SIST EN ISO 12217-2:2026

Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization - Part 2: Sailing boats of hull length greater than or equal to 6 m (ISO 12217-2:2022)

This document specifies methods for evaluating the stability and buoyancy of intact (i.e. undamaged) boats. The flotation characteristics of boats susceptible to swamping are also encompassed.
The evaluation of stability and buoyancy properties using this document will enable the boat to be assigned to a design category (A, B, C or D) appropriate to its design and maximum load.
This document is principally applicable to boats propelled primarily by sail (even if fitted with an auxiliary engine) of 6 m up to and including 24 m hull length. However, it can also be applied to boats less than 6 m if they are habitable multihulls or can be applied if they do not attain the desired design category specified in ISO 12217‑3 and they are decked and have quick-draining recesses which comply with ISO 11812.
In relation to habitable multihulls, this document includes assessment of susceptibility to inversion, definition of viable means of escape and requirements for inverted flotation.
This document excludes:
—    inflatable and rigid-inflatable boats covered by the ISO 6185 series, except for references made in the ISO 6185 series to specific clauses of the ISO 12217 series;
—    gondolas and pedalos;
—    surfboards including sailing surfboards; and
—    hydrofoils and foil stabilized boats when not operating in the displacement mode.
NOTE       Displacement mode means that the boat is only supported by hydrostatic forces.
It does not include or evaluate the effects on stability of towing, fishing, dredging or lifting operations, which need to be separately considered if appropriate.

Kleine Wasserfahrzeuge - Festlegung und Kategorisierung von Querstabilität und Auftrieb - Teil 2: Segelboote ab 6 m Rumpflänge (ISO 12217-2:2022)

Dieses Dokument legt Verfahren für die Beurteilung von Stabilität und Auftrieb von intakten (d. h. unbeschädigten) Booten fest. Ebenfalls sind darin die Auftriebseigenschaften solcher Boote erfasst, die anfällig gegen Vollschlagen sind.
Die Beurteilung der Stabilitäts- und Auftriebseigenschaften nach diesem Dokuemnt erlaubt es, dem Boot eine Entwurfskategorie (A, B, C oder D) zuzuordnen, die seiner Auslegung und seiner maximalen Beladung entspricht.
Dieses Dokument ist grundsätzlich für Boote anwendbar, die in erster Linie durch Segel angetrieben werden (auch wenn das Boot über einen Hilfsmotor verfügt) mit einer Rumpflänge von 6 m bis einschließlich 24 m. Er kann jedoch auch auf Boote von weniger als 6 m Rumpflänge angewendet werden, wenn sie bewohnbare Mehrrumpfboote sind oder sie bei Anwendung von ISO 12217-3 nicht die gewünschte Entwurfskategorie erreichen, jedoch voll gedeckt sind und schnell-lenzende Rezesse entsprechend ISO 11812:2020 besitzen.
In Bezug auf bewohnbare Mehrrumpfboote beinhaltet dieses Dokument die Bewertung der Anfälligkeit gegen Kenterung, die Definition funktionsfähiger Fluchtmöglichkeiten und Anforderungen an die Schwimmfähigkeit im gekenterten Zustand (kieloben).
Ausgeschlossen von der Anwendung dieses Dokuments sind:
- Schlauchboote und Schlauchboote mit festem Rumpf (RIB) nach ISO 6185 mit Ausnahme der Verweisungen, die sich in jener Norm auf bestimmte Abschnitte in ISO 12217 beziehen;
- Gondeln und Tretboote;
- Surfbretter einschließlich Segel-Surfbretter;
- Tragflügelboote, motor- oder segelbetrieben, sofern sie nicht im Verdrängermodus betrieben werden.
ANMERKUNG Verdrängermodus bedeutet, dass das Boot nur durch hydrostatische Kräfte getragen wird.
Es enthält keine Angaben oder Beurteilungen zu den die Stabilität betreffenden Auswirkungen von Schleppen, Fischen, Baggern oder Kranarbeiten; diese müssen, falls erforderlich, gesondert berücksichtigt werden.
ACHTUNG - Die Übereinstimmung mit diesem Dokument stellt keine absolute Sicherheit oder Risikofreiheit bezüglich Kentern oder Sinken sicher.
WICHTIG - Die elektronische Datei dieses Dokuments enthält Farben, die als nützlich für das korrekte Verständnis dieses Dokuments erachtet werden. Anwender sollten daher erwägen, dieses Dokument farbig auszudrucken.

Petits navires - Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité - Partie 2: Bateaux à voiles d'une longueur de coque supérieure ou égale à 6 m (ISO 12217-2:2022)

Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est-à-dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également prises en compte.
L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité effectuée en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (A, B, C ou D) appropriée à sa conception et à sa charge maximale.
Le présent document est principalement applicable aux bateaux propulsés principalement par des voiles (même s'ils sont équipés d'un moteur auxiliaire), d'une longueur de coque de 6 m à 24 m inclus. Elle peut cependant être appliquée aux bateaux de moins de 6 m, s’il s’agit des multicoques habitables ou s'ils n'atteignent pas la catégorie de conception désirée spécifiée par l’ISO 12217-3 et s’ils sont pontés et munis de cavités rapidement autovideuses conformes à l'ISO 11812.
Pour ce qui concerne les multicoques habitables, la présente document comprend l'évaluation de la susceptibilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et des exigences de flottabilité à l'état inversé.
La présente document exclut:
—    les bateaux pneumatiques et semi-rigides couverts par la série ISO 6185, excepté lorsque la série ISO 6185 fait référence à des paragraphes spécifiques de la série ISO 12217;
—    les gondoles et pédalos;
—    les planches de surf, y compris les planches de surf à voiles;
—    les hydrofoils et les bateaux stabilisés par des foils lorsqu'ils ne fonctionnent pas en mode à déplacement.
NOTE            Le mode à déplacement signifie que le bateau est uniquement supporté par des forces hydrostatiques.
Elle n'inclut ni n'évalue les effets sur la stabilité provenant du remorquage, de la pêche, du dragage ou d'opérations de levage, qui doivent être, si nécessaire, considérés séparément.

Mala plovila - Stabilnost in ocena vzgona ter kategorizacija - 2. del: Jadrnice s trupom, večjim ali enakim 6 m (ISO 12217-2:2022)

General Information

• Status: Published
• Public Enquiry End Date: 31-Jan-2021
• Publication Date: 18-Nov-2025
• ICS: 47.080 - Small craft
• Technical Committee: I13 - Imaginarni 13
• Current Stage: 6060 - National Implementation/Publication (Adopted Project)
• Start Date: 10-Nov-2025
• Due Date: 15-Jan-2026
• Completion Date: 19-Nov-2025
• Directive: 2013/53/EU - Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC
• Mandate: M/542 - [C(2015)8736] Standardisation Request to the European Committee for Standardisation and the European Committee for Electro-technical Standardisation as regards recreational craft and personal watercraft in support of Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC.
• Ref Project: EN ISO 12217-2:2025 - Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization - Part 2: Sailing boats of hull length greater than or equal to 6 m (ISO 12217-2:2022)

Relations

• Revised: SIST EN ISO 12217-2:2017 - Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization - Part 2: Sailing boats of hull length greater than or equal to 6 m (ISO 12217-2:2015)
• Effective Date: 18-Jan-2023

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
01-januar-2026
Mala plovila - Stabilnost in ocena vzgona ter kategorizacija - 2. del: Jadrnice s
trupom, večjim ali enakim 6 m (ISO 12217-2:2022)
Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization - Part 2: Sailing
boats of hull length greater than or equal to 6 m (ISO 12217-2:2022)
Kleine Wasserfahrzeuge - Festlegung und Kategorisierung von Querstabilität und
Auftrieb - Teil 2: Segelboote ab 6 m Rumpflänge (ISO 12217-2:2022)
Petits navires - Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité - Partie 2:
Bateaux à voiles d'une longueur de coque supérieure ou égale à 6 m (ISO 12217-
2:2022)
Ta slovenski standard je istoveten z: EN ISO 12217-2:2025
ICS:
47.080 Čolni Small craft
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

EN ISO 12217-2
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
October 2025
EUROPÄISCHE NORM
ICS 47.080 Supersedes EN ISO 12217-2:2017
English Version
Small craft - Stability and buoyancy assessment and
categorization - Part 2: Sailing boats of hull length greater
than or equal to 6 m (ISO 12217-2:2022)
Petits navires - Évaluation et catégorisation de la Kleine Wasserfahrzeuge - Festlegung und
stabilité et de la flottabilité - Partie 2: Bateaux à voiles Kategorisierung von Querstabilität und Auftrieb - Teil
d'une longueur de coque supérieure ou égale à 6 m 2: Segelboote ab 6 m Rumpflänge (ISO 12217-2:2022)
(ISO 12217-2:2022)
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European foreword . 3

European foreword
This document (EN ISO 12217-2:2025) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 188 "Small
craft" in collaboration with Technical Committee CEN/TC 464 “Small Craft” the secretariat of which is
held by SIS.
This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an
identical text or by endorsement, at the latest by April 2026, and conflicting national standards shall be
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Endorsement notice
The text of ISO 12217-2:2022 has been approved by CEN as EN ISO 12217-2:2025 without any
modification.
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12217-2
Fourth edition
2022-12
Small craft — Stability and buoyancy
assessment and categorization —
Part 2:
Sailing boats of hull length greater
than or equal to 6 m
Petits navires — Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la
flottabilité —
Partie 2: Bateaux à voiles d'une longueur de coque supérieure ou
égale à 6 m
Reference number
ISO 12217-2:2022(E)
ISO 12217-2:2022(E)
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Published in Switzerland
ii
ISO 12217-2:2022(E)
Contents Page
Foreword .v
Introduction . vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
3.1 Primary . 2
3.2 Hazards . 4
3.3 Downflooding . 4
3.4 Dimensions, areas and angles . 5
3.5 Condition, mass and volume . 6
3.6 Other terms and definitions . 9
4 Symbols .12
5 Procedure .13
5.1 Maximum load .13
5.2 Sailing or non-sailing .13
5.3 Tests, calculations and requirements to be applied . 13
5.4 Variation in input parameters . 14
6 Requirements for monohull boats .14
6.1 Requirements to be applied . 14
6.2 Downflooding . 15
6.2.1 Downflooding openings .15
6.2.2 Downflooding height . 18
6.2.3 Downflooding angle . 19
6.3 Recess size . 19
6.3.1 Application . 19
6.3.2 Simplified methods . 20
6.3.3 Direct calculation method . 22
6.4 Minimum righting energy . 22
6.5 Angle of vanishing stability .23
6.5.1 General .23
6.5.2 Normal requirement .23
6.5.3 Alternative requirement for design category B .23
6.6 Stability index (STIX) . 24
6.6.1 Method . . 24
6.6.2 Dynamic stability factor (FDS) . 25
6.6.3 Inversion recovery factor (FIR) . 25
6.6.4 Knockdown recovery factor (FKR) . 25
6.6.5 Displacement-length factor (FDL) . 26
6.6.6 Beam-displacement factor (FBD) . 26
6.6.7 Wind moment factor (FWM) . 26
6.6.8 Downflooding factor (FDF) . 27
6.6.9 Calculation of the stability index (STIX) . 27
6.7 Knockdown-recovery test . 27
6.8 Wind stiffness test .28
6.8.1 General .
...