Industrial Trucks - Safety requirements and verification - Supplementary requirements for operation in potentially explosive atmospheres

This European Standard applies to self-propelled and pedestrian propelled manual and semi-manual industrial trucks as defined in ISO 5053 1 including their load handling devices and attachments (hereafter referred to as trucks) intended for use in potentially explosive atmospheres.
NOTE 1   Attachments mounted on the load carrier or on fork arms which are removable by the user are not considered to be a part of the truck.
This European Standard specifies supplementary technical requirements for the prevention of the ignition of an explosive atmosphere of flammable gases, vapours, mists or dusts by industrial trucks of equipment group II and equipment category 2G, 3G, 2D or 3D.
NOTE 2   The relationship between an equipment category (hereafter referred to as category) and the corresponding zone (area classification) is shown in informative Annex B.
This European Standard does not include:
-   trucks of equipment group I;
-   trucks of equipment group II, equipment category 1;
-   trucks intended for use in potentially explosive atmospheres with hybrid mixtures;
-   protective systems.
This European Standard is not applicable to trucks intended for use in potentially explosive atmospheres of carbon disulphide (CS2), carbon monoxide (CO) and/or ethylene oxide (C2H4O) due to the special properties of these gases.
This standard is applicable to trucks intended for use in atmospheres with an ambient temperature range of   20 °C to +40 °C, i.e. trucks built in accordance with this European Standard will be satisfactory to any service conditions within this range unless otherwise specified.
NOTE 3   The ambient temperature range -20 °C to +40 °C is in line with EN ISO 3691 1.

Sicherheit von Flurförderzeugen - Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen - Verwendung in Bereichen mit brennbaren Gasen, Dämpfen, Nebeln oder Stäuben

Diese Europäische Norm gilt für motorkraftbetriebene und mitgängerbetriebene manuelle und halbmanuelle Flurförderzeuge, wie in ISO 5053 festgelegt, einschließlich deren Lastaufnahmemittel und abnehmbare Anbaugeräte (im Folgenden als Flurförderzeuge bezeichnet) für die bestimmungsgemäße Anwendung in explosionsgefährdeten Bereichen.
ANMERKUNG 1   Auf dem Lastenträger oder an den Gabelzinken angebrachte Anbaugeräte, die durch den Benutzer abnehmbar sind, gelten nicht als Teil des Flurförderzeugs.
Diese Europäische Norm befasst sich nur mit den technischen Anforderungen an die Verhinderung der Zündung einer explosionsfähigen Atmosphäre durch Flurförderzeuge der Gerätegruppe II und Geräte-kategorie 2G, 3G, 2D oder 3D.
ANMERKUNG 2   Der Zusammenhang zwischen einer Gerätekategorie (im Folgenden als Kategorie bezeichnet) und der jeweiligen Zone ist im informativen Anhang B dargestellt.
Die vorliegende Norm umfasst keine:
-   Flurförderzeuge der Gerätegruppe I;
-   Flurförderzeuge der Gerätegruppe II, Kategorie 1;
-   Flurförderzeuge, die zur Anwendung in explosionsgefährdeten Bereichen mit hybriden Gemischen vorgesehen sind;
-   Schutzsysteme.
Diese Norm gilt wegen der besonderen Eigenschaften dieser Gase nicht für Flurförderzeuge, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen mit Schwefelkohlenstoff (CS2), Kohlenmonoxid (CO) und/oder Ethylenoxid (C2H4O) vorgesehen sind.
Diese Norm gilt für Flurförderzeuge, die für den Einsatz in Atmosphären in einem Umgebungstemperatur-bereich von –20 °C bis +40 °C vorgesehen sind, d. h. entsprechend dieser Norm gebaute Flurförderzeuge sind in diesem Bereich unter allen Betriebsbedingungen zufriedenstellend einsetzbar, sofern es nicht anders festgelegt ist.
ANMERKUNG 3   Der Umgebungstemperaturbereich –20 °C bis +40 °C entspricht den Festlegungen von EN ISO 3691 1.

Chariots de manutention - Prescriptions de sécurité et vérification - Prescriptions supplémentaires pour le fonctionnement en atmosphères explosibles

La présente Norme européenne s'applique aux chariots automoteurs et aux chariots à conducteur à propulsion manuelle et semi-manuelle, tels que définis dans l'ISO 5053-1, y compris leurs dispositifs de manutention des charges et accessoires (désignés ci-après par « chariots ») destinés à être utilisés en atmosphères explosibles.
NOTE 1   Les accessoires démontables par l'utilisateur qui sont installés sur le porteur de charge ou sur les bras de fourche ne sont pas considérés comme faisant partie intégrante du chariot.
La présente Norme européenne spécifie les prescriptions techniques supplémentaires relatives à la prévention de l'inflammation d’une atmosphère explosive de gaz, vapeurs, brouillards ou poussières inflammables, dus aux chariots de manutention du groupe d’appareil II et de la catégorie d’appareil 2G, 3G, 2D ou 3D.
NOTE 2   La relation entre une catégorie d’appareil (désignée ci-après par « catégorie ») et la zone correspondante (classification de zone) est illustrée à l’Annexe B
La présente Norme européenne ne couvre pas :
   les chariots du groupe d’appareil I ;
   les chariots du groupe d’appareil II, catégorie d’appareil 1 ;
   les chariots destinés à être utilisés en atmosphères explosibles constituées de mélanges hybrides ;
   les systèmes de protection.
La présente Norme européenne n’est pas s'applicable aux chariots destinés à être utilisés en atmosphères explosibles contenant du sulfure de carbone (CS2), du monoxyde de carbone (CO) et/ou de l'oxyde d'éthylène (C2H4O), en raison des propriétés spécifiques de ces gaz.
La présente norme est applicable aux chariots destinés à être utilisés dans les atmosphères ayant une plage de température ambiante de - 20 °C à + 40 °C, c'est-à-dire que, sauf indication contraire, les chariots fabriqués conformément à la présente Norme européenne satisferont à toutes les conditions de service dans cette plage de température.
NOTE 3   La plage de température ambiante de - 20 °C à + 40 °C correspond à la norme EN ISO 3691-1.

Varnost vozil za talni transport - Obratovanje v potencialno eksplozivnih atmosferah - Uporaba v območju vnetljivega plina, pare, megle in prahu

Ta evropski standard velja za industrijska vozila z lastnim pogonom ter ročno in napol ročno gnana vozila (v nadaljevanju pogosto imenovana »vozila«) za uporabo v potencialno eksplozivnih atmosferah, vključno z njihovimi napravami za delo z bremenom in odstranljivimi priključki.
Vilice, nakladalne platforme ali integrirani priključki se obravnavajo kot deli vozila. Priključki, nameščeni na nosilec bremena ali na vilice, ki jih lahko odstrani uporabnik, se ne obravnavajo kot del vozila
Ta evropski standard obravnava le preprečevanje vžiga eksplozivne atmosfere s strani industrijskih vozil in opisuje dodatne zahteve za vozila skupine opreme II in kategorije opreme 2G, 3G, 2D in 3D.
Razmerje med kategorijami opreme in ustreznimi območji je prikazano v dodatku B.
Ta standard ne pokriva vozil za kategorijo 1 in vozil, namenjenih za uporabo v eksplozivnih atmosferah s hibridnimi mešanicami.
Vsa vozila, namenjena za uporabo v potencialno eksplozivnih atmosferah v obsegu tega evropskega standarda, morajo ustrezati zahtevam, podanim v tem evropskem standardu. Kjer lahko pride do dodatnih nevarnosti, bo izvedena ocena nevarnosti vžiga po standardu EN 13463-1:2009, pri čemer bodo upoštevane te posebne okoliščine in dodatne zahteve v standardu EN 13463-1:2009 ter po potrebi spremenjene v določenih delih standarda EN 13463 za druge vrste zaščite.
Ta evropski standard pokriva tehnične zahteve, potrebne za izogibanje ali zmanjšanje večjih nevarnosti, opredeljenih v dodatku A, do katerih lahko pride med običajnim delovanjem, vzdrževanjem ali predvidljivo nepravilno uporabo (skladno s podatki, ki jih zagotovi proizvajalec) industrijskih vozil.
Ta evropski standard ne velja za vozila, namenjena za uporabo v nevarnih atmosferah z ogljikovim disulfidom (CS2), ogljikovim monoksidom (CO) in/ali etilenoksidom (C2H4O) zaradi posebnih lastnosti teh plinov.
Vozila z oznako IIB + H2 in/ali C2H2 (vodik in/ali acetilen) so primerna tudi za atmosfero IIA ali IIB.
Ta evropski standard velja za atmosfere z razponom temperature v prostoru med -20 in +40 °C, tj. vozila, izdelana v skladu s tem evropskim standardom, bodo ustrezala poljubnim servisnim pogojem znotraj tega razpona, razen če ni določeno drugače.
OPOMBA Razpon temperature prostora (od -20 do +40 °C) je skladen s standardom EN 3691-1.

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
17-Nov-2015
Withdrawal Date
09-Jan-2024
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EN 1755:2016
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SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 1755:2016
01-februar-2016
1DGRPHãþD
SIST EN 1755:2001+A2:2013
9DUQRVWYR]LO]DWDOQLWUDQVSRUW2EUDWRYDQMHYSRWHQFLDOQRHNVSOR]LYQLK
DWPRVIHUDK8SRUDEDYREPRþMXYQHWOMLYHJDSOLQDSDUHPHJOHLQSUDKX
Safety of industrial trucks - Operation in potentially explosive atmospheres - Use in
flammable gas, vapour, mist and dust
Sicherheit von Flurförderzeugen - Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen -
Verwendung in Bereichen mit brennbaren Gasen, Dämpfen, Nebeln oder Stäuben
Sécurité des chariots de manutention - Fonctionnement en atmosphères explosibles -
Utilisation dans des atmosphères inflammables dues à la présence de gaz, de vapeurs,
brouillards ou poussières inflammables
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 1755:2015
ICS:
13.230 Varstvo pred eksplozijo Explosion protection
53.060 Industrijski tovornjaki Industrial trucks
SIST EN 1755:2016 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST EN 1755:2016

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SIST EN 1755:2016


EN 1755
EUROPEAN STANDARD

NORME EUROPÉENNE

November 2015
EUROPÄISCHE NORM
ICS 53.060 Supersedes EN 1755:2000+A2:2013
English Version

Industrial Trucks - Safety requirements and verification -
Supplementary requirements for operation in potentially
explosive atmospheres
Chariots de manutention - Prescriptions de sécurité et Sicherheit von Flurförderzeugen - Einsatz in
vérification - Prescriptions supplémentaires pour le explosionsgefährdeten Bereichen - Verwendung in
fonctionnement en atmosphères explosibles Bereichen mit brennbaren Gasen, Dämpfen, Nebeln
oder Stäuben
This European Standard was approved by CEN on 24 July 2015.

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European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
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This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by
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SIST EN 1755:2016
EN 1755:2015 (E)
Contents Page
European foreword . 3
Introduction . 4
1 Scope . 6
2 Normative references . 6
3 Terms and definitions . 8
4 Safety requirements and/or protective measures . 11
4.1 General . 11
4.2 Hot surfaces . 12
4.3 Safety shutdown . 13
4.4 Mechanically generated sparks . 13
4.5 Electrical s
...

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