ISO 10583:1993
(Main)Aerospace fluid systems — Test methods for tube/fitting assemblies
Aerospace fluid systems — Test methods for tube/fitting assemblies
The test methods specified apply to fitting assemblies used in aircraft fluid systems in the pressure and temperature ranges covered by pressure classes B, D and E, and temperature types I, II and III of ISO 6771. Applies each time that it is referred to in a procurement specification or other definition document which contain the pass/fail criteria for these tests.
Circuits de fluides pour l'aérospatiale — Méthodes d'essai des assemblages tube/raccordement
General Information
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL IS0
STANDARD 10583
First edition
1993-05-l 5
Aerospace fluid systems - Test methods
for tube/fitting assemblies
Circuits de fluides pour I’a&ospatiale - M& thodes d’essai des
assemblages tube/raccordemen t
Reference number
IS0 10583:1993(E)
IS0 10583:1993(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 10583 was prepared by Technical Committee
ISO/rC 20, Aircraft and space vehicles, Sub-Committee SC 10, Aerospace
fluid sys terns and components.
0 IS0 1993
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or
by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without per-
mission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
Introduction
This International Standard has been prepared to standardize the test
methods for the qualification of tube/fitting assemblies used in aircraft
fluid systems. The tests are intended to simulate the most strenuous de-
mands encountered in aircraft. Compliance with these test methods is
necessary for fitting assemblies which are used in systems where a mal-
function would affect the safety of flight.
. . .
III
This page intentionally left blank
INTERNATIONAL STANDARD IS0 10583:1993(E)
Test methods for
Aerospace fluid systems -
tube/fitting assemblies
IS0 7 137: 1992, Aircraft - Environmental conditions
1 Scope
for airborne equipment
and test procedures
ElJROCAE/ED-14C and
(Endorsement of
This International Standard specifies test methods for
RTCA/DO-16OC).
fitting assemblies used in aircraft fluid systems in the
pressure and temperature ranges covered by press-
IS0 7257: 1983, Aircraft - Hydraulic tubing joints and
ure classes B, D and E, and temperature types I, II
fittings - Rotary flexure test.
and Ill of IS0 6771.
- Hydraulic tubing joints
IS0 9538:-? Aerospace
It applies each time that it is referred to in a procure-
and fittings - Planar flexure test.
ment specification or other definition document which
contain the pass/fail criteria for these tests.
3 Definition
2 Normative references
For the purposes of this International Standard, the
following definition applies.
The following standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
of this International Standard. At the time of publi- 3.1 ambient temperature: Temperature in the test
cation, the editions indicated were valid. All standards laboratory between 15 “C and 35 “C.
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encouraged
to investigate the possibility of applying the most re-
4 Quality conformance inspection
cent editions of the standards indicated below.
procedures
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
rently valid International Standards.
Fitting components and assemblies shall be inspected
using the normal tools and procedures.
IS0 2685: 1992, Aircraft - Environmental conditions
and test procedures for airborne equipment - Re-
sistance to fire in designated fire zones.
5 Qualification test procedures
IS0 6771:1987, Aerospace - Fluid systems and
components - Pressure and temperature classi-
’
fica tions. 5.1 Proof pressure test
IS0 6772:1988, Aerospace - Fluid systems - Im- This test is intended to verify the structural integrity
pulse testing of hydraulic hose, tubing and fitting as- of the fitting assembly prior to its use for other tests
semblies. or in the production of tube or duct assemblies.
IS0 6773: -l), Aerospace - Fluid systems - Thermal WARNING - Conduct pneumatic tests in a special
shock testing of piping and fittings. device to protect the operator.
1) To be published. (Revision of IS0 6773:1982)
2) To be published.
rate of 150 MPa rf: 37,5 MPa
Connect test assemblies to a source of pressure with pressure at a
one end free to move. Bleed all air from the system (1 500 bar + 375 bar) per minute until the assembly
before any pressure is applied. Proof pressure test at bursts. Specimens shall be tested at ambient tem-
a value as specified by the procurement specification perature.
for a minimum period of 3 min. The rate of pressure
Specimens from impulse or corrosion testing may be
rise for system pressures of 10,5 MPa and over shall
used for the burst test.
be 150 MPa + 37,5 MPa (1 500 bar + 375 bar) per
minute. For system pressures up to 10,5 MPa, the
rate shall be 30 MPa + 7,5 MPa (300 bar + 75 bar) 5.5 Flexure test
per minute. The test shall be conducted at ambient
temperature. This test is intended to verify the service life of a fit-
ting assembly when exposed to cyclic bending
stresses while the assembly is under system press-
ure.
5.2 Pneumatic pressure test
Unless otherwise specified by the purchaser, conduct
the test in accordance with either IS0 7257 or
This test is intended to verify that the fitting assembly
IS0 9538. Determine the bending stress in the flexure
will perform without leakage in pneumatic appli-
test specimen prior to the application of internal
cations. This test is often used at the start and com-
pressure.
pletion of other tests.
5.6 Stress corrosion test
Solvent clean and air dry test fittings prior to testing.
Assemble fittings using a separate lubricant or com-
Th
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 10583
Première édition
1993-05-l 5
Circuits de fluides pour l’aérospatiale -
Méthodes d’essai des assemblages
tubepaccordement
Aerospace fluid sys tems - Test methods for tube/ fitting assemblies
Numéro de référence
SO 10583: 1993(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comite membre intéresse par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10583 a été élaborée par le comité technique
lSO/lC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 10, Systèmes
aérospatiaux de fluides et élbmen ts constitutifs.
0 ISO 1993
Droits de reproduction reservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun procedé, electronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord Rcrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Suisse
Imprime en Suisse
ii
Introduction
La présente Norme internationale a été élaborée pour normaliser les me-
thodes d’essai de qualification des assemblages tubelraccordement utili-
ses dans les circuits de fluides des aéronefs. Les essais sont censés
simuler les demandes les plus exigeantes de l’aéronef. La conformite aux
exigences de ces essais est nécessaire pour les assemblages utilises dans
les circuits où tout mauvais fonctionnement peut être préjudiciable a la
sécurite de vol.
Page blanche
NORME INTERNATIONALE
SO 10583:1993(F)
Circuits de fluides pour l’aérospatiale - Méthodes
d’essai des assemblages tubelraccordement
ISO 6771: 1987, Aéronautique et espace - Systémes
1 Domaine d’application
de fluides et Mments constitutifs - Classification
des températures et pressions.
La présente Norme internationale prescrit les metho-
des d’essai des raccordements utilises dans les cir-
ISO 6772:1988, Aéronautique et espace - Systémes
cuits de fluides des aéronefs, dont, conformement à
de fluides - Essai d’impulsion des tuyauteries flexi-
I’ISO 6771, la plage de pressions correspond aux
bles, tubes et raccords.
classes B, D et E et la plage de températures aux ty-
pes II et Ill.
ISO 6773: -l) Aéronautique et espace - Systèmes
de fluides - Éssai de choc thermique des tuyauteries
Elle est applicable chaque fois qu’elle est citée en r&
et raccords.
férence dans une spécification d’approvisionnement
ou tout autre document de définition contenant les
ISO 7137:1992, Aéronefs Conditions
critères d’acceptation ou de rejet definis pour ces es-
d’environnement et procédures d’essai pour les équi-
sais.
pements embarqués (Entérinement des publications
ElJt?OCAE/ED-14C et RTCA/DO-160C).
2 Références normatives
ISO 725711983, Aéronautique - Joints et raccords
pour tubes hydrauliques - Essai de flexion rotative.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la réference qui en est faite, consti-
ISO 9538:+ Aéronautique et espace - Joints et
tuent des dispositions valables pour la présente
raccords des tuyauteries hydrauliques - Essai de
Norme internationale. Au moment de la publication,
flexion plane.
les editions indiquées étaient en vigueur. Toute
norme est sujette à revision et les parties prenantes
des accords fondes sur la présente Norme internatio-
nale sont invitees à rechercher la possibilité d’appli-
quer les Bditions les plus récentes des normes
indiquées ci-aprés. Les membres de la CEI et de I’ISO
3 Définition
possédent le registre des Normes internationales en
vigueur à un moment donne.
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
la definition suivante s’applique.
ISO 2685:1992, Aéronautique - Conditions et mé-
thodes d’essai en environnement des équipements
embarqués -
Msistance au feu dans les zones dé- 3.1 température ambiante: Température du labo-
signées comme«zones de feu)). ratoire d’essai, comprise entre 15 “C et 35 “C.
1) A publier. (Révision de NS0 6773:1982)
2) A publier.
ISO 10583: 1993(F)
Soumettre les assemblages à un essai d’impulsions
4 Procédures de contrôle de la
conformément à I’ISO 6772. Essayer les échantillons
conformité de la qualité
de type I a température ambiante, et les échantillons
des types II et Ill aux températures et dans l’ordre
Les Alements de raccordement et les assemblages
prescrits dans I’ISO 6772.
doivent être contrôles avec des outils normaux et se-
lon les procédures normales.
5.4 Essai de pression hydrostatique
d’klatement
5 Essais de qualification - Modes
Cet essai est destine a vérifier le respect du coeffi-
opératoires cient de sécurite spécifié contre les surpressions,
ainsi qu’a établir le mode de défaillance en cas de
surpression.
5.1 Essai de pression d’epreuve
AVERTISSEMENT - Conduire l’essai dans un dis-
Cet essai est destine a vérifier l’intégrité structurale
positif spécial protégeant l’opérateur.
des assemblages avant leur emploi pour d’autres es-
sais ou avant leur montage dans des tuyauteries ou
Relier une extremite de l’assemblage à une source
des canalisations.
de pression, l’autre extrémité restant libre de bouger.
Purger tout l’air contenu dans le circuit. Augmenter la
AVERTISSEMENT - Conduire les essais pneuma-
pression à un taux de 150 MPa + 37,5 MPa
tiques dans un dispositif spécial prothgeant I’opé-
(1 500 bar -+ 375 bar) par minute, jusqu’à ce que
rateur.
l’assemblage éclate. Les essais doivent être effectues
a température ambiante.
Relier une extremite des assemblages a une source
de pression, l’autre extremité restant libre de bouger. Les échantillons ayant subi les essais d’impulsions ou
Purger tout l’air contenu dans le circuit. Appliquer la de corrosion peuvent être utilises pour l’essai d’écla-
pression d’épreuve indiquée dans la spécification tement.
d’approvisionnement pendant une duree minimale de
3 min. Pour une pression nominale de 10,5 MPa et
5.5 Essai de flexion
plus, le taux de montee en pression doit être de
150 MPa + 37,5 MPa (1 500 bar + 375 bar) par mi-
Cet essai est destine à vérifier la duree de vie d’un
nute. Pour les pressions nominales inférieures a
assemblage expose à des contraintes cycliques de
10,5 MPa, le taux de montée en pression doit être de
flexion pendant qu’il se trouve à la pression nominale.
30 MPa + 7,5 MPa (300 bar + 75 bar) par minute.
L’essai doit être realisé a te
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 10583
Première édition
1993-05-l 5
Circuits de fluides pour l’aérospatiale -
Méthodes d’essai des assemblages
tubepaccordement
Aerospace fluid sys tems - Test methods for tube/ fitting assemblies
Numéro de référence
SO 10583: 1993(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comite membre intéresse par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10583 a été élaborée par le comité technique
lSO/lC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 10, Systèmes
aérospatiaux de fluides et élbmen ts constitutifs.
0 ISO 1993
Droits de reproduction reservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun procedé, electronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord Rcrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Suisse
Imprime en Suisse
ii
Introduction
La présente Norme internationale a été élaborée pour normaliser les me-
thodes d’essai de qualification des assemblages tubelraccordement utili-
ses dans les circuits de fluides des aéronefs. Les essais sont censés
simuler les demandes les plus exigeantes de l’aéronef. La conformite aux
exigences de ces essais est nécessaire pour les assemblages utilises dans
les circuits où tout mauvais fonctionnement peut être préjudiciable a la
sécurite de vol.
Page blanche
NORME INTERNATIONALE
SO 10583:1993(F)
Circuits de fluides pour l’aérospatiale - Méthodes
d’essai des assemblages tubelraccordement
ISO 6771: 1987, Aéronautique et espace - Systémes
1 Domaine d’application
de fluides et Mments constitutifs - Classification
des températures et pressions.
La présente Norme internationale prescrit les metho-
des d’essai des raccordements utilises dans les cir-
ISO 6772:1988, Aéronautique et espace - Systémes
cuits de fluides des aéronefs, dont, conformement à
de fluides - Essai d’impulsion des tuyauteries flexi-
I’ISO 6771, la plage de pressions correspond aux
bles, tubes et raccords.
classes B, D et E et la plage de températures aux ty-
pes II et Ill.
ISO 6773: -l) Aéronautique et espace - Systèmes
de fluides - Éssai de choc thermique des tuyauteries
Elle est applicable chaque fois qu’elle est citée en r&
et raccords.
férence dans une spécification d’approvisionnement
ou tout autre document de définition contenant les
ISO 7137:1992, Aéronefs Conditions
critères d’acceptation ou de rejet definis pour ces es-
d’environnement et procédures d’essai pour les équi-
sais.
pements embarqués (Entérinement des publications
ElJt?OCAE/ED-14C et RTCA/DO-160C).
2 Références normatives
ISO 725711983, Aéronautique - Joints et raccords
pour tubes hydrauliques - Essai de flexion rotative.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la réference qui en est faite, consti-
ISO 9538:+ Aéronautique et espace - Joints et
tuent des dispositions valables pour la présente
raccords des tuyauteries hydrauliques - Essai de
Norme internationale. Au moment de la publication,
flexion plane.
les editions indiquées étaient en vigueur. Toute
norme est sujette à revision et les parties prenantes
des accords fondes sur la présente Norme internatio-
nale sont invitees à rechercher la possibilité d’appli-
quer les Bditions les plus récentes des normes
indiquées ci-aprés. Les membres de la CEI et de I’ISO
3 Définition
possédent le registre des Normes internationales en
vigueur à un moment donne.
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
la definition suivante s’applique.
ISO 2685:1992, Aéronautique - Conditions et mé-
thodes d’essai en environnement des équipements
embarqués -
Msistance au feu dans les zones dé- 3.1 température ambiante: Température du labo-
signées comme«zones de feu)). ratoire d’essai, comprise entre 15 “C et 35 “C.
1) A publier. (Révision de NS0 6773:1982)
2) A publier.
ISO 10583: 1993(F)
Soumettre les assemblages à un essai d’impulsions
4 Procédures de contrôle de la
conformément à I’ISO 6772. Essayer les échantillons
conformité de la qualité
de type I a température ambiante, et les échantillons
des types II et Ill aux températures et dans l’ordre
Les Alements de raccordement et les assemblages
prescrits dans I’ISO 6772.
doivent être contrôles avec des outils normaux et se-
lon les procédures normales.
5.4 Essai de pression hydrostatique
d’klatement
5 Essais de qualification - Modes
Cet essai est destine a vérifier le respect du coeffi-
opératoires cient de sécurite spécifié contre les surpressions,
ainsi qu’a établir le mode de défaillance en cas de
surpression.
5.1 Essai de pression d’epreuve
AVERTISSEMENT - Conduire l’essai dans un dis-
Cet essai est destine a vérifier l’intégrité structurale
positif spécial protégeant l’opérateur.
des assemblages avant leur emploi pour d’autres es-
sais ou avant leur montage dans des tuyauteries ou
Relier une extremite de l’assemblage à une source
des canalisations.
de pression, l’autre extrémité restant libre de bouger.
Purger tout l’air contenu dans le circuit. Augmenter la
AVERTISSEMENT - Conduire les essais pneuma-
pression à un taux de 150 MPa + 37,5 MPa
tiques dans un dispositif spécial prothgeant I’opé-
(1 500 bar -+ 375 bar) par minute, jusqu’à ce que
rateur.
l’assemblage éclate. Les essais doivent être effectues
a température ambiante.
Relier une extremite des assemblages a une source
de pression, l’autre extremité restant libre de bouger. Les échantillons ayant subi les essais d’impulsions ou
Purger tout l’air contenu dans le circuit. Appliquer la de corrosion peuvent être utilises pour l’essai d’écla-
pression d’épreuve indiquée dans la spécification tement.
d’approvisionnement pendant une duree minimale de
3 min. Pour une pression nominale de 10,5 MPa et
5.5 Essai de flexion
plus, le taux de montee en pression doit être de
150 MPa + 37,5 MPa (1 500 bar + 375 bar) par mi-
Cet essai est destine à vérifier la duree de vie d’un
nute. Pour les pressions nominales inférieures a
assemblage expose à des contraintes cycliques de
10,5 MPa, le taux de montée en pression doit être de
flexion pendant qu’il se trouve à la pression nominale.
30 MPa + 7,5 MPa (300 bar + 75 bar) par minute.
L’essai doit être realisé a te
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
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