ISO 17063:2003

Earth-moving machinery — Braking systems of pedestrian-controlled machines — Performance requirements and test procedures

ISO 17063:2003 specifies minimum performance criteria and tests for braking systems, enabling a uniform assessment of the braking capability of pedestrian-controlled, self-propelled earth-moving machinery (as specified in ISO 6165) with a machine mass greater than 115 kg and a travel speed less than 6 km/h. It is applicable to both service and parking brakes on such machines.

Engins de terrassement — Dispositifs de freinage des engins à conducteur accompagnant — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

L'ISO 17063:2003 spécifie les critères de performances minimales et d'essai des dispositifs de freinage permettant une évaluation uniforme de la capacité de freinage des engins de terrassement automoteurs commandés par un opérateur accompagnant (tel que spécifié dans l'ISO 6165) ayant une masse supérieure à 115 kg et une vitesse de déplacement inférieure à 6 km/h. Elle est applicable aux dispositifs de freinage de service et aux dispositifs de freinage de stationnement.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 16-Nov-2003
• ICS: 53.100 - Earth-moving machinery
• Technical Committee: ISO/TC 127/SC 2 - Safety, ergonomics and general requirements
• Drafting Committee: ISO/TC 127/SC 2 - Safety, ergonomics and general requirements
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Start Date: 10-Jun-2025
• Completion Date: 12-Feb-2026

Overview

ISO 17063:2003 - "Earth-moving machinery - Braking systems of pedestrian-controlled machines - Performance requirements and test procedures" - defines minimum performance criteria and standard test methods for braking systems on pedestrian-controlled, self-propelled earth-moving machines (per ISO 6165) with a mass greater than 115 kg and a travel speed under 6 km/h. The standard applies to both service brakes and parking brakes, enabling uniform assessment of stopping capability and immobilization for compact earth-moving machinery.

Key topics and technical requirements

• Scope and applicability: Pedestrian-controlled (operator walks alongside) earth-moving machinery, machine mass >115 kg, maximum travel speed <6 km/h.
• Brake system definitions: Service brake, parking brake, brake components, brake circuit and brake control (terms aligned with ISO 6165).
• Actuation forces: Maximum operator input forces - 20 N for finger-operated controls (levers, switches) and 220 N for hand-operated controls.
• Stopping distance (service brake):
  • Tests conducted at maximum forward and reverse ground speeds (per ISO 6014) on a prepared test track.
  • Acceptance criterion: stopping distance (m) ≤ 0.2 × maximum ground speed (km/h).
  • Test track slope in direction of travel ≤ 1% for stop-distance tests.
• Immobilization (service brake):
  • Brake must hold vehicle on a 25% slope (or the maximum climbable slope if less).
  • Alternative method: apply horizontal traction force equivalent to slope (force in N = 2.38 × machine mass (kg) for 25%).
  • For non-hydrostatic systems, permitted sliding ≤ 2 m/min when brakes applied.
• Parking brake:
  • Must hold the machine on a 20% slope in both directions or alternative traction-force test (force in N = 1.92 × machine mass (kg)).
  • Parking brake must be independent of expendable energy sources (remain applied if power is lost) and resist accidental release.
• Design constraints:
  • No in-cab brake-disconnect devices (e.g., clutches or disengageable gearboxes) that can disable brakes from the operator position.
  • Hydrostatic transmissions may be accepted as braking devices if they meet performance criteria.
• Test conditions and report: Specifies pre-test conditions, vehicle configuration and detailed test-report content (machine ID, mass, tyre/track dimensions, test results, applied forces, dates and signatures).

Applications and who uses it

• Manufacturers use ISO 17063 for design verification, type approval and to demonstrate compliance for pedestrian-controlled earth-moving machines.
• Test laboratories apply the test procedures and reporting requirements for independent validation.
• Safety engineers and compliance officers reference the standard during risk assessments, procurement and certification.
• Regulators and procurement teams include ISO 17063 criteria in specifications for rental fleets, public works equipment and contractor compliance.

Related standards

• ISO 6165 - Earth-moving machinery - main types and vocabulary (terminology referenced)
• ISO 6014 - Determination of ground speed (used for speed measurements)
• ISO 6016 - Measurement of masses of complete machines and components

Keywords: ISO 17063, braking systems, pedestrian-controlled machines, earth-moving machinery, performance requirements, test procedures, service brake, parking brake, stopping distance, immobilization.

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 17063
First edition
2003-11-15
Earth-moving machinery — Braking
systems of pedestrian-controlled
machines — Performance requirements
and test procedures
Engins de terrassement — Dispositifs de freinage des engins à
conducteur accompagnant — Exigences de performance et modes
opératoires d'essai
Reference number
©
ISO 2003
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Foreword
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technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
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International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 17063 was prepared by Technical Committee ISO/TC 127, Earth-moving machinery, Subcommittee SC 2,
Safety requirements and human factors.

INTERNATIONAL STANDARD ISO 17063:2003(E)

Earth-moving machinery — Braking systems of pedestrian-
controlled machines — Performance requirements and test
procedures
1 Scope
This International Standard specifies minimum performance criteria and tests for braking systems, enabling
uniform assessment of the braking capability of pedestrian-controlled, self-propelled earth-moving machinery
(as specified in ISO 6165) with a machine mass greater than 115 kg and a travel speed of less than 6 km/h. It
is applicable to both service and parking brakes.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 6014, Earth-moving machinery — Determination of ground speed
ISO 6016, Earth-moving machinery — Methods of measuring the masses of whole machines, their equipment
and components
ISO 6165, Earth-moving machinery — Basic types — Vocabulary
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6165 and the following apply.
3.1
pedestrian controlled machine
self-propelled crawler or wheeled machine designed to be controlled by a person that does not ride on the
machine
3.2
braking system
components which combine together to stop and/or hold machine, consisting of the brake (3.3.1), brake
actuation system (3.3.2) and brake control (3.3.3)
3.2.1
service brake
primary system used for stopping and holding machine
3.2.2
parking brake
system used to hold stopped machine in a stationary position
3.3
braking system components
3.3.1
brake
component(s) which directly applies a force to oppose movement of machine
NOTE Brakes may, for example, be of friction, electrical, or hydrostatic or other fluid types.
3.3.2
brake actuation system
all components between brake control (3.3.3) and brake(s) (3.3.1) which connect the brake control and
brake(s) functionally
3.3.3
brake control
component directly activated by operator to apply the braking system (3.2)
3.4
machine mass
maximum operating mass of machine as specified by machine manufacturer
NOTE See ISO 6016.
3.5
stopping distance
distance travelled by machine from point on test course (3.7) at which machine brake control actuation
begins to point on test course where machine is fully stopped
3.6
maximum machine level surface speed
machine speed de
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 17063
Première édition
2003-11-15
Engins de terrassement — Dispositifs de
freinage des engins à conducteur
accompagnant — Exigences de
performance et modes opératoires
d'essai
Earth-moving machinery — Braking systems of pedestrian-controlled
machines — Performance requirements and test procedures

Numéro de référence
©
ISO 2003
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Publié en Suisse
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 17063 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127, Engins de terrassement, sous-comité SC 2,
Impératifs de sécurité et facteurs humains.

NORME INTERNATIONALE ISO 17063:2003(F)

Engins de terrassement — Dispositifs de freinage des engins à
conducteur accompagnant — Exigences de performance et
modes opératoires d'essai
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les critères de performances minimales et d'essai des dispositifs de
freinage permettant une évaluation uniforme de la capacité de freinage des engins de terrassement
automoteurs commandés par un opérateur accompagnant (tel que spécifié dans l'ISO 6165) ayant une masse
supérieure à 115 kg et une vitesse de déplacement inférieure à 6 km/h. Elle est applicable aux dispositifs de
freinage de service et aux dispositifs de freinage de stationnement.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 6014, Engins de terrassement — Détermination de la vitesse au sol
ISO 6016, Engins de terrassement — Méthodes de mesure des masses des engins complets, de leurs
équipements et de leurs organes constitutifs
ISO 6165, Engins de terrassement — Principaux types — Vocabulaire
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 6165 et les suivants
s'appliquent:
3.1
engin à conducteur accompagnant
engin automoteur à roues ou à chenilles conçu pour être conduit par une personne non portée par la machine
3.2
dispositif de freinage
ensemble d’organes dont l'action combinée a pour effet d'arrêter et/ou de maintenir immobile l'engin,
comprenant le frein (3.3.1), le circuit de freinage (3.3.2) et la commande de frein (3.3.3)
3.2.1
frein de service
dispositif de freinage principal utilisé pour arrêter et maintenir l'engin en position d'arrêt
3.2.2
frein de stationnement
dispositif de freinage utilisé pour maintenir immobile un engin arrêté
3.3
composants du dispositif de freinage
3.3.1
frein
élément(s) qui applique(nt) directement une force s'opposant au mouvement de l'engin
NOTE Les freins peuvent, par exemple, être à friction, électriques, hydrostatiques ou hydrauliques.
3.3.2
circuit de freinage
ensemble des composants situés entre la commande de frein (3.3.3) et le frein (3.3.1), destinés à relier
fonctionnellement la commande de frein et le(s) frein(s)
3.3.3
commande de frein
organe commandé directement par l'opérateur pour actionner le dispositif de freinage (3.2)
3.4
masse de l'engin
masse en service maximale de l'engin tel que spécifié par le constructeur
NOTE Voir l'ISO 6016.
3.5
distance d'arrêt
distance parcourue par l'engin entre le moment où la commande de frein de la machine commence à être
actionnée et celui où la machine s'immobilise, mesurée sur la piste d'essai (3.7)
3.6
vitesse maximale de l'engin au sol
vitesse de l'engin déterminée conformément à l'ISO 6014
3.7
piste d'essai
surface sur laquelle l'essai est conduit
NOTE Voir l'Article 5.
4 Exigences générales
4.1 Dispositifs de freinage
Les engins à conducteur accompagnant doivent être équipés de dispositifs permettant de satisfaire aux
exigences d'un dispositif de freinage de service et d'u
...