ISO 4251-2:1998

Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors and machines — Part 2: Tyre load ratings

Pneumatiques (série à marquage équivalent nappes) et jantes pour tracteurs et machines agricoles — Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 16-Dec-1998
• Withdrawal Date: 16-Dec-1998
• ICS: 83.160.30 - Tyres for agricultural machinery
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 5 - Agricultural tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 5 - Agricultural tyres and rims
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 06-Sep-2005

Relations

• Revised: ISO 4251-2:2005 - Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors and machines — Part 2: Tyre load ratings
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revises: ISO 4251-2:1992 - Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors and machines — Part 2: Tyre load ratings
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4251-2
Fifth edition
1998-12-15
Tyres (ply rating marked series) and rims
for agricultural tractors and machines —
Part 2:
Tyre load ratings
Pneumatiques (série à marquage équivalent nappes) et jantes pour
tracteurs et machines agricoles —
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
A
Reference number
ISO 4251-2:1998(E)

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ISO 4251-2:1998(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 4251-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves,
Subcommittee SC 5, Agricultural tyres and rims.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 4251-2:1992), of which it constitutes a technical
revision.
ISO 4251 consists of the following parts, under the general title Tyres (ply rating marked series) and rims for
agricultural tractors and machines:
— Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours
— Part 2: Tyre load ratings
— Part 3: Rims
— Part 4: Tyre classification and nomenclature
— Part 5: Log skidder tyres
Annexes A and B of this part of ISO 4251 are for information only.
©  ISO 1998
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
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Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD  ISO ISO 4251-2:1998(E)
Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors
and machines —
Part 2:
Tyre load ratings
1  Scope
This part of ISO 4251 specifies load ratings for the ply rating marked series of tyres for agricultural tractors and
machines.
Tyre designation and dimensions, and approved rim contours, rim dimensions, and tyre classification and
nomenclature are given in ISO 4251-1, ISO 4251-3 and ISO 4251-4 respectively.
Service description (load index and speed symbol) marking for existing series (ply rating marked series) of
agricultural tractor drive-wheel tyres of radial construction are given in ISO 8664.
2  Normative reference
The following standard contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this part of
ISO 4251. At the time of publication, the edition indicated was valid. All standards are subject to revision, and
parties to agreements based on this part of ISO 4251 are encouraged to investigate the possibility of applying the
most recent edition of the standard indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid
International Standards.
ISO 4223-1:1989, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres.
3  Definitions
For the purposes of this part of ISO 4251, the definitions given in ISO 4223-1 and the following definitions apply.
3.1
load/inflation pressure relationship
loads as given in the tables which are maximum values and are valid for the reference inflation pressures indicated
3.2
cyclic loading application
gradual increase of pay load to maximum allowable load with unloading before off-field transport
1

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ISO
ISO/FDIS 4251-2:1998(E)
4  Tyres loads
4.1  Agricultural drive wheels — Tractor tyres
Basic tyre loads for a maximum speed of 30 km/h, and corresponding reference inflation pressures are given in
a) table 1 for tyres of diagonal construction with normal section height;
b) table 2 for tyres of diagonal construction with low section height.
On combine harvesters in cyclic loading application, except hillside combines, a load of up to 170 % of the basic
tyre loads given in tables 1 and 2 is permitted for speeds up to 10 km/h with an inflation pressure increase of
approximately 30 % (consult tyre manufacturers). This load increase shall include all possible field and user
modifications that increase the vehicle mass. The wheel and rim manufacturers shall be consulted concerning the
strength of the wheels.
Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) are given in table 3 for tyres of diagonal construction with
normal section height and tyres of diagonal construction with low section height.
Load for tyres in dual application for a maximum speed of 30 km/h, and corresponding reference inflation pressures
are given in
a) table 4 for tyres of diagonal construction with normal section height;
b) table 5 for tyres of diagonal construction with low section height.
Loads for tyres of diagonal and radial construction for special cultivation work and corresponding reference inflation
pressures are given in
a) table 6 for a maximum speed of 30 km/h;
b) table 7 for cultivation work at a maximum speed of 10 km/h.
4.2  Agricultural steering wheels — Tractor tyres
Basic tyre loads for a maximum speed of 30 km/h, and corresponding reference inflation pressures are given in
a) table 8 for tyres of diagonal construction with normal section height;
b) table 9 for tyres of diagonal construction with low section height.
Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) are given in table 10 for tyres of diagonal construction with
normal and low sections.
4.3  Agricultural implement tyres
Basic tyre loads for a maximum speed of 30 km/h, tyre loads for other speeds and special applications and
corresponding reference inflation pressures are given in
a) table 11 for tyres of diagonal construction with normal section height;
b) table 12 for tyres of diagonal construction with low section height.
2

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ISO/FDIS 4251-2:1998(E)
Table 1 — Agricultural drive wheels — Tractor tyres (diagonal construction — normal section height) —
Basic tyre loads (BTL) for a maximum speed of 30 km/h and reference inflation pressures (IP)
Tyre size 4 PR 6 PR 8 PR 10 PR 12 PR 14 PR
BTL IP BTL IP BTL IP BTL IP BTL IP BTL IP
kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa
8.3 – 24 625 160 810 240
9.5 – 24 740 940 1 110
9.5 – 32 840 140 1 065 210 1 260 280
9.5 – 36 890 1 130 1 335
11.2 – 24 845 1 045 1 225 1 380 300
130 180 240
11.2 – 28 900 1 115 1 305
12.4 – 24 945 1 200 1 415
12.4 – 28 1 005 1 275 1 510
12.4 – 32 1 070 110 1 355 170 1 605 230 1 800 280
12.4 – 36 1 135 1 440 1 700
12.4 – 38 1 165 1 480 1 750
13.6 – 24 1 030 1 340 1 545 1 790
13.6 – 28 1 100 1 430 1 645 1 910
100 160 200 250
13.6 – 36 1 240 1 615 1 855 2 150
13.6 – 38 1 275 1 660 1 910 2 215
14.9 – 24 1 510 1 760 1 990
14.9 – 26 1 560 1 820 2 055
14.9 – 28 1 610 140 1 880 180 2 120 230
14.9 – 30 1 665 1 940 2 190
14.9 – 38 1 870 2 180 2 460
15.5 – 38 1 765 140 2 060 180 2 320 230
16.9 – 24 1 725 2 040 2 230
16.9 – 26 1 780 2 105 2 305
2 730 240
16.9 – 28 1 840 2 175 2 380
130 170 200
16.9 – 30 1 900 2 245 2 455
16.9 – 34 2 015 2 380 2 605
16.9 – 38 2 130 2 520 2 760
18.4 – 26 1 990 2 265 2 645 2 985
18.4 – 30 2 120 2 415 2 815 3 180
18.4 – 34 2 250 110 2 565 140 2 990 180 3 375 230 3 630 260
18.4 – 38 2 380 2 715 3 165 3 575
18.4 – 42 2 865 3 340 3 765
20.8 – 34 2 920 3 285 3 785
20.8 – 38 3 090 130 3 475 160 4 000 200
20.8 – 42 3 670 4 225
3 970 200
23.1 – 26 2 850 3 245 3 610
23.1 – 30 3 025 110 3 460 140 3 850 170
23.1 – 34 3 225 3 675 4 090
24.5 – 32 3 950 140 4 390 170
3

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ISO/FDIS 4251-2:1998(E)
Table 2 — Agricultural drive wheels — Tractor tyres (diagonal
construction — low section height) — Basic tyre loads (BTL)
for a maximum speed of 30 km/h and reference inflation
pressures (IP)
Tyre size 10 PR 12 PR 14 PR
BTL IP BTL IP BTL IP
kg kPa kg kPa kg kPa
28 L – 26 3 460 120 3 785 140 4 245 170
30.5 L – 32 4 745 140
Table 3 — Agricultural drive wheels — Tractor tyres — Tyre loads
at different speeds (load/speed relationship)
1)
Maximum speed
2)
Maximum tyre load
km/h
3)
10 140
20 120
25
107
30
100
1) The values given for the maximum tyre loads also apply when drive wheel
tractor tyres are fitted on the front axles (steering wheels).
2) Expressed as a percentage of the basic tyre loads given in tables 1 and 2.
If national legislation permits speeds in excess of 30 km/h, for example up to
40 km/h, a tyre load of 90 % of the basic tyre load shall be permitted at a speed of
35 km/h, and a tyre load of 80 % of the basic tyre load shall be permitted at a
speed of 40 km/h. Tyres intended for higher speeds, for example multipurpose
applications (MPT), will form the subject of a future International Standard.
3) This applies to drive wheel tractor tyres fitted on front axles of front-end loaders
used in intermittent service. Tyre inflation pressures have to be increased by
30 kPa for operating at these overloads.
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ISO/FDIS 4251-2:1998(E)
Table 4 — Agricultural drive wheels — Tractor tyres used as duals (diagonal construction — normal
section height) — Load per tyre (L) for a maximum speed of 30 km/h and reference inflation pressures (IP)
Tyre size 4 PR 6 PR 8 PR 10 PR 12 PR 14 PR
L IP L IP L IP L IP L IP L IP
kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa
8.3 – 24 550 160 715 240
9.5 – 24 650 825 975
9.5 – 32 740 140 935 210 1 110 280
9.5 – 36 785 995 1 175
11.2 – 24 745 920 1 080 1 215 300
130 180 240
11.2 – 28 790 980 1 150
12.4 – 24 830 1 055 1 245
12.4 – 28 885 1 120 1 330
12.4 – 32 940 110 1 190 170 1 410 230 1 580 280
12.4 – 36 1 000 1 265 1 495
12.4 – 38 1 025 1 300 1 540
13.6 – 24 905 1 180 1 360 1 575
13.6 – 28 970 1 260 1 450 1 680
100 160 200 250
13.6 – 36 1 090 1 420 1 630 1 890
13.6 – 38 1 120 1 460 1 680 1 950
14.9 – 24 1 330 1 550 1 750
14.9 – 26 1 375 1 600 1 810
14.9
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4251-2
Cinquième édition
1998-12-15
Pneumatiques (série à marquage équivalent
nappes) et jantes pour
tracteurs et machines agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors
and machines —
Part 2: Tyre load ratings
A
Numéro de référence
ISO 4251-2:1998(F)

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ISO 4251-2:1998(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 4251-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves,
sous-comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 4251-2:1992), dont elle constitue une révision
technique.
L’ISO 4251 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Pneumatiques (série à marquage
équivalent nappes) et jantes pour tracteurs et machines agricoles:
— Partie 1: Désignation et cotes des pneumatiques, et profils de jantes approuvés
— Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
— Partie 3: Jantes
— Partie 4: Nomenclature et classification des pneumatiques
— Partie 5: Pneumatiques pour engins de débardage
Les annexes A et B de la présente partie de l’ISO 4251 sont données uniquement à titre d’information.
©  ISO 1998
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE  ISO ISO 4251-2:1998(F)
Pneumatiques (série à marquage équivalent nappes) et jantes pour
tracteurs et machines agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
1  Domaine d'application
La présente partie de l’ISO 4251 spécifie les capacités de charge pour les pneumatiques de la série à marquage
équivalent nappes (ou «ply rating», en anglais) pour tracteurs et machines agricoles.
La désignation et les cotes des pneumatiques, et les profils de jantes approuvés, les cotes des jantes, la
nomenclature et la classification de ces pneumatiques figurent, respectivement, dans l’ISO 4251-1, l’ISO 4251-3 et
l’ISO 4251-4.
Les séries existantes de pneumatiques (à marquage équivalent nappes) pour roues motrices de tracteurs agricoles,
marqués de leurs caractéristiques d’utilisation (indice de charge et code de vitesse), à structure radiale, sont
données dans l’ISO 8664.
2  Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de l’ISO 4251. Au moment de la publication, l’édition indiquée était en
vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente partie de
l’ISO 4251 sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer l’édition la plus récente de la norme indiquée
ci-après. Les membres de la CEI et de l'ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur à un
moment donné.
ISO 4223-1:1989, Définitions de certains termes utilisés dans l’industrie du pneumatique — Partie 1: Pneus.
3  Définitions
Pour les besoins de la présente partie de l’ISO 4251, les définitions données dans l’ISO 4223-1 et les définitions
suivantes s’appliquent.
3.1
relation entre la charge et la pression de gonflage
charges, telles que données dans les tableaux de la présente partie de l’ISO 4251, qui sont des valeurs maximales
et sont valables pour les pressions de gonflage indiquées
3.2
application en charge cyclique
accroissement progressif de la charge utile jusqu’à la charge maximale permise avec déchargement avant
utilisation hors des champs
1

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ISO
ISO 4251-2:1998(F)
4  Charges des pneumatiques
4.1  Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse maximale de 30 km/h et les pressions de gonflage
de référence correspondantes sont données dans
a) le tableau 1 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section normale;
b) le tableau 2 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section basse.
Sur les moissonneuses-batteuses utilisées en charge cyclique, à l’exception des moissonneuses-batteuses de type
pour coteaux, une charge pouvant aller jusqu’à 170 % de la charge de référence donnée dans les tableaux 1 et 2
est admise pour les vitesses n’excédant pas 10 km/h, avec une augmentation de la pression de gonflage d’environ
30 % (consulter les manufacturiers de pneumatiques). Cette augmentation de la charge doit inclure toutes les
modifications apportées sur le champ et par l’utilisateur qui augmentent la masse du véhicule. Les fabricants de
roues et de jantes doivent être consultés en ce qui concerne la résistance des roues.
Les charges pour différentes vitesses (relation charge/vitesse) sont données dans le tableau 3 pour les pneus à
structure diagonale de hauteur de section normale et pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section
basse.
Les charges pour les pneumatiques utilisés en jumelé à une vitesse maximale de 30 km/h et les pressions de
gonflage de référence correspondantes sont données dans
a) le tableau 4 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section normale;
b) le tableau 5 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section basse.
Les charges pour les pneumatiques à structures diagonale et radiale destinés à des travaux de culture particuliers
ainsi que les pressions de gonflage de référence correspondantes sont données dans
a) le tableau 6 pour une vitesse maximale de 30 km/h;
b) le tableau 7 pour des travaux de culture particuliers à une vitesse maximale de 10 km/h.
4.2  Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse maximale de 30 km/h et les pressions de gonflage
de référence correspondantes sont données dans
a) le tableau 8 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section normale;
b) le tableau 9 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section basse.
Les charges des pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) sont données dans le tableau 10
pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section normale et de hauteur de section basse.
4.3  Pneumatiques pour instruments agricoles
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse maximale de 30 km/h, les charges correspondant à
d’autres vitesses et applications spéciales et les pressions de gonflage de référence correspondantes sont données
dans
a) le tableau 11 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section normale;
b) le tableau 12 pour les pneus à structure diagonale de hauteur de section basse.
2

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ISO
ISO 4251-2:1998(F)
Tableau 1 — Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles (structure diagonale de hauteur
de section normale) — Charges de référence des pneumatiques (CRP) pour une vitesse maximale de
30 km/h, et pressions de gonflage de référence (PG)
Désignation
dimensionnelle 4 PR 6 PR 8 PR 10 PR 12 PR 14 PR
du pneumatique
CRP PG CRP PG CRP PG CRP PG CRP PG CRP PG
kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa
8.3 – 24 625 160 810 240
9.5 – 24 740 940 1 110
9.5 – 32 840 140 1 065 210 1 260 280
9.5 – 36 890 1 130 1 335
11.2 – 24 845 1 045 1 225 1 380 300
130 180 240
11.2 – 28 900 1 115 1 305
12.4 – 24 945 1 200 1 415
12.4 – 28 1 005 1 275 1 510
12.4 – 32 1 070 110 1 355 170 1 605 230 1 800 280
12.4 – 36 1 135 1 440 1 700
12.4 – 38 1 165 1 480 1 750
13.6 – 24 1 030 1 340 1 545 1 790
13.6 – 28 1 100 1 430 1 645 1 910
100 160 200 250
13.6 – 36 1 240 1 615 1 855 2 150
13.6 – 38 1 275 1 660 1 910 2 215
14.9 – 24 1 510 1 760 1 990
14.9 – 26 1 560 1 820 2 055
14.9 – 28 1 610 140 1 880 180 2 120 230
14.9 – 30 1 665 1 940 2 190
14.9 – 38 1 870 2 180 2 460
15.5 – 38 1 765 140 2 060 180 2 320 230
16.9 – 24 1 725 2 040 2 230
16.9 – 26 1 780 2 105 2 305
2 730 240
16.9 – 28 1 840 2 175 2 380
130 170 200
16.9 – 30 1 900 2 245 2 455
16.9 – 34 2 015 2 380 2 605
16.9 – 34 2 130 2 520 2 760
18.4 – 26 1 990 2 265 2 645 2 985
18.4 – 30 2 120 2 415 2 815 3 180
18.4 – 34 2 250 110 2 565 140 2 990 180 3 375 230 3 630 260
18.4 – 38 2 380 2 715 3 165 3 575
18.4 – 42 2 865 3 340 3 765
20.8 – 34 2 920 3 285 3 785
20.8 – 38 3 090 130 3 475 160 4 000 200
20.8 – 42 3 670 4 225
3 970 200
23.1 – 26 2 850 3 245 3 610
23.1 – 30 3 025 110 3 460 140 3 850 170
23.1 – 34 3 225 3 675 4 090
24.5 – 32 3 950 140 4 390 170
3

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ISO
ISO 4251-2:1998(F)
Tableau 2 — Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs
agricoles (structure diagonale de hauteur de section basse) —
Charges de référence des pneumatiques (CRP) pour une vitesse
maximale de 30 km/h, et pressions de gonflage de référence (PG)
Désignation
dimensionnelle 10 PR 12 PR 14 PR
du pneumatique
CRP PG CRP PG CRP PG
kg kPa kg kPa kg kPa
28 L – 26 3 460 120 3 785 140 4 245 170
30.5 L – 32 4 745 140
Tableau 3 — Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs
agricoles — Charges des pneumatiques à différentes
vitesses (relation charge/vitesse)
Charge maximale
1)
Vitesse maximale
2)
du pneumatique
km/h
3)
140
10
20 120
25 107
30
100
1) Les valeurs données pour les charges maximales des pneumatiques sont aussi
valables pour les pneumatiques pour roues motrices de tracteurs montées sur les
essieux avant (roues directrices).
2) Exprimée en pourcentage de la charge de référence du pneumatique donnée
dans les tableaux 1 et 2. Si une législation nationale permet des vitesses
supérieures à 30 km/h, par exemple jusqu’à 40 km/h, une charge par pneumatique
de 90 % pour 35 km/h et de 80 % pour 40 km/h, par rapport à la charge de
référence indiquée dans les tableaux, doit être autorisée. Les pneumatiques
prévus pour des vitesses plus élevées, par exemple pour des usages en terrains
variés (MPT), feront l’objet d’une Norme internationale ultérieure.
3) Cette valeur s’applique aux pneumatiques pour roues motrices de tracteurs
avec chargeur frontal utilisé de manière intermittente, quand ils sont montés sur
les essieux avant. La pression de gonflage des pneumatiques doit être augmentée
de 30 kPa pour utilisation avec ces surcharges.
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ISO
ISO 4251-2:1998(F)
Tableau 4 — Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles utilisés en jumelé (structure
diagonale de hauteur de section normale) — Charges par pneumatique (C) pour une vitesse maximale
de 30 km/h, et pressions de gonflage de référence (PG)
Désignation
dimensionnelle 4 PR 6 PR 8 PR 10 PR 12 PR 14 PR
du pneumatique
C PG C PG C PG C PG C PG C PG
kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa kg kPa
8.3 – 24 550 160 715 240
9.5 – 24 650 825 975
9.5 – 32 740 140 935 210 1 110 280
9.5 – 36 785 995 1 175
11.2 – 24 745 920 1 080 1 215 300
130 180 240
11.2 – 28 790 980 1 150
12.4 – 24 830 1 055 1 245
12.4 – 28 885 1 120
1 330
12.4 – 32 940 110 1 190 170 1 410 230 1 580 280
12.4 – 36 1 000 1 265 1 495
12.4 – 38 1 025 1 300 1 540
13.6 – 24 905 1 180 1 360 1 575
13.6 – 28 970 1 260 1 450 1 680
100 160 200 250
13.6 – 36 1 090 1 420 1 630 1 890
13.6 – 38 1 120 1 460
1 680 1 950
14.9 – 24 1 330 1 550 1 750
14.9 – 26 1 375 1 600 1 810
14.9 – 28 1
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