ISO 2890:1973

Road vehicles — Vacuum braking for caravans and light trailers

Véhicules routiers — Freinage à dépression pour caravanes et remorques légères

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Oct-1973
• Withdrawal Date: 31-Oct-1973
• ICS: 43.040.40 - Braking systems
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Jun-1990

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD @ 2890
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INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOAROIZATION -MEXRYHAPORHAR OPïAHHMUHR II0 CTAHAAF'TH3AUHH.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
0
Road vehicles - Vacuum braking for caravans and light
trailers
First edition - 1973-1 1-15
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l 4. c-5q
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1
I
I W UDC 629.11 Ref. No. IS0 2890-1973 (E)
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Descriptors : trailers, caravans, braking, ground vehicles.
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Co
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a Price based on 2 pages

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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
is carried out through IS0 Technical Committees. Every
International Standards
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 2890 was drawn up by Technical Committee
ISO/TC 22, Road vehicles, and circulated to the Member Bodies in May 1972.
It has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Belgium Italy Switzerland
Canada Japan Thailand
Czechoslovakia New Zealand Turkey
Egypt, Arab Rep. of Romania United Kingdom
France South Africa, Rep. of U.S.A.
Hungary Spain
The Member Bodies of the following countries expressed disapproval of the
document on technical grounds :
Australia
Germany
Netherlands
Sweden
O International Organization for Standardization, 1973
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 2890-1973 (E)
Road vehicles - Vacuum braking for caravans and light
trailers
4.1.2.2 The second line shall ensure only the replenishing
1 SCOPE
of the vacuum reservoir on the trailer.
This International Standard specifies the characteristics of
vacuum braking systems for caravans and light trailers.
4.2 it is recommended that the towing vehicle be equipped
according to the arrangement described in 4.1.2, so that
trailers equipped according to either arrangement 4.1 .I or
2 FIELD OF APPLICATION 4.1.2 may equally be coupled.
This International Standard applies to caravans and light
4.3 All the wheels of the trailer must be braked.
trailers with a maximum total weight set by the
manufacturer1 ) not exceeding 3,5 tonnes.2)
4.4 The depression measured at the coupling head in the
control line (and second line, if fitted), in the absence of
at
braking and with the engine warm and idling, shall be
3 REFERENCE
least 50 kPa (0.5 bar).4)
IS0 3162, Caravans and light trailers - Couplings for
4.5 The total tyre drag of the trailer shall be between
vacuum braking systems - Dimensional characteristics.3)
0,45 and 0,55 GA (GA being the maximum total weight set
by the manufacturer) for a pressure increase of 50 kPa
(0,5 bar) measured at the coupling head in the control line.
4 SERVICE BRAKING SYSTEM
4.6 A deceleration of 5 m/s2 of the towing vehicle alone
at its maximum total weight set by the manufacturer, shall
4.1 The brake control of the trailer shall be achieved in
correspond to an increase in pressure in the coupling head
accordance with one of the two arran
...

-\
NORME INTERNATIONALE @ 2890
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INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXL(YHAPOflHAR OPrAHAJAUMR ri0 CTAHAAPTA3AUAA .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
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Véhicules routiers - Freinage à dépression pour caravanes
et remorques légères
Première edition - 1973-1 1-15
Réf. NO : IS0 2890-1973 (FI
CDU 629.113
Descripteurs : remorque, caravane, freinage, véhicule terrestre.
Prix base sur 2 pages

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AVAhT-PROPOS
IS0 (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS02890 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers, et soumise aux Comités Membres en mai 1972.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d' Hongrie Suisse
Italie Tchécoslovaquie
Belgique
Canada Japon Thaïlande
Egypte, Rép. arabe ' Nouvelle-Zélande Turquie
Espagne Roumanie U.S.A.
France Royaume-Uni
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
1
I raisons techniques :
Allemagne
Australie
Pays-Bas
Suède
O Organisation Internationale de Normalisation, 1973 0
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 2890-1973 (F)
Véhicules routiers - Freinage à dépression pour caravanes
et remorques légères
4.2 II est recommandé d'équiper le véhicule tracteur avec
1 OBJET
la disposition décrite en 4.1.2, de telle sorte que l'on puisse
La présente Norme Internationale spécifie les
accoupler indifféremment les remorques réalisées suivant les
caractéristiques des systèmes de freinage à dépression des
dispositions 4.1 .I ou 4.1.2.
0 caravanes et remorques légères.
4.3 Toutes les roues de la remorque doivent être freinées.
2 DOMAINE D'APPLICATION
4.4 En l'absence de freinage et le moteur étant chaud et
La présente Norme Internationale s'applique aux caravanes
fonctionnant au ralenti, la dépression mesurée à la tête
et remorques légères dont le poids total maximal
d'accouplement dans la conduite de commande et dans la
constructeurl) est inférieur ou égal à 3,5 tonnesz).
conduite de réalimentation, si elle est installée, doit être de
50 kPa (0,5 bar)") au minimum.
3 RÉFÉRENCE
4.5 La somme des forces exercées à la périphérie des
IS0 31 62, Caravanes et remorques légères - Accouplements
roues freinées doit être comprise entre 0,45 et 0,55 GA
pour systèmes de freinage à dépression - Caractéristiques
(GA étant le poids total maximal constructeur) pour une
dimensionnelles. 3
augmentation de pression de 50 kPa (0,5 bar) mesurée à la
tête d'accouplement dans la conduite de commande.
4 DISPOSITIF DE FREINAGE DE SERVICE
4.6 A une décélération de 5 mIs2 du véhicule tracteur
4.1 La commande de freinage de la remorque doit être
seul, chargé au poids total maximal constructeur autorisé
réalisée suivant l'une des deux dispositions décrites en 4.1 .I
doit correspondre une augmentation de pression comprise
et 4.1.2.
entre 50 kPa (0,5 bar) et 60 kPa (0,6 bar) mesurée à la tête
d'accouplement dans la conduite de commande.
0
4.1 .I Liaison à une conduite
4.7 Durant le freinage, les
...