ISO 5751-2:1994/Amd 1:1997
(Amendment)Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities — Amendment 1
Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities — Amendment 1
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) — Partie 2: Cotes et capacités de charge des pneumatiques — Amendement 1
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 5751-2
Third edition
1994-12-15
AMENDMENT 1
1997-12-15
Motorcycle tyres and rims (metric series) —
Part 2:
Tyre dimensions and load-carrying capacities
AMENDMENT 1
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) —
Partie 2: Cotes et capacités de charge des pneumatiques
AMENDEMENT 1
A
Reference number
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Amendment 1 to ISO 5751-2:1994 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves,
Subcommittee SC 10, Cycle, moped, motorcycle tyres and rims.
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or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
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Printed in Switzerland
ii
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©
ISO
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(E)
Motorcycle tyres and rims (metric series) —
Part 2:
Tyre dimensions and load-carrying capacities
AMENDMENT 1
Page 1
Subclause 4.1
Insert the following line:
“— “B” for bias-belted; ”
Page 3
Clause 9
Change the first line of item b) to read:
“b) rim diameter codes 13 and above (applies also to rim diameter codes 12 and below in series 70 and
below):”
1
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©
ISO
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(E)
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Table 11
Replace the existing table 11 with the following table:
Table 11 — Maximum tyre load ratings for 100 series tyres — Nominal ring diameter codes 14, 15, 16, 17, 18 and 19
Maximum Maximum
Load Load
1) 1)
Tyre size designation load Tyre size designation load
index index
2) 2)
capacity capacity
kg kg
4) 4)
37 128 67 307
70/100 - 14 M/C 120/100 - 17
3) 3)
42 150 73 365
4) 4)
43 155 71 345
80/100 - 14 M/C 130/100 - 17
3) 3)
49 185 77 412
4) 4)
49 185 41 145
90/100 - 14 M/C 70/100 - 18
3) 3)
55 218 47 175
4) 4)
70/100 - 15 M/C 38 132 47 175
80/100 - 18
4) 3)
80/100 - 15 M/C 44 160 54 212
4)
4)
90/100 - 15 M/C 50 190 54 212
90/100 - 18
4) 3)
31 109 60 250
60/100 - 16
3) 4)
38 132 59 243
100/100 - 18
3)
4)
39 136 65 290
70/100 - 16
3) 4)
45 165 64 280
110/100 - 18
4) 3)
70 335
45 165
80/100 - 16
3) 4)
51 195 68 315
120/100 - 18
3)
4)
51 195 74 375
90/100 - 16
3) 4)
58 236 72 355
130/100 - 18
4) 3)
57 230 78 425
100/100 - 16
4)
4)
70 335 42 150
130/100 - 16 70/100 - 19
3) 3)
76 400 48 180
4) 4)
49 185
74 375
140/100 - 16 80/100 - 19
3)
3)
80 450 55 218
4) 4)
33 115 55 218
60/100 - 17
90/100 - 19
3) 3)
61 257
39 136
4) 4)
40 140 60 250
70/100 - 17
100/100 - 19
3)
3)
46 170 66 300
4) 4)
46 170 65 290
80/100 - 17
110/100 - 19
3) 3)
53 206 71 345
4)
4)
53 206 69 325
90/100 - 17
120/100 - 19
3) 3)
59 243 75 387
4) 4)
73 365
58 236
100/100 - 17 130/100 - 19
3)
3)
64 280 79 437
4)
63 272
1) The full designation shall be as given in clause 4.
110/100 - 17
3)
2) See clause 9.
69 325
3) Extra load version.
4) Normal load version.
2
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ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(E)
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Table 12
Replace the existing table 12 with the following table:
Table 12 — Maximum tyre load ratings for 100 series tyres — Nominal ring diameter codes 8, 10 and 12
Nominal rim diameter code 8 Nominal rim diameter code 10 Nominal rim diameter code 12
Maximum Maximum Maximum
Tyre size Load Tyre size Load Tyre size Load
load load load
1) 1) 1)
designation index designation index designation index
2) 2) 2)
capacity capacity capacity
kg kg kg
5) 5) 5)
26 95 30 106 34 118
4) 4) 4)
70/100 - 8 36 125 70/100 - 10 40 140 70/100 - 12 43 155
3) 3) 3)
41 145 45 165 48 180
5) 5) 5)
34 118 38 132 41 145
4) 4) 4)
80/100 - 8 43 155 80/100 - 10 46 170 80/100 - 12 50 190
3) 3) 3)
48 180 52 200 54 218
5) 5) 5)
40 140 43 155 46 170
4) 4) 4)
90/100 - 8 49 185 90/100 - 10 53 206 90/100 - 12 56 224
3) 3) 3)
54 212 58 236 61 257
5) 5) 5)
45 165 49 185 52 200
4) 4) 4)
100/100 - 8 55 218 100/100 - 10 59 243 100/100 - 12 62 265
3) 3) 3)
60 250 64 280 67 307
5) 5) 5)
50 190 54 212 58 236
4) 4) 4)
110/100 - 8 60 250 110/100 - 10 64 280 110/100 - 12 67 307
3) 3) 3)
65 290 69 325 72 355
5) 5) 5)
55 218 59 243 62 265
4) 4) 4)
120/100 - 8 65 290 120/100 - 10 68 315 120/100 - 12 71 345
3) 3) 3)
70 335 73 365 76 400
5) 5) 5)
60 250 64 280 66 300
4) 4) 4)
69 325 73 365 75 387
130/100 - 8 130/100 - 10 130/100 - 12
3) 3) 3)
74 375 78 425 80 450
1) The full designation shall be as given in clause 4.
2) See clause 9.
3) Extra load version.
4) Normal load version.
5) Light load version.
3
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ISO
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(E)
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Table 13
Replace the existing table 13 with the following table:
Table 13 — Maximum tyre load ratings for 90 series tyres — Nominal ring diameter codes 14, 15, 16, 17, 18, 19 and 21
Maximum Maximum
Load Load
1) 1)
load load
Tyre size designation Tyre size designation
index index
2) 2)
capacity capacity
kg kg
4) 4)
34 118 60 250
70/90 - 14 M/C 110/90 - 17
3) 3)
40 140 66 300
4) 4)
80/90 - 14 M/C 40 140 64 280
120/90 - 17
4) 3)
90/90 - 15 M/C 47 175 70 335
4) 4)
100/90 - 15 M/C 53 206 68 315
130/90 - 17
4) 3)
58 236 74 375
110/90 - 15 M/C
4) 4)
39 136
120/90 - 15 M/C 62 265
70/90 -18
4) 3)
130/90 - 15 M/C 66 300 44 160
4)
4)
70 335 45 165
140/90 - 15 M/C 80/90 - 18
3) 3)
76 400 51 195
4) 4)
51 195
74 375
90/90 - 18
150/90 - 15 M/C
3) 3)
80 450 57 230
4)
4)
29 103 56 224
60/90 - 16 100/90 - 18
3)
3)
35 121 62 265
4) 4)
61 257
36 125
110/90 - 18
70/90 - 16
3) 3)
67 307
42 150
4)
4)
43 155 65 290
80/90 - 16 120/90 - 18
3)
3)
48 180 71 345
4) 4)
48 180 69 325
130/90 - 18
90/90 - 16
3) 3)
75 387
55 218
4) 4)
100/90 - 16 54 21
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 5751-2
Troisième édition
1994-12-15
AMENDEMENT 1
1997-12-15
Pneumatiques et jantes pour motocycles
(séries millimétriques) —
Partie 2:
Cotes et capacités de charge des
pneumatiques
AMENDEMENT 1
Motorcycle tyres and rims (metric series) —
Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities
AMENDMENT 1
A
Numéro de référence
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’Amendement 1 à l'ISO 5751-2:1994 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves,
sous-comité SC 10, Pneus et jantes pour cycles, cyclomoteurs et motocycles.
© ISO 1997
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord
écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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ISO
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(F)
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) —
Partie 2:
Cotes et capacités de charge des pneumatiques
AMENDEMENT 1
Page 1
Paragraphe 4.1
Insérer la ligne suivante:
« — « B » pour les pneumatiques à structure diagonale ceinturée; »
Page 3
Article 9
Remplacer la première ligne du point b) par ce qui suit:
«b) jantes des codes de diamètre 13 et supérieurs (s’applique aussi aux jantes des codes de diamètre 12 et
inférieurs des séries 70 et inférieures):»
1
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ISO
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(F)
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Tableau 11
Le tableau 11 est remplacé par le tableau suivant:
Tableau 11 — Capacités de charge maximale des pneumatiques de la série 100 — Codes de diamètres nominaux
de jante 14, 15, 16, 17, 18 et 19
Désignation Capacité Désignation Capacité
Indice de Indice de
dimensionnelle du de charge dimensionnelle de charge
charge charge
1) 2) 1) 2)
pneumatique maximale du pneumatique maximale
kg kg
4) 4)
37 128 67 307
70/100 - 14 M/C 120/100 - 17
3) 3)
42 150 73 365
4) 4)
43 155 71 345
80/100 - 14 M/C 130/100 - 17
3) 3)
49 185 77 412
4) 4)
49 185 41 145
90/100 - 14 M/C 70/100 - 18
3) 3)
55 218 47 175
4) 4)
70/100 - 15 M/C 38 132 47 175
80/100 - 18
4) 3)
80/100 - 15 M/C 44 160 54 212
4) 4)
54 212
90/100 - 15 M/C 50 190
90/100 - 18
4) 3)
31 109 60 250
60/100 - 16
3) 4)
38 132 59 243
100/100 - 18
4) 3)
39 136 65 290
70/100 - 16
3) 4)
45 165 64 280
110/100 - 18
3)
4)
45 165 70 335
80/100 - 16
3) 4)
51 195 68 315
120/100 - 18
4) 3)
74 375
51 195
90/100 - 16
3) 4)
58 236 72 355
130/100 - 18
4) 3)
100/100 - 16 57 230 78 425
4) 4)
42 150
70 335
130/100 - 16 70/100 - 19
3) 3)
76 400 48 180
4)
4)
74 375 49 185
140/100 - 16
80/100 - 19
3) 3)
80 450 55 218
4) 4)
55 218
33 115
60/100 - 17 90/100 - 19
3)
3)
39 136 61 257
4) 4)
40 140 60 250
70/100 - 17
100/100 - 19
3) 3)
66 300
46 170
4) 4)
46 170 65 290
80/100 - 17
110/100 - 19
3) 3)
53 206 71 345
4) 4)
69 325
53 206
90/100 - 17
120/100 - 19
3) 3)
59 243 75 387
4)
4)
58 236 73 365
100/100 - 17
130/100 - 19
3) 3)
64 280 79 437
4)
63 272
1) La désignation complète doit être comme indiqué à l'article 4.
110/100 - 17
3)
69 325 2) Voir l'article 9.
3) Catégorie de charge renforcée.
4) Catégorie de charge normale.
2
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ISO
ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(F)
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Tableau 12
Le tableau 12 est remplacé par le tableau suivant:
Tableau 12 — Capacités de charge maximale des pneumatiques de la série 100 — Codes de diamètres nominaux
de jante 8, 10 et 12
Code de diamètre nominal de jante 8 Code de diamètre nominal de jante 10 Code de diamètre nominal de jante 12
Désignation Indice Capacité Désignation Indice Capacité Désignation Indice Capacité
dimensionnelle de de charge dimensionnelle de de charge dimensionnelle de de charge
1) 2) 1) 2) 1) 2)
du pneumatique charge maximale du pneumatique charge maximale du pneumatique charge maximale
kg kg kg
5) 5) 5)
26 95 30 106 34 118
4) 4) 4)
70/100 - 8 36 125 70/100 - 10 40 140 70/100 - 12 43 155
3) 3) 3)
41 145 45 165 48 180
5) 5) 5)
34 118 38 132 41 145
4) 4) 4)
80/100 - 8 43 155 80/100 - 10 46 170 80/100 - 12 50 190
3) 3) 3)
48 180 52 200 54 218
5) 5) 5)
40 140 43 155 46 170
4) 4) 4)
90/100 - 8 49 185 90/100 - 10 53 206 90/100 - 12 56 224
3) 3) 3)
54 212 58 236 61 257
5) 5) 5)
45 165 49 185 52 200
4) 4) 4)
100/100 - 8 55 218 100/100 - 10 59 243 100/100 - 12 62 265
3) 3) 3)
60 250 64 280 67 307
5) 5) 5)
50 190 54 212 58 236
4) 4) 4)
110/100 - 8 60 250 110/100 - 10 64 280 110/100 - 12 67 307
3) 3) 3)
65 290 69 325 72 355
5) 5) 5)
55 218 59 243 62 265
4) 4) 4)
120/100 - 8 65 290 120/100 - 10 68 315 120/100 - 12 71 345
3) 3) 3)
70 335 73 365 76 400
5) 5) 5)
60 250 64 280 66 300
4) 4) 4)
130/100 - 8 69 325 130/100 - 10 73 365 130/100 - 12 75 387
3) 3) 3)
74 375 78 425 80 450
1) La désignation complète doit être comme indiqué à l’article 4.
2) Voir l’article 9.
3) Catégorie de charge renforcée.
4) Catégorie de charge normale.
5) Catégorie de charge légère.
3
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ISO 5751-2:1994/Amd.1:1997(F)
Page 16
Tableau 13
Le tableau 13 est remplacé par le tableau suivant:
Tableau 13 — Capacités de charge maximale des pneumatiques de la série 90 — Codes de diamètres nominaux
de jante 14, 15, 16, 17, 18, 19 et 21
Capacité Capacité
Désignation Désignation
Indice de Indice de
de charge de charge
dimensionnelle du dimensionnelle du
charge 2) charge 2)
1) 1)
maximale maximale
pneumatique pneumatique
kg kg
4) 4)
34 118 60 250
70/90 - 14 M/C 110/90 - 17
3) 3)
40 140 66 300
4) 4)
80/90 - 14 M/C 40 140 64 280
120/90 - 17
4) 3)
70 335
90/90 - 15 M/C 47 175
4) 4)
100/90 - 15 M/C 53 206 68 315
130/90 - 17
3)
4)
110/90 - 15 M/C 58 236 74 375
4) 4)
120/90 - 15 M/C 62 265 39 136
70/90 -18
4) 3)
44 160
130/90 - 15 M/C 66 300
4) 4)
45 165
70 335
80/90 - 18
140/90 - 15 M/C
3)
3)
76 400 51 195
4) 4)
74 375 51 195
150/90 - 15 M/C 90/90 - 18
3) 3)
57 230
80 450
4) 4)
29 103 56 224
100/90 - 18
60/90 - 16
3)
3)
35 121 62 265
4) 4)
36 125 61 257
70/90 - 16 110/90 - 18
3) 3)
67 307
42 150
4) 4)
43 155 65 290
80/90 - 16 120/90 - 18
3)
3)
48 180 71 345
4) 4)
48 180 69 325
90/90 - 16 130/90 - 18
3) 3)
75 387
55 218
4) 4)
54 212 40 140
100/90 - 16
70/90
...
Questions, Comments and Discussion
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