ISO/DIS 13988

Clip balance weight and rim flange nomenclature, test procedures and performance requirements -- Passenger vehicle wheels

Nomenclature des masselottes d'équilibrage clippées et des rebords de jantes, méthodes d'essai et exigences de performance -- Roues pour véhicules particuliers

Standards Content (sample)

DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 13988
ISO/TC 22/SC 19 Secretariat: ANSI
Voting begins on: Voting terminates on:
2005-12-07 2006-05-08

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION

Clip balance weight and rim flange nomenclature, test
procedures and performance requirements — Passenger vehicle
wheels

Voitures particulières — Masse d'équilibrage et collerette de jante — Nomenclature, procédures d'essai et

exigences de performance
ICS 43.100

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THIS DOCUMENT IS A DRAFT CIRCULATED FOR COMMENT AND APPROVAL. IT IS THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY NOT BE

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IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES, DRAFT

INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO

WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
© International Organization for Standardization, 2005
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ISO/DIS 13988
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Violators may be prosecuted.
ii ISO 2005 – All rights reserved
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ISO/DIS 13988
Contents Page

Foreword ............................................................................................................................................................iv

Introduction.........................................................................................................................................................v

1 Scope......................................................................................................................................................1

2 Normative references............................................................................................................................1

3 Terms and definitions...........................................................................................................................1

4 Rim flange types....................................................................................................................................7

5 Test procedure ......................................................................................................................................7

5.1 Preparation of balance weights for test..............................................................................................7

5.1.1 Selection of balance weights ...............................................................................................................7

5.1.2 Measurement of key dimensions of balance weights ....................................................................... 7

5.1.3 Marking of balance weights .................................................................................................................7

5.2 Preparation of the wheel.......................................................................................................................7

5.2.1 Cleaning .................................................................................................................................................7

5.2.2 Marking...................................................................................................................................................7

5.2.3 Measurement of rim flange dimensions .............................................................................................7

5.3 Installation of balance weight ..............................................................................................................8

5.4 Tangential test .......................................................................................................................................9

5.4.1 Test equipment......................................................................................................................................9

5.4.2 Test sequence .......................................................................................................................................9

5.4.3 Performance requirements tangential force.......................................................................................9

5.5 Axial removal test................................................................................................................................10

5.5.1 Test equipment....................................................................................................................................10

5.5.2 Test sequence .....................................................................................................................................10

5.5.3 Performance requirement axial force................................................................................................12

© ISO 2005 — All rights reserved iii
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ISO/DIS 13988
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies

(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO

technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been

established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and

non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the

International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards

adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an

International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent

rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 13988 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road Vehicles, Subcommittee SC 19, Wheels.

iv © ISO 2005 — All rights reserved
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ISO/DIS 13988
Introduction

This international standard addresses clip balance weights used on passenger car wheels. The standard

provides general features and configurations of the clip balance weights and rim dimensions and defines

terms used to describe these features. The standard provides test procedures to evaluate weight retention on

the wheel.
© ISO 2005 — All rights reserved v
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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 13988
Clip balance weight and rim flange nomenclature, test
procedures and performance requirements — Passenger vehicle
wheels
1 Scope

This International Standard specifies procedures and minimum performance requirements for testing without

tyres the retention of clip balance weights for use on wheels for passenger vehicles. It also specifies general

features for configurations of clip balance weights and rim flanges for light alloy and steel wheels intended for

use on passenger cars. Alternative materials and geometries can be considered in the future.

2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated

references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced

document (including any amendments) applies.
ISO 4223-1 (all parts), Definitions of some terms used in the tyre industry
ISO 4000-1, Passenger car tyres and rims- Part 1: Metric series
ISO 4000-2, Passenger car tyres and rims-Part 2: Rims

ISO 3911 (all parts), Wheels & rims for pneumatic tyres- Vocabulary, designation, and marking

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223-1, ISO 4000-1, ISO 4000-2,

ISO 3911 and the following apply:
3.1
Balance weight assembly

An assembly of the weight and the clip, which is intended for mounting on the rim flange to balance the

tyre/wheel assembly about its axis of rotation and thus minimise vibrations due to the rotation of the tire/wheel

assembly.
3.1.1
Weight

Material of a specified mass with contours to conform to the surface of the rim flange

3.1.2
Clip

Specially formed metal affixed to the weight to mount the balance weight on the rim flange.

3.1.3
Spur

An optional part of a clip protrudes from its surface interfacing with the rim flange.

© ISO 2005 — All rights reserved 1
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...

PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 13988
ISO/TC 22/SC 19 Secrétariat: ANSI
Début de vote: Vote clos le:
2005-12-07 2006-05-08

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION

Nomenclature des masselottes d'équilibrage clippées et des
rebords de jantes, méthodes d'essai et exigences de
performance — Roues pour véhicules particuliers

Clip balance weight and rim flange nomenclature, test procedures and performance requirements —

Passenger vehicle wheels
ICS 43.100

La présente version française de ce document correspond à la version anglaise qui a été

distribuée précédemment, conformément aux dispositions de la Résolution du Conseil 15/1993.

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stage.

CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT

ÊTRE CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.

OUTRE LE FAIT D'ÊTRE EXAMINÉS POUR ÉTABLIR S'ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET

COMMERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE

CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA

RÉGLEMENTATION NATIONALE.
© Organisation internationale de normalisation, 2005
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ISO/DIS 13988
PDF — Exonération de responsabilité

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peut être imprimé ou visualisé, mais ne doit pas être modifié à moins que l'ordinateur employé à cet effet ne bénéficie d'une licence

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de ce fichier par les comités membres de l'ISO. Dans le cas peu probable où surviendrait un problème d'utilisation, veuillez en informer

le Secrétariat central à l'adresse donnée ci-dessous.
Notice de droit d'auteur

Ce document de l'ISO est un projet de Norme internationale qui est protégé par les droits d'auteur de l'ISO.

Sauf autorisé par les lois en matière de droits d'auteur du pays utilisateur, aucune partie de ce projet ISO ne

peut être reproduite, enregistrée dans un système d'extraction ou transmise sous quelque forme que ce soit

et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, les enregistrements ou autres,

sans autorisation écrite préalable.

Les demandes d'autorisation de reproduction doivent être envoyées à l'ISO à l'adresse ci-après ou au comité

membre de l'ISO dans le pays du demandeur.
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Les contrevenants pourront être poursuivis.
ii ISO 2005 – Tous droits réservés
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ISO/DIS 13988
Sommaire Page

Avant-propos..............................................................................................................................................................iv

Introduction.................................................................................................................................................................v

1 Domaine d'application...................................................................................................................................1

2 Références normatives.................................................................................................................................1

3 Termes et définitions.....................................................................................................................................1

4 Types de rebords de jante ............................................................................................................................7

5 Méthodes d'essai...........................................................................................................................................7

5.1 Préparation des masselottes d'équilibrage pour l'essai ...........................................................................7

5.1.1 Sélection de masselottes d'équilibrage ......................................................................................................7

5.1.2 Mesurage des cotes fondamentales de masselottes d'équilibrage .........................................................7

5.1.3 Marquage de masselottes d'équilibrage .....................................................................................................7

5.2 Préparation de la roue...................................................................................................................................7

5.2.1 Nettoyage........................................................................................................................................................7

5.2.2 Marquage........................................................................................................................................................7

5.2.3 Mesurage des cotes des rebords de jante ..................................................................................................7

5.3 Placement de masselottes d'équilibrage ....................................................................................................8

5.4 Essai de démontage tangentiel....................................................................................................................9

5.4.1 Equipement d'essai.......................................................................................................................................9

5.4.2 Procédure d'essai..........................................................................................................................................9

5.4.3 Performances requises en matière de force tangentielle..........................................................................9

5.5 Essai de démontage axial ...........................................................................................................................10

5.5.1 Equipement d'essai.....................................................................................................................................10

5.5.2 Procédure d'essai........................................................................................................................................10

5.5.3 Performances requises en matière de force axiale..................................................................................12

© ISO 2005 – Tous droits réservés iii
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ISO/DIS 13988
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée

aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du

comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non

gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec

la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,

Partie 2.

La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes

internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur

publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres

votants.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne

pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

L'ISO 13988 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 19,

Roues.
iv © ISO 2005 – Tous droits réservés
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ISO/DIS 13988
Introduction

La présente norme internationale porte sur les masselottes d'équilibrage clippées destinées aux roues pour

véhicules particuliers. Cette norme décrit les propriétés générales et configurations de masselottes

d'équilibrage clippées et les cotes de jantes ainsi que les termes utilisés pour décrire ces propriétés. Cette

norme décrit des procédures d'essai destinées à apprécier le maintien des masselottes sur la roue.

© ISO 2005 – Tous droits réservés v
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PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 13988
Nomenclature des masselottes d'équilibrage clippées et des
rebords de jantes, méthodes d'essai et exigences de
performance — Roues pour véhicules particuliers
1 Domaine d'application

La présente norme internationale spécifie des procédures et des exigences minimales en matière de

performances pour la réalisation d'essais sans pneumatiques du maintien de masselottes d'équilibrage

destinées aux roues pour véhicules particuliers. Elle spécifie également des propriétés générales des

masselottes d'équilibrage clippées et des rebords de jante pour les roues en alliage et en acier destinées aux

véhicules particuliers. D'autres types de matériaux et de montages pourront être étudiés à l'avenir.

2 Références normatives

Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les

références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du

document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).

ISO 4223-1 (toutes les parties), Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique.

ISO 4000-1, Pneumatiques et jantes pour voitures particulières - Partie 1 : Pneumatiques, série millimétrique.

ISO 4000-2, Pneumatiques et jantes pour voitures particulières - Partie 2 : Jantes.

ISO 3911 (toutes les parties), Roues et jantes pour pneumatiques - Vocabulaire, désignation et marquage.

3 Termes et définitions

Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans les ISO 4223-1, ISO 4000-1,

ISO 4000-2, ISO 3911 ainsi que les suivants s'appliquent.
3.1
assemblage de masselotte d'équilibrage

assemblage d'une masselotte et d'un clip destiné au montage sur un rebord de jante afin d'assurer

l'équilibrage d'un assemblage pneumatique/roue autour de son axe de rotation et donc de minimiser les

vibrations qui résultent de la rotation de l'assemblage pneumatique/roue
3.1.1
masselotte

matériau d'une masse spécifiée et dont les contours sont faits pour épouser la surface d'un rebord de jante

3.1.2
clip

pièce de métal fixée à la masselotte et dont la forme spéciale permet de monter la masselotte d'équilibrage

sur un rebord de jante
© ISO 2005 – Tous droits réservés 1
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ISO/DIS 13988
3.1.3
ergot

partie facultative qui dépasse de la surface du clip et qui entre en contact avec le rebord de la jante

3.1.4
enrobage de la masselotte d'équilibrage

enrobage fait d'un matériau non corrosif (polyester, nylon, etc…) et destiné à prévenir la corrosion

3.1.5
cotes fondamentales de la masselotte d'équilibrage

cotes nécessaires afin de permettre le montage d'une masselotte d'équilibrage sur un rebord de jante

3.1.6
taille de la masselotte d'équilibrage

la taille d'une masselotte d'équilibrage est établie en fonction de sa masse et s'exprime en grammes (g)

3.1.7
force de démontage de la masselotte d'équilibrage

force statique nécessaire pour retirer une masselotte d'équilibrage du rebord d'une jante et exprimée en

Newton (N)
3.1.8
maintien de la masselotte d'équilibrage

aptitude d'une masselotte d'équilibrage à rester en place sur un rebord de jante dans diverses conditions

d'utilisation
3.1.9
interférence

la pression d'arc boutement d'une masselotte d'équilibrage se calcule à partir de la différence entre

l'épaisseur d'un rebord de jante et l'écartement de la masselotte
3.1.10
nomenclature

pour les descriptions relatives à la nomenclature des masselottes d'équilibrage et d'autres définitions, voir la

Figure 1
2 © ISO 2005 – Tous droits réservés
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO/DIS 13988
PROFONDEUR
DU CLIP
EMPLACEMENT DE
L'ERGOT
HAUTEUR DE
CLIP
L'ERG
...