEWPs . 34
5.19 Exhaust . 34
6 Marking and numbering of the trailers . 35
6.1 Warning signs and pictograms . 35
6.2 Trailer identification number . 35
6.3 Identification plate and details of the railway infrastructure where the trailer is allowed t
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.