ISO 6054-1:1994
(Main)Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) — Diameter codes 4 to 12 — Part 1: Tyres
Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) — Diameter codes 4 to 12 — Part 1: Tyres
Cancels and replaces the second edition (1990). Lays down the designation, dimensions, and load ratings for an inch-code-designated series of tyres for motorcycles, fitted on rims with a nominal diameter corresponding to the codes 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 12. The requirements for rims are described in ISO 6054-2.
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries dont les dimensions sont désignées par des codes) — Codes de diamètre 4 à 12 — Partie 1: Pneumatiques
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
ISO
STANDARD
60544
Third edition
1994-12-15
Motorcycle tyres and rims
(code-designated series) - Diameter
Codes 4 to 12 -
Part 1:
Tyres
Pneumatiques et jantes pour motocycles (s&ies dont /es dimensions sont
dhsignkes par des Codes) - Codes de diamhtre 4 2 12 -
Partie 1: Pneumatiques
Reference number
ISO 6054-1:1994(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 6054=1:1994(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 6054-1 was prepared by Technical Committee
lSO/rC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC IO, Cycle, moped,
motorcycle tyres and rims.
This third edition cancels and replaces the second edition
(ISO 6054-1:1990), of which it constitutes a technical revision.
ISO 6054 consists of the following Parts, under the general title Motor-
cycle tyres and rims (code-designated series) - Diameter Codes 4 to 12:
- Part 1: Tyres
- Part 2: Rims
Annex A of this part of ISO 6054 is for information only.
0 ISO 1994
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication mag/ be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanicai, including photocopytng and
microfilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 6054=1:1994(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO
Motorcycle tyres and rims (code-designated series) -
Diameter Codes 4 to 12 -
Part 1:
Tyres
4 Tyre designation
1 Scope
The designation of the tyre shall be shown on its
This part of ISO 6054 lays down the designation, di-
mensions, and load ratings for an inch-code- sidewall and shall include the following markings, to
designated series of tyres for motorcycles, fitted on be shown close to each other:
rims with a nominal diameter corresponding to the
- size dimension (see 4.1);
Codes 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 12.
- Service description (see 4.2).
ISO 6054-2 deals with the requirements for rims.
The parallel International Standards in the metric
NOTE 1
series are ISO 5751-1[4], ISO 5751-2 [5) and ISO 5751-3161.
4.1 Size dimension
The characteristics shall be indicated as follows:
2 Normative reference
Nominal Nominal
section - rim diameter
width code code
The following Standard contains provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
of this part of ISO 6054. At the time of publication, the
edition indicated was valid. All Standards are subject 4.1.1 Nominal section width
to revision, and Parties to agreements based on this
The nominal section width shall be expressed by a
part of ISO 6054 are encouraged to investigate the
code (see table2 for code correlations).
possibility of applying the most recent edition of the
Standard indicated below. Members of IEC and ISO
maintain registers of currently valid International
4.1.2 Nominal rim diameter
Standards.
The nominal rim diameter shall be expressed by a
ISO 4223-1: 1989, Definitions of some terms used in
code (see table 1 for code correlations).
the tyre industry - Part 1: Pneumatic tyres.
4.2 Service description
3 Definitions
The characteristics shall be indicated as follows:
For the purposes of this patt of ISO 6054, the defi-
Load index
nitions given in ISO 4223-1 apply. Speed Symbol
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 6054=1:1994(E)
4.2.1 Load index
Table 2 - Section height
The load index is a numerical code associated with
Section height, H, for rim Codes
the maximum load a tyre tan carry at the Speed indi-
Nominal section
cated by its Speed Symbol under Service conditions 8,9,10 and 12
width, S,, code 4,5,6 and 7
mm mm
specified by the tyre manufacturer.
67,5
2.50
72,5
2.75
74,5 79,5
3.00
4.2.2 Speed Symbol
85
3.25
86 91,5
3.50
The Speed Symbol indicates the Speed at which the
99,5 106
4.00
tyre tan carry a load corresponding to its load index
4.50 112 119,5
under Service conditions specified by the tyre manu-
6.00 142 151,5
facturer.
5.2 Calculation of “Maximum Overall tyre
dimensions in Service”
5 Tyre dimensions
These dimensions include protective ribs, lettering,
embellishments, manufacturing tolerantes, special
tread configuration and growth due to Service.
5.1 Calculation of “design tyre” dimensions
5.2.1 Maximum Overall width in Service, Wmax
The maximum Overall width in Service is equal to the
5.1.1 Design tyre Overall diameter, D, product of the design tyre section width S and the
coefficient 1,08:
The design tyre Overall diameter is the sum of the
W maX = 1,08S
nominal rim diameter, Dr, plus twice the design tyre
section height, H:
5.2.2 Maximum Overall diameter in Service,
=D,+2H
D
DO
0,max
For tyres marked with a nominal rim diameter Code, The maximum Overall diameter in Service is equal to
see table 1 for the v
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
6054-l
Troisiéme édition
3 994-l 2-l 5
Pneumatiques et jantes pour motocycles
(séries dont les dimensibns sont désignées
par des codes) - Codes de diamètre 4
à12 -
Partie 1:
Pneumatiques
Motorcycle tyres and rims (code-designated series) - Diameter codes 4
to 12 -
Part 1: Tyres
Numéro de référence
ISO 6054-I :1994(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
60 6054=1:1994(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 6054-I a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10, Pneus et
jantes pour cycles, cyclomoteurs et motocycles.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 6054-l :1990), dont elle constitue une révision technique.
L’ISO 6054 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Pneuma tiques et jantes pour motocycles (séries dont les dimensions
sont désignées par des codes) - Codes de diamètre 4 à 12:
- Partie 1: Pneumatiques
- Partie 2: Jantes
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 6054 est donnée uniquement à
titre d’information.
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO ’ ISO 6054=1:1994(F)
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries dont
les dimensions sont désignées par des codes) -
Codes de diamètre 4 à 12 -
Partie 1:
Pneumatiques
1 Domaine d’application 3 Définitions
La présente partie de I’ISO 6054 établit la désignation Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 6054,
et fixe les cotes et les capacités de charge d’une sé- les définitions données dans I’ISO 4223-l s’appli-
rie, désignée par des codes en inches, de pneumati- quent.
ques pour motocycles qui peuvent se monter sur des
jantes des codes de diamètre 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
et 12.
4 Désignation des pneumatiques
L’ISO 6054-2 traite des exigences relatives aux
jantes.
La désignation des pneumatiques doit figurer sur le
flanc du pneumatique et comprendre les caractéris-
NOTE 1 Les Normes internationales parallèles traitant
tiques suivantes, présentées les unes à la suite des
millimétriques I’ISO 5751-I (41,
des séries sont
autres:
I’ISO 5751-2151 et I’ISO 5751-3[6].
- désignation dimensionnelle (voir 4.1);
2 Référence normative - ((description d’utilisation» (voir 4.2).
La norme suivante contient des dispositions qui, par
suite de la référence qui en est faite, constituent des
4.1 Désignation dimensionnelle
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO
6054. Au moment de la publication, l’édition indiquée
Les caractéristiques doivent être indiquées comme
était en vigueur. Toute norme est sujette à révision
suit:
et les parties prenantes des accords fondés sur la
présente partie de I’ISO 6054 sont invitées à recher-
Codedegrosseur Codede
cher la possibilité d’appliquer l’édition la plus récente
nominale de - diametre
boudin nominal de jante
de la norme indiquée ci-après. Les membres de la CEI
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
nationales en vigueur à un moment donné.
41.1 Grosseur nominale de boudin
ISO 4223-l : 1989, Définitions de certains termes utili-
sés dans l’industrie du pneumatique - Partie 7: La grosseur nominale de boudin doit être exprimée
Pneus. par un code (voir tableau 2 pour les corrélations).
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 6054~1:1994( F)
4.1.2 Diamètre nominal de jante
Tableau 1 - Codes de diamètre nominal de jante
Le diamètre nominal de jante doit être exprimé par
Diamètre nominal de jante
un code (voir tableau 1 pour les corrélations).
Code
Dr
mm
4 102
5 127
42 . «Description d’utilisation»
6 152
7 178
La ((description d’utilisation )) doit être indiquée
8 203
comme suit:
9 229
10 254
Indice de charge Code de vitesse
12 305
4.2.1 Indice de charge
5.1.2 Hauteur de section théorique du
P
pneumatique, H
L’indice de charge est un code numérique associé à
la charge maximale qu’un pneumatique peut suppor-
La hauteur de section théorique du pneumatique, H,
ter à la vitesse correspondant à son code de vitesse,
correspond à la grosseur nominale de boudin, S,,
dans les conditions d’utilisation spécifiées par le
comme indiqué dans le tableau2.
manufacturier de pneumatiques.
Tableau 2 - Hauteur de section
Hauteur de section, H, pour
4.2.2 Code de vitesse
Code de grosseur
codes de jante
nominale de
Le code de vitesse indique la catégorie de vitesse à
8,9, 10 et 12
boudin, S,,, 4,5, 6 et 7
laquelle le pneumatique peut supporter la charge cor- mm mm
respondant à son indice de charge, dans les condi-
67,5
2.50
tions d’utilisation spécifiées par le manufacturier de
72,5
2.75
pneumatiques.
74,5 79,5
3.00
3.25 85
86 91,5
3.50
99,5 106
4.00
112 119,5
4.50
6.00 142 151,5
5 Cotes des pneumatiques
5.2 Calcul des cotes maximales hors tout du
5.1 Calcul des cotes théoriques du
pneumatique en service
pneumatique
Ces cotes comprennent les cordons de protection, les
inscriptions, les décorations, les tolérances de fabri-
5.1.1 Diamètre extérieur théorique du
cation, les configurations spéciales de la bande de
pneumatique, Do
roulement et la dilatation en service.
Le diamètre extérieur théorique du pneumatique, Do,
est égal au diamètre nominal de jante, D,, plus deux
Grosseur de boudin maximale hors tout du
5.2.1
fois la hauteur de section théorique du pneumatique,
pneumatique en service, Wmax
H:
La grosseur
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
6054-l
Troisiéme édition
3 994-l 2-l 5
Pneumatiques et jantes pour motocycles
(séries dont les dimensibns sont désignées
par des codes) - Codes de diamètre 4
à12 -
Partie 1:
Pneumatiques
Motorcycle tyres and rims (code-designated series) - Diameter codes 4
to 12 -
Part 1: Tyres
Numéro de référence
ISO 6054-I :1994(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
60 6054=1:1994(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 6054-I a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10, Pneus et
jantes pour cycles, cyclomoteurs et motocycles.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 6054-l :1990), dont elle constitue une révision technique.
L’ISO 6054 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Pneuma tiques et jantes pour motocycles (séries dont les dimensions
sont désignées par des codes) - Codes de diamètre 4 à 12:
- Partie 1: Pneumatiques
- Partie 2: Jantes
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 6054 est donnée uniquement à
titre d’information.
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE 0 ISO ’ ISO 6054=1:1994(F)
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries dont
les dimensions sont désignées par des codes) -
Codes de diamètre 4 à 12 -
Partie 1:
Pneumatiques
1 Domaine d’application 3 Définitions
La présente partie de I’ISO 6054 établit la désignation Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 6054,
et fixe les cotes et les capacités de charge d’une sé- les définitions données dans I’ISO 4223-l s’appli-
rie, désignée par des codes en inches, de pneumati- quent.
ques pour motocycles qui peuvent se monter sur des
jantes des codes de diamètre 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
et 12.
4 Désignation des pneumatiques
L’ISO 6054-2 traite des exigences relatives aux
jantes.
La désignation des pneumatiques doit figurer sur le
flanc du pneumatique et comprendre les caractéris-
NOTE 1 Les Normes internationales parallèles traitant
tiques suivantes, présentées les unes à la suite des
millimétriques I’ISO 5751-I (41,
des séries sont
autres:
I’ISO 5751-2151 et I’ISO 5751-3[6].
- désignation dimensionnelle (voir 4.1);
2 Référence normative - ((description d’utilisation» (voir 4.2).
La norme suivante contient des dispositions qui, par
suite de la référence qui en est faite, constituent des
4.1 Désignation dimensionnelle
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO
6054. Au moment de la publication, l’édition indiquée
Les caractéristiques doivent être indiquées comme
était en vigueur. Toute norme est sujette à révision
suit:
et les parties prenantes des accords fondés sur la
présente partie de I’ISO 6054 sont invitées à recher-
Codedegrosseur Codede
cher la possibilité d’appliquer l’édition la plus récente
nominale de - diametre
boudin nominal de jante
de la norme indiquée ci-après. Les membres de la CEI
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
nationales en vigueur à un moment donné.
41.1 Grosseur nominale de boudin
ISO 4223-l : 1989, Définitions de certains termes utili-
sés dans l’industrie du pneumatique - Partie 7: La grosseur nominale de boudin doit être exprimée
Pneus. par un code (voir tableau 2 pour les corrélations).
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 6054~1:1994( F)
4.1.2 Diamètre nominal de jante
Tableau 1 - Codes de diamètre nominal de jante
Le diamètre nominal de jante doit être exprimé par
Diamètre nominal de jante
un code (voir tableau 1 pour les corrélations).
Code
Dr
mm
4 102
5 127
42 . «Description d’utilisation»
6 152
7 178
La ((description d’utilisation )) doit être indiquée
8 203
comme suit:
9 229
10 254
Indice de charge Code de vitesse
12 305
4.2.1 Indice de charge
5.1.2 Hauteur de section théorique du
P
pneumatique, H
L’indice de charge est un code numérique associé à
la charge maximale qu’un pneumatique peut suppor-
La hauteur de section théorique du pneumatique, H,
ter à la vitesse correspondant à son code de vitesse,
correspond à la grosseur nominale de boudin, S,,
dans les conditions d’utilisation spécifiées par le
comme indiqué dans le tableau2.
manufacturier de pneumatiques.
Tableau 2 - Hauteur de section
Hauteur de section, H, pour
4.2.2 Code de vitesse
Code de grosseur
codes de jante
nominale de
Le code de vitesse indique la catégorie de vitesse à
8,9, 10 et 12
boudin, S,,, 4,5, 6 et 7
laquelle le pneumatique peut supporter la charge cor- mm mm
respondant à son indice de charge, dans les condi-
67,5
2.50
tions d’utilisation spécifiées par le manufacturier de
72,5
2.75
pneumatiques.
74,5 79,5
3.00
3.25 85
86 91,5
3.50
99,5 106
4.00
112 119,5
4.50
6.00 142 151,5
5 Cotes des pneumatiques
5.2 Calcul des cotes maximales hors tout du
5.1 Calcul des cotes théoriques du
pneumatique en service
pneumatique
Ces cotes comprennent les cordons de protection, les
inscriptions, les décorations, les tolérances de fabri-
5.1.1 Diamètre extérieur théorique du
cation, les configurations spéciales de la bande de
pneumatique, Do
roulement et la dilatation en service.
Le diamètre extérieur théorique du pneumatique, Do,
est égal au diamètre nominal de jante, D,, plus deux
Grosseur de boudin maximale hors tout du
5.2.1
fois la hauteur de section théorique du pneumatique,
pneumatique en service, Wmax
H:
La grosseur
...
Questions, Comments and Discussion
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