ISO 4223-1:1989

Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres

This third edition cancels and replaces the second edition (1978). Definitions concerning tyre dimensions are illustrated in a figure. The definitions are given in English and French.

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneus

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 21-Jun-1989
• Withdrawal Date: 21-Jun-1989
• ICS: 01.040.83 - Rubber and plastics industries (Vocabularies)
• ICS: 83.160.01 - Tyres in general
• Technical Committee: ISO/TC 31 - Tyres, rims and valves
• Drafting Committee: ISO/TC 31 - Tyres, rims and valves
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 22-Aug-2002

Relations

• Parent: ISO 4223-1:1989/Amd 1:1992 - Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres — Amendment 1
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revised: ISO 4223-1:2002 - Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Amended By: ISO 4223-1:1989/Amd 1:1992 - Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres — Amendment 1
• Effective Date: 06-Jun-2022
• Revises: ISO 4223-1:1978 - Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

ISO
INTERNATIONAL
4223-1
STANDARD
Third edition
Troisieme Edition
NORME
1989-07-01
INTERNATIONALE
Definitions of some terms used in the tyre
industry -
Part 1 :
Pneumatic tyres
Definitions de certains termes utilises dans
I’industrie du pneumatique -
Partie 1 :
Pneus
Reference number
Numero de reference
ISO 4223-1 : 1989 (E/F)

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ISO 4223-1 : 1989 (E/F)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bedies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 4223-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31,
Tyres, rims and valves.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 4223-1 : 1978) : defini-
tions 2.3, 4.7, 5.6 and 5.8 are new; alignments and updating have also been made.
ISO 4223 consists of the followi Parts, under the general title Definitions of some
w
terms used in the tyre industry :
-
Part 1 : Pneumatic tyres
- Part 2 : Solid tyres
0 ISO 1989
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any
means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without Permission in
writing from the publisher./Droits de reproduction reserves. Aucune Partie de cette publication
ne peut etre reproduite ni utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun procede, electroni-
que ou mecanique, y compris Ia photocopie et les microfilms, sans I’accord ecrit de I’editeur.
International Organization for Standardization
Case postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland/ Imprime en Suisse
ii

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ISO 4223-1 : 1989 (E/F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une federation mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comites membres de I’ISO). L’elaboration
des Normes internationales est en general confiee aux comites techniques de I’ISO.
Chaque comite membre interesse par une etude a Ie droit de faire Partie du comite
technique cree a cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent egalement aux travaux. L’ISO col-
labore etroitement avec Ia Commission electrotechnique internationale (GEI) en ce qui
concerne Ia normalisation electrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comites techniques sont soumis
aux comites membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par Ie Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvees confor-
mement aux procedures de I’ISO qui requierent l’approbation de 75 % au moins des
comites membres votants.
La Norme internationale ISO 4223-1 a etc elaboree par Ie comite technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes et valves.
Cette troisieme Edition annule et remplace Ia deuxieme Edition (ISO 4223-1 : 1978), a
laquelle les definitions 2.3, 4.7, 5.6 et 5.8 ont etc ajoutees, une mise a jour et des ali-
gnements ayant par ailleurs etc effectues.
L’I comprend les Parties suivantes, presentees sous Ie Dkfinitions
so 4223 titre general
de certains termes utiEs& dans l’industrie du pneuma tique :
- Partie 7 : Pneus
- Partie 2 : Bandages pleins
. . .
Ill

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INTERNATIONAL STANDARD
ISO 4223-1 : 1989 (E/F)
NORME INTERNATIONALE
Dbfinitions de certains
Definitions of some terms
used in the tyre industry - termes utilisbs dans
I’industrie du
Part 1 :
pneumatique -
Pneumatic tyres
Partie 1 :
Pneus
1 Scope 1 Domaine d’application
This part of ISO 4223 gives definitions of some terms relating to
La presente Partie de I’ISO 4223 donne les definitions de cer-
pneumatic tyres as used in the tyre industry.
tains termes relatifs aux Pneus, utilises dans I’industrie du
pneumatique.
ISO 4223-2 deals similarly with definitions of some terms re-
lating to solid tyres. L’ISO 4223-2 donne les definitions de certains termes relatifs
aux bandages pleins.
For other terms used in this field, together with their
Pour les autres termes utilises dans ce domaine, ainsi que pour
equivalents in other languages, see ISO 3877, Tyres, valves and
tubes - List of equivalent terms. For terms relating to leurs equivalents dans d’autres langues, voir I’ISO 3877,
Pneus, valves et chambres a air - Liste des termes equiva-
wheels/rims, and their definitions, see ISO 3911, Whee/s/rims -
Nomencla ture, designa tion, marking, and units of measure- lents. Pour les termes relatifs aux roues/jantes et pour leurs
definitions, voir I’ISO 3911, Roues/jantes - Nomenclature,
ment.
designa tion, marquage et uni& de mesure.
2 General definitions 2 Dhfinitions generales
2.1 new tyre : Tyre which has been neither used nor sub-
2.1 pneu neuf: Pneu n’ayant ni servi ni fait I’objet d’un
jected to a retreading Operation. rechapage.
NOTE - Retreading is a generic term for used tyre reconditioning that NOTE - «Rechapage)) est un terme general s’appliquant a un pneuma-
extends the useful life of the tyre; it tan cover the replacement of the tique us6 remis en etat soit par remplacement de Ia bande de roule-
ment, soit par remplacement de Ia bande de roulement et des flancs.
tread rubber only or replacement of tread and sidewall rubbers.
2.2 grown tyre: Tyre which has undergone expansion due 2.2 pneu diiate: Pneu usage ayant subi, a Ia Suite de son uti-
to use in Service. lisation, une dilatation ou un grossissement.
2.3 spare tyre for temporary use: Tyre which is a special
2.3 pneu de secours pour usage temporaire: Pneu de
type of spare tyre: it differs from tyres normally fitted to a
secours de type special, qui differe des Pneus equipant norma-
vehicle with regard to its principal characteristics (e.g. tyre
lement un vehicule par ses principales caracteristiques (par
marking, dimensions, conditions of use) and is intended for
exemple marquage du Pneu, dimensions d’encombrement,
temporary use under restricted conditions.
conditions d’utilisation, etc.) et qui est prevu pour un usage
temporaire dans des conditions limitees.
2.4 load index: Numerital code associated with the max-
2.4 indice de Charge: Code numerique associe a Ia Charge
imum load a tyre tan carry at the Speed indicated by its Speed
maximale qu’un pneumatique peut porter a Ia vitesse indiquee
Symbol under Service conditions specified by the tyre manufac- par son code de vitesse, dans les conditions d’utilisation speci-
fiees par Ie manufacturier de pneumatiques.
turer.

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ISO 4223-1 : 1989 (E/F)
2.5 Speed Symbol: Symbol indicating the Speed at which 2.5 code de vitesse: Code indiquant Ia vitesse a laquelle Ie
the tyre tan carry a load corresponding to its load index under pneumatique peut porter Ia Charge correspondant a son indice
de Charge, dans les conditions d’utilisation specifiees par Ie
Service conditions specified by the tyre manufacturer.
manufacturier de pneumatiques.
cha racteristics : Service designation 2.6 caracteristiques ((conditions d’utilisation» : Designa-
2.6 Service condition
tion de I’utilisation comportant principalement I’indice de
consisting mainly of the load index and Speed Symbol.
Charge et Ie code de vitesse.
con-
2.7 rolling resistance, F,: Loss of energy (or energy resistance au roulement, Fr: Perte d’energie (ou ener-
2.7
sumed) per unit of distance. gie consommee) par unite de distance parcourue.
The SI unit conventionally used for the rolling resista n ce is NOTE - L’unite SI utilisee par convention pour Ia resistance au roule-
NOTE -
ment est Ie n
...