SIST ISO 12219-5:2014
Interior air of road vehicles - Part 5: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials - Static chamber method
Interior air of road vehicles - Part 5: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials - Static chamber method
ISO 12219-5 specifies a chamber based, static headspace type method for measuring volatile organic compounds (VOCs), formaldehyde and other carbonyl compounds which may diffuse from vehicle interior unit components into the cabin air. The chamber emission test is intended to provide characteristic emission of unit component to car interior of assembly level emission. It also specifies the emission test chamber, preparation of the test specimen, connection of the vapour sampling devices and test conditions. This method is valid for new car interior unit components intended for vehicles, and can also be used for car interior unit components disassembled from assembly of car interior trim or used cars. A set of multi-unit components could be applicable according to the test purpose. A dynamic mode operation of emission chamber could be applied if corroborative information of the unit component emission between this method and small chamber method (ISO 12219-4:2013) is desired. The specified analytical procedure for VOCs (ISO 16000-6) is valid for the determination of VOCs ranging in concentration from sub-μg/m3 to several mg/m3. The method is applicable to the measurement of non-polar and slightly polar VOCs ranging in volatility from n-C6 to n-C16. Some very volatile compounds (VVOC) and semi-volatile organic compounds (SVOC) can also be analysed (see informative Annex D of ISO 16000-6:2011). This part of ISO 12219 is complementary to existing standards and provides third party test laboratories and manufacturing industry with an approach for: - comparing emissions from various unit components (sub-assemblies) with VOC emissions from related complete assemblies measured in other tests, - evaluating and categorising specific unit components by their VOC emission data, - comparing and correlating emission from unit components with VOC emission data obtained in other tests for the various materials used to make the unit component, - evaluating prototype, “low-emission” unit components during development.
Air intérieur des véhicules routiers - Partie 5: Méthode de criblage pour la détermination des émissions de composés organiques volatils des parties et matériaux intérieurs des véhicules - Méthode de la chambre statique
Notranji zrak v cestnih vozilih - 5. del: Presejalna metoda za določevanje emisij hlapnih organskih spojin iz notranjih delov in materialov - Metoda s statično komoro
Standard ISO 12219-5 določa metodo s statičnim vzorčevalnikom in komoro za merjenje hlapnih organskih spojin, formaldehida in drugih karbonilnih spojin, ki se lahko iz notranjih sestavnih delov enote vozila izločijo v zrak v kabini. Preskus emisij v komori je namenjen zagotavljanju značilnih emisij na ravni opreme, ki se izločijo iz sestavnih delov enote v notranjost avtomobila. Prav tako določa komoro za preskušanje emisij, pripravo vzorca preskušanja, povezavo naprav za vzorčenje pare in preskusne pogoje. Ta metoda velja za nove sestavne dele enot v notranjosti avtomobilov, namenjene vozilom, in se lahko uporablja tudi za sestavne dele enot v notranjosti avtomobilov, ki so odstranjeni s sestava notranje opreme vozila, ali za rabljene avtomobile. Niz sestavnih delov z več enotami se lahko uporablja glede na namen preskusa. Dinamično obratovanje kabine za emisije se lahko uporablja, če so želene informacije, ki bi potrdile informacije o emisijah iz sestavnih delov med to metodo in metodo z majhno komoro (ISO 12219-4:2013). Določeni analizni postopek za hlapne organske spojine (ISO 16000-6) velja za določanje hlapnih organskih spojin s koncentracijo od manj kot μg/m3 do več mg/m3. Metoda velja za merjenje nepolarnih in rahlo polarnih hlapnih organskih spojin s hlapljivostjo od n-C6 do n-C16. Analizirati je mogoče tudi nekatere zelo hlapne spojine in polhlapne organske spojine (glejte informativni dodatek D standarda ISO 16000-6:2011). Ta del standarda ISO 12219 dopolnjuje obstoječe standarde ter določa preskusne laboratorije tretjih oseb in predelovalno industrijo s pristopom za: - primerjavo emisij iz različnih sestavnih delov (podsestavov) z emisijami hlapnih organskih spojin iz povezanih celotnih sestavov, ki so merjeni z drugimi preskusi; - ocenjevanje in kategorizacijo določenih sestavnih delov glede na podatke o emisijah hlapnih organskih spojin; - primerjavo in povezavo emisij iz sestavnih delov s podatki o emisijah hlapnih organskih spojin, pridobljenih pri drugih preskusih za različne materiale, ki se uporabljajo za izdelavo sestavnega dela; - vrednotenje prototipnih sestavnih delov »z nizko stopnjo emisij« med razvojem.
General Information
Buy Standard
Standards Content (Sample)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ
12219-5
Первое издание
2014-05-15
Воздух внутреннего пространства
автотранспортных средств.
Часть 5.
Скрининг выделения летучих
органических соединений материалами
внутренней отделки и деталей салона.
Статический метод с применением
испытательной камеры
Interior air of road vehicles —
Part 5: Screening method for the determination of emissions of volatile
organic compounds from vehicle interior parts and materials — Static
chamber method
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
ISO 12219-5:2014(R)
©
ISO 2014
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ
© ISO 2014
Все права сохраняются. Если не задано иначе, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия офиса ISO по адресу, указанному ниже, или членов ISO в стране регистрации
пребывания.
ISO copyright office
Case postale 56 CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2014 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
Содержание Страница
Предисловие. v
Введение . vi
1 Область применения . 1
2 Нормативные ссылки . 2
3 Термины и определения . 2
4 Сущность метода . 3
5 Инструмент и реактив . 4
5.1 Общие положения . 4
5.2 Испытательная камера . 4
5.3 Очищенный воздух . 5
5.4 Буферная емкость . 5
5.5 Не выделяющая вещества крышка . 5
5.6 Устройства для отбора паров . 5
6 Подготовка образца -компонента . 6
6.1 Общие положения . 6
6.2 История компонента узла . 6
6.3 Упаковывание, транспортирование и хранение компонента . 6
6.4 Подготовка образцов - компонентов . 6
7 Верификация условий испытания . 7
7.1 Температура . 7
7.2 Степень извлечения. 7
7.3 Очищенный воздух . 7
7.4 Фоновая концентрация . 7
7.5 Воздухонепроницаемость . 8
8 Стандартный метод испытания . 8
8.1 Общие положения . 8
8.2 Очистка. 9
8.3 Испытания . 9
8.4 Отбор проб паров . 10
8.5 Герметизация пробоотборников после отбора проб паров . 11
8.6 Анализ проб . 11
9 Расчет значений компонентов . 11
10 Протокол испытания . 11
11 Обеспечение качества/контроль качества (QA/QC). 12
12 Меры безопасности . 13
Приложение A (информативное) Общее описание статической испытательной камеры . 14
Приложение B (информативное) Пример испытания на воздухонепроницаемость и
температурную стабильность всех этапов . 15
Приложение C (информативное) Сравнение концентраций ЛОС внутри буферной емкости и
внутри статической камеры . 17
Приложение D (информативное) Работа в динамическом режиме . 18
Приложение E (информативное) Сопоставление работы в динамическом и статическом
режимах . 20
Приложение F (информативное) Корреляция между методом испытания узла (ISO 12219-4) и
методом испытания компонента (ISO 12219-5) . 21
© ISO 2014 – Все права сохраняются iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
Приложение G (информативное) Корреляция между методом испытания компонента (ISO 12219-5)
и методом испытания материала (ISO 12219-3) . 23
Библиография . 25
iv © ISO 2014 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член ISO, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные организации, правительственные и неправительственные, имеющие связи с
ISO, также принимают участие в работах. ISO непосредственно сотрудничает с Международной
электротехнической комиссией (IEC) по всем вопросам электротехнической стандартизации.
Методики, использованные для разработки данного документа и те, которые предназначены для их
дальнейшего сохранения, описаны в Части 1 Директив ISO/IEC. Особенно следует указывать
различные критерии утверждения, необходимые для разных типов документов ISO. Данный документ
составлен в соответствии с редакторскими правилами Части 2 Директив ISO/IEC
(www.iso.org/directives).
Следует иметь в виду, что некоторые элементы этого документа могут быть объектом патентных прав.
Организация ISO не должна нести ответственность за идентификацию какого-либо одного или всех
патентных прав. Детали любого патентного права, идентифицированного при разработке документа
должны находиться во Введении и/или в перечне полученных патентных заявок ISO.
(www.iso.org/patents)
Любое фирменное наименование, используемое в этом документе является информацией для
удобства пользователей и не является одобрением.
О толковании значения специфических терминов ISO и выражений, относящихся к оценке
соответствия, а также информации о строгом соблюдении ISO принципов ВТО в отношении
Технических барьеров в торговле (TBT) см. следующую URL: Foreword – Supplementary information.
За данный документ несет ответственность Техническим комитетом ISO/TC 146, Качество воздуха,
Подкомитет SC 6, Воздух замкнутых помещений.
ISO 12219 состоит из следующих частей под общим заголовком Воздух внутреннего пространства
автотранспортных средств:
― Часть 1. Камера для испытания автотранспортного средства. Технические требования и
условия испытания для определения летучих органических соединений в воздухе салона
― Часть 2. Скрининг выделения летучих органических соединений материалами внутренней
отделки и деталей салона. Метод с применением эластичных емкостей
― Часть 3. Скрининг выделения летучих органических соединений материалами внутренней
отделки и деталей салона. Метод с применением микрокамеры
― Часть 4. Метод определения выделений летучих органических соединений материалами
внутренней отделки и деталей салона. Метод с применением небольшой камеры
― Часть 5. Скрининг выделения летучих органических соединений материалами внутренней
отделки и деталей салона. Статический метод c использованием испытательной камеры
© ISO 2014 – Все права сохраняются v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
Введение
Летучие органические соединения (VOC=ЛОС) широко применяются в промышленности, а также их
может выделять множество повседневно используемых материалов и изделий. В последние годы ЛОС
привлекают внимание, поскольку оказывают влияние на качество воздуха замкнутых помещений. После
дома и работы люди длительное время проводят в своих автотранспортных средствах (АТС). Поэтому
возникла потребность в получении исчерпывающих и надежных данных о типах органических
соединений, выделяемых во внутреннем пространстве автотранспортных средств, а также
концентрации этих соединений. В части мер по получению приемлемого качества воздуха замкнутых
помещений важно определить, какие соединения выделяются материалами внутренней отделки и
деталей салона и уменьшить их концентрации, если необходимо, до приемлемого уровня.
Измерение ЛОС, выделяемых внутри автотранспортного средства компонентами внутренней отделки,
можно выполнить несколькими способами, а выбор будет зависеть от желательного результата и типа
[1,5]
материала. Выполнение измерений на узлах в сборе дает результаты только общих выделяющихся
соединений ЛОС, но не может представить выделение ЛОС каждым составляющим узлы компонентом.
[2,3,6,7]
Методы экспресс-скрининга дают данные о выделении ЛОС вырезанными компонентами .
Следовательно, для снижения уровня содержания ЛОС в салоне автотранспортных средствах
требуются данные о выделении ЛОС компонентом внутренней отделки салона автомобиля.
Данная часть ISO 12219 устанавливает статический парофазный метод определения типов и
концентраций химических веществ, выделяемых компонентом отделки салона автомобиля, с
использованием испытательной эмиссионной камеры. Статическими методами с использованием
испытательной камеры можно получить данные о диффузии из отдельных компонентов внутренней
отделки салона автомобиля за вычетом выделения из разрезов. Эти методы можно использовать для
подтверждения корреляции между методами испытания материалов и методами испытания сборных
узлов. Кроме того, статический парофазный метод с применением эмиссионной камеры легко
модифицировать в динамический парофазный метод, чтобы получить дополнительную информацию,
обеспечив подачу воздуха для сравнения.
[2]
Каждый метод измерения, например, с использованием отбора проб в эластичную емкость /
[3] [1]
микрокамеру /или небольшую камеру предлагает комплементарный подход.
В международных стандартах ISO 16000-3, ISO 16000-5, ISO 16000-6, ISO 16000-9, ISO 16000-10,
ISO 16000-11, ISO 16000-24, и ISO 16000-25 также измеряются ЛОС и формальдегид. В ISO 16017-1 и
ISO 16017-2 описывается выделение ЛОС.
vi © ISO 2014 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 6 ----------------------
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 12219-5:2014(R)
Воздух внутреннего пространства автотранспортных
средств.
Часть 5.
Скрининг выделения летучих органических соединений
материалами внутренней отделки и деталей салона.
Статический метод c использованием испытательной
камеры
1 Область применения
Данная часть ISO 12219 устанавливает статический парофазный метод с применением испытательной
камеры для измерения летучих органических соединений (ЛОС), формальдегида и других
карбонильных соединений, которые могут диффундировать из материалов и деталей отделки
внутреннего пространства автотранспортного средства в воздух в кабине. Измерение выделения ЛОС в
камере предполагает измерение характеристического выделения отдельным компонентом отделки в
салон автомобиля в общем объеме выделения собранным узлом. Этот документ также описывает
эмиссионную камеру, подготовку образца для испытания, присоединение устройств отбора проб паров
и условия испытания. Данный метод действителен для компонентов узла отделки салона,
предназначенных для новых автотранспортных средств (АТС), а также может использоваться для
компонентов, извлеченных из сборного узла, или подержанных автомобилей (автомобилей с пробегом).
В соответствии с целью испытания может применяться и набор многоэлементных компонентов.
Если желательно получить подтверждающие данные о выделении органических соединений
компонентом узла данным методом и методом с применением камеры небольшого размера
(ISO 12219-4:2013), можно применить динамический режим работы эмиссионной камеры.
Установленный аналитический метод для определения ЛОС (ISO 16000-6) действителен для
3 3
определения ЛОС, различающихся по концентрации в диапазоне от менее мкг/м до нескольких мг/м .
Этот метод применяется к измерению неполярных и малополярных ЛОС различной летучести в
диапазоне числа атомов углерода от n-C6 до n-C16. Можно также анализировать некоторые
высоколетучие соединения (ВЛОС) и среднелетучие органические соединения (СЛОС) (см. справочное
Приложение D стандарта ISO 16000-6:2011).
Данная часть ISO 12219 дополняет существующие стандарты и обеспечивает независимые
испытательные лаборатории и обрабатывающую промышленность методом:
— сравнения выделяемых различными компонентами узла (частью узла) соединений ЛОС с
соединениями, выделяемыми из соответствующих собранных узлов в комплекте и измеренными
в других испытаниях,
— оценки и классификации конкретных компонентов узла по данным о выделении ими ЛОС,
— сравнения и корреляции выделяемых различными компонентами соединений ЛОС с данными,
полученными в других испытаниях для различных материалов, использующихся для
изготовления рассматриваемого компонента,
— оценки опытных компонентов (прототипов), “с низким уровнем выделения” на стадии разработки.
ПРИМЕЧАНИЕ 1 Все летучие карбонильные соединения, за исключением формальдегида, можно
проанализировать в соответствии с ISO 16000-6:2011, Приложение D.
© ISO 2014 – Все права сохраняются 1
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
ПРИМЕЧАНИЕ 2 Динамический режим работы описан в справочном Приложении D данной части ISO 12219.
2 Нормативные ссылки
Следующие ссылочные документы обязательны для применения данного документа. Для
датированных ссылок применяется только указанное издание. Для недатированных ссылок
применяется самое последнее издание указанного документа (включая все изменения).
ISO 12219-4:2013, Воздух внутреннего пространства автотранспортных средств. Часть 4. Метод
определения выделений летучих органических соединений материалами внутренней отделки и
деталей салона. Метод с применением небольшой камеры
ISO 16000-3:2011, Воздух замкнутых помещений. Часть 3. Определение содержания формальдегида
и других карбонильных соединений. Метод активного отбора проб
ISO 16000-6:2011, Воздух замкнутых помещений. Часть 6. Определение летучих органических
соединений в воздухе замкнутых помещений и испытательной камеры путем активного отбора
проб на сорбент Tenax ТА с последующей термической десорбцией и газохроматографическим
анализом с использованием МСД/ПИД
3 Термины и определения
В данном документе используются следующие термины и определения.
3.1
(эмиссионная) испытательная камера
emission test chamber
замкнутое пространство объемом от 10 л до 500 л, за исключением объема буферной емкости,
позволяющей испытывать паровую фазу органических соединений, которые выделяются различными
типами компонентов внутренней отделки салона при атмосферном давлении; оснащается
смесительным вентилятором для равномерного перемешивания в камере в целом и в буферной
емкости.
Примечание 1 к статье На основе ISO 16000-9:2006, определение 3.6.
Примечание 2 к статье См. Приложение A в отношении описания испытательной камеры.
Примечание 3 к статье Размер соединительного отверстия для буферной емкости должен быть достаточным
для осуществления равномерного перемешивания между буферной емкостью и испытательной камерой.
3.2
буферная эластичная емкость
buffer bag
непроницаемый пластиковый пакет с низким уровнем выделения и поглощения, имеющий достаточно
большую горловину для надлежащего присоединения к испытательной камере и вместимость,
превышающую объем теплового расширения за счет нагревания испытательной камеры
3.3
испытуемая концентрация
test concentration
концентрация конкретных летучих органических соединений, ЛОСX, (или группы ЛОС), формальдегида
и других карбонильных соединений, собранных из выходного отверстия испытательной камеры,
нагреваемой в течение установленного периода с помещенным внутрь испытуемым образцом -
компонентом
Примечание 1 к статье На основе ISO 16000-9:2006, определение 3.7 концентрация в испытательной камере.
2 © ISO 2014 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
3.4
фоновая концентрация
background concentration
концентрация конкретных летучих органических соединений, ЛОСX, (или группы летучих органических
соединений), формальдегида и других карбонильных соединений, собранных на выходе из
испытательной печи камеры, нагреваемой в течение определенного времени без образца
Примечание 1 к статье На основе ISO 12219-4:2013, определение 3.6.
3.5
значение компонента (узла)
unit component value
общая масса каждого целевого (определяемого) соединения (ЛОС или карбонильное соединение) или
ОЛОС, выделенных из компонента в предусмотренных условиях испытания
3.6
степень извлечения
recovery rate
отношение общего количества ЛОС, формальдегида и других карбонильных соединений, собранных в
испытательной камере, к известному общему количеству ЛОС, формальдегида и других карбонильных
[ ]
4
соединений, введенных в испытательную камеру за тот же период времени
Примечание 1 к статье На основе ISO 16000-9:2006, определение 3.9, степень извлечения.
Примечание 2 к статье Степень извлечения дает информацию о характеристике метода в целом.
3.7
компонент (узла)
unit component
основной производственный узел части отделки салона автомобиля на заводе-изготовителе, а также
компоненты до сборки узла внутренней отделки автомобиля или разобранные компоненты этого узла
3.8
летучее органическое соединение
volatile organic compound
ЛОС
VOC
органические соединения, которые выделяются из компонентов, а также те, которые обнаруживают в
воздухе испытательной камеры
Примечание 1 к статье Подробное определение см. в ISO 16000-6.
3.9
общие летучие органические соединения
total volatile organic compound
ОЛОС
TVOC
сумма органических соединений, элюирующих между н-гексаном и н-гексадеканом, включая сами эти
соединения
Примечание 1 к статье Подробное определение см. в ISO 16000-6.
4 Сущность метода
Сущность испытания заключается в оценке скорости выделения ЛОС и карбонильных соединений из
компонентов в условиях фиксированной температуры и отсутствия потока воздуха извне. Это
статический метод парофазного типа. Образец выдерживают в эмиссионной испытательной камере с
очищенным воздухом в течение установленного периода при фиксированной температуре. В процессе
© ISO 2014 – Все права сохраняются 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
инкубирования воздух во внутренней части камеры и в буферной емкости тщательно перемешивается
с помощью вентилятора. Затем берут пробы газа внутри камеры и анализируют после установления
равновесия или в момент времени, t, чтобы определить отношение масс паровой фазы к
концентрациям ЛОС и карбонильных соединений. Эти данные используются для характеристики
компонента отделки салона автомобиля в пересчете на относительные скорости выделения
рассматриваемых соединений.
5 Инструмент и реактив
5.1 Общие положения
Стенд для определения выделения ЛОС и карбонильных соединений состоит из следующих
необходимых элементов:
— удобная испытательная камера для помещения образца - компонента;
— регулируемая подача под давлением очищенного воздуха для продувки и проверки
воздухонепроницаемости;
— инкубационная камера, не выделяющая органических соединений, с температурным контролем;
— пластиковая буферная емкость, практически не выделяющая и не поглощающая химические
вещества, с большим диаметром соединительного отверстия;
— не выделяющая химические вещества крышка соединительного отверстия буферной емкости;
— управляющие потоком насосы, для откачки воздуха из испытательной камеры через
пробоотборные устройства;
— инертный, не выделяющий химические вещества расходомер для контроля потока воздуха,
подаваемого в испытательную камеру;
— последовательности пробоотборников, установленных в ISO 16000-6 и ISO 16000-3, и связанная
с ними аналитическая аппаратура;
— регуляторы давления и влажности и регулирующий аппарат.
Пример статической испытательной камеры схематически показан в Приложении A.
5.2 Испытательная камера
Испытательная камера представляет собой воздухонепроницаемую камеру объемом от 10 л до 500 л,
за исключением объема буферной емкости. Типовая стандартная испытательная камера имеет объем
125 л ± 5 л. Она должна иметь отверстие для подачи воздуха для продувки и проверки
воздухонепроницаемости, отверстием для отбора проб и отверстием большого диаметра для
присоединения буферной емкости, вентилятором для перемешивания воздуха внутри камеры и внутри
буферной емкости. Внутри камеры устанавливают подставку, чтобы можно было поместить в камеру и
извлечь из нее компонент узла, не касаясь ее стенок руками. Отверстие для буферной емкости следует
закрывать не пропускающей воздух крышкой, когда инкубационную камеру очищают при высокой
температуре.
5.2.1 Материалы
Материал камеры должен быть инертным, неиспускающим и неадсорбирующим материалом,
например, нержавеющей сталью или дезактивированным стеклом с поверхностью обработанной
(отполированной) или покрытой инертным материалом. Материал уплотнителей, использующихся для
герметизации крышки испытательной камеры, должен быть материалом с низкой эмиссией и низким
поглощением и не должен вносить заметный вклад в фоновую концентрацию.
4 © ISO 2014 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 10 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
5.2.2 Воздухонепроницаемость
Испытательная камера, оснащенная буферной емкостью, должна быть надежно герметизирована, так
чтобы пропускание воздуха составляло менее 0,5 % от объема испытательной камеры в минуту за
период 30 мин или меньше 5 % от скорости подачи при избыточном давлении 1 000 Пa.
5.2.3 Очистка камеры
Испытательную камеру следует освободить от всех частиц или подобных остатков компонентов
механическими методами очистки. Удаляют уплотнительные кольца или прокладки и очищают
компоненты испытательной камеры щелочным детергентом, а затем промывают дважды
дистиллированной водой или соответствующим растворителем и тщательно сушат.
Альтернативно эмиссионную камеру можно для очистки нагреть. На это время буферную емкость
снимают, а отверстие для него закрывают непроницаемой крышкой. Следует провести испытание на
выделение веществ в пустой камере при температуре от 180 °C до 230 °C в инкубаторе или
подходящей печи.
Если испытательная камера имеет инертное покрытие, необходимо следить, чтобы не повредить
покрытие при очистке (например, при использовании абразивных очистителей и/или высоких
показателей pH).
5.3 Очищенный воздух
Очищенный воздух используют для поддержания избыточного давления при проверке на
воздухонепроницаемость испытательной камеры и воздухообмена в камере при очистке. Концентрации
ЛОС, формальдегида и других карбонильных соединений в очищенном воздухе должны быть
максимально низкими, так чтобы они не смогли повлиять на результаты испытания.
5.4 Буферная емкость
Емкость имеет большую горловину для соединения с камерой. Вместимость его достаточно велика для
содержания требуемого объема пробы и объема для расширения при нагревании эмиссионной
испытательной камеры во время испытания. Буферную емкость изготавливают из непроницаемого,
выделяющего минимальное количество веществ, эластичного и низкосорбционного пластика. Он не
должен вносить заметного вклада в фоновую концентрацию ЛОС. В каждом эмиссионном испытании
для буферной емкости должен использоваться новый пластиковый пакет.
5.5 Не выделяющая вещества крышка
Соединительное отверстие для буферной емкости должно закрываться не выделяющей вещества
крышкой, когда камеру очищают при нагревании или при работе камеры в динамическом режиме,
описанном в Приложении D. Материал крышки обычно идентичен материалу, из которого выполнено
соединительное отверстие для буферной емкости.
5.6 Устройства для отбора паров
Для отбора проб органических веществ летучестью от н-гексана до н-гексадекана в паровой фазе
1) ®
используют сорбционные трубки (например, Tenax TA ), описанные в ISO 16000-6:2011. Необходимо
отметить, что для мониторинга соединений в широком диапазоне летучести могут потребоваться
альтернативные сорбенты или сочетания сорбентов. Дополнительную информацию см. в
международном стандарте ISO 16017-1 или справочном Приложении D международного стандарта
ISO 16000-6:2011.
1)
Tenax TA — это торговое наименование продукции, выпускаемой компанией Supelco, Inc. Эта информация
дается для удобства пользователей данного международного стандарта и не указывает на предпочтение со
стороны ISO в отношении указанной продукции. Можно использовать аналогичную продукцию, если подтвердить
получение таких же результатов.
© ISO 2014 – Все права сохраняются 5
---------------------- Page: 11 ----------------------
ISO 12219-5:2014(R)
Картриджи ДНФГ = DNPH (2,4-динитрофенилгидразин), описанные в ISO 16000-3, используют для
сбора и анализа формальдегида и других карбонильных соединений.
6 Подготовка образца -компонента
6.1 Общие положения
При определении выделяющихся летучих органических соединений условия, в которые попадает
компонент узла перед испытанием, могут иметь значительное влияние на результаты, особенно в
количественных испытаниях. Поэтому необходимо стандартизировать историю и метод подготовки
компонента.
ПРИМЕЧАНИЕ Если попытаться гармонизировать результаты испытаний компонента в эмиссионной камере с
результатами метода, использующего камеру малого размера (ISO 12219-4:2013), подготовка образца -
компонента могла бы проводиться в соответствии с методом подготовки, описанном в ISO 12219-4:2013, Разделe 8
и 9.3.1).
6.2 История компонента узла
Если компоненты используют при определении выделения новыми деталями химических веществ, их
необходимо проверять в состоянии поставки.
Возможно, следует ожидать адсорбции веществ из окружающей среды, а не из исходного компонента.
Поэтому, историю компонента до выполнения на нем определений следует документально оформить,
по возможности, полностью.
Если образец готовят посредством разборки узла до компонента, то исходный узел и процедуру
разборки узла следует внести в протокол испытания.
6.3 Упаковывание, транспортирование
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12219-5
First edition
2014-05-15
Interior air of road vehicles —
Part 5:
Screening method for the
determination of the emissions of
volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials —
Static chamber method
Air intérieur des véhicules routiers —
Partie 5: Méthode de criblage pour la détermination des émissions de
composés organiques volatils des parties et matériaux intérieurs des
véhicules — Méthode de la chambre statique
Reference number
ISO 12219-5:2014(E)
©
ISO 2014
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2014
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Principle . 3
5 Instrument and reagent . 3
5.1 General . 3
5.2 Test chamber . 4
5.3 Clean air . 4
5.4 Buffer bag . 4
5.5 Non-emitting cover . 4
5.6 Vapour sampling devices . 5
6 Unit component sample preparation . 5
6.1 General . 5
6.2 History of the unit component . 5
6.3 Packaging, transport and storage of the unit component . 5
6.4 Preparation of unit component specimens . 6
7 Verification of test conditions . 6
7.1 Test temperature . 6
7.2 Recovery . 6
7.3 Clean air . 6
7.4 Background concentration levels. 6
7.5 Airtightness . 7
8 Standard test procedure . 7
8.1 General . 7
8.2 Cleaning . 8
8.3 Test . 8
8.4 Vapour sample collection . 9
8.5 Sealing the vapour sampling devices after vapour sample collection . 9
8.6 Sample analysis .10
9 Calculation of unit component values .10
10 Test report .10
11 Quality assurance/quality control (QA/QC) .11
12 Safety measures .12
Annex A (informative) General description of the static test chamber .13
Annex B (informative) Example of airtightness test and temperature stability of entire phases .14
Annex C (informative) Comparison of VOCs concentration between the buffer bag inside and the
static chamber inside .16
Annex D (informative) A dynamic mode operation .17
Annex E (informative) Comparison of the static mode and the dynamic mode operation .19
Annex F (informative) Correlation between the assembly-based method (ISO 12219-4) and the
unit component-based method (ISO 12219-5) .20
Annex G (informative) Correlation between the unit component-based method (ISO 12219-5) and
the material-base method (ISO 12219-3) .22
© ISO 2014 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
Bibliography .24
iv © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical Barriers
to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 146, Air quality, Subcommittee SC 6, Indoor air.
ISO 12219 consists of the following parts, under the general title Interior air of road vehicles:
— Part 1: Whole vehicle test chamber — Specification and method for the determination of volatile organic
compounds in cabin interiors
— Part 2: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Bag method
— Part 3 Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Micro-scale chamber method
— Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle
interior parts and materials — Small chamber method
— Part 5: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Static chamber method
© ISO 2014 – All rights reserved v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
Introduction
Volatile organic compounds (VOCs) are widely used in industry and may be emitted by many everyday
products and materials. They have attracted attention in recent years because of their impact on indoor
air quality. After homes and workplaces, people spend a lot of time in their vehicles. Therefore there is a
need for comprehensive and reliable information about the types of organic compounds in the interior
air of vehicles and also their concentrations. As part of measures to achieve acceptable indoor air quality
it is important to determine the material emissions of interior parts and to reduce them, if necessary, to
an acceptable level.
Measuring VOCs from vehicle interior trim components can be performed in several ways and the
approach selected depends upon the desired outcome and the material type. Complete assembly-
[1,5]
based measurements provide total emission results only, but cannot provide VOCs emission of
each constituent component. Rapid screening methods obtain VOCs emission data for cut components.
[2,3,6,7]
Therefore, VOCs emission data for constituent unit component of car interior trim is required for
reducing VOCs level in vehicles.
This part of ISO 12219 outlines a method of measuring the types and levels of chemicals emitted by
unit component-based car interior trim using a static chamber method based on the principles of static
headspace. Static chamber methods can provide diffusion data from unit components of vehicle interior
trim without emission from cutting planes. It can be used to verify the correlation between a material-
based method and an assembly-based method. Adjunctively, the static headspace chamber method is
simply modified to the dynamic headspace mode to obtain complementary information by connecting
of a supply of air for comparison.
[2] [3] [1]
Each measurement method such as bag / micro-scale chamber / small-chamber sampling offers
a complementary approach.
ISO 16000-3, ISO 16000-5, ISO 16000-6, ISO 16000-9, ISO 16000-10, ISO 16000-11, ISO 16000-24, and
ISO 16000-25 also focus on VOC and formaldehyde measurements. ISO 16017-1 and ISO 16017-2 focus
on VOC measurements.
vi © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 6 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 12219-5:2014(E)
Interior air of road vehicles —
Part 5:
Screening method for the determination of the emissions
of volatile organic compounds from vehicle interior parts
and materials — Static chamber method
1 Scope
This part of ISO 12219 specifies a chamber based, static headspace type method for measuring volatile
organic compounds (VOCs), formaldehyde and other carbonyl compounds which may diffuse from
vehicle interior unit components into the cabin air. The chamber emission test is intended to provide
characteristic emission of unit component to car interior of assembly level emission. It also specifies the
emission test chamber, preparation of the test specimen, connection of the vapour sampling devices and
test conditions. This method is valid for new car interior unit components intended for vehicles, and can
also be used for car interior unit components disassembled from assembly of car interior trim or used
cars. A set of multi-unit components could be applicable according to the test purpose.
A dynamic mode operation of emission chamber could be applied if corroborative information of the unit
component emission between this method and small chamber method (ISO 12219-4:2013) is desired.
The specified analytical procedure for VOCs (ISO 16000-6) is valid for the determination of VOCs ranging
3 3
in concentration from sub-µg/m to several mg/m . The method is applicable to the measurement of
non-polar and slightly polar VOCs ranging in volatility from n-C to n-C . Some very volatile compounds
6 16
(VVOC) and semi-volatile organic compounds (SVOC) can also be analysed (see informative Annex D of
ISO 16000-6:2011).
This part of ISO 12219 is complementary to existing standards and provides third party test laboratories
and manufacturing industry with an approach for:
— comparing emissions from various unit components (sub-assemblies) with VOC emissions from
related complete assemblies measured in other tests,
— evaluating and categorising specific unit components by their VOC emission data,
— comparing and correlating emission from unit components with VOC emission data obtained in
other tests for the various materials used to make the unit component,
— evaluating prototype, “low-emission” unit components during development.
NOTE 1 All volatile carbonyls except formaldehyde can be analysed by ISO 16000-6:2011 incorporating
informative Annex D.
NOTE 2 The dynamic mode operation is described in the informative Annex D of this part of ISO 12219.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 12219-4:2013, Interior air of road vehicles — Part 4: Method for the determination of the emissions of
volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials — Small chamber method
© ISO 2014 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
ISO 16000-3:2011, Indoor air — Part 3: Determination of formaldehyde and other carbonyl compounds in
indoor air and test chamber air — Active sampling method
ISO 16000-6:2011, Indoor air — Part 6: Determination of volatile organic compounds in indoor and test
chamber air by active sampling on Tenax TA sorbent, thermal desorption and gas chromatography using MS
or MS-FID
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
emission test chamber
enclosure ranging in size from 10 l to 500 l excluding buffer bag volume that permits the testing of
vapour-phase organic emissions from various types of vehicle interior trim unit components under
atmospheric pressure, and which is equipped with mixing fan for homogeneous mixing in the entire
chamber and buffer bag
Note 1 to entry: Adapted from ISO 16000-9:2006, definition 3.6.
Note 2 to entry: See Annex A for a description of the test chamber.
Note 3 to entry: The size of the buffer bag connection port shall be large enough for homogeneous mixing between
the bag and test chamber.
3.2
buffer bag
low-emitting, impermeable and low-sorption plastic bag having a large enough mouth for proper
connection to the test chamber and a capacity higher than the expansion volume that is due to heating
of the emission test chamber
3.3
test concentration
concentration of a specific volatile organic compounds, VOC , (or group of volatile organic compounds),
X
formaldehyde and other carbonyl compounds collected from an emission test chamber outlet which has
been heated for a specified period of time with unit component test sample in it
Note 1 to entry: Adapted from ISO 16000-9:2006, definition 3.7 emission test chamber concentration.
3.4
background concentration
concentration of a specific volatile organic compounds, VOC , (or group of volatile organic compounds),
X
formaldehyde and other carbonyl compounds collected from an emission test chamber outlet which has
been heated for a specified period of time without any test sample
Note 1 to entry: Adapted from ISO 12219-4:2013, definition 3.6.
3.5
unit component value
total mass of each target compound, (VOC or carbonyl) or TVOC emitted from unit component under the
prescribed test conditions
3.6
recovery rate
ratio of the total amount of VOC, formaldehyde and other carbonyl compounds collected from an emission
test chamber to the known total amount of VOC, formaldehyde and other carbonyl compounds supplied
[4]
to the emission test chamber in the same time period
Note 1 to entry: Adapted from ISO 16000-9:2006, definition 3.9, recovery.
Note 2 to entry: The recovery provides information about the performance of the entire method.
2 © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
3.7
unit component
basic manufacturing unit of car trim interior part at the part manufacturing factory, and components
before assembling the assembly of car interior trim or disassembled components in the assembly of car
interior trim
3.8
volatile organic compound
VOC
organic compounds that are emitted from the unit components and all those detected in the chamber air
Note 1 to entry: For a detailed definition see ISO 16000-6.
3.9
total volatile organic compound
TVOC
sum of organic compounds eluting between and including n-hexane and n-hexadecane
Note 1 to entry: For a detailed definition see ISO 16000-6.
4 Principle
The principle of the test is to assess the emission rate of VOCs and carbonyls from unit components under
conditions of fixed temperature and no external air flow. It is a static headspace type method. The sample
is incubated in an emission test chamber containing clean air for a selected period at fixed temperature.
During the incubation, the air between the chamber inside and buffer bag is mixed thoroughly with a
mixing fan. The gas inside the test chamber is then sampled and analysed, after equilibrium has been
reached or at time, t, to determine the vapour-phase masses/concentrations of VOCs and carbonyls.
These data are used to characterize the car trim unit component in terms of their relative emission
rates.
5 Instrument and reagent
5.1 General
A test bed to determine VOCs and carbonyls emissions consists of the following required elements:
— a suitable emission test chamber to contain the test specimen of unit component;
— a regulated, pressurized supply of clean air for cleaning and checking airtightness;
— a non-emitting, temperature-controlled incubation chamber;
— low-emitting, low-sorptive plastic buffer bag with large diameter connection port;
— a non-emitting cover of buffer bag connection port;
— flow controlled pumps, to draw the air from the test chamber through the sampling devices;
— an inert, non-emitting flow meter to control the flow of air supplied to the test chamber;
— vapour sampling trains incorporating the sampling devices specified in ISO 16000-6 and ISO 16000-3
and associated analytical apparatus;
— pressure and humidity control and regulation apparatus.
An example of a static test chamber is shown schematically in Annex A.
© ISO 2014 – All rights reserved 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
5.2 Test chamber
The test chamber is an airtight container with the volume of 10 l to 500 l, excluding the volume of the
buffer bag. A typical standard test chamber size has a volume of 125 l ± 5 l. It shall be equipped with
a connection port for air supply for cleaning and airtightness checking, connection port for sampling
and large diameter port for buffer bag, and stir fan for mixing inside chamber and buffer bag. A stand
is installed inside to set off the unit component without touching the test chamber walls. The buffer
bag port should be blocked by non-emitting cover when the incubation chamber is cleaned at a high
temperature.
5.2.1 Materials
The chamber material shall be an inert, non-emitting and non-adsorbing material, such as surface treated
(polished) or inert coated stainless steel or deactivated glass. The sealing materials used for sealing the
lid of test chamber, shall be low emitting and low sorption and shall not contribute significantly to the
background concentration.
5.2.2 Airtightness
The test chamber, equipped with the buffer bag, shall be sealed securely so that the air leakage is less
than 0,5 % of the test chamber volume per minute during a period of 30 min or less than 5 % of air
supply flow rate at 1 000 Pa of excess pressure.
5.2.3 Cleaning
The test chamber should be freed of all particles or similar remains of the components with mechanical
purification methods. Remove any o-rings or gaskets and clean the test chamber components using
an alkaline detergent, followed by two separate rinses with distilled water or by using an appropriate
solvent and thoroughly dried.
Alternatively, the emission test chamber can be heated for cleaning. At this moment, the buffer bag is
removed and the buffer connection port should be blocked by a non-emitting cover. The empty emission
test chamber should be baked at a temperature of 180 °C up to 230 °C in an incubation chamber or
appropriate heating oven.
If the test chamber has an inert coating, care shall be taken not to damage the coating during cleaning
(e.g. by using abrasive cleaners and/or high pH).
5.3 Clean air
Clean air is used for maintaining excess pressure when checking airtightness of the test chamber, and
exchanging the test chamber air during cleaning. VOC, formaldehyde and other carbonyl compound
concentrations in the clean air shall be as low as possible so that they do not adversely affect the test
results.
5.4 Buffer bag
The bag has a large mouth for connection with the chamber. The capacity is large enough to contain the
desired sampling volume and expansion volume of the emission test chamber when it is heated in the
test procedure. The buffer bag is low emitting, impermeable, flexible and low-sorptive plastic. It shall
not contribute significantly to background VOC concentration. A new plastic bag should be used in each
emission test.
5.5 Non-emitting cover
A buffer connection port shall be covered with a non-emitting cover when the test chamber is cleaned
by heat and is operated by a dynamic mode described in Annex D. The material of the cover is generally
identical to that of the buffer bag connection port.
4 © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 10 ----------------------
ISO 12219-5:2014(E)
5.6 Vapour sampling devices
1)
®
Tubes packed with sorbents (such as Tenax TA ) are used for sampling vapour-phase organics ranging
in volatility from n-hexane to n-hexadecane in ISO 16000-6:2011. Note that alternative sorbents or
sorbent combinations may be required for monitoring compounds over a wider volatility range. See
ISO 16017-1 or informative Annex D of ISO 16000-6:2011 for more details.
DNPH cartridges as described in ISO 16000-3 are used for the collecting and analysis of formaldehyde
and other carbonyl compounds.
6 Unit component sample preparation
6.1 General
When determining volatile organic emissions, the conditions the unit component was exposed to before
the test can have a considerable effect on the results, especially in quantitative tests. Therefore, it is
necessary to standardize the history and preparation procedure for the unit component.
NOTE If the emission results of the unit component attempt to be harmonized with the small chamber
method (ISO 12219-4:2013), the sample preparation for the unit component could follow the sample preparation
procedure (ISO 12219-4:2013, Clause 8 and 9.3.1).
6.2 History of the unit component
The components need to be checked at their delivery condition when used for tests in which the emissions
from a new part are to be measured.
Possibly, the adsorption of substances from the environment not in the original component also should
be expected. Therefore, the history of the component before conducting the test should be documented
as completely as possible.
If it is prepared by dismantling the assembly to a unit component, then the original assembly and this
procedure should be documented.
6.3 Packaging, transport and storage of the unit component
The unit component shall be thoroughly protected from chemical contamination or any physical
exposure, e.g. heat, light and humidity, until the start of the test.
During temporary storage and transport the component shall be kept in its packaging and a temperature
of 23 °C should not be exceeded during any period.
For a unit component of car interior trim, this can usually be achieved by wrapping each unit component
separately in aluminium foil and in a polyethylene bag or alternatively, in aluminised packaging lined
with polyethylene or clear polyvinyl fluoride film.
The component shall be labelled with the details of the type of product, date of manufacture (if known)
and/or any identification numbers or batch numbers.
Storage may affect the emission properties due to aging of the component. It is recommended to minimize
the storage time of the sample prior to testing.
®
1) Tenax TA is the trade name of a product manufactured by Supelco, Inc. This information is given for the
convenience of users of this International Standard and does not constitut
...
SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 12219-5:2014
01-september-2014
1RWUDQML]UDNYFHVWQLKYR]LOLKGHO 3UHVHMDOQDPHWRGD]DGRORþHYDQMHHPLVLM
KODSQLKRUJDQVNLKVSRMLQL]QRWUDQMLKGHORYLQPDWHULDORY0HWRGDVVWDWLþQR
NRPRUR
Interior air of road vehicles - Part 5: Screening method for the determination of the
emissions of volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials - Static
chamber method
Air intérieur des véhicules routiers - Partie 5: Méthode de criblage pour la détermination
des émissions de composés organiques volatils des parties et matériaux intérieurs des
véhicules - Méthode de la chambre statique
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 12219-5:2014
ICS:
13.040.20 Kakovost okoljskega zraka Ambient atmospheres
43.020 Cestna vozila na splošno Road vehicles in general
SIST ISO 12219-5:2014 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
---------------------- Page: 1 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
---------------------- Page: 2 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12219-5
First edition
2014-05-15
Interior air of road vehicles —
Part 5:
Screening method for the
determination of the emissions of
volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials —
Static chamber method
Air intérieur des véhicules routiers —
Partie 5: Méthode de criblage pour la détermination des émissions de
composés organiques volatils des parties et matériaux intérieurs des
véhicules — Méthode de la chambre statique
Reference number
ISO 12219-5:2014(E)
©
ISO 2014
---------------------- Page: 3 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2014
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Principle . 3
5 Instrument and reagent . 3
5.1 General . 3
5.2 Test chamber . 4
5.3 Clean air . 4
5.4 Buffer bag . 4
5.5 Non-emitting cover . 4
5.6 Vapour sampling devices . 5
6 Unit component sample preparation . 5
6.1 General . 5
6.2 History of the unit component . 5
6.3 Packaging, transport and storage of the unit component . 5
6.4 Preparation of unit component specimens . 6
7 Verification of test conditions . 6
7.1 Test temperature . 6
7.2 Recovery . 6
7.3 Clean air . 6
7.4 Background concentration levels. 6
7.5 Airtightness . 7
8 Standard test procedure . 7
8.1 General . 7
8.2 Cleaning . 8
8.3 Test . 8
8.4 Vapour sample collection . 9
8.5 Sealing the vapour sampling devices after vapour sample collection . 9
8.6 Sample analysis .10
9 Calculation of unit component values .10
10 Test report .10
11 Quality assurance/quality control (QA/QC) .11
12 Safety measures .12
Annex A (informative) General description of the static test chamber .13
Annex B (informative) Example of airtightness test and temperature stability of entire phases .14
Annex C (informative) Comparison of VOCs concentration between the buffer bag inside and the
static chamber inside .16
Annex D (informative) A dynamic mode operation .17
Annex E (informative) Comparison of the static mode and the dynamic mode operation .19
Annex F (informative) Correlation between the assembly-based method (ISO 12219-4) and the
unit component-based method (ISO 12219-5) .20
Annex G (informative) Correlation between the unit component-based method (ISO 12219-5) and
the material-base method (ISO 12219-3) .22
© ISO 2014 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 5 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
Bibliography .24
iv © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 6 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical Barriers
to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 146, Air quality, Subcommittee SC 6, Indoor air.
ISO 12219 consists of the following parts, under the general title Interior air of road vehicles:
— Part 1: Whole vehicle test chamber — Specification and method for the determination of volatile organic
compounds in cabin interiors
— Part 2: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Bag method
— Part 3 Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Micro-scale chamber method
— Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle
interior parts and materials — Small chamber method
— Part 5: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Static chamber method
© ISO 2014 – All rights reserved v
---------------------- Page: 7 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
Introduction
Volatile organic compounds (VOCs) are widely used in industry and may be emitted by many everyday
products and materials. They have attracted attention in recent years because of their impact on indoor
air quality. After homes and workplaces, people spend a lot of time in their vehicles. Therefore there is a
need for comprehensive and reliable information about the types of organic compounds in the interior
air of vehicles and also their concentrations. As part of measures to achieve acceptable indoor air quality
it is important to determine the material emissions of interior parts and to reduce them, if necessary, to
an acceptable level.
Measuring VOCs from vehicle interior trim components can be performed in several ways and the
approach selected depends upon the desired outcome and the material type. Complete assembly-
[1,5]
based measurements provide total emission results only, but cannot provide VOCs emission of
each constituent component. Rapid screening methods obtain VOCs emission data for cut components.
[2,3,6,7]
Therefore, VOCs emission data for constituent unit component of car interior trim is required for
reducing VOCs level in vehicles.
This part of ISO 12219 outlines a method of measuring the types and levels of chemicals emitted by
unit component-based car interior trim using a static chamber method based on the principles of static
headspace. Static chamber methods can provide diffusion data from unit components of vehicle interior
trim without emission from cutting planes. It can be used to verify the correlation between a material-
based method and an assembly-based method. Adjunctively, the static headspace chamber method is
simply modified to the dynamic headspace mode to obtain complementary information by connecting
of a supply of air for comparison.
[2] [3] [1]
Each measurement method such as bag / micro-scale chamber / small-chamber sampling offers
a complementary approach.
ISO 16000-3, ISO 16000-5, ISO 16000-6, ISO 16000-9, ISO 16000-10, ISO 16000-11, ISO 16000-24, and
ISO 16000-25 also focus on VOC and formaldehyde measurements. ISO 16017-1 and ISO 16017-2 focus
on VOC measurements.
vi © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 8 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
INTERNATIONAL STANDARD ISO 12219-5:2014(E)
Interior air of road vehicles —
Part 5:
Screening method for the determination of the emissions
of volatile organic compounds from vehicle interior parts
and materials — Static chamber method
1 Scope
This part of ISO 12219 specifies a chamber based, static headspace type method for measuring volatile
organic compounds (VOCs), formaldehyde and other carbonyl compounds which may diffuse from
vehicle interior unit components into the cabin air. The chamber emission test is intended to provide
characteristic emission of unit component to car interior of assembly level emission. It also specifies the
emission test chamber, preparation of the test specimen, connection of the vapour sampling devices and
test conditions. This method is valid for new car interior unit components intended for vehicles, and can
also be used for car interior unit components disassembled from assembly of car interior trim or used
cars. A set of multi-unit components could be applicable according to the test purpose.
A dynamic mode operation of emission chamber could be applied if corroborative information of the unit
component emission between this method and small chamber method (ISO 12219-4:2013) is desired.
The specified analytical procedure for VOCs (ISO 16000-6) is valid for the determination of VOCs ranging
3 3
in concentration from sub-µg/m to several mg/m . The method is applicable to the measurement of
non-polar and slightly polar VOCs ranging in volatility from n-C to n-C . Some very volatile compounds
6 16
(VVOC) and semi-volatile organic compounds (SVOC) can also be analysed (see informative Annex D of
ISO 16000-6:2011).
This part of ISO 12219 is complementary to existing standards and provides third party test laboratories
and manufacturing industry with an approach for:
— comparing emissions from various unit components (sub-assemblies) with VOC emissions from
related complete assemblies measured in other tests,
— evaluating and categorising specific unit components by their VOC emission data,
— comparing and correlating emission from unit components with VOC emission data obtained in
other tests for the various materials used to make the unit component,
— evaluating prototype, “low-emission” unit components during development.
NOTE 1 All volatile carbonyls except formaldehyde can be analysed by ISO 16000-6:2011 incorporating
informative Annex D.
NOTE 2 The dynamic mode operation is described in the informative Annex D of this part of ISO 12219.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 12219-4:2013, Interior air of road vehicles — Part 4: Method for the determination of the emissions of
volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials — Small chamber method
© ISO 2014 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 9 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
ISO 16000-3:2011, Indoor air — Part 3: Determination of formaldehyde and other carbonyl compounds in
indoor air and test chamber air — Active sampling method
ISO 16000-6:2011, Indoor air — Part 6: Determination of volatile organic compounds in indoor and test
chamber air by active sampling on Tenax TA sorbent, thermal desorption and gas chromatography using MS
or MS-FID
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
emission test chamber
enclosure ranging in size from 10 l to 500 l excluding buffer bag volume that permits the testing of
vapour-phase organic emissions from various types of vehicle interior trim unit components under
atmospheric pressure, and which is equipped with mixing fan for homogeneous mixing in the entire
chamber and buffer bag
Note 1 to entry: Adapted from ISO 16000-9:2006, definition 3.6.
Note 2 to entry: See Annex A for a description of the test chamber.
Note 3 to entry: The size of the buffer bag connection port shall be large enough for homogeneous mixing between
the bag and test chamber.
3.2
buffer bag
low-emitting, impermeable and low-sorption plastic bag having a large enough mouth for proper
connection to the test chamber and a capacity higher than the expansion volume that is due to heating
of the emission test chamber
3.3
test concentration
concentration of a specific volatile organic compounds, VOC , (or group of volatile organic compounds),
X
formaldehyde and other carbonyl compounds collected from an emission test chamber outlet which has
been heated for a specified period of time with unit component test sample in it
Note 1 to entry: Adapted from ISO 16000-9:2006, definition 3.7 emission test chamber concentration.
3.4
background concentration
concentration of a specific volatile organic compounds, VOC , (or group of volatile organic compounds),
X
formaldehyde and other carbonyl compounds collected from an emission test chamber outlet which has
been heated for a specified period of time without any test sample
Note 1 to entry: Adapted from ISO 12219-4:2013, definition 3.6.
3.5
unit component value
total mass of each target compound, (VOC or carbonyl) or TVOC emitted from unit component under the
prescribed test conditions
3.6
recovery rate
ratio of the total amount of VOC, formaldehyde and other carbonyl compounds collected from an emission
test chamber to the known total amount of VOC, formaldehyde and other carbonyl compounds supplied
[4]
to the emission test chamber in the same time period
Note 1 to entry: Adapted from ISO 16000-9:2006, definition 3.9, recovery.
Note 2 to entry: The recovery provides information about the performance of the entire method.
2 © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 10 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
3.7
unit component
basic manufacturing unit of car trim interior part at the part manufacturing factory, and components
before assembling the assembly of car interior trim or disassembled components in the assembly of car
interior trim
3.8
volatile organic compound
VOC
organic compounds that are emitted from the unit components and all those detected in the chamber air
Note 1 to entry: For a detailed definition see ISO 16000-6.
3.9
total volatile organic compound
TVOC
sum of organic compounds eluting between and including n-hexane and n-hexadecane
Note 1 to entry: For a detailed definition see ISO 16000-6.
4 Principle
The principle of the test is to assess the emission rate of VOCs and carbonyls from unit components under
conditions of fixed temperature and no external air flow. It is a static headspace type method. The sample
is incubated in an emission test chamber containing clean air for a selected period at fixed temperature.
During the incubation, the air between the chamber inside and buffer bag is mixed thoroughly with a
mixing fan. The gas inside the test chamber is then sampled and analysed, after equilibrium has been
reached or at time, t, to determine the vapour-phase masses/concentrations of VOCs and carbonyls.
These data are used to characterize the car trim unit component in terms of their relative emission
rates.
5 Instrument and reagent
5.1 General
A test bed to determine VOCs and carbonyls emissions consists of the following required elements:
— a suitable emission test chamber to contain the test specimen of unit component;
— a regulated, pressurized supply of clean air for cleaning and checking airtightness;
— a non-emitting, temperature-controlled incubation chamber;
— low-emitting, low-sorptive plastic buffer bag with large diameter connection port;
— a non-emitting cover of buffer bag connection port;
— flow controlled pumps, to draw the air from the test chamber through the sampling devices;
— an inert, non-emitting flow meter to control the flow of air supplied to the test chamber;
— vapour sampling trains incorporating the sampling devices specified in ISO 16000-6 and ISO 16000-3
and associated analytical apparatus;
— pressure and humidity control and regulation apparatus.
An example of a static test chamber is shown schematically in Annex A.
© ISO 2014 – All rights reserved 3
---------------------- Page: 11 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
5.2 Test chamber
The test chamber is an airtight container with the volume of 10 l to 500 l, excluding the volume of the
buffer bag. A typical standard test chamber size has a volume of 125 l ± 5 l. It shall be equipped with
a connection port for air supply for cleaning and airtightness checking, connection port for sampling
and large diameter port for buffer bag, and stir fan for mixing inside chamber and buffer bag. A stand
is installed inside to set off the unit component without touching the test chamber walls. The buffer
bag port should be blocked by non-emitting cover when the incubation chamber is cleaned at a high
temperature.
5.2.1 Materials
The chamber material shall be an inert, non-emitting and non-adsorbing material, such as surface treated
(polished) or inert coated stainless steel or deactivated glass. The sealing materials used for sealing the
lid of test chamber, shall be low emitting and low sorption and shall not contribute significantly to the
background concentration.
5.2.2 Airtightness
The test chamber, equipped with the buffer bag, shall be sealed securely so that the air leakage is less
than 0,5 % of the test chamber volume per minute during a period of 30 min or less than 5 % of air
supply flow rate at 1 000 Pa of excess pressure.
5.2.3 Cleaning
The test chamber should be freed of all particles or similar remains of the components with mechanical
purification methods. Remove any o-rings or gaskets and clean the test chamber components using
an alkaline detergent, followed by two separate rinses with distilled water or by using an appropriate
solvent and thoroughly dried.
Alternatively, the emission test chamber can be heated for cleaning. At this moment, the buffer bag is
removed and the buffer connection port should be blocked by a non-emitting cover. The empty emission
test chamber should be baked at a temperature of 180 °C up to 230 °C in an incubation chamber or
appropriate heating oven.
If the test chamber has an inert coating, care shall be taken not to damage the coating during cleaning
(e.g. by using abrasive cleaners and/or high pH).
5.3 Clean air
Clean air is used for maintaining excess pressure when checking airtightness of the test chamber, and
exchanging the test chamber air during cleaning. VOC, formaldehyde and other carbonyl compound
concentrations in the clean air shall be as low as possible so that they do not adversely affect the test
results.
5.4 Buffer bag
The bag has a large mouth for connection with the chamber. The capacity is large enough to contain the
desired sampling volume and expansion volume of the emission test chamber when it is heated in the
test procedure. The buffer bag is low emitting, impermeable, flexible and low-sorptive plastic. It shall
not contribute significantly to background VOC concentration. A new plastic bag should be used in each
emission test.
5.5 Non-emitting cover
A buffer connection port shall be covered with a non-emitting cover when the test chamber is cleaned
by heat and is operated by a dynamic mode described in Annex D. The material of the cover is generally
identical to that of the buffer bag connection port.
4 © ISO 2014 – All rights reserved
---------------------- Page: 12 ----------------------
SIST ISO 12219-5:2014
ISO 12219-5:2014(E)
5.6 Vapour sampling devices
1)
®
Tubes packed with sorbents (such as Tenax TA ) are used for sampling vapour-phase organics ranging
in volatility from n-hexane to n-hexadecane in ISO 16000-6:2011. Note that alternative sorbents or
sorbent combinations may be required for monitoring compounds over a wider volatility range. See
ISO 16017-1 or informative Annex D of ISO 16000-6:2011 for more details.
DNPH cartridges as described in ISO 16000-3 are used for the collecting and analysis of formaldehyde
and other carbonyl compounds.
6 Unit component sample preparation
6.1 General
When determining volatile organic emissions, the conditions the unit component was exposed to before
the test can have a considerable effect on the results, especially in quantitative tests. Therefore, it is
necessary to standardize the history and preparation procedure for the unit component.
NOTE If the emission results of the unit component attempt to be harmonized with the small chamber
method (ISO 12219-4:2013), the sample preparation for the unit component could follow the sample preparation
procedure (ISO 12219-4:2013, Clause 8 and 9.3.1).
6.2 History of the unit component
The components need to be checked at their delivery condition when used for tests in which the emissions
from a new part are to be measured.
Possibly, the adsorption of substances from the environment not in the original component also should
be expected. Therefore, the history of the co
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.