ISO 13140-2:2016

Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO 13141 — Part 2: Abstract test suite

ISO 13140-2:2016 specifies the abstract test suite (ATS) to evaluate the conformity of on-board equipment (OBE) and roadside equipment (RSE) to ISO 13141:2015 in accordance with the test suite structure and test purposes defined in ISO 13140‑1:2016. It provides a basis for conformance tests for dedicated short-range communication (DSRC) equipment (OBE and RSE) to support interoperability between different equipment supplied by different manufacturers.

Perception du télépéage — Évaluation de conformité des équipements embarqués et des équipements d'infrastuctures routières à l'ISO 13141 — Partie 2: Suite d'essais abstraite

L'ISO 13140-2:2016 spécifie la suite d'essais abstraite (ATS) visant à évaluer la conformité des équipements embarqués (OBE) ainsi que des équipements d'infrastructures routières (RSE) par rapport à l'ISO 13141:2015 conformément à la structure de la suite d'essais et aux intentions d'essai définies dans l'ISO 13140‑1:2016. Elle constitue une base pour les essais de conformité relatifs aux équipements de communication dédiée à courte portée (DSRC) (OBE et RSE) afin de permettre l'interopérabilité entre les différents équipements fournis par les différents constructeurs. NOTE Les OBE et les RSE sont soumis à des essais complémentaires afin de vérifier qu'ils satisfont aux exigences radio essentielles établies dans les Directives européennes, ce qui constitue une condition prérequise pour le marquage CE et la mise sur le marché européen. En outre, ils sont susceptibles d'être soumis à des essais complémentaires concernant l'endurance physique et environnementale, l'assurance et le contrôle qualité au stade fabrication, ainsi que l'intégration de points d'imputation dans le cadre des essais de réception en usine, sur site et de système. La définition de ces essais ne relève pas du domaine d'application de la présente partie de l'ISO 13140.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 21-Nov-2016
• ICS: 03.220.20 - Road transport
• ICS: 35.240.60 - IT applications in transport
• Technical Committee: ISO/TC 204 - Intelligent transport systems
• Drafting Committee: ISO/TC 204/WG 5 - Fee and toll collection
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 09-Jan-2023

Relations

• Consolidates: ISO 21217:2014 - Intelligent transport systems — Communications access for land mobiles (CALM) — Architecture
• Effective Date: 06-Jun-2022
• Revises: ISO/TS 13140-2:2012 - Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS 13141 — Part 2: Abstract test suite
• Effective Date: 05-Nov-2015

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 13140-2
First edition
2016-12-01
Electronic fee collection — Evaluation
of on-board and roadside equipment
for conformity to ISO 13141 —
Part 2:
Abstract test suite
Perception du télépéage — Évaluation des équipements embarqués et
en bord de route quant à la conformité avec l’ISO 13141 —
Partie 2: Suite d’essais abstraite
Reference number
ISO 13140-2:2016(E)
©
ISO 2016

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ISO 13140-2:2016(E)

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or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
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ISO 13140-2:2016(E)

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Abbreviated terms . 2
5 Abstract Test Method (ATM) . 3
5.1 General . 3
5.2 Test architecture . 3
5.3 Protocol Implementation Extra Information for Testing (PIXIT). 3
6 Untestable Test Purposes (TP) . 4
7 Abstract test suite (ATS) conventions . 4
7.1 General . 4
7.2 Naming conventions . 4
7.2.1 Declarations part . 4
7.2.2 Constraints part . 6
7.2.3 Dynamic part . 6
7.3 Implementation conventions. 7
7.3.1 Declaration part . 7
7.3.2 Constraint part . 7
7.3.3 Dynamic part . 7
Annex A (normative) Abstract test suite (ATS) for on-board equipment . 8
Annex B (normative) Abstract test suite (ATS) for roadside equipment . 9
Annex C (informative) PIXIT proforma for on-board equipment .10
Annex D (informative) PIXIT proforma for roadside equipment .12
Bibliography .14
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ISO 13140-2:2016(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment,
as well as information about ISO’s adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the
Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html.
The committee responsible for this document is ISO/TC 204, Intelligent transport systems.
This first edition of ISO 13140-2 cancels and replaces ISO/TS 13140-2:2012, which has been technically
revised. This first edition incorporates the following main modifications compared to the Technical
Specification:
— conversion from a Technical Specification to an International Standard;
— amendment of terms, in order to reflect harmonization of terms across electronic fee collection
(EFC) standards;
— amendments to reflect changes in ISO 13140-1 due to changes to the underlying base standards, in
particular ISO 13141;
— editorial and formal corrections.
A list of all parts in the ISO 13140 series can be found on the ISO website.
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ISO 13140-2:2016(E)

Introduction
ISO 17575 is part of a set of standards that supports interoperability of autonomous EFC-systems. It
defines the EFC context data, their charge reports and their use of communication infrastructure.
The set of standards also supports short-range communication links in the context of autonomous
electronic fee collection (EFC) on-board equipment (OBE) to enable spot checks for the enforcement
process. The application interface is defined in ISO 13141:2015.
Within the set of EFC standards, this document defines the process and tests for conformity evaluation
of OBE and roadside equipment (RSE) that comply with the requirements in ISO 13141:2015.
This document is intended to
— assess OBE and RSE capabilities,
— assess OBE and RSE behaviour,
— serve as a guide for OBE and RSE conformance evaluation and type approval,
— achieve comparability between the results of the corresponding tests applied in different places at
different times, and
— facilitate communication between parties (for example, between equipment manufacturers and
test houses).
This document is based on
— ISO 13141:2015,
— the set of dedicated short-range communication (DSRC) standards defining the communication
stack, and
— ISO 9646.
This document is based on using the tree and tabular combined notation (TTCN) that is a standardized
language suitable for specification of test cases and steps for assessment of protocol and application
behaviour. The TTCN language is also supported by modern automated tools that accelerate software
design, implementation and testing.
© ISO 2016 – All rights reserved v

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 13140-2:2016(E)
Electronic fee collection — Evaluation of on-board and
roadside equipment for conformity to ISO 13141 —
Part 2:
Abstract test suite
1 Scope
This document specifies the abstract test suite (ATS) to evaluate the conformity of on-board equipment
(OBE) and roadside equipment (RSE) to ISO 13141:2015 in accordance with the test suite structure and
test purposes defined in ISO 13140-1:2016.
It provides a basis for conformance tests for dedicated short-range communication (DSRC) equipment
(OBE and RSE) to support interoperability between different equipment supplied by different
manufacturers.
NOTE The OBE and RSE are subject to additional testing in order to ascertain that they fulfil the essential
radio requirements as set out in European Directives, a pre-requisite for CE marking and placing on the European
market. They are also likely to be subject to additional testing of physical, environmental endurance, quality
assurance and control at manufacturing, charge point integration, as part of factory, site and system acceptance
testing. The definition of these tests is outside the scope of this document.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO/IEC 9646-3:1998, Information technology — Open Systems Interconnection — Conformance testing
methodology and framework — Part 3: The Tree and Tabular Combined Notation (TTCN)
ETSI/TS 102 486-2-3 V1.2.1 (2008-10), Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters
(ERM); Road Transport and Traffic Telematics (RTTT); Test specifications for Dedicated Short Range
Communication (DSRC) transmission equipment; Part 2: DSRC application layer; Sub-Part 3: Abstract
Test Suite (ATS) and partial PIXIT proforma
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
base standard
approved international standard, technical specification or ITU-T Recommendation
Note 1 to entry: This includes but is not limited to approved standard deliverables from ISO, ITU, CEN, CENELEC,
ETSI and IEEE.
[SOURCE: ISO/IEC/TR 10000-1:1998, 3.1.1, modified]
© ISO 2016 – All rights reserved 1

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ISO 13140-2:2016(E)

3.2
implementation conformance statement
statement of capabilities and options that have been implemented defining to what extent the
implementation is compliant with a given specification
[SOURCE: ISO/TS 14907-2:2016, 3.6]
3.3
implementation conformance statement proforma
document, in the form of a questionnaire, which when completed for an implementation or a system
becomes an implementation conformance statement (ICS)
[SOURCE: ISO/IEC 9646-1:1994, 3.3.40]
3.4
implementation extra information for testing
statement containing all of the information related to the implementation under test (IUT) and its
corresponding system under test (SUT) which will enable the testing laboratory to run an appropriate
test suite against that IUT
[SOURCE: ISO/IEC 19015:2000, 3.20]
3.5
implementation extra information for testing proforma
document, in the form of a questionnaire, which when completed for an implementation under test
(IUT) becomes an implementation extra information for testing (IXIT)
[SOURCE: ISO/IEC 9646-1:1994, 3.3.42, modified]
3.6
on-board equipment
all required equipment on-board a vehicle for performing required EFC functions and communication
services
3.7
on-board unit
single electronic unit on-board a vehicle for performing specific EFC functions and for communication
with external systems
3.8
roadside equipment
equipment located along the road, either fixed or mobile
3.9
tester
combination of equipment, humans and processes able to perform specified conformance tests
[SOURCE: EN 15876-1:2016, 3.12]
4 Abbreviated terms
AP Application Process (ISO 14906)
ASN.1 Abstract Syntax Notation One (ISO/IEC 8824-1)
ATS Abstract Test Suite
BI Behaviour Invalid (i.e. Invalid Behaviour tests)
BV Behaviour Valid (i.e. Valid Behaviour tests)
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ISO 13140-2:2016(E)

Cf Confirm (ISO 14906)
CM Co-ordination message
DSRC Dedicated Short-Range communication (ISO 14906)
DUT Device Under Test (ISO/TS 14907-2)
EFC Electronic Fee Collection (ISO 17573)
ICS Implementation Conformance Statement (EN 15509)
IXIT Implementation eXtra Information for Testing (ISO/TS 14907-2)
IUT Implementation Under Test (ISO/TS 14907-2)
MAC Medium Access Control (EN 12795)
OBE On-board equipment
OBU On-board unit
PIXIT Protocol Implementation extra Information for Testing
RSE Roadside equipment
SAP Service Access Point
SCS Semiconductor Characterization System
TC Test Case
TSS Test Suite Structure (EN 15876-1)
5 Abstract Test Method (ATM)
5.1 General
This clause describes the abstract test method (ATM) used to test the layers at the OBE side and at the
RSE side.
5.2 Test architecture
Clause 4 in ETSI/TS 102 486-2-3 describes the test architecture for application layer testing. As test
purposes (TPs) from ETSI/TS 102 486-2-3 are referenced to in ISO 13140-1, the test architectures
presented there are also relevant for the corresponding test cases (TCs). For all specific TPs introduced
in ISO 13140-1, the test architecture defined in ETSI/TS 102 486-2-3 is also relevant.
5.3 Protocol Implementation Extra Information for Testing (PIXIT)
The supplier of the OBE and RSE, respectively, is responsible for providing a Protocol Implementation
Extra Information for Testing (PIXIT).
The supplier of the OBE and RSE shall complete a PIXIT; see Annex C and Annex D for examples of
proformas.
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ISO 13140-2:2016(E)

6 Untestable Test Purposes (TP)
This clause gives a list of TPs which are not implemented in the abstract test suite (ATS) due to the
chosen abstract test method (ATM) or other restrictions.
NOTE The abbreviation OBU, rather than OBE, is used in the naming of test purposes for historical reasons
and for direct correspondence with ETSI/TS 102 486–1-3, ETSI/TS 102 486–2-3 and ISO 13140-1.
Table 1 — Untestable TPs
Test purpose Reason
(empty) (empty)
NOTE Currently no untestable TPs have been identified.
7 Abstract test suite (ATS) conventions
7.1 General
The ATS conventions are intended to give a better understanding of the ATS but they also describe the
conventions made for the development of the ATS. These conventions shall be considered during any
later maintenance or further development of the ATS.
The ATS conventions contain the naming conventions (see 7.2) and the implementation conventions
(see 7.3). The naming conventions describe the structure of the naming of all ATS elements. The
implementation conventions describe the functional structure of the ATS.
ATSs for OBE and RSE are specified in Annex A and Annex B respectively. The partial PIXIT proformas
for OBE and RSE are specified in Annex C and Annex D respectively.
7.2 Naming conventions
7.2.1 Declarations part
This clause describes the naming conventions chosen for the elements of the ATS declarations part.
7.2.1.1 General
The following general rules apply for the names given in the declarations part.
Names of ASN.1 types imported from the base standard are preserved.
Predefined types (e.g. BITSTRING as defined in ISO/IEC
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 13140-2
Première édition
2016-12-01
Perception du télépéage —
Évaluation de conformité des
équipements embarqués et des
équipements d’infrastuctures
routières à l’ISO 13141 —
Partie 2:
Suite d’essais abstraite
Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside
equipment for conformity to ISO 13141 —
Part 2: Abstract test suite
Numéro de référence
ISO 13140-2:2016(F)
©
ISO 2016

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ISO 13140-2:2016(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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ISO 13140-2:2016(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 3
5 Méthode d’essai abstraite (ATM) . 4
5.1 Généralités . 4
5.2 Architecture d’essai . 4
5.3 Informations complémentaires de mise en œuvre nécessaires aux essais (PIXIT) . 4
6 Intentions d’essai (TP) non vérifiables . 4
7 Conventions relatives à la suite d’essais abstraite (ATS) . 5
7.1 Généralités . 5
7.2 Conventions d’appellation . 5
7.2.1 Partie déclarations . 5
7.2.2 Partie contraintes . 6
7.2.3 Partie dynamique . 7
7.3 Conventions de mise en œuvre . 8
7.3.1 Partie déclarations . 8
7.3.2 Partie contraintes . 8
7.3.3 Partie dynamique . 8
Annexe A (normative) Suite d’essais abstraite (ATS) pour les équipements embarqués (OBE) .9
Annexe B (normative) Suite d’essais abstraite (ATS) pour les équipements d’infrastructures
routières (RSE) .10
Annexe C (informative) Formulaire d’informations complémentaires de mise en œuvre de
protocole nécessaires aux essais (PIXIT) pour les équipements embarqués (OBE) .11
Annexe D (informative) Formulaire d’informations complémentaires de mise en œuvre de
protocole nécessaires aux essais (PIXIT) pour les équipements d’infrastructures
routières (RSE) .13
Bibliographie .15
© ISO 2016 – Tous droits réservés iii

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ISO 13140-2:2016(F)

Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation
de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes de l’Organisation
mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce (OTC) voir le lien
suivant: www.iso.org/iso/fr/foreword.html.
Le présent document a été élaboré par l’ISO/TC 204, Systèmes de transports intelligents.
Cette première édition de l’ISO 13140-2 remplace l’ISO/TS 13140-2:2012, qui a fait l’objet d’une révision
technique. Les principales modifications par rapport à la Spécification technique sont les suivantes:
— passage d’une Spécification technique au stade de Norme internationale;
— modifications de termes visant à refléter l’harmonisation de la terminologie entre les normes
relatives à la perception du télépéage;
— modifications visant à refléter les modifications apportées à la Partie 1 de l’ISO 13140 découlant de
celles apportées aux normes de base, en particulier l’ISO 13141;
— intégration de corrections rédactionnelles et formelles.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 13140, se trouve sur le site Web de l’ISO.
iv © ISO 2016 – Tous droits réservés

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ISO 13140-2:2016(F)

Introduction
L’ISO 17575 appartient à une série de normes qui traite de l’interopérabilité des systèmes de perception
du télépéage (EFC) autonomes. Elle définit les données du contexte EFC, leurs rapports d’imputation,
ainsi que leur utilisation de l’infrastructure de communication.
La série de normes traite également des liaisons de communication dédiée à courte portée (DSRC)
dans le contexte des équipements embarqués (OBE) de perception du télépéage afin de soumettre le
processus de mise en application à des vérifications ponctuelles. L’interface d’application est définie
dans l’ISO 13141:2015.
Dans la série de normes relatives à la perception du télépéage, le présent document définit le processus
et les essais destinés à évaluer la conformité des équipements embarqués (OBE) et des équipements
d’infrastructures routières (RSE) par rapport aux exigences de l’ISO 13141:2015.
Le présent document vise à:
— évaluer les capacités des OBE et des RSE,
— évaluer le comportement des OBE et des RSE,
— servir de ligne directrice pour l’évaluation de conformité et l’homologation des OBE et des RSE,
— permettre la compatibilité entre les résultats des essais correspondants appliqués sur différents
sites à différents moments, et
— faciliter les communications entre les parties (par exemple entre les constructeurs d’équipements
et les laboratoires d’essai).
Le présent document est basée sur:
— l’ISO 13141:2015,
— l’ensemble de normes relatives aux communications dédiées à courte portée (DSRC) qui définissent
la pile de communication, et
— l’ISO 9646.
Le présent document utilise la notation combinée arborescente et tabulaire (TTCN, Tree and Tabular
Combined Notation) qui est un langage normalisé destiné à la spécification des cas et étapes d’essai
relatifs à l’évaluation du comportement des protocoles et des applications. Le langage TTCN est
également pris en charge par les outils automatisés modernes qui accélèrent les phases de conception,
de mise en œuvre et d’essai des logiciels.
© ISO 2016 – Tous droits réservés v

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NORME INTERNATIONALE ISO 13140-2:2016(F)
Perception du télépéage — Évaluation de conformité
des équipements embarqués et des équipements
d’infrastuctures routières à l’ISO 13141 —
Partie 2:
Suite d’essais abstraite
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie la suite d’essais abstraite (ATS) visant à évaluer la conformité des
équipements embarqués (OBE) ainsi que des équipements d’infrastructures routières (RSE) par
rapport à l’ISO 13141:2015 conformément à la structure de la suite d’essais et aux intentions d’essai
définies dans l’ISO 13140-1:2016.
Elle constitue une base pour les essais de conformité relatifs aux équipements de communication
dédiée à courte portée (DSRC) (OBE et RSE) afin de permettre l’interopérabilité entre les différents
équipements fournis par les différents constructeurs.
NOTE Les OBE et les RSE sont soumis à des essais complémentaires afin de vérifier qu’ils satisfont aux
exigences radio essentielles établies dans les Directives européennes, ce qui constitue une condition prérequise
pour le marquage CE et la mise sur le marché européen. En outre, ils sont susceptibles d’être soumis à des essais
complémentaires concernant l’endurance physique et environnementale, l’assurance et le contrôle qualité au
stade fabrication, ainsi que l’intégration de points d’imputation dans le cadre des essais de réception en usine,
sur site et de système. La définition de ces essais ne relève pas du domaine d’application du présent document.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des
exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO/IEC 9646-3:1998, Technologies de l’information — Interconnexion de systèmes ouverts — Essais
de conformité — Méthodologie générale et procédures — Partie 3: Notation combinée, arborescente et
tabulaire (TTCN)
ETSI/TS 102 486-2-3 V1.2.1 (2008-10), Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters
(ERM) — Road Transport and Traffic Telematics (RTTT) — Test specifications for Dedicated Short Range
Communication (DSRC) transmission equipment — Part 2: DSRC application layer — Sub-Part 3: Abstract
Test Suite (ATS) and partial PIXIT proforma (disponible en anglais seulement)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http://www.electropedia.org/
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse http://www.iso.org/obp
© ISO 2016 – Tous droits réservés 1

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ISO 13140-2:2016(F)

3.1
norme de base
norme internationale, spécification technique ou Recommandation UIT-T approuvée
[SOURCE: ISO/IEC/TR 10000-1:1998, 3.1.1, modifiée]
Note 1 à l’article: Cette définition recouvre, mais sans s’y limiter, les livrables normatifs approuvés publiés par
l’ISO, l’UIT, le CEN, le CENELEC, l’ETSI et l’IEEE.
3.2
déclaration de conformité d’une mise en œuvre
déclaration des fonctionnalités et options mises en œuvre, qui définit le degré de conformité de la mise
en œuvre à une spécification donnée
[SOURCE: ISO/TS 14907-2:2016, 3.6, modifiée]
3.3
formulaire de déclaration de conformité d’une mise en œuvre
document, sous la forme de questionnaire, qui, lorsqu’il est complété pour une mise en œuvre ou un
système, devient une déclaration de conformité d’une mise en œuvre (ICS)
[SOURCE: ISO/IEC 9646-1:1994, 3.3.40]
3.4
informations complémentaires de mise en œuvre nécessaires aux essais
déclaration contenant l’ensemble des informations relatives à la mise en œuvre à l’essai (IUT) ainsi
qu’à son système d’essai (SUT) correspondant, qui permet au laboratoire d’essai d’exécuter une suite
d’essais appropriée sur cette IUT
[SOURCE: ISO/TS 14907-2:2006, 3.8]
3.5
formulaire d’informations complémentaires de mise en œuvre nécessaires aux essais
déclaration contenant l’ensemble des informations relatives à la mise en œuvre à l’essai (IUT) ainsi
qu’à son système d’essai (SUT) correspondant, qui permet au laboratoire d’essai d’exécuter une suite
d’essais appropriée sur cette IUT
[SOURCE: ISO/IEC 9646-1:1994, 3.3.42]
3.6
équipement embarqué
OBE
tout équipement à bord d’un véhicule nécessaire pour réaliser les fonctions EFC et les services de
communication requis
Note 1 à l’article: Note à l’article: L’abréviation «OBE» est dérivée du terme anglais développé correspondant «On-
Board Equipment».
3.7
unité embarquée
OBU
unité électronique à bord d’un véhicule, généralement intégrée au pare-brise, à des fins de
communication avec des systèmes externes
Note 1 à l’article: Note à l’article: L’abréviation «OBU» est dérivée du terme anglais développé correspondant «On-
Board Unit».
2 © ISO 2016 – Tous droits réservés

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ISO 13140-2:2016(F)

3.8
équipement d’infrastructures routières
RSE
équipement fixe ou mobile placé le long de la route
Note 1 à l’article: Note à l’article: L’abréviation «RSE» est dérivée du terme anglais développé correspondant
«Roadside Equipment».
3.9
testeur
combinaison d’équipements, d’êtres humains et de procédés capables d’effectuer les essais de
conformité spécifiés
1)
[SOURCE: EN 15876-1:-— , 3.12]
4 Abréviations
Pour les besoins du présent document, les abréviations suivantes s’appliquent tout au long du document,
sauf spécification contraire.
AP (Application Process) Processus d’application (ISO 14906)
ASN.1 Notation de syntaxe abstraite numéro un (ISO/
IEC 8824-1)
ATS (Abstract Test Suite) Suite d’essais abstraite
BI (Behaviour Invalid) Comportement non valide (p. ex.: essais de com-
portement non valide)
BV (Behaviour Valid) Comportement valide (p. ex.: essais de comporte-
ment valide)
Cf Confirmation (ISO 14906)
CM (Co-ordination Message) Message de coordination
DSRC (Dedicated Short-Range Communication) Communication dédiée à courte portée (ISO 14906)
DUT (Device Under Test) Dispositif soumis à essai (ISO/TS 14907-2)
EFC (Electronic Fee Collection) Perception du télépéage (ISO 17573)
ICS (Implementation Conformance Statement) Déclaration de conformité d’une mise en œuvre
(EN 15509)
IXIT (Implementation eXtra Information for Testing)Informations complémentaires de mise en œuvre
nécessaires aux essais (ISO/TS 14907-2)
IUT (Implementation Under Test) Mise en œuvre soumise à essai (ISO/TS 14907-2)
MAC (Medium Access Control) Contrôle d’accès au média (EN 12795)
OBE (On-Board Equipment) Équipement embarqué
OBU (On-Board Unit) Unité embarquée
1) À paraître.
© ISO 2016 – Tous droits réservés 3

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ISO 13140-2:2016(F)

PIXIT (Protocol Implementation extra Information Informations complémentaires de mise en œuvre
for Testing) nécessaires aux essais
RSE (Road-Side Equipment) Équipement d’infrastructures routières
SAP (Service Access Point) Point d’accès au service
SCS (Semiconductor Characterization System) Système de caractérisation des semiconducteurs
TC (Test Case) Cas d’essai
TSS (Test Suite Structure) Structure de la suite d’essais (EN 15876-1)
5 Méthode d’essai abstraite (ATM)
5.1 Généralités
Le présent article décrit la méthode d’essai abstraite (ATM) utilisée pour évaluer les couches du côté
des OBU et du côté des RSU.
5.2 Architecture d’essai
L’Article 4 de l’ETSI/TS 102 486-2-3 décrit l’architecture d’essai relative aux essais de la couche
d’application. Comme les intentions d’essai (TP) de l’ETSI/TS 102 486-2-3 sont référencées dans
l’ISO 13140-1, les architectures d’essai présentées ici s’appliquent également aux cas d’essai (TC)
correspondants. Pour toutes les TP spécifiques présentées dans l’ISO 13140-1, l’architecture d’essai
définie dans l’ETSI/TS 102 486-2-3 s’applique également.
5.3 Informations complémentaires de mise en œuvre nécessaires aux essais (PIXIT)
Le fournisseur de l’OBE et du RSE sont chargés de produire des informations complémentaires de mise
en œuvre nécessaires aux essais (PIXIT).
Le fournisseur de l’OBE et du RSE doivent compléter un rapport PIXIT (des exemples de formulaires
sont donnés à l’Annexe C et à l’Annexe D).
6 Intentions d’essai (TP) non vérifiables
Le présent article répertorie les TP qui ne sont pas mises en œuvre dans la suite d’essais abstraite (ATS)
du fait de la méthode d’essai abstraite (ATM) choisie ou d’autres restrictions.
NOTE Dans les identifiants des intentions d’essai, l’abréviation OBU a été utilisée à la place de l’abréviation OBE
pour des raisons historiques et de correspondance directe avec l’ETSI/TS 102 486-1-3, l’ETSI/TS 102 486-2-3 et
l’ISO 13140-1.
Tableau 1 — TP non vérifiables
Intention d’essai Raison
(vide) (vide)
NOTE À ce jour, il n’a été identifié aucune TP non vérifiable.
4 © ISO 2016 – Tous droits réservés

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ISO 13140-2:2016(F)

7 Conventions relatives à la suite d’essais abstraite (ATS)
7.1 Généralités
Les conventions ATS permettent de mieux cerner la suite d’essais abstraite (ATS), mais elles décrivent
également les conventions établies pour l’élaboration de l’ATS. Ces conventions doivent être respectées
lors des opérations ultérieures de maintenance ou de toute modification de l’ATS.
Les conventions ATS comportent: les conventions d’appellation (voir 7.2) et les conventions de mise en
œuvre (voir 7.3). Les conventions d’appellation décri
...