Earth-moving machinery — Seat-belt assemblies and seat-belt anchorages — Performance requirements and tests

This document establishes the minimum performance requirements and tests for seat-belt assemblies and seat-belt anchorages on earth-moving machinery, necessary to restrain an occupant within a roll-over protective structure (ROPS) in the event of a machine roll-over (see ISO 3471:2008, ISO 12117-2:2008/Amd 1:2016, and ISO 13459:2012/Amd 1:2022), or within a tip-over protection structure (TOPS) in the event of a machine tip-over (see ISO 12117:1997). This document is not applicable to seat-belt assemblies and seat-belt anchorages manufactured before the date of its publication.

Engins de terrassement — Assemblages de ceintures de sécurité et ancrages pour ceintures de sécurité — Exigences de performance et essais

Le présent document établit les exigences minimales de performance et les essais s'appliquant aux ceintures de sécurité et ancrages des ceintures de sécurité sur les engins de terrassement, nécessaires pour maintenir un occupant ou un conducteur dans une structure de protection contre le retournement (ROPS), en cas de retournement de l'engin (voir l'ISO 3471:2008, ISO 12117-2:2008/Amd 1:2016, et ISO 13459:2012/Amd 1:2022) ou dans une structure de protection contre le basculement (TOPS), en cas de basculement de l'engin (voir l'ISO 12117:1997). Le présent document ne s’applique pas aux aux assemblages de ceintures de sécurité et aux ancrages de ceintures de sécurité fabriqués avant sa date de publication.

General Information

Status
Published
Publication Date
23-Oct-2025
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
24-Oct-2025
Due Date
17-Sep-2023
Completion Date
24-Oct-2025
Ref Project

Relations

Standard
ISO 6683:2025 - Earth-moving machinery — Seat-belt assemblies and seat-belt anchorages — Performance requirements and tests Released:24. 10. 2025
English language
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ISO 6683:2025 - Engins de terrassement — Assemblages de ceintures de sécurité et ancrages pour ceintures de sécurité — Exigences de performance et essais Released:24. 10. 2025
French language
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Standards Content (Sample)


International
Standard
ISO 6683
Third edition
Earth-moving machinery — Seat-
2025-10
belt assemblies and seat-belt
anchorages — Performance
requirements and tests
Engins de terrassement — Assemblages de ceintures de
sécurité et ancrages pour ceintures de sécurité — Exigences de
performance et essais
Reference number
© ISO 2025
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
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ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Seat-belt assembly components . 3
5 Performance requirements for anchorages . 3
6 Performance requirements and tests for restraint systems . 5
Annex A (informative) SAE J386:2022 applicable clauses to requirements for seat-belt assembly
components . 9
Bibliography .10

iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent
rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a)
patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that
this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 127, Earth-moving machinery, Subcommittee
SC 2, Safety, ergonomics and general requirements, in collaboration with the European Committee for
Standardization (CEN) Technical Committee CEN/TC 151, Construction equipment and building material
machines - Safety, in accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and CEN (Vienna
Agreement).
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 6683:2005), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— introduction has been added;
— testing force has been modified to include an additional force when a seat system has a mass of applicable
seat components greater than 70 kg;
— TSIP has been introduced;
— informative Annex A listing the applicable requirements from SAE J386:2022 for seat-belt assembly
components has been introduced.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.

iv
Introduction
The testing of seat-belt assemblies and seat-belt anchorages is aimed at keeping the seat-belted occupant
within the operator protective structure in case of accidental overturning during operation.
This document enables a machine's seat-belt assembly and seat-belt anchorages to be tested by the application
of static loads that simulate the actual loads which can be imposed on them when the machine overturns.
This document defines performance requirements for anchorages taking into account the different seat’s
configurations. A seat-belt assembly that meet the requirements of UNECE R16:2000, Clause 6, but excluding
6.4 of that regulation, or a seat-belt assembly complying with the requirements of SAE J386:2022 is deemed
to comply with the requirements in Clause 4 of this document.
NOTE The requirement in Clause 4 of this document is normally the responsibility of the seat-belt assembly
manufacturer.
This document is a type-B standard as stated in ISO 12100.
This document is of relevance, in particular, for the following stakeholder groups representing the market
players with regard to machinery safety:
— machine manufacturers (small, medium and large enterprises);
— health and safety bodies (regulators, accident prevention organisations, market surveillance, etc.).
Others can be affected by the level of machinery safety achieved with the means of the document by the
above-mentioned stakeholder groups:
— machine users/employers (small, medium and large enterprises);
— machine users/employees (e.g. trade unions, organizations for people with special needs);
— service providers, e.g. for maintenance (small, medium and large enterprises);
— consumers (in case of machinery intended for use by consumers).
The above-mentioned stakeholder groups have been given the possibility to participate at the drafting
process of this document.
In addition, this document is intended for standardization bodies elaborating type-C standards.
The requirements of this document can be supplemented or modified by a type-C standard.
For machines which are covered by the scope of a type-C standard and which have been designed and built
according to the requirements of that standard, the requirements of that type-C standard take precedence.

v
International Standard ISO 6683:2025(en)
Earth-moving machinery — Seat-belt assemblies and seat-
belt anchorages — Performance requirements and tests
1 Scope
This document establishes the minimum performance requirements and tests for seat-belt assemblies
and seat-belt anchorages on earth-moving machinery, necessary to restrain an occupant within a roll-over
protective structure (ROPS) in the event of a machine roll-over (see ISO 3471:2008, ISO 12117-2:2008/
Amd 1:2016, and ISO 13459:2012/Amd 1:2022), or within a tip-over protection structure (TOPS) in the
event of a machine tip-over (see ISO 12117:1997).
This document is not applicable to seat-belt assemblies and seat-belt anchorages manufactured before the
date of its publication.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes
requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references,
the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 5353:1995, Earth-moving machinery, and tractors and machinery for agriculture and forestry — Seat
index point
ISO 12100:2010, Safety of machinery — General principles for design — Risk assessment and risk reduction
SAE J386:2022, Occupant Restraint System for Off-Road Work Machines
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 12100 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
3.1
seat-belt assembly
belt, including any buckle, length adjustor, retractor (3.8) and means for securing to an anchorage (3.2),
that fastens across the pelvic area to pr
...


Norme
internationale
ISO 6683
Troisième édition
Engins de terrassement —
2025-10
Assemblages de ceintures de
sécurité et ancrages pour ceintures
de sécurité — Exigences de
performance et essais
Earth-moving machinery — Seat-belt assemblies and seat-belt
anchorages — Performance requirements and tests
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Assemblage de ceinture de sécurité . 3
5 Exigences de performance pour les ancrages et attaches . 3
6 Exigences de performance et essais pour dispositifs de retenue . 5
Annexe A (informative) Articles de la SAE J386:2022 applicables pour les exigences relatives
aux composants des assemblages de ceintures de sécurité . 9
Bibliographie . 10

iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L’ISO attire l’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l’utilisation
d’un ou de plusieurs brevets. L’ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l’applicabilité de
tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l’ISO n'avait pas
reçu notification qu’un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d’avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de
tels droits de propriété.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 127, Engins de terrassement, sous-comité
SC 2, Sécurité, ergonomie et exigences générales en collaboration avec le Comité européen de Normalisation
(CEN) Comité Technique CEN/TC 151, Machines de génie civil et de production de matériaux de construction –
Sécurité, selon avec l’Accord de coopération entre l’ISO et le CEN (Accord de Vienne).
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 6683:2005), qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— l'introduction a été ajoutée;
— la force d'essai a été modifiée pour inclure une force supplémentaire lorsque l’assemblage du siège a une
masse des composants applicables du siège supérieure à 70 kg;
— le TSIP a été introduit;
— l’Annexe A informative énumérant les exigences applicables de la norme SAE J386:2022 relatives aux
composants d'assemblage des ceintures de sécurité a été introduite.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.

iv
Introduction
L'essai des assemblages de ceinture de sécurité et de les ancrages des ceintures de sécurité vise à maintenir
l'occupant de la ceinture dans la structure de protection de l’opérateur en cas de renversement accidentel en
cours de fonctionnement.
Le présent document permet de tester l’assemblage de ceinture de sécurité et les ancrages de ceintures de
sécurité d'un engin par l'application de charges statiques qui simulent les charges réelles qui peuvent leur
être imposées lorsque l’engin se renverse. Ce document définit les exigences de performance des ancrages
en tenant compte des différentes configurations de sièges. Un assemblage de ceinture de sécurité qui
satisfait aux exigences du règlement UNECE R16:2000, Article 6, à l'exclusion du 6.4 dudit règlement, ou un
assemblage de ceinture de sécurité conforme aux exigences de la norme SAE J386:2022 est réputé satisfaire
aux exigences de l’Article 4 du présent document.
NOTE L’exigence de l’Article 4 du présent document est, en principe, de la responsabilité du fabricant de
l’assemblage de ceinture de sécurité.
Le présent document est une norme de type B tel que mentionné dans la norme ISO 12100.
Le contenu du présent document concerne, en particulier, les groupes de parties prenantes suivants
représentant les acteurs du marché en ce qui concerne la sécurité des machines:
— fabricants de machines (petites, moyennes et grandes entreprises);
— organismes de santé et de sécurité (autorités réglementaires, organismes de prévention des risques
professionnels, surveillance du marché, etc.).
D'autres groupes peuvent être concernés par le niveau de sécurité des machines atteint à l'aide du document
par les parties prenantes mentionnées ci-dessus:
— utilisateurs de machines/employeurs (petites, moyennes et grandes entreprises);
— utilisateurs de machines/salariés (par exemple syndicats de salariés, organisations représentant des
personnes ayant des besoins particuliers);
— prestataires de services, par exemple sociétés de maintenance (petites, moyennes et grandes entreprises);
— consommateurs (dans le cas de machines destinées à être utilisées par des consommateurs).
Les parties prenantes mentionnées ci-dessus ont eu la possibilité de participer au processus d’élaboration
du présent document.
De plus, le présent document est destiné aux organismes de normalisation élaborant des normes de type C.
Les exigences du présent document peuvent être complétées ou modifiées par une norme de type C.
Pour les machines qui sont couvertes par le domaine d’application d’une norme de type C et qui ont été
conçues et fabriquées conformément aux exigences de cette norme, les exigences de la norme de type C ont
la priorité.
v
Norme internationale ISO 6683:2025(fr)
Engins de terrassement — Assemblages de ceintures de
sécurité et ancrages pour ceintures de sécurité — Exigences
de performance et essais
1 Domaine d’application
Le présent document établit les exigences minimales de performance et les essais s'appliquant aux
ceintures de sécurité et ancrages des ceintures de sécurité sur les engins de terrassement, nécessaires
pour maintenir un occupant ou un conducteur dans une structure de protection contre le retournement
(ROPS), en cas de retournement de l'engin (voir l'ISO 3471:2008, ISO 12117-2:2008/Amd 1:2016, et
ISO 13459:2012/Amd 1:2022) ou dans une structure de protection contre le basculement (TOPS), en cas de
basculement de l'engin (voir l'ISO 12117:1997).
Le présent document ne s’applique pas aux aux assemblages de ceintures de sécurité et aux ancrages de
ceintures de sécurité fabriqués avant sa date de publication.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour
les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 5353:1995, Engins de terrassement, et tracteurs et matériels agricoles et forestiers — Point repère du siège
ISO 12100:2010, Sécurité des machines — Principes généraux de conception — Appréciation du risque et
réduction du risque
SAE J386:2022, Occupant Restraint System for Off-Road Work Machines
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans la norme ISO 12100 et suivants
s’appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
3.1
assemblage de ceinture de sécurité
ceinture comprenant une boucle, un dispositif de réglage de la longueur ou un enrouleur (3.8), et un moyen
de fixation à un ancrage (3.2), qui s'attache en travers de la zone pelvienne afin d'en assurer la retenue de
l’occupant en conditions de fonctionnement et en cas de retournement ou de basculement
Note 1 à l'article: L' assemblage de ceinture de sécurité est destiné à rester dans la zone de la ceinture pelvienne dans
des conditions de fonctionnement, de collision, de retournement et de basculement, retenant ainsi les hanches et le bas
du torse de l'occupant sur le système du siège (3.3).

3.2
ancrage de la ceinture de sécurité
ancrage
emplacement où l'assemblage de ceinture de sécurité (3.1) ou l'attache (3.6) est fixé mécaniquement au système
du siège (3.3) ou à l'engin, servant à transférer les forces appliquées à l'assemblage de ceinture de sécurité
3.3
système du siège
mécanisme de soutien total entre la machine et l'occupant assis
Note 1 à l'article: Un système du siège est destiné à n'accueillir qu'un seul occupant.
Note 2 à l'article: Le système du siège comprend l'ensemble du siège, le support de siège fixe ou réglable, et la
suspension du siège, s'il est fourni.
3.4
dispositif de retenue
assemblage de ceinture de sécurité (3.1), système du siège (3.3), ancrage de la ceinture de sécurité (3.2) et
attaches (3.6), si fourni
3.5
composant applicable du siège
composant du siège ou composant fixé au siège dont la masse pourrait contribuer à la charge sur les fixations
du siège sur la structure de la machine lors d'un événement de retournement ou de basculement
EXEMPLE Commandes ou modules de commande complémentaires fixés à l'accoudoir du siège ou à l'armature
du siège.
3.6
attache
sangle, courroie ou dispositif similaire (sangle, câble métallique, lien solide, etc.) qui facilite le transfert des
forces exercées par l'assemblage de ceinture de sécurité (3.1)
3.7
zone TSIP
zone du point d'indice de siège de translation
zone du plan vertical central du siège déterminée comme si le SIP, conformément à la norme ISO 5353:1995,
se déplaçait avec le siège sur toute sa plage de réglage (avant/arrière, haut/bas, latéralement)
Note 1 à l'article: Le centre de la zone TSIP est identique au SIP défini dans l'ISO 5353:1995. Le TSIP peut se déplacer
dans la zone TSIP comme indiqué à la Figure 1.
Note 2 à l'article: La zone TSIP ne s'applique pas dans le cas de systèmes de sièges (3.3) fixes ou de systèmes de sièges
ayant des ancrages de la ceinture de sécurité (3.2) situés sur le siège de sorte que la taille de la boucle de la ceinture ne
...

Questions, Comments and Discussion

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