ISO 2345:1994
(Main)Road vehicles — M18 x 1,5 spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing
Road vehicles — M18 x 1,5 spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing
Specifies the main characteristics of, and requirements (dimensions, threads, tolerances, installation tightening torque) for the M18 × 1,5 spark-plugs for use with spark-ignition engines.
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M18 x 1,5 à siège conique et leur logement dans la culasse
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 2345
Fifth edition
1994-12-15
- MIS x 1,5 spark-plugs
Road vehicles
wvith conical seating and their cylinder head
housing
V6hicules routiers - Bougies d ’allumage M 18 x 1,5 2 siege conique et
leur logement dans Ia culasse
Reference number
ISO 2345:1994(E)
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ISO 2345: 1994(E)
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through !SO
technicai committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmentai
ar:d 1 I qon-oovernmental in iiaison \tlith ISO, also take part in ihe work. OS0
coliabora;es closely With the International Electrotechnical Commlssion
(EC) on ail matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 2345 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 1, Ignition equipment.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 2345:1987),
of which it constitutes a technical revision.
0 ISO 1994
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronrc or mechanical, rncluding photocopying and
microfilm, without Permission tn writing from the publisher.
l nternationa I Organization fo r Standa rdization
20 l Switzerland
Case Pastal e 56 l CH-121 Geneve
Printed in Switzerland
ii
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ISO 2345: 1994(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO
Road vehicles - M18 x 1,5 spark-plugs with conical
seating and their cylinder head housing
minal on which a nut is applied shall respect the di-
1 Scope
mensions specified for spark-plugs with solid post
terminal. See figure 1.
This International Standard specifies the main charac-
teristics of M18 x 1,5 spark-plugs with conical seating
and their cylinder head housing, for use with spark-
3.2 Dimensions and threads
ignition engines.
See figures 1 and 2.
2 Normative references
3.2.1 Length dimensions
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
The length dimensions are measured from a gauging
of this International Standard. At the time of publi-
plane defined by diameter 19 mm on the seating.
cation, the editions indicated were valid. All Standards
and Parties to agreements
are subject to revision,
Dimension IO,9 mm + 0,3 mm may be increased for
-
based on this International Standard are encouraged
certain spark-plug types.
to investigate the possibility of applying the most re-
cent editions of the Standards indicated below.
Members of IEC and ISO maintain registers of cur- 3.2.2 Dimensions of spark-plug housing in
cylinder head
rently valid International Standards.
ISO 68:1973, ISO general purpose screw threads - The length dimensions 2 and 9 mm max. in the cylin-
Basic Profile. der head are measured from a gauging plane defined
by diameter 19 mm on the seating.
ISO 261 :1973, ISO general purpose metric screw
The Z length of the spark-plug housing in the cylinder
threads - General plan.
head shall be sufficient to ensure that the end of the
ISO 965-1 :1980, ISO general purpose metric screw spark-plug thread does not project into the com-
threads - Tolerantes - Part 1: Principles and basic bustion chamber at any Point when the spark-plug is
data. tightened to the maximum torque specified in 3.4.
ISO 965-3:1980, ISO general purpose metric screw
3.2.3 Threads
threads - Tolerantes - Part 3: Deviations for
constructional threads.
3.2.3.1 Spark-plug and cylinder head
3 Requirements
The threads of M18 x 1,5 spark-plugs and the corre-
sponding tapped holes in the cylinder head shall con-
form to ISO 68, ISO 261, ISO 965-1 and PS0 965-3.
3.1 Terminals
Their limiting dimensions and their tolerante classes
The spark-plug terminal may be either the solid post shall be as specified in 3.2.3.1 .l and 3.2.3.1.2 re-
or the threaded type. A spa
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 2345
Cinquième édition
1994-12-15
Véhicules routiers - Bougies d’allumage
Ml8 x 1,5 à siège conique et leur logement
dans la culasse I
Road vehicles - M 78 x ?,5 spark-plugs with conical sea ting and their
cylinder head housing
Numéro de référence
ISO 2345: 1994(F)
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ISO 2345: 1994(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 2345 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 1, Équipement
d’allumage.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition
(60 2345:1987), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les mtcrofilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
normalisation
Organisation internationale de
Case Postale 56 l CH-121 1 G enève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
II
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NORME INTERNATIONALE 0 KO ISO 2345: 1994(F)
Véhicules routiers - Bougies d’allumage Ml8 x 1,5 à
siège conique et leur logement dans la culasse
3 Exigences
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les princi-
3.1 Bornes
pales caractéristiques des bougies d’allumage
Ml 8 x 1,5 à siège conique, ainsi que de leur lo-
La borne de la bougie peut être du type monobloc ou
gement dans la culasse; ces bougies sont utilisées
du type fileté. Une bougie à borne filetée munie d’un
pour les moteurs à allumage commandé.
écrou doit respecter les dimensions prescrites pour
les bougies à borne monobloc. Voir figure 1.
3.2 Dimensions et filetages
Voir figures 1 et 2.
2 Références normatives
3.2.1 Cotes de longueur
Les normes suivantes contiennent des dispositions Les cotes de longueur sont mesurées à partir d’un
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti- plan de jauge défini par le diamètre 19 mm sur le
tuent des dispositions valables pour la présente siège.
Norme internationale. Au moment de la publication,
Sur certains types de bougies d’allumage, la dimen-
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
sion 10,9 mm $- 0,3 mm peut être augmentée.
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
3.2.2 Dimensions du logement de la bougie dans
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
la culasse
quer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
Les cotes de longueur 2 et 9 mm max. dans la
possèdent le registre des Normes internationales en
culasse (voir figure 2) sont mesurées à partir d’un plan
vigueur à un moment donné.
de jauge défini par le diamètre 19 mm sur le siège.
ISO 68:1973, Filetages /SO pour usages généraux -
La cote Z du logement de la bougie dans la culasse
Profil de base.
doit assurer qu’aucune partie filetée du culot de la
bougie ne puisse pénétrer dans la chambre de com-
ISO 261:1973, Filetages métriques /SO pour usages
bustion lorsque la bougie est serrée au couple maxi-
généraux - Vue d’ensemble.
mal prescrit en 3.4.
ISO 965-l : 1980, Filetages métriques ISO pour usages
3.2.3 Filetages
généraux - Tolérances - Partie 7: Principes et don-
nées fondamen tales.
3.2.3.ll Bougie et culasse
ISO 965-3: 1980, Filetages métriques ISO pour usages
Le filetage Ml 8 x 1,5 des bougies et le taraudage
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file-
correspondant dans la culasse doivent être conformes
tages de cons truc tion.
1
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ISO 2345: 1994(F) 63 ISO
La valeur pour le profil de base est la même que
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 2345
Cinquième édition
1994-12-15
Véhicules routiers - Bougies d’allumage
Ml8 x 1,5 à siège conique et leur logement
dans la culasse I
Road vehicles - M 78 x ?,5 spark-plugs with conical sea ting and their
cylinder head housing
Numéro de référence
ISO 2345: 1994(F)
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ISO 2345: 1994(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 2345 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 1, Équipement
d’allumage.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition
(60 2345:1987), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les mtcrofilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
normalisation
Organisation internationale de
Case Postale 56 l CH-121 1 G enève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
II
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NORME INTERNATIONALE 0 KO ISO 2345: 1994(F)
Véhicules routiers - Bougies d’allumage Ml8 x 1,5 à
siège conique et leur logement dans la culasse
3 Exigences
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les princi-
3.1 Bornes
pales caractéristiques des bougies d’allumage
Ml 8 x 1,5 à siège conique, ainsi que de leur lo-
La borne de la bougie peut être du type monobloc ou
gement dans la culasse; ces bougies sont utilisées
du type fileté. Une bougie à borne filetée munie d’un
pour les moteurs à allumage commandé.
écrou doit respecter les dimensions prescrites pour
les bougies à borne monobloc. Voir figure 1.
3.2 Dimensions et filetages
Voir figures 1 et 2.
2 Références normatives
3.2.1 Cotes de longueur
Les normes suivantes contiennent des dispositions Les cotes de longueur sont mesurées à partir d’un
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti- plan de jauge défini par le diamètre 19 mm sur le
tuent des dispositions valables pour la présente siège.
Norme internationale. Au moment de la publication,
Sur certains types de bougies d’allumage, la dimen-
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
sion 10,9 mm $- 0,3 mm peut être augmentée.
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
3.2.2 Dimensions du logement de la bougie dans
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
la culasse
quer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
Les cotes de longueur 2 et 9 mm max. dans la
possèdent le registre des Normes internationales en
culasse (voir figure 2) sont mesurées à partir d’un plan
vigueur à un moment donné.
de jauge défini par le diamètre 19 mm sur le siège.
ISO 68:1973, Filetages /SO pour usages généraux -
La cote Z du logement de la bougie dans la culasse
Profil de base.
doit assurer qu’aucune partie filetée du culot de la
bougie ne puisse pénétrer dans la chambre de com-
ISO 261:1973, Filetages métriques /SO pour usages
bustion lorsque la bougie est serrée au couple maxi-
généraux - Vue d’ensemble.
mal prescrit en 3.4.
ISO 965-l : 1980, Filetages métriques ISO pour usages
3.2.3 Filetages
généraux - Tolérances - Partie 7: Principes et don-
nées fondamen tales.
3.2.3.ll Bougie et culasse
ISO 965-3: 1980, Filetages métriques ISO pour usages
Le filetage Ml 8 x 1,5 des bougies et le taraudage
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file-
correspondant dans la culasse doivent être conformes
tages de cons truc tion.
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ISO 2345: 1994(F) 63 ISO
La valeur pour le profil de base est la même que
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.