ISO/TR 12351:1999

Road vehicles — Determination of head contact and duration in impact tests

This Technical Report gives methods to determine the instant of head contact and the duration of this contact during impact tests. The determination of head engagement and disengagement times are used in the calculation of the contact head injury criteria (HIC).

Véhicules routiers — Détermination du moment et de la durée du contact tête dans les essais de choc

Le présent Rapport technique donne des méthodes pour la détermination de l'instant du contact de la tête et de la durée de ce contact lors des essais de choc. La détermination des temps d'engagement et de désengagement de la tête est utilisée pour le calcul du critère de blessure à la tête par contact (HIC).

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 15-Dec-1999
• ICS: 43.020 - Road vehicles in general
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 36 - Safety and impact testing
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 36/WG 3 - Instrumentation
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Completion Date: 16-Dec-1999

Standards Content (Sample)

TECHNICAL ISO/TR
REPORT 12351
First edition
1999-12-01
Road vehicles — Determination of head
contact and duration in impact tests
Véhicules routiers — Détermination du moment et de la durée du contact
tête dans les essais de choc
Reference number
ISO/TR 12351:1999(E)
©
ISO 1999

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ISO/TR 12351:1999(E)
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ISO/TR 12351:1999(E)
Contents Page
1 Scope .1
2 Reference.1
3 Terms and definitions .1
4 Calculation method .2
4.1 Principle, device.2
4.2 Data acquisition and processing system.3
4.3 Procedure for determining head contact duration (t , t ) .3
e d
4.4 Other information.4
5 Visual method by film analysis .5
5.1 Principle.5
5.2 Implementation .5
5.3 Limits of the method .5
6 Electrical method.5
6.1 Principle.5
6.2 Particular definitions .6
6.3 Data acquisition system.6
6.4 Procedure for the determination of the impact duration.6
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ISO/TR 12351:1999(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
In exceptional circumstances, when a technical committee has collected data of a different kind from that which is
normally published as an International Standard ("state of the art", for example), it may decide by a simple majority
vote of its participating members to publish a Technical Report. A Technical Report is entirely informative in nature
and does not have to be reviewed until the data it provides are considered to be no longer valid or useful.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this Technical Report may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO/TR 12351 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 12, Restraint
systems.
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ISO/TR 12351:1999(E)
Introduction
This Technical Report gives several methods of determination presented in:
� clause 4, calculation method. This method is based on SAE J2052, Test device head contact duration
analysis;
� clause 5, visual method;
� clause 6, electrical contact method.
The calculation method is recommended subject to the availability of the appropriate transducer, as it is the most
reliable of the three methods described. When the transducer cannot be used, the other two methods can be
applied with their limitations.
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TECHNICAL REPORT ISO/TR 12351:1999(E)
Road vehicles — Determination of head contact and
duration in impact tests
1 Scope
This Technical Report gives methods to determine the instant of head contact and the duration of this contact
during impact tests.
The determination of head engagement and disengagement times are used in the calculation of the contact head
injury criteria (HIC).
2 Reference
1)
ISO 6487:— , Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation.
3 Terms and definitions
For the purposes of this Technical Report, the following term and definition apply.
3.1
HIC
Head Injury Criterion
maximum value calculable from the head centre-of-gravity resultant acceleration-time profile, in accordance with
the following equation:
25,
R U
L t O
| 1 2 |
HIC� sup atd t �t
bg
SM P V
21
z
tt� t
bg
M 1 P
21
|N Q |
T W
where
a is the resultant acceleration expressed as multiples of g (the standard acceleration of gravity);
t and t are any two points in time during the crash.
1 2
NOTE Other measures of head injury may be calculated from a similar formula, where t and t are separately-defined
1 2
instants during the period when the head is in contact.
1) To be published. (Revision of ISO 6487:1987)
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ISO/TR 12351:1999(E)
4 Calculation method
4.1 Principle, device
4.1.1 Principle
This clause gives a method to determine head engagement and disengagement times for use in the calculation of
the HIC without reliance on contact switches or photography.
This method can be used for all calculations of HIC, with all test devices having an upper neck load cell with a
minimum of three force channels (F , F , F ) mounted rigidly to the head and head triaxial accelerometers.
x y z
4.1.2 Head contact
Head contact is defined as the application of a force over 500 N to the head other than a force through the neck as
defined in 4.3.
4.1.3 Contact HIC
HIC values are calculated only during the periods of each head contact.
4.1.4 Head engagement (t ) and
...

RAPPORT ISO/TR
TECHNIQUE 12351
Première édition
1999-12-01
Véhicules routiers — Détermination du
moment et de la durée du contact tête dans
les essais de choc
Road vehicles — Determination of head contact and duration in impact
tests
Numéro de référence
ISO/TR 12351:1999(F)
©
ISO 1999

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ISO/TR 12351:1999(F)
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ImpriméenSuisse
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ISO/TR 12351:1999(F)
Sommaire Page
1 Domaine d'application.1
2 Référence.1
3 Terme et définition.1
4 Méthode par calcul .2
4.1 Principe, dispositif.2
4.2 Système de saisie et de traitement des données.3
4.3 Méthode de détermination de la durée du contact de la tête (t , t ) .4
e d
4.4 Autres informations.4
5 Méthode visuelle par analyse de film .5
5.1 Principe.5
5.2 Mise en œuvre.5
5.3 Limites de la méthode .6
6 Méthode par contact électrique.6
6.1 Principe.6
6.2 Définitions particulières.6
6.3 Système de saisie des données.6
6.4 Méthode de détermination de la durée du choc.6
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ISO/TR 12351:1999(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comité membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
Exceptionnellement, lorsqu'un comité technique a réuni des données de nature différente de celles qui sont
normalement publiées comme Normes internationales (ceci pouvant comprendre des informations sur l'état de la
technique par exemple), il peut décider, à la majorité simple de ses membres, de publier un Rapport technique. Les
Rapports techniques sont de nature purement informative et ne doivent pas nécessairement être révisés avant que
les données fournies ne soient plus jugées valables ou utiles.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent Rapport technique peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas
avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO/TR 12351 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 12,
Systèmes de retenue.
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ISO/TR 12351:1999(F)
Introduction
Le présent Rapport technique fournit plusieurs méthodes de détermination qui sont présentées dans:
� l'article 4, méthode par calcul. Cette méthode a pour base le document SAE J2052, Analyse de la durée du
contact de la tête du dispositif d'essai;
� l'article 5, méthode visuelle;
� l'article 6, méthode par contact électrique.
À condition de disposer du capteur approprié, la méthode par calcul est recommandée car il s’agit de la plus fiable
des trois méthodes décrites. Lorsque ce capteur ne peut pas être utilisé, les deux autres méthodes peuvent être
appliquées avec les limitations qui leur sont propres.
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RAPPORT TECHNIQUE ISO/TR 12351:1999(F)
Véhicules routiers — Détermination du moment et de la
durée du contact tête dans les essais de choc
1 Domaine d'application
Le présent Rapport technique donne des méthodes pour la détermination de l'instant du contact de la tête et de la
durée de ce contact lors des essais de choc.
La détermination des temps d'engagement et de désengagement de la tête est utilisée pour le calcul du critère de
blessure à la tête par contact (HIC).
2 Référence
1)
ISO 6487:— , Véhicules routiers — Techniques de mesurage lors des essais de choc — Instrumentation.
3 Terme et définition
Pour les besoins du présent Rapport technique, le terme et la définition suivants s'appliquent.
3.1
HIC
critère de blessure à la tête
valeur maximale calculée, sur la base du graphique temps en fonction de l'accélération résultante du centre de
gravité de la tête, au moyen de l'équation suivante:
25,
R U
L t O
| 1 2 |
HIC� sup atd t �t
bg
SM P V
21
z
tt� t
bg
M 1 P
21
|N Q |
T W
où
a est l'accélération résultante, exprimée en multiples de g (accélération due à la pesanteur);
t et t sont deux points quelconques dans le temps pendant le choc.
1 2
NOTE D’autres mesures de blessure à la tête peuvent être calculées à partir d’une formule semblable, où t et t sont des
1 2
instants définis séparément pendant la période où la tête est en contact.
1)
À publier. (Révision de l’ISO 6487:1987)
© ISO 1999 – Tous droits réservés 1

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ISO/TR 12351:1999(F)
4 Méthode par calcul
4.1 Principe, dispositif
4.1.1 Principe
Le présent article donne une méthode permettant de déterminer les temps d'engagement et de désengagement de
la tête qui seront utilisés dans le calcul du HIC sans recours à des interrupteurs à contact ou à la photographie.
Cette méthode peut être utilisée pour tous les calculs de HIC, avec tous les dispositifs d'essai possédant un
capteur de force installé à la partie supérieure du cou et comportant au minimum trois canaux pour les forces
(F , F , F ); ce capteur de force étant monté de façon rigide sur la tête et sur les accéléromètres trois axes de la
x y z
tête.
4.1.2 Contact de la tête
Le contact de la tête se définit comme l'application à la tête d'une force supérieure à 500 N, autre qu'une force
passant par le cou telle que définie en 4.3.
4.1.3 HIC du contact
Les valeurs du HIC sont calculées uniquement pendant la période de chaque contact de la tête.
4.1.4 Temps d'engagement (t ) et de désengagement (t ) de la tête
e d
Les temps d'engagement et de désengagement de la tête sont déterminés au moyen de la méthode indiquée en
4.3. Il s'agit de temps de début et de fin, c'est-à-dire qu'ils représentent les fenêtres de calcul itératif du HIC pour
chaque contact de la tête.
NOTE Au HIC de contact maximal pour chaque intervalle t , t seront associés des temps t , t qui peuvent être éga
...