Road vehicles — Mopeds — A.C. flasher units

Véhicules routiers — Cyclomoteurs — Centrales clignotantes en courant alternatif

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ISO 7400:1984 - Road vehicles -- Mopeds -- A.C. flasher units
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ISO 7400:1984 - Road vehicles — Mopeds — A.C. flasher units Released:10/1/1984
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Standards Content (Sample)

International Standard 7400
Road vehicles - Mopeds - A.C. flasher units
Véhicules routiers - C yclornoteb s - Centrales clignotantes en courant alternatif
First edition - 1984-11-01
- UDC 629.118.35 : 629.11.018 Ref. No. IS0 7400-1984 (E)
Descriptors : road vehicles, mopeds, flasher units, specifications, tests, performance tests.
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IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 7400 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
O International Organization for Standardization, 1984 O
Printed in Switzerland

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Road vehicles - Mopeds - A.C. flasher units
the short-circuit current I,, and the identification numbers of
1 Scope
the terminals in accordance with table 1 and the wattages of
This International Standard specifies the electrical charac- the lamps for which the flasher is designed.
teristics with which A.C. flasher units for mopeds shall comply
when submitted for type testing.
Table 1 - Identification of the flasher unit terminal
2 Field of application number of the Allocation
This International Standard applies to flashers intended for use
1 Current supply
on mopeds (as defined in IS0 3833) with 6 V or 12 V systems,
2 To the turn signal switch
O operating simultaneously or alternately.')
4 Common return
5 To the tell-tale lamp
3 References
7 "Off' circuit of the operating tell-tale
IS0 3833, Road vehicles - Types - Terms and definitions.
Return for the turn signal switch, left side
9 Return for the turn signal switch, right side
IEC Publication 809-2, Lamps for road vehicles - Part 2: Per-
formance requirements21 102) Indicator lights to the left
112) Indicator lights to the right
1) Other terminal identifications are allowed.
4 Identification
2) When front and rear direction indicator lights of a moped are in-
Each flasher shall show, legibly and indelibly, the trade name or
dividually connected to the flasher, the corresponding terminals shall
each have the same identification number.
mark of the manufacturer, the rated voltage, the symbol - ,
1) Direction indicator lights on the same side of the vehicle flash alternately.
2) At present at the stage of draft.

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IS0 7400-1984 (El
The lamps used for the tests shall be selected so that, before
5 Electrical characteristics
the following adjustment, the sum of the wattages does not
% and -6 % from the sum of the
deviate by more than +2
5.1 Working voltage
corresponding mean wattage values at 6,75 V or 13,5 V.
The working voltage is the voltage existing between points
The current to obtain the required electrical load shall be
Dl (or D2 or D3) and E of the test circuit (see figures 1 and 2) in
% to the sum of the corresponding mean
adjusted, exact to 0,5
accordance with 5.4, with the flasher short-circuited.
wattage values at test voltage, by adjusting one of the trimmer
resistors Rl or R,, and R3 or R,, with the other(s1 neutralized.
Tests shall be performed with alternating current of frequency
50 Hz or 60 Hz at working voltages of 4.5 - 5,5 and 7.5 V
The filament lamp of the tell-tale shall also be included when it
r.m.s. for 6 V systems and 9 - 11 and 15 V r.m.s. for 12 V
is connected in parallel to the main lamps.
For the tests, the power supply shall be so adjusted as to obtain
5.2 General test conditions
the voltages specified at the terminals Dl (or D2 or Da) and E
at the different test temperatures, without re-adjustment of the
If not otherwise specified, the flasher shall be tested in a room
trimming resistors Rl, R2, R3 or R,.
at an ambient temperature of 23 I. 5 OC.
5.4.2 Where an operating tell-tale is fitted, it shall be con-
The flashers shall be tested in the position (or positions) in-
nected in the test circuit as indicated by the manufacturer.
dicated by the manufacturer.
5.3 Test circuity and equipment
6 Test procedure
5.3.1 Wiring diagram
The resistances in the circuitry shall have the values indicated in
6.1 Starting time
the wiring diagram shown in figure 1 or figure 2, for
simultaneous or alternate flashing respectively. The resistance
of the cables and the ammeter are included in the resistances 6.1.1 By convention the following terms apply :
indicated in these wiring diagrams. To check these resistances,
the flasher and the filament lamps shall be short-circuited by
- beginning of the current "on"-time: the moment
shunts not exceeding 0,005 CJ each.
when the working voltage reaches 3'5 V, 4,5 V and 6 V or
7 V, 9 V and 12 V.
5.3.2 Filament lamps
- beginning of the current "off"-time: the moment
when the working voltage reaches 1 V, 1,5 V and 2 V or
Only filament lamps in accordance with IEC Publication 809-2
2 V, 3 V and 4 V.
shall be used. This does not apply to tell-tale lamps when they
are not connected in parallel to the main lamps.
6.1.2 The beginning of the first current "on"-time shall be not
5.3.3 Measuring equipment more than 1.0 s after closing the switch F.
The measuring equipment used to measure the flash-rate, the
6.1.3 The period of time for the first current "on"-time shall
"on"-time, the starting time and voltage drop in the flasher
be at least 0,2 s.
shall not disturb the circuit. The measuring equipment shall be
able to measure the r.m.s. voltage.
6.1.4 The beginning of the first current "off"-time shall be not
more than 1,5 s after closing the switch F.
5.3.4 Power supply characteristics
For the tests a power transformer of power at least ten times
6.1.5 The requirements of 6.1 -2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be com-
greater than that supplied during the most exacting test shall be
plied with at the working voltages specified at 5.1.
used. It shall supply the voltage as in 5.1 with a tolerance
f 2%.
6.1.6 The requirements of 6.1.2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be com-
plied with on the basis of an average of three starts, separated
5.4 Adjustments (see figures 1 and 2)
by a cooling interval of at least 5 min.
5.4.1 The voltage at the terminals Dl (or D2 or D3) and E of
the filament lamps shall be adjusted to 6.75 V or 13,5 V after 6.1.7 In the case of systems operating alternately, the con-
the flasher has been short-circuited by a shunt in accordance
ditions of 6.1.2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be complied with for each
with 5.3.1.
direction indicator light on the same side of the vehicle.

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b = flasher unit
F = switch
e = tell-tale lamp RI, Rg = trimming resistors
f = main lamps r = 0,l I 0,Ol a2
Figure 1 - Example of wiring diagram to test flashers operating simultaneously
>.>%- A.- - -
i- - I
b = flasher unit F = switch
e = tell-tale lamp Ri, Rg, R3, R4 = trimming resistors
f = main lamps r = 0,l I 0,Ol a2
Figure 2 - Example of wiring diagram to test flashers operating alternately

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IS0 7400-1984 (E)
This test shall be carried out in accordance with 5.4, but

Norme internationale @ 7400
Véhicules routiers - Cyclomoteurs - Centrales
clignotantes \ n courant alternatif
Road vehicles - Mopeds - A. C. flasher units
Première édition - 1984-11-01
I CDU 629.118.35: 629.11.018 Réf. no : IS0 7400-1984 (FI
Descripteurs : v6hicule routier, cyclomoteur, centrale clignotante, spécification, essai, essai de fonctionnement.
E Prix basé sur 6 pages

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L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l‘approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 7400 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
O Organisation internationale de normalisation, 1984 0
Imprimé en Suisse

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Véhicules routiers - Cyclomoteurs - Centrales
clignotantes en courant alternatif
fabricant, la tension nominale, le symbole - , le courant de
1 Objet
court-circuit I,, et un repérage des bornes effectué conformé-
ment au tableau 1, ainsi que les puissances des lampes pour
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
électriques auxquelles les centrales clignotantes en courant lesquelles la centrale clignotante est prévue.
alternatif destinées aux cyclomoteurs doivent répondre
lorsqu’elles sont soumises à l’agrément par type.
Tableau 1 - Repérage des bornes des centrales
2 Domaine d‘application
des bornes l)
La présente Norme internationale concerne les centrales cligno-
tantes destinées aux cyclomoteurs (tels que définis dans
(I) Entrée de courant
I’ISO 3833), équipées en 6 V ou en 12 V et fonctionnant de
Départ vers l’interrupteur
facon simultanée ou en alternance.’)
Départ vers la lampe témoin
Mise hors circuit du contrôle de fonction-
3 Références
8 Retour du commutateur, côté gauche
IS0 3833, Véhicules routiers - Types - Dénominations et
9 Retour du commutateur, côté droit
102) Sortie vers les feux indicateurs de direction
Publication CE1 809-2, Lampes pour les véhicules routiers -
Partie 2: Prescr@tions de performance.2)
les feux indicateurs de direction
112) Sortie vers
4 Identification D‘autres désignations de repérage sont admises.
2) Dans le cas où les feux indicateurs de direction avant et arrière du
Chaque centrale clignotante doit porter, de façon nettement
cyclomoteur sont connectés individuellement sur la centrale cligno-
lisible et indélébile, la marque de fabrique ou de commerce du
tante, ces bornes doivent porter chacune le même repérage.
1) Les feux indicateurs de direction placés sur le même côté du véhicule s’allument en opposition de phase.
2) Actuellement au stade de projet.

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IS0 7400-1984 (FI
Réglages (voir figures 1 et 2)
5 Caractéristiques électriques 5.4
5.4.1 La tension aux bornes D, (ou D2 ou D3) et E des lampes
5.1 Tension d'alimentation
doit être réglée à 6,75 V ou 13,5 V, après avoir court-circuité la
centrale par un shunt conformément à 5.3.1.
La tension d'alimentation est la tension qui existe entre les
points D, (ou D2 ou D3) et E de l'appareillage d'essai (voir figu-
Les lampes utilisées pour les essais doivent être sélectionnées
res 1 et 2), conformément à 5.4, la centrale clignotante étant
de façon que, avant le réglage ci-dessous, la somme des puis-
sances consommées ne s'écarte pas de plus de + 2 % et - 6 %
de la somme des puissances moyennes consommées corres-
Les essais doivent être effectués en courant alternatif de fré-
pondant à 6,75 V ou 13,5 V.
quence 50 Hz ou 60 Hz, avec des tensions de valeurs efficaces
de 4,5 - 5.5 et 7,5 V pour les dispositifs fonctionnant sous
L'intensité doit être réglée en agissant sur l'une des résistances
6 V et de 9 - 11 et 15 V pour les dispositifs fonctionnant
de réglage R, ou R2 et R3 ou R,, l'autre étant neutralisée, pour
sous 12 v.
obtenir la charge électrique du véhicule avec une précision
égale à 0,5 % de la somme des puissances moyennes consom-
mées correspondant à la tension d'essai.
5.2 Conditions générales d'essai
II convient de tenir compte aussi de la puissance consommée
Sauf indication contraire, la centrale clignotante doit être
par la lampe témoin lorsqu'elle est branchée en parallèle sur les
essayée dans un local où règne une température ambiante de
lampes principales.
23 f 5 OC.
Lors des essais, afin d'obtenir les tensions spécifiées aux bor-
Les centrales doivent être essayées dans la (les) positionis) pré-
nes D, (ou D, ou D3) et E aux différentes températures d'essai,
vue(s) par le fabricant.
on doit agir sur l'alimentation sans retoucher au réglage des
résistances R,, R2, R3 ou R,.
5.3 Appareillage d'essai
5.4.2 Lorsqu'un témoin de fonctionnement est prévu, il doit
être branché dans le circuit d'essai comme indiqué par le fabri-
5.3.1 Schéma de branchement
Les résistances des circuits d'essai doivent être conformes aux
valeurs indiquées dans le schéma de branchement décrit à la
6 Déroulement des essais
figure 1 ou à la figure 2, selon que l'on doit provoquer I'allu-
mage simultané ou en alternance des lampes. Les résistances
6.1 Temps de démarrage
des câbles et de l'ampèremètre sont comprises dans les résis-
tances indiquées sur ces schémas de branchement. Pour le
contrôle de ces résistances, la centrale clignotante et les lampes
6.1.1 Par convention, on appelle
doivent être court-circuitées par deux shunts de résistance
maximale 0,005 C2 chacun.
- seuil de mise sous tension le moment où la tension
d'alimentation atteint une valeur de 3,5 V, 4,5 V et 6 V ou
7 V, 9 V et 12 V;
5.3.2 Lampes
- seuil de mise hors tension le moment où la tension
Les lampes utilisées doivent être conformes à la Publication
d'alimentation atteint une valeur de 1 V, 1,5 V et 2 V ou
CE1 809-2. Cette exigence n'est pas applicable aux lampes
2 V, 3 V et 4 V.
témoins dans le cas où elles ne sont pas branchées en parallèle
sur les lampes principales.
6.1.2 Le seuil de la première mise sous tension doit se pro-
duire dans un délai inférieur ou égal à 1.0 s après fermeture de
5.3.3 Appareils de mesurage
l'interrupteur F.
Les appareils utilisés pour mesurer la fréquence de clignote-
6.1.3 La durée de la première mise sous tension doit être d'au
ment, le facteur de forme, le temps de démarrage et la chute de
moins 0.2 s.
tension dans la centrale ne doivent pas perturber le circuit.
6.1.4 Le seuil de la première mise hors tension doit se pro-
Les appareils de mesurage doivent permettre de mesurer les
valeurs efficaces de la tension. duire dans un délai inférieur ou égal à 1,5 s après fermeture de
l'interrupteur F.
5.3.4 Caractéristiques de l'alimentation
6.1.5 Les conditions énoncées en 6.1.2, 6.1.3 et 6.1.4 doivent
être remplies sous les tensions d'alimentation spécifiées en 5.1.
Pour les essais, l'alimentation doit être fournie par un transfor-
mateur dont la puissance est au moins dix fois supérieure à
celle effectivement fournie pendant l'essai le plus sévère. Le
6.1.6 Les conditions énoncées en 6.1.2, 6.1.3 et 6.1.4 doivent
transformateur doit être capable de fournir les tensions spéci-
être remplies sur une moyenne de trois démarrages, séparés par
fiées en 5.1 avec une tolérance de rt 2 %.
une période de refroidissement d'au moins 5 min.

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IS0 7400-1984 (FI
b = centrale clignotante F = interrupteur
e = lampe témoin
RI, Rg = résistances de réglage
f = lampes principales r = 0,l I 0,Ol Q
Figure 1 - Exemple de schéma de branchement pour l'essai des centrales clignotantes fonctionnant de facon simultanée
I--- -++-- I
b b = = centrale centrale clignotante clignotante F F = = interrupteur interrupteur
e e = = lampe lampe témoin témoin RI, RI, Rg, Rg, R3, R3, R4 R4 = = résistances résistances de de réglage réglage
f = lampes principales
f = lampes principales r r = = 0.1 0.1 I I 0.01 0.01 Q Q
Figure Figure 2 2 - - Exemple Exemple de de schéma schéma de de branchement branchement pour pour l'essai l'essai des des centrales centrales clignotantes clignotantes fonctionnant fonctionnant en en alternance alternance

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IS0 7400-1984 (FI
6.1.7 Dans le cas de systèmes fonctionnant en alternance, les
lumineux éventuels doivent détecter cette défaillance soit en

Questions, Comments and Discussion

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