SIST ISO 4310:1997
(Main)Cranes -- Test code and procedures
Cranes -- Test code and procedures
Specifies the tests and procedures to be followed in order to verify that a crane conforms to its operational specifications and is capable of lifting rated loads. Where rated loads are determined by stability, a test procedure and test load are specified that permit stability margins to be easily verified. Defines test procedures such as conformity tests, visual inspection and load lifting competence testing.
Appareils de levage -- Code et méthodes d'essai
Dvigala - Pravila in postopki preskušanja
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION.MEIKJJYHAPO~HAR OPTAHM3A~Mfi l-IO CTAH,QAPTM3A~MM.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATlON
- Test code and procedures
Cranes
Code et mbthodes d’essai
Appareils de levage -
First edition - 1981-05-01
Ref. No. ISO43104981 (EI
U DC 621.8731.877
tests, Performance tests, visual inspection, hoisting tests, mechanical tests, static tests,
Descriptors : hoists, cranes (hoists), gantry cranes,
stability tests, testing conditions.
Price based on 4 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards institutes (ISO member bedies). The work of developing lnter-
national Standards is carried out through ISO technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
International Standard ISO 4310 was developed by Technical Committee ISO/TC 96,
Cranes, Mting appliances and related equipment, and was circulated to the member
bodies in June 1978.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Israel South Africa, Rep. >f
Austria Korea, Rep. of Spain
Bulgaria Mexico Switzerland
Czechoslovakia Netherlands Turkey
Finland Norway United Kingdom
France Philippines USSR
Germany, F. R. Poland Y ugoslavia
Ireland Romania
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Belgium
India
Japan
USA
International Organization for Standardization, 1981
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD so 4310-1981 (El
Cranes - Test code and procedures
c) should be established by mutual agreement between the
1 Scope and field of application
“vendor” and the “purchaser”.t)
This International Standard specifies the tests and procedures
to be followed in Order to verify that a crane conforms to its
2.3 Cranes which leave the manufacturing factories ready for
operational specifications and is capable of lifting rated loads.
Service shall be tested in these factories Prior to delivery; cranes
Where rated loads are governed by stability, a test procedure
which are mounted or finally assembled at their places of use
and test load are specified that permit stability margins to be
shall be tested at these places unless other agreements be-
easily verif ied .
tween the vendor and the purchaser are made.
The following crane types are governed by this International
Standard :
3 Test procedures
a) overhead travelling cranes;
3.1 Confsrmity tests
b) travelling bridge cranes;
When cranes are tested for conformity to specifications, tests
shall be performed according to the crane load characteristics,
c) Portal cranes;
and the following Parameters shall be verified :
d) mobile cranes and crane-excavators;
-
mass of crane (where practical);
e) tower cranes;
- distance from axis of rotation to the balance edge;
f) railway cranes;
- load lifting height;
g) cable cranes;
- hook approaches;
h) others to be determined.
- load lifting Speed;
- precision load lowering Speed;
2 Types of test procedure and number of
samples
-
crane travelling Speed;
2.1 Three types of test procedure are to be used to ac- -
trab traversing Speed;
complish the aims of this International Standard :
-
slewing Speed;
a) testing of cranes for conformity to specifications as set
forth in 3.1;
- derricking time;
b) visual inspection as set forth in 3.2;
-
telescoping time;
c) load lifting competence testing as set forth in 3.4, 3.5
-
cycle time (where necessary);
and 3.6.
- functioning of limiting devices;
2.2 All cranes shall be required to satisfy the test procedures
-
Performance of driving medium, for example, motor
stipulated above; however, in the case of serially manufactured
currents under test load conditions.
cranes, the Sample number of cranes to be tested under a) and
1) In legal terms, the “vendor” and the “purchaser” are understood to be the Parties who have signed the contract. The “vendor” is the Party SUP-
plying the crane. The “purchaser” is the Party who receives the crane according to the contract.
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 4310-1981 (E)
3.2 Visual inspection 3.3.1.3 The test load shall be 125 P for all cranes unless a
higher value is required by national regulations or specified in
Visual inspection should include checking for compliance with
the purchase contract, where P is defined as follows :
specifications and/or condition of all vital components such
as : a) for mobile cranes : the load on the hoisting mechanism,
including the weight of the payload and the weight of the
mechanisms electrical equi pmen t, safety dev ices, hook assembly and rigging attachments;
nd lighting Signa Iling Systems;
bra kes, controls, a and
b) for other cranes : the rated capacity for the equipmenu:
-
connections, ladders,
crane metal structures and their as specified by the manufacturer. Rated capacity does not
rms;
means of access, cabins, platfo include any lifting attachment which is a permanent part of
the crane in its working condition.
-
all guardings;
- hook or other load-handling attachments and their con-
3.3.2 Dynamit tests
nections;
- 3.3.2.1 Dynamit tests are conducted prima ly for the purpose
ropes and their fastenings;
of verifyi ng the functioning of crane mecha
rsms and brakes.
-
their Pivots and fastening details, and
sheave blocks,
The test shall be considered to be successful if the components
jib 1 inkage elements.
concerned have been found to perform their functions and if
visual inspection subsequent to the test reveals no darnage to
lt shall not be inferred that dismantling of any Parts is necessary
the mechanisms or structural components, and no connection
during this inspection but opening sf covers which would be
has loosened or been damaged.
required for normal Service and inspection purposes shall be in-
cluded, for example, Iimit switch covers.
During Performance of the test, the crane shall be controlled
according to the rules specified in the operating manual, and
veri fication tha t all cer-
The inspection proeedure shall include
care must be taken to Iimit accelerations, decelerations, and
and checked.
tificates required have been submitted
Speed
...
SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 4310:1997
01-november-1997
Dvigala - Pravila in postopki preskušanja
Cranes -- Test code and procedures
Appareils de levage -- Code et méthodes d'essai
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 4310:1981
ICS:
53.020.20 Dvigala Cranes
SIST ISO 4310:1997 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
---------------------- Page: 1 ----------------------
SIST ISO 4310:1997
---------------------- Page: 2 ----------------------
SIST ISO 4310:1997
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION.MEIKJJYHAPO~HAR OPTAHM3A~Mfi l-IO CTAH,QAPTM3A~MM.ORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATlON
- Test code and procedures
Cranes
Code et mbthodes d’essai
Appareils de levage -
First edition - 1981-05-01
Ref. No. ISO43104981 (EI
U DC 621.8731.877
tests, Performance tests, visual inspection, hoisting tests, mechanical tests, static tests,
Descriptors : hoists, cranes (hoists), gantry cranes,
stability tests, testing conditions.
Price based on 4 pages
---------------------- Page: 3 ----------------------
SIST ISO 4310:1997
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards institutes (ISO member bedies). The work of developing lnter-
national Standards is carried out through ISO technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
International Standard ISO 4310 was developed by Technical Committee ISO/TC 96,
Cranes, Mting appliances and related equipment, and was circulated to the member
bodies in June 1978.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Israel South Africa, Rep. >f
Austria Korea, Rep. of Spain
Bulgaria Mexico Switzerland
Czechoslovakia Netherlands Turkey
Finland Norway United Kingdom
France Philippines USSR
Germany, F. R. Poland Y ugoslavia
Ireland Romania
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Belgium
India
Japan
USA
International Organization for Standardization, 1981
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 4 ----------------------
SIST ISO 4310:1997
INTERNATIONAL STANDARD so 4310-1981 (El
Cranes - Test code and procedures
c) should be established by mutual agreement between the
1 Scope and field of application
“vendor” and the “purchaser”.t)
This International Standard specifies the tests and procedures
to be followed in Order to verify that a crane conforms to its
2.3 Cranes which leave the manufacturing factories ready for
operational specifications and is capable of lifting rated loads.
Service shall be tested in these factories Prior to delivery; cranes
Where rated loads are governed by stability, a test procedure
which are mounted or finally assembled at their places of use
and test load are specified that permit stability margins to be
shall be tested at these places unless other agreements be-
easily verif ied .
tween the vendor and the purchaser are made.
The following crane types are governed by this International
Standard :
3 Test procedures
a) overhead travelling cranes;
3.1 Confsrmity tests
b) travelling bridge cranes;
When cranes are tested for conformity to specifications, tests
shall be performed according to the crane load characteristics,
c) Portal cranes;
and the following Parameters shall be verified :
d) mobile cranes and crane-excavators;
-
mass of crane (where practical);
e) tower cranes;
- distance from axis of rotation to the balance edge;
f) railway cranes;
- load lifting height;
g) cable cranes;
- hook approaches;
h) others to be determined.
- load lifting Speed;
- precision load lowering Speed;
2 Types of test procedure and number of
samples
-
crane travelling Speed;
2.1 Three types of test procedure are to be used to ac- -
trab traversing Speed;
complish the aims of this International Standard :
-
slewing Speed;
a) testing of cranes for conformity to specifications as set
forth in 3.1;
- derricking time;
b) visual inspection as set forth in 3.2;
-
telescoping time;
c) load lifting competence testing as set forth in 3.4, 3.5
-
cycle time (where necessary);
and 3.6.
- functioning of limiting devices;
2.2 All cranes shall be required to satisfy the test procedures
-
Performance of driving medium, for example, motor
stipulated above; however, in the case of serially manufactured
currents under test load conditions.
cranes, the Sample number of cranes to be tested under a) and
1) In legal terms, the “vendor” and the “purchaser” are understood to be the Parties who have signed the contract. The “vendor” is the Party SUP-
plying the crane. The “purchaser” is the Party who receives the crane according to the contract.
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SIST ISO 4310:1997
ISO 4310-1981 (E)
3.2 Visual inspection 3.3.1.3 The test load shall be 125 P for all cranes unless a
higher value is required by national regulations or specified in
Visual inspection should include checking for compliance with
the purchase contract, where P is defined as follows :
specifications and/or condition of all vital components such
as : a) for mobile cranes : the load on the hoisting mechanism,
including the weight of the payload and the weight of the
mechanisms electrical equi pmen t, safety dev ices, hook assembly and rigging attachments;
nd lighting Signa Iling Systems;
bra kes, controls, a and
b) for other cranes : the rated capacity for the equipmenu:
-
connections, ladders,
crane metal structures and their as specified by the manufacturer. Rated capacity does not
rms;
means of access, cabins, platfo include any lifting attachment which is a permanent part of
the crane in its working condition.
-
all guardings;
- hook or other load-handling attachments and their con-
3.3.2 Dynamit tests
nections;
- 3.3.2.1 Dynamit tests are conducted prima ly for the purpose
ropes and their fastenings;
of verifyi ng the functioning of crane mecha
rsms and brakes.
-
their Pivots and fastening details, and
sheave blocks,
The test shall be considered to be successful if the components
jib 1 inkage elements.
concerned have been found to perform their functions and if
visual inspection subsequent to the test reveals no darnage to
lt shall not be inferred that dismantling of any Parts is necessary
the mechanisms or structural components, and no connection
during this inspection but opening sf covers which would be
has loosened or been damaged.
required for normal Service and inspection purpose
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWE)KC1YHAPO~HAR OPl-AHM3Al&lR fl0 CTAH~APTM3A~MM~RGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cod*e et méthodes d’essai
Appareils de levage -
Cranes - Test code and procedures
Première édition - 198145-01
CDU 621.873/.877
Réf. no : ISO 43104981 (F)
Descripteurs : appareil de levage, grue, pont roulant, essai,
essai de fonctionnement, examen visuel, essai de levage, essai mécanique, essai
statique, essai de stabilité, conditions d’essai.
Prix basé sur 4 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
‘mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 4310 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 96,
Grues, appareils de levage et équipements correspondants, et a été soumise aux comi-
tés membres en juin 1978.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’ France
Irlande Royaume-Uni
Allemagne, R. F.
Australie Israël Suisse
Autriche Mexique Tchécoslovaquie
Turquie
Bulgarie Norvége
Corée, Rép. de Pays-Bas URSS
Yougoslavie
Espagne Philippines
Pologne
Finlande
Les comités membres des pays suivants l’ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Belgique
Inde
Japon
USA
0 Organisation internationale de normalisation, 1981 l
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 43104981 (F)
NORME INTERNATIONALE
Appareils de levage - Code et méthodes d’essai
2.3 Les appareils de levage qui quittent les usines où ils sont
1 Objet et domaine d’application
fabriqués, prêts à être utilisés, seront essayés dans ces usines
avant livraison; les appareils qui sont montés ou assemblés à
La présente Norme internationale spécifie les essais et métho-
leurs emplacements d’utilisation, seront essayés à ces emplace-
des à suivre pour vérifier qu’un appareil de levage est conforme
à ses exigences opérationnelles et est capable de lever des char- ments, à moins que d’autres accords aient été conclus entre
ges nominales. Quand ces charges nominales sont fonction de vendeur et client.
la stabilité, une méthode et une charge d’essai sont spécifiées
et permettent une vérification aisée des limites de stabilité.
La présente Norme internationale s’applique aux types d’appa-
3 Méthodes d’essai
reils de levage suivants :
3.1 Essais de conformité
a) ponts roulants suspendus;
Lorsque les appareils de levage sont essayés quant à leur con-
b) ponts roulants;
formité aux spécifications, les essais doivent être effectués
selon les caractéristiques de charge de l’appareil de levage et les
c) grues sur portique;
paramètres suivants doivent être vérifiés :
d) grues mobiles et grues excavatrices;
-
masse de la grue (si cela s’avère réalisable);
e) grues à tour;
-
distance de l’axe de rotation au bord d’équilibre;
f) grues sur voies ferrées;
- hauteur de levage de charge;
g) grues à câbles;
-
cotes d’approche du crochet;
h) autres types à déterminer.
-
vitesse de levage de la charge;
-
vitesse de mise en place de la charge;
2 Types et méthodes d’essai et nombre
d’échantillons
-
vitesse de translation de l’appareil de levage;
2.1
Trois types de méthodes d’essai sont à effectuer pour
-
vitesse de déplacement de chariot;
atteindre le but de la présente Norme internationale :
-
vitesse de rotation;
a) essai des appareils de levage quant à leur conformité
aux spécifications selon 3.1;
-
temps de relevage de flèche;
b) inspection visuelle selon 3.2;
-
temps de télescopage;
c) essai de levage de charge selon 3.4, 3.5 et 3.6.
- durée du cycle (si nécessaire);
2.2 Tous les appareils de levage doivent satisfaire aux essais - fonctionnement des dispositifs limiteurs;
mentionnés ci-dessus; cependant, dans le cas d’appareils de
-
performance du milieu d’entraînement, par exemple,
levage fabriqués en série, le nombre à essayer pour a) et c) doit
être déterminé par accord mutuel entre le «vendeur)) et le intensités de courant du moteur dans les conditions de
1) En matiére de législation, on désigne par «vendeur» et ((client)) les parties qui signent le contrat. Le ((vendeur)) est la partie qui fournit l’appareil de
levage. Le ((client)) est la partie qui reçoit l’appareil de levage conformément au contrat.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 43104981 (F)
3.2 Inspection visuelle 3.3.1.3 La charge d’essai doit être de 1’25 P, à moins qu’une
valeur supérieure soit requise; P est défini comme suit :
Une inspection visuelle doit être effectuée afin de contrôler la
conformité aux spécifications et/ou l’état de tous les éléments
a) pour les grues mobiles : charge exercée sur le méca-
essentiels tels que :
nisme de levage, y compris le poids de la charge de service
- et le poids du dispositif de préhension et des fixations du
mécanismes, équipement électrique, dispositifs de
mécanisme de manoeuvre;
sécurité, freins, commandes, systèmes d’éclairage et de
signalisation;
b) pour les autres grues : charge nominale de I’équipe-
-
structures de la grue et leurs assemblages, échelles, ment, telle que spécifiée par le constructeur. La charge
moyens d’accès, cabines, plates-formes; nominale ne concerne pas les accessoires de levage, les-
quels font partie de la grue dans les conditions d’utilisation.
-
toutes les protections;
-
crochets ou autres moyens de préhension de la charge
et leurs montages;
3.3.2 Essais dynamiques
-
câbles et leurs fixations;
-
moufles, avec leurs axes et leurs moyens de fixation et
3.3.2.1 Les essais dynamiques sont effectués principalement
éléments d’arrimage de flèche.
en vue de vérifier le fonctionnement des mécanismes et des
freins de la grue.
Ceci n’implique pas que le démontage de l’un de ces éléments
soit nécessaire pendant cette inspection, mais l’ouverture des L’essai est considéré comme concluant si les éléments concer-
couvercles, par exemple couvercles d’interrupteurs de fin de
nés s’avèrent capables de remplir leurs fonctions, si une inspec-
course, qui devrait être requise en service normal et en vue de tion visuelle consécutive à l’essai ne révèle aucun dommage des
l’inspection, doit être incluse. mécanismes et des éléments structurels, et si aucun accouple-
ment n’est desserré ou endommagé.
La procédure d’inspection doit également permettre de s’assu-
rer que tous les certificats exigés ont été fournis et vérifiés.
Pour cet essai, la grue doit être contrôlée selon les règles spéci-
fiées dans le manuel de service, les accélérations, les décéléra-
tions et les vitesses devant être limitées à celles intervenant en
fonctionnement normal de la grue.
3.3 Essais de levage de charge
Les essais de levage de charge doivent englober :
3.3.2.2 Les essais dynamiques doivent être effectués
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWE)KC1YHAPO~HAR OPl-AHM3Al&lR fl0 CTAH~APTM3A~MM~RGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Cod*e et méthodes d’essai
Appareils de levage -
Cranes - Test code and procedures
Première édition - 198145-01
CDU 621.873/.877
Réf. no : ISO 43104981 (F)
Descripteurs : appareil de levage, grue, pont roulant, essai,
essai de fonctionnement, examen visuel, essai de levage, essai mécanique, essai
statique, essai de stabilité, conditions d’essai.
Prix basé sur 4 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
‘mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 4310 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 96,
Grues, appareils de levage et équipements correspondants, et a été soumise aux comi-
tés membres en juin 1978.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’ France
Irlande Royaume-Uni
Allemagne, R. F.
Australie Israël Suisse
Autriche Mexique Tchécoslovaquie
Turquie
Bulgarie Norvége
Corée, Rép. de Pays-Bas URSS
Yougoslavie
Espagne Philippines
Pologne
Finlande
Les comités membres des pays suivants l’ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Belgique
Inde
Japon
USA
0 Organisation internationale de normalisation, 1981 l
Imprimé en Suisse
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ISO 43104981 (F)
NORME INTERNATIONALE
Appareils de levage - Code et méthodes d’essai
2.3 Les appareils de levage qui quittent les usines où ils sont
1 Objet et domaine d’application
fabriqués, prêts à être utilisés, seront essayés dans ces usines
avant livraison; les appareils qui sont montés ou assemblés à
La présente Norme internationale spécifie les essais et métho-
leurs emplacements d’utilisation, seront essayés à ces emplace-
des à suivre pour vérifier qu’un appareil de levage est conforme
à ses exigences opérationnelles et est capable de lever des char- ments, à moins que d’autres accords aient été conclus entre
ges nominales. Quand ces charges nominales sont fonction de vendeur et client.
la stabilité, une méthode et une charge d’essai sont spécifiées
et permettent une vérification aisée des limites de stabilité.
La présente Norme internationale s’applique aux types d’appa-
3 Méthodes d’essai
reils de levage suivants :
3.1 Essais de conformité
a) ponts roulants suspendus;
Lorsque les appareils de levage sont essayés quant à leur con-
b) ponts roulants;
formité aux spécifications, les essais doivent être effectués
selon les caractéristiques de charge de l’appareil de levage et les
c) grues sur portique;
paramètres suivants doivent être vérifiés :
d) grues mobiles et grues excavatrices;
-
masse de la grue (si cela s’avère réalisable);
e) grues à tour;
-
distance de l’axe de rotation au bord d’équilibre;
f) grues sur voies ferrées;
- hauteur de levage de charge;
g) grues à câbles;
-
cotes d’approche du crochet;
h) autres types à déterminer.
-
vitesse de levage de la charge;
-
vitesse de mise en place de la charge;
2 Types et méthodes d’essai et nombre
d’échantillons
-
vitesse de translation de l’appareil de levage;
2.1
Trois types de méthodes d’essai sont à effectuer pour
-
vitesse de déplacement de chariot;
atteindre le but de la présente Norme internationale :
-
vitesse de rotation;
a) essai des appareils de levage quant à leur conformité
aux spécifications selon 3.1;
-
temps de relevage de flèche;
b) inspection visuelle selon 3.2;
-
temps de télescopage;
c) essai de levage de charge selon 3.4, 3.5 et 3.6.
- durée du cycle (si nécessaire);
2.2 Tous les appareils de levage doivent satisfaire aux essais - fonctionnement des dispositifs limiteurs;
mentionnés ci-dessus; cependant, dans le cas d’appareils de
-
performance du milieu d’entraînement, par exemple,
levage fabriqués en série, le nombre à essayer pour a) et c) doit
être déterminé par accord mutuel entre le «vendeur)) et le intensités de courant du moteur dans les conditions de
1) En matiére de législation, on désigne par «vendeur» et ((client)) les parties qui signent le contrat. Le ((vendeur)) est la partie qui fournit l’appareil de
levage. Le ((client)) est la partie qui reçoit l’appareil de levage conformément au contrat.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 43104981 (F)
3.2 Inspection visuelle 3.3.1.3 La charge d’essai doit être de 1’25 P, à moins qu’une
valeur supérieure soit requise; P est défini comme suit :
Une inspection visuelle doit être effectuée afin de contrôler la
conformité aux spécifications et/ou l’état de tous les éléments
a) pour les grues mobiles : charge exercée sur le méca-
essentiels tels que :
nisme de levage, y compris le poids de la charge de service
- et le poids du dispositif de préhension et des fixations du
mécanismes, équipement électrique, dispositifs de
mécanisme de manoeuvre;
sécurité, freins, commandes, systèmes d’éclairage et de
signalisation;
b) pour les autres grues : charge nominale de I’équipe-
-
structures de la grue et leurs assemblages, échelles, ment, telle que spécifiée par le constructeur. La charge
moyens d’accès, cabines, plates-formes; nominale ne concerne pas les accessoires de levage, les-
quels font partie de la grue dans les conditions d’utilisation.
-
toutes les protections;
-
crochets ou autres moyens de préhension de la charge
et leurs montages;
3.3.2 Essais dynamiques
-
câbles et leurs fixations;
-
moufles, avec leurs axes et leurs moyens de fixation et
3.3.2.1 Les essais dynamiques sont effectués principalement
éléments d’arrimage de flèche.
en vue de vérifier le fonctionnement des mécanismes et des
freins de la grue.
Ceci n’implique pas que le démontage de l’un de ces éléments
soit nécessaire pendant cette inspection, mais l’ouverture des L’essai est considéré comme concluant si les éléments concer-
couvercles, par exemple couvercles d’interrupteurs de fin de
nés s’avèrent capables de remplir leurs fonctions, si une inspec-
course, qui devrait être requise en service normal et en vue de tion visuelle consécutive à l’essai ne révèle aucun dommage des
l’inspection, doit être incluse. mécanismes et des éléments structurels, et si aucun accouple-
ment n’est desserré ou endommagé.
La procédure d’inspection doit également permettre de s’assu-
rer que tous les certificats exigés ont été fournis et vérifiés.
Pour cet essai, la grue doit être contrôlée selon les règles spéci-
fiées dans le manuel de service, les accélérations, les décéléra-
tions et les vitesses devant être limitées à celles intervenant en
fonctionnement normal de la grue.
3.3 Essais de levage de charge
Les essais de levage de charge doivent englober :
3.3.2.2 Les essais dynamiques doivent être effectués
...
Questions, Comments and Discussion
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