ISO 6749:1981
(Main)Earth-moving machinery — Preservation and storage
Earth-moving machinery — Preservation and storage
Engins de terrassement — Conservation et stockage
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International Standard @ 6749
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATION~MEWUIYHAPOILHAR OPrAHH3AUHR no CTAHnAPTH3AUHH.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
@ Earth-moving machinery - Preservation and storage
Engins de terrassement - Conservation et stockage
First edition - 1981-06-15
U DC ô21 .û78/ ,879
Ref. No.
Descriptors : earth handling equipment,
preservation, storage, packages,
transportation, protective coatings.
Price based on 5 pages
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Foreword
IS0 (the lnternational Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 6749 was developed by Technical Committee ISO/TC 127,
Earth-moving machinery, and was circulated to the member bodies in October 1979.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Finland Romania
Austria France South Africa, Rep. of
Belgium Germany, F.R. Sweden
Bulgaria Italy United Kingdom
Chile USA
Japan
Czechoslovakia Poland USSR
No member body expressed disapproval of the document.
O International Organization for Standardization, 1981 0
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 6749-1981 (E)
Earth-moving machinery - Preservation and storage
4 Preservation
1 Scope
This International Standard specifies the general methods for
4.1 General
preservation and removal of preservation materials from earth-
moving machinery and its elements, and the categories of
4.1 .I Preservation treatment consists of preliminary opera-
storage and transportation conditions.
tions possibly involving some dismantling, marking, prepara-
tion for preservation, the preservation proper, and final packag-
ing.
2 Field of application
4.1.2 Preservation of a newly-manufactured machine and its
elements, unless otherwise stipulated in the order or the con-
This International Standard is applicable to newly-
manufactured earth-moving machines as well as to those tract of sale, shall be carried out by the manufacturer.
already in use to be preserved.
4.1.3 All materials used for the preservation of a machine and
its elements shall conform to the specifications laid down in
International Standards or other appropriate technical
3 Definitions
documents specified in the order or contract of sale, and shall
ensure conservation of a machine for the intended period of
For the purpose of this International Standard, the following
preservation.
definitions apply :
4.1.4 A machine shall be delivered for preservation treatment
3.1 preservation : Set of operations to be carried out by the
without any traces of corrosion on metal surfaces, or damage
manufacturer, the user and othersfor the purpose of protecting
to paintwork, metallic, or other coatings.
a machine against the corrosive action of the environment and
against minor damage that might occur during handling,
A used machine shall be reconditioned prior to preservation.
transportation and storage.
4.1.5 Preservation treatment shall be carried out in suitable
3.2 transportation : Conveyance of a machine by any mode
conditions (ambient temperature, humidity) and with the cor-
of transport, for example, rail, road, sea, river and air.
rect materials which provide for the required quality of preser-
vation whilst taking due care to ensure the safety of personnel
and protection of the environment.
3.3 storage : Period during which a machine is kept idle
from the moment preservative is applied until the moment the
preservative is removed.
4.1.6 Each machine given the preservation treatment shall be
provided with instructions for the removal of preservatives.
3.4 removal of preservatives : Set of operations to be car-
a These instructions may be included as a separate chapter in the
ried out by the dealer, the user and/or others prior to putting
machine into service. operator’s manual.
1
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IS0 6749-1981 (E)
4.1.7 The instructions for preservation and removal of preser- The cleaning method shall be chosen depending on the struc-
vatives shall be packed in a labelled waterproof envelope and tural features and degree of soiling and the type of outer
attached to the machine in a conspicuous place. coatings present.
4.1.8 The instructions for removal of preservatives shall 4.2.2.3 Preparation of surfaces by means of alkali solutions
specify the categories of conditions for storage and transporta- shall be carried out in washing installations with such solutions
tion, the date of preservation, and the duration of validity of
and by such procedures that ensure the required degree of
preservation. cleanliness and degreasing.
The instructions shall also specify the methods for the removal
4.2.2.4 If organic solvents are used, the areas to be preserved
of preservatives and reassembly of dismantled elements, a list
shall be wiped with some soft rags or brushes wetted with sol-
of tools and appliances needed for these operations.
vent.
4.1.9 Operations of preservation and removal of preservatives
4.2.2.5 If blasting with abrasives is used, the surfaces shall be
shall be carried out with due regard for the general accident
cleaned by blowing with a high-velocity jet of water or air con-
prevention measures specified, if necessary, by the national
taining fine abrasive particles.
governing body having jurisdiction.
4.2.2.6 After cleaning, the surfaces shall be thoroughly dried
4.2 Preliminary operations
to remove traces of solvents and moisture by one of the follow-
ing methods :
4.2.1 Partial dismantling and marking
a) blowing with a jet of filtered, dry compressed air;
4.2.1.1 Partial dismantling shall be kept to a minimum and
b) heating in a temperature-controlled oven;
shall be carried out :
c) wiping with a clean rag or paper; or
a) to give preservation treatment to inaccessible areas;
d) subjecting to the action of IR rays or any other suitable
b) to safeguard protruding elements or easily damageable
means that will not damage the surfaces.
parts against damage or loss; and
4.3 Preservation procedures and types of
ci to bring down the overall dimensions of a machine
protective coatings
within the limits of transportation size specified in Interna-
tional Standards or other documents specified in the order
4.3.1 The preservation method and the type of protective
or contract of sale.
coating shall be chosen depending on the structural features
and the materials of the machine, preservation duration,
4.2.1.2 When dismantled elements are to be attached to the
storage and transportation conditions with due regard for the
base machine they shall be so secured that they may not shift
amount of labour needed and the availability of materials re-
or be damaged or lost during handling or transportation.
quired for removing the preservative coatings.
4.2.1.3 Fastenings used to attach the dismantled elements
4.3.2 Preservative coatings shall be applied to those metallic
shall also be given the preservation treatment, and wherever
surfaces which, if corroded, may deteriorate the operational
possible, shall be secured to appropriate mating surfaces to
qualities of the machine or detract from its external ap-
guard against loss.
pearance.
4.2.1.4 Dismantled elements and their corresponding mating
4.3.3 The surfaces of non-vital parts or those of corrosion-
surfaces on the base machine may be appropriately marked to
resistant metals such as copper, nickel, chromium, and bronze
guide correct reassembly. Tags used for marking dismantled
need not be treated.
elements should be of waterproof material.
4.3.4 Recommended preservation methods
4.2.2 Preparation of surfaces for preservation
4.3.4.1 Inhibitor coatings
4.2.2.1 Surfaces of a machine and its dismantled elements re-
quiring protection shall be cleaned and be free of corrosion, oil, Protective inhibitor coatings recommended are inhibitor paper,
and other contaminants, and dried. alcohol or alcohol-aqueous solutions of inhibitors, and
powdery or other forms of inhibitors capable of protecting the
machine surfaces.
4.2.2.2 Aqueous alkali solutions, organic solvents, blasting
with abrasives or any other suitable means which ensure the re-
quired degree of cleanliness and do not cause damage to the 4.3.4.1.1 Protection by inhibitor paper : constituent parts of
machine can be used for cleaning and degreasing the outer sur- machines may be completely wrapped in inhibitor paper with
faces. sufficient overlapping at joints.
2
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IS0 6749-1981 (E)
To protect the elements
...
Norme internationale @ 6749
Engins de terrassement - Conservation et stockage
Earth-moving machinery - Preservation and storage
Première édition - 1981-06-15
Réf. no : ISO6749-1981 (FI
CDU 621.878/.879
Descripteurs : matériel de terrassement, conservation, entreposage, emballage, transport, revêtement de protection.
Prix basé sur 5 pages
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Avant- propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 6749 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127,
Engins de terrassement, et a été soumise aux comités membres en octobre 1979.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée
Chili Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’
Allemagne, R.F. Finlande Royaume-Uni
Australie France Suède
Autriche Italie Tchécoslovaquie
URSS
Belgique Japon
Bulgarie Pologne USA
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
@ Organisation internationale de normalisation, 1981 O
Imprimé en Suisse
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IS0 6749-1981 (F)
NORME INTERNATIONALE
Engins de terrassement - Conservation et stockage
4.1.2 La mise en conservation d'un engin nouvellement fabri-
1 Objet
qué et de ses composants doit être effectuée, sauf stipulation
contraire à la commande ou dans le contrat de vente, par le
La présente Norme internationale spécifie les méthodes généra-
les de mise en conservation et de remise en état de service"des fabricant de l'engin.
engins de terrassement et de leurs composants, et établit les
catégories de conditions de stockage et de transport.
4.1.3 Les matériaux à utiliser pour le traitement de mise en
conservation doivent être conformes aux spécifications indi-
quées dans les Normes internationales ou dans tout autre docu-
2 Domaine d'application
ment technique spécifié par le contrat ou la commande, et doi-
vent assurer la protection de l'engin durant toute la période pré-
La présente Norme internationale s'applique aux engins de ter-
vue de conservation.
à
rassement nouvellement fabriqués ou déjà utilisés, destinés
être mise en conservation.
4.1.4 L'engin doit être remis pour le traitement de mise en
conservation, en étant exempt de traces de corrosion sur les
3 Définitions
surfaces métalliques ainsi que d'endommagements de peintu-
res et de revêtements métalliques ou autres. Avant de procéder
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini-
à la mise en conservation d'un engin qui a été utilisé il faut le
tions suivantes sont applicables :
remettre en bon état.
3.1 mise en conservation : Ensemble des opérations
4.1.5 Le traitement de mise en conservation doit être effectue
devant être effectuées par le fabricant, l'utilisateur, etc., dans le
dans des conditions appropriées (de température et d'humidité
but d'assurer la protection d'un engin contre l'action corrosive
ambiantes) et en utilisant des matériaux appropriés assurant la
du milieu ambiant et contre les endommagements mineurs
qualité requise des travaux. Une attention particulière doit être
pouvant se produire durant la manutention, le transport et le
prêtée à la sécurité du personnel de service et à la protection de
stockage.
l'environnement.
3.2 transport : Acheminement d'un engin par un moyen de
transport quelconque, par exemple, par voie ferrée, par route,
4.1.6 Chaque engin remis au traitement de mise en conserva-
ou par voie maritime, fluviale ou aérienne.
tion doit être accompagné d'instructions de remise en état de
service.
3.3 stockage : Période de magasinage d'un engin à partir du
Ces instructions pourront faire l'objet d'un chapitre spécial
moment de la mise en conservation jusqu'à sa remise en état de
dans le manuel de l'opérateur.
service.
3.4 remise en état de service : Ensemble des opérations
4.1.7 Les instructions de mise en conservation et de remise en
devant être effectuées par le vendeur, l'utilisateur et/ou
état de service doivent être placées dans une enveloppe imper-
d'autres intermédiaires avant de mettre l'engin en service.
méable munie d'une étiquette et fixée sur l'engin en un empla-
cement visible.
4 Mise en conservation
4.1.8 Les instructions de remise en état de service doivent
spécifier les catégories de conditions de stockage et de trans-
4.1 Généralités
port, la date de la mise en conservation et la durée garantie de
celle-ci.
4.1.1 Le procédé de mise en conservation d'un engin com-
Les instructions doivent également spécifier les méthodes de
prend des opérations préliminaires impliquant le démontage
remise en état de service et de réassemblage des composants
partiel, le marquage, la préparation de l'engin à la mise en état
démontés, ainsi qu'une liste d'outils et accessoires nécessaires
de conservation, la mise en conservation proprement dite et
pour ces opérations.
l'emballage.
I
i
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4.2.2.4 Lorsqu'on utilise des solvans organiques, les surfaces
4.1.9 Les opérations de mise en conservation et de remise en
état de service d'un engin doivent être effectuées conformé- à traiter doivent être frottées au moyen de chiffons de coton ou
ment aux règles générales de sécurité spécifiées, éventuelle- de brosses imbibés de solvant.
ment, par l'organisme administratif national compétent.
4.2.2.5 Lorsqu'on procède par soufflage aux abrasifs, les sur-
faces doivent être nettoyées par un jet d'eau pulvérisée ou d'air
4.2 Opérations préliminaires
comprimé, à grande vitesse, contenant de petites particules
d'abrasif.
4.2.1 Démontage partiel et marquage
4.2.2.6 Après le nettoyage, les surfaces doivent être soigneu-
sement séchées pour en éliminer les traces de solvants et
Le démontage partiel doit concerner un nombre mini-
4.2.1.1
d'humidité, ceci en utilisant l'un des procédés suivants :
mal de composants et doit être effectué :
a) par un jet d'air comprimé, pur et sec;
pour permettre le traitement de mise en conservation
a)
dans des zones inaccessibles;
b) par chauffage dans une étuve à température contrôlée;
b) pour empêcher l'endommagement ou la perte d'élé-
ci en essuyant les surfaces au moyen de chiffons ou de
ments en saillie ou de pièces facilement détériorables;
papiers propres;
c) pour amener les dimensions d'un engin dans les limites
d) par des rayonnements infrarouges ou par tout autre
d'encombrement de transport spécifiées dans les Normes
moyen approprié ne causant aucun dommage aux surfaces.
internationales ou dans d'autres documents techniques
mentionnés dans la commande ou dans le contrat de vente.
4.3 Méthodes de mise en conservation et types de
revêtements de protection
4.2.1.2 Dans le cas où des composants démontés doivent être
'
fixés sur l'engin de base, cette fixation doit se faire de façon à
4.3.1 La méthode de mise en conservation et le type de revê-
empêcher tout risque de déplacement éventuel, de détériora-
,
tement de protection doivent être choisis en fonction des parti-
tion ou perte durant la manutention ou le transport.
cularités de construction de l'engin, des matériaux constituant
cet engin, de la durée désirée de mise en conservation et des
4.2.1.3 Les éléments de fixation utilisés pour les composants
conditions de stockage et de transport, tout en tenant compte
démontés doivent aussi subir un traitement de mise en conser-
de l'importance du travail nécessaire et de la disponibilité des
vation et être fixés, autant que possible, sur des surfaces conti-
matériaux lors de la remise en état de service.
guës appropriées de l'engin pour éviter leur perte.
4.3.2 Des revêtements de protection doivent être appliqués
4.2.1.4 En vue d'assurer un remontage correct, les compo-
pour protéger les surfaces métalliques dont la corrosion risque
sants démontés et leurs surfaces correspondantes d'application
de compromettre les caractéristiques de service ou l'aspect de
sur l'engin de base doivent être repérés par un marquage. Les
l'engin.
plaques utilisées pour le marquage doivent être en un matériau
imperméable.
4.3.3 Les surfaces des pièces non vitales ou celles des métaux
résistant à la corrosion tels que cuivre, nickel, chrome et bronze
4.2.2 Préparation des surfaces pour le traitement n'ont pas besoin d'être traitées.
de mise en conservation
4.3.4 Méthodes recommandées de mise en
Conservation
4.2.2.1 Les surfaces d'engin et de composants démontés des-
tinées à être protégées doivent être nettoyées et être exemptes
de traces de corrosion, d'huiles et d'autres impuretés et séchées.
4.3.4.1 Revêtements inhibiteurs
4.2.2.2 Pour nettoyer et dégraisser les surfaces extérieures Les revêtements inhibiteurs de protection recommandés sont le
papier inhibiteur, des solutions alcooliques ou hydroalcoolique
d'engin, on peut utiliser des solutions alcalines aqueuses, des
d'inhibiteurs, les inhibiteurs en poudre ou sous d'autres formes
solvants organiques, un soufflage aux abrasifs ou d'autres
assurant la protection des surfaces d'engin.
moyens appropriés assurant la qualité exigée de nettoyage et
ne causant aucun dommage à l'engin. Le procédé de nettoyage
doit être choisi en fonction des particularités de construction de
4.3.4.1.1 Protection au moyen de papier inhibiteur : les com-
l'engin, du degré d'encrassement des surfaces ainsi que du
posants peuvent être complètement enveloppés dans du papier
type de revêtement.
inhibiteur en assurant un recouvrement suffisant des joints.
4.2.2.3 La préparation des surfaces au moyen de solutions Pour protéger des éléments d'engin lourds et de configuration
alcalines doit s'effectuer dans des installations de lavage en uti- corhplexe au moyen de papier inhibiteur, une couche protec-
trice extérieure supplémentaire, telle que film de PVC, feuille
lisant des solutions dont la composition et le mode d'utilisation
assurent la qualité demandée de nettoyage et de dégraissage. métallique, etc., peut être également utilisée.
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IS0 6749-1981 (FI
4.3.4.1.2 Des solutions alcooliques ou hydroalcooliques
Tableau 1 - Méthodes recommandée
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.