ISO 5488:1979
(Main)Shipbuilding — Accommodation ladders
Shipbuilding — Accommodation ladders
Specifies requirements and the method of test for accomodation ladders used on merchant ships (excluding passenger ships). The requirements are applicable to either single-flight or multi-flight ladders.
Construction navale — Échelles de coupée
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME)KC\YHAPO~HAR OPI-AHM3ALWlR l-l0 CTAH,QAPTIA3AL&lWORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATlON
Shipbuilding -
Accommodation ladders
Cons truc tion na vale - helles de coupke
First edition - 1979-10-15
UDC 629.12.046
Ref. No. ISO 5488-1979 (E)
cn
Descriptors :
2s shipbuilding, iadders, specifications, dimensions, design, tests.
0
cn
Price based on 4 pages
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards institutes (ISO member bodies). The work of developing lnter-
national Standards is carried out through ISO technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
international Standard ISO 5488 was developed by Technical Committee ISO/TC 8,
Shipbuiding, and was circulated to the member bock in July 1978.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Ireland Poland
Austria Italy Romania
Belgium Japan Spain
Bulgaria Korea, Dem. P. Rep. of United Kingdom
Czechoslovakia Korea, Rep. of Y ugoslavia
Finland Mexico
India Netherlands
bodies of the following ntries roval of the document
The member cou expressed disapp
on technical grounds :
France Sweden
Germany, F. R. USSR
Norway
G3 International Organkation for Standardkation, 1979
Printed in Switzerland
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ISO 5488-1979 (EI
INTERNATIONAL STANDARD
Shipbuilding - Accommodation ladders
1 Scope and field of application of the top pin to the centre sf the lower platform holding pin
(see figure 1).
This International Standard specifies requirements and the
method of test for accommodation ladders used on merchant
4.1.2 For a multi-flight ladder, the sum of the lengths L3 and
ships (excluding passenger ships) to enable persons to embark
L4 of the separate flights measured from the centre of the top
and disembark safely. The requirements are applicable to either
pin to the centre of the lower pin in each case (see figure 2).
Single-flight or multi-flight ladders.
4.2 design length, L2 : The maximum distance between
supporting Points for each separate flight (see figures 1 and 2).
2 References
lSO/R 630, Structural steels.
4.3 width, b : The effective width of the walking surface
(see figure 3).
ISOIR 209, Composition of wrought products of aluminium
Chemical composition (per ten tl.
and aluminium alloys -
4.4 handrail height, a : The vertical height of the upper sur-
face of the handrail, measured from the highest Point of the
standing surface presented by the Steps when the ladder is
3 Types
horizontal (see figure 3).
3.1 Revolving-platform ladder
5 Dimensions
The ladder, of Single-flight or multi-flight construction, is
hinged from an upper revolving platform and is capable of be-
ing varied in direction and inclination between the ship and the 5.1 Nominal length, L,
lower access level.
The range of nominal lengths shall be :
The ladder may be supported by steel wire ropes or chains from
- 3,6 to 7,2 m in 0,6 m increments;
the lower Suspension Point or by rollers fixed to the bottom of
the ladder (see figures 1 and 2).
- 7,2 to 21,6 m in 1,2 m increments;
3.2 Fixed-platform ladder
- 21,6 to 30,6 m in 1,8 m increments.
The ladder is hinged from a fixed anchorage, and is capable of
being varied in inclination between the ship and the lower ac- 5.2 Width, b
cess level.
The width, b, of all ladders shall be 600 mm.
This ladder is supported by steel wire ropes or chains from
Suspension Point(s) in
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWlEIK,QYHAPOAHAR OPrAHM3AUMR l-l0 CTAH~APTH3A~MM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Construction navale - Échelles de coupée
Shipbuilding - Accommodation ladders
Première édition - 1979-10-15
CDU 629.12.046 Réf. no : ISO 54884979 (F)
: construction navale, échelle, spécification, dimension, conception, essai.
Descripteurs
Prix basé sur 4 pages
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 5488 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale, et a été soumise aux comités membres en juillet 1978.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Australie Finlande Pologne
Autriche Inde Roumanie
Irlande
Belgique Royaume-Uni
Bulgarie Italie Tchécoslovaquie
Corée, Rép. dém. p. de
Japon Yougoslavie
Corée, Rép. de Mexique
Espagne Pays-Bas
Les comités membres des pays suivants l’ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Allemagne, R. F.
Suède
France
URSS
Norvège
0 Organisation internationale de normalisation, 1979 0
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE SO 54884979 (F)
Construction navale - Échelles de coupée
1 Objet et domaine d’application de l’articulation supérieure et l’axe supportant la plate-forme
inférieure (voir figure 1).
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques et
les méthodes d’essai des échelles de coupée utilisées sur les
4.1.2 Pour une échelle à plusieurs volées, somme des lon-
navires marchands (navires à passagers exclus) pour permettre
gueurs L3 et L4 des volées, chacune étant mesurée entre l’axe
à toute personne d’embarquer et de débarquer en toute sécu-
de son articulation supérieure et l’axe supportant son palier
rité. Les spécifications s’appliquent aux échelles à une ou plu-
inférieur (voir figure 2).
sieurs volées.
: Longueur maximale prise entre
4.2 longueur de calcul, LQ
les axes des articulations supérieure et inférieure de chaque
2 Références
volée (voir figures 1 et 2).
I SO / R 630, Aciers de construction métallique.
Largeur effective de la surface de portage
4.3 largeur, b :
ISO / R 209, Composition des produits corroyés en aluminium sur la marche (voir figure 3).
et en alliages d’aluminium - Composition chimique (pour
cent).
4.4 hauteur de la main courante, a : La hauteur verticale,
dimension a, doit être mesurée entre le bord supérieur de la
main courante et le point le plus haut de la surface présentée
3 Types
par les marches lorsque l’échelle est horizontale (voir figure 3).
3.1 Échelles à plate-forme orientable
L’échelle comportant une ou plusieurs volées est suspendue à
5 Dimensions
une plate-forme supérieure orientable; il est possible de faire
varier sa direction et son inclinaison entre le navire et le niveau
5.1 Longueur nominale, L1
d’accés bas.
La gamme de longueurs nominales doit être :
À sa partie basse, l’échelle peut être suspendue par des filins ou
des chaînes fixés à des points de suspension ou être supportée
- 3,6 à 7,2 m, avec échelonnement de 0,6 m;
par des rouleaux montés à son extrémité basse (voir figures 1 et
2).
- 7,2 à 21,6 m, avec échelonnement de 1,2 m;
3.2 Échelles à plate-forme fixe
- 21,6 à 30,6 m, avec échelonnement de 1,8 m.
À sa partie haute, l’échelle est montée sur une articulation fixe;
il est possible de faire varier son inclinaison entre le navire et le 5.2 Largeur, b
point d’accès bas.
La largeur, b, de toutes les échelles doit être 600 mm.
À sa partie basse, l’échelle est suspendue par des filins ou des
chaînes fixés au(x) point(s) de suspension (voir figures 1 et 2).
5.3 Distance entre marches
Cette échelle peut également comporter une ou plusieurs
volées.
La distance entre marches, mesurée le long d
...
Norme internationale @ 5488
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOAROIZATIONOMEX~YHAPO~HAfl OPrAHH3AUMR no CTAH~APTM3AL(MHWRGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Construction navale - Échelles de coupée
Shipbuilding - Accommodation ladders
Première édition - 1979-10-15
- LL CDU 629.12.046
Réf. no : IS0 5488-1979 (FI
-
Q)
r- Descripteurs : construction navale, échelle, spécification, dimension, conception, essai.
O
v, Prix basé sur 4 pages
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Ava n t- p ro pos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 5488 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale, et a été soumise aux comités membres en juillet 1978.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Australie Finlande Pologne
Autriche Inde Roumanie
Royaume- Uni
Belgique Irlande
Bulgarie Italie Tchécoslovaquie
Yougoslavie
Corée, Rép. dém. p. de Japon
Corée, Rép. de Mexique
Espagne Pays-Bas
Les comités membres des pays suivants l'ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Allemagne, R. F. Suède
URSS
France
Norvège
@ Organisation internationale de normalisation, 1979 O
lrnprirn.6 en Suisse
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NORM E I NTER NATIONALE IS0 5488-1979 (FI
Construction navale - Échelles de coupée
de l'articulation supérieure et l'axe supportant la plate-forme
1 Objet et domaine d'application
inférieure (voir figure 1).
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques et
les méthodes d'essai des échelles de coupée utilisées sur les
4.1.2 Pour une échelle à plusieurs volées, somme des lon-
à passagers exclus) pour permettre
navires marchands (navires
gueurs L3 et L4 des volées, chacune étant mesurée entre l'axe
à toute personne d'embarquer et de débarquer en toute sécu-
de son articulation supérieure et l'axe supportant son palier
rité. Les spécifications s'appliquent aux échelles à une ou plu-
inférieur (voir figure 2).
sieurs volées.
4.2 longueur de calcul, L2 : Longueur maximale prise entre
les axes des articulations supérieure et inférieure de chaque
2 Références
volée (voir figures 1 et 2).
IS01 R 630, Aciers de construction métallique.
4.3 largeur, b : Largeur effective de la surface de portage
I SO IR 209, Composition des produits corroyés en aluminium
sur la marche (voir figure 3).
et en alliages d'aluminium - Composition chimique (pour
centl.
4.4 hauteur de la main courante, U : La hauteur verticale,
dimension a, doit être mesurée entre le bord supérieur de la
main courante et le point le plus haut de la surface présentée
3 Types
par les marches lorsque I'échelle est horizontale (voir figure 3).
3.1 Échelles à plate-forme orientable
L'échelle comportant une ou plusieurs volées est suspendue à
5 Dimensions
une plate-forme supérieure orientable; il est possible de faire
varier sa direction et son inclinaison entre le navire et le niveau
5.1 Longueur nominale, L,
d'accès bas.
La gamme de longueurs nominales doit être :
À sa partie basse, I'échelle peut être suspendue par des filins ou
des chaînes fixés à des points de suspension ou être supportée
-
3.6 à 7.2 m, avec échelonnement de 0,6 m;
par des rouleaux montés à son extrémité basse (voir figures 1 et
2).
-
7,2 à 21,6 m, avec échelonnement de 1,2 m;
3.2 Échelles à plate-forme fixe
-
21,6 B 30,6 m, avec échelonnement de 1.8 m.
À sa partie haute, I'échelle est montée sur une articulation fixe;
il est possible de faire varier son inclinaison entre le navire et le 5.2 Largeur, b
point d'acchs bas.
La largeur, b, de toutes les échelles doit être 600 mm
À sa partie basse, I'échelle est suspendue par des filins ou des
chaînes fixés au(x) point(s) de suspension (voir figures 1 et 2).
5.3 Distance entre marches
Cette échelle peut également comporter une o
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.