ISO 8306:1985
(Main)Cranes — Overhead travelling cranes and portal bridge cranes — Tolerances for cranes and tracks
Cranes — Overhead travelling cranes and portal bridge cranes — Tolerances for cranes and tracks
Specifies the manufacturing tolerances at standard temperature of 20 °C. These tolerances apply to a lifting appliance loaded solely by ist own mass. Tolerances take no account of elastic deformation during operation.
Appareils de levage — Ponts roulants et ponts portiques — Tolérances des appareils de levage et des voies de roulement
Dvigala - Mostna in kozičasta dvigala - Odstopki za dvigala in proge
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International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON.MEIK~YHAPOAHAR OPTAHl43AL&lR fl0 CTAH~APTbl3A~l4M.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cranes - Overhead travelling cranes and Portal bridge
cranes - Tolerantes for cranes and tracks
Appareils de levage - Fonts roulants et ponts portiques - ToltSrances des appareils de levage et des voies de roulement
First edition - 1985-12-15
Ref. No. ISO 8306-1985 (E)
UDC 621.874/.875 : 621.753.1
Descriptors : handling equipment, Iifting equipment, travelling cranes, dimensional tolerantes.
Price based on 7 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 8366 was prepared by Technical Committee ISO/TC 96,
Granes, lifting appliances and rela ted equipment.
User-s should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
International Organkation for Standardkation, 1985
0
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 8306-1985 (E)
Cranes - Overhead travelling cranes and Portal bridge
cranes - Tolerantes for cranes and tracks
3 Measuring procedure
1 Scope and field of application
Calibrated steel measuring tapes shall be used, in accordance
This International Standard specifies the manufacturing
with the rules for their use. Readings obtained shall be cor-
tolerantes for overhead travelling cranes and, when applicable,
rected for tape measure sag and for any divergente from the
for Portal bridge and semi-Portal bridge cranes (also known as
Standard reference temperature.
gantry and semi-gantry cranes respectively). These tolerantes
tan be modified, if the same Service life and safe Operation is
All measurements for one and the same crane shall be made
achieved by other forms of crane construction.
with the same tape measure and the same tension forte.
These tolerantes apply at the Standard reference temperature
of 20 OC.
4 Crane tolerantes affecting running
The design rules in applicable International Standards pre-
conditions
suppose that the tolerantes specified for cranes and tracks
shall be maintained. These tolerantes apply to a lifting
4.1 Tolerantes, As, on the crane span, s, expressed in
appliance loaded solely by its own mass. These tolerantes take
metres, from specified dimensions shall not exceed the follow-
no account of elastic deformation during Operation.
ing values (see figure 1) :
-
fors < IOm: As= & 2mm
2 References
+ 12 + OJO x (s- 1O)l mm to a
- fors > lOm:As=
ISO 286, ISO System for limits and fits. 1)
maximum of + 10 mm
ISO 4301/ 1, Granes and lifting appliances - Classifica tion -
4.2 Crane girders, supported at their ends, shall have no sag,
Part 7: General.
even if the original specification did not lay down a camber; i.e.
the track of the trolley with unloaded crane shall not deviate
ISO 43W1, Lifting appliances - Vocabulary - Part 7 :
downward from the horizontal.
General.
Figure 1
For Portal bridge cranes with a hinged leg, greater tolerantes tan be allowed.
NOTE -
1) At present at the Stage of draft. (Revision of ISO/R 286-1962.)
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 8306-1985 (E)
4.3 Where the top of the rail is flat, the inclination of the wheel axis from the horizontal, for the crane without trolley (see figure 2),
shall be such that
0 Q tan a < 0,002 5
Figure 2
NOTE - For Portal bridge cranes with a hinged leg, the direction of inclination should be designed to minimize the inclination when the crane is loaded.
4.4 The trolley rail centre distance shall not differ from the nominal dimension s by more than + 3 mm (sec figure 3).
St: 3mm
Figure 3
4.5 The differente in height, Ah, between two opposite Points of the trolley track perpendicular to the travel direction of the trolley
shall not exceed 0,15 % of the trolley rail centre distance, s (see figure 4), within the limits of 3 mm minimum and 10 mm maximum
(sec figure 5).
NOTE-For.T<2m ; Ahg3mm
For 2 m < .s < 6,6 m; Ah Q 0,001 5 .s
Horizontal
For 6,6 m < .s ; Ah G 10 mm
1
w
I 1
-t
A h (sec note)
Horizontal
Figure 4
Ah
10 mm
t
3mm G-
1 L a
I v
s
1 2m 6,6m
Figure 5
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 83064985 (E)
4.6 The local vertical irregularity of the trolley rails, Ah,, shall not exceed the smaller of the following values (See figure 6) :
Ah, < 0,001 a or
Ahr < 0,001 s
where
a is the trolley wheel-base;
s is the wheel-span.
I
QI
Figure 6
4.7
...
SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 8306:1997
01-november-1997
'YLJDOD0RVWQDLQNR]LþDVWDGYLJDOD2GVWRSNL]DGYLJDODLQSURJH
Cranes -- Overhead travelling cranes and portal bridge cranes -- Tolerances for cranes
and tracks
Appareils de levage -- Ponts roulants et ponts portiques -- Tolérances des appareils de
levage et des voies de roulement
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 8306:1985
ICS:
53.020.20 Dvigala Cranes
SIST ISO 8306:1997 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
---------------------- Page: 1 ----------------------
SIST ISO 8306:1997
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SIST ISO 8306:1997
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON.MEIK~YHAPOAHAR OPTAHl43AL&lR fl0 CTAH~APTbl3A~l4M.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cranes - Overhead travelling cranes and Portal bridge
cranes - Tolerantes for cranes and tracks
Appareils de levage - Fonts roulants et ponts portiques - ToltSrances des appareils de levage et des voies de roulement
First edition - 1985-12-15
Ref. No. ISO 8306-1985 (E)
UDC 621.874/.875 : 621.753.1
Descriptors : handling equipment, Iifting equipment, travelling cranes, dimensional tolerantes.
Price based on 7 pages
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SIST ISO 8306:1997
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 8366 was prepared by Technical Committee ISO/TC 96,
Granes, lifting appliances and rela ted equipment.
User-s should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
International Organkation for Standardkation, 1985
0
Printed in Switzerland
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SIST ISO 8306:1997
INTERNATIONAL STANDARD ISO 8306-1985 (E)
Cranes - Overhead travelling cranes and Portal bridge
cranes - Tolerantes for cranes and tracks
3 Measuring procedure
1 Scope and field of application
Calibrated steel measuring tapes shall be used, in accordance
This International Standard specifies the manufacturing
with the rules for their use. Readings obtained shall be cor-
tolerantes for overhead travelling cranes and, when applicable,
rected for tape measure sag and for any divergente from the
for Portal bridge and semi-Portal bridge cranes (also known as
Standard reference temperature.
gantry and semi-gantry cranes respectively). These tolerantes
tan be modified, if the same Service life and safe Operation is
All measurements for one and the same crane shall be made
achieved by other forms of crane construction.
with the same tape measure and the same tension forte.
These tolerantes apply at the Standard reference temperature
of 20 OC.
4 Crane tolerantes affecting running
The design rules in applicable International Standards pre-
conditions
suppose that the tolerantes specified for cranes and tracks
shall be maintained. These tolerantes apply to a lifting
4.1 Tolerantes, As, on the crane span, s, expressed in
appliance loaded solely by its own mass. These tolerantes take
metres, from specified dimensions shall not exceed the follow-
no account of elastic deformation during Operation.
ing values (see figure 1) :
-
fors < IOm: As= & 2mm
2 References
+ 12 + OJO x (s- 1O)l mm to a
- fors > lOm:As=
ISO 286, ISO System for limits and fits. 1)
maximum of + 10 mm
ISO 4301/ 1, Granes and lifting appliances - Classifica tion -
4.2 Crane girders, supported at their ends, shall have no sag,
Part 7: General.
even if the original specification did not lay down a camber; i.e.
the track of the trolley with unloaded crane shall not deviate
ISO 43W1, Lifting appliances - Vocabulary - Part 7 :
downward from the horizontal.
General.
Figure 1
For Portal bridge cranes with a hinged leg, greater tolerantes tan be allowed.
NOTE -
1) At present at the Stage of draft. (Revision of ISO/R 286-1962.)
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SIST ISO 8306:1997
ISO 8306-1985 (E)
4.3 Where the top of the rail is flat, the inclination of the wheel axis from the horizontal, for the crane without trolley (see figure 2),
shall be such that
0 Q tan a < 0,002 5
Figure 2
NOTE - For Portal bridge cranes with a hinged leg, the direction of inclination should be designed to minimize the inclination when the crane is loaded.
4.4 The trolley rail centre distance shall not differ from the nominal dimension s by more than + 3 mm (sec figure 3).
St: 3mm
Figure 3
4.5 The differente in height, Ah, between two opposite Points of the trolley track perpendicular to the travel direction of the trolley
shall not exceed 0,15 % of the trolley rail centre distance, s (see figure 4), within the limits of 3 mm minimum and 10 mm maximum
(sec figure 5).
NOTE-For.T<2m ; Ahg3mm
For 2 m < .s < 6,6 m; Ah Q 0,001 5 .s
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEIKflYHAPOAHAR OPl-AHM3AlJ’lR l-l0 CTAH,QAPTM3AlJVlM*ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Ponts roulants et ponts portiques -
Appareils de levage -
Tolérances des appareils de levage et des voies de roulement
Tolerances for cranes and tracks
Cranes - Overhead traveling cranes and porta/ bridge cranes -
Première édition - 1985-12-15
Réf. no : ISO 8306-1985 (F)
CDU 621.874/.875 : 621.7533
Descripteurs : matériel de manutention, appareil de levage, pont roulant, tolérance de dimension.
Prix basé sur 7 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8306 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 96,
Grues, appareils de levage et équipements correspondants.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1985
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE
ISO 83064985 (F)
Appareils de levage - Ponts roulants et ponts portiques -
Tolérances des appareils de levage et des voies de roulement
3 Méthode de mesurage
1 Objet et domaine d’application
Des métres rubans en acier, étalonnés, doivent être utilisés, en
La présente Norme internationale spécifie les tolérances de
suivant leurs règles d’utilisation. Les lectures obtenues doivent
fabrication des ponts roulants et, dans la mesure où ceci est
être corrigées afin de tenir compte de la flèche du mètre ruban
applkable, celles des ponts portiques et des ponts semi-
portiques. Ces tolérances peuvent être modifiées à condition et de la variation de la température ambiante par rapport à la
température normale de référence.
d’obtenir la même longévité et la même fiabilité par d’autres
moyens de construction de l’appareil de levage.
Tous les mesurages faits sur le même appareil de levage doivent
être effectués avec le même mètre ruban et sous la même force
Ces tolérances sont applicables à la température normale de
de traction.
référence de 20 OC.
L’utilisation des règles de calcul des Normes internationales
4 Tolérances sur les conditions de roulement
applicables suppose, au préalable, que les tolérances spécifiées
des appareils de levage
pour les appareils de levage et les voies de roulement sont
observées. Ces tolérances sont applicables à un appareil de
4.1 La tolérance maximale, As, sur la portée, s, exprimée en
levage sollicité uniquement par sa propre masse. Elles ne tien-
mètres, de l’appareil de levage, par rapport à la dimension
nent pas compte des déformations élastiques en service.
nominale, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes (voir
figure 1) :
- pours ~6 10m: b = * 2mm
2 Références
- peurs> lOm:As= + [2 + 0,lO x b-10)1 mm,
avec un maximum de + 10 mm
ISO 286, Système /SO de tolérances et #ajustements. 1)
4.2 Les poutres, librement suspendues à leurs extrémités, ne
ISO 430111, Grues et apparetis de levage - Classification -
doivent présenter aucune fleche même si la spécification d’ori-
Partie 7 : Gér&a/it&.
gine ne prescrit pas de cambrure, c’est-à-dire que la voie de
roulement du chariot, lorsque l’appareil de levage est à vide, ne
doit comporter aucune déviation vers le bas par rapport à I’hori-
ISO 4306/ 1, Appareh de levage - Vocabulaire - Partie 7:
zontale.
Généralités.
Figure 1
Pour les ponts portiques à palée articulée, des tolérances plus importantes peuvent être admises.
NOTE -
1) Actuellement au stade de projet. 1 Révision de I’ISO/R 286-1962.)
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 83064985 (FI
4.3 Si le haut du rail est plat, l’inclinaison de l’axe des roues par rapport à l’horizontale, avec l’appareil de levage sans chariot, doit
être telle que (voir figure 2) :
0 < tan a G 0,002 5
Figure 2
NOTE - Pour les ponts portiques à palée articulée, le sens de l’inclinaison doit être choisi de facon à limiter l’inclinaison quand le pont roulant est en charge.
4.4 L’entraxe des rails du chariot ne doit pas s’écarter de la dimension nominale s de plus de k 3 mm (voir figure 3).
Figure 3
4.5 La différence de hauteur, Ah, entre deux points opposés de la voie de roulement du chariot, perpendiculairement au sens de
déplacement du chariot, ne doit pas dépasser 0,15 % de I’entraxe, s, des rails du chariot, dans les limites de 3 mm au minimum et
10 mm au maximum (voir figures 4 et 5).
NOTE-Pour.s
Pour 2 m < .s < 6,6 m; Ah Q 0,001 5 .s
Pour 6,6 m < .s ; Ah Q 10 mm
Figure 4
Ah i
10 mm --
2m 6,6m S
Figure 5
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
~so 8306-1985 (FI
4.6 L’irrégularité verticale locale des rails du chariot, Ah,, ne doit pas dépasser la plus faible des deux valeurs suivantes (voir figure 6) :
Ah, < 0,001 a ou
Ah, Q 0,001 s
où
a est l’empattement du chariot;
est I’entraxe des rou
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEIKflYHAPOAHAR OPl-AHM3AlJ’lR l-l0 CTAH,QAPTM3AlJVlM*ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Ponts roulants et ponts portiques -
Appareils de levage -
Tolérances des appareils de levage et des voies de roulement
Tolerances for cranes and tracks
Cranes - Overhead traveling cranes and porta/ bridge cranes -
Première édition - 1985-12-15
Réf. no : ISO 8306-1985 (F)
CDU 621.874/.875 : 621.7533
Descripteurs : matériel de manutention, appareil de levage, pont roulant, tolérance de dimension.
Prix basé sur 7 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8306 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 96,
Grues, appareils de levage et équipements correspondants.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1985
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE
ISO 83064985 (F)
Appareils de levage - Ponts roulants et ponts portiques -
Tolérances des appareils de levage et des voies de roulement
3 Méthode de mesurage
1 Objet et domaine d’application
Des métres rubans en acier, étalonnés, doivent être utilisés, en
La présente Norme internationale spécifie les tolérances de
suivant leurs règles d’utilisation. Les lectures obtenues doivent
fabrication des ponts roulants et, dans la mesure où ceci est
être corrigées afin de tenir compte de la flèche du mètre ruban
applkable, celles des ponts portiques et des ponts semi-
portiques. Ces tolérances peuvent être modifiées à condition et de la variation de la température ambiante par rapport à la
température normale de référence.
d’obtenir la même longévité et la même fiabilité par d’autres
moyens de construction de l’appareil de levage.
Tous les mesurages faits sur le même appareil de levage doivent
être effectués avec le même mètre ruban et sous la même force
Ces tolérances sont applicables à la température normale de
de traction.
référence de 20 OC.
L’utilisation des règles de calcul des Normes internationales
4 Tolérances sur les conditions de roulement
applicables suppose, au préalable, que les tolérances spécifiées
des appareils de levage
pour les appareils de levage et les voies de roulement sont
observées. Ces tolérances sont applicables à un appareil de
4.1 La tolérance maximale, As, sur la portée, s, exprimée en
levage sollicité uniquement par sa propre masse. Elles ne tien-
mètres, de l’appareil de levage, par rapport à la dimension
nent pas compte des déformations élastiques en service.
nominale, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes (voir
figure 1) :
- pours ~6 10m: b = * 2mm
2 Références
- peurs> lOm:As= + [2 + 0,lO x b-10)1 mm,
avec un maximum de + 10 mm
ISO 286, Système /SO de tolérances et #ajustements. 1)
4.2 Les poutres, librement suspendues à leurs extrémités, ne
ISO 430111, Grues et apparetis de levage - Classification -
doivent présenter aucune fleche même si la spécification d’ori-
Partie 7 : Gér&a/it&.
gine ne prescrit pas de cambrure, c’est-à-dire que la voie de
roulement du chariot, lorsque l’appareil de levage est à vide, ne
doit comporter aucune déviation vers le bas par rapport à I’hori-
ISO 4306/ 1, Appareh de levage - Vocabulaire - Partie 7:
zontale.
Généralités.
Figure 1
Pour les ponts portiques à palée articulée, des tolérances plus importantes peuvent être admises.
NOTE -
1) Actuellement au stade de projet. 1 Révision de I’ISO/R 286-1962.)
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ISO 83064985 (FI
4.3 Si le haut du rail est plat, l’inclinaison de l’axe des roues par rapport à l’horizontale, avec l’appareil de levage sans chariot, doit
être telle que (voir figure 2) :
0 < tan a G 0,002 5
Figure 2
NOTE - Pour les ponts portiques à palée articulée, le sens de l’inclinaison doit être choisi de facon à limiter l’inclinaison quand le pont roulant est en charge.
4.4 L’entraxe des rails du chariot ne doit pas s’écarter de la dimension nominale s de plus de k 3 mm (voir figure 3).
Figure 3
4.5 La différence de hauteur, Ah, entre deux points opposés de la voie de roulement du chariot, perpendiculairement au sens de
déplacement du chariot, ne doit pas dépasser 0,15 % de I’entraxe, s, des rails du chariot, dans les limites de 3 mm au minimum et
10 mm au maximum (voir figures 4 et 5).
NOTE-Pour.s
Pour 2 m < .s < 6,6 m; Ah Q 0,001 5 .s
Pour 6,6 m < .s ; Ah Q 10 mm
Figure 4
Ah i
10 mm --
2m 6,6m S
Figure 5
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
~so 8306-1985 (FI
4.6 L’irrégularité verticale locale des rails du chariot, Ah,, ne doit pas dépasser la plus faible des deux valeurs suivantes (voir figure 6) :
Ah, < 0,001 a ou
Ah, Q 0,001 s
où
a est l’empattement du chariot;
est I’entraxe des rou
...
Questions, Comments and Discussion
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