86/217/EEC - Council Directive 86/217/EEC of 26 May 1986 on the approximation of the laws of the Member States relating to tyre pressure gauges for motor vehicles
Die Richtlinie 86/217/EWG zielt auf die Harmonisierung der Rechtsvorschriften der EU-Mitgliedstaaten bezüglich Luftdruckmessgeräten für Kraftfahrzeugreifen ab. Sie regelt Anforderungen an Bauart und Prüfverfahren dieser Geräte, um Handelshemmnisse im Binnenmarkt zu beseitigen. Luftdruckmessgeräte müssen eine EWG-Bauartzulassung und EWG-Ersteichung erhalten, die auf technischen und metrologischen Vorschriften basieren. Diese umfassen klare Vorgaben zu Fehlergrenzen, Temperaturabhängigkeiten, Konstruktion, Skalenaufteilung sowie Beschriftungen und Plombiermöglichkeiten. Mitgliedstaaten dürfen Vertrieb oder Inbetriebnahme zugelassener Geräte nicht verweigern oder einschränken. Die Richtlinie verpflichtet sie, innerhalb von 18 Monaten entsprechende nationale Rechtsvorschriften zur Umsetzung zu erlassen. Damit wird ein einheitlicher Qualitäts- und Sicherheitsstandard für Reifendruckmessgeräte geschaffen und deren freier Handel innerhalb der EG ermöglicht.
Zweck
Die Richtlinie 86/217/EWG zielt darauf ab, die Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft über Luftdruckmessgeräte für Kraftfahrzeugreifen anzugleichen. Da Bauweise und Prüfverfahren für solche Geräte in den Mitgliedstaaten unterschiedlich geregelt sind, verursachen sie Handelshemmnisse. Die Harmonisierung soll gewährleisten, dass Geräte nach einheitlichen technischen und metrologischen Vorschriften hergestellt und geprüft werden, wodurch ein freier Warenverkehr innerhalb des Binnenmarkts ermöglicht wird.
Wesentliche Verpflichtungen
- Anwendung: Die Richtlinie gilt für Luftdruckmessgeräte an Kraftfahrzeugreifen, die keine Vorwahleinrichtungen besitzen und deren Messglied mechanisch die Druckanzeige überträgt.
- Technische Anforderungen: Geräte müssen bestimmte Fehlergrenzen bei der Druckmessung einhalten, sowohl absolut als auch temperaturabhängig. Diese Fehlergrenzen sind je nach Druckbereich definiert (z. B. bis zu 4 bar ±0,08 bar).
- Konstruktion: Die Geräte sind robust und sorgfältig zu bauen, mit klar ablesbaren Skalen (Bar-Einteilung, Teilung 0,1 bar). Weitere Anforderungen an den Zeiger und die Skalenteilung sind genau definiert, um eine genaue Anzeige sicherzustellen.
- Aufschriften und Markierungen: Die Geräte müssen bestimmte Kennzeichnungen tragen, darunter das Messgrößensymbol „Pe“, die Einheit „bar“, Herstellerangaben und das EWG-Bauartzulassungszeichen. Darüber hinaus müssen sie eine Vorrichtung für die Plombierung besitzen.
- Prüfung und Zulassung: Die Geräte bedürfen einer EWG-Bauartzulassung und einer EWG-Ersteichung gemäß der Richtlinie 71/316/EWG. Die Prüfverfahren umfassen die Kontrolle von Messgenauigkeit, Umsteuerungsfehlern, Temperaturverhalten und Anzeigeverhalten.
- Freier Vertrieb: Mitgliedstaaten dürfen den Vertrieb und die Inbetriebnahme von Geräten, die über die erforderlichen Zulassungen und Markierungen verfügen, nicht verweigern, untersagen oder einschränken.
Betroffene Produkte und Akteure
- Produkte: Luftdruckmessgeräte für Kraftfahrzeugreifen, die in ortsfesten oder beweglichen Aufpumpanlagen eingebaut sind, inklusive aller Bauteile zwischen Reifen und Messglied.
- Hersteller: Müssen die Geräte nach den technischen Spezifikationen bauen und zur EWG-Bauartzulassung vorlegen.
- Zulassungsbehörden der Mitgliedstaaten: Sind verantwortlich für die Durchführung der Bauartzulassungsprüfungen und die Erteilung der EWG-Stempel.
- Händler und Importeure: Dürfen Geräte mit gültiger Bauartzulassung und Erststempel frei vertreiben.
- Nationale Behörden: Müssen entsprechende Rechts- und Verwaltungsvorschriften erlassen und die Einhaltung der Richtlinie sicherstellen.
Umsetzungszeitraum
Die Mitgliedstaaten sind verpflichtet, die Richtlinie innerhalb von 18 Monaten nach ihrer Bekanntgabe (d. h. bis November 1987) in nationales Recht umzusetzen. Ab diesem Zeitpunkt dürfen nur noch Luftdruckmessgeräte für Kraftfahrzeugreifen in den Verkehr gebracht werden, die den Anforderungen der Richtlinie entsprechen und die erforderlichen Zulassungszeichen tragen.
Diese Harmonisierung richtet sich an alle Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft und erleichtert durch vereinheitlichte Prüf- und Zulassungsverfahren den Binnenmarkt für Messgeräte zur Reifendrucküberwachung.
Die Richtlinie 86/217/EWG gilt für Geräte zur Luftdruckmessung an Kraftfahrzeugreifen, die als Reifendruckmessgeräte bezeichnet werden. Diese Geräte sind Instrumente ohne Vorwahleinrichtungen, die an ortsfesten oder beweglichen Anlagen zum Aufpumpen von Kraftfahrzeugreifen angebracht sind und den Druckunterschied zwischen der Luft im Reifen und der Atmosphäre anzeigen. Die Richtlinie umfasst auch alle Teile, die sich zwischen dem Reifen und dem Messglied befinden. Sie legt technische und metrologische Anforderungen fest, denen diese Geräte entsprechen müssen, um eine EWG-Bauartzulassung und EWG-Ersteichung zu erhalten. Ziel ist die Harmonisierung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten hinsichtlich Bau, Prüfung, Vertrieb und Inbetriebnahme dieser Messgeräte, um Handelshemmnisse im Binnenmarkt zu beseitigen.
Direktiva 86/217/EGS ureja merilnike zračnega tlaka v plaščih motornih vozil, določene kot instrumenti za merjenje tlaka med pnevmatiko in atmosfero brez prednastavitvenih naprav. Namen direktive je poenotenje tehničnih in meroslovnih zahtev glede konstrukcije, natančnosti, kazalnikov, oznak ter postopkov homologacije in prve overitve teh merilnikov. Merilniki morajo izpolnjevati maksimalne dopustne napake merjenja ter temperaturskih vplivov, histereznih napak in vrnitve kazalca, biti robustni in jasno označeni z neizbrisnimi napisi ter imeti zagotovljeno možnost plombiranja. Države članice ne smejo omejevati uvoza, trženja ali uporabe homologiranih merilnikov, skladnih s predpisi EU. Direktiva predpisuje postopke testiranja in potrditve skladnosti s tehničnimi zahtevami, vključno z vzdržljivostnimi in temperaturnimi preskusi. Cilj je zagotoviti enotno trgovalno okolje, ki omogoča prost pretok teh merilnih naprav znotraj EU. Države članice morajo direktivo prenesti v nacionalno zakonodajo v 18 mesecih od obveščanja.
Namen
Direktiva 86/217/EGS ureja uskladitev zakonodaje držav članic EU glede merilnikov zračnega tlaka v pnevmatikah motornih vozil. Cilj je poenostaviti prosti pretok teh merilnikov z vzpostavitvijo skupnih tehničnih zahtev in postopkov za podelitev homologacije in prve overitve. Direktiva omogoča, da države članice ne morejo brez utemeljenih meroslovnih razlogov prepovedati ali omejevati trženja in uporabe teh merilnikov, če imajo ustrezno oznako EGS.
Ključne obveznosti
- Merilniki zračnega tlaka morajo biti predmet EGS-homologacije in prve EGS-overitve po določenih tehničnih standardih.
- Države članice ne smejo zavrniti, prepovedati ali omejiti dajanja na trg in začetka uporabe teh merilnikov, če so ustrezno označeni.
- Proizvajalci morajo zagotoviti, da merilniki izpolnjujejo zahteve glede največjih dopustnih meroslovnih napak, termičnih vplivov, histereze in stabilnosti.
- Merilniki morajo biti robustne konstrukcije, opremljeni z jasno in razumljivo kazalno napravo, ki omogoča natančno odčitavanje tlaka.
- Na instrumentih morajo biti vidni obvezni napisi, kot so simboli za merjeno veličino, merska enota, identifikacijski podatki proizvajalca ter EGS-homologacijska oznaka.
- Merilnikom morajo biti zagotovljene možnosti za plombo in pritrditev overitvenih oznak, s čimer se prepreči neopravljen poseg v instrument.
Vpliv na izdelke in akterje
- Izdelki: Merilniki zračnega tlaka, ki so mehanični instrumenti za neposredno merjenje razlike tlaka med pnevmatiko in atmosferskim zrakom v motornih vozilih. Vključujejo vse dele med pnevmatiko in zaznavnim elementom ter nimajo prednastavitvenih naprav.
- Proizvajalci: Morajo zagotavljati skladnost izdelkov z meroslovnimi in tehničnimi zahtevami ter opraviti EGS homologacijo in prvo overitev.
- Regulatorni organi držav članic: Odgovorni so za izvedbo postopkov homologacije, nadzor skladnosti izdelkov in izvajanje potrebnih zakonodajnih ukrepov za uskladitev s to direktivo.
- Trgovci in uporabniki: Imajo pravico do trženja in uporabe merilnikov z oznako EGS brez dodatnih ovir zaradi meroslovnih lastnosti.
Časovni okvir izvajanja
- Države članice morajo sprejeti potrebne zakone in druge predpise za uskladitev s to direktivo najkasneje v 18 mesecih po njenem uradnem sporočilu (notifikaciji).
- Po preteku tega roka se praviloma prepovedi, zavrnitve ali omejitve dajanja na trg merilnikov z oznako EGS ne smejo več izvajati.
Ta direktiva spodbuja usklajevanje tehničnih standardov na področju merilnikov zračnega tlaka, s čimer prispeva k enotnemu trgu EU in zaščiti uporabnikov motornih vozil.
Direktiva 86/217/EGS se nanaša na merilnike zračnega tlaka, namenjene merjenju tlaka v plaščih motornih vozil. Nanaša se na instrumente, ki nimajo prednastavitvenih naprav in se uporabljajo v fiksnih ali prenosnih postrojih za polnjenje pnevmatik motornih vozil. Merilniki tlaka kažejo razliko med zrakom v pnevmatiki in atmosferskim zrakom ter vključujejo vse dele med pnevmatiko in zaznavalnim elementom. Direkiva ureja tehnične zahteve, postopke za homologacijo in overitev teh merilnikov, da se zagotovi skladnost meroslovnih lastnosti ter s tem olajša prosti trg teh instrumentov znotraj držav članic EU. Namenjena je proizvodnji, uvozu, trženju in uporabi merilnikov tlaka za pnevmatike motornih vozil.
General Information
This European Standard defines metrological and technical requirements and tests of tyre pressure measuring instruments.
Tyre pressure measuring instruments (often referred to as Tyre Pressure Gauges, [TPG]) are for the inspection of pressure and/or inspection of inflation/deflation of tyres of motor vehicles.
It establishes in the context of motor vehicles tyres, the minimum characteristics of the chain of measurement of tyre pressure measuring instruments intended to increase, inspect or adjust the pressure of tyres inflated by air or nitrogen.
These devices, classified in different categories, are hereinafter referred to by generic term, "tyre pressure measuring instruments".
This chain of measurement consists of all the elements between the tyre valve and the display device (connector, hose, control device, measurement components, reservoir, preset device etc.).
They indicate the pressure difference (pe) between the air or the nitrogen in the tyre and the atmosphere.
The field of application established above can be extended to other applications where no specific standard exists.
Because of the influence of tyre pressure on road safety and energy efficiency, periodical reverification is strongly advised.
- Standard36 pagesEnglish languagee-Library read for1 day
This European Standard defines metrological and technical requirements and tests of tyre pressure measuring instruments.
Tyre pressure measuring instruments (often referred to as Tyre Pressure Gauges, [TPG]) are for the inspection of pressure and/or inspection of inflation/deflation of tyres of motor vehicles.
It establishes in the context of motor vehicles tyres, the minimum characteristics of the chain of measurement of tyre pressure measuring instruments intended to increase, inspect or adjust the pressure of tyres inflated by air or nitrogen.
These devices, classified in different categories, are hereinafter referred to by generic term, "tyre pressure measuring instruments".
This chain of measurement consists of all the elements between the tyre valve and the display device (connector, hose, control device, measurement components, reservoir, preset device etc.).
They indicate the pressure difference (pe) between the air or the nitrogen in the tyre and the atmosphere.
The field of application established above can be extended to other applications where no specific standard exists.
Because of the influence of tyre pressure on road safety and energy efficiency, periodical reverification is strongly advised.
- Standard36 pagesEnglish languagee-Library read for1 day
Frequently Asked Questions
An EU Directive is a legislative act of the European Union that sets out goals that all EU member states must achieve. However, it is up to each member state to devise their own laws on how to reach these goals through national transposition. Directives are used to harmonize laws across the EU, particularly for the functioning of the single market.
Directive 86/217/EEC covers "Council Directive 86/217/EEC of 26 May 1986 on the approximation of the laws of the Member States relating to tyre pressure gauges for motor vehicles". There are 2 standards associated with this directive.
Harmonized standards under 86/217/EEC are European standards (ENs) developed by CEN, CENELEC, or ETSI in response to a mandate from the European Commission. When these standards are cited in the Official Journal of the European Union, products manufactured in conformity with them benefit from a presumption of conformity with the essential requirements of 86/217/EEC, facilitating CE marking and free movement within the European Economic Area.