ISO 3434:1975

Shipbuilding — Heated glass panes for ships' windows

Construction navale — Vitrages chauffants pour fenêtres de navires

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Apr-1975
• Withdrawal Date: 30-Apr-1975
• ICS: 47.020.10 - Hulls and their structure elements
• ICS: 81.040.30 - Glass products
• Technical Committee: ISO/TC 8/SC 8 - Ship design
• Drafting Committee: ISO/TC 8/SC 8 - Ship design
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 17-Dec-1992

Relations

• Revised: ISO 3434:1992 - Shipbuilding and marine structures — Heated glass panes for ships' rectangular windows
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD @ 'el& 3434
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXAYHAPOAHM OPi"AHH3AUWII ii0 CïAHAAPTM3AUWM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Shipbuilding - Heated glass panes for ships' windows
Construction navale - Vitrages chauffants pour fenêtres de navires
First edition - 1975-05-01
~
~~
Ref. No. IS0 3434-1975 (E)
UDC 629.12.011.83 : 691.618.1
Descriptors : shipbuilding, windows, heated glass panes, specifications, optical properties, heating devices.
Price based on 2 pages

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FORE WO RD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee, International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 3434 was drawn up by Technical Committee lSO/rC 8,
Shipbuilding, and circulated to the Member Bodies in April 1974.
It has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Austria Italy Spain
Belgium Japan Sweden
Czechoslovakia Mexico Thailand
Finland Netherlands Turkey
France Norway United Kingdom
India Poland U.S.S.R.
Israel Romania
The Member Body of the following country expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Germany
O International Organization for Standardization, 1975
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STAN DARD
IS0 3434 -1975 (E)
Shipbuilding - Heated glass panes for ships' windows
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION 5 PERIPHERAL PROTECTION
This International Standard specifies the characteristics of In order to avoid any penetration of humidity or any other
heated glass panes for ships' windows and the conditions
form of chemical attack between the layers of the laminate,
with which they shall comply to ensure the safety of ships
and to protect the edges against impact, the periphery of
in times of frost or snow, particularly during manoeuvres in
the glass pane shall be protected by materials su ch^ as
silicone, rubbers, polysulphides or similar, compatible with
port.
the plastic inter-layers of the laminate.
Heated glass panes are used on ships principally for the
windows of wheel-houses and bridges, and also in enclosed
6 OPTICAL QUALITIES
locations used for look-out and manoeuvring purposes.
Heated glass panes shall ensure a perfect visibility in all
weathers, avoiding the formation of mist or frost. They
shall, in addition, ens
...

NORME INTERNATIONALE 3434
Construction navale - Vitrages chauffants pour fenêtres
de navires
Shipbuilding - Heated glass panes for ships' windows
Première édition - 1975-05-01
-~
CDU 629.12.011.83 : 691.618.1 Réf. no : IS0 3434-1975 (FI
Descripteurs : construction navale, fenêtre, vitrage chauffant, spécification, propriété optique, dispositif de chauffage.
L" --JL- .
Prix basé sur 2 pages

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AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration de
Normes internationales est confiée aux Comités Techniques 60. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non I
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 3434 a été établie par le Comité Technique ISO/TC 8,
Construction navale, et soumise aux Comités Membres en avril 1974.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Autriche Italie Royaume-Uni
Belgique Japon Suède
Espagne Mexique Tchécoslovaquie
Finlande Norvège Thaïlande
France Pays-Bas Turquie
Inde Pologne U.R.S.S.
Israël Roumanie
I
Le Comité Membre du pays suivant a désapprouvé le document pour des raisons
techniques :
Allemagne
O Organisation Internationale de Normalisation, 1975
imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 3434-1975 (F)
Construction navale - Vitrages chauffants pour fenêtres
de navires
5 PROTECTION PÉ R I PH É R IQUE
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
Afin d'éviter toute pénétration d'humidité ou toute autre
La présente Norme Internationale spécifie les
forme d'attaque chimique entre les couches du feuilleté et
caractéristiques des vitrages chauffants pour fenêtres de
d'en protéger les bords contre les chocs, la périphérie de la
navires et prescrit les conditions auxquelles ils doivent
glace doit être protégée par des matériaux tels que silicones,
répondre pour assurer la sécurité des navires par temps de
gel ou de neige, en particulier lors de manœuvres portuaires. élastomères, polysulfures ou substances analogues, compa-
avec les couches plastiques intercalaires du feuilleté.
tibles
Les vitrages chauffants s'emploient sur les navires,
principalement pour les fenêtres de timonerie et passerelles
de commandement, ainsi que pour celles des postes
6 QUALITÉS OPTIQUES
d'observation et de manœuvre.
Les vitrages chauffants doivent assurer une visibilité
parfaite, par tous les temps, en évitant la formation de buée
2 RÉFÉRENCE
ou de givre. Ils doivent, en outre, assurer l'efficacité
IS0 3254, Construction navale - Verres de sécurité
maximale des essuie-glaces
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