Short pitch transmission precision bush chains and chain wheels — Amendment 1

Amends the text of subclauses 3.4 (minimum ultimate tensile strenght), 3.5 (measuring load), and parts of the text of subclauses 3.6, 5.5.1, 5.5.2 and tables 1 and 1 M.

Chaînes de transmission de précision à douilles, à pas court, et roues dentées correspondantes — Amendement 1

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
31-Oct-1982
Withdrawal Date
31-Oct-1982
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
12-Mar-2004
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ISO 1395:1977/Amd 1:1982
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD ISO 13951977/AMENDMENT 1
Published 1982-11-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME~YHAPO~HAR OPTAHM3AUMfl fl0 CTAH~APTbl3Al@lM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Short pitch transmission precision bush chains and chain
wheels
AMENDMENT 1
Amendment 1 to International Standard ISO 1395 was developed by Technical Committee ISO/TC 400, Chains and chain wheels for
power transmission and conveyors, and was circulated to the member bodies in May 1981.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Austria India South Africa, Rep. of
Belgium Italy Spain
Brazil Japan Sweden
Czechoslovakia Korea, Rep. of United Kingdom
Egypt, Arab Rep. of Netherlands USA
Poland USSR
France
Germany, F. R. Romania
No member body expressed disapproval of the document.
Page 7
Replace sub-clause 3.4 by the following :
“3.4 Minimum ultimate terosile strength
3.4.1 The minimum tensile strength is the minimum strength of samples tested to destruction in tensile loading, as defined
in 3.4.2. This strength is not a working load. lt is intended primarily as a comparative figure between chains of various materials
and constructions. For application information, the manufacturers or their published data should be consulted.
3.4.2 A tensile load, not less than that specified in tables 1 and lM, is applied slowly to the ends of a chain length, containing at
least five free pitches, by means of shackles permitting free movement on both sides of the chain centre line, in the normal plane of
articulation.
Tests in which failures occur adjacent to the shackles shall be disregarded.
Failure shall at the first Point where increasing extension is no
be considered to have occurred longer accompanied by increasing
load, i.e. th e summit of the load/extension diagram.
test.
3.4.3 The tensile test sh all be considered a destructive Even though a chain may not visibly fail when subjected to the
minimum breaking load it will have been stressed beyond the yield Point and will be unfit for Service.”
UDC 621.855 Ref. No. ISO 1395~1977/Al-1982 (E)
Descriptors : precision equipment, chains, Sprocket wheels, chain drives, specifications, dimensions, designation.
0 International Organkation for Standardization, 1982
Price based on 3 pages
Printed in Switzerland

---------------------- Pa
...

NORME INTERNATIONALE ISO 1395-1977/AMENDEMENT 4
Publié 1982-l I-OI
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME)I(CIYHAPO~HAR OPTAHM3AL&lR fl0 CTAH,IJAPTM3ALWl@ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Chaînes de transmission de précision à douilles, à pas
court, et roues dentées correspondantes
AMENDEMENT 1
L’Amendement 1 à la Norme internationale ISO 1395 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 100, ChGYnes et roues à ch&es
pour transmission d’énergie et convoyeurs, et a été soumis aux comités membres en mai 1981.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvé :
Espagne Roumanie
Autriche
France Royaume-Uni
Afrique du Sud, Rép. d’
Suède
Allemagne, R. F. Inde
Italie URSS
Belgique
Brésil Japon USA
Corée, Rép. d’ Pays-Bas
Pologne
Égypte, Rép. arabe d’
Aucun comité membre ne l’a désapprouvé,
Page 7
Remplacer le paragraphe 3.4 par le paragraphe suivant :
((3.4 Résistance minimale à la traction
3.4.1 La résistance minimale à la traction est la résistance minimale d’échantillons essayés jusqu’à destruction telle que défini
en 3.4.2. Cette résistance ne correspond pas à une charge de travail. Elle sert principalement de valeur de comparaison pour des
chaînes de constructions différentes. Pour plus amples informations, consulter les documents publiés par les fabricants.
3.4.2 Une charge de traction non inférieure à celle spécifiée dans les tableaux 1 et 1 M est appliquée progressivement jusqu’à rup-
ture aux extrémités d’une longueur de chaîne donnée comportant au moins cinq maillons libres, et retenue par un dispositif
d’ancrage laissant la chaîne libre, dans le plan normal des articulations.
En cas de rupture à proximité immédiate du maillon d’attache, l’essai ne doit pas être considéré comme valable.
La rupture est considérée comme effective dès qu’une augmentation de l’allongement ne s’accompagne plus d’une augmentation
de charge; ce point correspond au sommet du diagramme effort/aIlongement.
3.4.3 L’essai de traction doit être considéré comme un essai destructif. Même si la chaîne ne se déforme pas d’une manière visi-
ble sous l’effet de la charge minimale de rupture, elle a été soumise à une sollicitation excédant sa limite d’élasticité et doit être con-
sidérée comme impropre au service.»
CDU 621.855 Réf. no : ISO 1395~1977/Al-1982(F)
Descripteurs : matériel de précision, chaîne, roue pour chaîne, transmission par chaîne, spécification, dimension, désignation.
0 Organisation internationale de norrnalisation, 1982 0
0
cn Prix basé sur 3 pages
Imprimé en Suisse

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ISO 1395~1977/Al-1982 (F)
Remplacer le paragraphe 3.5 par le paragraphe suivant :
((3.5 Charge d’essai
II est recommandé de soumettre toutes l
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NORME INTERNATIONALE ISO 1395-1977/AMENDEMENT 4
Publié 1982-l I-OI
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME)I(CIYHAPO~HAR OPTAHM3AL&lR fl0 CTAH,IJAPTM3ALWl@ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Chaînes de transmission de précision à douilles, à pas
court, et roues dentées correspondantes
AMENDEMENT 1
L’Amendement 1 à la Norme internationale ISO 1395 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 100, ChGYnes et roues à ch&es
pour transmission d’énergie et convoyeurs, et a été soumis aux comités membres en mai 1981.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvé :
Espagne Roumanie
Autriche
France Royaume-Uni
Afrique du Sud, Rép. d’
Suède
Allemagne, R. F. Inde
Italie URSS
Belgique
Brésil Japon USA
Corée, Rép. d’ Pays-Bas
Pologne
Égypte, Rép. arabe d’
Aucun comité membre ne l’a désapprouvé,
Page 7
Remplacer le paragraphe 3.4 par le paragraphe suivant :
((3.4 Résistance minimale à la traction
3.4.1 La résistance minimale à la traction est la résistance minimale d’échantillons essayés jusqu’à destruction telle que défini
en 3.4.2. Cette résistance ne correspond pas à une charge de travail. Elle sert principalement de valeur de comparaison pour des
chaînes de constructions différentes. Pour plus amples informations, consulter les documents publiés par les fabricants.
3.4.2 Une charge de traction non inférieure à celle spécifiée dans les tableaux 1 et 1 M est appliquée progressivement jusqu’à rup-
ture aux extrémités d’une longueur de chaîne donnée comportant au moins cinq maillons libres, et retenue par un dispositif
d’ancrage laissant la chaîne libre, dans le plan normal des articulations.
En cas de rupture à proximité immédiate du maillon d’attache, l’essai ne doit pas être considéré comme valable.
La rupture est considérée comme effective dès qu’une augmentation de l’allongement ne s’accompagne plus d’une augmentation
de charge; ce point correspond au sommet du diagramme effort/aIlongement.
3.4.3 L’essai de traction doit être considéré comme un essai destructif. Même si la chaîne ne se déforme pas d’une manière visi-
ble sous l’effet de la charge minimale de rupture, elle a été soumise à une sollicitation excédant sa limite d’élasticité et doit être con-
sidérée comme impropre au service.»
CDU 621.855 Réf. no : ISO 1395~1977/Al-1982(F)
Descripteurs : matériel de précision, chaîne, roue pour chaîne, transmission par chaîne, spécification, dimension, désignation.
0 Organisation internationale de norrnalisation, 1982 0
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cn Prix basé sur 3 pages
Imprimé en Suisse

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ISO 1395~1977/Al-1982 (F)
Remplacer le paragraphe 3.5 par le paragraphe suivant :
((3.5 Charge d’essai
II est recommandé de soumettre toutes l
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