ISO 6246:1981
(Main)Petroleum products — Motor gasoline and aviation fuels — Determination of existent gum — Jet evaporation method
Petroleum products — Motor gasoline and aviation fuels — Determination of existent gum — Jet evaporation method
Produits pétroliers — Essence automobile et essence aviation — Détermination des gommes actuelles — Méthode d'évaporation au jet
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Relations
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International Standard @ 6246
~~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEWYHAPOflHAR OPrAHHJAUHR no CTAHnAPTM3AUYIHOORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Petroleum products - Motor gasoline and aviation
e
fuels - Determination of existent gum -
Jet evaporation method
Produits pétroliers - Essence automobile et essence aviation - Détermination des gommes actuelles - Méthode d'évaporation
au jet
First edition - 1981-11-01
UDC 665.733 : 543.8 : 547.458.7 Ref. No. IS0 6246-1981 (E)
Descriptors : petroleum products, fuels, liquid fuels, aviation fuels, gasoline, tests, determination, gums, evaporation analysis.
Price based on 8 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 6246 was developed by Technical Committee ISO/TC 28,
Petroleum products and lubricants, and was circulated to the member bodies in
May 1980.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia
Hungary Romania
Austria India South Affrica, Rep. of
Belgium Ireland Spain
Brazil Israel
Sweden
Bulgaria Italy Switzerland
Canada Japan Turkey
China Korea, Rep. of United Kingdom
Czechoslovakia Netherlands USA
Egypt, Arab Rep. of Peru USSR
France Poland Venezuela
No member body expressed disapproval of the document.
0 International Organization for Standardization, 1981 O
Printed in Switzerland
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IS0 6246-1981 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Petroleum products - Motor gasoline and aviation
fuels - Determination of existent gum -
Jet evaporation method
3.2 unwashed gum : The evaporation residue of motor
1 Scope and field of application
gasoline consisting of existent gum and non-volatile additive
components.
1.1 This International Standard specifies a method for the
determination of the existent gum in motor gasoline, aviation
gasoline, volatile distillates used in their preparation and aircraft
turbine fuel, at the time of test.
4 Principle
O
The determination of the unwashed gum content of
1.2 A measured test portion of fuel is evaporated under controlled
motor gasoline is also specified.
conditions of temperature and flow of air or steam. For aviation
gasoline and aircraft turbine fuel, the resulting residue is
weighed and reported as milligrams per 100 ml. For motor
1.3 The true significance of this method for determining gum
gasoline, the residue is weighed before and after extracting
in motor gasoline is not firmly established. It has been proven
with n-heptane and the results reported as milligrams per
that high gum can cause deposits on induction manifolds, car-
100 mi.
burettors and intake valves as well as sticking of intake valves,
and in most instances it can be assumed that low gum will en-
sure absence of induction-system difficulties. It should,
however, be realized that the test is not of itself correlative to
induction-system deposits. The primary purpose of the test, as 5 Materials
applied to motor gasoline, is the measurement of the oxidation
products formed in the sample prior to and under the condi-
Air, supply of filtered air at a gauge pressure not more
5.1
tions of the test, which are not as severe as those encountered
than 35 kPa *.
in practical use. As many motor gasolines are purposely blen-
ded with non-volatile oils or additives, the heptane extraction
Gum solvent, a mixture of equal volumes of toluene and
5.2
step is necessary to remove these from the evaporation residue
acetone.
so that the deleterious material, gum, may be determined.
5.3 n-Heptane, knock test grade, conforming to the re-
quirements given in annex A.
0 2 References
IS0 3967, Petroleum distillates and liquid hydrocarbons -
Steam, supply of steam free of oily residue and at a
5.4
Determination of density or relative density - Bingham
gauge pressure not less than 35 kPa *.
p yknometer method. 1 )
IS0 5661, Petroleum products - Hydrocarbon liquids -
Determination of refractive index, refractive dispersion and
6 Apparatus
specific optical dispersion. 1)
6.1 Balance, capable of weighing to 0,l mg.
3 Definitions
6.2 Beakers, of 100 ml capacity, as illustrated in figure 1.
For the purposes of this International Standard, the following
definitions apply.
Arrange the beakers in sets, the number in each set depending
upon the number of beaker wells in the evaporating bath. Per-
manently mark each beaker in the set with an identifying
3.1 existent gum : The evaporation residue of aviation
gasoline or aircraft turbine fuel or the heptane-insoluble portion number or letter, reserving the lowest mass beaker for use as a
tare.
of the evaporation residue of motor gasoline.
1) At present at the stage of draft.
* 35 kPa = 0,35 bar
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IS0 6246-1981 (E)
6.3 Cooling vessel, desiccator or other type of tightly Measure the temperature in each well with the thermometer
covered vessel for cooling the beakers before weighing. The (6.81, placed with the bulb resting on the bottom of the beaker
use of a drying agent is not recommended.
in the well. Any well having a temperature that differs by more
than 5 OC from 155 OC is not suitable for standard tests.
6.4 Evaporation bath, either a solid metal block bath or a
liquid bath, electrically heated, and constructed in accordance
8 Assembly of steam-jet apparatus
with the general principles shown in figure 1. The bath shall
have wells and outlets for two or more beakers. The rate of
8.1 Assemble the steam-jet apparatus as shown in figure 1.
flow from each outlet when fitted with the conical adapters
shall be 1 O00 rt 150 ml/s. A liquid bath, if used, shall be filled
8.2 To set the apparatus in operation, heat the bath; when
to within 25 mm of the top with a suitable liquid. Temperature
the temperature reaches 232 OC, operate the superheater and
may be maintained by means of thermostatic controls or by
a flow rate of
slowly admit superheated steam until
refluxing liquids of suitable composition.
1 O00 f 150 ml/s per outlet is obtained. In order to do this,
adjust the admission of steam so as to reproduce the total flow
meter reading established in carrying out the preliminary pro-
6.5 Flow meter, capable of metering a total flow of air or
cedures specified in 8.3 and 8.4 and without changing the other
steam equal to n x 1 O00 ml/s, where n is the number of
adjustments which were then made. Regulate the temperature
heating wells in the apparatus.
f 7 OC and that of the
of the bath within the range of 239
superheater to provide a well temperature of 232 rt 3 OC.
6.6 Sintered glass filtering funnel, of capacity 150 ml,
Measure the temperature with the thermometer (6.81, placed
range of maximum pore diameter between 150 and 250 pm.
a beaker in the well. Any
with the bulb resting on the bottom of
well having a temperature that differs by more than 3 OC from
6.7 Steam superheater, gas fired or electrically heated,
232 OC is not suitable for standard tests.
capable of delivering to the bath inlet the required amount of
steam at 232 f 3 OC.
8.3 Calibrate the flowmeter by cessively condensing the
steam flow from each outlet and weighing the total quantity of
water recovered. To accomplish this, attach a copper tube to a
6.8 Thermometer, conforming to the essential require-
steam outlet and extend the tube into a 2 litre cylinder that has
ments set out in annex B.
been filled with crushed ice and then weighed. Exhaust the
steam into the cylinder for approximately 60 s. Adjust the
6.9 Graduated cylinders, of capacity 50 ml.
position of the cylinder so that the end of the copper tube is im-
mersed in the water to a depth of less than 50 mm to prevent
6.10 Stainless steel forceps. excessive back pressure. Weigh the cylinder. The gain in mass
represents the amount of steam condensed. Calculate the
steam rate R as follows :
6.11 Oven, capable of being controlled at 150 rt 2 OC.
R = (mo - ml) 10001kt
where
7 Assembly of air-jet apparatus
R is the steam rate, in millilitres per second, of the steam
at 232 OC;
7.1 Assemble the air-jet apparatus as shown in figure 1. With
the apparatus at room temperature, adjust the flow of air so as
to obtain, at each outlet, a flow of 600 mlls, controlling this mo is the mass, in grams, of the cylinder with the con-
value by a suitable regulator outside the apparatus. densed steam;
is the mass, in grams, of the cylinder and ice;
Make the necessary adjustments in order that the flow at each
ml
outlet shall lie between 510 and 690 ml/s; once these ad-
k is the mass (0,434 g) of 1 O00 ml of steam at 232 OC at
justments have been made, note the total flow rate indicated by
atmospheric pressure;
the flow meter.
t is the condensing time, in
...
Norme internationale 6246
STANDARDlZATlON*ME~YHAPO&HAR OPrAHH3AUMR fl0 CTAHnAPTH3AUHH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR
Produits pétroliers - Essence automobile et essence
e
aviation - Détermination des gommes actuelles -
Méthode d'évaporation au jet
Petroleum products - Motor gasoline and aviation fuels - Determination of existent gum - Jet evaporation method
Première édition - 1981-11-01
I
e
Réf. no : IS0 6246-1981 (FI
CDU 665.733:543.8:!547.458.7
Descripteurs : produit pétrolier, combustible, combustible liquide, carburant pour aviation, essence moteur, essai, détermination, gomme,
méthode par évaporation.
Prix basé sur 8 pages
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O Organisation internationale de normalisation, 1981 O
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NORM E INTERN AT1 O NALE IS0 6246-1981 (FI
Produits pétroliers - Essence automobile et essence
aviation - Détermination des gommes actuelles -
Méthode d'évaporation au jet
1 Objet et domaine d'application 3 Définitions
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini-
l.l La présente Norme internationale spécifie une méthode
tions
'Ont applicables '
pour la détermination des gommes présentes au moment de
l'essai dans les essences automobiles, les essences aviation, les
distillats volatils utilisés pour leur fabrication et les carburéac- 3.1 gommes actuelles : Résidu obtenu par évaporation des
essences aviation et des carburéacteurs ou fraction insoluble
teurs.
dans I'heptane du résidu provenant de l'évaporation de
I'essence automobile.
1.2 La détermination de la teneur en gommes non lavées de
l'essence automobile est également spécifiée.
3.2 gommes non lavées : Résidu obtenu par évaporation
de l'essence automobile constitué par les gommes actuelles et
.3 La signification réelle de cette méthode de détermination
les additifs non VolatilS'
des gommes dans l'essence automobile n'est pas établie solide-
ment. II a été prouvé qu'une teneur élevée en gommes peut
provoquer des dépôts sur les collecteurs d'admission, les car-
burateurs et les soupapes d'admission, ainsi que l'obturation 4 Principe
des soupapes d'admission, et dans bien des cas, on peut cons-
tater qu'une faible teneur en gommes supprime les difficultés Une prise d'essai déterminée de carburant est évaporée dans
se rapportant au système d'admission. Toutefois, il faut bien des conditions définies de température et de débit d'air ou de
comprendre que l'essai n'est pas en soi directement lié à la vapeur. Pour les essences aviation et les carburéacteurs, le
résidu obtenu est pesé et noté en milligrammes par 100 ml.
détermination de dépôts sur le système d'admission. Le pre-
mier objectif de l'essai, lorsqu'on l'applique à l'essence automo- Pour les essences automobiles, le résidu est pesé avant et après
à l'oxydation formés dans extraction à I'heptane normal et les résultats notés en milligram-
bile est de mesurer les produits dus
l'échantillon avant et pendant l'essai dont les conditions ne mes par 100 ml.
sont pas aussi sévères que celles rencontrées en usage normal.
Du fait que de nombreuses essences automobiles sont volon-
tairement mélangées à des huiles non volatiles ou a des addi-
5 Produits
tifs, le procédé par extraction à I'heptane est nécessaire pour
les éliminer du résidu d'évaporation afin que le produit nocif, en
5.1 Air, source d'air filtré, à une pression relative maximale
I'occurence les gommes, puisse être dosé.
de 35 kPa *.
2 Références 5.2 Solvant pour gommes, mélange, à volume3 égaux, de
toluène et d'acétone.
IS0 3967, Distillats du pétrole et hydrocarbures liquides -
Détermination de la masse volumique ou de la densité relative
5.3 Heptane normal, dont l'intensité de détonation est con-
- Méthode au pycnomètre de Bingham. 1)
forme aux spécifications données dans l'annexe A.
IS0 5661, Produits pétroliers - Hydrocarbures liquides -
Déterminations de I'indice de réfraction, de la dispersion et de 5.4 Vapeur d'eau. source de vapeur d'eau exempte de
la dispersion spécifique. 1 ) résidu huileux, à une pression relative minimale de 35 kPa *.
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IS0 6246-1981 (FI
6 Appareillage 7 Préparation de l’appareil à jet d‘air
6.1 Balance, permettant de peser à 0,l mg près.
7.1 Assembler l’appareil à jet d’air comme l‘indique la
figure 1. L’appareil étant à la température ambiante, régler le
débit d’air de facon a obtenir a chaque système d’injection, un
6.2 Béchers, de 100 de capacité, tels que représentés sur
débit de 600 ml/s, cette valeur étant contrôlée à l’aide d’un
la figure 1.
moyen extérieur approprié.
Des séries sont constituées, le nombre de béchers dans chaque
Effectuer les réglages nécessaires pour que les débits de cha-
série dépendant du nombre de logements pouvant recevoir les
béchers dans le bain d‘évaporation. Marquer de facon indélé- que système d’injection soient compris entre 510 et 690 ml/s.
bile chaque bécher drune série, drun chiffre ou dtune lettre, le Une fois ces réglages effectués, noter la valeur totale indiquée
par le débitmètre.
bécher de plus faible masse étant utilisé comme tare.
NOTE - Une telle valeur, qui assure un débit de 600 k 90 ml/s à cha-
6.3
Recipient de refroidissement, dessiccateur OU tout que système d’injection, garantit, iorsqu‘elie a été obtenue sur un
autre type de récipient muni d’un couvercle parfaitement étan- débitmètre étalonné à la température ambiante et à la pression atmos-
Che utilisé pour refroidir les béchers avant leur pesée. L’utilisa- phérique, un débit de 1 O00 * 150 ml/s à la température de
tion d’un agent déshydratant n’est pas recommandée. 155 k 5 OC, pourvu que la pression à la sortie du débitmètre ne
dépasse pas 35 kPa *.
6.4 Bain d’évaporation, constitué par un bloc métallique ou
7.2 Pour mettre l‘appareil en marche, chauffer le bain. Quand
un bain liquide chauffé électriquement, et construit Selon les
principes généraux indiqués sur la figure 1. 11 doit être muni de la température de celui-ci atteint 162 OC, admettre l’air jusqu’à
logements et de systèmes d‘injection pouvant recevoir au Ce que l’On atteigne SUI le débitmètre, la valeur déterminée en
moins deux béchers. Le débit d’air ou de vapeur à chaque 7.1.
système d’injection doit être de 1 000 I 150 ml/s. Si l’on uti-
lise un bain liquide, il doit être rempli d‘un liquide de composi- Mesurer la température dans chaque logement à l’aide d’un
tion convenable jusqu’à 25 mm du bord. La température peut thermomètre (6.8) dont le réservoir repose sur le fond du
être maintenue par contrôles thermostatiques ou par reflux de bécher dans son logement. Un logement dont la température
est hors de l’intervalle 155 I 5 OC, ne doit pas être utilisé pour
liquides de composition convenable.
les essais normalisés.
6.5 Débitmètre, capable de mesurer un débit total d’air ou
de vapeur d’eau égal à n x 1 O00 ml/s, n étant le nombre de
logements de l’appareil.
8 Préparation de l’appareil à jet de vapeur
Entonnoir filtrant en verre fritté, d’une capacité de
6.6
Assembler l‘appareil à jet de vapeur comme l’indique la
8.1
150 ml, dont le diamètre maximal des pores est compris entre
figure
150 et 250 pm.
8.2 Pour mettre l’appareil en marche, chauffer le bain. Lors-
6.7 Surchauffeur de vapeur, pouvant être chauffé par un
que la température atteint 232 OC, mettre le surchauffeur en
brûleur à gaz ou électriquement et capable de fournir à la sortie
et admettre lentement la surchauffée jusqu,à
du système d’injection, le débit nécessaire de vapeur surchauf-
l‘obtention d’un débit correspondant à 1 O00 I 150 ml/s par
à 232 f 3 OC.
fée
système d‘injection. Pour cela, jouer sur l‘admission de vapeur,
de facon à retrouver sur le débitmètre, la valeur totale détermi-
6.8 Thermomètre, conforme aux spécifications essentielles
née au cours des opérations préalables décrites en 8.3 et 8.4,
indiquées dans l’annexe B.
les autres réglages réalisés à cette occasion n’étant pas
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.