Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 1: General principles and terminology

ISO 11451-1:2005 specifies general conditions, defines terms, gives practical guidelines and establishes the basic principles of the vehicle tests used in the other parts of ISO 11451 for determining the immunity of passenger cars and commercial vehicles to electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy, regardless of the vehicle propulsion system (e.g. spark-ignition engine, diesel engine, electric motor). The electromagnetic disturbances considered are limited to continuous narrowband electromagnetic fields. A wide frequency range (0,01 MHz to 18 000 MHz) is allowed for the immunity testing in this and the other parts of ISO 11451.

Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite — Partie 1: Principes généraux et terminologie

L'ISO 11451-1:2005 spécifie les conditions générales d'essai, définit les termes, donne des directives pratiques et établit les principes fondamentaux des méthodes d'essai utilisées dans les autres parties de l'ISO 11451 pour déterminer l'immunité des voitures particulières et des véhicules utilitaires aux perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite, quel que soit le mode de propulsion (par exemple moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique). Les perturbations électromagnétiques considérées se limitent aux champs électromagnétiques continus en bande étroite. Une large gamme de fréquences (0,01 MHz à 18 000 MHz) est autorisée dans les différentes parties de l'ISO 11451 pour les essais d'immunité des véhicules.

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
21-Feb-2005
Withdrawal Date
21-Feb-2005
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Start Date
02-Jun-2015
Completion Date
02-Jun-2015
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ISO 11451-1:2005 - Road vehicles -- Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy
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ISO 11451-1:2005 - Véhicules routiers -- Méthodes d'essai d'un véhicule soumis a des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11451-1
Third edition
2005-02-15
Road vehicles — Vehicle test methods for
electrical disturbances from narrowband
radiated electromagnetic energy —
Part 1:
General principles and terminology
Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des
perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique
en bande étroite —
Partie 1:Principes généraux et terminologie
Reference number
ISO 11451-1:2005(E)
ISO 2005
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ISO 11451-1:2005(E)
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Published in Switzerland
ii © ISO 2005 – All rights reserved
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ISO 11451-1:2005(E)
Contents Page

Foreword............................................................................................................................................................ iv

Introduction ........................................................................................................................................................ v

1 Scope...................................................................................................................................................... 1

2 Terms and definitions........................................................................................................................... 1

3 General aim and practical use ............................................................................................................. 4

4 General test conditions ........................................................................................................................ 5

5 Instrumentation — Test signal quality................................................................................................ 8

6 Test procedure ...................................................................................................................................... 8

Annex A (normative) Function performance status classification (FPSC) ................................................ 11

Annex B (informative) Constant peak test level ............................................................................................ 14

Bibliography ..................................................................................................................................................... 17

© ISO 2005 – All rights reserved iii
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ISO 11451-1:2005(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies

(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO

technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been

established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and

non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the

International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards

adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an

International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent

rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 11451-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 3,

Electrical and electronic equipment.

This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 11451-1:2001), which has been technically

revised.

ISO 11451 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Vehicle test methods for

electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy:
 Part 1: General principles and terminology
 Part 2: Off-vehicle radiation source
 Part 3: On-board transmitter simulation
 Part 4: Bulk current injection (BCI)
iv © ISO 2005 – All rights reserved
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ISO 11451-1:2005(E)
Introduction

In recent years, an increasing number of electronic devices for controlling, monitoring and displaying a variety

of functions have been introduced into vehicle designs. It is necessary to consider the electrical and

electromagnetic environment in which these devices operate.

Electrical and radio-frequency disturbances occur during the normal operation of many items of motor vehicle

equipment. They are generated over a wide frequency range with various electrical characteristics and can be

distributed to on-board electronic devices and systems by conduction, radiation or both. Narrowband signals

generated from sources on or off the vehicle can also be coupled into the electrical and electronic system,

affecting the normal performance of electronic devices. Such sources of narrowband electromagnetic

disturbances include mobile radios and broadcast transmitters.

The characteristics of the immunity of a vehicle to radiated disturbances have to be established. ISO 11451

provides various test methods for the evaluation of vehicle immunity characteristics. Not all methods need be

used for a given vehicle.

ISO 11451 is not intended as a product specification and cannot function as one (see A.1). Therefore, no

specific values for the test severity level are given.

Annex A of this part of ISO 11451 specifies a general method for function performance status classification

(FPSC), while Annex B explains the principle of constant peak test level. Typical severity levels are included in

an annex of each of the other parts of ISO 11451.

Protection from potential disturbances needs to be considered in a total system validation, and this can be

achieved using the various parts of ISO 11451.

NOTE Immunity measurements of complete vehicles are generally able to be carried out only by the vehicle

manufacturer, owing to, for example, high costs of absorber-lined shielded enclosures, the desire to preserve the secrecy

of prototypes or a large number of different vehicle models. ISO 11452 specifies test methods for the analysis of

component immunity, which are better suited for supplier use.
© ISO 2005 – All rights reserved v
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 11451-1:2005(E)
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical
disturbances from narrowband radiated electromagnetic
energy —
Part 1:
General principles and terminology
1 Scope

This part of ISO 11451 specifies general conditions, defines terms, gives practical guidelines and establishes

the basic principles of the vehicle tests used in the other parts of ISO 11451 for determining the immunity of

passenger cars and commercial vehicles to electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic

energy, regardless of the vehicle propulsion system (e.g. spark-ignition engine, diesel engine, electric motor).

The electromagnetic disturbances considered are limited to continuous narrowband electromagnetic fields.

A wide frequency range (0,01 MHz to 18 000 MHz) is allowed for the immunity testing in this and the other

parts of ISO 11451.
2 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
2.1
absorber-lined shielded enclosure

shielded enclosure/screened room with radio frequency-absorbing material on its internal ceiling and walls

NOTE The common practice is for the room to have a metallic floor, but absorbing material may also be used on the

floor.
2.2
amplitude modulation

process by which the amplitude of a carrier wave is varied following a specified law, resulting in an AM signal

2.3
bulk current
total amount of common mode current in a harness
2.4
compression point

input signal level at which the measurement system becomes non-linear, when the output value will deviate

from the value given by an ideal linear system
2.5
coupling
means or device for transferring power between systems
NOTE Adapted from IEC 60050-726.
© ISO 2005 – All rights reserved 1
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ISO 11451-1:2005(E)
2.6
current injection probe

device for injecting current in a conductor without interrupting the conductor and without introducing significant

impedance into the associated circuits
2.7
current (measuring) probe

device for measuring the current in a conductor without interrupting the conductor and without introducing

significant impedance into the associated circuits
[IEC 60050-161]
2.8
degradation (of performance)

undesired departure in the operational performance of any device, equipment or system from its intended

performance
NOTE The term “degradation” can apply to temporary or permanent failure.
[IEC 60050-161]
2.9
dual directional coupler

four-port device consisting of two transmission lines coupled together in such a manner that a single travelling

wave in any one transmission line will induce a single travelling wave in the other, the direction of propagation

of the latter wave being dependent upon that of the former
NOTE Adapted from IEC 60050-726.
2.10
electromagnetic compatibility
EMC

ability of equipment or system to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing

intolerable electromagnetic disturbance to anything in that environment
[IEC 60050-161]
2.11
electromagnetic disturbance

any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a device, equipment or system, or

adversely affect living or inert matter

EXAMPLE An electromagnetic disturbance may be an electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the

propagation medium itself.
[IEC 60050-161]
2.12
electromagnetic interference
EMI

degradation of the performance of equipment, transmission channel or system caused by electromagnetic

disturbance

NOTE The English words “interference” and “disturbance” are often used indiscriminately.

[IEC 60050-161]
2.13
forward power
power supplied by the output of an amplifier or generator
2 © ISO 2005 – All rights reserved
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ISO 11451-1:2005(E)
2.14
functional status

performance level agreed between the customer and the supplier which is specified in the test plan

2.15
ground (reference) plane
flat conductive surface whose potential is used as a common reference
[IEC 60050-161]
2.16
immunity (to a disturbance)

ability of a device, equipment or system to perform without degradation in the presence of an electromagnetic

disturbance
[IEC 60050-161]
2.17
immunity level

maximum level of a given electromagnetic disturbance incident on a particular device, equipment or system

for which it remains capable of operating at a required degree of performance
[IEC 60050-161]
2.18
narrowband emission

emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver

[IEC 60050-161]
2.19
polarization

property of sinusoidal electromagnetic wave or field vector defined at a fixed point in space by the direction of

the electric field strength vector or of any specified field vector

NOTE 1 When this direction varies with time, the property may be characterized by the locus described by the

extremity of the considered field vector.
NOTE 2 Adapted from IEC 60050-726.
2.20
pulse modulation

process by which the amplitude of a carrier wave is varied following a specified law, resulting in an PM signal

2.21
electromagnetic radiation

phenomenon by which energy in the form of electromagnetic waves emanates from a source into space

NOTE By extension, the term “electromagnetic radiation” sometimes also covers induction phenomena.

[IEC 60050-161]
2.22
electromagnetic radiation
energy transferred through space in the form of electromagnetic waves
[IEC 60050-161]
© ISO 2005 – All rights reserved 3
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ISO 11451-1:2005(E)
2.23
reflected power

power reflected by the load due to impedance mismatch between RF source and the load

2.24
shielded enclosure
screened room

mesh or sheet metallic housing designed expressly for the purpose of separating electromagnetically the

internal and external environment
[IEC 60050-161]
2.25
standing wave ratio
SWR
voltage standing wave ratio
VSWR

ratio, along a transmission line, of a maximum to an adjacent minimum magnitude of a particular field

component of a standing wave
NOTE 1 SWR is expressed by the equation:
1+ r
SWR =
1− r
where r is the absolute value of the coefficient of reflection.
NOTE 2 Adapted from IEC 60050-726.
2.26
(electromagnetic) susceptibility

inability of a device, equipment or system to perform without degradation in the presence of an

electromagnetic disturbance
NOTE Susceptibility is the lack of immunity.
[IEC 60050-161]
2.27
transmission line system
TLS

field-generating device that works in a similar way to a TEM (transverse electromagnetic) wave generator

EXAMPLE Stripline, TEM cell, parallel plate.
3 General aim and practical use

The test methods, procedures, test instrumentation and levels specified in ISO 11451 are intended to facilitate

vehicle specification for electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy. A basis is

provided for mutual agreement between vehicle manufacturers and component suppliers intended to assist

rather than restrict.

Certain devices are particularly susceptible to some characteristics of electromagnetic disturbance, such as

frequency, severity level, type of coupling or modulation.

Electronic devices are sometimes more susceptible to modulated, as opposed to unmodulated, radio-

frequency (RF) signals. The reason is that high-frequency disturbances may be demodulated by

semiconductors. In the case of unmodulated signals, this leads to a continuous shift of, for example, a voltage;

4 © ISO 2005 – All rights reserved
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ISO 11451-1:2005(E)

in the case of amplitude-modulated signals, the resulting low-frequency fluctuations may be interpreted as

intentional signals (e.g. speed information) and therefore disturb the function of the device under test (DUT)

more severely.

A single standard test may not reveal all the needed information about the DUT. It is thus necessary for users

of ISO 11451 to anticipate the appropriate test conditions, select applicable parts of ISO 11451 and define

function performance objectives. The main characteristics of each test method in ISO 11451-2 to ISO 11451-4

are presented in Table 1.
Table 1 — Main characteristics of test methods in ISO 11451
Part of ISO 11451 Applicable Coupling to Test severity Provisions
frequency range parameter and unit
MHz
ISO 11451-2
DUT and wiring Absorber-lined shielded
0,01 to 18 000 Electric field (V/m)
Off-vehicle radiation
harness enclosure required
source
ISO 11451-3
DUT and wiring Absorber-lined shielded
On-board transmitter 1,8 to 18 000 Power (W)
harness enclosure recommended
simulation
ISO 11451-4 Shielded enclosure
1 to 400 Wiring harness Current (mA)
Bulk current injection(BCI) recommended
4 General test conditions
4.1 General

Unless otherwise specified, the following test conditions are common to all parts of ISO 11451:

 test temperature;
 supply voltage;
 modulation;
 dwell time;
 frequency step sizes;
 definition of test severity level;
 test signal quality.

NOTE The use of the same parameters as for the component test methods given in the corresponding parts of

ISO 11452 will achieve better correlation.

Unless otherwise specified, the variables used shall have the following tolerances:

 ± 10 % for durations and distances;
 ± 10 % for resistances and
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 11451-1
Troisième édition
2005-02-15
Véhicules routiers — Méthodes d'essai
d'un véhicule soumis à des perturbations
électriques par rayonnement d'énergie
électromagnétique en bande étroite —
Partie 1:
Principes généraux et terminologie
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from
narrowband radiated electromagnetic energy —
Part 1: General principles and terminology
Numéro de référence
ISO 11451-1:2005(F)
ISO 2005
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ISO 11451-1:2005(F)
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Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2005 – Tous droits réservés
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ISO 11451-1:2005(F)
Sommaire Page

Avant-propos..................................................................................................................................................... iv

Introduction ........................................................................................................................................................ v

1 Domaine d'application.......................................................................................................................... 1

2 Termes et définitions ............................................................................................................................ 1

3 Objectif général et usage pratique ...................................................................................................... 5

4 Conditions générales d'essai .............................................................................................................. 5

5 Instrumentation — Qualité du signal d'essai .....................................................................................9

6 Méthode d'essai .................................................................................................................................... 9

Annexe A (normative) Classification de l'état de performance de fonctionnement (CEPF)..................... 12

Annexe B (informative) Conservation de la valeur crête.............................................................................. 15

Bibliographie .................................................................................................................................................... 18

© ISO 2005 – Tous droits réservés iii
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ISO 11451-1:2005(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée

aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du

comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non

gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec

la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,

Partie 2.

La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes

internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur

publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres

votants.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne

pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

L'ISO 11451-1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 3,

Équipement électrique et électronique.

Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 11451-1:2001), qui a fait l'objet d'une

révision technique.

L'ISO 11451 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Méthodes

d'essai d'un véhicule soumis à des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en

bande étroite:
 Partie 1: Principes généraux et terminologie
 Partie 2: Sources de rayonnement hors du véhicule
 Partie 3: Simulation d'un émetteur embarqué
 Partie 4: Méthodes d'injection de courant (BCI)
iv © ISO 2005 – Tous droits réservés
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ISO 11451-1:2005(F)
Introduction

Ces dernières années, un nombre croissant de dispositifs électroniques ont été introduits dans la conception

des véhicules dans le but de commander, de contrôler et d'afficher diverses fonctions. Il est nécessaire de

prendre en compte l'environnement électrique et électromagnétique dans lequel ces dispositifs fonctionnent.

Des perturbations électriques et des perturbations dans le domaine des radiofréquences se produisent lors du

fonctionnement normal de nombreux organes de l'équipement des véhicules à moteur. Elles sont générées

sur une large gamme de fréquences, avec des caractéristiques électriques diverses, et peuvent entraîner des

phénomènes de couplage par conduction, par rayonnement, ou les deux, avec les dispositifs et les

équipements électroniques embarqués. Des signaux en bande étroite, générés par des sources situées à

l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, peuvent également être à l'origine de couplages avec l'équipement

électrique ou électronique et affecter le fonctionnement normal des dispositifs électroniques. Les sources de

perturbations électromagnétiques en bande étroite incluent les récepteurs mobiles et les émetteurs de

radiodiffusion.

Il s'agit donc de déterminer les caractéristiques d'immunité des véhicules aux perturbations rayonnées. L'objet

de l'ISO 11451 est de fournir diverses méthodes d'essai pour l'évaluation de la compatibilité

électromagnétique (CEM) des véhicules. Il n'est pas nécessaire d'utiliser toutes les méthodes d'essai pour

évaluer un véhicule donné.

L'ISO 11451 ne prétend pas constituer une spécification de produit et ne peut être considérée comme telle

(voir A.1). En conséquence, aucune valeur spécifique n'est donnée pour le niveau de sévérité des essais.

L'Annexe A de la présente partie de l'ISO 11451 spécifie une méthode générale pour définir la classification

de l'état de performance de fonctionnement (CEPF); l'Annexe B explique le principe de conservation de la

valeur crête. Des niveaux de sévérité typiques sont donnés en annexe à chacune des parties de l'ISO 11451.

La protection vis-à-vis de perturbations potentielles est à envisager dans le cadre d'une validation globale du

système, comme décrit dans les différentes parties de l'ISO 11451.

NOTE Les mesurages d'immunité sur des véhicules complets ne sont généralement réalisables que par le

constructeur du véhicule, en raison, entre autres, du coût élevé d'une chambre anéchoïque, de la préservation du secret

des prototypes ou du nombre élevé de modèles de véhicules différents. L'ISO 11452 spécifie des méthodes d'essai pour

l'analyse de l'immunité des équipements et est donc mieux adaptée aux besoins des équipementiers.

© ISO 2005 – Tous droits réservés v
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NORME INTERNATIONALE ISO 11451-1:2005(F)
Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à
des perturbations électriques par rayonnement d'énergie
électromagnétique en bande étroite —
Partie 1:
Principes généraux et terminologie
1 Domaine d'application

La présente partie de l'ISO 11451 spécifie les conditions générales d'essai, définit les termes, donne des

directives pratiques et établit les principes fondamentaux des méthodes d'essai utilisées dans les autres

parties de l'ISO 11451 pour déterminer l'immunité des voitures particulières et des véhicules utilitaires aux

perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite, quel que soit le

mode de propulsion (par exemple moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique).

Les perturbations électromagnétiques considérées se limitent aux champs électromagnétiques continus en

bande étroite. Une large gamme de fréquences (0,01 MHz à 18 000 MHz) est autorisée dans les différentes

parties de l'ISO 11451 pour les essais d'immunité des véhicules.
2 Termes et définitions

Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.

2.1
chambre anéchoïque

cage de Faraday revêtue de matériau absorbant au plafond et sur ses parois internes

NOTE La pratique est d'avoir un sol métallique, mais des matériaux absorbants peuvent aussi être mis au sol.

2.2
modulation d'amplitude

processus par lequel l'amplitude d'une onde porteuse est variée selon une loi donnée, en générant un signal

modulé en amplitude (signal AM)
2.3
injection de courant
ensemble des courants en mode commun dans un faisceau
2.4
point de compression

niveau de signal d'entrée pour lequel le système de mesure devient non linéaire, lorsque la valeur de sortie

s'écarte de la valeur donnée par un système linéaire idéal
2.5
couplage

procédé ou dispositif destiné à assurer un transfert d'énergie entre des systèmes distincts

NOTE Adapté de la CEI 60050-726.
© ISO 2005 – Tous droits réservés 1
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ISO 11451-1:2005(F)
2.6
pince d'injection de courant

dispositif permettant d'injecter le courant dans un conducteur sans couper le conducteur ni introduire

d'impédance appréciable dans les circuits associés
2.7
pince (de mesure) du courant

dispositif permettant de mesurer le courant dans un conducteur sans couper le conducteur ni introduire

d'impédance appréciable dans les circuits associés
NOTE Adapté de la CEI 60050-161, définition du terme «sonde de courant».
2.8
dégradation (de fonctionnement)

écart non désiré des caractéristiques de fonctionnement d'un dispositif, d'un équipement ou d'un système par

rapport aux caractéristiques attendues

NOTE 1 Une «dégradation» peut être un défaut de fonctionnement temporaire ou permanent.

NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-161.
2.9
coupleur bidirectionnel

dispositif à quatre accès composé de deux lignes de transmission dont le couplage est tel qu'une onde

progressive unique se propageant dans l'une des lignes induit une autre onde progressive dans l'autre ligne,

la direction de propagation de cette dernière onde dépendant de la direction de propagation de la première

NOTE Adapté de la CEI 60050-726, définition du terme «coupleur directif».
2.10
compatibilité électromagnétique
CEM

aptitude d'un équipement ou d'un système à fonctionner dans son environnement électromagnétique de façon

satisfaisante et sans produire lui-même des perturbations électromagnétiques intolérables pour tout ce qui se

trouve dans cet environnement
NOTE Adapté de la CEI 60050-161.
2.11
perturbation électromagnétique

phénomène électromagnétique susceptible de créer des troubles de fonctionnement d'un dispositif, d'un

équipement ou d'un système, ou d'affecter défavorablement la matière vivante ou inerte

EXEMPLE Une perturbation électromagnétique peut être un bruit électromagnétique, un signal non désiré ou une

modification du milieu de propagation lui-même.
NOTE Adapté de la CEI 60050-161.
2.12
parasite électromagnétique

dégradation de fonctionnement d'un équipement, d'une voie de transmission ou d'un système par une

perturbation électromagnétique

NOTE 1 En français on emploie aussi les termes «perturbation électromagnétique» et «interférence

électromagnétique».

NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-161, définition du terme «brouillage électromagnétique».

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2.13
puissance incidente
puissance fournie à la sortie d'un amplificateur ou d'un générateur
2.14
état fonctionnel

niveau de performance convenu entre le client et le fournisseur et qui est précisé dans le plan d'essai

2.15
plan de masse
plan de référence
surface conductrice plate dont le potentiel est pris comme référence
[CEI 60050-161, définition du terme «plan de sol»]
2.16
immunité (à une perturbation)

aptitude d'un dispositif, d'un équipement ou d'un système à fonctionner sans dégradation en présence d'une

perturbation électromagnétique
NOTE Adapté de la CEI 60050-161.
2.17
niveau d'immunité

niveau maximal d'une perturbation électromagnétique de forme donnée agissant sur un dispositif, un

équipement ou un système particulier, pour lequel celui-ci demeure capable de fonctionner avec la qualité

voulue
NOTE Adapté de la CEI 60050-161.
2.18
émission à bande étroite

émission dont la largeur de bande est inférieure à celle d'un récepteur ou d'un appareil de mesure donné

[CEI 60050-161]
2.19
polarisation

propriété d'une onde électromagnétique ou d'un vecteur de champ sinusoïdal pur déterminée en un point fixe

de l'espace par la direction du vecteur champ électrique ou d'un autre vecteur de champ spécifié

NOTE 1 Si cette direction varie dans le temps, la propriété peut être caractérisée par le lieu géométrique de l'extrémité

du vecteur de champ considéré.
NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-726.
2.20
modulation par impulsion

processus par lequel l'amplitude d'une onde porteuse est variée selon une loi donnée, en générant un signal

modulé par impulsions (signal PM)
2.21
rayonnement électromagnétique

phénomène par lequel une source émet de l'énergie vers l'espace environnant sous forme d'ondes

électromagnétiques

NOTE 1 Le sens du terme «rayonnement électromagnétique» est quelquefois étendu aux phénomènes d'induction.

NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-161.
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2.22
rayonnement électromagnétique
énergie transportée dans l'espace sous forme d'ondes électromagnétiques
NOTE Adapté de la CEI 60050-161.
2.23
puissance réfléchie

puissance réfléchie par une charge due à la non-concordance entre l'impédance de la source RF et celle de

la charge
2.24
cage de Faraday

enceinte fermée par des parois métalliques pleines ou grillagées, destinée à séparer électromagnétiquement

l'intérieur de l'extérieur
[CEI 60050-161]
2.25
rapport d'onde stationnaire
ROS
rapport d'onde stationnaire en tension
ROST

rapport, le long de l'axe d'une ligne de transmission, de l'amplitude maximale à l'amplitude minimale adjacente

d'une composante particulière du champ d'une onde stationnaire
NOTE 1 Le ROS est exprimé par l'équation:
1 + r
( )
ROS =
1 − r
où r est la valeur absolue du coefficient de réflexion.
NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-726.
2.26
susceptibilité (électromagnétique)

inaptitude d'un dispositif, d'un équipement ou d'un système à fonctionner sans dégradation en présence d'une

perturbation électromagnétique
NOTE 1 La susceptibilité est un manque d'immunité.
NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-161.
2.27
système à lignes de transmission
SLT

dispositif générateur de champ qui fonctionne comme un générateur d'onde en mode électromagnétique

transverse (TEM)
EXEMPLES Guide d'ondes à ruban (stripline), cellule TEM, plaques parallèles.
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3 Objectif général et usage pratique

Les méthodes d'essai, les modes opératoires d'essai, l'instrumentation d'essai et les niveaux spécifiés dans

l'ISO 11451 sont destinés à faciliter la spécification des véhicules vis-à-vis des perturbations électriques par

rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite. Elle fournit une base pour l'accord réciproque

entre les constructeurs de véhicules et les équipementiers avec le but de servir les deux parties sans les

contraindre.

Certains dispositifs sont particulièrement sensibles à certaines caractéristiques des perturbations

électromagnétiques, telles que la fréquence, le niveau de sévérité, le type de couplage ou la modulation.

Les dispositifs électroniques sont quelquefois plus sensibles aux signaux radiofréquence modulés qu'aux

signaux non modulés RF (radiofréquence). Cela tient au fait que les perturbations à haute fréquence peuvent

être démodulées par des semi-conducteurs. Dans le cas de signaux non modulés, cela conduit à un décalage

continu, par exemple en tension. Dans le cas de signaux modulés en amplitude, cela conduit à des

fluctuations basse fréquence qui peuvent être interprétées comme des signaux désirés (par exemple une

information de vitesse) et, par là même, perturber plus gravement le fonctionnement du dispositif soumis à

l'essai (DSE).

Un essai normalisé unique peut ne pas révéler toutes les informations nécessaires concernant le DSE. Il est

donc nécessaire, pour les utilisateurs de l'ISO 11451, de prévoir les conditions d'essai appropriées, de

sélectionner les parties applicables de l'ISO 11451 et de définir des objectifs de performance de

fonctionnement. Les principales caractéristiques de chaque méthode d'essai de l'ISO 11451, Parties 2 à 4,

sont données dans le Tableau 1.
Tableau 1 — Principales caractéristiques des méthodes d'essai dans l'ISO 11451
Gamme de Paramètre de
Partie correspondante
fréquences Couplage sévérité d'essai Dispositions
de l'ISO 11451
applicable et unité
MHz
ISO 11451-2
Au DSE et au Champ électrique Chambre anéchoïque
0,01 à 18 000
Source de rayonnement
faisceau de câblage (V/m) exigée
hors du véhicule
ISO 11451-3
Au DSE et au Puissance Chambre anéchoïque
Simulation d'un émetteur 1,8 à 18 000
faisceau de câblage (W) recommandée
embarqué
ISO 11451-4
Au faisceau de Courant Cage de Faraday
Méthode d'injection 1 à 400
câblage (mA) recommandée
de courant (BCI)
4 Conditions générales d'essai
4.1 Généralités

Sauf spécification contraire, les conditions d'essai suivantes sont communes à toutes les parties de

l'ISO 11451:
 température d'essai;
 tension d'alimentation;
 modulation;
 temps d'exposition;
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 pas de fréquence;
 définition du niveau de sévérité d'essai;
 qualité du signal d'essai.

NOTE L'utilisation des mêmes paramètres pour l'essai des véhicules que ceux qui sont utilisés pour les méthodes

d'essai des équipements et qui sont donnés dans les parties correspondantes de l'ISO 11452 permet d'obtenir une

meilleure corrélation.

Sauf spécification contraire, les variables utilisées doivent avoir les tolérances suivantes:

 ± 10% pour les durées et les distances;
 ± 10% pour les résistances et les impédances;
 ± 1 dB pour le potentiomètre;
 ± 3 dB pour le
...

Questions, Comments and Discussion

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