ISO 5751-2:1988

Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre series 100, 90, 80, 70 and 60

Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) — Partie 2: Pneumatiques des séries 100, 90, 80, 70 et 60

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 23-Nov-1988
• Withdrawal Date: 23-Nov-1988
• ICS: 83.160.10 - Road vehicle tyres
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 10 - Cycle, moped, motorcycle tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 10 - Cycle, moped, motorcycle tyres and rims
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 22-Dec-1994

Relations

• Revised: ISO 5751-2:1994 - Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revises: ISO 5751-2:1983 - Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre series 80, 90 and 100
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

IS0
INTERNATIONAL STANDARD
5751-2
Second edition
1988-1 2-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXflYHAPOflHAR OPTAHM3AuMR il0 CTAHaAPTM3AYMM
e
Motorcycle tyres and rims (metric series) -
Part 2 :
Tyre series 100, 90, 80, 70 and 60
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriquesl -
Partie 2 : Pneumatiques desséries 100, 90, SO, 70 et 60
O
Reference number
IS0 5751-2: 1988 (E)

---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 W51-1 : 1988 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
by the technical committees are circulated to
Draft International Standards adopted
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 5751-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31,
Tyres, rims and valves.
(IS0 5751-2 : 19831, of which
This second edition cancels and replaces the first edition
it constitutes a technical revision.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 International Organization for Standardization, 1988
Printed in Switzerland

---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 5751-2 : 1988 (E)
Motorcycle tyres and rims (metric series) -
Part 2 :
Tyre series 100, 90, 80, 70 and 60
O Introduction and 60 motorcycle tyres to be mounted on code-designated
rims.
IS0 5751 gives the requirements for motorcycle tyres and rims
of the metric series. It consists of the following parts : It applies to motorcycle tyres with reduced heightlwidth ratio
- 100, 90, 80, 70 and 60).
(low profile
Part 1 : Tyres, all series.
Part 2 : Tyre series 100, 90, 80, 70 and 60.
2 References
Part 3 : Rims for tyre series 100, 90, 80, 70 and 60.
IS0 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry
- Part 1 : Pneumatic tyres.
NOTE - IS0 4249 deals with the requirements for motorcycle tyres
and rims (code-designated series) for rim diameters code 13 and above.
IS0 6054 deals with the requirements for motorcycle tyres and rims
IS0 5751-1, Motorcycle tyres and rims (metric seriesl -
(code-designated series) for rim diameters code 12 and below.
Part 1 : Tyres, all series.
1 Scope and field of application
3 Definitions
This part of IS0 5751 specifies the designation, dimensions,
load rating and rim requirements of metric series 100, 90,80,70 For definitions of terms relating to tyres, see IS0 4223-1.
1

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4 Tyre designation 6 Method of measurement of tyre
dimensions
The tyre designations shall be as shown in table 1. The
designation shall be completed by the addition of the "service
Before measuring, the tyre shall be mounted on the measuring
condition characteristics", i.e. load index and speed symbol.
rim ready for tyre fitment and inflated :
See table 2.
a) for standard load tyres
Example
225 kPa for speed symbol P and lower
A tyre having a nominal section width of 100 mm, nominal
aspect ratio 90, of diagonal construction, nominal rim diameter
250 kPa for speed symbol S
code 18, load-carrying capacity 224 kg, maximum speed
150 km/h, shall be marked :
280 kPa for speed symbol higher than S
bi for extra load tyres
I 100/90-18 56P I
280 kPa for speed symbols M and P
NOTE - The load-carrying capacity and maximum speed codes are
and allowed to stand for 24 h at normal room temperature,
given in IS0 5751-1.
after which the inflation pressure shall be readjusted to the
values shown above.
7 Tread configurations
The figure in IS0 5751-1 shows various tread configurations.
5 Tyre dimensions
NOTES
Table 1 [a), b), c), d) and ell shows :
1 Tread type A corresponds to highway service tyres manufactured in
speed symbols P, S and higher.
a) the tyre designation as indicated in clause 4;
2 Tread type B corresponds to highway service tyres (for high perfor-
b) the measuring rim width code;
mance vehicles) manufactured in speed symbols S and higher.
3 Tread type C corresponds to tyres for on-and-off-road service
c) the design new tyre dimensions, i.e. section width and
manufactured in speed symbols M and P.
overall diameter;
4 Tread type D corresponds to tyres for exclusive off-road service
manufactured in speed symbol M.
d) the maximum tyre dimensions in service, i.e. overall
width and overall diameter, for the various types of "tread
5 The above attributions of tread type configurations to the service
configurations" to be considered by vehicle manufacturers are to be considered as examples only. The choice of a given tread type
configuration for a given tyre depends on the tyre manufacturer alone.
in designing for tyre clearances.
2

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IS0 R51-2 : 1988 (E)
Table la) - 100 series tyre dimensions - Design and in-service
Dimensions in millimetres
Desian new tvre I In-service
Measuring
Maximum overall width Maximum overall diameter
rim width
Tyre Section Overall
code
designation
width diameter Wmax Do, max
Rm Tread types Tread Tread typfis Tread types
S Do
A, B and C
A and B I CandD
type D
80/100 - 14 M/C 1.85
80 516 88 100
90/100 - 14 M/C 2.15
90 535 99 113
70/100 - 15 M/C 1.60 69 521 76 86 4i-j--+ 553 573 583
80/100 - 15 M/C 1.85 80 541 88 100
90/100 - 15 M/C 2.15 90 561 99 113
70/100 - 16
1.60 69 546 76 86 556 562
80/100 - 16 1.85 80 566 88 100 578
586
90/100 - 16 2.15 90 586
99 113 598 608
100/100 - 16 2.50 101
606 111 126 620 630
130/100 - I6 3.00 129 666 142 161 684 698
140/100 - 16 3.50 142 686 156 178 706
720
70/100 - 17 1.60 69 572
76 86 582 588
80/100 - 17 1.85
80 592 88 1 O0 604 612
90/100 - 17 2.15 90 612 99 113 624 634
100/100 - 17 2.50 101 632 111 126 646 656
110/100 - 17 2.50 109 652 120 136
668 678
120/100 - 17 2.75 119 672 131
1 49 588 700
130/100 - 17 3.00
1 29 692 142 161 710
I 724
70l100 - 18 1.60 69 597 76 86 607 613
80/100 - 18 1.85 80 617 88 1 O0 629 637
90/100 - 18 2.15 90 637
99 113 649 659
100/100 - 18
2.50 101 657 111 1 26 67 1 681
110/100 - 18 2.50 1 O9 677 120 136 693 703
120/100 - 18 2.75 119 697 131 1 49 713 725
130/100 - 18 3.00 129 717 142 161 735 749
70/100 * 19 1.60
69 623 76 86 633 639
80/100 - 19 1.85 80 643 88 100 655 663
90/100 - 19 2 15 90 663 99 113 675 685
100/100 - 19 2.50 101 683 111 126 697 707
110/100 - 19 2.50
1 O9 703 120 136 719 729
120/100 - 19 2.75 119 723 131 1 49 739 751
130/100 - 19 3.00 129 743 1 42 161 761 775
1) Maximum overall diameters for tread types A and B are related to service up to 150 km/h.
e
3

---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 5751-2 : 1988 (E)
Table Ib) - 90 series tyre dimensions - Design and in-service
Dimensions in millimetri
In-service
Design new tyre
Measuring
Maximum overall width Maximum overall diameter
Tyre rim width Section Overall
designation code width diameter Wmax Do, max
Tread typ s I Tread types
Rm Tread types Tread
A and Blti C and D
I lSlD0 A, B and C I type D
I I l
80190 - 14 M/C I 2.15 90 518 99 I 113 530 1 538
555 563
90/90 - 15 M/C 2.15 90 543 99 113
2.50 101 561 111 126 573 583
lm190 - 15 M/C
109 579 120 136 593 603
110/90 - 15 M/C 2.50
613 623
120/90 - 15 M/C 2.75 119 597 131 1 49
631 643
130190 - 15 MIC 3.00 129 615 142 161
140/90 - 15 MIC 3.50 1 42 633 156 178 651 663
150 651 165 188 669 683
150190 - 15 MIC 3.50
1 O0 560 568
80/90 - 16 1.85 80 550 88
I
90190 - 16 2.15 90 568 99 113 580 588
2.50 101 586 111 1 26 598 608
1W90 - 16
2.50 1 O9 604 1 20 136 618 628
110190 - 16
119 622 131 149 638 648
120/90 - 16 2.75
129 142 161 656 668
13/90 - 16 3.00 640
140190 - 16 3.50 1 42 658 156 1 78 676 688
150/90 - 16 3.50 1 50 676 165 188 694 708
69 76 85 566 574
70/90 - 17 1.60 558
88 1 O0 586 594
80/90 - 17 1.85 80 576
2.15 90 594 99 113 606 614
90/90 - 17
2.50 101 612 111 1 26 624 634
1W90 - 17
1 20 136 644 654
110/90 - 17 2.50 1 O9 630
119 648 131 149 664 674
120190 - 17 2.75
130/90 - 17 3.00 129 666 142 161 682 694
1.60 69 76 86 59 1 599
M/90 - 16
80 88 1 O0 61 1 619
80190 - 16 1.85
90 99 113 631 639
90190 - 18 2.15
111 126
100/90 - 18 2.50 101 649 659
110/90 - 18 2.50 1 O9 1 20 136 669 679
120/90 - 18 2.75 119 131 149 689 699
3.00 1 29 1 42 161 707 719
13/90 - 18
1.60 69 609 76 86 617 625
70/W - 19
1.85 80 88 1 O0 637 645
80190 - 19
99 113 657 665
90190 - 19 2.15 90 645
111 1 26 675 685
100/90 - 19 2.50 101 663
110190 - 19 2.50 1 O9 1 20 136 695 705
120/90 - 19 2.75 119 699 131 149 715 725
129 717 1 42 161 733 745
130/90 - 19 3.00
99 113 707 715
90/90 - 21 2.15 635
111 126
100190 - 21 1 2.50 I 1 713 725 I 735
1) Maximum overall diameters for tread types A and B are related to service up to 150 km/h.
1:

---------------------- Page: 6 ----------------------
IS0 5751-2 : 1988
Table IC) - 80 series tyre dimensions - Design and in-service
Dimensions in millimetres
Design new tyre In-service
Measuring
Maximum overall width Maximum overall diameter
rim width
Section Overall
Wmax
designation width diameter I Do, max
Tread types Tread Tread types Tread types
DO
A, B and C A and B1)
C and D
type D
I
100/80 - 14 M/C 2.50 101 516 111
126 528 536
120/80 - 14 M/C 2.75
119 54% 131 149 562 572
130/80 - 14 M/C 3.00 129 564 142 151 578
588
160180 - 14 M/C 4.00 162 612
1 78 203 630 642
150/80 - 15 M/C 3.50 150 621 1 65 188 637 649
160/80 - 15 M/C 4.00 162 637
178 203 655 667
170/80 - 15 MIC 4.00 1 70 653 187 213 673
685
100180 - 16 2.50 101 566
111 1 26 578 586
110/80 - 16 2.50 109 582 1 20 136 594 604
120/80 - 16 2.75 119 598
131 149 612 622
130/80 - 16 3.00 129 614 1 42 161 628 638
140/80 - 16 3.50 142 630
1 56 178 646 656
150/80 - 16 3.50
150 646 165 188 662 674
160/80 - 16 4.00 1 62 662 1 78 203 680 723
80/80 - 17 1.85 80 560
88 1 O0 568 576
90/80 - 17 2.15 90 576 99
113 586 594
100/80 - 17 2.50 1 O1 592 111
126 604 612
110/80 - 17 2.50 109 608 120 136 620 630
120/80 - 17 2.75 119 624 131
149 638 648
130/80 - 17 3.00 129 640 142 161 654 664
140/80 - 17 3.50 1 42 656 156
1 78 672 682
70/80 - 18 1.60 69 569 76 86 577 583
80180 - 18 1.85 80 585 88
1 O0 593 60 1
90/80 - 18 2.15 90 60 1
99 113 61 1 619
100/80 - 18 2.50 101 617 111
1 26 629 637
110/80 - 18 2.50 109 633 120
136 645 655
1
...

IS0
NORME INTERNATIONALE 575 1-2
Deuxième édition
1988-1 2-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPrAHM3Al#lR Il0 CTAHAAPTM3AuMM
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries
millimétriques) -
Partie 2 :
Pneumatiques des séries 100, 90, 80, 70 et 60
Motorcycle tyres and rims (metric series) -
Part 2 : Tyre series 700, 90, 80, 70 and 60
Vuméro de référence
SO 5751-2: 1988 (F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux. L'ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CE11 en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de l'lS0. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 YO au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 5751-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes et valves.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 5751-2 : 19831,
dont elle constitue une révision technique.
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
O Organisation internationale de normalisation, 1988
Imprimé en Suisse

---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 5751-2 : 1988 (FI
NORM E I NTE R NAT1 O NALE
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries
millimétriques) -
Partie 2 :
80, 70 et 60
Pneumatiques des séries 100, 90,
O Introduction 1 Objet et domaine d'application
L'ISO 5751 spécifie les exigences relatives aux pneumatiques et La présente partie de 1'1S0 5751 établit la désignation et fixe les
jantes pour motocycles des séries millimétriques. Elle com- cotes et les capacités de charge des pneumatiques des séries
prend les parties suivantes : millimétriques 100, 90, 80, 70 et 60 pour motocycles.
Partie 1 : Pneumatiques toutes séries. Elle est applicable aux pneumatiques pour motocycles d'un rap-
port hauteur de section/grosseur de boudin réduit (((low pro-
Partie 2 : Pneumatiques des séries 100, 90, 80, 70 et 60. file)) 100, 90, 80, 70 et 60).
Partie 3 : Jantes pour pneumatiques des séries 100, 90, 80,
70 et 60.
2 Réferences
NOTE - L'ISO 4249 traite des pneumatiques et jantes pour motocy- IS0 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans I'indus-
cles (des séries dont les dimensions sont désignées par des codes) des
trie du pneumatique - Partie 1 : Pneus.
codes de diamètre de jante 13 et supérieurs. L'ISO 6054 traite des
pneumatiques et jantes pour motocycles (des séries dont les dimen-
IS0 5751-1, Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries
sions sont désignées par des codes) des codes de diamètre de jante 12
milfimétriques) - Partie 1 : Pneumatiques toutes séries.
et inférieurs.
3 Definitions
Pour les définitions des termes relatifs aux pneumatiques, voir
I'ISO 4223-1.

---------------------- Page: 3 ----------------------
\
IS0 5751-2 : 1988 (FI
Section un : Désignation et cotes des pneumatiques
6 Méthode de mesurage des cotes des
4 Désignation des pneumatiques
pneumatiques
La désignation des caractéristiques dimensionnelles des pneu-
matiques doit être telle qu’indiquée dans le tableau 1. La dési-
Avant d‘être mesuré, le pneumatique doit être monté sur sa
gnation doit être complétée par les caractéristiques ((conditions jante de mesure, prête pour le montage du pneumatique, et
d‘utilisation)), c’est-à-dire par l’indice de charge et le code de
gonflé comme suit:
vitesse. Voir tableau 2.
a) pour les pneumatiques de charge normale :
Exemple
225 kPa pour les codes de vitesse P et inférieurs,
Un pneumatique ayant une grosseur nominale de boudin de
250 kPa pour le code de vitesse S,
100 mm, un rapport nominal d’aspect de 90, de construction
diagonale, ayant un diamètre nominal de jante de code 18, une
280 kPa pour les codes de vitesse supérieurs à S;
capacité de charge de 224 kg et une vitesse maximale de
150 km/h doit être marqué comme suit :
pour les pneumatiques à forte capacité de charge
b)
280 kPa pour les codes de vitesse M et P.
1 100/90-18 56P I
Le pneumatique doit ensuite être laissé pendant 24 h à la tem-
pérature normale ambiante, après quoi la pression de gonflage
NOTE - Les capacités de charge et les codes de vitesse sont donnés
doit être rétablie à sa valeur initiale.
dans I‘ISO 5751-1.
7 Configurations de la bande de roulement
La figure de I’ISO 5751-1 indique différentes configurations de
la bande de roulernent.
5 Cotes des pneumatiques
NOTES
Le tableau 1 [a), b), ci, d) et ell donne
1 La bande de roulement de type A correspond aux pneumatiques
pour une utilisation normale sur route, de codes de vitesse P, S et
la désignation du pneumatique telle qu’indiquée dans le
a)
supérieurs.
chapitre 4;
2 La bande de roulement de type 6 correspond aux pneumatiques
pour une utilisation sur route (pour véhicules à hautes performances),
le code de largeur de la jante de mesure;
b)
de codes de vitesse S et supérieurs.
3 La bande de roulement de type C correspond aux pneumatiques
c) les cotes théoriques du pneumatique neuf, c’est-à-dire
pour une utilisation en tous terrains, de codes de vitesse M et P.
la grosseur de boudin et le diamètre extérieur;
4 La bande de roulement de type D correspond aux pneumatiques des-
tinés exclusivement à une utilisation hors route, de code de vitesse M.
d) les cotes maximales du pneumatique en service, c’est-
à-dire la grosseur de boudin hors tout et le diamètre exté-
5 Les attributions ci-dessus pour les types de configurations de la
rieur hors tout, pour les différents types de configurations
bande de roulement en fonction de l’utilisation ne doivent être considé-
de la bande de roulement dont tiennent compte les cons-
rées que comme des exemples. Le choix d’une configuration particu-
tructeurs de véhicules lorsqu’ils prévoient les espaces lière de bande de roulement pour un pneumatique donné dépend uni-
quement du manufacturier de pneumatiques.
nécessaires pour les pneumatiques.

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IS0 5751-2 : 1988 (FI
Tableau la) - Cotes des pneumatiques de la série 100 - Cotes théoriques et en service
Cotes en millimètrc
Cotes théoriques
Cotes du pneumatique en service
du pneumatique neuf
Code de Grosseur de boudin maximale Diamètre extérieur maximal
DBsignation largeur de
hors tout hors tout
Grosseur Diamètre
la jante
ju pneumatiqu
de boudin extérieur Wrnax
Do, max
de mesure
Bande de Bande de Bande de Bande de
Rrn S
Do roulement roulement roulement
roulement
types A, B et C types A et 6') types C et D
type D
W100 - 14 M/C 1.85 80 516 88
100 528 536
90/1W - 14 M/C 2.15 90
535 99 113 548 558
70/100 - 15 M/C 1.60 69 521
76 86 531 537
80/100 - 15 M/C 1.85 80 541 88 1 O0 553 561
90/100 - 15 M/C 2.15 90 561
99 113 573 583
70/1W - 16 1.60 69 546 76 86 556 562
W100 - 16 80
1.85 566 88 100 578 586
90/100 ~ 16 2.15 90 586 99 113 598
608
2.50 101
100/100 - 16 606 111 126 620 630
130/100 - 16 3.00 129 666 1 42 161 684
698
140/100 - 16 3.50 1 42 686
156 178 706 720
70/100 - 17 1.60 69 572 76 86 582
588
80/100 - 17 1.85 80
592 88 1 O0 604 612
90/100 - 17 2.15 90 612 99 113 624 634
100/100 - 17 2.50 101 632 646
111 1 26 656
110/1W - 17 2.50 1 O9 652 1 20 1 36 668 ma
120/100 - 17 2.75 119 672 131 1 49 588
700
130/100 - 17 3.00 129 692 1 42 161 710 724
70/100 - 18 1.60 69 597 76
86 607 613
80/100 - 18 1.85 80 617 88 100 629
637
90/100 - 18 2.15 90 637 99 649
113 659
100/100 - 18 2.50 101 657 111 126 67 1 681
110/100 - 18 2.50 109 677 1 20
136 693 703
120/100 - 18 2.75 119 697 131 149 713 725
130/100 - 18 3.00 129 717 142
161 735 749
70/100 - 19 1.60 69 623 76 86 633
639
80/100 - 19 1.85 80
643 88 100 655 663
90/100 - 19 2.15 90 663 99 113 675 685
100/100 - 19 2.50 101
683 111 1 26 697 707
110/100 - 19 2.50 1 O9 703 1 20 136 719 729
120/100 - 19 2.75 119 723
131 149 739 751
130/100 - 19 129
3.00 743 142 161 761 775
1) Les diamètres extérieurs maximaux hors tout pour les , bandes de roulement des types A et B se rapportent a une utilisation
en service jusqu'à
150 kmlh.

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Tableau Ib) - Cotes des pneumatiq 1s de la série 90 - Cotes théoriques et en service
Cotes en millimètres
Cotes théoriques
Cotes du pneumatique en service
du pneumatique nt
Grosseur de boudin maximale Diamètre extérieur maximal
Code de
Désignation largeur de hors tout hors tout
Grosseur Dian :re
lu pneumatiquc la jante
I
exté Ur Do, max
de boudin ax
de mesure
Bande de Bande de Bande de Bande de
S .E
Rm roulement roulement roulement roulement
types A, B et ( types A et BI) types C et D
type D
80190 - 14 M/C 2.15 90 5’ 99 113 530 538
90/90 - 15 M/C 2.15 90 Y 99 113 555 563
100/90 - 15 M/C 2.50 1 O1 3 111 126 573 583
110/90 - 15 M/C 2.50 1 O9 5; 120 136 593 603
120/90 - 15 M/C 2.75 119 5: 131 149 61 3 623
1W90 - 15 M/C 3.00 1 29 61 1 42 161 63 1 643
14/90 - 15 M/C 3.50 142 6: 156 178 651 663
150/90 - 15 M/C 3.50 150 6! 165 188 669 683
80/90 - 16 1.85 80 5: 88 1 O0 560 568
90/90 - 16 2.15 90 M 99 113 580 588
1W90 - I6 2.50 101 5E 111 1 26 598 608
110190 - 16 2.50 1 O9 6C 1 20 136 618 628
120190 - 16 2.75 119 62 131 1 49 638 648
64
130/90 - 16 3.00 129 142 161 656 668
140/90 - 16 3.50 142 65 156 178 676 688
708
150/90 - 16 3.50 150 67 165 188 694
70/90 - 17 1.60 69 55 76 85 566 574
80/90 - 17 1.85 80 57 88 1 O0 586 594
90/90 - 17 2.15 90 59 99 113 606 614
100/90 - 17 2.50 101 61 111 I 26 624 634
110/90 - 17 2.50 1 O9 63 1 20 136 644 654
120190 - 17 2.75 119 64 131 1 49 664 674
130/90 - 17 3.00 129 66 1 42 161 682 694
rnm - 18 1.60 58 76 59 1 599
69 86
80/90 - 18 1.85 80 60 88 1 O0 61 1 619
90/90 - 18 2.15 90 61 99 113 63 1 639
100/90 - 18 2.50 101 63 111 1 26 649 659
110/90 - 18 2.50 1 O9 65 1 20 136 669 679
120/90 - 18 2.75 119 67 131 149 689 699
130/90 - 18 3.00 129 69 1 42 161 707 719
70/90 - 19 1.60 69 60 76 86 617 625
80/90 - 19 1.85 80 62 88 1 O0 637 645
90/90 - 19 2.15 90 64 99 113 657 665
111
100/90 - 19 2.50 101 66 1 26 675 685
110/90 - 19 2.50 1 O9 68 1 20 1 36 695 705
120/90 - 19 2.75 119 69 131 149 715 725
130/90 - 19 3.00 1 29 71 142 161 733 745
63l 99
2.15 90 113 707 715
2.50 101 71. 111 126 725 735
-
le roi
1) Les diamètres extérieurs maximaux hors tout pour les bande nent des types A et B se rapporte i une utilisation en service jusqu‘à
150 krn/h.
‘4

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IS0 D51-2 : 1988 (FI
Tableau ICI - Cotes des pneumatiques de la série 80 - Cotes théoriques et en service
Cotes en millimètres
Cotes théoriques
Cotes du pneumatique en service
du pneumatique neuf
Grosseur de boudin maximale
Diamètre extérieur maximal
Code de
hors tout hors tout
Désignation largeur de
Grosseur Diamètre
U pneumatiqui la jante
Wrnax
D, nax
de boudin extérieur
de mesure
Bande de Bande de Bande de Bande de
roulement roulement roulement roulement
Rln S Do
A, B et C
types types A et BI) types C et D
type D
1w/80 - 14 M/C 2.50 101 51 6 111 1 26 528
536
im/m - 14 M/C 2.75 119 548
131 1 49 562 572
130/80 - 14 M/C 3.00 129 564 1 42 151 578
588
160/80 ~ 14 M/C 4.00 162 612
178 203 630 642
150/80 - 15 M/C 3.50 621 165 188 637
649
160/80 - 15 M/C 4.00
178 203 655 667
170/80 - 15 M/C 4.00 170 653 187 213 673 685
100/80 - 16 2.50 101 111
566 126 578 586
110/80 - 16 2.50 1 O9 582 120 136 594 604
2.75 119 598 131 149 612
622
1 42
130/80 - 16 3.00 129 614 161 628 638
140/80 - 16 3.50 142 630 1 56 178 646 656
3.50 150 165
150/80 - 16 646 188 662 674
178
160/80 - 16 4.00 1 62 662 203 680 723
1.85 80 560
80/80 - 17 88 100 568 576
90180 ~ 17 2.15 90 576 99 113 586 594
100/80 - 17 2.50 101 592 111 126
604 612
110/80 ~ 17 2.50 1 O9 608 1 20 1 36 620 630
imi80 - 17 2.75 119 624 131 149 638
648
130/80 - 17 3.00 129 640 1 42 161 654 664
- 17 3.50 1 42 656 156 1 78 672
140/80 682
70/80 - 18 1.60 69 569 76 86 577 583
80/80 - 18 1.85 80 585 88 1 O0 593 60 1
90/80 - 18 2.15 90 601 99 113 61 1 619
100/80 - 18 2.50 1 O1 617 111 126 629 637
110/80 - 18 2.50 109 633 1 20 136 645 655
2.75 119 649 131 149 663 673
3.00 129 665 1 42 161 679
130/80 - 18 689
140/80 - 18 3.50 1 42 681 156 178 697 707
150/80 - 18 3.50 150 697 165 188 713 725
4.00 162 713
160/80 - 18 178 203 73 1 743
80/80 - 19 1.85 80 61 1 88 1 O0 619 627
90/80 - 19 2.15 90 627 99 113 637
...