ISO 10486:1992

Passenger cars — Car radio identification number (CRIN)

Specifies the structure of a car radio identification number in order to establish a uniform identification number system for car radios installed and connected in passenger cars. It further specifies requirements on the marking of such car radios, and recommends providing a separate identification card containing the same information.

Voitures particulières — Numéro d'identification des autoradios (CRIN)

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 06-May-1992
• ICS: 43.040.15 - Car informatics. On board computer systems
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 32 - Electrical and electronic components and general system aspects
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 32 - Electrical and electronic components and general system aspects
• Current Stage: 9060 - Close of review
• Completion Date: 02-Dec-2030

Overview

ISO 10486:1992, titled “Passenger cars - Car radio identification number (CRIN),” is an international standard developed by ISO that defines a uniform system for uniquely identifying car radios installed in passenger vehicles. This standard specifies the structure of the Car Radio Identification Number (CRIN) and lays out requirements for the marking of car radios with these identifiers. Additionally, it recommends the provision of a separate identification card containing the same CRIN information for security and record-keeping purposes.

A standardized approach to car radio identification improves security, enables effective tracking, aids in theft prevention, and simplifies the management and servicing of car radio equipment across different manufacturers and countries.

Key Topics

• CRIN Structure: The standard describes a car radio identification number that consists of four distinct sections:
  • Manufacturer identifier
  • Model identifier
  • Model year identifier
  • Serial number
• Marking Requirements: Car radios must have the CRIN clearly and indelibly marked on a visible part of the chassis, ensuring the information is accessible without dismantling the equipment.
• Character Set: Only specific Arabic numerals and capital Roman letters (excluding “O” and “Q”) are used to avoid confusion.
• Manufacturer Registration: Car radio manufacturers must register their unique identifier with FAKRA (the German Normenausschuss Kraftfahrzeuge), which maintains a central register to ensure identifiers are not duplicated.
• Optional Identification Card: It is recommended that manufacturers supply a separate card showing the CRIN and advising vehicle owners to keep the card separate from the car for security.
• Year Coding Consistency: The model year identifier uses the same code as ISO 3779 (the international standard for vehicle identification numbers), promoting consistency across automotive identification systems.

Applications

ISO 10486:1992 serves a range of practical purposes in the automotive and electronics sectors:

• Vehicle Security: Uniform radio identification helps deter theft by enabling authorities to trace and verify the origin and ownership of radio equipment.
• Inventory Management: Automotive manufacturers, service centers, and dealerships use the CRIN to manage, track, and service car radios more efficiently.
• Aftermarket Sales and Repairs: Standardized identification facilitates legitimate resale, warranty, and repair operations by providing clear and recognized radio IDs.
• Regulatory Compliance: Adhering to an international identification standard helps manufacturers meet varying regulatory requirements across global markets.
• Insurance and Law Enforcement: The CRIN is a valuable tool for insurers and police agencies in investigating cases of stolen or fraudulent radio equipment.

Related Standards

• ISO 3779: Road vehicles - Vehicle identification number (VIN) - Content and structure. This standard is directly referenced for the model year coding consistency in CRIN.
• IEC Standards: While not specific to car radios, IEC standards related to marking, safety, and identification inform best practices for labeling electronic and automotive equipment.
• FAKRA Regulations: As the registration authority for CRIN manufacturer identifiers, FAKRA guidelines are relevant for manufacturers seeking compliance and registration.

Implementing ISO 10486:1992 brings clear benefits, enhancing the integrity, traceability, and security of car radios in modern passenger cars. Manufacturers, regulators, and car owners alike gain from the uniform identification, making this standard a cornerstone for effective vehicle and component management globally.

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL
STANDAR
First edi tion
1992-05-0 1
Car radio identification
Passenger cars -
number (CRIN)
Voitures particulitkes - Num&o d ’identifkatior~ des autoradios (CRIN)
-
EI_-.------_- .___-___ --.-----__.-------.---_I~-I----~------
~- .- _-
-.-._ .___ ~
-.-._ : -
--
Reference number
. -._-
.- __ .-- - ISO 10486: 1992(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 10486 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 22, Road wehkies.
0 ISO 1992
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without
Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
INTERNATIONAL STANDARD
Passenger cars - Car radio identification number (CRIN)
Further means to identify the car radio, for example
1 Scope
bar Codes, may be used but they shall not replace
the CRIN.
This International Standard specifies the structure
of a car radio identification number (CRIN) in Order
to establish a uniform identification numbering sys- 2.2 First section
tetn for car radios installed and connected in pass-
enger cars. lt further specifies requirements on the The first section shall contain two characters giving
marking of such car radios.
the identifier of the car radio manufacturer.
lt also recommends providing a separate identifi- Manufacturers of car radios who require use of a
cation card containing the Same inforrnation. CRIN shall submit their identifier to FAKRA ’) for
Validation to ensure that the identifier has not been
used previously. FAKRA will then duly check the
2 Car radio identification number (CRIN)
proposed identifier against a master list and either
approve it, or propose an alternative if necessary.
2.1 General
2.3 Second section
The CRIN consists of four sections as detailed in 2.2
to 2.5 (see example in 2.6).
The second section shall contain four characters
The sections may be separated by punctuati
...

NORME
INTERNATIONALE
Première édition
1992-05-o 1
Voitures particulières - Numéro d’identification
des autoradios (CRIN)
Passeriqer cars - Car radio identitkation number (CRIN)
.
Numéro de référence
ISO 10486: 1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédbration
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CH) en ce qui concerne la normalisation electrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norrne internationale ISO 10486 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers.
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfllms, sans l’accord &x-it de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 36 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
NORME INTERNATIONALE ISO 10486:1992(F)
Voitures particulières - Numéro d’identification des
autoradios (CRIN)
être indiquée uniquement par les caractères donnés
1 Domaine d’application
en 2.4.
La présente Norme internationale prescrit la struc-
D’autres moyens d’identification de l’autoradio peu-
ture d’un numéro d’identification des autoradios
vent être utilisés, notamment les codes à barres,
(CRIN) permettant d’assurer un systéme uniforme
mais ils ne doivent pas remplacer le CRIN.
de numérotation pour l’identification des autoradios
installés et raccordés sur des voitures particulières.
2.2 Premkre section
De plus, elle prescrit les caractéristiques de mar-
quage de ces autoradios.
La première section doit être constituée de deux
Elle recommande aussi de prévoir une carte
caractères. Elle désigne le fabricant de l’autoradio.
d’identification séparée reprenant les mêmes infor-
Les fabricants d’autoradios désirant utiliser un CRIN
mations.
doivent soumettre leur identificateur à la FAKRAl)
pour validation afin de s’assurer qu’il n’a pas déj&
2 Numéro d’identification des autoradios
été utilisé. Si l’identificateur proposé n’a pas déjà
@té attribué, la FAKRA l’enregistrera; dans le cas
(CRIN)
contraire, elle en proposera un autre.
2.1 Généralités
2.3 Deuxième section
Le CRIN (voir exemple en 2.6) est constitué des
quatre sections décrites de 2.2 à 2.5. La deuxieme section doit être constituée de quatre
caractères. Elle designe le modèle de l’autoradio.
Les sections peuvent être séparées par des signes
de ponctuation (séparations) ne faisant
...

NORME
INTERNATIONALE
Première édition
1992-05-o 1
Voitures particulières - Numéro d’identification
des autoradios (CRIN)
Passeriqer cars - Car radio identitkation number (CRIN)
.
Numéro de référence
ISO 10486: 1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédbration
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CH) en ce qui concerne la normalisation electrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norrne internationale ISO 10486 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers.
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfllms, sans l’accord &x-it de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 36 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
NORME INTERNATIONALE ISO 10486:1992(F)
Voitures particulières - Numéro d’identification des
autoradios (CRIN)
être indiquée uniquement par les caractères donnés
1 Domaine d’application
en 2.4.
La présente Norme internationale prescrit la struc-
D’autres moyens d’identification de l’autoradio peu-
ture d’un numéro d’identification des autoradios
vent être utilisés, notamment les codes à barres,
(CRIN) permettant d’assurer un systéme uniforme
mais ils ne doivent pas remplacer le CRIN.
de numérotation pour l’identification des autoradios
installés et raccordés sur des voitures particulières.
2.2 Premkre section
De plus, elle prescrit les caractéristiques de mar-
quage de ces autoradios.
La première section doit être constituée de deux
Elle recommande aussi de prévoir une carte
caractères. Elle désigne le fabricant de l’autoradio.
d’identification séparée reprenant les mêmes infor-
Les fabricants d’autoradios désirant utiliser un CRIN
mations.
doivent soumettre leur identificateur à la FAKRAl)
pour validation afin de s’assurer qu’il n’a pas déj&
2 Numéro d’identification des autoradios
été utilisé. Si l’identificateur proposé n’a pas déjà
@té attribué, la FAKRA l’enregistrera; dans le cas
(CRIN)
contraire, elle en proposera un autre.
2.1 Généralités
2.3 Deuxième section
Le CRIN (voir exemple en 2.6) est constitué des
quatre sections décrites de 2.2 à 2.5. La deuxieme section doit être constituée de quatre
caractères. Elle designe le modèle de l’autoradio.
Les sections peuvent être séparées par des signes
de ponctuation (séparations) ne faisant
...