ISO 14907-1:2020
(Main)Electronic fee collection — Test procedures for user and fixed equipment — Part 1: Description of test procedures
Electronic fee collection — Test procedures for user and fixed equipment — Part 1: Description of test procedures
This document specifies the test procedures of electronic fee collection (EFC) roadside equipment (RSE) and on-board equipment (OBE) with regard to the conformance to standards and requirements for type approval and acceptance testing which is within the realm of EFC application specifically. The scope of this document is restricted to systems operating within the radio emission, electromagnetic compatibility (EMC) regulations, traffic, and other regulations of the countries in which they are operated. This document identifies a set of suitable parameters and provides test procedures to enable the proof of a complete EFC system, as well as components of an EFC system, e.g. OBE, related to the defined requirements of an application. The defined parameter and tests are assigned to the following groups of parameters: — functionality; — quality; — referenced pre-tests. An overview of the tests and parameters provided by this document is given in 5.1 and 5.2. This document describes procedures, methods and tools, and a test plan which shows the relation between all tests and the sequence of these tests. It lists all tests that are required to measure the performance of EFC equipment. It describes which EFC equipment is covered by the test procedures; the values of the parameters to be tested are not included. It also describes how the tests are to be performed and which tools and prerequisites are necessary before this series of tests can be undertaken. It is assumed that the security of the system is inherent in the communications and EFC functionality tests, therefore they are not addressed here. All tests in this document provide instructions to evaluate the test results. This document defines only the tests and test procedures, not the benchmark figures that these are to be measured against. The test procedures defined in this document can be used as input, e.g. by scheme owners, for prototype testing, type approvals, tests of installations and periodic inspections. Related to a conceptual model of an EFC system, this document relates only to the equipment of the user and the service provider. Any other entities are outside the scope of document. EFC systems for dedicated short-range communication (DSRC) consist, in principle, of a group of technical components, which in combination fulfil the functions required for the collection of fees by electronic automatic means. These components comprise all, or most, of the following: — OBE within a vehicle; — OBE containing the communications and computing sub-functions; — optional integrated circuit card which may carry electronic money, service rights, and other secured information; — communication between OBE and RSE based on DSRC; — equipment for the fee collection at the RSE containing the communications and computing sub-functions; — equipment for the enforcement at the roadside; — central equipment for the administration and operation of the system. The scope of this document relates solely to OBE and RSE and the DSRC interface between OBE and RSE including its functions to perform the fee collection. All the equipment used for enforcement (e.g. detection, classification, localization, and registration) and central equipment are outside the scope of this document.
Perception de télépéage — Procédures d'essais relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Descriptions des procédures d'essais
Le présent document spécifie les procédures d'essai des équipements d'infrastructures routières (RSE) et des équipements embarqués (OBE) pour la perception du télépéage (EFC) en ce qui concerne la conformité aux normes et aux exigences pour l'homologation de type et les essais de réception qui concernent plus particulièrement l'application EFC. Le champ d'application du présent document se restreint aux systèmes fonctionnant dans le cadre des réglementations sur l'émission radio et sur la comptabilité électromagnétique (CEM), sur le trafic et dans le cadre des autres réglementations des pays dans lesquels ils sont exploités. Le présent document identifie un ensemble de paramètres convenables et fournit des procédures d'essai permettant de vérifier un système EFC complet, ainsi que les composants d'un système EFC, comme par exemple les OBE liés aux exigences définies d'une application. Le paramètre et les essais définis sont affectés aux groupes de paramètres suivants: — fonctionnement; — qualité; — essais préalables cités en référence. Un aperçu des essais et des paramètres indiqués dans le présent document est donné en 5.1 et 5.2. Le présent document décrit les procédures, méthodes et outils. Il donne également un plan d'essais qui montre la relation entre tous les essais ainsi que leur séquence. Il énumère tous les essais nécessaires pour mesurer les performances des équipements EFC. Il décrit les équipements EFC couverts par les procédures d'essais, les valeurs des paramètres à contrôler n'étant pas données. Il décrit également comment les essais doivent être effectués et quels sont les outils et prérequis nécessaires avant de pouvoir entreprendre cette série d'essais. Par hypothèse, la sécurité du système est inhérente aux communications et aux essais fonctionnels EFC. Ils ne sont donc pas traités ici. Tous les essais du présent document donnent des instructions sur la manière d'évaluer les résultats des essais. Ce document ne définit que les tests et les procédures de test, et non les chiffres de référence par rapport auxquels ils doivent être mesurés. Les procédures d'essai définies dans ce document peuvent être utilisées comme base, par exemple par les propriétaires de régimes, pour les essais de prototype, les homologations de type, les essais des installations et les inspections périodiques. En lien avec un modèle conceptuel de système EFC, le présent document concerne seulement les équipements de l'utilisateur et du fournisseur de service. Toutes les autres entités sont exclues du champ d'application du document. Les systèmes EFC pour les communications dédiées à courte portée (DSRC) sont en principe constitués d'un groupe de composants techniques qui, ensemble, remplissent les fonctions requises pour la perception des péages par des moyens électroniques automatiques. Ces composants comprennent tout ou partie des éléments suivants: — OBE à bord d'un véhicule; — OBE contenant les fonctions de communications et de calcul; — carte à circuit intégré en option, pouvant comporter de la monnaie électronique, des droits à des services et d'autres informations sécurisées; — la communication entre OBE et RSE sur la base de DSRC; — des équipements pour la perception du péage par l'équipement de bord de route qui assure les sous-fonctions de communications et de calcul; — des équipements de contrôle du respect de la réglementation le long des routes; — des équipements centraux pour la gestion et l'exploitation du système. Le champ d'application du présent document ne concerne qu'OBE et RSE ainsi que l'interface DSRC entre OBE et RSE, y compris ses fonctions permettant d'effectuer la perception du péage. Tous les équipements utilisés pour les contrôles du respect de la réglementation (par exemple: détection, classification, localisation et enregistrement) ainsi que les équipements centralisés n'entrent pas dans le domaine d'application du présent document.
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 14907-1
First edition
2020-03
Electronic fee collection — Test
procedures for user and fixed
equipment —
Part 1:
Description of test procedures
Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux
équipements embarqués et aux équipements fixes —
Partie 1: Description des modes opératoires
Reference number
ISO 14907-1:2020(E)
©
ISO 2020
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ISO 14907-1:2020(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
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All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
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Published in Switzerland
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ISO 14907-1:2020(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 2
3 Terms and definitions . 2
4 Abbreviated terms . 6
5 Test parameters and test procedures for EFC . 7
5.1 Tests overview . 7
5.1.1 General. 7
5.1.2 Functionality tests . 8
5.1.3 Quality tests . 9
5.1.4 Referenced pre-tests . 9
5.2 Parameter overview . 9
5.3 Test plan .15
5.4 Required documentation .15
6 Inspection and tests .16
6.1 Functionality tests .16
6.1.1 Communication .16
6.1.2 EFC application .16
6.1.3 Traffic conditions . .20
6.1.4 Vehicle characteristics.21
6.1.5 Environmental influences .23
6.2 Quality tests .23
6.2.1 Quality management .23
6.2.2 Reliability and availability .24
6.3 Referenced pre-tests .24
6.3.1 DSRC .24
6.3.2 Environment .25
6.3.3 EMC.25
7 Evaluation and certification .25
7.1 Evaluation .25
7.2 Certification .26
Annex A (informative) How to use this document .27
Annex B (informative) Traffic, vehicle, and other performance tests .29
Annex C (informative) Reliability/availability tests .50
Annex D (informative) Classes of equipment .56
Annex E (informative) Examples for statistical calculations .58
Annex F (informative) Examples of referenced pre-tests based on European test procedures .62
Annex G (informative) Test methods and tools .67
Annex H (informative) Examples of EFC scenarios .74
Annex I (informative) Examples of referenced pre-tests based on Japanese test procedures .81
Bibliography .84
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ISO 14907-1:2020(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
The committee responsible for this document is ISO/TC 204, Intelligent transport systems.
This edition cancels and replaces the third edition of ISO/TS 14907-1:2015.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— the document has been converted from a Technical Specification to an International Standard;
— the references have been revised.
A list of all parts in the ISO 14907 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO 14907-1:2020(E)
Introduction
For an electronic fee collection (EFC) system, approvals and tests are required to determine whether the
system (or individual components of the system) conforms to standards and application requirements
and to enable parameters such as quality, availability, and maintainability to be measured.
There are complete EFC systems available, including documentation and approvals, and these could
already be in operation in some European countries. This document provides a toolbox of tests and
procedures for the assessment and proof of such EFC systems that they are suitable for specified EFC
applications under specific operational conditions. Dependent on a system to be tested and based on
the available documentation and the status of previously performed approvals, this document enables
parties involved, e.g. system provider, operators, and test houses, to take into consideration already
proven references and to identify such parameters which still have to be tested according to the
specified applications.
At the time of publication of this document, the determination of common system requirements for
Europe (or any other region) has not been agreed. For this reason, this document does not specify any
particular performance requirements, unless these are already determined elsewhere (such as safety
or radio regulations), but rather identifies the key parameters which will comprise such requirements.
Where reference to an existing test is available, this document provides that reference. This document
defines only the test and test procedures, not the benchmark figures that these are to be measured
against. Benchmark figures which the systems or components under test can be compared with
and validated against might form the subject of a future part of this series of standards. Within the
framework of the European Electronic Toll System (EETS), this document could provide inputs for the
work of the notified bodies in view to certify the different systems' part of the EETS in particular to
check the suitability for use.
This document is furthermore limited to automated (electronic) payment using a standardized
dedicated short-range communication (DSRC). The scope of this document does not include manual
payment, conventional money transaction, nor payment by means of sticker, vignettes, tickets, or
magnetic-stripe cards, etc. The applications to which EFC is related are toll collection, road pricing,
parking, and individual traffic information.
This document enables groups of operators to determine common specific performance levels and
operating conditions and to enable regional variation where appropriate. It provides operating and
environmental parameters (or classes of operating and environmental parameters) within which such
systems shall successfully function without impairing interoperability to ensure that the person who
specified the system can state their requirements clearly to implementation designers and integrators
and to enable the measurement of the performance of such systems.
The following guidelines have been followed when selecting the test procedures for test parameters:
— reference as far as possible to existing standardized test procedures;
— focusing on those tests that are essential to ensure that EFC equipment is able to exchange
information and mutually use the exchanged information.
A brief guide describing how to use this document is provided by Annex A.
While this document relates to general test procedures, certain provisions relate specifically to test
procedures for certification purposes. Many features of this document are relevant internationally; it is
recognized that due to different regulatory requirements outside Europe, extension may be required to
make its applicability as comprehensive in non-EU countries, before this International Standard can be
reviewed for acceptance as in EU countries.
The ISO/TS 17444 series provides an examination framework for EFC charging performance.
This document relates only to the equipment of the user and the service provider as illustrated in
Figure 1.
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ISO 14907-1:2020(E)
Figure 1 — Conceptual model of EFC
The scope of this document relates solely to OBE and RSE and the DSRC interface between OBE and RSE
including its functions to perform the fee collection as illustrated by Figure 2.
Figure 2 — OBE/RSE interface and associated environments
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 14907-1:2020(E)
Electronic fee collection — Test procedures for user and
fixed equipment —
Part 1:
Description of test procedures
1 Scope
This document specifies the test procedures of electronic fee collection (EFC) roadside equipment
(RSE) and on-board equipment (OBE) with regard to the conformance to standards and requirements
for type approval and acceptance testing which is within the realm of EFC application specifically.
The scope of this document is restricted to systems operating within the radio emission, electromagnetic
compatibility (EMC) regulations, traffic, and other regulations of the countries in which they are
operated.
This document identifies a set of suitable parameters and provides test procedures to enable the proof
of a complete EFC system, as well as components of an EFC system, e.g. OBE, related to the defined
requirements of an application. The defined parameter and tests are assigned to the following groups
of parameters:
— functionality;
— quality;
— referenced pre-tests.
An overview of the tests and parameters provided by this document is given in 5.1 and 5.2.
This document describes procedures, methods and tools, and a test plan which shows the relation
between all tests and the sequence of these tests. It lists all tests that are required to measure the
performance of EFC equipment. It describes which EFC equipment is covered by the test procedures;
the values of the parameters to be tested are not included. It also describes how the tests are to be
performed and which tools and prerequisites are necessary before this series of tests can be undertaken.
It is assumed that the security of the system is inherent in the communications and EFC functionality
tests, therefore they are not addressed here. All tests in this document provide instructions to evaluate
the test results.
This document defines only the tests and test procedures, not the benchmark figures that these are to
be measured against. The test procedures defined in this document can be used as input, e.g. by scheme
owners, for prototype testing, type approvals, tests of installations and periodic inspections.
Related to a conceptual model of an EFC system, this document relates only to the equipment of the user
and the service provider. Any other entities are outside the scope of document.
EFC systems for dedicated short-range communication (DSRC) consist, in principle, of a group of
technical components, which in combination fulfil the functions required for the collection of fees by
electronic automatic means. These components comprise all, or most, of the following:
— OBE within a vehicle;
— OBE containing the communications and computing sub-functions;
— optional integrated circuit card which may carry electronic money, service rights, and other secured
information;
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ISO 14907-1:2020(E)
— communication between OBE and RSE based on DSRC;
— equipment for the fee collection at the RSE containing the communications and computing sub-
functions;
— equipment for the enforcement at the roadside;
— central equipment for the administration and operation of the system.
The scope of this document relates solely to OBE and RSE and the DSRC interface between OBE and
RSE including its functions to perform the fee collection. All the equipment used for enforcement (e.g.
detection, classification, localization, and registration) and central equipment are outside the scope of
this document.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO/IEC 17025, General requirements for the competence of testing and calibration laboratories
ISO/IEC 17065:2012, Conformity assessment — Requirements for bodies certifying products, processes
and services
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
acceptance testing
examination that a product, process, or service is in conformity with the system specification
3.2
accreditation
third-party attestation (3.3) related to a conformity assessment body (3.7) conveying formal
demonstration of its competence, consistent operation and impartiality (3.15) in performing specific
conformity assessment activities
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.7]
3.3
attestation
issue of a statement, based on a decision (3.8) that fulfilment of specified requirements (3.27) has been
demonstrated
Note 1 to entry: The resulting statement, referred to in this document as a “statement of conformity”, is intended
to convey the assurance that the specified requirements have been fulfilled. Such an assurance does not, of itself,
afford contractual or other legal guarantees.
Note 2 to entry: First-party and third-party attestations are distinguished by the terms 2.4.2 to 2.4.7 in
ISO/IEC 17000:2020. For second-party attestation, no such term is available.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.3]
2 © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO 14907-1:2020(E)
3.4
availability
property of being accessible and useable upon demand by an authorized entity
[SOURCE: ISO 7498-2:1989, 3.3.11]
3.5
certification
third-party attestation (3.3) related to objects of conformity assessment (3.20), with the exception of
conformity assessment bodies (3.7)
Note 1 to entry: Certification is applicable to all objects of conformity assessment except for conformity
assessment bodies themselves, to which accreditation (3.2) is applicable.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.6]
3.6
compatibility
suitability of products, processes, or services for use together under specific conditions to fulfil relevant
requirements without causing unacceptable interactions
3.7
conformity assessment body
body that performs conformity assessment activities, excluding accreditation (3.2)
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.1.6]
3.8
decision
conclusion based on the results of review (3.24), that fulfilment of specified requirements (3.27) has or
has not been demonstrated
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.2]
3.9
EFC equipment
equipment comprising roadside equipment (RSE) and on-board equipment (OBE)
3.10
EFC system
system that enables electronic debiting for the use of transport services
3.11
evaluation
systematic process of determining how individuals, procedures, systems, or programs have met
formally agreed objectives and requirements
[SOURCE: ISO/TS 10798:2011, 1.90]
3.12
evaluation assurance level
set of assurance requirements, usually involving documentation, analysis and testing, representing a
point on a predefined assurance scale, that forms an assurance package
3.13
field test
test that is performed under real-life conditions
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ISO 14907-1:2020(E)
3.14
functionality test
assessing the performance of an EFC system, based on specific parameters
Note 1 to entry: Functionality parameters can include communication, application, and vehicle and traffic
characteristics.
3.15
impartiality
objectivity with regard to the outcome of a conformity assessment activity
Note 1 to entry: Objectivity can be understood as freedom from bias or freedom from conflicts of interest.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.2.3]
3.16
inspection
examination of an object of conformity assessment (3.20) and determination of its conformity with
detailed requirements or, on the basis of professional judgement, with general requirements
Note 1 to entry: For additional information on the concepts of testing and inspection see A.2.2.4.
Note 2 to entry: The procedure can be intended to control variables within testing as a contribution to the
accuracy or reliability of the results.
Note 3 to entry: The output of testing can include comments (e.g. opinions and interpretations) about the test
results and fulfilment of specified requirements.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.3.3]
3.17
interoperability
ability of systems to exchange information and to make mutual use of the information that has been
exchanged
[SOURCE: ISO/IEC/TR 10000-1:1998, 3.2.1, modified — "systems" has been changed to "two or more IT
systems"]
3.18
laboratory test
test which is performed in a laboratory under specified conditions
3.19
maintainability
ability of a system or subsystem to be maintained or restored to specified conditions within a given
period of time
3.20
object of conformity assessment
object
entity to which specified requirements (3.27) apply
Note 1 to entry: Examples are product, process, service, system, installation, project, data, design, material,
claim, person, body or organization or any combination thereof.
Note 2 to entry: The term “body” is used in this document to refer to conformity assessment bodies (3.7) and
accreditation bodies. The term “organization” is used in its general meaning and may include bodies according
to the context. The more specific ISO/IEC Guide 2 definition of an organization as a body based on membership is
not applicable to the field of conformity assessment.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.1.2]
4 © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO 14907-1:2020(E)
3.21
on-board equipment
OBE
equipment located on-board a vehicle including nomadic devices with the function of exchanging
information with external systems
Note 1 to entry: OBE is composed of the on-board unit (OBU) and other sub-units whose presence is considered
optional for the execution of the DSRC interface.
[SOURCE: ISO 14906:2011, 3.14]
3.22
quality
degree to which a set of inherent characteristics fulfils requirements
Note 1 to entry: User requirements can include ease of use, safety, availability, reliability, sturdiness, economy,
and environmental safety. Such requirements can be explicit or implicit.
[SOURCE: ISO 9000:2015, 3.6.2]
3.23
reliability
ability of a device or a system to perform its intended function under given conditions of use for a
specified period of time or number of cycles
3.24
review
consideration of the suitability, adequacy and effectiveness of selection and determination activities,
and the results of these activities, with regard to fulfilment of specified requirements (3.27) by an object
of conformity assessment (3.20)
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.1]
3.25
roadside equipment
RSE
equipment located along the road, either fixed or mobile
3.26
simulation
representation of selected behavioural characteristics of one physical or abstract system by
another system
[SOURCE: ISO/IEC 2382-1:1993, definition 01.06.01]
3.27
specified requirement
need or expectation that is stated
Note 1 to entry: Specified requirements may be stated in normative documents such as regulations, standards
and technical specifications.
Note 2 to entry: Specified requirements can be detailed or general.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.2.1]
3.28
test
procedure designed to measure characteristics of a component or system in specified conditions
© ISO 2020 – All rights reserved 5
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ISO 14907-1:2020(E)
3.29
test parameter
parameter that specifies one or more characteristics of a system to be tested
3.30
test procedure
instructions for the setup, execution, and evaluation of results for a given test case
[SOURCE: ISO/IEC 25051:2014, 4.1.22, modified]
3.31
test status
nature of a test, either basic or conditional
Note 1 to entry: A test labelled “conditional” is performed if, and only if, it is applicable to a feature identified in
the specification of the system or component, whereas a test labelled “basic” indicates a highly recommended
test as part of a foundation for meaningful evaluation. See 5.2.
3.32
test type
kind of test
EXAMPLE Inspection, simulation, laboratory test, field test.
3.33
test house
third party that carries out the test
3.34
type approval
approval based on conformity testing on the basis of one or more specimens of a product representative
of the production
3.35
validation
confirmation of plausibility for a specific intended use or application, through the provision of objective
evidence that specified requirements (3.27) have been fulfilled
Note 1 to entry: Validation can be applied to claims to confirm the information declared with the claim regarding
an intended future use.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.3.5]
3.36
verification
confirmation of truthfulness, through the provision of objective evidence that specified requirements
(3.27) have been fulfilled
Note 1 to entry: Verification can be applied to claims to confirm the information declared with the claim
regarding events that have already occurred or results that have already been obtained.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.3.6]
4 Abbreviated terms
ARIB Association of Radio Industries and Businesses
NOTE A Japa
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 14907-1
Première édition
2020-03
Perception de télépéage — Procédures
d'essais relatifs aux équipements
embarqués et aux équipements fixes —
Partie 1:
Descriptions des procédures d'essais
Electronic fee collection — Test procedures for user and fixed
equipment —
Part 1: Description of test procedures
Numéro de référence
ISO 14907-1:2020(F)
©
ISO 2020
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ISO 14907-1:2020(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 14907-1:2020(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 2
3 Termes et définitions . 2
4 Abréviations . 7
5 Paramètres et procédures d’essai pour EFC . 8
5.1 Vue d’ensemble d’essais . 8
5.1.1 Généralités . 8
5.1.2 Essais de fonctionnement . 9
5.1.3 Essais qualitatifs.10
5.1.4 Essais préalables cités en référence .10
5.2 Aperçu des paramètres .10
5.3 Programme d’essai .16
5.4 Documentation requise .16
6 Inspection et essais .17
6.1 Essais de fonctionnement .17
6.1.1 Communication .17
6.1.2 Application EFC .17
6.1.3 Conditions de trafic .22
6.1.4 Caractéristiques des véhicules .23
6.1.5 Influences environnementales .25
6.2 Essais qualitatifs .26
6.2.1 Management de la qualité .26
6.2.2 Fiabilité et disponibilité .27
6.3 Essais préalables cités en référence .27
6.3.1 DSRC .27
6.3.2 Environnement . .28
6.3.3 CEM.28
7 Évaluation et certification .28
7.1 Évaluation .28
7.2 Certification .29
Annexe A (informative) Comment utiliser le présent document .30
Annexe B (informative) Trafic, véhicule et autres essais de performances .32
Annexe C (informative) Essais de fiabilité/disponibilité .53
Annexe D (informative) Classes d'équipement .59
Annexe E (informative) Exemples de calculs statistiques .61
Annexe F (informative) Exemples d’essais préalables cités en référence fondés sur des
procédures d’essai européennes .65
Annexe G (informative) Méthodes d’essai et outils .70
Annexe H (informative) Exemples de scénarios EFC .78
Annexe I (informative) Exemples d’essais préalables cités en référence fondés sur des
procédures d’essai japonaises .86
Bibliographie .89
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ISO 14907-1:2020(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 204, Systèmes de transport
intelligents.
La présente édition annule et remplace la deuxième édition de l’ISO/TS 14907-1:2015
Les principaux changements par rapport à l’édition précédente sont les suivants:
— Le document a été converti en Norme internationale à partir d’une Spécification technique;
— La révision des références.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 14907 est disponible sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
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ISO 14907-1:2020(F)
Introduction
Pour un système de perception électronique du péage (EFC), une procédure d’agrément et des essais
sont requis pour déterminer si le système ou ses composants individuels sont conformes aux normes
et aux exigences des applications, et pour permettre la mesure de paramètres tels que la qualité, la
disponibilité et la maintenabilité.
Il existe des systèmes EFC disponibles, avec leur documentation et leurs agréments. Il se peut que ces
derniers soient déjà en service dans certains pays européens. Le présent document donne une boîte
à outils d’essais et de procédures pour évaluer et vérifier si de tels systèmes EFC conviennent à des
applications EFC spécifiées, dans des conditions opérationnelles spécifiques. En fonction du système
à essayer et sur la base de la documentation disponible et du statut des précédentes procédures
d’approbation suivies, le présent document permet aux parties concernées, comme par exemple
un fournisseur de système, des opérateurs et des organismes d’essais, de prendre en compte les
références déjà démontrées et d’identifier les paramètres qui restent à vérifier par des essais d’après les
applications spécifiées.
À la date de publication du présent document, la détermination des exigences communes pour l’Europe
(ou toute autre région) n’a pas encore fait l’objet d’un accord. C’est la raison pour laquelle le présent
document ne spécifie pas d’exigences de performances particulières, sauf si celles-ci ont déjà été
déterminées par ailleurs (comme par exemple les réglementations de sécurité ou sur la radio), mais
identifie plutôt les principaux paramètres qui comprendront de telles exigences. Lorsqu’il existe une
référence à un essai existant, le présent document la donne. Le présent document définit uniquement
l’essai et les procédures d’essai. Il ne définit pas les valeurs de référence par rapport auxquelles les
mesures doivent être effectuées. Les valeurs de référence avec lesquelles les systèmes ou composants
en cours d’essai peuvent être comparés et par rapport auxquelles ils peuvent être validés pourront
donner lieu à une future partie de la présente série de normes. Dans le cadre du Système européen de
télépéage (SET), le présent document pourra servir au travail des organismes notifiés dans le but de
certifier la partie des différents systèmes du SET, en particulier à vérifier l’aptitude à l’emploi.
Par ailleurs, le présent document se limite au paiement (électronique) automatisé faisant appel aux
communications dédiées à courte portée (DSRC) normalisées. Le paiement manuel, les transactions
monétaires ou le paiement au moyen de pastille adhésive, de vignette, de tickets ou de cartes à bande
magnétique, etc. n’entre pas dans le champ d’application du présent document.
Ce document permet à des groupes d’opérateurs de déterminer des niveaux de performances et des
conditions opérationnelles spécifiques, en autorisant des variations régionales lorsque celles-ci
sont appropriées. Il fournit des paramètres opérationnels et environnementaux (ou des classes de
paramètres opérationnels et environnementaux) au sein desquels de tels systèmes doivent fonctionner
avec succès sans nuire à l’interopérabilité afin de garantir que la personne qui a spécifié le système
puisse clairement énoncer ses exigences à l’intention des concepteurs et intégrateurs chargés de sa
mise en œuvre et afin de permettre la mesure des performances de tels systèmes.
Les lignes directives suivantes ont été respectées pour le choix des procédures d’essai pour les
paramètres d’essai:
— dans toute la mesure du possible, référence à des procédures d’essai normalisées existantes;
— concentration sur les essais essentiels pour garantir que les équipements EFC sont capables
d’échanger des informations et d’utiliser mutuellement les informations échangées.
Un guide succinct qui décrit la façon d’utiliser ce document est donné en Annexe A.
Alors que le présent document traite des procédures générales d’essai, certaines dispositions
traitent plus particulièrement des procédures d’essai en vue de la certification. Un grand nombre des
spécifications du présent document ont un intérêt au plan international. En raison des différences de
réglementation hors d’Europe, il est admis qu’il puisse être nécessaire d’y apporter des compléments
pour le rendre applicable aussi dans les pays non membres de l’UE, avant de pouvoir examiner la
présente Norme internationale en vue de son acceptation comme dans les pays de l’UE.
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ISO 14907-1:2020(F)
La série ISO/TS 17444 donne un cadre d’examen pour les performances de facturation du télépéage.
Le présent document concerne seulement les équipements de l’utilisateur et du fournisseur de service,
conformément à ce qui est montré sur la Figure 1.
Figure 1 — Modèle conceptuel d’EFC
Le champ d’application du présent document ne concerne qu’OBE et RSE ainsi que l’interface DSRC entre
OBE et RSE, y compris ses fonctions permettant d’effectuer la perception du péage comme le montre la
Figure 2.
Figure 2 — Interface OBE/RSE et environnements associés
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NORME INTERNATIONALE ISO 14907-1:2020(F)
Perception de télépéage — Procédures d'essais relatifs aux
équipements embarqués et aux équipements fixes —
Partie 1:
Descriptions des procédures d'essais
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie les procédures d’essai des équipements d’infrastructures routières
(RSE) et des équipements embarqués (OBE) pour la perception du télépéage (EFC) en ce qui concerne
la conformité aux normes et aux exigences pour l’homologation de type et les essais de réception qui
concernent plus particulièrement l’application EFC.
Le champ d’application du présent document se restreint aux systèmes fonctionnant dans le cadre des
réglementations sur l’émission radio et sur la comptabilité électromagnétique (CEM), sur le trafic et
dans le cadre des autres réglementations des pays dans lesquels ils sont exploités.
Le présent document identifie un ensemble de paramètres convenables et fournit des procédures d’essai
permettant de vérifier un système EFC complet, ainsi que les composants d’un système EFC, comme par
exemple les OBE liés aux exigences définies d’une application. Le paramètre et les essais définis sont
affectés aux groupes de paramètres suivants:
— fonctionnement;
— qualité;
— essais préalables cités en référence.
Un aperçu des essais et des paramètres indiqués dans le présent document est donné en 5.1 et 5.2.
Le présent document décrit les procédures, méthodes et outils. Il donne également un plan d’essais qui
montre la relation entre tous les essais ainsi que leur séquence. Il énumère tous les essais nécessaires
pour mesurer les performances des équipements EFC. Il décrit les équipements EFC couverts par les
procédures d’essais, les valeurs des paramètres à contrôler n’étant pas données. Il décrit également
comment les essais doivent être effectués et quels sont les outils et prérequis nécessaires avant de
pouvoir entreprendre cette série d’essais. Par hypothèse, la sécurité du système est inhérente aux
communications et aux essais fonctionnels EFC. Ils ne sont donc pas traités ici. Tous les essais du présent
document donnent des instructions sur la manière d’évaluer les résultats des essais.
Ce document ne définit que les tests et les procédures de test, et non les chiffres de référence par
rapport auxquels ils doivent être mesurés. Les procédures d’essai définies dans ce document peuvent
être utilisées comme base, par exemple par les propriétaires de régimes, pour les essais de prototype,
les homologations de type, les essais des installations et les inspections périodiques.
En lien avec un modèle conceptuel de système EFC, le présent document concerne seulement les
équipements de l’utilisateur et du fournisseur de service. Toutes les autres entités sont exclues du
champ d'application du document.
Les systèmes EFC pour les communications dédiées à courte portée (DSRC) sont en principe constitués
d’un groupe de composants techniques qui, ensemble, remplissent les fonctions requises pour la
perception des péages par des moyens électroniques automatiques. Ces composants comprennent tout
ou partie des éléments suivants:
— OBE à bord d’un véhicule;
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ISO 14907-1:2020(F)
— OBE contenant les fonctions de communications et de calcul;
— carte à circuit intégré en option, pouvant comporter de la monnaie électronique, des droits à des
services et d’autres informations sécurisées;
— la communication entre OBE et RSE sur la base de DSRC;
— des équipements pour la perception du péage par l’équipement de bord de route qui assure les sous-
fonctions de communications et de calcul;
— des équipements de contrôle du respect de la réglementation le long des routes;
— des équipements centraux pour la gestion et l’exploitation du système.
Le champ d’application du présent document ne concerne qu’OBE et RSE ainsi que l’interface DSRC
entre OBE et RSE, y compris ses fonctions permettant d’effectuer la perception du péage. Tous les
équipements utilisés pour les contrôles du respect de la réglementation (par exemple: détection,
classification, localisation et enregistrement) ainsi que les équipements centralisés n’entrent pas dans
le domaine d’application du présent document.
2 Références normatives
Les documents suivants sont mentionnés dans le texte de sorte que tout ou partie de leur contenu
constitue une exigence du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO/IEC 17025, Exigences générales concernant la compétence des laboratoires d'étalonnages et d'essais
ISO/IEC 17065:2012, Évaluation de la conformité — Exigences pour les organismes certifiant les produits,
les procédés et les services
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/ .
3.1
essais de réception
vérification du fait qu’un produit, un processus ou un service est conforme au cahier des charges du
système
3.2
accréditation
l'attestation d'un tiers (3.3) relative à un organisme d'évaluation de la conformité (3.7), démontrant
formellement sa compétence, son fonctionnement cohérent et son impartialité (3.15) dans la réalisation
d'activités spécifiques d'évaluation de la conformité
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.7]
2 © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 14907-1:2020(F)
3.3
attestation
délivrance d'une déclaration, basée sur une décision (3.8), attestant que le respect des exigences
spécifiées (3.27) a été démontré
Note 1 à l'article: La déclaration qui en résulte, appelée «déclaration de conformité» dans le présent document,
est destinée à donner l'assurance que les exigences spécifiées ont été respectées. Une telle assurance n'offre pas,
en soi, de garanties contractuelles ou autres garanties juridiques.
Note 2 à l'article: Les attestations de première partie et de tiers se distinguent par les termes 2.4.2 à 2.4.7 de la
norme ISO/CEI 17000:2020. Pour l'attestation de la seconde partie, aucun terme de ce type n'est disponible.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.3]
3.4
disponibilité
propriété d'être accessible et utilisable sur demande par une entité autorisée
[SOURCE: ISO 7498-2:1989, 3.3.11]
3.5
certification
l'attestation d'un tiers (3.3) relative aux objets d'évaluation de la conformité (3.20), à l'exception des
organismes d'évaluation de la conformité (3.7)
Note 1 à l'article: La certification est applicable à tous les objets d'évaluation de la conformité, à l'exception des
organismes d'évaluation de la conformité eux-mêmes, auxquels l'accréditation (3.2) est applicable.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.6]
3.6
compatibilité
aptitude de produits, processus ou services à être utilisés ensemble dans des conditions spécifiques
pour répondre aux exigences correspondantes sans provoquer d’interactions inacceptables
3.7
organisme d'évaluation de la conformité
organisme qui exerce des activités d'évaluation de la conformité, à l'exclusion de l'accréditation (3.2)
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.1.6]
3.8
décision
conclusion, sur la base des résultats de l'examen (3.24), que le respect des exigences spécifiées (3.27) a
été ou n'a pas été démontré
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.4.2]
3.9
équipements EFC
équipements comprenant équipements d’infrastructures routières (RSE) et équipements
embarqués (OBE)
3.10
système EFC
système permettant un paiement électronique pour l’utilisation de services de transport
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ISO 14907-1:2020(F)
3.11
évaluation
procédure systématique permettant de déterminer comment des individus, des procédures, des systèmes
ou des programmes ont répondu à des objectifs et à des exigences convenus d’un point de vue formel
[SOURCE: ISO 10798:2011, 1.90]
3.12
niveau d’assurance d’évaluation
ensemble d’exigences d’assurance, impliquant généralement documentation, analyse et essais,
représentant un point sur une échelle d’assurance prédéfinie et formant un ensemble de garanties
3.13
essai de terrain
essai réalisé dans des conditions réelles
3.14
essai de fonctionnement
évaluation des performances d’un système EFC, sur la base de paramètres spécifiques
Note 1 à l'article: Les paramètres de fonctionnement peuvent comprendre des caractéristiques de communication,
d’application, de véhicule et de trafic.
3.15
impartialité
l'objectivité par rapport au résultat d'une activité d'évaluation de la conformité
Note 1 à l'article: L'objectivité peut être comprise comme l'absence de préjugés ou de conflits d'intérêts.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.2.3]
3.16
inspection
examen d'un objet d'évaluation de la conformité (3.20) et détermination de sa conformité aux exigences
détaillées ou, sur la base d'un jugement professionnel, aux exigences générales
Note 1 à l'article: Pour de plus amples informations sur les concepts d'essai et d'inspection, voir A.2.2.4.
Note 2 à l'article: La procédure peut être destinée à contrôler des variables au sein d'un test afin de contribuer à
l'exactitude ou à la fiabilité des résultats.
Note 3 à l'article: Les résultats des tests peuvent inclure des commentaires (par exemple, des opinions et des
interprétations) sur les résultats des tests et le respect d'exigences spécifiques.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.3.3]
3.17
interopérabilité
aptitude de systèmes à échanger des informations et à faire un usage mutuel des informations échangées
[SOURCE: ISO/IEC/TR 10000-1:1998, 3.2.1, modifiée - le terme «systèmes» a été remplacé par «deux
systèmes informatiques ou plus»]
3.18
essai en laboratoire
essai effectué dans un laboratoire et dans des conditions spécifiées
3.19
maintenabilité
aptitude d’un système ou d’un sous-système à être maintenu ou rétabli dans des conditions spécifiées à
l’intérieur d’une période de temps définie
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ISO 14907-1:2020(F)
3.20
objet de l'évaluation de la conformité
objet
entité à laquelle des exigences spécifiques (3.27) s'appliquent
Note 1 à l'article: Il peut s'agir d'un produit, d'un processus, d'un service, d'un système, d'une installation, d'un
projet, de données, d'une conception, d'un matériau, d'une revendication, d'une personne, d'un organisme ou
d'une organisation ou de toute combinaison de ces éléments.
Note 2 à l'article: Le terme «organisme» est utilisé dans ce document pour désigner les organismes d'évaluation de
la conformité (3.7) et les organismes d'accréditation. Le terme «organisation» est utilisé dans son sens général et
peut inclure des organismes selon le contexte. La définition plus spécifique du Guide ISO/CEI 2 d'une organisation
en tant qu'organisme fondé sur l'adhésion n'est pas applicable au domaine de l'évaluation de la conformité.
[SOURCE: ISO/IEC 17000:2020, 2.1.2]
3.21
équipement embarqué
OBE (On-Board Equipment)
équipement placé à bord d'un véhicule, comprenant des dispositifs nomades, ayant la fonction
d’échanger des informations avec des systèmes externes
Note 1 à l'article: Un OBE est composé de l’unité embarquée (OBU) et d’autres sous-unités dont la présence est
considérée comme une option pour l’exécution de l’interface DSRC.
[SOURCE: ISO 14906:2011, 3.14]
3.22
qualité
mesure dans laquelle un ensemble de caractéristiques inhérentes répond à des exigences
Note 1 à l'article: Les exigences des utilisateurs peuvent comprendre facilité d’utilisation, sécurité, fiabilité,
robustesse, économie d’utilisation et sécurité environnementale. Ces exigences peuvent être explicites o
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.