ISO 8716:1988
(Main)Commercial road vehicles — Fifth wheel coupling pins — Strength tests
Commercial road vehicles — Fifth wheel coupling pins — Strength tests
Establishes test conditions and strength requirements to be met by 50 and 90 fifth wheel coupling pins. Gives the equation to be used to calculate the Fhvalue (expressed in kN), shows the application of test load (figure 1), and describes the loading cycle and the selected frequency as well as strength criteria.
Véhicules routiers utilitaires — Pivot d'attelage — Essais de résistance
General Information
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ISO
INTERNATIONAL STANDARD 8716
First edition
1988-10-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPTAHM3A~MR t-IO CTAH~APTM3Al#lM
- Fifth wheel coupling pins -
Commercial road vehicles
Strength tests
Whicules reu tiers utilitaires - Pivot d’attelage - Essais de rbsis tance
Reference number
ISO 8716: 1988 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 8716 : 1988 (EI
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 8716 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
0 International Organization for Standardization, 1988
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 8716 : 1988 (E)
Commercial road vehicles - Fifth wheel coupling pins -
Strength tests
1 Scope 3.4 Fifth wheel coupling pins shall be tested separately, i.e.
not together with fifth wheels, with a locking device as
specified in 5.1.
This International Standard lays down test conditions and
strength requirements to be met by 50 and 90 fifth wheel
coupling Pins.
4 Determination of Fh rating
The horizontal load &, shall be taken as a basis for the assumed
loads given below. This is a comparative value determined by
2 Normative references
calculation for the longitudinal forces occurring between the
towing vehicle and semi-trailer.
The following Standards contain provisions which, through
The Fr,-value, expressed in kilonewtons, shall be calculated
reference in this text, constitute provisions of this International
Standard. At the time of publication, the editions indicated with the equation:
were valid. All Standards are subject to revision, and Parties to
0,6-ml n rn2
agreements based on this International Standard are encouraged
Fh = 8n
to investigate the possibility
...
ISO
NORME INTERNATIONALE
8716
Première édition
1988-10-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOOHAR OPrAHl43A~MR Il0 CTAHflAPTM3A~MM
Véhicules routiers utilitaires - Pivot d’attelage -
Essais de résistance
Commercial road vehicles - Fifth wheel coupfing pins - S trength tests
Numéro de référence
---------------------- Page: 1 ----------------------
60 8716 : 1988 FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8716 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
0 Organisation internationale de normalisation, 1988 0
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 8716 : 1988 (F)
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers utilitaires - Pivot d’attelage - Essais
de résistance
3.4 Les pivots d’attelage doivent être essayés séparément,
1 Domaine d’application
c’est-à-dire pas en même temps que les sellettes d’attelage,
avec le dispositif de verrouillage défini en 5.1.
La présente Norme internationale prescrit les conditions d’essai
et fixe les spécifications de résistance des pivots d’attelage de
5Oet90.
4 Détermination de la force Fh
La force horizontale, Fr,, doit être prise comme base pour les
2 Références normatives
charges présumées données ci-après. C’est une valeur compa-
rative déterminée par calcul pour les forces longitudinales qui
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par
se produisent entre le tracteur et la semi-remorque.
suite de la référence qui en est faite, constituent des disposi-
tions valables pour la présente Norme internationale. Au
La valeur de Fr,, exprimée en kilonewtons, doit être calculée à
moment de la publication de cette norme, les éditions indiquées
partir de la formule
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les par-
ties prenantes des accords fondés sur cette Norme internatio-
0,6mml-m2
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les édi-
Fh = 8,
tions les plus récentes des normes indiquées
...
ISO
NORME INTERNATIONALE
8716
Première édition
1988-10-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOOHAR OPrAHl43A~MR Il0 CTAHflAPTM3A~MM
Véhicules routiers utilitaires - Pivot d’attelage -
Essais de résistance
Commercial road vehicles - Fifth wheel coupfing pins - S trength tests
Numéro de référence
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60 8716 : 1988 FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8716 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
0 Organisation internationale de normalisation, 1988 0
Imprimé en Suisse
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ISO 8716 : 1988 (F)
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers utilitaires - Pivot d’attelage - Essais
de résistance
3.4 Les pivots d’attelage doivent être essayés séparément,
1 Domaine d’application
c’est-à-dire pas en même temps que les sellettes d’attelage,
avec le dispositif de verrouillage défini en 5.1.
La présente Norme internationale prescrit les conditions d’essai
et fixe les spécifications de résistance des pivots d’attelage de
5Oet90.
4 Détermination de la force Fh
La force horizontale, Fr,, doit être prise comme base pour les
2 Références normatives
charges présumées données ci-après. C’est une valeur compa-
rative déterminée par calcul pour les forces longitudinales qui
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par
se produisent entre le tracteur et la semi-remorque.
suite de la référence qui en est faite, constituent des disposi-
tions valables pour la présente Norme internationale. Au
La valeur de Fr,, exprimée en kilonewtons, doit être calculée à
moment de la publication de cette norme, les éditions indiquées
partir de la formule
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les par-
ties prenantes des accords fondés sur cette Norme internatio-
0,6mml-m2
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les édi-
Fh = 8,
tions les plus récentes des normes indiquées
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Questions, Comments and Discussion
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