ISO 14895:2000

Small craft — Liquid-fuelled galley stoves

Petits navires — Réchauds de cuisine alimentés par combustible liquide

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 20-Dec-2000
• Withdrawal Date: 20-Dec-2000
• ICS: 47.080 - Small craft
• Technical Committee: ISO/TC 188 - Small craft
• Drafting Committee: ISO/TC 188 - Small craft
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 27-May-2016

Relations

• Revised: ISO 14895:2016 - Small craft — Liquid-fuelled galley stoves and heating appliances
• Effective Date: 10-Dec-2011

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 14895
First edition
2000-12-15
Small craft — Liquid-fuelled galley stoves
Petits navires — Réchauds de cuisine alimentés par combustible liquide
Reference number
ISO 14895:2000(E)
© ISO 2000

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ISO 14895:2000(E)
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ISO 14895:2000(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 14895 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
Annex A forms a normative part of this International Standard.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 14895:2000(E)
Small craft — Liquid-fuelled galley stoves
1 Scope
This International Standard specifies the design and installation of permanently installed galley stoves using fuels
which are liquids at atmospheric pressure on small craft of hull length up to 24 m.
Cooking appliances solely designed or intended as portable self-contained camping stoves are not covered.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these publica-
tions do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investi-
gate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For undated
references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain reg-
isters of currently valid International Standards.
ISO 10239:2000, Small craft — Liquefied petroleum gas (LPG) systems.
1)
ISO 9094-1:— , Small craft — Fire protection — Part 1: Craft with a hull length of up to and including 15 m.
2)
ISO 9094-2:— , Small craft — Fire protection — Part 2: Craft with a hull length of over 15 m.
ISO 10240:1995, Small craft — Owner's manual.
ISO 10133:2000, Small craft — Electrical systems — Extra-low-voltage d.c. installations.
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the following terms and definitions apply.
3.1
galley stove
stove
appliance designed for cooking that makes use of burners, an oven, a broiler or any combination of these items
3.2
liquid fuel
fuel which is liquid at atmospheric pressure
EXAMPLE Alcohol, kerosene and diesel fuel.
1) To be published.
2) To be published.
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ISO 14895:2000(E)
3.3
petrol
petroleum distillate fuel for spark-ignition engines
3.4
readily accessible
capable of being reached for operation, inspection or maintenance without removal of any craft structure or use of
any tools
3.5
room-sealed appliance
appliance having a combustion system in which incoming combustion air and outgoing products of combustion pass
through sealed ductwork connected to the enclosed combustion chamber and terminating outside the craft
4 General
4.1 Stoves shall be installed in accordance with the manufacturer's instructions for small-craft installations and the
requirements of this International Standard.
4.2 Stoves using petrol as fuel or for priming, in any liquid or semi-liquid form, shall not be installed.
4.3 A durable, permanently legible sign covering the operation of the stove, including the refueling procedure, if ap-
plicable, and any unique hazards involved with use, shall be provided on or in the immediate vicinity of the stove. See
5.3, 5.8 and 5.9.
�
4.4 The stove shall be capable of operating during periods of craft pitch or heel at angles up to 15 from the hori-
zontal in any direction sustained at the maximum angle for at least 15 s. Stoves in monohull sailing craft shall be gim-
�
baled to be capable of operation at sustained angles of heel of 30 .
4.5 It shall not be necessary to reach across an operating burner to reach the burner controls.
4.6 Means shall be provided on or adjacent to stove-top cooking surfaces to prevent both deep and shallow cooking
� � �
utensils from sliding across or off the stove, at pitch angles up to 15 or roll angles up to 30 for sailing craft; 15 an-
gles of pitch or roll for engine-driven craft.
4.7 Oven doors shall be provide
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 14895
Première édition
2000-12-15
Petits navires — Réchauds de cuisine
alimentés par combustible liquide
Small craft — Liquid-fuelled galley stoves
Numéro de référence
ISO 14895:2000(F)
© ISO 2000

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ISO 14895:2000(F)
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ISO 14895:2000(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de norma-
lisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux comités
techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec
l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique interna-
tionale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente Norme internationale peuvent faire l'objet
de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas
avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 14895 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Navires de plaisance.
L'annexe A constitue un élément normatif de la présente Norme internationale.
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NORME INTERNATIONALE ISO 14895:2000(F)
Petits navires — Réchauds de cuisine alimentés par combustible
liquide
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie la conception et le montage des réchauds de cuisine installés de façon
permanente et alimentés par des combustibles qui sont liquides à la pression atmosphérique, sur les petits navires
ayant une longueur de coque maximale de 24 m.
La présente Norme internationale ne couvre pas les appareils de cuisson spécialement conçus comme réchauds de
camping portables autonomes ou destinés à être utilisés comme tels.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les amendements
ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s'appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes aux accords fon-
dés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les éditions les plus ré-
centes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière édition du document
normatif en référence s'applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des Normes internationa-
les en vigueur.
ISO 10239:2000, Petits navires — Installations alimentées en gaz de pétrole liquéfiés (GPL).
1)
ISO 9094-1:— , Petits navires — Protection contre l'incendie — Partie 1: Navires d'une longueur de coque inférieu-
re ou égale à 15 m.
2)
ISO 9094-2:— , Petits navires — Protection contre l'incendie — Partie 2: Navires d'une longueur de coque supé-
rieure à 15 m.
ISO 10240:1995, Navires de plaisance — Manuel du propriétaire.
ISO 10133:2000, Petits navires — Systèmes électriques — Installations à très basse tension à courant continu.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
réchaud de cuisine
réchaud
appareil conçu pour cuisiner, composé de brûleurs, d'un four, d'un élément de grillage ou d'une combinaison quel-
conque de ces éléments
1) À publier.
2) À publier.
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ISO 14895:2000(F)
3.2
combustible liquide
combustible qui est liquide à la pression atmosphérique
EXEMPLE Alcool, kérosène et carburant diesel.
3.3
essence
huile lourde de pétrole pour moteurs à allumage par étincelle
3.4
directement accessible
pouvant être atteint dans le cadre du fonctionnement, du contrôle ou de l'entretien sans démontage d’aucun élément
de la structure du navire ni l’usage d’aucun outil
3.5
appareil étanche
appareil à système de combustion dans lequel l'admission d'air de combustion et l'échappement des produits de
combustion passent par un réseau de canalisations étanches, relié à la chambre de combustion fermée et débou-
chant à l'extérieur du navire
4 Généralités
4.1 Les réchauds doivent être installés conformément aux instructions du fabricant relatives aux équipements des
petits navires et conformément aux exigences de la présente Norme internationale.
4.2 Il ne doit pas être installé de réchauds utilisant de l'essence pour le fonctionnement ou pour l'amorçage sous
quelque forme que ce soit, liquide ou semi-liquide.
4.3 Un avertissement, écrit de façon lisible et indélébile, et couvrant l'ensemble du fonctionnement du réchaud, y
compris le cas échéant, le mode opératoire de remplissage en combustible ainsi que tous les risques spécifiques
qu'implique l'utilisation du réchaud, doit être installé sur le réchaud ou à proximité immédiate de celui-ci. Voir 5.3, 5.8
et 5.9.
4.4 Le réchaud doit pouvoir fonctionner lorsque le navire tangue ou prend de la gîte dans n'importe quelle direction
�
par rapport à l'horizontale jusqu'à un angle maximal de 15 et pendant au moins 15 s. Sur les voiliers monocoques,
�
les réchauds doivent être suspendus à des cardans afin de pouvoir fonctionner sous une gîte prolongée de 30 .
4.5 Il ne doit pas être nécessaire de passer la main au-dessus d'un brûleur allumé pour avoir accès aux comman-
des des brûleurs.
4.6 Il faut prévoir, sur les surfaces de cuisson des réchauds ou à proximité, des moyens permettant d'éviter que les
ustensiles de cuisine, qu'ils soient profonds ou non, ne glissent ou ne tombent du réchaud, à des angles maximaux
� � �
de 15 en tangage ou 30 en roulis pour les voiliers, et de 15 dans ces deux axes pour les navires à moteur.
4.7 Les portes de four doivent être munies d'un système permettant d'éviter qu'elles ne s'ouvrent à l'improviste en
raison de la force exercée par un glissement des plats ou ustensiles dans le four.
4.8 Le métal des réservoirs de combustible doit être résistant à la corrosion interne et externe. Les soudures doi-
vent être soudées ou brasées fort, sauf pour les réservoirs remplis d'un combustible contenu dans un m
...