SIST ISO 12219-4:2014

Interior air of road vehicles - Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials - Small chamber method

ISO 12219-4:2013 specifies a qualitative and quantitative analytical method for vapour-phase organic compounds (volatile and some semi-volatile) released from car trim materials under simulated real use conditions using small emission test chambers (small chamber). Small chambers are intended to provide a transfer function to vehicle level emissions. This method is intended for evaluating new car interior trim components but can, in principle, be applied to used car components.
Target compounds include VOCs (conventionally defined as organic compounds in the volatility range n-hexane to n-hexadecane) and volatile carbonyl compounds such as formaldehyde. The specified analytical procedure for VOCs is ISO 16000‑6 and for formaldehyde and some other light carbonyl compounds is ISO 16000‑3.
ISO 12219-4:2013 is complementary to ASTM D5116 and VDA 276, and provides third party test laboratories and manufacturing industry with an approach for: a) identifying the effect of real use conditions on specific VOC emissions data; b) comparing emissions from various assemblies with regards to specific VOC emissions; c) evaluating and sorting specific assemblies regarding specific VOC emissions data; d) providing specific VOC emissions data to develop and verify a correlation between material level methods and the vehicle level method; e) evaluating prototype, "low-emission" assemblies during development.

Air intérieur des véhicules routiers - Partie 4: Méthode pour la détermination des émissions de composés organiques volatils des parties et des matériaux intérieurs des véhicules - Méthode de la petite chambre

L'ISO 12219-4:2013 spécifie une méthode d'analyse qualitative et quantitative des composés organiques en phase vapeur (volatils et certains semi-volatils) émis par les matériaux des habillages intérieurs de véhicules dans des conditions d'utilisation réelle simulées, en utilisant une petite chambre d'essai d'émissions (petite chambre). La petite chambre est destinée à assurer une fonction de transfert aux émissions orientées véhicule. Cette méthode sert à évaluer les nouveaux matériaux des habillages intérieurs de véhicules mais peut, en principe, être appliquée aux matériaux de véhicules usagés.
Les composés cibles comprennent les COV (appelés, par convention, composés organiques dans la gamme de volatilité du n-hexane au n-hexadécane) et les composés carbonylés volatils tels que le formaldéhyde. Le mode opératoire d'analyse spécifié pour les COV est l'ISO 16000-6 et, pour le formaldéhyde et certains autres composés carbonylés légers, l'ISO 16000-3.
L'ISO 12219-4:2013 complète les normes ASTM D5116 et VDA 276 et fournit aux laboratoires d'essai tiers et au secteur industriel une méthode pour: a) identifier l'effet des conditions d'utilisation réelle sur les données d'émissions de COV spécifiques; b) comparer les émissions de COV spécifiques de différents ensembles; c) évaluer et trier les données d'émissions de COV spécifiques des ensembles; d) fournir des données d'émissions de COV spécifiques pour établir et vérifier une corrélation entre la méthode orientée matériau et la méthode orientée véhicule; et e) évaluer les ensembles prototypes de «faibles émissions» pendant le développement.

Notranji zrak v cestnih vozilih - 4. del: Metoda za določevanje emisij hlapnih organskih spojin iz notranjih delov in materialov - Metoda z majhno komoro

Ta del standarda ISO 12219 določa kvalitativno in kvantitativno analitično metodo za določevanje emisij organskih spojin v parni fazi (hlapne ali polhlapne) iz sestavnih delov v notranjosti vozila v simuliranih pogojih dejanske uporabe z majhnimi emisijskimi preskusnimi komorami (majhne komore). Namen majhnih komor je zagotavljanje funkcije prenosa za stopnje emisije vozil. Ta metoda je namenjena za vrednotenje novih sestavnih delov v notranjosti vozila, vendar jo je načeloma mogoče uporabiti tudi za rabljene avtomobilske dele. Med ciljne spojine spadajo hlapne organske spojine (po dogovoru opredeljene kot organske spojine v območju hlapnosti n-heksana do n-heksadekana) in hlapne karbonilne spojine, kot je formaldehid. Analizni postopek za hlapne organske spojine je določen v standardu ISO 16000-6, za formaldehid in nekatere druge lahke karbonilne spojine pa v standardu ISO 16000-3.

General Information

• Status: Published
• Public Enquiry End Date: 28-Feb-2013
• Publication Date: 02-Jun-2014
• ICS: 13.040.20 - Ambient atmospheres
• ICS: 43.020 - Road vehicles in general
• Technical Committee: KAZ - Air quality
• Current Stage: 6060 - National Implementation/Publication (Adopted Project)
• Start Date: 20-May-2014
• Due Date: 25-Jul-2014
• Completion Date: 03-Jun-2014
• Ref Project: ISO 12219-4:2013 - Interior air of road vehicles — Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials — Small chamber method

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
01-julij-2014
1RWUDQML]UDNYFHVWQLKYR]LOLKGHO0HWRGD]DGRORþHYDQMHHPLVLMKODSQLK
RUJDQVNLKVSRMLQL]QRWUDQMLKGHORYLQPDWHULDORY0HWRGD]PDMKQRNRPRUR
Interior air of road vehicles - Part 4: Method for the determination of the emissions of
volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials - Small chamber
method
Air intérieur des véhicules routiers - Partie 4: Méthode pour la détermination des
émissions de composés organiques volatils des parties et des matériaux intérieurs des
véhicules - Méthode de la petite chambre
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 12219-4:2013
ICS:
13.040.20 Kakovost okoljskega zraka Ambient atmospheres
43.020 Cestna vozila na splošno Road vehicles in general
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12219-4
First edition
2013-04-15
Interior air of road vehicles —
Part 4:
Method for the determination of
the emissions of volatile organic
compounds from vehicle interior
parts and materials — Small
chamber method
Air intérieur des véhicules routiers —
Partie 4: Méthode pour la détermination des émissions de composés
organiques volatils des parties et des matériaux intérieurs des
véhicules — Méthode de la petite chambre
Reference number
©
ISO 2013
© ISO 2013
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
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Tel. + 41 22 749 01 11
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Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2013 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Symbols . 4
5 Principle . 5
6 Emission test bed preparation . 5
6.1 Components . 5
6.2 Small chamber . 5
6.3 Small chamber temperature control . 6
6.4 Air humidification . 6
6.5 Clean air supply . 7
7 Quality control . 7
7.1 General . 7
7.2 Airtightness . 7
7.3 Recovery and sink effects. 8
7.4 Supply air . 9
8 Component or automotive interior product .10
8.1 General .10
8.2 History of the component or automotive interior product .10
8.3 Packaging, transport and storage of the component or automotive interior product .10
9 Standard emission test procedure .10
9.1 General .10
9.2 Cleaning and purification .11
9.3 Test .11
10 Calculation of emission rate .13
11 Test report .13
12 Quality assurance/quality control (QA/QC) .14
Bibliography .16
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 12219-4 was prepared by Technical Committee ISO/TC 146, Air quality, Subcommittee SC 6, Indoor
air, in collaboration with Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles.
ISO 12219 consists of the following parts, under the general title Interior air of road vehicles:
— Part 1: Whole vehicle test chamber — Specification and method for the determination of volatile organic
compounds in cabin interiors
— Part 2: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Bag method
— Part 3: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Micro-scale chamber method
— Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle
interior parts and materials — Small chamber method
— Part 5: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Static chamber method
The following parts are under preparation:
— Part 6: Method for the determination of the emissions of semi-volatile organic compounds from vehicle
interior parts and materials — Small chamber method
— Part 7: Odour determination in interior air of road vehicles and test chamber air of trim components by
olfactory measurements
iv © ISO 2013 – All rights reserved

Introduction
Volatile organic compounds (VOCs) are widely used in industry and can be emitted by many everyday
products and materials. They have attracted attention in recent years because of their impact on indoor
air quality. After homes and workplaces, people spend a lot of time in their vehicles. It is important to
determine the material emissions of interior parts and to reduce them to an acceptable level, if required.
Therefore, it is necessary to obtain comprehensive and reliable information about the types of organic
compounds in the interior air of vehicles and also their concentrations.
Monitoring emissions from vehicle trim components can be performed in several ways and the approach
selected depends upon the desired outcome and the material type. For example, to obtain emissions data
from complete assemblies (e.g. a dashboard or seat) it is necessary to employ emissions chambers or
bags that have sufficient volume to house the complete assembly (typically ≥4 m ). Such tests may take
several hours or even days to perform, depending on specified equilibration times and the requirements
of the relevant test protocol.
This part of ISO 12219 outlines a method of measuring the types and levels of VOCs in vehicle trim
components under controlled conditions using a small emission test chamber (small chamber). It
describes requirements for a small chamber and a test protocol. Measurements are carried out according
to ISO 16000-6 (VOCs) and ISO 16000-3 (carbonyl compounds).
The capacity of a small chamber is not limited to small assemblies or representative samples of
homogeneous car trim materials. Small chambers allow qualitative and quantitative VOC emission data
to be measured and recorded. The subsequent VOC emission data can be used to develop a correlation
between material level methods and the vehicle level method.
[2] [1] [4]
This part of ISO 12219 is based on VDA 276 and ASTM D5116, and correlates to ISO 16000-9.
[3] [4] [5] [6]
ISO 16000-3, ISO 16000-5, ISO 16000-6, ISO 16000-9, ISO 16000-10, ISO 16000-11,
[7] [8] [9] [10]
ISO 16000-24, ISO 16000-25, as well as ISO 16017-1 and ISO 16017-2 also focus on VOC
measurements.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 12219-4:2013(E)
Interior air of road vehicles —
Part 4:
Method for the determination of the emissions of volatile
organic compounds from vehicle interior parts and
materials — Small chamber method
WARNING — It is the responsibility of the user of this part of ISO 12219 to establish appropriate
safety and health practices and to determine the applicability of regulatory limitations prior to
use. National regulations for precautions shall be followed.
1 Scope
This part of ISO 12219 specifies a qualitative and quantitative analytical method for vapour-phase
organic compounds (volatile and some semi-volatile) released from car trim materials under simulated
real use conditions using small emission test chambers (small chamber). Small chambers are intended
to provide a transfer function to vehicle level emissions. This method is intended for evaluating new car
interior trim components but can, in principle, be applied to used car components.
Target compounds include VOCs (conventionally defined as organic compounds in the volatility range
n-hexane to n-hexadecane) and volatile carbonyl compounds suc
...

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12219-4
First edition
2013-04-15
Interior air of road vehicles —
Part 4:
Method for the determination of
the emissions of volatile organic
compounds from vehicle interior
parts and materials — Small
chamber method
Air intérieur des véhicules routiers —
Partie 4: Méthode pour la détermination des émissions de composés
organiques volatils des parties et des matériaux intérieurs des
véhicules — Méthode de la petite chambre
Reference number
©
ISO 2013
© ISO 2013
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written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
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Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
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E-mail [e-mail]
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Published in Switzerland
ii © ISO 2013 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Symbols . 4
5 Principle . 5
6 Emission test bed preparation . 5
6.1 Components . 5
6.2 Small chamber . 5
6.3 Small chamber temperature control . 6
6.4 Air humidification . 6
6.5 Clean air supply . 7
7 Quality control . 7
7.1 General . 7
7.2 Airtightness . 7
7.3 Recovery and sink effects. 8
7.4 Supply air . 9
8 Component or automotive interior product .10
8.1 General .10
8.2 History of the component or automotive interior product .10
8.3 Packaging, transport and storage of the component or automotive interior product .10
9 Standard emission test procedure .10
9.1 General .10
9.2 Cleaning and purification .11
9.3 Test .11
10 Calculation of emission rate .13
11 Test report .13
12 Quality assurance/quality control (QA/QC) .14
Bibliography .16
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 12219-4 was prepared by Technical Committee ISO/TC 146, Air quality, Subcommittee SC 6, Indoor
air, in collaboration with Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles.
ISO 12219 consists of the following parts, under the general title Interior air of road vehicles:
— Part 1: Whole vehicle test chamber — Specification and method for the determination of volatile organic
compounds in cabin interiors
— Part 2: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Bag method
— Part 3: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Micro-scale chamber method
— Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle
interior parts and materials — Small chamber method
— Part 5: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from
vehicle interior parts and materials — Static chamber method
The following parts are under preparation:
— Part 6: Method for the determination of the emissions of semi-volatile organic compounds from vehicle
interior parts and materials — Small chamber method
— Part 7: Odour determination in interior air of road vehicles and test chamber air of trim components by
olfactory measurements
iv © ISO 2013 – All rights reserved

Introduction
Volatile organic compounds (VOCs) are widely used in industry and can be emitted by many everyday
products and materials. They have attracted attention in recent years because of their impact on indoor
air quality. After homes and workplaces, people spend a lot of time in their vehicles. It is important to
determine the material emissions of interior parts and to reduce them to an acceptable level, if required.
Therefore, it is necessary to obtain comprehensive and reliable information about the types of organic
compounds in the interior air of vehicles and also their concentrations.
Monitoring emissions from vehicle trim components can be performed in several ways and the approach
selected depends upon the desired outcome and the material type. For example, to obtain emissions data
from complete assemblies (e.g. a dashboard or seat) it is necessary to employ emissions chambers or
bags that have sufficient volume to house the complete assembly (typically ≥4 m ). Such tests may take
several hours or even days to perform, depending on specified equilibration times and the requirements
of the relevant test protocol.
This part of ISO 12219 outlines a method of measuring the types and levels of VOCs in vehicle trim
components under controlled conditions using a small emission test chamber (small chamber). It
describes requirements for a small chamber and a test protocol. Measurements are carried out according
to ISO 16000-6 (VOCs) and ISO 16000-3 (carbonyl compounds).
The capacity of a small chamber is not limited to small assemblies or representative samples of
homogeneous car trim materials. Small chambers allow qualitative and quantitative VOC emission data
to be measured and recorded. The subsequent VOC emission data can be used to develop a correlation
between material level methods and the vehicle level method.
[2] [1] [4]
This part of ISO 12219 is based on VDA 276 and ASTM D5116, and correlates to ISO 16000-9.
[3] [4] [5] [6]
ISO 16000-3, ISO 16000-5, ISO 16000-6, ISO 16000-9, ISO 16000-10, ISO 16000-11,
[7] [8] [9] [10]
ISO 16000-24, ISO 16000-25, as well as ISO 16017-1 and ISO 16017-2 also focus on VOC
measurements.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 12219-4:2013(E)
Interior air of road vehicles —
Part 4:
Method for the determination of the emissions of volatile
organic compounds from vehicle interior parts and
materials — Small chamber method
WARNING — It is the responsibility of the user of this part of ISO 12219 to establish appropriate
safety and health practices and to determine the applicability of regulatory limitations prior to
use. National regulations for precautions shall be followed.
1 Scope
This part of ISO 12219 specifies a qualitative and quantitative analytical method for vapour-phase
organic compounds (volatile and some semi-volatile) released from car trim materials under simulated
real use conditions using small emission test chambers (small chamber). Small chambers are intended
to provide a transfer function to vehicle level emissions. This method is intended for evaluating new car
interior trim components but can, in principle, be applied to used car components.
Target compounds include VOCs (conventionally defined as organic compounds in the volatility range
n-hexane to n-hexadecane) and volatile carbonyl compounds such as formaldehyde. The specified
analytical procedure for VOCs is ISO 16000-6 and for formaldehyde and some other light carbonyl
compounds is ISO 16000-3.
NOTE Compounds more volatile than n-hexane and less volatile than n-hexadecane can also be analysed (see
[8]
ISO 16000-6:2011, Annex D, and ISO 16017-1 for more information).
[1] [2]
This part of ISO 12219 is complementary to ASTM D5116 and VDA 276, and provides third party test
laboratories and manufacturing industry with an approach for:
a) identifying the effect of real use conditions on specific VOC emissions data;
b) comparing emissions from various assemblies with regards to specific VOC emissions;
c) evaluating and sorting specific assemblies regarding specific VOC emissions data;
d) providing specific VOC emissions data to develop and verify a correlation between material level
methods and the vehicle level method;
e) evaluating prototype, “low-emission” assemblies during development.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3833, Road vehicles — Types — Te
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 12219-4
Première édition
2013-04-15
Air intérieur des véhicules routiers —
Partie 4:
Méthode pour la détermination des
émissions de composés organiques
volatils des parties et des matériaux
intérieurs des véhicules — Méthode
de la petite chambre
Interior air of road vehicles —
Part 4: Method for the determination of the emissions of volatile
organic compounds from vehicle interior parts and materials —
Small chamber method
Numéro de référence
©
ISO 2013
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© ISO 2013
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sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
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Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
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Publié en Suisse
ii © ISO 2013 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Symboles . 4
5 Principe . 5
6 Préparation du banc d’essai d’émissions. 5
6.1 Composants . 5
6.2 Petite chambre . 5
6.3 Régulation de la température de la petite chambre . 6
6.4 Humidification de l’air . 7
6.5 Alimentation en air propre . 7
7 Contrôle qualité . 7
7.1 Généralités . 7
7.2 Étanchéité à l’air . 8
7.3 Taux de récupération et effets de puits . 9
7.4 Air d’alimentation . 9
8 Matériau ou pièce véhicule .10
8.1 Généralités .10
8.2 Antécédents du matériau ou de la pièce véhicule .10
8.3 Emballage, transport et stockage du matériau ou de la pièce véhicule .10
9 Mode opératoire d’essai d’émission normalisé .11
9.1 Généralités .11
9.2 Nettoyage et purification .11
9.3 Essai .11
10 Calcul du taux d’émission .13
11 Rapport d’essai .14
12 Assurance qualité/contrôle qualité (AQ/CQ) .15
Bibliographie .16
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 12219-4 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 146, Qualité de l’air, sous-comité SC 6, Air
intérieur, en collaboration avec l’ISO/TC 22 Véhicules routiers.
L’ISO 12219 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Air intérieur des véhicules routiers:
— Partie 1: Enceinte d’essai pour un véhicule complet — Spécification et méthode de détermination des
composés organiques volatils dans les habitacles d’automobiles
— Partie 2: Méthode de criblage pour la détermination des émissions de composés organiques volatils des
parties et matériaux intérieurs des véhicules — Méthode du sac
— Partie 3: Méthode de criblage pour la détermination des émissions de composés organiques volatils des
parties et matériaux intérieurs des véhicules — Méthode de la micro-chambre
— Partie 4: Méthode pour la détermination des émissions de composés organiques volatils des parties et
des matériaux intérieurs des véhicules — Méthode de la petite chambre
— Partie 5: Méthode de criblage pour la détermination des émissions de composés organiques volatils des
parties et matériaux intérieurs des véhicules — Méthode de la chambre statique
Les parties suivantes sont en cours de préparation:
— Partie 6: Méthode pour la détermination des émissions de composés organiques semi-volatils des parties
et matériaux intérieurs des véhicules — Méthode de la petite chambre
— Partie 7: Détermination des odeurs dans l’air intérieur des véhicules routiers et dans les chambres d’essai
d’air des composants de finition par des mesurages olfactifs
iv © ISO 2013 – Tous droits réservés

Introduction
Les composés organiques volatils (COV) sont couramment utilisés dans l’industrie et peuvent être émis
par de nombreux produits et matériaux de tous les jours. Ces dernières années, ils ont été au cœur de
l’attention en raison de leur impact sur la qualité de l’air intérieur. Après leur domicile et leur lieu de
travail, les individus passent beaucoup de temps dans leur véhicule. Il est important de déterminer les
émissions de matériaux des pièces intérieures et de les réduire à un niveau acceptable. Par conséquent,
il est nécessaire d’obtenir des informations exhaustives et fiables concernant les types de composés
organiques présents dans l’air intérieur des véhicules, ainsi que leur concentration.
Le contrôle des émissions des habillages intérieurs de véhicules peut être effectué de plusieurs manières
et la méthode choisie dépend du résultat espéré ainsi que du type de matériau. Par exemple, pour obtenir
des données d’émissions d’ensembles complets (par exemple, tableau de bord ou siège), il est nécessaire
d’utiliser des chambres d’émissions ou des sacs ayant un volume suffisant pour accueillir l’ensemble
complet (en général ≥ 4 m ). Ces essais peuvent nécessiter plusieurs heures voire plusieurs jours selon
les durées d’équilibrage spécifiées et les exigences du protocole d’essai appliqué.
La présente partie de l’ISO 12219 décrit une méthode pour mesurer les types et les concentrations de COV
dans les habillages intérieurs de véhicules sous des conditions contrôlées, en utilisant une petite chambre
d’essai d’émissions (petite chambre). Elle indique les exigences pour une petite chambre et un protocole
d’essai. Les mesurages sont effectués selon l’ISO 16000-6 (COV) et l’ISO 16000-3 (composés carbonylés).
La capacité d’une petite chambre ne se limite pas aux petits ensembles ou à des échantillons représentatifs
de matériaux homogènes des habillages intérieurs de véhicules. Les petites chambres permettent de
mesurer et d’enregistrer des données d’émissions de COV qualitatives et quantitatives. Les données
d’émissions de COV ultérieures peuvent être utilisées pour établir une corrélation entre la méthode
orientée matériau et la méthode orientée véhicule.
[2] [1]
La présente partie de l’ISO 12219 repose sur la VDA 276 et l’ASTM D5116 et est en corrélation avec
[4]
l’ISO 16000-9 .
[3] [4] [5] [6]
L’ISO 16000-3, l’ISO 16000-5 , l’ISO 16000-6, l’ISO 16000-9 , l’ISO 16000-10 , l’ISO 16000-11 ,
[7] [8] [9] [10]
l’ISO 16000-24 , l’ISO 16000-25 ainsi que l’ISO 16017-1 et l’ISO 16017-2 traitent également des
mesurages des COV.
NORME INTERNATIONALE ISO 12219-4:2013(F)
Air intérieur des véhicules routiers —
Partie 4:
Méthode pour la détermination des émissions de
composés organiques volatils des parties et des matériaux
intérieurs des véhicules — Méthode de la petite chambre
AVERTISSEMENT — Il incombe à l’utilisateur de la présente partie de l’ISO 12219 d’établir,
avant de l’utiliser, des pratiques d’hygiène et de sécurité et de déterminer l’applicabilité des
restrictions réglementaires. Les réglementations nationales en matière de prévention doivent
être respectées.
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 12219 spécifie une méthode d’analyse qualitative et quantitative des composés
organiques en phase vapeur (volatils et certains semi-volatils) émis par les matériaux des habillages
intérieurs de véhicules dans des conditions d’utilisation réelle simulées, en utilisant une petite chambre
d’essai d’émissions (petite chambre). La petite chambre est destinée à assurer une fonction de transfert
aux émissions orientées véhicule. Cette méthode sert à évaluer les nouveaux matériaux des habillages
intérieurs de véhicules mais peut, en principe, être appliquée aux matériaux de véhicules usagés.
Les composés cibles comprennent les COV (appelés, par convention, composés organiques dans la gamme
de volatilité du n-hexane au n-hexadécane) et les composés carbonylés volatils tels que le formaldéhyde.
Le mode opératoire d’analyse spécifié pour les COV est l’ISO 16000-6 et, pour le formaldéhyde et certains
autres composés carbonylés légers, l’ISO 16000-3.
NOTE Les composés plus volatils que le n-hexane et moins volatils que le n-hexadécane peuvent également
[8]
être analysés (voir l’ISO 16000-6:2011, Annexe D, et l’ISO 16017-1 pour plus d’inform
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