Road vehicles -- Light alloy wheels -- Impact test

ISO 7141:2005 specifies a laboratory test procedure to evaluate the axial (lateral) kerb impact collision properties of a wheel manufactured either wholly or partly of light alloys. It is intended for passenger car applications, and special vehicle applications where the wheel may impact the kerb, with the purpose of screening and/or quality control of the wheel.

Véhicules routiers -- Roues en alliage léger -- Essai de choc

L'ISO 7141:2005 prescrit une méthode d'essai en laboratoire destinée à évaluer la résistance au choc axial (latéral) contre le trottoir, de roues fabriquées entièrement ou partiellement en alliage léger. Elle est applicable aux roues pour voitures particulières et pour autres véhicules dont la roue peut être en contact avec le trottoir, dans un but de classification et/ou de maîtrise de la qualité.

General Information

Status
Published
Publication Date
03-Jul-2005
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
02-Jun-2005
Completion Date
04-Jul-2005
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ISO 7141:2005 - Road vehicles -- Light alloy wheels -- Impact test
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 7141
Third edition
2005-07-01
Road vehicles — Light alloy wheels —
Impact test
Véhicules routiers — Roues en alliage léger — Essai de choc
Reference number
ISO 7141:2005(E)
ISO 2005
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7141:2005(E)
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Fax + 41 22 749 09 47
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Published in Switzerland
ii © ISO 2005 – All rights reserved
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ISO 7141:2005(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies

(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO

technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been

established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and

non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the

International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards

adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an

International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent

rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 7141 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 19, Wheels.

This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 7141:1995), the title and scope of which have

been modified to include all road applications (not just passenger car applications) for light alloy wheels.

© ISO 2005 – All rights reserved iii
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 7141:2005(E)
Road vehicles — Light alloy wheels — Impact test
1 Scope

This International Standard specifies a laboratory test procedure to evaluate the axial (lateral) kerb impact

collision properties of a wheel manufactured either wholly or partly of light alloys. It is intended for passenger

car applications, and special vehicle applications where the wheel may impact the kerb, with the purpose of

screening and/or quality control of the wheel.
The vocabulary used is in accordance with ISO 3911.
2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For

...

NORME ISO
INTERNATIONALE 7141
Troisième édition
2005-07-01
Véhicules routiers — Roues en alliage
léger — Essai de choc
Road vehicles — Light alloy wheels — Impact test
Numéro de référence
ISO 7141:2005(F)
ISO 2005
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ISO 7141:2005(F)
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Publié en Suisse
ii © ISO 2005 – Tous droits réservés
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ISO 7141:2005(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée

aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du

comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non

gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec

la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,

Partie 2.

La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes

internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur

publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres

votants.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne

pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

L'ISO 7141 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 19, Roues.

Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 7141:1995), dont le titre et le domaine

d’application ont été modifiés pour étendre la norme à l’ensemble des véhicules routiers (et non plus aux

seules voitures particulières) pour ce qui concerne les roues en alliage léger.
© ISO 2005 – Tous droits réservés iii
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NORME INTERNATIONALE ISO 7141:2005(F)
Véhicules routiers — Roues en alliage léger — Essai de choc
1 Domaine d'application

La présente Norme internationale prescrit une méthode d’essai en laboratoire destinée à évaluer la résistance

au choc axial (latéral) contre le trottoir, de roues fabriquées entièrement ou partiellement en alliage léger. Elle

est applicable aux roues pour voitures particulières et pour autres véhicules dont la roue peut être en contact

avec le trottoir, dans un but de classification et/ou de maîtrise de la qualité.
Le vocabulaire utilisé est conforme à l’ISO 3911.
2 Références normatives

Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Po

...

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