ISO 10087:1995
(Main)Small craft — Hull identification — Coding system
Small craft — Hull identification — Coding system
Cancels and replaces the first edition (1990). Establishes a coding system to achieve identification of any small craft hull, concerning: identification code of the country and of the manufacturer; serial number; month and year of production; model year. Applies to small craft of all types and materials, of length of hull of up to 24 m. Does not apply to beach or bathing toys.
Navires de plaisance — Identification des coques — Système de codage
La présente Norme internationale établit un système de codage permettant l'identification de la coque de n'importe quel navire de plaisance. Elle intéresse: -- le code d'identification du pays; -- le code d'identification du constructeur; -- le numéro de série; -- le mois et l'année de construction; -- l'année modèle. Elle est applicable aux navires de plaisance de tous types et matériaux dont la coque ne dépasse pas 24 m de longueur. Elle n'est pas applicable aux jouets utilisés pour la baignade.
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL
10087
STANDARD
Second edition
1995-05-I 5
- Hull identification - Coding
Small craft
system
Navires de plaisance - Identification des coques - Systeme de codage
Reference number
IS0 10087:1995(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 10087:1995(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 10087 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 188, Small craft.
This second edition cancels and replaces the first edition
(IS0 10087:1990), mainly modifying the presentation of the HIN.
0 IS0 1995
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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IS0 10087:1995(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 IS0
- Hull identification - Coding system
Small craft
3.1 Hull Identification Number (HIN): Unique se-
1 Scope
ries of numerals, letters and hyphen, permanently af-
fixed to a craft hull.
This International Standard establishes a coding sys-
tem to achieve identification of any small craft hull,
concerning
4 Composition of Hull Identification
- identification code of the country;
Number (HIN)
- identification code of the manufacturer;
A HIN shall consist of 14 consecutive characters plus
a hyphen as given in 4.1 to 4.4 without intervening
- serial number;
spaces, solidi (slashes) or dashes.
- month and year of production;
4.1 The first two characters, followed by a hyphen,
- model year.
designate the code of the country in which the craft
It applies to small craft of all types and materials, of
was manufactured, as specified in the IS0 alpha-2
length of hull of up to 24 m. It does not apply to beach
code in IS0 3166.
or bathing toys.
The manufacturer may be any company involved in
the production of the small craft. Where more than
one company is involved, the “manufacturer” is the
2 Normative reference company that registers the manufacturer’s identifying
code.
The following standard contains provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
of this International Standard. At the time of publi-
4.2 The next three characters are the unique identi-
cation, the edition indicated was valid. All standards
fication code of the manufacturer, assigned by a na-
are subject to revision, and parties to agreements
tional authority or recognized organization. These
based on this International Standard are encouraged
characters shall be letters.
to investigate the possibility of applying the most re-
cent edition of the standard indicated below. Mem-
bers of IEC and IS0 maintain registers of currently
4.3 The following five characters indicate the serial
valid International Standards.
number of the craft as assigned by the manufacturer.
The serial number may consist of numerals and/or
IS0 3166:1993, Codes for the representation of
letters, except for letters I, 0 and 0
names of countries.
4.4 The last four characters designate the month
and year of production, and the model year.
3 Definition
The month of producti
...
NORME
Iso
INTERNATIONALE
10087
Deuxième édition
1995-05-15
Navires de plaisance - Identification des
coques - Système de codage
Small craft - Hull identification - Coding s ystem
Numéro de référence
ISO 10087: 1995(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 10087:1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10087 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 188, Navires de plaisance.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 10087:1990), dont la présentation du HIN a principalement été mo-
difiée.
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE 0 BO ISO 10087:1995(F)
Navires de plaisance - Identification des coques -
Système de codage
3 Définition
1 Domaine d’application
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
La présente Norme internationale établit un système
la définition suivante s’applique.
de codage permettant l’identification de la coque de
n’importe quel navire de plaisance. Elle intéresse:
3.1 numéro d’identification de la coque (HIN):
Série unique de chiffres, de lettres et d’un trait
- le code d’identification du pays;
d’union apposée de façon permanente sur la coque
- le code d’identification du constructeur; d’un navire.
- le numéro de série;
4 Composition du numéro
d’identification de la coque (HIN)
- le mois et l’année de construction;
Un HIN doit être composé de 14 caractères consécu-
- l’année modèle.
tifs, plus un trait d’union, tels que décrits de 4.1 à
4.4, se suivant sans espace, ni barre oblique, ni tiret.
Elle est applicable aux navires de plaisance de tous
types et matériaux dont la coque ne dépasse pas
24 m de longueur. Elle n’est pas applicable aux jouets
4.1 Les deux premiers caractères, suivis d’un trait
utilisés pour la baignade.
d’union, représentent le code du pays dans lequel le
navire a été fabriqué, conformément au code ISO
alpha-2 prescrit dans I’ISO 3166.
Le constructeur peut être l’une quelconque des
entreprises qui participent à la production du navire
de plaisance. Si plusieurs entreprises sont concer-
2 Référence normative
nées, le ((constructeur)) est l’entreprise qui a de-
mandé l’enregistrement du code d’identification du
La norme suivante contient des dispositions qui, par
constructeur.
suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme interna-
4.2 Les trois caractères suivants représentent le
tionale. Au moment de la publication, l’édition indi-
code unique d’identification du constructeur, attribué
quée était en vigueur. Toute norme est sujette à
par une autorité nationale ou par un organisme natio-
révision et les parties prenantes des accords fondés
nal compétent. Ces caractères doivent être des let-
sur la présente Norme internationale sont invitées à
tres.
rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus
récente de la norme indiquée ci-après. Les membres
4.3 Les cinq caractères suivants représentent le
de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Nor-
numéro de série du navire, tel qu’il lui a été assigné
mes internationales en vigueur à un moment donné.
par son constructeur. Le numéro de série peut com-
ISO 3166:1993, Codes pour la représentation des porter des chiffres et/ou des lettres, à l’exception des
noms de Davs. lettres 1. 0 et 0.
1
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...
NORME
Iso
INTERNATIONALE
10087
Deuxième édition
1995-05-15
Navires de plaisance - Identification des
coques - Système de codage
Small craft - Hull identification - Coding s ystem
Numéro de référence
ISO 10087: 1995(F)
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ISO 10087:1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10087 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 188, Navires de plaisance.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 10087:1990), dont la présentation du HIN a principalement été mo-
difiée.
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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NORME INTERNATIONALE 0 BO ISO 10087:1995(F)
Navires de plaisance - Identification des coques -
Système de codage
3 Définition
1 Domaine d’application
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
La présente Norme internationale établit un système
la définition suivante s’applique.
de codage permettant l’identification de la coque de
n’importe quel navire de plaisance. Elle intéresse:
3.1 numéro d’identification de la coque (HIN):
Série unique de chiffres, de lettres et d’un trait
- le code d’identification du pays;
d’union apposée de façon permanente sur la coque
- le code d’identification du constructeur; d’un navire.
- le numéro de série;
4 Composition du numéro
d’identification de la coque (HIN)
- le mois et l’année de construction;
Un HIN doit être composé de 14 caractères consécu-
- l’année modèle.
tifs, plus un trait d’union, tels que décrits de 4.1 à
4.4, se suivant sans espace, ni barre oblique, ni tiret.
Elle est applicable aux navires de plaisance de tous
types et matériaux dont la coque ne dépasse pas
24 m de longueur. Elle n’est pas applicable aux jouets
4.1 Les deux premiers caractères, suivis d’un trait
utilisés pour la baignade.
d’union, représentent le code du pays dans lequel le
navire a été fabriqué, conformément au code ISO
alpha-2 prescrit dans I’ISO 3166.
Le constructeur peut être l’une quelconque des
entreprises qui participent à la production du navire
de plaisance. Si plusieurs entreprises sont concer-
2 Référence normative
nées, le ((constructeur)) est l’entreprise qui a de-
mandé l’enregistrement du code d’identification du
La norme suivante contient des dispositions qui, par
constructeur.
suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme interna-
4.2 Les trois caractères suivants représentent le
tionale. Au moment de la publication, l’édition indi-
code unique d’identification du constructeur, attribué
quée était en vigueur. Toute norme est sujette à
par une autorité nationale ou par un organisme natio-
révision et les parties prenantes des accords fondés
nal compétent. Ces caractères doivent être des let-
sur la présente Norme internationale sont invitées à
tres.
rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus
récente de la norme indiquée ci-après. Les membres
4.3 Les cinq caractères suivants représentent le
de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Nor-
numéro de série du navire, tel qu’il lui a été assigné
mes internationales en vigueur à un moment donné.
par son constructeur. Le numéro de série peut com-
ISO 3166:1993, Codes pour la représentation des porter des chiffres et/ou des lettres, à l’exception des
noms de Davs. lettres 1. 0 et 0.
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.