EN 50306-1:2002
(Main)Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance - Thin wall - Part 1: General requirements
Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance - Thin wall - Part 1: General requirements
EN 50306 1 specifies the general requirements applicable to the cables given EN 50306 2, EN 50306 3 and EN 50306 4. It includes the detailed requirements for S1 and S2 sheathing materials and other components called up in the separate Parts. NOTE 1 Detailed requirements for insulation systems are given in EN 50306-2. In particular EN 50306 1 specifies those requirements relating to fire safety which enable the cables to satisfy Hazard Levels 2, 3 or 4 of EN 45545-1 ). NOTE 2 Requirements for the emission of smoke and gases are not specified for Hazard Level 1 of EN 45545 1. NOTE 3 EN 45545-1 is still under development and should be consulted. These cables are rated for occasional thermal stresses causing ageing equivalent to continuous operational life at temperatures of 90 C or 105 C dependent upon the sheath system type. These temperatures are based upon an acceptance test, using long-term thermal endurance ageing at 110 °C and 125 °C respectively, and extrapolation of data to 20 000 h. The maximum temperature for short circuit conditions is 160 °C based on a duration of 5 s. EN 50306 1 should be used in conjunction with one or more of the other parts of EN 50306.
Bahnanwendungen - Kabel und Leitungen für Schienenfahrzeuge mit verbessertem Verhalten im Brandfall - Reduzierte Isolierwanddicken - Teil 1: Allgemeine Anforderungen
Teil 1 von EN 50306 legt die allgemeinen Anforderungen für die in den Teilen 2, 3 und 4 der EN 50306 genormten Kabel und Leitungen fest. Er schließt die detaillierten Anforderungen für die Man¬telmischungen S1 und S2 sowie anderer Komponenten ein, die in unterschiedlichen Teilen angesprochen sind. ANMERKUNG 1 Detaillierte Anforderungen an Isoliersysteme sind in EN 50306-2 festgelegt. Insbesondere legt EN 50306-1 die Anforderungen fest, die Brandsicherheit betreffen und es ermöglichen, dass Kabel und Leitungen die Gefahrenniveaus 2, 3 oder 4 der EN 45545 1 2) erfüllen. ANMERKUNG 2 Anforderungen an die Emission von Rauch und Gasen sind für das Gefahrenniveau 1 der EN 45545-1 nicht festgelegt. ANMERKUNG 3 EN 45545-1 befindet sich noch in der Entwicklung und sollte zu Rate gezogen werden. Diese Kabel und Leitungen sind gelegentlich Wärmebeanspruchungen ausgesetzt, die mit kontinuierli¬chen Beanspruchungen im Betrieb bei Temperaturen von 90C oder 105C, abhängig von dem System der Ummantelung, vergleichbar sind. Diese Temperaturen basieren auf einer Abnahmeprüfung von 20 000 h, wobei eine thermische Lebensdaueralterung bei 110ºC bzw. 125ºC verwendet wird. Die höchste zulässige Kurzschlußtemperatur, bezogen auf eine Dauer von 5 s, beträgt 160C . Dieser Teil 1 sollte in Verbindung mit einem oder mehreren anderen Teilen der EN 50306 verwendet werden.
Applications ferroviaires - Câbles pour matériel roulant ferroviaire ayant des performances particulières de comportement au feu - Isolation mince - Partie 1: Prescriptions générales
La EN 50306 1 définit les prescriptions générales relatives aux câbles des EN 50306 2, EN 50306 3 et EN 50306 4. Elle comporte les prescriptions détaillées concernant les matériaux de gainage S1 et S2 et autres constituants évoqués dans les parties individuelles. NOTE 1 Les prescriptions détaillées concernant les enveloppes isolantes sont données dans la EN 50306-2. La EN 50306-1 spécifie notamment les prescriptions de sécurité contre l'incendie permettant aux câbles de satisfaire aux niveaux de risque 2, 3 ou 4 de la EN 45545-1 ). NOTE 2 Les prescriptions relatives aux émissions de fumées et de gaz ne sont pas spécifiées dans le niveau de risque 1 de la EN 45545-1. NOTE 3 Il convient de consulter la EN 45545-1, toujours à l'étude. Ces câbles sont conçus pour résister à des contraintes thermiques occasionnelles provoquant un vieillissement thermique équivalent à celui résultant d’un fonctionnement continu à 90°C ou 105°C selon le type de gaine retenue. Ces températures sont définies à partir d’un essai d’acceptation consistant à appliquer des contraintes d’endurance thermique respectivement de 110°C et 125°C pendant 20 000 h. La température maximale admissible en cas de court-circuit est de 160°C pendant 5 s. Il convient que la présente partie 1 soit utilisée conjointement avec une ou plusieurs des autres parties de la EN 50306.
Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance - Thin wall - Part 1: General requirements
General Information
- Status
- Withdrawn
- Publication Date
- 29-Oct-2002
- Withdrawal Date
- 30-Jun-2008
- Technical Committee
- CLC/TC 20 - Electric cables
- Drafting Committee
- IEC/TC 20 - IEC_TC_20
- Parallel Committee
- IEC/TC 20 - IEC_TC_20
- Current Stage
- 9960 - Withdrawal effective - Withdrawal
- Start Date
- 30-Dec-2022
- Completion Date
- 30-Dec-2022
Relations
- Effective Date
- 22-Jan-2023
Frequently Asked Questions
EN 50306-1:2002 is a standard published by CLC. Its full title is "Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance - Thin wall - Part 1: General requirements". This standard covers: EN 50306 1 specifies the general requirements applicable to the cables given EN 50306 2, EN 50306 3 and EN 50306 4. It includes the detailed requirements for S1 and S2 sheathing materials and other components called up in the separate Parts. NOTE 1 Detailed requirements for insulation systems are given in EN 50306-2. In particular EN 50306 1 specifies those requirements relating to fire safety which enable the cables to satisfy Hazard Levels 2, 3 or 4 of EN 45545-1 ). NOTE 2 Requirements for the emission of smoke and gases are not specified for Hazard Level 1 of EN 45545 1. NOTE 3 EN 45545-1 is still under development and should be consulted. These cables are rated for occasional thermal stresses causing ageing equivalent to continuous operational life at temperatures of 90 C or 105 C dependent upon the sheath system type. These temperatures are based upon an acceptance test, using long-term thermal endurance ageing at 110 °C and 125 °C respectively, and extrapolation of data to 20 000 h. The maximum temperature for short circuit conditions is 160 °C based on a duration of 5 s. EN 50306 1 should be used in conjunction with one or more of the other parts of EN 50306.
EN 50306 1 specifies the general requirements applicable to the cables given EN 50306 2, EN 50306 3 and EN 50306 4. It includes the detailed requirements for S1 and S2 sheathing materials and other components called up in the separate Parts. NOTE 1 Detailed requirements for insulation systems are given in EN 50306-2. In particular EN 50306 1 specifies those requirements relating to fire safety which enable the cables to satisfy Hazard Levels 2, 3 or 4 of EN 45545-1 ). NOTE 2 Requirements for the emission of smoke and gases are not specified for Hazard Level 1 of EN 45545 1. NOTE 3 EN 45545-1 is still under development and should be consulted. These cables are rated for occasional thermal stresses causing ageing equivalent to continuous operational life at temperatures of 90 C or 105 C dependent upon the sheath system type. These temperatures are based upon an acceptance test, using long-term thermal endurance ageing at 110 °C and 125 °C respectively, and extrapolation of data to 20 000 h. The maximum temperature for short circuit conditions is 160 °C based on a duration of 5 s. EN 50306 1 should be used in conjunction with one or more of the other parts of EN 50306.
EN 50306-1:2002 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 13.220.40 - Ignitability and burning behaviour of materials and products; 45.060.01 - Railway rolling stock in general. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
EN 50306-1:2002 has the following relationships with other standards: It is inter standard links to EN 50306-1:2020. Understanding these relationships helps ensure you are using the most current and applicable version of the standard.
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Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-februar-2003
Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance
- Thin wall - Part 1: General requirements
Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance - Thin
wall -- Part 1: General requirements
Bahnanwendungen - Kabel und Leitungen für Schienenfahrzeuge mit verbessertem
Verhalten im Brandfall - Reduzierte Isolierwanddicken -- Teil 1: Allgemeine
Anforderungen
Applications ferroviaires - Câbles pour matériel roulant ferroviaire ayant des
performances particulières de comportement au feu - Isolation mince -- Partie 1:
Prescriptions générales
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 50306-1:2002
ICS:
13.220.40 Sposobnost vžiga in Ignitability and burning
obnašanje materialov in behaviour of materials and
proizvodov pri gorenju products
29.060.20 Kabli Cables
45.060.01 Železniška vozila na splošno Railway rolling stock in
general
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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표준 EN 50306-1:2002는 철도 응용 분야에서 사용되는 철도 차량 케이블의 특별한 내화 성능을 규정하는 문서로, 매우 중요한 역할을 하고 있습니다. 이 문서는 EN 50306-2, EN 50306-3 및 EN 50306-4와 관련된 케이블에 적용되는 일반 요구 사항을 명시하고 있습니다. 특히, S1 및 S2 외피 재료와 관련된 상세 요구 사항이 포함되어 있어, 산업계에서의 실용적인 적용과 안전성을 보장합니다. EN 50306-1의 가장 큰 강점은 화재 안전성 요구 사항을 명확히 규정하여, 케이블이 EN 45545-1의 위험 수준 2, 3 또는 4를 만족할 수 있도록 하고 있다는 점입니다. 이는 철도 차량의 안전성을 높이는 데 중대한 기여를 하며, 케이블 사용 시 요구되는 다양한 환경적 조건을 효과적으로 개선하고 있습니다. 또한, 이 표준은 케이블이 다양한 온도에서 성능을 발휘할 수 있도록 설계된 점에서 매우 유용합니다. 예를 들어, 90°C 또는 105°C에서의 가열에 대한 노화에 적합한 평가 기준을 제공하며, 단기 단락 조건에서 최대 160°C까지 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 온도 기준은 케이블의 신뢰성을 높이며, 장기 사용 시에도 적절한 성능을 유지할 수 있도록 합니다. EN 50306-1은 EN 50306의 다른 부분들과 함께 사용할 것을 권장함으로써, 철도 차량 케이블의 기능성, 안전성 및 내구성을 종합적으로 향상시키는 데 기여하고 있습니다. 따라서 이 표준은 철도 및 관련 산업에서 필수적으로 참고해야 할 중요한 문서로 자리 잡고 있습니다.
EN 50306-1:2002 outlines essential general requirements for railway rolling stock cables exhibiting special fire performance, specifically focusing on thin wall cables. Its scope effectively encompasses the specifications applicable to other related parts, namely EN 50306-2, EN 50306-3, and EN 50306-4, thereby providing a comprehensive framework for cable compliance in railway applications. A significant strength of this standard is its rigorous attention to fire safety, which aligns with Hazard Levels 2, 3, and 4 of EN 45545-1. This feature is crucial for ensuring that cables used in potentially hazardous environments mitigate fire risks, thereby enhancing passenger and operational safety. The specificity in detailing the requirements for S1 and S2 sheathing materials demonstrates the standard's commitment to high-quality insulation and protective measures, which are paramount in the railway sector. Moreover, the standard delineates the thermal performance of these cables, specifying operational temperature ratings of 90 °C or 105 °C, which are vital for maintaining the integrity and performance of woven structures under thermal stress. The acceptance tests detailed within the standard, which include long-term thermal endurance evaluations and specific conditions for short circuit scenarios, underscore the reliability of EN 50306-1 in contributing to longevity and durability in railway applications. Additionally, the standard's recommendation to reference EN 50306-2 for detailed insulation requirements enhances its relevance, ensuring users have access to comprehensive guidelines for cable selection and deployment. By facilitating compliance with these additional parts, EN 50306-1 reinforces the interconnected nature of railway safety standards. Overall, EN 50306-1:2002 stands out for its thoroughness in addressing the critical safety and performance criteria for railway rolling stock cables, making it an indispensable resource in the railway industry that effectively promotes safety and reliability in the use of electrical systems.
EN 50306-1:2002は、特別な耐火性能を持つ鉄道用車両ケーブルに関する一般的な要件を規定しています。この標準は、EN 50306-2、EN 50306-3およびEN 50306-4に関連するケーブルの一般的な要件を明確にし、特にS1およびS2シース材料の詳細要件を含んでいます。火災安全に関する要件を具体的に規定しているため、EN 45545-1のハザードレベル2、3または4を満たすことができるケーブルが確保されます。この標準により、プロジェクトにおける火災リスクを軽減するための優れた指針が提供されます。 特に、EN 50306-1は、90℃または105℃での連続運用寿命と同等の劣化を引き起こす偶発的な熱ストレスに対応するように設計されており、シースシステムの種類に依存します。これにより、長期的な熱耐久試験に基づくデータを20,000時間まで外挿することが可能となります。短絡条件での最大温度は160℃であり、5秒間の持続時間に基づいて設定されています。 また、EN 50306-1は他の部分と併用することで、ケーブルのさらなる性能向上と安全性を確保するための強力な枠組みを提供しています。これにより、鉄道業界におけるシステムの信頼性と安全性が飛躍的に向上し、関連する規制に準拠するための手助けとなります。さらに、標準化文書であるSIST EN 50306-1:2003は、業界内での理解と実施を助けるための重要なリソースです。このように、EN 50306-1:2002は、鉄道用車両ケーブルの設計および使用において非常に重要な基準となっており、その実用性と関連性は極めて高いと言えます。
La norme EN 50306-1:2002 est essentielle pour les applications ferroviaires, en particulier concernant les câbles de matériels roulants accolés à des performances spéciales face au feu. Son champ d'application est bien défini, abordant les exigences générales applicables aux câbles mentionnés dans les normes EN 50306-2, EN 50306-3, et EN 50306-4, assurant une cohérence et une uniformité dans le secteur. Parmi ses points forts, EN 50306-1 se démarque par ses exigences détaillées en matière de matériaux de gaine S1 et S2, garantissant ainsi une protection adéquate contre le feu. Les normes spécifiques relatives à la sécurité incendie permettent à ces câbles de répondre aux niveaux de risque 2, 3 ou 4 de la norme EN 45545-1, ce qui renforce leur fiabilité en cas d’incendie dans les installations ferroviaires. La norme accorde également une attention particulière aux exigences liées à la durabilité thermique, en stipulant que les câbles sont conçus pour résister à des contraintes thermiques occasionnelles équivalentes à une durée de vie opérationnelle continue à des températures de 90 °C ou 105 °C, selon le type de système de gaine. Cette caractéristique est particulièrement pertinente pour des applications où les conditions peuvent varier. De plus, le test d'acceptation basé sur une endurance thermique prolongée à 110 °C et 125 °C assure que ces câbles sont conçus pour une performance optimale même sous stress thermique. En ce qui concerne la conception et l'utilisation pratique, il est recommandé d'utiliser EN 50306-1 en conjonction avec les autres parties de la norme EN 50306, ce qui établit une approche intégrée pour garantir la sécurité et la conformité des câbles ferroviaires. En résumé, la norme EN 50306-1:2002 représente une avancée significative pour les câbles ferroviaires, en intégrant des exigences rigoureuses en matière de performance face au feu et de résistance thermique, ce qui la rend intrinsèquement pertinente pour le secteur ferroviaire moderne.
Die Norm EN 50306-1:2002 legt die allgemeinen Anforderungen für spezielle Kabel im Schienenverkehrsbereich fest, die hinsichtlich ihrer Brandverhaltenseigenschaften hohe Anforderungen erfüllen müssen. Diese Norm ist eine wesentliche Grundlage für die nachfolgenden Teile EN 50306-2, EN 50306-3 und EN 50306-4 und bietet eine detaillierte Beschreibung der Anforderungen an die Mantelmaterialien S1 und S2 sowie andere Komponenten, die in den einzelnen Teilen der Norm behandelt werden. Ein herausragendes Merkmal dieser Norm ist die klare Fokussierung auf Brandschutzanforderungen, die es den Kabeln ermöglichen, die Gefährdungsstufen 2, 3 oder 4 gemäß EN 45545-1 zu erfüllen. Diese Relevanz ist besonders wichtig für die Sicherheit im Schienenverkehr, da der Brandfall zu schwerwiegenden Konsequenzen führen kann. Die Norm behandelt auch die thermische Beständigkeit der Kabel, die in der Lage sein müssen, gelegentlichen thermischen Belastungen standzuhalten, die dem Alterungsprozess bei Betriebstemperaturen von 90 °C oder 105 °C entsprechen. Des Weiteren räumt die Norm ein, dass die maximalen Temperaturen für Kurzschlussbedingungen auf 160 °C bei einer Dauer von 5 Sekunden begrenzt sind. Dies zeigt das Engagement der Norm, sowohl Sicherheit als auch Funktionalität der Kabel unter extremen Bedingungen zu gewährleisten. Auch wenn Anforderungen bezüglich der Emission von Rauch und Gasen bei Gefährdungsstufe 1 nicht spezifiziert sind, so bietet die Norm dennoch einen umfassenden Rahmen, um sicherzustellen, dass die Kabel den strengen Anforderungen des Schienenverkehrs gerecht werden können. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass EN 50306-1:2002 eine maßgebliche Norm ist, die die allgemeinen Anforderungen für hochwertige Schienenfahrzeugkabel definiert und deren praktische Anwendung in Verbindung mit den anderen Teilen der Norm einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit und Effizienz im Schienenverkehr leistet.
Questions, Comments and Discussion
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