ISO 7457:1983

Earth-moving machinery — Measurement of turning dimensions of wheeled machines

Engins de terrassement — Mesurage des dimensions de braquage des engins à roues

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Jul-1983
• Withdrawal Date: 31-Jul-1983
• ICS: 53.100 - Earth-moving machinery
• Technical Committee: ISO/TC 127/SC 1 - Test methods relating to safety and machine performance
• Drafting Committee: ISO/TC 127/SC 1 - Test methods relating to safety and machine performance
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 11-Dec-1997

Relations

• Revised: ISO 7457:1997 - Earth-moving machinery — Determination of turning dimensions of wheeled machines
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard 7457
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION*MEWYHAPOAHAR OPTAHYJAUI(R no CTAH~APTI(3A~I(YWRGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Earth-moving machinery - Measurement of turning
O
dimensions of wheeled machines
Engins de terrassement - Mesurage des dimensions de braquage des engins à roues
First edition - 1983-08-15
l
l
- - W UDC 621.8781.879 : 629.017 Ref. NO. IS0 7457-1983 (E)
Descriptors : earth handling equipment, measurement, dimensional measurement, clearances, test equipment.
' 8 -
5j
s
O
E?
Price based on 7 pages

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of developing International
Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
O
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
7457 was developed by Technical Committee ISO/TC 127,
International Standard IS0
Earth-moving machinery, and was circulated to the member bodies in December 1981.
It has been approved by the member bodies of the following countries:
Australia
Germany, F.R. South Africa, Rep. of
Austria
India Spain
Belgium Italy Sweden
Brazil Japan United Kingdom
Bulgaria Mexico USA
Czechoslovakia Poland USSR
Egypt, Arab Rep. of Romania
No member body expressed disapproval of the document.
O International Organization for Standardization, 1983 O
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 7457-1983 (E)
Earth-moving machinery - Measurement of turning
dimensions of wheeled machines
1 Scope jection of the machine and its equipment when it executes its
sharpest practical turn, under the conditions described in
This International Standard specifies the methods of measuring clause 8. (See figure 1.)
the turning radius, turning diameter, machine clearance
As the machine clearance diameter is affected by the type of
diameter, and inside and outside tyre clearance diameters,
equipment fitted, the latter should be stated in the test report.
described in the horizontal plane by a wheeled earth-moving
machine with its equipment when executing a turn.
4.5 outer and inner tyre clearance diameter : The
a
diameter of the circular path described by the outermost point
2 Field of application
of the loaded (lower) section of the tyre located on the vertical
diameter of the outermost wheel and also that of the innermost
This International Standard applies to all types of steerable point of the innermost wheel when the machine is executing its
wheeled earth-moving machinery. It applies irrespective of the sharpest practical turn under the conditions described in
type of steering used. clause 8. (See figure 2.)
NOTE - The criteria for the state of loading of the machine as given in
clause 7 shall be observed.
3 References
IS0 5010, Earth-moving machinery - Steering capability -
4.6 non-stop 180° turn width : The minimum road width
Rubber-tyred machines. 1
required for the tyre paths of the machine as it makes a 180°
turn without stopping.
IS0 6165, Earth-rnoving machinery - Basic types -
Vocabulary.
5 Test area
The test area shall be a compacted or paved surface affording
4 Definitions
good tyre adhesion, capable of displaying legible markings, and
resistant to defacement by turning machines. The test surface
For the purposes of this International Standard, the following
shall be visually flat, with no more than 3 % grade in any direc-
e definitions apply :
tion. The test area shall be large enough to accommodate the
test machine as it negotiates the appropriate tests.
turning centre : The point about which all turns of con-
4.1
stant radius are made. (See figure 1.)
6 Test equipment
4.2 turning diameter : The diameter of the circular path
The following equipment or its equivalent shall be provided.
described by the centre of tyre contact with the surface of the
test site of the wheel describing the largest circle when the
machine is executing its sharpest practicable turn under the
6.1 A steel tape, readable to 1 cm and of greater length than
test conditions described in clause 8. (See figure 1 .I
the diameter (or radii) to be measured.
4.3 turning radius : Turning radius = 1/2 x turning
6.2 A plumb line, as required in the measurement of
diameter (as defined in 4.2). (See figure 1.)
clearance diameter (or radii).
4.4 machine clearance diameter : The diameter of the
6.3 Apparatus for the measurement of pedal effort, as
smallest circle which will enclose the outermost points of pro- required for the execution of test.
1) At present at the stage of draft.
1

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IS0 767-1983 (E)
See
Figure 1 - Turning and related diameters

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IS0 7457.1983 (E)
Loaded’) tyre
section width
r
Figure 2 - Tyre clearance diameter
1) For state of loading refer to clause 7.
3

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IS0 7457-1983 (E)
7 Preparation for test
b) The innermost point of the loaded (lower) section of the
The track of machines having adjustable track axles shall be tyre on the vertical diameter of the innermost wheel. This
point shall be used to determine the inner tyre clearance
measured and recorded. The tyre pressures shall be adjusted to
diameter.
those recommended by the manufacturer of the machine. If the
manufacturer specifies various pressures or ballast according to
Any inward wheel lean should again be taken into account.
ground conditions then those specified for a hard surface shall
be used. The tyre sizes and pressures used shall be recorded.
c) The outermost point, that is, the point describing the
largest circle of the machine and its equipment. This point
The machine to be tested shall be in its operating condition,
shall be used to determine the machine clearance diameter.
and the attachments with which it is equipped and their pos-
itions shall be noted.
8.1.3 The outer tyre clearance diameter shall be measured at
Movable equipment shall be in its recommended transport pos- not less than three points spaced approximately equally around
ition. the circle. The average of the three or more measurements shall
be calculated and noted, and the width of the outermost tyre,
Load-carrying equipment shall be laden or empty as specified in
measured across the loaded section of the tyre shall be sub-
clause 9 of IS0 5010.1)
tracted from it. The resulting dimension shall be recorded as
the turning diameter-right. Alternatively and optionally, the
resulting dimension shall be halved and recorded as turning
8 Test procedure
radius- right.
8.1 Right turn 8.1.4 The inner tyre clearance diameter shall be measured at
not less than three poin
...

I 127
Norme internationale 0 7457
I
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOMEXAYHAPOAHAII OPFAHMJAUMR no CTAHflAPTH3AUMH.ORGANlSATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
0 Engins de terrassement - Mesurage des dimensions de
braquage des engins à roues
Earth-moving machinery - Measurement of turning dimensions of wheeled machines
.ris
Première édition - 1983-08-15
CDU 621.878/.879 : 629.017 Réf. no : IS0 767-1983 (FI
- LL
Descripteurs : matériel de terrassement, mesurage, mesurage de dimension, jeu mécanique, matériel d'essai.
3 7
s Prix basé sur 7 pages

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Avant-propos
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I‘ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I‘ISO.
La Norme internationale IS0 7457 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127,
Engins de terrassement, et a été soumise aux comités membres en décembre 1981.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée:
Afrique du Sud, Rép. d’ Égypte, Rép. arabe d’ Roumanie
Allemagne, R. F. Espagne Royaume- Uni
Australie
Inde Suède
Autriche Italie Tchécoslovaquie
Belgique
Japon URSS
Brésil Mexique USA
Bulgarie Pologne
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
O Organisation internationale de normalisation, 1983
Imprimé en Suisse

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IS0 747-1983 (FI
NORM E I NTE R NAT1 ON ALE
Engins de terrassement - Mesurage des dimensions de
braquage des engins à roues
1 Objet 4.4 diamètre de dégagement de l’engin : Diamètre le plus
petit du cercle contenant les points de projection les plus exté-
rieurs de l‘engin et de son équipement quand l‘engin effectue la
La présente Norme internationale spécifie les méthodes de
rotation la plus courte possible dans les conditions décrites au
mesurage du rayon de braquage, du diamètre de braquage, du
chapitre 8. (Voir figure 1 .I
diamètre de dégagement de l’engin et des diamètres de déga-
gement des pneus intérieurs et extérieurs, décrits dans le plan
Étant donné que le diamètre de dégagement de l‘engin est
horizontal par un engin de terrassement à roues muni de son
a
fonction du type d’équipement installé, ce dernier doit être pré-
équipement quand il exécute une rotation.
cisé dans le procès-verbal d‘essai.
2 Domaine d‘application 4.5 diamètre de dégagement des pneumatiques exté-
rieurs et intérieurs : Diamètre de la trace circulaire décrite par
le point le plus extérieur de la partie chargée (inférieure) du
La présente Norme internationale est applicable à tous les types
d’engins de terrassement à roues directrices, quel que soit le pneumatique situé sur le diamètre vertical de la roue extérieure,
et par le point le plus intérieur de la roue intérieure, quand
type de direction utilisé.
l’engin effectue la rotation la plus courte possible dans les con-
ditions décrites au chapitre 8. (Voir figure 2.)
3 Références
NOTE - Le critère de l’état de charge de l’engin tel qu‘il est précisé au
chapitre 7 doit être observé.
IS0 5010, Engins de terrassement - Systèmes de direction -
Machines équipées de pneumatiques. 1)
4.6 largeur de braquage continu à 180° : Largeur mini-
male de voie requise pour les pneus lorsque l’engin effectue un
IS0 6165, Engins de terrassement - Principaux types - Voca-
braquage continu à IWO.
bulaire.
5 Aire d‘essai
4 Définitions
L‘aire d’essai doit être constituée par une aire cornpiictée ou
Dans le cadre de la présente Norme internationale les défini-
munie d’un revêtement offrant une bonne adhérence des pneu-
tions suivantes sont applicables.
matiques, susceptible de laisser des marquages visibles et résis-
tant à l’effacement provoqué par le braquage des engins. L’aire
4.1 centre de braquage : Point autour duquel s’effectuent d’essai doit être plane visuellement, sans déclivité supérieure à
3 % dans quelque direction que ce soit. L’aire d‘essai doit être
toutes les rotations à rayon constant. (Voir figure 1.)
suffisamment grande pour recevoir l’engin d‘essai au cours de
ses évolutions lors des essais appropriés.
4.2 diamètre de braquage : Diamètre de la trace circulaire
décrite par le centre de la surface de contact du pneumatique
sur la surface d’essai tandis que la roue décrit le plus grand cer-
6 Équipement d’essai
cle, quand l’engin effectue la rotation la plus courte possible
dans les conditions d’essai décrites au chapitre 8. (Voir
On doit se munir de l’équipement d‘essai suivant ou son équiva-
figure 1 .)
lent.
Mètre-ruban, à divisions de 1 cm, d’une longueur supé-
4.3 rayon de braquage : Rayon de braquage = II2 diamè- 6.1
tre de braquage (comme défini en 4.2). (Voir figure 1.) rieure au diamètre (ou aux rayons) à mesurer.
1) Actuellement au stade de projet.
1

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IS0 7457-1983 (FI
Point le plus extérieur de
Diamètre de dégagement
O
du pneumatique extérieur
/
J
/
Figure 1 - Diamètres de braquage et diamètres connexes
2

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IS0 7457-1983 (FI
Largeur de la section
du pneumatique chargé')
r
Figure 2 - Diamètre de dégagement du pneumatique
1) Pour l'état de charge, voir chapitre 7.
3

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IS0 7457-1983 (FI
Effectuer des projections aux arrêts appropriés sur la surface de
6.2 Fil à plomb, comme exigé pour le mesurage du diamètre
l’aire d’essai, avec le fil à plomb, et effectuer le marquage sur
(ou des rayons) de dégagement.
l’aire d’essai. Ces projections doivent être faites, comme exigé,
à partir :
Appareillage de mesure de l’effort sur les pédales,
6.3
comme exigé pour l’exécution de l’essai.
a) Du point le plus extérieur de la partie en charge (infé-
rieure) du pneumatique sur le diamètre vertical de la roue
extérieure. Ce point doit être utilisé pour déterminer le dia-
7 Préparation de l’essai mètre de dégagement du pneumatique extérieur.
Si la roue sur laquelle le mesurage est effectué penche vers
La voie des engins à essieux à écartement réglable doit être
l’extérieur de façon notable, il peut être utile de déterminer,
mesurée et enregistrée. Les pressions des pneumatiques doi-
en plus, le diamètre ou le rayon de dégagement du pneuma-
vent être ajustées aux pressions de gonflage recommandées
tique extérieur par projection de la partie supérieure du
par le construteur de l’engin. Si le constructeur spécifie des
pneumatique sur le diamètre vertical de la roue extérieure.
pressions ou lests différents selon les conditions du sol, on doit
utiliser les valeurs données pour une surface durcie. Les dimen-
b) Du point le plus intérieur de la partie en charge (infé-
sions des pneumatiques et pressions de gonflage utilisées doi-
rieure) du pneumatique sur le diamètre vertical de la roue
vent être enregistrées.
intérieure. Ce point doit être utilisé pour déterminer le dia-
mètre de dégagement du pneumatique intérieur.
L‘engin à soumettre aux essais doit être en condition de mar-
L‘inclinaison de la roue vers l‘intérieur doit à nouveau être
che, et les équipements dont il est muni ainsi que leurs posi-
prise en compte.
tions doivent être notés.
c) Du point le plus extérieur, c’est-à-dire du point décri-
Les équipements mobiles doivent être dans la position de trans-
vant le plus grand cercle de l‘engin et de son équipement.
port recommandée.
Ce point doit être utilisé pour déterminer le diamètre de
dégagement de l’engin.
Les équipements de transport-chargement doivent être chargés
ou vides, comme spécifié au chapitre 9 de I’ISO 5010
...