ISO 7400:1990
(Main)Mopeds — Alternating current flasher units
Mopeds — Alternating current flasher units
Specifies the electrical characteristics with which a.c. flasher units are required to comply when submitted for type-testing. Applies to flashers intended for use with 6 V or 12 V systems. This second edition cancels and replaces the first edition (1984).
Cyclomoteurs — Centrales clignotantes en courant alternatif
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
STANDARD
Second edition
1990-l l-01
Mopeds - Alternating current flasher units
Cyclomoteurs
- Cenfr-ales clignofantes en cow-ant alfernafif
Reference number
IS0 7400: 1990(E)
t
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 7400:1990(E)
Foreword
IS0 (the international Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnter-
nation.al Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard IS0 7400 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 22, Road vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0
7400:1984), of which it constitutes a minor revision.
This International Standard forms one of a series of related Standards:
IS0 7398, Motorcycles - Direct current #7asher units
IS0 7399, Motorcycles - Alternating current Rasher units
- Alternating current #asher units
IS0 7400, Mopeds
.
IS0 8052, Mopeds - Direct current flasher units
6 IS0 1990
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organizati on for Standardization
Case Postaie 56 l CH-1 21 1 Gen&e 20 l Switz erland
Printed in Switzerland
ii
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IS0 7400:1990(E)
INTERNATIONAL STANDARD
Mopeds - Alternating current flasher units
1 Scope
Table ? - Identification of flasher unit terminal
This International Standard specifies the electrical
identifi-
characteristics with which alternating current (a.c.)
cation
flasher units for mopeds are required to comply Allocation
number
of
when submitted for type-testing.
ternGnaW
It applies to flashers, operating simultaneously or
alternately’) intended for use on mopeds, as defined
1 Current supply
in IS0 3833, with 6 V or 12 V electrical systems.
2 To the turn signal switch
To the turn signal switch (unit flashing al-
3
ternately)
4 Common return
2 Normative references
5 To the tell-tale lamp
The following standards contain provisions which,
7 “Off” circuit of the operating tell-tale
through reference in this text, constitute provisions
8 Return for the turn signal switch, left side
of this International Standard. At the time of publi-
9 Return for the turn signal switch, right side
cation, the editions indicated were valid. All stan-
102) Indicator lights to the left
dards are subject to revision, and parties to
agreements based on this International Standard
112) indicator lights to the right
are encouraged to investigate the possibility of ap-
plying the most recent editions of the standards in-
1) Other terminal identifications are allowed.
dicated below. Members of IEC and IS0 maintain
2) When front and rear direction indicator lights of a
registers of currently valid International Standards.
moped are individually connected to the flasher, the
corresponding terminals shall each have the same
IS0 3833:1977, Road vehicles - Types - Terms and
identification number.
definitions.
IEC 810:1986, Lamps for road vehicles - Perform-
ance requirements.
4 Electrical characteristics
IEC 810:1986 / Amd.l:1988, Amendment 1.
4.1 Working voltage
The working voltage is the voltage existing between
3 Identification
points DA (or D2 or D3) and E of the test circuit (see
figure 1 and figure 2), in accordance with 4.4, with the
Each flasher unit shall show, legibly and indelibly,
flasher short-circuited.
the trade-name or -mark of the manufacturer, the
rated voltage, the symbol -, the short-circuit current
Tests shall be performed with alternating current of
Zcc and the identification numbers of the terminals in
frequency 50 Hz or 60 Hz at working voltages of
accordance with table 1 and the wattages of the
4,5 V to 5,5 V and 7,5 V r.m.s. for 6 V systems and
lamps for which the flasher is designed.
9 V to 11 V and 15 V r.m.s. for 12 V systems.
1) Direction indicator lights on the same side of the vehicle flash alternately.
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IS0 7400:1990(E)
4.2 General test conditions 4.3 Test circuitry and equipment
4.3.1 Wiring diagram
If not otherwise specified, the
...
NORME
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1990-l l-01
-
- Centrales clignotantes en
Cyclomoteurs
courant alternatif
Mopeds - Alternafing current flasher unifs
Numéro de référence
ISO 7400: 1990(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7400:1990(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7400 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO
7400:1984), dont elle constitue une révision mineure.
La présente Norme i nternationale fait partie d’une série de n orm es
con nexes:
ISO 7398, Motocycles -
Centrales clignotantes en courant continu
ISO 7399, Motocycles - Centrales clignotantes en courant alternatif
ISO 7400, Cyclomoteurs - Centrales clignotantes en courant alter-
na tif
ISO 8052, Cyclomoteurs - Centrales clignotantes en courant continu
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 * CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 7400:1990(F)
Cyclomoteurs - Centrales clignotantes en courant alternatif
un repérage des bornes effectué conformément au
1 Domaine d’application
tableau 1, ainsi que les puissances des lampes pour
lesquelles la centrale clignotante est prévue.
La présente Norme internationale prescrit les ca-
ractéristiques électriques auxquelles les centrales
clignotantes en courant alternatif destinées aux cy-
Tableau 1 - Repérage des bornes des centrales
clomoteurs doivent répondre lorsqu’elles sont sou-
clignotantes
- ~.
mises aux essais de type.
Affectation
Repère’)
Elle est applicable aux centrales clignotantes fonc-
tionnant de facon simultanée ou en alternance?
1 Entrée de courant
destinées aux Cyclomoteurs tels que définis dans
Départ vers le commutateur d’indica-
I’ISO 3833 et équipés d’un systéme électrique 6 V 2
teur de direction
ou 12 v.
Départ vers le commutateur d’indica-
3 teur de direction (centrale fonctionnant
en alternance)
2 Références normatives
4 Masse
Les normes suivantes contiennent des dispositions
5 Départ vers la lampe témoin
qui, par suite de la référence qui en est faite,
Mise hors circuit du contrôle de fonc-
7
constituent des dispositions valables pour la pré-
tionnement
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
Retour du commutateur, côté gauche
8
blication, les éditions indiquées etaient en vigueur.
9 Retour du commutateur, côté droit
Toute norme est sujette à révision et les parties
Sortie vers les feux indicateurs de di-
prenantes des accords fondés sur la présente
102)
rection gauches
Norme internationale sont invitées à rechercher la
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
Sortie vers les feux indicateurs de di-
112)
des normes indiquées ci-aprés. Les membres de la rection droits
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur à un moment donné.
1) D’autres repères sont admis.
2) Dans le cas où les feux indicateurs de direction
ISO 3833:1977, Véhicules routiers - Types - Déno-
avant et arrière du cyclomoteur sont connectés indi-
minations et définitions.
viduellement sur la centrale clignotante, ces bornes
doivent porter chacune le même repère.
CEI 810:1986, Lampes pour véhicules routiers -
Prescriptions de performances.
CEI 810:1986 / AmdM988, Amendement 1.
4 Caractéristiques électriques
3 Identification 4.1 Tension d’alimentation
Chaque centrale clignotante doit porter, de facon La tension d’alimentation est la tension qui existe
nettement lisible et indélébile, la marque de fabri- entre les points D1 (ou D2 ou D$ et E du circuit de
que ou commerciale du fabricant, la tension nomi-
contrôle (voir figure 1 et figure 2), conformément à
nale, le symbole w,
le courant de c
...
NORME
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1990-l l-01
-
- Centrales clignotantes en
Cyclomoteurs
courant alternatif
Mopeds - Alternafing current flasher unifs
Numéro de référence
ISO 7400: 1990(F)
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ISO 7400:1990(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7400 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO
7400:1984), dont elle constitue une révision mineure.
La présente Norme i nternationale fait partie d’une série de n orm es
con nexes:
ISO 7398, Motocycles -
Centrales clignotantes en courant continu
ISO 7399, Motocycles - Centrales clignotantes en courant alternatif
ISO 7400, Cyclomoteurs - Centrales clignotantes en courant alter-
na tif
ISO 8052, Cyclomoteurs - Centrales clignotantes en courant continu
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 * CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 7400:1990(F)
Cyclomoteurs - Centrales clignotantes en courant alternatif
un repérage des bornes effectué conformément au
1 Domaine d’application
tableau 1, ainsi que les puissances des lampes pour
lesquelles la centrale clignotante est prévue.
La présente Norme internationale prescrit les ca-
ractéristiques électriques auxquelles les centrales
clignotantes en courant alternatif destinées aux cy-
Tableau 1 - Repérage des bornes des centrales
clomoteurs doivent répondre lorsqu’elles sont sou-
clignotantes
- ~.
mises aux essais de type.
Affectation
Repère’)
Elle est applicable aux centrales clignotantes fonc-
tionnant de facon simultanée ou en alternance?
1 Entrée de courant
destinées aux Cyclomoteurs tels que définis dans
Départ vers le commutateur d’indica-
I’ISO 3833 et équipés d’un systéme électrique 6 V 2
teur de direction
ou 12 v.
Départ vers le commutateur d’indica-
3 teur de direction (centrale fonctionnant
en alternance)
2 Références normatives
4 Masse
Les normes suivantes contiennent des dispositions
5 Départ vers la lampe témoin
qui, par suite de la référence qui en est faite,
Mise hors circuit du contrôle de fonc-
7
constituent des dispositions valables pour la pré-
tionnement
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
Retour du commutateur, côté gauche
8
blication, les éditions indiquées etaient en vigueur.
9 Retour du commutateur, côté droit
Toute norme est sujette à révision et les parties
Sortie vers les feux indicateurs de di-
prenantes des accords fondés sur la présente
102)
rection gauches
Norme internationale sont invitées à rechercher la
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
Sortie vers les feux indicateurs de di-
112)
des normes indiquées ci-aprés. Les membres de la rection droits
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur à un moment donné.
1) D’autres repères sont admis.
2) Dans le cas où les feux indicateurs de direction
ISO 3833:1977, Véhicules routiers - Types - Déno-
avant et arrière du cyclomoteur sont connectés indi-
minations et définitions.
viduellement sur la centrale clignotante, ces bornes
doivent porter chacune le même repère.
CEI 810:1986, Lampes pour véhicules routiers -
Prescriptions de performances.
CEI 810:1986 / AmdM988, Amendement 1.
4 Caractéristiques électriques
3 Identification 4.1 Tension d’alimentation
Chaque centrale clignotante doit porter, de facon La tension d’alimentation est la tension qui existe
nettement lisible et indélébile, la marque de fabri- entre les points D1 (ou D2 ou D$ et E du circuit de
que ou commerciale du fabricant, la tension nomi-
contrôle (voir figure 1 et figure 2), conformément à
nale, le symbole w,
le courant de c
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.