Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 1: General principles and terminology — Amendment 1

Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite — Partie 1: Principes généraux et terminologie — Amendement 1

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
06-Jan-2008
Withdrawal Date
06-Jan-2008
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Start Date
02-Jun-2015
Completion Date
02-Jun-2015
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ISO 11451-1:2005/Amd 1:2008
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Standards Content (sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11451-1
First edition
2005-02-15
AMENDMENT 1
2008-01-15
Road vehicles — Vehicle test methods for
electrical disturbances from narrowband
radiated electromagnetic energy —
Part 1:
General principles and terminology
AMENDMENT 1
Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des
perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique
en bande étroite —
Partie 1: Principes généraux et terminologie
AMENDEMENT 1
Reference number
ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(E)
ISO 2008
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(E)
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Published in Switzerland
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies

(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO

technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been

established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and

non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the

International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards

adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an

International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent

rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

Amendment 1 to ISO 11451-1:2005 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles,

Subcommittee SC 3, Electrical and electronic equipment.
© ISO 2008 – All rights reserved iii
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(E)
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical
disturbances from narrowband radiated electromagnetic
energy —
Part 1:
General principles and terminology
AMENDMENT 1
Page 11, Annex A
Replace the whole of Annex A with the following.
© ISO 2008 – All rights reserved 1
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(E)
Annex A
(normative)
Function performance status classification (FPSC)
A.1 General

This annex provides a general method for defining the acceptable performance of electrical/electronic

functions of automotive electrical systems during and after vehicle immunity test for electrical disturbances

from narrowband radiated electromagnetic energy. This method is based on the following considerations:

a) a vehicle can include one or several functions (e.g. an electronic unit can manage front wiping, courtesy

lighting and low beam lighting);

b) a function can have one or several operating modes (e.g. low beam ON, low beam OFF, courtesy lighting

ON, courtesy lighting OFF);

c) an operating mode can have several statuses (I, II, III, IV) (e.g. in low beam ON operating mode, the

status II can be associated to low beam OFF during disturbance application with automatic recovery of

low beam after disturbance suppression).
The functional performance status classification is applicable to each function.
A.2 F
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 11451-1
Première édition
2005-02-15
AMENDEMENT 1
2008-01-15
Véhicules routiers — Méthodes d'essai
d'un véhicule soumis à des perturbations
électriques par rayonnement d'énergie
électromagnétique en bande étroite —
Partie 1:
Principes généraux et terminologie
AMENDEMENT 1
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from
narrowband radiated electromagnetic energy —
Part 1: General principles and terminology
AMENDMENT 1
Numéro de référence
ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(F)
ISO 2008
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(F)
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Publié en Suisse
ii © ISO 2008 – Tous droits réservés
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée

aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du

comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non

gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec

la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,

Partie 2.

La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes

internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur

publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres

votants.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne

pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

L'Amendement 1 à l'ISO 11451-1:2005 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers,

sous-comité SC 3, Équipement électrique et électronique.
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(F)
Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à
des perturbations électriques par rayonnement d'énergie
électromagnétique en bande étroite —
Partie 1:
Principes généraux et terminologie
AMENDEMENT 1
Page 12, Annexe A
Remplacer l'Annexe A par la suivante:
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ISO 11451-1:2005/Amd.1:2008(F)
Annexe A
(normative)
Classification de l'état de performance de fonctionnement (CEPF)
A.1 Généralités

La présente annexe spécifie une méthode générale pour définir les critères de performance acceptables des

fonctions électriques/électroniques des systèmes automobiles, pendant et après les essais d'immunité aux

perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite sur véhicule. Cette

méthode est basée sur les principes suivants:

a) un véhicule peut inclure une ou plusieurs fonctions (par exemple un calculateur peut piloter les veilleuses,

la lampe de plafonnier et les feux de route);

b) une fonction peut avoir un ou plusieurs modes de fonctionnement (par exemple feux de route ON ou OFF,

lampe de plafonnier ON ou OFF);

c) un mode de fonctionnement peut avoir un ou plusieurs états (I, II, III, IV) (par exemple dans le mode de

fonctionnement feux de route ON, l'État II peut être associé à une extinction des feux de route OFF

durant la perturbation, avec un retour automatique à la normale après disparition de la perturbation).

La classification de l'état de performance de fonctionnement (CEPF) est applicable à chaque fonction.

A.2 Approche de la CEPF
Cette approc
...

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