ISO 9094:2015
(Main)Small craft — Fire protection
Small craft — Fire protection
ISO 9094:2015 defines a practical degree of fire prevention and protection intended to provide enough time for occupants to escape a fire on board small craft. It applies to all small craft of up to 24 m length of hull (LH) except for personal watercraft. ISO 9094:2015 excludes: the design and installation of those permanently installed galley stoves and heating appliances (including components used to distribute the heat) using fuels that are liquid at atmospheric pressure on small craft, which are covered by ISO 14895; carbon monoxide detecting systems, which are covered by ISO 12133.
Petits navires — Protection contre l'incendie
L'ISO 9094:2015 définit un niveau pratique de prévention et de protection contre l'incendie destiné à donner un temps suffisant aux occupants d'un petit navire pour échapper à un incendie. Elle s'applique aux bateaux d'une longueur de coque (LH) inférieure ou égale à 24 m, à l'exception des véhicules nautiques à moteur. L'ISO 9094:2015 exclut: la conception et l'installation des réchauds de cuisine et appareils de chauffage installés à demeure sur les petits navires et utilisant du combustible liquide à la pression atmosphérique, qui sont couverts par l'ISO 14895; les systèmes de détection du monoxyde de carbone qui sont couverts par l'ISO 12133.
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 9094
First edition
2015-11-15
Small craft — Fire protection
Petits navires — Protection contre l’incendie
Reference number
ISO 9094:2015(E)
©
ISO 2015
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ISO 9094:2015(E)
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written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
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www.iso.org
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ISO 9094:2015(E)
Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Fire prevention . 3
4.1 Cooking and heating appliances . 3
4.1.1 General. 3
4.1.2 Appliances with flues . 4
4.1.3 Permanently installed fuel systems . 4
4.2 Materials near cooking or heating appliances . 4
4.2.1 General. 4
4.2.2 Protection from open flames . 4
4.2.3 Protection from radiated heat devices . 5
4.2.4 Protection from solid fuel appliances . 6
4.2.5 Protection from electrical appliances . 6
4.3 Engine and fuel compartments and exhausts . 6
4.3.1 General requirements not dependent on fuel type . 6
4.3.2 Specific requirements for compartments containing fixed petrol engines
and permanently installed petrol tanks . . 7
4.3.3 Specific requirements for compartments containing portable petrol-
engined equipment and portable petrol tanks or containers . 8
4.4 Electrical installations . 8
4.5 Liquefied petroleum gas (LPG) systems . 8
4.5.1 General. 8
4.5.2 LPG systems not used for propulsion . 8
4.5.3 LPG systems used for propulsion . 8
4.5.4 Self-contained portable appliances . 8
4.6 Ignition protection . 8
4.7 Decklights . 9
5 Fire detection . 9
6 Fire escape . 9
6.1 Fire escape routes . 9
6.1.1 General. 9
6.1.2 Escape routes passing over or beside an engine compartment .10
6.1.3 Escape routes passing over an open flame or radiated heat device .10
6.2 Fire exits .10
6.2.1 General.10
6.2.2 Minimum clear dimensions .10
6.2.3 Positioning fire exits .10
6.2.4 Capability to open fire exits .10
6.2.5 Deck hatches designated as fire exits.11
6.2.6 Water tightness of fire exits .11
7 Fire fighting equipment .11
7.1 Purpose .11
7.2 Protection of habitable spaces containing sleeping bunks .11
7.3 Protection of habitable spaces containing cooking and heating appliances .11
7.4 Protection of engine compartment(s) .12
7.4.1 General.12
7.4.2 Fire ports .12
7.5 Portable fire extinguishers .13
7.5.1 Purpose .13
© ISO 2015 – All rights reserved iii
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ISO 9094:2015(E)
7.5.2 General requirements .13
7.5.3 Carbon dioxide (CO ) extinguishers .13
2
7.5.4 Location and capacity of portable fire extinguishers .14
7.6 Fixed fire extinguishing systems .14
7.6.1 Purpose .14
7.6.2 General requirements .14
7.6.3 Requirements for use of asphyxiant mediums .15
7.6.4 General installation requirements .16
7.6.5 Activation of the system .16
7.7 Fire blanket .17
8 Displayed information .17
8.1 General requirements .17
8.2 Fixed system warning for non-asphyxiant medium .17
8.3 Fixed system warning for asphyxiant medium .18
8.4 CO portable extinguisher .18
2
8.5 Storage of ladder to escape hatch .18
8.6 Displayed symbol requirements .18
9 Owner’s manual.19
Annex A (normative) Fire test referenced in 4.2.2 .20
Annex B (normative) Information to be provided in the Owner’s manual .21
Annex C (informative) Classification of fires, fire ratings according to EN 3-7 and the
selection of portable fire extinguishers .24
Annex D (informative) Selection of fixed fire extinguishing systems .26
Bibliography .28
iv © ISO 2015 – All rights reserved
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ISO 9094:2015(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical
Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 88, Small craft.
This first edition of ISO 9094 cancels and replaces ISO 9094-1:2003 and ISO 9094-2:2002.
The major technical changes concern:
— change in definition of “readily accessible” being for “emergency conditions”;
— added definitions and requirements for cooking appliances, solid fuel appliances and heating
appliance installations;
— requirements for cooking and heating appliances using liquid fuel;
— specific requirements addressing compartments containing petrol tanks and containers and
portable petrol driven engines;
— added requirements for fire protection for “domed ” decklights;
— fire detection requirements for craft over 12 m;
— clarification of escape routes for quarter cabin arrangements;
— detailed requirements for access to deck hatches designated as fire exits;
— changes to engine and engine compartment fire extinguishing requirements;
— fixed fire extinguishing systems to be “approved systems”;
— requirement for diesel engine shut down and “shut off dampers”;
— audible alarm requirements required only for protected spaces able to be occupied.
© ISO 2015 – All rights reserved v
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ISO 9094:2015(E)
Introduction
This International Standard covers the prevention of fire and the protection of life in case of fire on
small craft.
It is intended to ensure that the design and layout of the craft and the type of equipment installed
minimize the risk and spread of fire and that every habitable craft is provided with viable means of
escape in the event of fire.
The requirements in this document might not be effective against some battery chemistries (for
example Lithium based products). Battery manufacturers should be consulted for appropriate methods
of fire suppression.
vi © ISO 2015 – All rights reserved
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 9094:2015(E)
Small craft — Fire protection
1 Scope
This International Standard defines a practical degree of fire prevention and protection intended to
provide enough time for occupants to escape a fire on board small craft.
It applies to all small craft of up to 24 m length of hull (L ) except for personal watercraft.
H
This International Standard excludes:
— the design and installation of those permanently installed galley stoves and heating appliances
(including components used to distribute the heat) using fuels that are liquid at atmospheric
pressure on small craft, which are covered by ISO 14895;
[3]
— carbon monoxide detecting systems, which are covered by ISO 12133 .
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
EN 3-7, Portable fire extinguishers – Part 7: Characteristics, performance requirements and test methods
EN 1869, Fire blankets
IEC 60092-507, Electrical installations in ships — Part 507: Small vessels
ISO 4589-3, Plastics — Determination of burning behaviour by oxygen index — Part 3: Elevated-
temperature test
ISO 5923, Equipment for fire protection and fire fighting — Fire extinguishing media — Carbon dioxide
ISO 7010:2011, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Registered safety signs
ISO 7165, Fire fighting-Portable fire extinguishers – Performance and construction
ISO 8846, Small craft — Electrical devices — Protection against ignition of surrounding flammable gases
ISO 10088, Small craft — Permanently installed fuel systems
ISO 10133, Small craft — Electrical systems — Extra-low-voltage d.c. installations
ISO 10239, Small craft — Liquefied petroleum gas (LPG) systems
ISO 10240, Small craft — Owner’s manual
ISO 11105:1997, Small craft — Ventilation of petrol engine and/or petrol tank compartments
ISO 12216, Small craft — Windows, portlights, hatches, deadlights and doors — Strength and
watertightness requirements
ISO 13297, Small craft — Electrical systems — Alternating current installations
ISO 14895, Small craft — Liquid-fuelled galley stoves and heating appliances
ISO 16315, Small craft — Electric propulsion system
© ISO 2015 – All rights reserved 1
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ISO 9094:2015(E)
ISO 21487, Small craft — Permanently installed petrol and diesel fuel tanks
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
accessible
capable of being reached for inspection, removal or maintenance without removal of permanent
craft structure
Note 1 to entry: Hatches are not regarded as permanent craft structures in this sense even if tools are needed
to open them.
3.2
readily accessible
capable of being reached quickly and safely for effective use under emergency conditions without
the use of tools
3.3
engine compartment
compartment of the craft, containing main or auxiliary engine(s)
3.4
fixed fire extinguishing system
fire fighting system having all components fixed in position and having automatic activation and/or
manual release from outside of the space protected
Note 1 to entry: In the following text this system is called “a fixed system”.
3.5
fire exit
any door, hatch, or aperture designated as an exit in case of fire and leading either directly or via other
areas of the craft, to the open air
3.6
open flame device
any appliance where direct bodily contact with an exposed open flame is possible during normal operation
3.7
petrol
hydrocarbon fuel or blends thereof which is liquid at atmospheric pressure and is used in spark
ignition engines
Note 1 to entry: In this context, kerosene is not regarded as petrol.
3.8
diesel
hydrocarbon fuel or blends thereof which is liquid at atmospheric pressure and is used in compression
ignition engines
3.9
asphyxiant
any fire extinguishing medium that can dilute or displace oxygen in air, leading to asphyxiation if inhaled
3.10
toxic
any fire extinguishing medium that can be poisonous or harmful if inhaled
2 © ISO 2015 – All rights reserved
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ISO 9094:2015(E)
3.11
escape route
way through which a person has to pass to access the nearest exit or fire exit
3.12
habitable space
space surrounded by permanent structure in which there is provision for any of the following activities:
sleeping, cooking, eating, washing/toilet, navigation, steering
Note 1 to entry: Spaces intended exclusively for storage, open cockpits with or without canvas enclosures and
engine rooms are not included.
3.13
enclosed habitable space
habitable space separated from the nearest fire exit by bulkheads and/or solid doors
3.14
radiated heat device
any appliance intended to transfer heat from its surfaces during normal operation by way of radiation
3.15
cooking appliance
appliance intended to be used for the preparation of food and that makes use of a heat source
3.16
solid fuel appliance
heating appliance intended to be fuelled by solid minerals fuel, natural or manufactured wood logs or
pellets, including solidified alcohol
3.17
heating appliance
appliance intended to be used for comfort heating with or without integral heat sources
3.18
decklight
translucent deck fitting providing daytime lighting to inboard spaces by refracting sunlight
Note 1 to entry: These decklights are usually no more than 200 mm diameter.
3.19
shut off damper
air damper or rated fire damper device that closes or reduces air flow at engine space air intakes and/or
exhaust ventilators
3.20
portlight
openable window in the hull of the craft below the sheer line and above the waterline
4 Fire prevention
4.1 Cooking and heating appliances
4.1.1 General
Cooking and heating appliances shall be suitable for use in a marine environment.
When selecting appliances consideration should be given to the size and design of the space into which
the appliance is to be installed and the appliance’s stated heat output.
© ISO 2015 – All rights reserved 3
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ISO 9094:2015(E)
Cooking and heating appliances shall be installed in accordance with the manufacturer’s instructions
for small craft installations and secured against accidental or unintended movement. Gimballed
appliances shall include a retaining mechanism that meets this requirement.
4.1.2 Appliances with flues
Where flues and associated flue pipes are installed they shall be:
— installed in accordance to manufacturer’s instructions;
— routed directly to the open air so that no exhaust gases can enter the interior of the craft;
— insulated or shielded in accordance with 4.2.3.1, where necessary to avoid overheating or damage
to adjacent material or to the structure of the craft.
4.1.3 Permanently installed fuel systems
Permanently installed (non-integral) tanks and supply lines using fuel which is liquid at atmospheric
pressure shall meet the applicable requirements of ISO 21487, ISO 14895 and ISO 10088 respectively. In
addition:
— permanently installed fuel tanks shall be installed outside Zone II according to Figure 1;
— filler openings for tanks shall be prominently identified to indicate the type of fuel to be used
with the system;
— unless covered by the design and installation requirements of ISO 14895, a readily accessible shut-off
valve shall be installed in the supply line at the tank connection. If this is outside the space containing
the appliance a second valve shall be fitted in the fuel line in the space containing the appliance,
outside Zone II according to Figure 1, but not behind the appliance. This requirement does not apply
where the tank is located lower than the cooking appliance/heater and there is no possibility of back
siphoning or where a fire or fusible valve that prevents fuel from continuing to flow to an appliance
in the event of a fire is installed in the appliance or near to the final fuel supply joint to it.
4.2 Materials near cooking or heating appliances
4.2.1 General
4.2.2 to 4.2.4 address the potential for the ignition of materials adjacent to cooking and heating appliances.
Materials and finishes used in the vicinity of open flame devices within the ranges as defined in Figure 1
shall comply with 4.2.2, taking into account the movement of the burner up to a heel angle of 20° for
monohull sailboats or 10° for multihulls and monohull motorboats, where gimballed stoves are fitted.
These requirements do not apply to the materials of the appliance itself.
4.2.2 Protection from open flames
4.2.2.1 Free hanging curtains or other fabrics adjacent to open flame devices shall not be fitted in Zone
I and Zone II according to Figure 1.
4.2.2.2 Exposed materials adjacent to open flame devices installed in Zone I and Zone II shall not
support combustion and accordingly shall have an oxygen index (OI) of at least 21 according to ISO 4589-
3 at an ambient temperature of 60°C, or be tested as meeting an equivalent standard. They shall be
thermally insulated from the supporting structure to prevent combustion of the supporting structure, if
the surface temperature exceeds 80°C during the fire test described in Annex A.
Thermal insulation may be achieved by an air gap or the use of a suitable material.
4 © ISO 2015 – All rights reserved
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ISO 9094:2015(E)
Dimensions in millimetres
Key
1 Zone I
2 Zone II
3 Limit of zone II for LPG, CNG or electric appliances
4 Limit of zone II for liquid fuel appliances
5 Centre of burner
NOTE Measurements are taken from the centre of the burner
Figure 1 — Areas of special material requirements
4.2.3 Protection from radiated heat devices
4.2.3.1 If their surface temperature can exceed 85°C, combustible materials adjacent to radiated heat
devices and other appliances, whether exposed or covered, shall be thermally insulated to ensure that
the surface temperature of the combustible materials does not exceed 85°C with the appliance operating
at its maximum nominal output.
© ISO 2015 – All rights reserved 5
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ISO 9094:2015(E)
4.2.3.2 Thermal insulation may be achieved by an air gap, a radiation shielding surface or the use
of a suitable material. Materials used to shield the combustible surface shall be ceramics, metals, non-
combustible insulation board or other materials with similar fireproof characteristics.
Appliance manufacturer’s instructions may be followed to meet this clause provided the appliance has
[5] [6] [8]
been temperature tested in accordance with EN 12815 , EN 13240 or UL 1100 .
4.2.4 Protection from solid fuel appliances
4.2.4.1 Solid fuel appliances shall stand on and be secured to a hearth, designed and constructed of
suitable robust and non-combustible materials, substantial enough to support the weight of the appliance
and be of appropriate dimensions such that, in normal use, will prevent ignition of floor coverings
through radiated heat or in the event a hot solid fuel falls from the appliance.
Appliance manufacturer’s instructions may be followed to meet this clause provided the appliance has
[5] [6] [8]
been temperature tested in accordance with EN 12815 , EN 13240 or UL 1100 .
4.2.4.2 Combustible fixtures, fittings or furniture other than flooring and its covering shall not be
positioned within the distance from solid fuel appliance specified by the manufacturer or, if no distance
is specified, within 600 mm of the closest point to the appliance.
4.2.4.3 Free-hanging combustib
...
DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 9094
ISO/TC 188 Secretariat: SIS
Voting begins on Voting terminates on
2012-11-15 2013-04-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Small craft — Fire protection
Petits navires — Protection contre l'incendie
(Revision of ISO 9094-1:2003 and ISO 9094-2:2004)
ICS 47.080
ISO/CEN PARALLEL PROCESSING
This draft has been developed within the International Organization for Standardization (ISO), and
processed under the ISO-lead mode of collaboration as defined in the Vienna Agreement.
This draft is hereby submitted to the ISO member bodies and to the CEN member bodies for a parallel
five-month enquiry.
Should this draft be accepted, a final draft, established on the basis of comments received, will be
submitted to a parallel two-month approval vote in ISO and formal vote in CEN.
To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee
secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at
publication stage.
Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du
secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au
Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.
THIS DOCUMENT IS A DRAFT CIRCULATED FOR COMMENT AND APPROVAL. IT IS THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY NOT BE
REFERRED TO AS AN INTERNATIONAL STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME
STANDARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPORTING DOCUMENTATION.
© International Organization for Standardization, 2012
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ISO/DIS 9094
Copyright notice
This ISO document is a Draft International Standard and is copyright-protected by ISO. Except as permitted
under the applicable laws of the user’s country, neither this ISO draft nor any extract from it may be
reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by any means, electronic,
photocopying, recording or otherwise, without prior written permission being secured.
Requests for permission to reproduce should be addressed to either ISO at the address below or ISO’s
member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Reproduction may be subject to royalty payments or a licensing agreement.
Violators may be prosecuted.
ii © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
Contents Page
Foreword . iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Scope . 1
3 Normative references . 1
4 Terms and definitions . 2
5 Fire prevention . 4
6 Fire detection . 10
7 Fire escape . 11
8 Fire fighting equipment . 14
9 Displayed information . 22
10 Owner’s manual . 24
Annex A (Normative) Fire test . 25
Annex B (Normative) Information to be provided in the Owner's manual . 26
[4]
Annex C (Informative) Classification of fires, fire ratings according to EN 3 , and the selection of
portable fire extinguishers . 29
Annex D (Informative) Selection of fixed fire extinguishing systems . 32
Bibliography . 34
Annex ZA (Informative) Normative references to international publications with their relevant
European publications . 35
Annex ZB (informative) Relationship between this European Standard and the Essential
Requirements of EU Directive 94/25/EC . 36
© ISO 2012 – All rights reserved iii
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ISO/DIS 9094
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 9094 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
This first edition of ISO 9094 cancels and replaces ISO 9094-1:2003 and ISO 9094-2:2002.
The major technical changes concern:
change in definition of "readily accessible" being for "emergency conditions";
added definitions and requirements for cooking, solid fuel stoves and heating appliance installations;
requirements for cooking and heating appliances using liquid fuel;
specific requirements addressing compartments containing petrol tanks and containers and portable petrol driven
engines;
added requirements for fire protection for "domed glass" deck lights;
fire detection requirements for craft over 12 m;
clarification of escape routes for quarter cabin arrangements;
detailed requirements for access to deck hatches designated as fire exits;
changes to engine and engine space fire extinguishing requirements;
fixed fire extinguishing systems to be "approved systems";
requirement for diesel engine shut down and "shut off dampers";
audible alarm requirements required only for protected spaces able to be occupied.
iv © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
Introduction
This International Standard covers the prevention of fire and the protection of life in case of fire on
small craft.
The requirements in this document may not be effective against some battery chemistries (for
example Lithium based products). Battery manufacturers should be consulted for appropriate
methods of fire suppression.
© ISO 2012 – All rights reserved v
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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 9094
Small craft — Fire protection
1 Scope
This International Standard defines a practical degree of fire prevention and protection intended to
provide enough time for craft occupants to escape a fire on board small craft. The standard
specifies minimum requirements for craft layout, the installation of craft systems, fire fighting and
escape and provides guidance on fire detection.
It applies to all small craft of up to 24 m hull length.
Personal watercraft are excluded from the scope of this standard.
3 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3941:2007, Classification of fires
ISO 4589-3, Plastics — Determination of burning behaviour by oxygen index — Part 3: Elevated-
temperature test
ISO 5923:1989, Fire protection -- Fire extinguishing media -- Carbon dioxide
ISO 6309:1987, Fire protection -- Safety signs
ISO 7840, Small craft — Fire-resistant fuel hoses
ISO 10088, Small craft — Permanently installed fuel systems and fuel tanks
ISO 10133, Small craft — Electrical equipment — Extra-low-voltage d.c. installations
ISO 10239, Small craft — Liquefied petroleum gas systems
ISO 10240:2004, Small craft — Owners manual
ISO 11105, Small craft — Ventilation of petrol engine and/or petrol tank compartments
ISO 12216, Small craft — Windows, portlights, hatches, deadlights and doors — Strength and
watertightness requirements
ISO 13297, Small craft — Electrical systems — Alternating current installations
© ISO 2012 – All rights reserved 1
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ISO/DIS 9094
ISO 14895, Small craft — Liquid fuelled galley stoves
ISO 21487, Small craft — Permanently installed petrol and diesel fuel tanks
IEC 60092-507:2008, Electrical installations in ships — Part 507: Small vessels
EN 1869:1997, Fire blankets
4 Terms and definitions
For the purposes of this standard, the following terms and definitions apply.
3.1
accessible
capable of being reached for inspection, removal or maintenance without removal of permanent
boat structure
Note 1 to entry: Hatches are not regarded as permanent boat structures in this sense even if tools are needed to open
them.
3.2
readily accessible
capable of being reached quickly and safely for effective use under emergency conditions without
the use of tools
3.3
engine space
space or compartment of the boat, containing main or auxiliary engine(s)
3.4
fuel space
space or compartment surrounded by permanent boat structure containing permanently installed
fuel tank(s) or designated for the storage of portable fuel tanks
3.5
fixed fire extinguishing system
system having all components fixed in position and having automatic activation and/or manual
release from outside of the space protected
Note 1 to entry: In the following text this system is called "a fixed system".
3.6
fire exit
any door, hatch, or aperture designated as an exit in case of fire and leading either directly or via
other areas of the craft, to the open air
Note 1 to entry: An exit not specifically designated as a fire exit can be considered as a fire exit if it fulfils the
requirements in 6.2
3.7
open-flame device
any appliance where direct bodily contact with an exposed open flame is possible during normal
operation
2 © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
3.8
room sealed combustion chamber
combustion system in which incoming combustion air and outgoing combustion products pass
through sealed ductwork connected to the enclosed combustion chamber and terminating outside
the craft
3.9
petrol/gasoline
hydrocarbon fuel or blends thereof which is liquid at atmospheric pressure and is used in spark
ignition engines
3.10
diesel
hydrocarbon fuel or blends thereof which is liquid at atmospheric pressure and is used in
compression ignition engines
3.11
asphyxiant (extinguishing medium or gas)
any fire extinguishing medium that can dilute or displace oxygen in air, leading to asphyxiation if
inhaled
3.12
toxic (extinguishing medium or gas)
any fire extinguishing medium that can be poisonous or harmful if inhaled
3.13
escape route
way through which a person has to pass to access the nearest exit or fire exit
3.14
cooking appliance
appliance intended to be used for the preparation of food and that makes use of burners, electrical
heating elements, an oven, grill, a broiler or any combination of these items
3.15
habitable space
space surrounded by permanent boat structure in which there is provision for any of the following
activities: sleeping, cooking, eating, washing/toilet, navigation, steering.
Note 1 to entry: Spaces intended exclusively for storage, open cockpits with or without canvas enclosures and engine
rooms are not included.
3.16
radiated heat device
any appliance intended to transfer heat over 65 °C from its surfaces to adjacent surfaces during
normal operation by way of radiation
Note 1 to entry: For example solid fuel stoves used for comfort heating, however note that most radiant heat devices
also transfer heat to the air using conduction and convection.
3.17
solid fuel stove
heating appliance intended to be fueled by solid fuel minerals, natural or manufactured wood logs or
pellets including solidified alcohol
© ISO 2012 – All rights reserved 3
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ISO/DIS 9094
3.18
hazard area
location where an increased risk of fire exists due to presence of open flame or radiated heat
devices or presence of heat and/or the possibility of electric sparks or over-current near flammable
liquids/vapour
Note 1 to entry: For example cookers, heaters, solid fuel stoves, permanently installed lamps, etc. in spaces space to
accommodate cooking appliances and sparks in engine spaces.
3.19
heating appliance
appliance intended to be used for comfort heating with or without integral heat sources and
irrespective of the fuel type
3.20
domed glass decklight
a clear glass deck fitting usually no more that 200 mm diameter providing daytime lighting to dimly lit
inboard spaces by refracting sunlight
3.21
shut off damper
air damper or rated fire damper device that closes or reduces air flow at engine space air intakes
and/or exhaust ventilators
3.22
portlight
openable window in the hull of the craft below the sheer line and above the waterline
5 Fire prevention
5.1 Cooking and heating appliances
5.1.1 General
Cooking and heating appliances shall be designated by the appliance manufacturer as suitable for
use in a marine environment.
When selecting appliances consideration should be given to the size and design of the space into
which the appliance is to be installed and the appliance’s claimed heat output.
Cooking and heating appliances shall be installed in accordance with the manufacturer's instructions
for small craft installations and secured against accidental or unintended movement.
Gimballed appliances shall include a retaining mechanism that meets this requirement.
5.1.2 Appliances with flues’
Where flues and associated flue pipes are installed they shall be:
installed in accordance to manufacturer's instructions;
routed directly to the open air so that no exhaust gases can enter the interior of the craft;
4 © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
insulated or shielded in accordance with sub-clause 4.2.3.1, where necessary to avoid
overheating or damage to adjacent material or to the structure of the craft.
5.1.3 Cooking and heating appliances using liquid fuel
5.1.3.1 General
For cooking and heating appliances using fuel which is liquid at atmospheric pressure the
requirements of ISO 14895 shall apply. In addition:
open flame burners shall be fitted with a readily accessible drip pan to contain any fuel
overflowing from the priming fuel container;
where a pilot light is installed, the combustion chamber shall be room sealed, except for
cookers;
appliances using petrol for priming or as a fuel shall not be used.
5.1.3.2 Fixed fuel systems
Fixed (non-integral) tanks and supply lines using fuel which is liquid at atmospheric pressure shall
meet the applicable requirements of ISO 21487 and ISO 10088 respectively. In addition:
fixed fuel tanks shall be securely fastened and shall be installed outside Zone II according to
Figure 1;
filler openings for tanks shall be prominently identified to indicate the type of fuel to be used with
the system;
a readily accessible shut-off valve shall be installed in the supply line at the tank connection. If
this is outside the space containing the appliance a second valve shall be fitted in the fuel line in
the space containing the cooking appliance, outside Zone II according to Figure 1, but not
behind the appliance;
This requirement does not apply where the tank is located lower than the cooker/heater and there is
no possibility of back siphoning or where a fire or fusible valve that prevents fuel from continuing to
flow to an appliance in the event of a fire is installed in the appliance or near to the final fuel supply
joint to it.
any shut-off valve installed on a tank which is located inside an engine space shall include a
means to be remotely operated from outside the space.
5.2 Materials near cooking or heating appliances
5.2.1 General
The following clauses address the potential for the ignition of materials adjacent to cooking and
heating appliances.
Materials and finishes used in the vicinity of open flame devices within the ranges as defined in
Figure 1 shall comply with 4.2.2, taking into account the movement of the burner up to an angle of
20° for monohull sailboats or 10° for multihulls and monohull motorboats, where gimballed stoves
are fitted.
© ISO 2012 – All rights reserved 5
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ISO/DIS 9094
NOTE Further information about the selection of materials and soft furnishings in all other areas is provided in
Annex F.
These requirements do not apply to the materials of the appliance itself.
5.2.2 Protection from open flames
4.2.2.1 Free hanging curtains or other fabrics adjacent to open flame devices shall not be fitted
in Zone I and Zone II according to Figure 1.
4.2.2.2 Exposed materials adjacent to open flame devices installed in Zone I and Zone II shall
be glass, ceramics, metal or other material with similar fireproof characteristics. They shall be
thermally insulated from the supporting substrate to prevent combustion of the substrate, if the
surface temperature of the substrate exceeds 80°C. (See Annex A, Fire test)
The thermal insulation may be achieved by an air gap or the use of a suitable material.
Dimensions in millimetres
Key
1 Zone I
2 Zone II
3 Limit of zone II for LPG, CNG or electric appliances
4 Limit of zone II for liquid fuel appliances
5 Centre of burner
NOTE Measurements are taken from the centre of the burner.
Figure 1 — Areas of special material requirements
6 © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
5.2.3 Protection from radiated heat
4.2.3.1 If their surface temperature can exceed 65°C, combustible materials adjacent to radiated
heat devices and other appliances, whether exposed or covered, shall be thermally insulated to
ensure that the surface temperature of the combustible materials does not exceed 65°C above
ambient temperature with the appliance operating at its maximum nominal output.
4.2.3.2 The thermal insulation may be achieved by an air gap, a radiation shielding surface or the
use of a suitable material. Materials used to shield the combustible surface shall be ceramics,
metals, non-combustible insulation board or other materials with similar fireproof characteristics.
Appliance manufacturer's instructions may be followed to meet this clause provided the appliance
[1] [2] [3]
has been temperature tested in accordance with EN 12815 , EN 13240 or UL 1100 .
4.2.3.3 Solid fuel appliances shall stand on and be secured to a substantial hearth, designed
and constructed of suitable robust and non combustible materials, substantial enough to support the
weight of the appliance and be of appropriate dimensions such that, in normal use, will prevent
ignition of floor coverings through radiated heat or in the event a hot fuel solid falls from the
appliance.
The note at 4.2.3.2 also applies to this clause concerning the transfer of radiated heat to the floor
covering.
4.2.3.4 Combustible fixtures, fittings or furniture other than flooring and its covering shall not be
positioned within the distance from radiated heat devices specified by the manufacturer or, if no
distance is specified, within 600 mm of the appliance.
4.2.3.5 Free-hanging combustible material, such as curtains or blinds adjacent to radiated heat
device shall be fitted not less than the minimum distance specified by the manufacturer or, if no
distance is specified, not within 600 mm of the device and any uninsulated flue pipe.
5.2.4 Protection from electrical appliances
4.2.4.1 Free hanging curtains or other fabrics adjacent to electrical cooking hobs shall not be
fitted in Zone I according to Figure 1.
4.2.4.2 Electrical heating appliances shall not be fitted with an element so exposed that clothing,
curtains, or other similar materials can be scorched or set on fire by heat from the element.
5.3 Engine and fuel spaces and exhausts
5.3.1 General requirements not dependent on fuel type
5.3.1.1 Sound insulation material
Material used for the sound insulation of engine spaces shall:
present a non fuel absorbent surface towards the engine; and
not support combustion and accordingly shall have an oxygen index (OI) of at least 21 according
to ISO 4589-3 at an ambient temperature of 60 °C, or be tested as meeting an equivalent
standard
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ISO/DIS 9094
5.3.1.2 Fixed fuel tanks
Fixed fuel tanks shall be designed and constructed in accordance with the requirements of ISO
21487 and installed in accordance with ISO 10088.
5.3.1.3 Bilge cleaning
Bilges and other spaces that can contain spillage of petrol and diesel shall be accessible for
cleaning and shall have a non-fuel absorbent floor surface.
5.3.1.4 Checking of exhaust water injection
Where a non-metallic component or flexible hose is part of a water-cooled exhaust system a means
to indicate a loss of cooling water shall be provided. The means shall be obvious from the steering
position.
The means can include cooling water flow alarms or temperature alarm or directly visual and or
audible indicators.
5.3.2 Specific requirements for compartments containing fixed petrol engines and fixed
petrol tanks
5.3.2.1 General
Compartments or spaces containing fixed petrol/gasoline engines and/or fixed petrol tanks shall be
separated from habitable spaces. This is met where the structure fulfils the following requirements:
a) the boundaries are continuously sealed (e.g. welded, brazed, glued, laminated or otherwise
sealed);
b) penetrations for cables, piping etc. are closed by fittings, seals and/or sealants;
c) access openings such as doors, hatches, etc. are equipped with fittings so they can be secured
in the closed position.
The effectiveness of the boundary joints or sealing can be demonstrated either by documentation or
visual inspection.
5.3.2.2 Ignition protection
All electrical equipment shall be ignition protected as specified in 4.7.
5.3.2.3 Ventilation
Compartments or spaces containing fixed petrol engines and fixed petrol tanks shall meet the
ventilation requirements of ISO 11105.
5.3.2.4 Insulation of fixed petrol tanks from heat sources
Petrol/gasoline tanks shall be insulated from the engine or other source of heat by either:
a) a physical barrier between tank and engine, engine-mounted components including fuel and
water supply lines, and any source of heat (e.g. bulkhead, wall, insulating material etc.), or
8 © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
b) an air gap to prevent any contact between the tank and engine, engine-mounted components,
and any source of heat, the gap being wide enough to allow for servicing the engine and related
components.
Any air gap shall be at least:
100 mm between a petrol engine and a fuel tank;
250 mm between a dry exhaust and a fuel tank.
5.3.3 Specific requirements for compartments containing portable petrol-engined
equipment and portable petrol tanks or containers
5.3.3.1 Compartments containing portable petrol-engine equipment
Compartments or spaces containing portable petrol-engined equipment shall meet the requirements
of 4.3.1.3, 4.3.2.1 and 4.3.2.2; and:
meet the ventilation requirements of ISO 11105, or
be provided with fixed fire extinguishing system in accordance with 7.6.
Spaces used for the storage of outboard motors and portable generators with integral petrol tanks
and ’garage’ spaces containing personal watercraft are included in this requirement.
5.3.3.2 Compartments containing portable petrol tanks and containers
Compartments or spaces containing portable petrol tanks and containers shall meet the
requirements of 4.3.3.1.
5.4 Electrical installations
D.C. electrical installations shall be in accordance with ISO 10133.
A.C. electrical installations shall be in accordance with ISO 13297 or IEC 60092-507.
5.5 Fuel system installations
The installation of fixed fuel systems shall be in accordance with ISO 10088.
5.6 Liquefied petroleum gas (LPG) systems
5.6.1 General
LPG appliances shall not be installed in engine spaces unless this location accords with the
manufacturer’s recommendations for installation in small craft.
Clearance between dry exhaust components or equivalent heat sources and LPG cylinders,
pressure regulators and safety devices shall be at least 250 mm, unless an equivalent thermal
barrier is provided.
5.6.2 LPG systems not used for propulsion
LPG systems shall be in accordance with ISO 10239.
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ISO/DIS 9094
5.6.3 LPG systems used for propulsion
[7]
LPG propulsion systems shall be installed to suitable standard, for example EN 15609 .
5.6.4 Self-contained portable appliances
Self-contained portable appliances having LPG cylinders or containers attached shall be stored in
accordance with the LPG cylinder storage requirements of ISO 10239.
5.7 Ignition protection
Only ignition-protected items in accordance with ISO 8846 shall be installed in compartments
lockers or housings that contain:
installed petrol engines,
installed petrol fuel tanks,
LPG or CNG cylinders.
5.8 Domed glass deck lights
Exposed materials within 300 mm below and to the side of domed glass deck lights shall be
ceramics, aluminium, ferrous metals or other materials with similar fireproof characteristics, or the
deck light by design shall not provide a focal point.
6 Fire detection
For boats over 12 m length of hull means to alert craft occupants to the outbreak of fire is required
for craft with enclosed habitable spaces where the craft is fitted with engines or permanently
installed electrical or solid fuel or liquid fuel or LPG fuelled appliances that are intended to operate
unattended
A fixed device shall provide an audible alarm. The device shall be connected to the on-board
electrical supply or be independently powered.
The device shall be installed according to instructions from the manufacturer of the device.
Detectors shall be mounted and located to avoid areas subject to:
physical damage, including harm from rain, water, or sunlight; and
dilution of sampled air (e.g. near hatches, ports, or forced ventilation openings); and
inadequate natural air circulation, e.g. in corners.
10 © ISO 2012 – All rights reserved
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ISO/DIS 9094
7 Fire escape
7.1 Escape routes from habitable spaces
7.1.
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 9094
Première édition
2015-11-15
Petits navires — Protection contre
l’incendie
Small craft — Fire protection
Numéro de référence
ISO 9094:2015(F)
©
ISO 2015
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ISO 9094:2015(F)
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www.iso.org
ii © ISO 2015 – Tous droits réservés
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ISO 9094:2015(F)
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vii
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Prévention de l’incendie . 4
4.1 Appareils de cuisine et de chauffage . 4
4.1.1 Dispositions générales . 4
4.1.2 Appareils à conduits de fumée . 4
4.1.3 Systèmes de carburant installés à demeure . 4
4.2 Matériaux proches des appareils de cuisine ou de chauffage . 4
4.2.1 Dispositions générales . 4
4.2.2 Protection contre les flammes nues . 5
4.2.3 Protection de la chaleur transmise par rayonnement . 5
4.2.4 Protection des appareils à combustible solide . 5
4.2.5 Protection des appareils électriques . 7
4.3 Compartiments moteur et réservoirs et tuyauteries d’échappement . 7
4.3.1 Exigences générales ne dépendant pas du type de carburant . 7
4.3.2 Exigences particulières pour les compartiments contenant des moteurs à
essence fixes ou des réservoirs à essence installés à demeure . 8
4.3.3 Exigences particulières pour les compartiments contenant des appareils
portatifs équipés de moteurs à essence et des réservoirs ou nourrices à
essence portatifs . 8
4.4 Installations électriques. 9
4.5 Systèmes à gaz de pétrole liquéfié (GPL) . 9
4.5.1 Dispositions générales . 9
4.5.2 Systèmes GPL non utilisés pour la propulsion . 9
4.5.3 Systèmes GPL utilisés pour la propulsion . 9
4.5.4 Appareils portatifs à réservoirs intégrés . 9
4.6 Protection contre l’inflammation des gaz . 9
4.7 Lentilles d’éclairage de pont .10
5 Détection de l’incendie.10
6 Échappées d’incendie .10
6.1 Trajets d’évacuation d’incendie .10
6.1.1 Exigences générales .10
6.1.2 Trajets d’évacuation passant par-dessus ou à côté d’un espace moteur .11
6.1.3 Trajets d’évacuation passant par-dessus un appareil à flamme nue ou de
chauffage par rayonnement .11
6.2 Échappées d’incendie .11
6.2.1 Dispositions générales .11
6.2.2 Dimensions minimales de clair .11
6.2.3 Positionnement des échappées d’incendie .11
6.2.4 Possibilités d’ouverture des échappées d’incendie .12
6.2.5 Panneaux de pont désignés comme échappées d’incendie .12
6.2.6 Étanchéité des échappées d’incendie .12
7 Équipement de lutte contre l’incendie .12
7.1 Objet .12
7.2 Protection des espaces habitables contenant des couchettes .12
7.3 Protection des espaces habitables contenant des appareils de cuisine et de chauffage .12
7.4 Protection du ou des compartiments moteur .13
7.4.1 Dispositions générales .13
7.4.2 Orifices d’extinction .13
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ISO 9094:2015(F)
7.5 Extincteurs d’incendie portatifs .14
7.5.1 Objet.14
7.5.2 Exigences générales .14
7.5.3 Extincteurs au dioxyde de carbone (CO ) .15
2
7.5.4 Emplacement et capacité des extincteurs d’incendie portatifs .15
7.6 Systèmes d’extinction fixes .16
7.6.1 Objet.16
7.6.2 Exigences générales .16
7.6.3 Mesures à prendre pour l’utilisation d’agents extincteurs asphyxiants .17
7.6.4 Exigences générales d’installation .17
7.6.5 Déclenchement du système .18
7.7 Couverture anti-feu .19
8 Informations affichées .19
8.1 Exigences générales .19
8.2 Avertissement pour un système fixe avec agent extincteur non asphyxiant .19
8.3 Avertissement pour un système fixe ayant un agent extincteur asphyxiant .19
8.4 Extincteur portatif au CO .
2 19
8.5 Stockage de l’échelle vers une échappée d’incendie .20
8.6 Exigences concernant les symboles affichés .20
9 Manuel du propriétaire .20
Annexe A (normative) Essai de feu cité au 4.2.2 .21
Annexe B (normative) Informations à inclure dans le manuel du propriétaire .22
Annexe C (informative) Classement des feux conformément à l’EN 3-7 et sélection des
extincteurs d’incendie portatifs .25
Annexe D (informative) Sélection des systèmes d’extinction fixes .27
Bibliographie .29
iv © ISO 2015 – Tous droits réservés
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ISO 9094:2015(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer
un engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à
l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes
de l’OMC concernant les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: Avant-propos —
Informations supplémentaires.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 188, Petits navires.
Cette première édition de l’ISO 9094 annule et remplace l’ISO 9094-1:2003 et l’ISO 9092-2:2002.
Les principales modifications techniques concernent :
— le changement de la définition de «immédiatement accessible» pour «en cas d’urgence»;
— des définitions et exigences ajoutées concernant les appareils de cuisine, les appareils à combustible
solide et les installations d’appareils de chauffage;
— des exigences relatives aux appareils de cuisine et de chauffage utilisant du combustible liquide;
— des exigences particulières concernent les compartiments contenant des réservoirs à essence et des
nourrices à essence ou des moteurs à essence portatifs;
— des exigences supplémentaires pour des lentilles d’éclairage de pont;
— des exigences de détection d’incendie pour les bateaux de plus de 12 m;
— la clarification des trajets d’évacuation pour les bateaux à cabine arrière;
— des exigences détaillées concernant l’accès aux panneaux de pont désignés comme échappées
d’incendie;
— des modifications concernant les exigences d’extinction pour les moteurs et les compartiments
moteur;
— les systèmes d’extinction fixes qui doivent être des «systèmes approuvés»;
© ISO 2015 – Tous droits réservés v
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ISO 9094:2015(F)
— l’exigence d’arrêt des moteurs diesel avant déclenchement de l’extinction et des exigences concernant
les «volets d’incendie»;
— des exigences d’alarmes d’incendie sonores uniquement pour les espaces protégés pouvant être
occupés.
vi © ISO 2015 – Tous droits réservés
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ISO 9094:2015(F)
Introduction
La présente Norme Internationale traite de la prévention de l’incendie et de la protection de la vie
humaine en cas d’incendie sur les petits navires.
Elle est destinée à s’assurer que la conception et la disposition du bateau ainsi que le type d’équipement
installé minimisent le risque de propagation du feu et que chaque bateau habitable soit pourvu de
moyens d’échappée efficaces en cas d’incendie.
Les exigences du présent document peuvent ne pas être efficaces pour certains types de chimie des
batteries (par exemple pour les batteries au lithium). Il convient de consulter les fabricants des batteries
concernant les méthodes appropriées d’extinction.
© ISO 2015 – Tous droits réservés vii
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NORME INTERNATIONALE ISO 9094:2015(F)
Petits navires — Protection contre l’incendie
1 Domaine d’application
La présente Norme Internationale définit un niveau pratique de prévention et de protection contre
l’incendie destiné à donner un temps suffisant aux occupants d’un petit navire pour échapper à un
incendie.
Elle s’applique aux bateaux d’une longueur de coque (L ) inférieure ou égale à 24 m, à l’exception des
H
véhicules nautiques à moteur.
La présente Norme Internationale exclut:
— la conception et l’installation des réchauds de cuisine et appareils de chauffage installés à demeure
sur les petits navires et utilisant du combustible liquide à la pression atmosphérique, qui sont
couverts par l’ISO 14895;
— les systèmes de détection du monoxyde de carbone qui sont couverts par l’ISO 12133.
2 Références normatives
Les documents suivants, en tout ou partie, sont référencés de manière normative dans le présent
document et sont indispensables pour son application. Pour les références datées, seule l’édition citée
s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y
compris les éventuels amendements).
EN 3-7, Extincteurs portatifs — Partie 7 : Caractéristiques, performances et méthodes d’essai
EN 1869, Couvertures Anti-feu
IEC 60092-507, Installations électriques à bord des navires — Partie 507 : Petits navires
ISO 4589-3, Plastiques — Détermination du comportement au feu au moyen de l’indice d’oxygène —
Partie 3: Essai à haute température
ISO 5923, Équipement de protection et de lutte contre l’incendie — Agents extincteurs — Dioxyde de carbone
ISO 7010:2011, Symboles graphiques — Couleurs de sécurité et signaux de sécurité — Signaux de
sécurité enregistrés
ISO 7165, Lutte contre l’incendie — Extincteurs portatifs — Performances et construction
ISO 8846, Navires de plaisance — Équipements électriques — Protection contre l’inflammation des gaz
inflammables environnants
ISO 10088, Petits navires — Systèmes à carburant installés à demeure
ISO 10133, Petits navires — Systèmes électriques — Installations à très basse tension à courant continu
ISO 10239, Petits navires — Installations alimentées en gaz de pétrole liquéfiés (GPL)
ISO 10240, Petits navires — Manuel du propriétaire
ISO 11105:1997, Navires de plaisance — Ventilation des compartiments moteur à essence et/ou
réservoir à essence.
ISO 12216, Petits navires — Fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes — Exigences de résistance et
d’étanchéité
© ISO 2015 – Tous droits réservés 1
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ISO 9094:2015(F)
ISO 13297, Petits navires — Systèmes électriques — Installations à courant alternatif
ISO 14895, Petits navires — Réchauds de cuisine pour carburants liquides
ISO 16315, Petits navires — Système de propulsion électrique
ISO 21487, Petits navires — Réservoirs à carburant à essence et diesel installés à demeure
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente norme les termes et définitions suivants s’appliquent.
3.1
accessible
auquel on peut accéder pour l’inspection, le démontage, ou la maintenance sans démonter d’élément
permanent de la structure du bateau
Note 1 à l’article: Les panneaux ou trappes ne sont pas considérés comme des éléments permanents de la
structure du bateau dans le sens présent, même si des outils sont nécessaires pour les ouvrir.
3.2
immédiatement accessible
auquel on peut accéder rapidement et sûrement en conditions d’urgence sans l’utilisation d’outil
3.3
compartiment moteur
compartiment du bateau contenant un des moteurs principaux ou auxiliaires
3.4
système d’extinction fixe
système ayant tous ses éléments en position fixe et munis d’un système de déclenchement automatique
et/ou manuel situé en dehors de l’espace protégé
Note 1 à l’article: Dans la suite de ce texte ce système sera appelé « système fixe ».
3.5
échappée d’incendie
toute porte, panneau, ou ouverture désigné comme échappée en cas d’incendie et donnant à l’air libre,
soit directement soit via d’autres espaces
3.6
appareil à flamme nue
tout appareil où le contact corporel direct avec une flamme nue est possible lors de son utilisation normale
3.7
essence
carburant hydrocarbure, pur ou mélangé, liquide à la pression atmosphérique et utilisé dans les moteurs
à allumage par étincelle
Note 1 à l’article: Dans ce contexte, le kérosène n’est pas considéré comme de l’essence.
3.8
diesel
carburant hydrocarbure, pur ou mélangé, liquide à la pression atmosphérique et utilisé dans les moteurs
à allumage par compression
3.9
asphyxiant
tout agent extincteur pouvant diluer ou déplacer l’oxygène de l’air, entrainant l’asphyxie en cas d’inhalation
2 © ISO 2015 – Tous droits réservés
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3.10
toxique
tout agent extincteur pouvant entrainer l’empoisonnement ou être dangereux en cas d’inhalation
3.11
trajet d’évacuation
chemin qu’une personne doit emprunter pour accéder à la sortie ou l’échappée d’incendie la plus proche
3.12
espace habitable
espace entouré d’éléments permanents de la structure du bateau et équipé pour une quelconque
des activités suivantes: dormir, faire la cuisine, manger, se laver / aller aux toilettes, s’occuper de la
navigation, barrer
Note 1 à l’article: Les espaces destinés uniquement au stockage, les cockpits ouverts, qu’ils soient entourés ou non
par des capotages en toile, et les compartiments moteurs ne sont pas compris.
3.13
espace habitable fermé
espace habitable séparé de la sortie la plus proche par des cloisons et/ou des portes pleines
3.14
appareil de chauffage par rayonnement
tout appareil destiné à transmettre de la chaleur par rayonnement depuis ses surfaces lors de son
utilisation normale
3.15
appareil de cuisson
appareil prévu pour être utilisé pour la préparation de la nourriture et qui utilise une source de chaleur
3.16
appareil à combustible solide
appareil de chauffage conçu pour être alimenté par des carburants d’origine minérale, des buches de
bois naturelles ou fabriquées, ou des granulés, y compris de l’alcool solidifié
3.17
appareil de chauffage
appareil conçu pour le chauffage de confort avec ou sans sources de chaleur intégrées, et quel que soit
le type de combustible
3.18
lentille d’éclairage de pont
équipement de pont translucide fournissant de la lumière à l’intérieur pendant le jour en réfractant la
lumière du soleil
Note 1 à l’article: Ces lentilles sont généralement d’un diamètre au plus égal à 200 mm
3.19
volet d’incendie
volet coupant l’arrivée d’air ou volet assigné comme volet d’incendie obturant ou réduisant le débit d’air
dans les conduits d’arrivées d‘air moteur et/ou dans les ventilateurs d’extraction
3.20
hublot de coque
hublot ouvrant situé dans la coque en dessous de la ligne de livet et au-dessus de la flottaison
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ISO 9094:2015(F)
4 Prévention de l’incendie
4.1 Appareils de cuisine et de chauffage
4.1.1 Dispositions générales
Les appareils de cuisine et de chauffage doivent être appropriés à une utilisation dans un
environnement marin.
Lors du choix des appareils, il convient de tenir compte de la taille et de la disposition de l’espace dans
lequel l’appareil doit être installé, et de la puissance calorifique déclarée.
Les appareils de cuisine et de chauffage doivent être installés conformément aux instructions de leur
fabricant pour une installation dans un petit navire et solidement fixés pour prévenir tout mouvement
accidentel ou imprévu. Les appareils suspendus doivent comprendre un mécanisme de fixation
remplissant cette exigence.
4.1.2 Appareils à conduits de fumée
Lorsqu’il y a des cheminées et des conduits de fumée associés, ils doivent :
— être installés conformément aux instructions de leur fabricant;
— conduire directement vers l’extérieur de manière à ce qu’aucun gaz d’échappement ne puisse entrer
dans l’intérieur du bateau ;
— être isolés ou gainés conformément au 4.2.3.1, lorsque c’est nécessaire, afin d’éviter de surchauffer
ou d’endommager les matériaux adjacents ou la structure du bateau.
4.1.3 Systèmes de carburant installés à demeure
Les réservoirs non intégrés installés à demeure et les circuits utilisant du carburant ou du combustible
liquide à la pression atmosphérique doivent être respectivement conformes aux exigences applicables
de l’ISO 21487, de l’ISO 14895 et de l’ISO 10088 ainsi qu’aux exigences suivantes :
— les réservoirs à carburant ou combustible fixes doivent être solidement fixés et doivent être installés
en dehors de la Zone II de la Figure 1 ;
— les ouvertures de remplissage des réservoirs doivent être clairement identifiées pour indiquer le
type de carburant ou combustible à utiliser dans le système ;
— sauf si les exigences de conception et d’installation de l’ISO 14895 sont remplies, il doit y avoir
un robinet d’arrêt immédiatement accessible installé sur la tuyauterie d’alimentation à sa liaison
avec le réservoir. Si ce robinet est placé en dehors de l’espace où est installé l’appareil, il doit y
avoir un second robinet d’arrêt installé dans l’espace contenant l’appareil et en dehors de la Zone
II, conformément à la Figure 1, mais pas derrière l’appareil. Cette exigence ne s’applique pas si
le réservoir est situé plus bas que l’appareil de cuisine/réchaud et s’il n’y a pas de possibilité de
siphonage vers le réservoir ou si on installe sur l’appareil ou près de l’extrémité du raccord final
d’alimentation une vanne d’incendie ou un fusible empêchant le carburant de continuer à couler
vers un appareil en cas d’incendie.
4.2 Matériaux proches des appareils de cuisine ou de chauffage
4.2.1 Dispositions générales
Les 4.2.2 à 4.2.4 traitent du potentiel d’inflammation des matériaux proches des appareils de cuisine ou
de chauffage.
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ISO 9094:2015(F)
Les matériaux et revêtements utilisés à proximité des appareils de cuisine ou de chauffage à flamme
nue et à l’intérieur des distances définies dans la Figure 1 doivent être conformes au 4.2.2, en tenant
compte des mouvements du brûleur, jusqu’à un angle de 20° pour les voiliers monocoques et de 10°
pour les multicoques et les monocoques à moteur, lorsqu’une cuisinière suspendue est installée.
Ces exigences ne s’appliquent pas aux matériaux de l’appareil lui–même.
4.2.2 Protection contre les flammes nues
4.2.2.1 Les rideaux suspendus librement ou autres tissus proches des appareils à flamme nue ne
doivent pas être installés dans la Zone I et la Zone II conformément à la Figure 1.
4.2.2.2 Les matériaux exposés adjacents aux appareils à flamme nue installés en Zone I et Zone II ne
doivent pas entretenir la combustion et doivent en conséquence avoir un indice d’oxygène (OI) d’au
moins 21 conformément à l’ISO 4589-3, à une température ambiante de 60 °C, ou avoir été soumis à
essai prouvant la conformité à une norme équivalente. Si la température de surface dépasse 80° C lors
de l’essai au feu décrit à l’Annexe A, ces matériaux doivent être isolés thermiquement de la structure les
supportant afin d’empêcher l’inflammation de cette structure.
L’isolation thermique peut être obtenue par un espace d’air ou l’utilisation d’un matériau approprié.
4.2.3 Protection de la chaleur transmise par rayonnement
4.2.3.1 Si leur température de surface peut d
...
PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 9094
ISO/TC 188 Secrétariat: SIS
Début de vote Vote clos le
2012-11-15 2013-04-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Petits navires — Protection contre l'incendie
Small craft — Fire protection
[Révision de la première édition (ISO 9094-1:2003 et ISO 9094-2:2004)]
ICS 47.080
TRAITEMENT PARALLÈLE ISO/CEN
Le présent projet a été élaboré dans le cadre de l'Organisation internationale de normalisation (ISO)
et soumis selon le mode de collaboration sous la direction de l'ISO, tel que défini dans l'Accord de
Vienne.
Le projet est par conséquent soumis en parallèle aux comités membres de l'ISO et aux comités
membres du CEN pour enquête de cinq mois.
En cas d'acceptation de ce projet, un projet final, établi sur la base des observations reçues, sera
soumis en parallèle à un vote d'approbation de deux mois au sein de l'ISO et à un vote formel au sein
du CEN.
Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du
secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au
Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.
To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee
secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at
publication stage.
CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT
ÊTRE CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.
OUTRE LE FAIT D'ÊTRE EXAMINÉS POUR ÉTABLIR S'ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET
COMMERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA
RÉGLEMENTATION NATIONALE.
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSERVATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-
PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE.
© Organisation Internationale de Normalisation, 2012
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ISO/DIS 9094
Notice de droit d'auteur
Ce document de l'ISO est un projet de Norme internationale qui est protégé par les droits d'auteur de l'ISO.
Sauf autorisé par les lois en matière de droits d'auteur du pays utilisateur, aucune partie de ce projet ISO ne
peut être reproduite, enregistrée dans un système d'extraction ou transmise sous quelque forme que ce soit
et par aucun procédé électronique ou mécanique, y compris la photocopie, les enregistrements ou autres,
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Tel. + 41 22 749 01 11
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Les contrevenants pourront être poursuivis.
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ISO/DIS 9094
Sommaire Page
Avant-propos . iv
Introduction . vi
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Prévention de l’incendie . 4
5 Détection de l’incendie . 10
6 Échappées d’incendie . 10
7 Équipement de lutte contre l’incendie . 14
8 Informations affichées . 21
9 Manuel du propriétaire . 24
Annexe A (normative) Essai de feu . 25
Annexe B (normative) Informations à inclure dans le Manuel du propriétaire . 26
[4]
Annexe C (informative) Classement des feux conformément à l’EN 3 et sélection des extincteurs
d’incendie portatifs . 29
Annexe D (informative) Sélection des systèmes d'extinction fixes . 31
Annexe ZA (informative) Références normatives à des publications internationales avec leurs
publications européennes correspondantes. 33
Annexe ZB (informative) Relations entre la présente Norme Européenne et les exigences
essentielles de la directive 94/25 CE . 34
Bibliographie . 35
© ISO 2012 – Tous droits réservés iii
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ISO/DIS 9094
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 9094 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires, en collaboration avec le comité
technique CEN/SS T01.
L'ISO 9094 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
Cette première édition annule et remplace l’ISO 9094-1 :2003 et l’ISO 9092-2 :2002.
Les principales modifications techniques concernent :
⎯ modifications dans la définition de "immédiatement accessible" étant dans "en cas d'urgence" ;
⎯ définitions et exigences ajoutées concernant les installations de cuisine, les réchauds à combustible
solide et les installations de chauffage ;
⎯ exigences pour les appareils de cuisine et de chauffage utilisant du combustible liquide ;
⎯ exigences particulières s'adressant aux compartiments contenant des réservoirs à essence et nourrices à
essence ou des moteurs à essence portatifs ;
⎯ exigences supplémentaires pour des éclairages de pont en forme de dôme ;
⎯ exigences d'alarme d'incendie pour les bateaux de plus de 12 m ;
⎯ clarification du trajet d'évacuation pour les bateaux à cabine arrière ;
⎯ exigences détaillées d'accès aux panneaux de pont désignés comme échappée d'incendie ;
iv © ISO 2012 – Tous droits réservés
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ISO/DIS 9094
⎯ modification des exigences d'extinction pour le moteur et le compartiment moteur ;
⎯ les systèmes d'extinction fixes doivent être des "systèmes approuvés" ;
⎯ exigences d'extinction des moteurs diesel avant déclanchement de l'extinction et exigences de "volets
d'incendie" ;
⎯ exigences d'alarmes d'incendie sonores uniquement pour les espaces à protéger pouvant être occupés.
© ISO 2012 – Tous droits réservés v
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ISO/DIS 9094
Introduction
La présente Norme Internationale traite de la prévention de l’incendie et de la protection de la vie humaine en
cas d’incendie sur les petits navires.
Les exigences du présent document peuvent ne pas être pertinentes pour certains types de chimie des
batteries (par exemple pour les batteries au lithium). Il convient de consulter les fabricants sur les méthodes
appropriées d'extinction.
vi © ISO 2012 – Tous droits réservés
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PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 9094
Petits navires — Protection contre l'incendie
1 Domaine d'application
La présente Norme Internationale définit un niveau pratique de prévention et de protection contre l’incendie
afin de fournir un temps suffisant aux personnes présentes à bord pour échapper à un incendie se produisant
sur des petits navires. Cette norme spécifie les exigences minimales concernant les dispositions générales du
bateau, l’installation de ses systèmes, la lutte contre l’incendie et l’évacuation ainsi que des conseils sur la
détection des incendies.
Elle s’applique aux bateaux d’une longueur de coque inférieure ou égale à 24 m.
Les Véhicules Nautiques à Moteur (Scooters des mers) sont exclus du champ d’application ce cette norme.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3941:2007, Classes de feux
ISO 4589-3:1996, Plastiques – Détermination du comportement au feu au moyen de l'indice d'oxygène –
Partie 3 : essai à haute température
ISO 5923:1989, Protection contre l'incendie – Agents extincteurs – Dioxyde de carbone
ISO 6309:1987, Protection contre l'incendie – Signaux de sécurité
ISO 7840, Petits navires — Tuyaux souples résistants au feu, pour carburant
ISO 10088, Petits navires — Installations à combustible installées à demeure
ISO 10133, Petits navires – Systèmes électriques – Installations à très basse tension à courant continu
ISO 10239, Petits navires — Systèmes à gaz de pétrole liquéfié (GPL)
ISO 11105, Petits navires — Ventilation du compartiment moteur et du réservoir à combustible.
ISO 12216, Petits navires – Fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes – Exigences de résistance et
d'étanchéité
ISO 13297, Petits navires — Systèmes électriques — Installations de distribution de courant alternatif
ISO 14895, Petits navires — Réchauds de cuisine pour carburants liquides
ISO 21487, Petits navires – Réservoirs à carburant à essence et diesel installés à demeure
CEI 60092-507 :2008, Installations électriques à bord des navires – Partie 507 : Petits navires
EN1869, Couvertures anti-feu.
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ISO/DIS 9094
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente norme les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
accessible
auquel on peut accéder pour l’inspection, le démontage, ou la maintenance sans démonter d’élément
permanent de la structure du bateau
NOTE 1 à l’article : Les panneaux ou trappes ne sont pas considérés comme des éléments permanents de la structure du
bateau dans le sens présent, même si des outils sont nécessaires pour les ouvrir.
3.2
immédiatement accessible
auquel on peut accéder rapidement et sûrement en conditions d’urgence sans l’utilisation d’outil
3.3
espace moteur
espace ou compartiment du bateau contenant un ou plusieurs moteurs principaux ou auxiliaires
3.4
espace carburant
espace ou compartiment entouré par des éléments permanents de la structure et contenant un ou plusieurs
réservoirs de carburant installés à demeure, ou désignés pour le stockage des réservoirs portatifs de
carburant
3.5
système d’extinction fixe
système ayant tous ses éléments maintenus en position fixe et muni d’un système de déclenchement
automatique et/ou manuel situé en dehors de l’espace protégé
NOTE 1 à l’article : Par la suite ce système sera appelé "système fixe ".
3.6
échappée d'incendie
toute porte, panneau, ou ouverture désignée comme échappée en cas d'incendie et donnant à l'air libre, soit
directement soit via d'autres espaces
NOTE 1 à l’article : Toute issue qui n'est pas désignée comme échappée d'incendie peut être cependant considérée
comme telle si elle remplit les exigences du 6.2
3.7
appareil à flamme nue
tout appareil où le contact corporel direct avec une flamme nue est possible lors de son utilisation normale
3.8
chambre de combustion isolée de la pièce
système de combustion dans lequel l'air de combustion d'admission et les produits de combustion
d'échappement passent dans un réseau de conduits connecté à la chambre de combustion fermée et
débouchent à l'extérieur du bateau
3.9
essence
carburant hydrocarbure, pur ou mélangé, liquide à la pression atmosphérique et utilisé dans les moteurs à
allumage par étincelle
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ISO/DIS 9094
3.10
diesel
carburant hydrocarbure, pur ou mélangé, liquide à la pression atmosphérique et utilisé dans les moteurs à
allumage par compression
3.11
asphyxiant (agent extincteur ou gaz)
tout agent extincteur pouvant diluer ou déplacer l'oxygène de l'air entrainant l'asphyxie en cas d'inhalation
3.12
toxique (agent extincteur ou gaz)
tout agent extincteur pouvant entrainer l'empoisonnement ou être dangereux en cas d'inhalation
3.13
trajet d'évacuation
chemin qu’une personne doit emprunter pour accéder à la sortie ou l'échappée d'incendie la plus proche
3.14
appareil de cuisson
appareil destiné à la cuisson des aliments et utilisant des bruleurs, des éléments électriques chauffants, un
four, un grill, une rôtisseuse, ou toute combinaison de ces éléments
3.15
espace habitable
espace entouré d’éléments permanents de la structure du bateau et équipé pour une des activités suivantes:
dormir, faire la cuisine, manger, se laver / aller aux toilettes, s'occuper de la navigation, barrer
NOTE 1 à l’article : Les espaces destinés uniquement au stockage, les cockpits ouverts, qu'ils soient entourés ou non par
des capotages en toile, et les compartiments moteurs ne sont pas compris.
3.16
appareil de chauffage par rayonnement
tout appareil destiné à transmettre de la chaleur à plus de 65 °C depuis ses surfaces vers les surfaces
adjacentes par rayonnement
NOTE 1 à l’article : Par exemple des appareils de chauffage de confort à carburant solide, noter cependant que la plupart
des systèmes de chauffage par rayonnement transfèrent également la chaleur par conduction et convection
3.17
poêle à combustible solide
appareil de chauffage conçu pour être alimenté par des carburant d’origine minérale, des buches de bois
naturelles ou fabriquées, des granulés y compris de l’alcool solidifié
3.18
zone à risque
emplacement où il y a un risque accru d’incendie dû à la présence d’appareils à flamme nue ou de chauffage
par rayonnement ou à la présence de chaleur et/ou à la possibilité d’étincelles électriques ou surintensités
près de liquides ou vapeurs inflammables
NOTE 1 à l’article : Par exemple cuisinières, appareils de chauffage, poêle à carburant solide, lampes installées à
demeure, etc. dans l’espace contenant des appareils de cuisson et des étincelles dans les compartiments moteur
3.19
appareil de chauffage
appareil conçu pour le chauffage de confort avec ou sans sources de chaleur intégrées, et quel que soit le
type de combustible
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ISO/DIS 9094
3.20
hublot de pont en forme de dôme
équipement de pont en verre clair, généralement d’un diamètre d’au plus 200 mm et fournissant de la lumière
pendant le jour afin d’éclairer faiblement l’intérieur du bateau en réfractant la lumière du soleil
3.21
volet d’incendie
volet coupant l’arrivée d’air ou volet désigné comme volet d’incendie obturant ou réduisant le débit d’air au
niveau des prises d‘air moteur et/ou des ventilateurs d’extraction
3.22
hublot de coque
hublot ouvrant situé dans la coque en dessous de la ligne de livet et au-dessus de la flottaison
4 Prévention de l’incendie
4.1 Appareils de cuisson et de chauffage
4.1.1 Généralités
Les appareils de cuisson et de chauffage doivent être désignés par leur fabricant comme utilisables dans un
environnement marin.
Lors du choix des appareils, il convient de tenir compte de la taille et de la disposition de l’espace dans lequel
l’appareil doit être installé, de la puissance calorifique déclarée.
Les appareils de cuisson et de chauffage doivent être installés conformément aux instructions de leur
fabricant pour une installation dans un petit navire, et convenablement fixés pour prévenir tout mouvement
accidentel ou imprévu.
Les appareils suspendus peuvent pivoter, mais le mécanisme de suspension doit remplir cette exigence.
4.1.2 Appareils à conduits de fumée
Lorsqu’il y a des cheminées et des conduits de fumée associés, ils doivent :
⎯ être installés conformément aux instructions de leur fabricant;
⎯ conduire directement vers l’extérieur de manière à ce qu’aucune fumée ou gaz dégagé ne puisse entrer
dans l’intérieur du bateau ;
⎯ être isolés ou gainés conformément au paragraphe 4.2.3.1, lorsque cela est nécessaire, de manière à
éviter de surchauffer ou d’endommager les matériaux adjacents ou la structure du bateau.
4.1.3 Appareils de cuisson et de chauffage utilisant un combustible liquide
4.1.3.1 Généralités
Les appareils de cuisson ou de chauffage utilisant du carburant liquide à la pression atmosphérique les
exigences de l’ISO14895 s’appliquent. En outre :
⎯ les bruleurs à flamme nue doivent être équipés d’une gatte lèchefrites immédiatement accessible afin de
retenir tout débordement du réservoir de liquide d’allumage ;
⎯ lorsqu’une veilleuse est installée, la chambre de combustion doit être isolée de la pièce, sauf pour les
appareils de cuisson ;
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ISO/DIS 9094
⎯ on ne doit pas utiliser d’équipement utilisant de l’essence pour l’allumage ou la combustion.
4.1.3.2 Systèmes de combustible fixes
Les réservoirs fixes (non intégrés) et les circuits utilisant du carburant ou combustible liquide à la pression
atmosphérique doivent être respectivement conformes aux exigences applicables de l’ISO 21487 et de
l’ISO 10088 ainsi qu’aux exigences suivantes :
⎯ les réservoirs à carburant fixes doivent être solidement fixés et doivent être installés en dehors de la Zone
II de la Figure 1 ;
⎯ les bouchons de remplissage des réservoirs doivent être clairement marqués du type de carburant à
utiliser ;
⎯ un robinet d’arrêt immédiatement accessible doit être installé sur la tuyauterie à sa liaison avec le
réservoir. Si ce robinet est placé en dehors de l’espace où est installé l’appareil, un second robinet d’arrêt
doit être installé dans l’espace de cuisine sur le circuit d’alimentation du carburant et en dehors de la
Zone II, conformément à la Figure 1, mais pas derrière l’appareil de cuisson.
Cette exigence ne s’applique pas si le réservoir est situé plus bas que l'appareil de cuisson / réchaud et s’il
n’y a pas de possibilité de siphonage vers le réservoir ou si un robinet fusible ou d’incendie empêchant le
carburant de continuer à couler vers un appareil en cas de feu est installé sur l’appareil ou près de l’extrémité
du raccord final d’alimentation.
⎯ Les robinets d’arrêt installés sur un réservoir situé dans un espace moteur doivent comprendre un
dispositif de commande à distance depuis l’extérieur de ce compartiment.
4.2 Matériaux proches des appareils de cuisson ou de chauffage
4.2.1 Généralités
Les paragraphes suivants traitent du potentiel d’inflammation des matériaux proches des appareils de cuisson
ou de chauffage.
Les matériaux et revêtements utilisés à proximité des appareils de cuisson ou de chauffage à flamme nue à
l’intérieur des zones définies dans la Figure 1 doivent être conformes au 4.2.2, en tenant compte des
mouvements du brûleur, jusqu'à un angle de 20° pour les voiliers monocoques et de 10° pour les multicoques
et les monocoques à moteur, lorsqu’une cuisinière suspendue est installée.
NOTE Des informations supplémentaires sur la sélection des matériaux et des revêtements souples dans toutes les
autres zones sont fournies en Annexe F.
Ces exigences ne s’appliquent pas aux matériaux de l’appareil de cuisson lui–même.
4.2.2 Protection contre les flammes nues
4.2.2.1 Les rideaux suspendus librement ou autres tissus proches des appareils à flamme nue ne doivent
pas être installés dans la Zone I et la Zone II conformément à la Figure 1.
4.2.2.2 Les matériaux exposés proches des appareils à flamme nue et installés en Zone I et Zone II
doivent être le verre, la céramique, les métaux ou d’autres matériaux ayant des caractéristiques
d’ininflammabilité équivalentes. Si leur température de surface dépasse 80°C, ils doivent être thermiquement
isolés du substrat qui les supporte afin de prévenir leur combustion (Voir l’Essai d’inflammabilité de l’Annexe
A)
L’isolation thermique peut être obtenue par un espace d’air ou l’utilisation d’un matériau approprié.
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Dimensions en millimètres
Légende
1 Zone I
2 Zone II
3 Limite de la zone II pour les appareils à GPL, Gaz naturel comprimé (GNC) ou appareils électriques
4 Limite de la zone II pour les appareils à combustible liquide
5 Centre du bruleur
NOTE Les distances doivent être mesurées depuis le centre du bruleur.
Figure 1 — Zones d’exigence de matériaux spéciaux
4.2.3 Protection de la chaleur transmise par rayonnement
4.2.3.1 Les matériaux combustibles proches des appareils de chauffage par rayonnement, qu’ils soient
exposés ou recouverts, et dont la température de surface peut dépasser 65°C doivent être thermiquement
isolés afin de garantir que leur température de surface ne dépasse de 65°C la température ambiante lorsque
l’appareil de chauffage fonctionne à sa puissance nominale maximale.
4.2.3.2 L’isolation thermique peut être obtenue par un espace d’air, par une surface isolant du
rayonnement ou par l’utilisation d’un matériau approprié. Les matériaux utilisés pour protéger les surfaces
combustibles doivent être la céramique, l’aluminium, les métaux ferreux, des panneaux d’isolation
incombustibles, ou d’autres matériaux ayant des caractéristiques d’ininflammabilité similaires.
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On peut suivre les instructions du fabricant de l’appareil pour remplir cette exigence à condition que l’appareil
[1] [2] [3]
ait été soumis à des essais en température conformément aux EN 12815 , EN 13240 ou UL 1100 .
4.2.3.3 Les appareils à combustible solide doivent avoir des pieds ou des supports et doivent être fixés
sur un foyer solide, conçu et construit de manière appropriée et robuste dans des matériaux non
combustibles. Ce foyer doit être suffisamment solide pour supporter le poids de l’appareil et doit avoir des
dimensions appropriées de manière à prévenir l’inflammation du revêtement de sol par rayonnement de
chaleur en usage normal ou en cas de chute du combustible solide de l’appareil.
Le dernier paragraphe du 5.2.3.2 s’applique également au présent paragraphe pour ce qui concerne le
transfert de la chaleur par rayonnement vers le revêtement du plancher
4.2.3.4 Les éléments de fixation, accessoires ou meubles et leurs revêtements qui sont combustibles ne
doivent pas être placés à une distance des appareils de chauffage par rayonnement inférieure à la distance
minimale spécifiée par son fabricant ou, si aucune distance minimale n’est spécifiée, à moins de 600 mm de
l’appareil.
4.2.3.5 Les éléments suspendus librement, comme les rideaux ou stores proches des appareils de
chauffage par rayonnement ne doivent pas être placés à une distance des appareils inférieure à la distance
minimale spécifiée par son fabricant ou, si aucune distance minimale n’est spécifiée, à moins de 600 mm de
l’appareil ou de tout tuyau de fumée non isolé.
4.2.4 Protection des appareils électriques
4.2.4.1 Les rideaux suspendus librement ou les autres tissus proches des plaques éclectiques de
cuisson ne doivent pas être installés dans la Zone I conformément à la Figure 1.
4.2.4.2 Les appareils de chauffage électriques ne doivent pas être munis d’éléments exposés de telle
manière que les habits, les rideaux ou autres matériaux similaires puissent être brûlés ou enflammés par cet
élément.
4.3 Espaces moteur, espaces réservoirs et tuyauteries d’échappement
4.3.1 Exigences générales ne dépendant pas du type de carburant
4.3.1.1 Matériau d’isolation phonique
Les matériaux utilisés pour l'isolation phonique des espaces moteur doivent :
⎯ avoir leur face coté moteur n’absorbant pas le carburant, et
⎯ ne pas entretenir la combustion et par conséquent avoir un indice d'oxygène (OI) d'au moins 21 à une
température ambiante de 60 °C, conformément à l'ISO 4589-3, ou avoir été soumis à un essai vérifiant la
conformité à une norme équivalente
4.3.1.2 Réservoirs à carburant fixes
Les réservoirs à carburant fixes doivent être conçus et fabriqués conformément à l’ISO 21487 et installés
conformément à l’ISO 10088.
4.3.1.3 Nettoyage des cales
Les cales et les autres espaces pouvant recueillir des déversements d’essence et de carburant diesel doivent
être accessibles pour le nettoyage et doivent avoir une surface de plancher n’absorbant pas le carburant.
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4.3.1.4 Vérification de l’injection d’eau dans l’échappement
Lorsqu’un élément non métallique ou un tuyau flexible fait partie d’un système d’échappement humide, il doit
y avoir un dispositif indiquant la perte d’eau de refroidissement. Ce dispositif doit être évident depuis le poste
de pilotage.
Ce dispositif peut comprendre des alarmes sur le débit d’eau de refroidissement, une alarme de température,
ou des indicateurs directs visuels ou sonores.
4.3.2 Exigences spécifiques pour les compartiments contenant des moteurs ou réservoirs à essence
fixes
4.3.2.1 Généralités
Les compartiments ou espaces contenant des moteurs à essence fixes et/ou des réservoirs à essence fixes
doivent être séparés des espaces habitables. Cette exigence est remplie si la structure remplit les exigences
suivantes:
a) ses frontières sont étanches de manière continue (par exemple soudées, brasées, collées, stratifiées ou
scellées d’une quelconque autre manière) ;
b) les passages des câbles électriques, des tuyauteries, etc. sont étanchéifiés par des joints ou des produits
d’étanchéité ;
c) les ouvertures d’accès comme les portes, capots, etc. sont munies d’équipements de fermeture
permettent de les bloquer en position fermée.
L’efficacité des joints ou produits d’étanchéité doit pouvoir être démontrée par documentation ou inspection
visuelle.
4.3.2.2 Protection contre l’inflammation
Tous les équipements électriques doivent être protégés contre l’inflammation comme spécifié au 5.7.
4.3.2.3 Ventilation
Les compartiments ou espaces contenant des moteurs à essence fixes et des réservoirs à essence fixes
doivent être conformes aux exigences de ventilation de l’ISO 11105.
4.3.2.4 Isolation des réservoirs à essence fixes des sources de chaleur
Les réservoirs à essence doivent être isolés des moteurs ou d’autres sources de chaleur par:
a) une barrière physique placée entre le réservoir et le moteur ou les éléments montés sur le moteur, y
compris les tuyauteries de combustible et d’eau de refroidissement ou de toute source de chaleur (par
exemple des cloisons, des parois, du matériau d’isolation, etc.), ou
b) un espace d’air prévenant tout contact entre le réservoir et le moteur ou les éléments montés sur le
moteur ou de toute source de chaleur. Cet espace dev
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.